так вот клинит эти валы и пипец грму..ну а дальше мотор в капиталочку и по деньгам чет не дешего выходит...ну и 75коников...лучше уж 8кл 1.6 взять..оно не едит так же но не убиваемое..))) и нет кондея...лишняя этим моторам опция..
До сихпор ездию на ней с 2001 года по уже 2019 ,пробег 160.000 ,ржавчины нет нигде и задняя подвеска родная ещё ,двигло 2,0 хватает за глаза 115 коняк , простой и надёжный, продавать не собираюсь авто просто не убиваемое.👍👍👍👍👍👍👍
Машина замечательная, у самого такая, тоже серебристая, мотор 1,4 ВСА 75 л.с. 2007 год, пробег 72300 км, ремень, грм, по косякам так это концевик двери, меняется он геморно, а так всё нравится. Да, мотор не едет, так никуда и не тороплюсь
У самого skoda octavia в такой же комплектации как на видео только ещё с климатом и подогревом передних сидений) пробег 225 тыс чувствует себя не плохо лишь надо обслужить), машина 2006 года)
@@back_to_life0 Однозначно, но это хороший проект с другой стороны купил машину со стукнутым двиглом взял с разбора хороший двиг и вот тебе по дешевке машинка в наше то время))
Добрый день. Поправка. Комплектации были не наборные. Classic, Ambient, Elegance, RS из допов только магнитола 2 видов, кассетная и CD. Ах да, ещё была редчайшая комплектация Laurin&Klement. Это было в начале 00-х, говорю с полной уверенностью потому что действительно это была первая долгожданная иномарка. Если что то поменялось потом по комплектациям, прошу поправить
Классная машина! У меня у самого такая, только в комплектации 1,4 бомж-эдишн 2008 г.в. Пробег 99 тыс. Смысла ее продавать вообще нет никакого - за эти 250 - 300 тыс рублей ничего уже не купишь. Проще вторую взять)) И да, масло жрет такая машина только у тех, у кого ее не было никогда.
Рассказывать про "октавию из 90ых", показывая WTS в годах '03-07, да еще и вылизанную и заряженную... Под капотом четко видно что напорная магистраль переложена под фронтальный интеркулер, родной стоит возле правого переднего колеса,;упоры капота на газовых пружинах - родные просто стойка; в фарах две линзы, в то время как на WTS с завода ставили заглушки на место противотуманок и обычные галогенки. Т.е. очень лукаво рассказывать про октавии в целом, показывая тюнингованую топовую коплектацию тех лет) Но если в целом - да, октавия тех лет хорошая машина, в умелых руках так точно. Хоть и не без болячек.
Этот авто стал "преемником" Фелиции(последнего авто чехословацкой Шкоды). Первая Октаха - самая первая модель под руководством концерна VW. Знакомый до сих пор на ней катается. с 1997 года, как ему новенькую вишнёвую Октавию пригнали с Чехии. Да, смотрится весьма утилитарно по сравнению с нынешней линейкой Шкод, но это очень даже честный автомобиль, плод творения настоящих инженеров, а не маркетологов. Зачёт!
По моторам совсем не верно ! 1,6 которые устанавливались aee - 75лс , akl/aeh - 101 лс , bfq -102 лс (и как раз из bfq сделали мотор bse который ставили на гольф 6 и октавию 2 и 2fl), 1,4 тот самый bca который не 1,6 и имеет сугубо ременной привод ГРМ и 75 лошадок , а cfna к фольцвагену имеет оношения мало так как разработала его компания магнати марелли которую фольцваген тоже поглатил .
@@alloallo3119 берите после 2000года так как тогда уже были обработаны все детские болезни и на кузове тоже . Я 15 лет проработал на заводе Škoda Mladá Boleslav в сварочном цеху
2002 4на4 1.8 механика владею с 15ого авто пушка единственное кости напрягают часто передние. Может стиль вождения??? В остальном пробег 330 брал 225 поменял рулевую ступичный передний натяжитель цепи газофоз ремень сейчас 2ой раз меняю помпуа дальше колодки масло перед рычаги-саленблоки
лучшее авто по соотношению цена/качество из европейских авто. Жалко сейчас октавий на полном приводе с мех. коробкой и двигателями 1.8л и 2 л не выпускают.
Крепкий автомобиль получился у шкоды.Дизайн даже поинтересней чем у гольфа 4.Ходовая да крепкая,моторы 1.4-1.6 действительно поистине надежные,кузов по меркам годов достаточно крепкий.Что еще нужно то для счастья? Ну кайф зажигалку,то есть смысл искать 1.8Т,но там уже другие деньги на содержание,но мотор в целом неплохой.
Эхх.. вот думаю свою продавать.. редкий экземпляр, 2008г. (2009 модельный) AUM (электронный дроссель, круиз..) 1.8T+мягкий чип~185-190 лошадок, УНИВЕРСАЛ в спорт-пакете = практически RS, на Мотюле))..Что важно - без ДТП (в зад только тыкали без последствий)! Но пришлось покрасить пороги, по границе антигравия сколы были.. и крыло правое перед., дурачек один уронил кусок кирпича, поцарапал.. Весь в сомнениях..Масло не ест, т.к. в гонках никогда не гонял, турбину ВСЕГДА студил. Вроде и могу взять что-то новее (Пассата, например, на турбинке), но и жалко свою отдавать... Каждый раз радует, шнурком диагностику делаю периодически - а ошибок нет)) Но в тоже время бабок не жалел, что надо было - менял (ГРМ, ролики, ремень генератора, помпу, торм диски, колодки, большой вентилятор радиатора зашумел - под замену..).. Х.з. че делать..
