"A veces me arrepiento de ser conductor": Informales generan crisis en los corredores de Lima
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024
- El transporte informal se adueña cada vez más de las pistas. Han pasado 5 años desde el anuncio de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), pero nada ha mejorado.
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Una lágrima el sistema de transporte en este país.
Tienen todo esto de acuerdo a lo a que son y en todo ámbito. El Perú es un país caótico y chicha
Todo porque nuestra educación es un asco , si esta mejorase no sucederían estas cosas, me da coraje no poder hacer nada o quizás si pueda hacer algo ...haré un canal de TH-cam educativo.
Será en Lima tal vez que ya se han acostumbrado a tener un tráfico caótico, yo que viajo en el norte del país el tránsito es de lo más normal y en general es fluido, quizás en algunas avenidas puede ser que hay algún congestionamiento, pero en general no se parece en nada al caos que hay en Lima
Como no pagan las papeletas les llega que les pongan una más. La ley es letra muerta.
La ATU es pura Planilla
Yo tomo el corredor rojo y creo que es el mas "decente" de todos los corredores porque respetan el uso de la tarjeta, los pasajeros suben por adelante y bajan por atras, en general me parece seguro. El problema es que muchas veces te hacen esperar demasiado en los paraderos y se forman colas enormes, entonces la gente opta por tomar colectivo, lo veo todos los dias. En otras palabras no estan cubriendo la demanda y no necesarismente es porque a la gente le guste ir en colectivo. Mas alla de que los colectivos sean informales o no, no son para nada seguros. Al menos yo si tengo tiempo, prefiero caminar antes que tomar un colectivo.
Es verdad lo que dices, concuerdo contigo 👍
th-cam.com/video/c5g_WzxCDGk/w-d-xo.html
El corredor rojo tiene mucha demanda, en ciertas horas el bus no circula tan seguido y los pocos que hay llegan repletos, más el tráfico muchos prefieren el colectivo.
y ademas sino tienes tarjeta no hay donde conseguirla cuando la necesitas
Broo simple logica los informales satisfacen una necesidad que el formal no puede hacerlo. Llegar mas rapido, y que sea mas barato, lo hace mas eficiente, la unica cosa de hacer que el corredor azul tenga la preferencia es que sea rapido, barato y eficiente, cosa que jamas logro. 30 min en wilson para un puto bus azul. Eso lo resta totalmente frente a un colectivo que con 3soles ya te dejo en Miraflores
Me gusta la forma en la que entrevista este periodista , Se dice las cosas como son y directo a la cara.
No hay que ser Einstein para darse cuenta que todo esto es sacadera de dinero...... Y no hacen nada por el transporte ni carreteras.... Desde que visitas el touring para sacar tu licencia puedes ver el negociado.... Si te compras un auto pagas impuestos, SOAT, y puedes usarlo como te venga en gana
Igual
No es imparcial, deberia pararse por ejemplo en el cruce de aviación y javier prado y preguntar lo mismo al personal de ATU que opina del estancamiento gracias a los corredores, que hacen todo menos reducir el trafico. No justifico la informalidad, estoy en contra de ello pero cada vez que uno tiene que movilizarse piensa que tan eficiente es tomar la "solución" de ATU. La mejor forma de reducir la informalidad es que hacer que el ciudadano prefiera el transporte publico formal.
Excelente reportsje, por fin un reportero q no es escandaloso ni chabacano...
Esta parcializado, seguramente ni usa corredores pero sataniza a las alternativas, si la gente elige otras alternativas es porque los corredores no son lo mejor, y encima han subido sus precios continuamente
@@jeanpierrep172Pero son mejor a comparación de esos autos colectivos manejados por burros.
Deben de llevarlos al deposito cuando tienen 1 uit de multa, que recien puedan retirar su vehiculo cuando paguen la multa, no es posible que muchos tengan hasta 50 mil de multa y anden como si nada, para cuando leyes buenas csm?
Hay combis y buses que deben más de un millón de soles en papeletas
Les dan su aceitada con eso ya andan tranquilos
@@Jesussat55js superaceitada
Deberian clausurar todas esas empresas de combis, multarlas y sancionar de manera permanente y que solo exista el transporte regular como el corredor, el tren, metropolitano y nada mas.
No entienden que esas combis y micros que pasan por la ruta de los corredores no son empresas formales sino piratas que ni siquiera tienen ruta establecida , a quiénes van a sancionar ?
Además en el depósito de vehículos y en esos fiscalizadores hay corrupción.
Tremenda via exclusiva del metropolitano vacía!!! Usan el mínimo de buses para llevarte lleno como sardina.
Y eso por qué? No tiene competencia entiende.
Es un monopolio so webo nazo.
Sin querer queriendo quieres que abusen de ti. Estás en Perú, no en europa, en Japón. Dónde no hay visionarios, aquí todo es mercenarios y corrupción, no le interesan si viajas sancochado
Estaría bien, pero tendrían que implementar esos buses en sus lugares porque los corredores actuales no pasan por todos los lugares
@@elitemaco5640Hasta el metro de México y Medellín van así, repletos.
