Слушайте сюда. Если редуктор исправен,то вывешиваем колесо, закручиваем один болт в барабан, ставим барабан с болтом в горизонтальное положение, прикрепляем веревку к болту, с верёке груз. Запоминаем вес груза при котором пришёл в движение барабан. И когда поменяли сальник,то тянем гайку до момента,чтоб иот же груз прокрутил барабан. Ессно нас интересует плавное начало движения барабана.
момент затяжки регулируемый, надо динамометрическим ключом. Давно было, лет 20- 30 прошло. По памяти 25 кг. Если не регулируется, то втулку заменить. Но проще новый редуктор. Ваз давно эксплуатирует другой человек, а редуктор Так и валяется в гараже...
Забете на течь. Доливай масло и всё. Зимой масло даже днищу полезно,летом иногда со шланга смыл и всё. Не та это машина,чтоб дотошно всё в ней ремонтировать.
Когда откручиваешь гайку хвостовика надо количество витков считать, а потом вкручивать уже новую гайку по тому же количеству витков. И назад уже нельзя крутить.
Я считаю что если гайка открутилась, то по-любому будет люфт на ведущей шестерне, а в последствии может даже разбить шестерни на главной паре из-за люфта, посмотри видео на канале shantesho 7.1 про гайку хвостовика на газ 53 и поймёшь суть если я не смог тебе её передать, ведь механизмы разные, но принцип один
Вот этот помог с советом остальных не слушай .в том что снимать редуктор заменить распорную втулку - у тебя была только утечка. ни стука ни гула ни воя не было , значит тебе нужно было поменять сальник . Сделал ты одну ошибку не пометил как стояла гайка и фланец Теперь по Жданкину ты заменишь сальник без замены распорной втулки и так же затянешь гайку при снятых барабаах тормозных и усе .
парень с нашего колхоза,сперва на велике проволкой вязал,а щас купил старую шаху и опять мудрить что то,может и до самолета дойдет... незнаешь,зачем срамиться
Привет. У тебя гайка хвостовика была раскручена, я так понимаю. Какие-нибудь звуки при движении автомобиля при этом были? У меня просто такая же беда была, меня стук просто выводил из себя. =)
слабовато затянул надо было немного сильнее опять потечёт! сделать пропил на резьбе и забить в пропил краешек гайки после затяжки вот тогда будет правильно! и не надо ничего снимать и менять втулки это бред! проверенно если гайку зафиксировать зубильцем в пропиленный паз будет ходить редуктор пока не сотрутся шестерни! если потечёт можно подтянуть и снова зафиксировать.
Однтм словом тимоха!!!! По другому не назвать какие 304 подпищика? Это же полный пипец!!! Понятия 0 ты бы хоть в нете немного посмотрел а тогда бы светил видео!!!
Тяжело на 8 -40 минуте !!!!!!!!! .. Друг мой ты здесь допустил грубую ошибку . В твоем случаи нужно снимать редуктор ..Вытаскивать ГП..установить новую распорную втулку и произвести настройку преднотяга подшипников хвостовика !!!!!!!!!! Прости пока вам дизлайк ..Если вы не согласны - жду вашего комментария
согласен с вами! времени нету столько возиться, сделал так,вроде пока все нормально! ну я и не знал как надо делать, сейчас посмотрел видео как делают и понял!спасибо за комент!
Слушайте сюда.
Если редуктор исправен,то вывешиваем колесо, закручиваем один болт в барабан, ставим барабан с болтом в горизонтальное положение, прикрепляем веревку к болту, с верёке груз. Запоминаем вес груза при котором пришёл в движение барабан.
И когда поменяли сальник,то тянем гайку до момента,чтоб иот же груз прокрутил барабан.
Ессно нас интересует плавное начало движения барабана.
бывает просто гайка ослабнет и начинает течь ,чуть подтянул и ништяк!
момент затяжки регулируемый, надо динамометрическим ключом. Давно было, лет 20- 30 прошло. По памяти 25 кг. Если не регулируется, то втулку заменить. Но проще новый редуктор. Ваз давно эксплуатирует другой человек, а редуктор Так и валяется в гараже...
Может 2,5?
Что за гайка самоконрящая если она раскрутилась?
Забете на течь. Доливай масло и всё. Зимой масло даже днищу полезно,летом иногда со шланга смыл и всё.
Не та это машина,чтоб дотошно всё в ней ремонтировать.
Каком роль играет тогда если всероно протирает масла
Братан! Ты забыл заварить гайку! Чтобы она не откручивалась!😂😂😂
Когда откручиваешь гайку хвостовика надо количество витков считать, а потом вкручивать уже новую гайку по тому же количеству витков. И назад уже нельзя крутить.