Владелец 1.8t AGU; автомобиль 2008-го года. Клиренс на ней и в самом деле не торт, и передний бампер низко. Масло, как тут кричат в комментах, не жрёт (2 дальняка на 3700 и 1300 км за плечами), едет действительно весело даже без чиповки. Сомневаетесь брать или нет - не слушайте скептиков, которые никогда не владели - берите.
При таких пробегах уже практически любая машина - лотерея. Времена 600-тысячников Мерседеса уже давно прошли. А если вы переводите на 1.6, то мне это не совсем понятно - ведь и сам автор напирает на то, что лучше брать 1.8.
Сейчас её цена в базарный день 180 тыс. Но у меня отличное состояние. А так за 130-150 можно найти. Но я бы не советовал брать 20 летний автомобиль. Мимум 10 лет. 90% будет хлам.
Да я понял по нику)) Недалеко от Фаянсовая живу. Полуземе салют). И раз уж качнул вас подскажите наиболее оптимальный ДВС(маркировку) для инфы(если знаете)
@@НиколайНиколаевичч Буквально вчера заглянул на щуп,после замены проехал 6000 долил грамм 500. Когда купил сразу поставил газ на пробеге 130т сейчас 200т. Пока все ок.Редуктор в том году поменял.
@@garibaldimakeevskiy580 Понятненько!Все ровно мне до конца не понятно!У тебя ест масло этот двигатель другой ни ест читал якобы после определенного пробега начинает кушать масло!Или как попадется типа попалась какая то не кондиция и движок ест масло а у другого проезжает 350тыс и ни грамма не употребляет!Но все ровно спасибо за ответ🤝
Комментам и ролилику уже больше пяти лет😂 .! Сегодня осень 24го года.. Чувак-извинись за бюджет и возможеости . Купил с рук с пробегом 60+.. катаю 12 лет двиг 1.6.. не расстроен что нет турбины.. уважаю активный отдых и выезд на природу с семьёй.. Все рыбалки/покатушки/дождь со снегом-жалею что не полный привод... а так всё в порядке... заменил только тормозные диски... Чех!!.. чего я тебя раньше не видел... За "ненадёжность"))- извинись.. какнить..))
А ещё на 1,6 расходка термостат и вентилятор радиатора. За 120 тысяч менял это по 3 раза. Как сказали сервисмены - это норма. Корпус термоса пластиковый, его ведёт от жары начинает ссаться со всех щелей. А вентилятор тупо клинит, видимо VW про подшипники не слышала ничего.
@@abduldzhumakishev9691 у моей пробег 190000 мотор 1.6 2008г термостат и вентилятор не менял. А масло жрет. причем брал машину с пробегом 68000т и уже хорошо подъедала масло. Двигатель fbq.
Забыл про самый массовый, экономичный и долговечный двигатель - 1,9. Tdi. У меня он уже пробежал 530000 без ремонта,, масло - в пределах нормы, тяга отличная, расход топлива 4,5л. Машина с 2004, а впечатление такое, что он просто неубиваем!
Он читает мои мысли или мыслит как я, за такую цену и с такой динамикой 8.4 до сотни конкурентов нет, плюс ещо большой багажник, единственный большой минус это модель выпускается с 96 года!
Корпус термостата у их болезнь, а он стоит в орегинале 100 евро и за трубку охлаждающей жыткости ничего неговорит которая стоит 50 евро а так в целом норм если эти запчасти которые я назвал непоставит рукожоп, бо там надо разобрать пол машыны .
Отец хочет поменяться машинами, часто ездит в лес, у него а4 тур 1.6 07 год, у меня 2114,боюсь того, что моей зп в 45-50к не хватит на её содержание (есть маленький ребёнок и съёмная кв) Что скажете, стоит ли менять 14 на турик?
есть вариант такой шкоды с 1.6 АЕЕ 75 лошадей 8 клапанов. цена устраивает в районе 200 но мало информации пробег уже перевалил за 250. Рекомендовали бы вы такой авто с таким двигателем за такую цену???
Здравствуй. На тур 2008-2010г. Можно вытащить реальный пробег, если по блокам ползать с помощью ВАСЯ ДИАГНОСТ?(собираюсь покупать машину, перед этим приобрести шнур с программой)
Я недавно продал пожалуй один из самых хороших авто в этом кузове RS tour 180 сил. До сих пор жалею, даже подумываю выкупить обратно, таких машин больше не будет.
Автор либо не имеете догики либо либо отсутствие информации . Škoda Octavia 1 изначально строилась на платформе W Golf 4 . Тойсть если вы нашёл в интернете дату 92 год это не значит что кто-то брал в разработку платформу автомобиля который производился . В 92 году также разрабатывался W Golf 4 поэтому ваши информации не верны или у вас есть информация из Česany?
зачем рассказывать о старом автомобиле 95г.в. у которого овер900000 пробега и говорить что до 150000пробега она вас не по беспокоит, не понимаю этого маразма.
Откуда вы цифры разгона берете? С неба? Какие в жопу 6,5 на фронте и чипе? Прирост на ст1 дает даунпайп большего диаметра без ката потом и чип, потом фронт, но и то смотря что там за турбина к03 или к03 052, какие форсы там стоят, какой бензонасос, какая прошивка... Фронт помогает только в жару ездить, и то нормальный фронтальник, а не китай за $100. ИМХО Даже на просто чипе+даунпайпе можно сделать 6,5, но на прогретых полусликах, только главное понмнить что это только старт, а потом будет отсос. А в реале там ~7с и не подходи. Быстрее будет только с блокой дифа и настройкой по скоростям, с большими форсунками, с хорошим ($300) кулером, с правильным выхлопом, с валами, с адекватной настройкой, с быстрым листалой за рукояткой и т.д. В любом случае и раскладе, чтобы передний привод ехал надо сначала понижение момента и мощности на малых скоростях, а также блокировка дифференциала, а потом уже что душе угодно, но дабы был зацеп )
Современны по годам, но не по технологиям). Солярис только только избавился от проблем с задней балкой. А турик по трассе прёт как утюг, это его стихия.
Мдяяя. так приятно все начиналось в ролике.....а в конце "...... ранние модели брать не стоит....". Я две недели назад купил Октавию 1997 года. дв 1,8 бензин, 125 лошадей.... Мой первый авто в жизни.... Конечно заезженный но "конь" хорош.
Спасибо! Обнадежили и подняли настрой. А то я первый раз в жизни купил авто и то попал на перекупа. Друзья конечно говорят мол "нормально...." но я то понимаю что он просто нагрелся..... Но я не парюсь. Поменял свечи, колодки, масло фильтра....да и ГЛАВНОЕ жене нравиться.... вот так.
о тазах, езжу на 14 ой, 2012 года, пробег 274 тыщи, менял только шаровые 2 раза, 1 раз руль.наконечники, щетки на генераторе, пыльник на кулисе. ролик грм прошел 230 тыщ, ремни менял грм естественно, поменял две помпы, и замена масла регулировка клапанов! на газу с 44 тыщ, в такси все время!
Артем Art не знаю друг, панел не шумит, есть свертки в других местах, переодически появляющиеся, а с понелью порядок)) по комфорту спорить не буду, все очевидно...но по ремонту сказал как есть, на данный момент пробег 280 тыс, заменил бронепровода, свечи, возд, фильтр, масло движка, регул. клапанов, вобщем текущие расходники... Заменил не давно сальник кулисы...Стоит соответственно все это копейки...передок буду переберать шаровые, пыльники гранат, руль наконечники,
У октавии как и у гольфа 4 не тросы кпп а тяги и их не подтягивают а меняют. Был вольксваген бора, знаю что это в целом дешего, т к тяги стоят рублей по 150, но если слетит тяга в пробке то придется поплясать с бубном)
Первый совместный проект Фольксвагена и Шкоды, а точнее корпорации ВАГ это Шкода Фелиция а не Октавия Тур, и сменил Октавию Тур ( т.е. рестайлинговую А3)на конвейере не Рапид а Октавия А5. Так что стоит лучше готовиться к обзорам и не нести отсебятину.
Тур выпускалась параллельно с а5, поэтому её тур и назвали, чтоб с обычной развести. А рапид пришел на замену туру, превосходя его почти по всем параметрам, кроме ширины. Самому не мешало бы разобраться в вопросе)
Stanislav Bigboss Интереснее фокус2 но гораздо более больше вложений,особенно если мотор не 1.6.То задняя подвеска,то регулировка зазора клапанов (нет гидрокомпенсаторов)то на 1.8 замена цепи на 150 тыс,то чистка дросселя,то замена клапанов на впуске(которые для тяги).и багажник маленький кроме универсала.Хотя внешний вид Октавии тур да на любителя, только из расчета такую машину покупают.
Важное уточнение! В ролике я ошибся - в моторе 1,4 на 75 л.с. привод ГРМ не цепной. Там два ремня.
Там проблема с башкой на 1.4...
так вот клинит эти валы и пипец грму..ну а дальше мотор в капиталочку и по деньгам чет не дешего выходит...ну и 75коников...лучше уж 8кл 1.6 взять..оно не едит так же но не убиваемое..))) и нет кондея...лишняя этим моторам опция..
дело не в сломать, а в целесообразности ремонта этого мотора...а так да..меняй масло раз 7.500 и ноу проблем, и главное не кастрол\шелл....
судя по пробегу она больше стояла чем ездила...))) 10тыщ в год это не пробег...
у тёти 1.6 пробег уже под 300к и все живое , только расходники меняет , машинка постоянно ездила из одного города в другой и так постоянно
До сихпор ездию на ней с 2001 года по уже 2019 ,пробег 160.000 ,ржавчины нет нигде и задняя подвеска родная ещё ,двигло 2,0 хватает за глаза 115 коняк , простой и надёжный, продавать не собираюсь авто просто не убиваемое.👍👍👍👍👍👍👍
Я с 08го. И то же.