Я считаю что если гайка открутилась, то по-любому будет люфт на ведущей шестерне, а в последствии может даже разбить шестерни на главной паре из-за люфта, посмотри видео на канале shantesho 7.1 про гайку хвостовика на газ 53 и поймёшь суть если я не смог тебе её передать, ведь механизмы разные, но принцип один
Горе - мастер, блин. Видно же, что гайка ослабла. Ну подтяни хотя бы до упора во втулку... Но не более ...
Посмотри замена сальника редуктора заднего моста Сергей жданкин
спасибо! очень классное видео,все очень понятно рассказывает! а я делец,по колхозски сделал!
Пожалуйста
Вот этот помог с советом остальных не слушай .в том что снимать редуктор заменить распорную втулку - у тебя была только утечка. ни стука ни гула ни воя не было , значит тебе нужно было поменять сальник . Сделал ты одну ошибку не пометил как стояла гайка и фланец Теперь по Жданкину ты заменишь сальник без замены распорной втулки и так же затянешь гайку при снятых барабаах тормозных и усе .
согласен на все 100.
и загудел редуктор после такой затяжки.я херею мастера.
парень с нашего колхоза,сперва на велике проволкой вязал,а щас купил старую шаху и опять мудрить что то,может и до самолета дойдет... незнаешь,зачем срамиться
Спасибо за видео . У меня на классической шестёрке так же . А сальник в норме был
сальник да ,был в норме!
Привет. У тебя гайка хвостовика была раскручена, я так понимаю. Какие-нибудь звуки при движении автомобиля при этом были? У меня просто такая же беда была, меня стук просто выводил из себя. =)
привет! звуков не было никаких, ну гайка слабовато была
Решили проблему со стуком?
шайбу под гайкой если герметиком смазать тоже течь не будет
слабовато затянул надо было немного сильнее опять потечёт! сделать пропил на резьбе и забить в пропил краешек гайки после затяжки вот тогда будет правильно! и не надо ничего снимать и менять втулки это бред! проверенно если гайку зафиксировать зубильцем в пропиленный паз будет ходить редуктор пока не сотрутся шестерни! если потечёт можно подтянуть и снова зафиксировать.
а я думал как можно зафиксировать гайку! спасибо за совет,я так понял болгарочкой пропилить?,она подлезет? ну кстати пока не течет!
у меня уже добрые люди пропилили думаю сточеным диском подлезет запросто
Да зачем мелочиться?? Сразу на сварку и всего делов! Нужно делать как нужно,а как не нужно, делать не нужно.
Братишь, что то с видео рывками непонятно
Гудеть будет!
да не все отлично! ездил долго еще,так и продал ее!
а сколько стоит хвастовик заднего моста ваз 2107
да я даже не знаю
Они продаются в паре отдельно не бывает потому что это пара их менять нельзя по одному
@@АлексМар-и9в серьёзно чтоли
@@доб-э9г таким как ты и автор видео можно.
подскажите у меня такая случилось новый сальник менял масло бежит? спасибо за ране
через сальник или через шлицы?
В лівій стороні є люфт вправі нема шо робити підкажете?
Нашо герметік сальник поміняї
сальник не поможет, масло по шлицам проходит и потеет все равно а так отлично
рекомендую автору посмотреть и понять ролики н.в. жданкина выложенные сергеем жданкиным, а не снимать подобную чушь.
отпишись, помогло?
да! отлично! езжу каждый день! все сухо как никогда!
Однтм словом тимоха!!!! По другому не назвать какие 304 подпищика? Это же полный пипец!!! Понятия 0 ты бы хоть в нете немного посмотрел а тогда бы светил видео!!!
Тяжело на 8 -40 минуте !!!!!!!!! ..
Друг мой ты здесь допустил грубую ошибку . В твоем случаи нужно снимать редуктор ..Вытаскивать ГП..установить новую распорную втулку и произвести настройку преднотяга подшипников хвостовика !!!!!!!!!! Прости пока вам дизлайк ..Если вы не согласны - жду вашего комментария
согласен с вами! времени нету столько возиться, сделал так,вроде пока все нормально! ну я и не знал как надо делать, сейчас посмотрел видео как делают и понял!спасибо за комент!
ГП не надо вынимать, просто заменить распорную втулку надо.
у меня такой был сальник менял новый всеравно масло бежит что мне поменять
@@asetstaev531 прокладку между рулём и сиденьем!
@@АндрейБархатов-ь4ф 😁😁😁🤙🤙🤙согласен полностью бывает прокладки тупые тоже🤣🤣🤣🤣