Машина замечательная, у самого такая, тоже серебристая, мотор 1,4 ВСА 75 л.с. 2007 год, пробег 72300 км, ремень, грм, по косякам так это концевик двери, меняется он геморно, а так всё нравится. Да, мотор не едет, так никуда и не тороплюсь
Эта машина переживет еще не выпущенные соларисы.
Конечно редкость такую машину не продают.
У самого skoda octavia в такой же комплектации как на видео только ещё с климатом и подогревом передних сидений) пробег 225 тыс чувствует себя не плохо лишь надо обслужить), машина 2006 года)
Продают у них цены от 6к баксов
@@back_to_life0 Уже дешевле за 100 т можно купить)))
@@АлександрХрамов-ф2х можно купить с кучей проблем) мне кажется шкоды 2000 года это пиздец устарелый хлаи
@@back_to_life0 Однозначно, но это хороший проект с другой стороны купил машину со стукнутым двиглом взял с разбора хороший двиг и вот тебе по дешевке машинка в наше то время))
Была у меня такая пушка 1.8Т AUM, прошитая у Калекса, 230 лс, 315 момента. Хорошо ехала, но когда стало не хватать взял RSку А5
У нас в семье 10 лет такая же отличный автомобиль с 2007 года
Добрый день. Поправка. Комплектации были не наборные. Classic, Ambient, Elegance, RS из допов только магнитола 2 видов, кассетная и CD. Ах да, ещё была редчайшая комплектация Laurin&Klement. Это было в начале 00-х, говорю с полной уверенностью потому что действительно это была первая долгожданная иномарка. Если что то поменялось потом по комплектациям, прошу поправить
Владею данным авто почти 6 лет. Отличный автомобиль. За 115 тыс.пробега подвеска родная!
Классная машина! У меня у самого такая, только в комплектации 1,4 бомж-эдишн 2008 г.в. Пробег 99 тыс. Смысла ее продавать вообще нет никакого - за эти 250 - 300 тыс рублей ничего уже не купишь. Проще вторую взять)) И да, масло жрет такая машина только у тех, у кого ее не было никогда.
У меня 1.8турбо 20w
Поджирает масло,ну и что зато я норм чувствую себя за рулем
как же ты на неё ездишь с таким двигом? в горку просишь людей подтолкнуть?
Нормально она идёт в горку
Evgeniy Klimchuk в горку 140 на 5 нормально тянет. Там Нметры достойные
@@vitalievich6726 ребят все моторы с турбиной поджигают масло . Но это не так как у Новых Alfa Romeo где без проблем 1-2 литры на 10000км
Рассказывать про "октавию из 90ых", показывая WTS в годах '03-07, да еще и вылизанную и заряженную... Под капотом четко видно что напорная магистраль переложена под фронтальный интеркулер, родной стоит возле правого переднего колеса,;упоры капота на газовых пружинах - родные просто стойка; в фарах две линзы, в то время как на WTS с завода ставили заглушки на место противотуманок и обычные галогенки.
Т.е. очень лукаво рассказывать про октавии в целом, показывая тюнингованую топовую коплектацию тех лет)
Но если в целом - да, октавия тех лет хорошая машина, в умелых руках так точно.
Хоть и не без болячек.
Спасибо! Просто и понятно.
Этот авто стал "преемником" Фелиции(последнего авто чехословацкой Шкоды). Первая Октаха - самая первая модель под руководством концерна VW. Знакомый до сих пор на ней катается. с 1997 года, как ему новенькую вишнёвую Октавию пригнали с Чехии. Да, смотрится весьма утилитарно по сравнению с нынешней линейкой Шкод, но это очень даже честный автомобиль, плод творения настоящих инженеров, а не маркетологов. Зачёт!
Дмитрий, BSE не было на турах, он пошёл на А5. На турах был AKL и BFQ из 1.6
и еще был мотор АЕЕ 1.6 8 кл - 75 л.с. ,
@@lord_grim4257 есть) 400 тысяч без капиталки, маленький, но сука живучий и практичный.
По моторам совсем не верно ! 1,6 которые устанавливались aee - 75лс , akl/aeh - 101 лс , bfq -102 лс (и как раз из bfq сделали мотор bse который ставили на гольф 6 и октавию 2 и 2fl), 1,4 тот самый bca который не 1,6 и имеет сугубо ременной привод ГРМ и 75 лошадок , а cfna к фольцвагену имеет оношения мало так как разработала его компания магнати марелли которую фольцваген тоже поглатил .
Валентин Караев какой лучше двигатель 1.6? И какого года лучше брать шкоду?
@@alloallo3119 берите после 2000года так как тогда уже были обработаны все детские болезни и на кузове тоже . Я 15 лет проработал на заводе Škoda Mladá Boleslav в сварочном цеху
1.6 Akl пробег 156 тыс не капли Жора ! владею уже пять лет всё отлично
Привет из будущего))) AKl 289450км уже гризёт))) 300-400грамм на 1000км, лью Aral 5-40.
Лью шел хеликс ультра 5/40
Лил шел 10-40 с 110000 до 205000, потом перешел на Арал, лей не меняй пока,
А у меня 452000 т очень хорошая машина и продавать не собираюсь.
Автоматически кпп как раз у них надежные, там стоит 01м, я проехал 200 тыс так же переключение мягкое не тупит главное масло меняю раз 60 тыс
Полная или частичная замена?
Купил такую полтора года назад 1,6 102 лошади машина бомба ничего не делал масло не жрет 300000 проехала все как новое
2002 4на4 1.8 механика владею с 15ого авто пушка единственное кости напрягают часто передние. Может стиль вождения??? В остальном пробег 330 брал 225 поменял рулевую ступичный передний натяжитель цепи газофоз ремень сейчас 2ой раз меняю помпуа дальше колодки масло перед рычаги-саленблоки
Братан цены остались позади. Купил такую 2008г. 1.6 механика за 475000. Пробег маленький 92 000км 100%. Тачка огонь, не жалею, реалии цен таковы.
Как по кузову ржавчины имеются?
@@Art_Cars нет
Юзаю такую. Рекомендую!
Как по стоимости запчастей?
Кусается?
@@МаксБереков-к9ы цена-качество устраивает полностью! Зч в Москве в огромном колличестве. Но взял месяц назад 4х4, вот она капризней конечно.
Была такая уменя 2002г, двиг 1.8T agu,огонь аппарат. Только масло менял. Подвеску ушатать не реально. Но низкая ппц.
А проставки или "пакет плохих дорог" или ещё что на них ставят?
@@antonserebryakov7614 все можно ставить!!!
лучшее авто по соотношению цена/качество из европейских авто. Жалко сейчас октавий на полном приводе с мех. коробкой и двигателями 1.8л и 2 л не выпускают.
Не сбывшаяся мечта. Сейчас Кодиак, но все равно смотрю в сторону данного экземпляра. Может взять, как вторую?!
Тапки ОФИГЕННЫЕ!! Очень редкая ковка. И мотор правильный у этой шкоды !
хозяин авто во время съёмок минут 20 рассказывал как он за этими тапками гонялся и как повезло, что купил))))
Я на авито не успел 2 месяца назад такие же купить ((( Далековато было. Весят 5.9кг 1 диск !!
всмпо пантера, старье, даже колпачков цо нет
И что что нет коолпачков ?))))))) Ебать у тебя логика унылая. Это 17 ковка весит в 1,5раза легче штатных 16 колес.
EkbRacing99 ВСМПО "Пантера" действительно классные диски 👌
Крепкий автомобиль получился у шкоды.Дизайн даже поинтересней чем у гольфа 4.Ходовая да крепкая,моторы 1.4-1.6 действительно поистине надежные,кузов по меркам годов достаточно крепкий.Что еще нужно то для счастья? Ну кайф зажигалку,то есть смысл искать 1.8Т,но там уже другие деньги на содержание,но мотор в целом неплохой.
Эхх.. вот думаю свою продавать.. редкий экземпляр, 2008г. (2009 модельный) AUM (электронный дроссель, круиз..) 1.8T+мягкий чип~185-190 лошадок, УНИВЕРСАЛ в спорт-пакете = практически RS, на Мотюле))..Что важно - без ДТП (в зад только тыкали без последствий)! Но пришлось покрасить пороги, по границе антигравия сколы были.. и крыло правое перед., дурачек один уронил кусок кирпича, поцарапал.. Весь в сомнениях..Масло не ест, т.к. в гонках никогда не гонял, турбину ВСЕГДА студил. Вроде и могу взять что-то новее (Пассата, например, на турбинке), но и жалко свою отдавать... Каждый раз радует, шнурком диагностику делаю периодически - а ошибок нет)) Но в тоже время бабок не жалел, что надо было - менял (ГРМ, ролики, ремень генератора, помпу, торм диски, колодки, большой вентилятор радиатора зашумел - под замену..).. Х.з. че делать..
Дядя это авто так посажено или ты такой высокий????
1.6 акл пробег 180 , 2006 год за 3 года 80 тыс откатал, датчик холла только поменял и пыльник шруса, тачка вечная , но пора обновляться)
единственный авто который у меня 4 год. обычно год два и продаю. но у меня с дизелем 90 лс.
Владелец 1.8t AGU; автомобиль 2008-го года. Клиренс на ней и в самом деле не торт, и передний бампер низко. Масло, как тут кричат в комментах, не жрёт (2 дальняка на 3700 и 1300 км за плечами), едет действительно весело даже без чиповки. Сомневаетесь брать или нет - не слушайте скептиков, которые никогда не владели - берите.
При таких пробегах уже практически любая машина - лотерея. Времена 600-тысячников Мерседеса уже давно прошли. А если вы переводите на 1.6, то мне это не совсем понятно - ведь и сам автор напирает на то, что лучше брать 1.8.
а наклейки на задних стеклах SPORT , прибавляют мощщИ двигателю?
Была такая красавица RS,на механике просто пушка,для своего бюджета конечно же,за три года не делал вообще ничего кроме замены расходников.
В этом году моей шкоде октавия исполнилось 20 лет. Пробег 400 тыс, мотор 1.6 акл 101 лошадь. Машина на столько надёжная что нет мыслей её менять.
Вяземский Путешественник Во сколько бы оценил? Столько лет в одних руках. Просто для информации. Хочу Шкоду)))
Сейчас её цена в базарный день 180 тыс. Но у меня отличное состояние. А так за 130-150 можно найти. Но я бы не советовал брать 20 летний автомобиль. Мимум 10 лет. 90% будет хлам.
Блин, спасибо за быстрый ответ. Понимаю конечно, но бюджет никакой. На старом фольце гоняю 92г.в. Просто хвалят шкоды старые для б/у варианта. Спсб)))
Из Калужской области? Я из Смоленской
Да я понял по нику)) Недалеко от Фаянсовая живу. Полуземе салют). И раз уж качнул вас подскажите наиболее оптимальный ДВС(маркировку) для инфы(если знаете)
Задняя правая дверь покрашена не в цвет
невозможно покрасить в цвет - краска ж выцветает.
karamba777rus может это только дверь в заводе?))
Just Cause да я об этом тоже подумал сперва :)))
да она вкруг крашена
У меня 1,9 тди 4*4 2000г только сейчас планирую поменять саленблоки, шруз родной!!
Пробег 504 тысячи
А где про двиг 2.0 115 л.с? Чугуний , ремень грм.. надежность
У самого такая
@@garibaldimakeevskiy580 Подскажи дружище как этот агрегат?Маслецо кушает и как он себя поведет если газ на него поставить?
@@НиколайНиколаевичч Буквально вчера заглянул на щуп,после замены проехал 6000 долил грамм 500.
Когда купил сразу поставил газ на пробеге 130т сейчас 200т.
Пока все ок.Редуктор в том году поменял.
@@garibaldimakeevskiy580 Понятненько!Все ровно мне до конца не понятно!У тебя ест масло этот двигатель другой ни ест читал якобы после определенного пробега начинает кушать масло!Или как попадется типа попалась какая то не кондиция и движок ест масло а у другого проезжает 350тыс и ни грамма не употребляет!Но все ровно спасибо за ответ🤝
Впрыск какой?
Комментам и ролилику уже больше пяти лет😂 .! Сегодня осень 24го года.. Чувак-извинись за бюджет и возможеости . Купил с рук с пробегом 60+.. катаю 12 лет двиг 1.6.. не расстроен что нет турбины.. уважаю активный отдых и выезд на природу с семьёй.. Все рыбалки/покатушки/дождь со снегом-жалею что не полный привод... а так всё в порядке... заменил только тормозные диски... Чех!!.. чего я тебя раньше не видел...
За "ненадёжность"))- извинись.. какнить..))
Тачка огонь у меня такая же только лимонна!!!
А ещё на 1,6 расходка термостат и вентилятор радиатора. За 120 тысяч менял это по 3 раза. Как сказали сервисмены - это норма. Корпус термоса пластиковый, его ведёт от жары начинает ссаться со всех щелей. А вентилятор тупо клинит, видимо VW про подшипники не слышала ничего.
термостат реально расходник. !!!!
@@abduldzhumakishev9691 у моей пробег 190000 мотор 1.6 2008г термостат и вентилятор не менял. А масло жрет. причем брал машину с пробегом 68000т и уже хорошо подъедала масло. Двигатель fbq.
На таких еще много катаются !!! И я езжу...тачка нормальная! Даже новую не хочется, по качеству с новыми это турик качественнней
Забыл про самый массовый, экономичный и долговечный двигатель - 1,9. Tdi. У меня он уже пробежал 530000 без ремонта,, масло - в пределах нормы, тяга отличная, расход топлива 4,5л. Машина с 2004, а впечатление такое, что он просто неубиваем!
Через сколько грм менял?
Он читает мои мысли или мыслит как я, за такую цену и с такой динамикой 8.4 до сотни конкурентов нет, плюс ещо большой багажник, единственный большой минус это модель выпускается с 96 года!
Корпус термостата у их болезнь, а он стоит в орегинале 100 евро и за трубку охлаждающей жыткости ничего неговорит которая стоит 50 евро а так в целом норм если эти запчасти которые я назвал непоставит рукожоп, бо там надо разобрать пол машыны .
Термостат оригинальный это- Бехер , цена пополам.
Комплект сцепления с двухмвссовым маховиком 23 тысячи
23 тысячи чего?
Я сцепление и маховик от диздя 1,9 поставил и норм вме
И тросика механизма переключения передачь там нету там кулиса железная епт. Таким подборщикам нах не стоить доверять
Отец хочет поменяться машинами, часто ездит в лес, у него а4 тур 1.6 07 год, у меня 2114,боюсь того, что моей зп в 45-50к не хватит на её содержание (есть маленький ребёнок и съёмная кв)
Что скажете, стоит ли менять 14 на турик?
ну и какое лучше будет авто за 350-400 тыр?
Какие альтернативы? расскажи, я (и не только я) ищу машину как раз за эту сумму
Вижу ответ так и не дали, но прошел почти год. Может нашел альтернативу за такие деньги?
Хорошая машинка чуть не купил в 11 году, взял 12 го А5 ноу проблем
Большинство автообзорщиков, рассматривая этот автомобиль, забывают про 2х литровый двигатель на 115 л.с.
есть вариант такой шкоды с 1.6 АЕЕ 75 лошадей 8 клапанов. цена устраивает в районе 200 но мало информации пробег уже перевалил за 250. Рекомендовали бы вы такой авто с таким двигателем за такую цену???
Здравствуй. На тур 2008-2010г. Можно вытащить реальный пробег, если по блокам ползать с помощью ВАСЯ ДИАГНОСТ?(собираюсь покупать машину, перед этим приобрести шнур с программой)
Я недавно продал пожалуй один из самых хороших авто в этом кузове RS tour 180 сил.
До сих пор жалею, даже подумываю выкупить обратно, таких машин больше не будет.
ты постоянно во всех обзорах со своей нивой и патриком)
Хочу купить rs в а4 кузове(уже аванс проплатил) не пожалею?
Mirgorod Fishing ну как авто?
Yaroslav Young Очень классный. Что еще сказать про этот авто.
@@russaidov2804 У меня Сеат Лееон 2006г. 1.6. Глупо наверное менять его на Октавию, но очень она мне нравится.
У меня пробег 231 тыс полет нормальный 👍
Та же херня. Недавно обновил краску, поменял оптику. Как из салона. Таких уже не делают.
Автор либо не имеете догики либо либо отсутствие информации . Škoda Octavia 1 изначально строилась на платформе W Golf 4 . Тойсть если вы нашёл в интернете дату 92 год это не значит что кто-то брал в разработку платформу автомобиля который производился . В 92 году также разрабатывался W Golf 4 поэтому ваши информации не верны или у вас есть информация из Česany?
А конкретно какие акпп ставили с 1.8 турбо,и как она себя показала?
Дмитрий, ты очень компетентен, занимаешься своим делом!
А про 2-х литровый двигатель почему ничего не рассказал ???
Было бы интересно узнать про такую дизельную в подробностях: ресурс, слабые и сильные места, поломки, цены за живые экземпляры, ремонт и обслуживание
Дизельных машин на рынке просто нет
Дмитрий Рогов есть, но мало, от них гораздо реже избавляются. 1,9 130 лошадок интересный мотор.
Дмитрий Рогов есть 1.9
Андрей Д только их очень мало, особенно живых
Интерестный ARL 110квт. вот то пушка)))
Как называются диски и как узнать разболтовку?
зачем рассказывать о старом автомобиле 95г.в. у которого овер900000 пробега и говорить что до 150000пробега она вас не по беспокоит, не понимаю этого маразма.
Самая красивая тачка.
Откуда вы цифры разгона берете? С неба? Какие в жопу 6,5 на фронте и чипе? Прирост на ст1 дает даунпайп большего диаметра без ката потом и чип, потом фронт, но и то смотря что там за турбина к03 или к03 052, какие форсы там стоят, какой бензонасос, какая прошивка... Фронт помогает только в жару ездить, и то нормальный фронтальник, а не китай за $100. ИМХО Даже на просто чипе+даунпайпе можно сделать 6,5, но на прогретых полусликах, только главное понмнить что это только старт, а потом будет отсос. А в реале там ~7с и не подходи. Быстрее будет только с блокой дифа и настройкой по скоростям, с большими форсунками, с хорошим ($300) кулером, с правильным выхлопом, с валами, с адекватной настройкой, с быстрым листалой за рукояткой и т.д. В любом случае и раскладе, чтобы передний привод ехал надо сначала понижение момента и мощности на малых скоростях, а также блокировка дифференциала, а потом уже что душе угодно, но дабы был зацеп )
ниче не понятно, но очень интересно
Форд фокус 2 +будет поинтереснее ,даже с 1.6 мотором
А чего Германия аккупировала Чехию?:)
Дмитрий посмотрите клип АТС араунт тхе ворлд там парень в клипе копия вы пожалуйста точно говорю вам на удивление
Как всегда- очень интересно! И все же-1.6л не рекомендуете, тогда хоть обоснуйте, назвав интересные альтернативные варианты. Спасибо.
солярис или рио3. Только из-за того что эти авто просто более современны
Современны по годам, но не по технологиям). Солярис только только избавился от проблем с задней балкой. А турик по трассе прёт как утюг, это его стихия.
Дмитрий Рогов только уточните что без каско эти авто брать не стоит... кузовщина нууу очень дорогая
Я бы лучше взял ланцер фокус 2 рест или мазду 3-6.
Мдяяя. так приятно все начиналось в ролике.....а в конце "...... ранние модели брать не стоит....". Я две недели назад купил Октавию 1997 года. дв 1,8 бензин, 125 лошадей.... Мой первый авто в жизни.... Конечно заезженный но "конь" хорош.
Так вы купили самый лучший после АКЛ мотор, атмо 1.8 в 125 сил такую тачку не найти практически..
Спасибо! Обнадежили и подняли настрой. А то я первый раз в жизни купил авто и то попал на перекупа. Друзья конечно говорят мол "нормально...." но я то понимаю что он просто нагрелся..... Но я не парюсь. Поменял свечи, колодки, масло фильтра....да и ГЛАВНОЕ жене нравиться.... вот так.
ГРМ поменяй первым делом...и помпу для самоуспокоения..
Если че и мотор перебрать не космические деньги
Октавия тур.1.4,комплектация"элеганс". 2007 г.в. без пробега.продать или пусть живет в своем гараже?
А цена?
Оценил у оф.дил. 470-520 без осмотра..
С бюджетом в 300тр можно в легкую купить хороший Volvo s70 t5 у которого мощность еще выше и надежный вполне,кузов тоже хороший,не гниет как таковой
А по ремонту дороже встанет?
А бодрые Цивики из 90ых Дмитрия как Хондовода не интересуют совсем?:)
о тазах, езжу на 14 ой, 2012 года, пробег 274 тыщи, менял только шаровые 2 раза, 1 раз руль.наконечники, щетки на генераторе, пыльник на кулисе. ролик грм прошел 230 тыщ, ремни менял грм естественно, поменял две помпы, и замена масла регулировка клапанов! на газу с 44 тыщ, в такси все время!
14 и 15 хорошая машина, у меня 99ка 1.6 и шкода 1.8 турбо
ЛЕРИКС МЭНОВИЧ АГА - И ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ КАК БУДТО НА ТЕЛЕГЕ ЕДИШЬ,И ПАНЕЛЬ СДЕЛАННА ИЗ ПЛАСТИКА ВЕДРА.
Артем Art не знаю друг, панел не шумит, есть свертки в других местах, переодически появляющиеся, а с понелью порядок)) по комфорту спорить не буду, все очевидно...но по ремонту сказал как есть, на данный момент пробег 280 тыс, заменил бронепровода, свечи, возд, фильтр, масло движка, регул. клапанов, вобщем текущие расходники... Заменил не давно сальник кулисы...Стоит соответственно все это копейки...передок буду переберать шаровые, пыльники гранат, руль наконечники,
+Денис Неуловимый полностью согласен !!!!!
1.4 16рь ремень привод , а не цепь . Знакомый на замену клапанов попал
Следить за качеством масла ее заменой. Промежуток замены грм и его качество. И чистота маслоуловителя. Если все хорошо ни чего не будет обрывать.
Очень информативно!
на обзоре закорчованный тазик или надутый а так они все убитые тоже как и немцы
капец 5 лет прошло, а они так и стоят по 400000 цука
У октавии как и у гольфа 4 не тросы кпп а тяги и их не подтягивают а меняют. Был вольксваген бора, знаю что это в целом дешего, т к тяги стоят рублей по 150, но если слетит тяга в пробке то придется поплясать с бубном)
1.4-1.6 - тяги, 1.8-2.0 и дизель - троссы!
А что движки 2.0i на 85 kW - AEG, APK, AQY, AZH и AZJ даже не рассматриваете?
в чем прикол? или протупили?
зачем рассказывать людям о том, что они никогда не купят? Таких машин просто нет на рынке
Эсли Ваш ролик расчитан на аудиторию РФ, то да...
Ну не знаю как у Вас в РФ, но в Украине с мотором 2.0 на вторичке этих машин полно, сам на такой езжу уже 5 лет.....
1.4 bca какой цепной привод грм?? Там ремень! Тоже мне подборщик херов
Что за чушь с первых минут??? До сих пор немцы из 90х живут и чувствуют себя вполне нормально
что скажите за 1,8 мотор как себя ведет и в обслуживанию?
Хороший двигатель в обслуживании дороже чем 1.6, но ездить оочень приятно на 1.8т после него 1.6 не едет.
Как человек может говорить о машине, если он даже на ней не поездил даже.
какой у тебя рост??ты что 2метра???смотрю на фоне тебя машинка как игрушечная
У меня 2008 года 1.6 сток точ в точ
Это очень хорошая машина
Зае... блогеры ска. дизель...где дизель?
VRS же вроде, нет?
На 1.4 цепь ходит не менее 120 тыс.и более по этому не соглашусь с вами.
1.4 цепь это что за модель матора такая. Удивите
Во Химки родные..)
Я так ету тачку хочу, но в Украине октавия очень ценится и дорого продают.
Автор! Рапид это Б-класс, Октаха С-класс!)))) Октавию тур сменила А5! Эксперт мля)))))
Задняя дверь крашена или меняна цвет играет
Первый совместный проект Фольксвагена и Шкоды, а точнее корпорации ВАГ это Шкода Фелиция а не Октавия Тур, и сменил Октавию Тур ( т.е. рестайлинговую А3)на конвейере не Рапид а Октавия А5. Так что стоит лучше готовиться к обзорам и не нести отсебятину.
Тур выпускалась параллельно с а5, поэтому её тур и назвали, чтоб с обычной развести. А рапид пришел на замену туру, превосходя его почти по всем параметрам, кроме ширины. Самому не мешало бы разобраться в вопросе)
Дело не в деньгах...
Дело вкуса скорее всего....
Ну не нравится мне BMW .
Безплатно не возьму.
А мотор 2.0 ?
А дизеля?
Не в 92м ее начали разрабатывать. На женевском автосалоне ее в этом виде представили в 91м!
фокус 2 в хороших комплектациях поинтереснее этой пенсии будет ;)
Stanislav Bigboss Интереснее фокус2 но гораздо более больше вложений,особенно если мотор не 1.6.То задняя подвеска,то регулировка зазора клапанов (нет гидрокомпенсаторов)то на 1.8 замена цепи на 150 тыс,то чистка дросселя,то замена клапанов на впуске(которые для тяги).и багажник маленький кроме универсала.Хотя внешний вид Октавии тур да на любителя, только из расчета такую машину покупают.
За 400 удроченый фокус даа
Натуре хорошая
Вот этот немец из 90х переживёт не только первое поколение шкоды!th-cam.com/video/zk7tSn4WR-8/w-d-xo.html
80ки не полностью оцинкованы, в отличие от октавии