Estudia, no seas conductor 🤡🤡🤡
1:38 cuando viaje a Colombia, pensaba que estaban muy similares a nostros pero me encontre que en una ciudad como Bogota del mismo tamano y poblacion que Lima tiene todo su sistema integrado de transporte tal cual como lo dice el periodista, con una tarjeta pagan: BRT ( como el metropolitano), el metrocable, los buses que de paso muchos son electricos y modernos ( estilo corredores pero con flota mas moderna se llama SITP), alimentadores, bicis publicas y hay cientos de km de ciclorutas, literal por todo la ciudad, tambien vi que estan construyendo un metro y un tren de cercanias.
En la ciudad no se ven combis, ni cousters, ni buses donde el conductor para donde quiera ( en medio de la via,obstaculizando el trafico), ni cobradores que gritan y tampoco pitan como aca en nuestra ciuadad.
Conoci Medellin y me encuentro que tiene todo integrado igual, metrocable, metro, tranvia, Brt, bicis publicas e igual todo funciona con solo una tarjeta.
Estamos muy mal y porky diciendo somos potencia mundial.
Pst: es que de hecho los taxis tiene taximetro y todos son amarillos, no se ven taxis piratas ni colectivos tipo taxi que llevan pasajero...desde ahi se nota la diferencia, incluso lleganddo al aeropuerto de las ciudades se nota, hay transporte masivo que llega directo a las temrinales, si una persona no quisiera coger taxi perfectamente puede acceder al sistema publico, eso si, tiene que sacar la tarjeta porque en Bogota no reciben dinero en efectivo.
Mano Porky quiere hacer potencia mundial es la única opción que tenemos y algo razonable y que dice las cosas claras, esperemos que en su gestión de 4 años que le queda pueda dejar un mejor legado del que le dejo Muñoz o el tro negrito no sé cómo se llama xd
@@masterzhuli4425 pero el acabo de aprobar la legalidad de los taxis colectivos, eso no se ve en ninguna lugar potencia en el mundo. Eso solo refleja la “legalización” de la informalidad.
@@masterzhuli4425 Porky quiere empadronar a los colectivos:s
@@masterzhuli4425 Sigue esperando sentado, Porky es más florero que Muñoz y de seguro pronto se dará cuenta o mejor dicho ya se dió cuenta antes que gestionar Lima no era tan fácil como lo pintaban .
Los informales y colectiveros deben desaparecer el gobierno debe poner mano dura
Lo que se debe hacer es una reforma
Aliaga los quiere empadronar.
con desaparecer, te refieres a m4t4rl0s?
Mano dura en tu po to
tu crees que los formales con unos santos, tantos buses que deben millonadas en papeletas y el gobierno no hace nada, además los corredores no ayudan mucho que digamos no toda la gente va usar buses del metropolitano porque ya que no cubren la mayoría de rutas
El problema es que los corredores tiene que brindar un buen servicio , yo aveces e estado parado mucho tiempo en los paraderos para esperar ese corredor , y encima , en la madrugada cuando tomaba el corredor azul un día estuve esperando como una hora a hora y media a más creo , yo veía a los corredores desviarse entonces aveces brindaban mal servicio en ves de parar se pasaban de largo , entonces eso también obliga a uno a tomar servicio informal.
eso es cierto yo tambien me demoro haciendo cola para el corredor rojo mientras las combis van volando y con precio similar
como quieres que haya buen servicio con tremenda competencia desleal de los piratas y de empresas de transporte "formales" que operan como "informales".
Todo eso es debido a la informalidad, los buses se desbian porque los asignan a otros paraderos donde hay mucha gente.
@@umaruchanxloquendo8489 El tiempo es dinero, no se puede estar perdiendo minutos de vida en cola
Claro, el tiempo es chamba. Eso de una hora para almorzar u ocho horas para dormir son cabradas.
Se chambea mientras se traga y se avanza el trabajo sacrificando el sueño.
Una buena parte de ciudadanos esta acostumbrado a la informalidad , esta en nuestra Cultura 😢...
Cultura de indios
Lima es una ciudad andina practicamente
Que estupidez no es por costumbre es simplemente la ineficiencia
Jajajaja el ATU no sirve así pongan multas altas, lo ideal sería que obtener licencia o recategorizar sea facil y lo más rápido posible, pero en este país te hacen esperar demasiado para todo.
Tienes mucha razón es la cultura que vivimos acostumbrados a la informalidad . Y la misma gente es la que colabora con eso .
Es un tema muy complejo, décadas de informalidad y retroceso, los formales son pocos por tanto la gente tiene que esperar mas, los informales son mas y llegan mas rápido pero generando mas trafico. por otro lado son muchos involucrados en el control del transporte, ATU es una traba burocrática mas, lamentablemente mientras no ofrezcan un transporte rápido y descentralizado la gente seguirá con los informales por mas peligroso y denigrante que sea.
Coincido casi en todo, pero no en la rapidez, los informales son lentos pues son "chantones"
Toda la razón!
La gente es parte de los males. Aún así yo salga tarde espero mi corredor, nicagando me subo a un pirata.
Lamentablemente para los peruanos no existe la puntualidad y nos cuesta levantarnos temprano.
X2 ni fumado monto un pirata prefiero llegar tarde no tienen ni seguo
X3 prefiero venirme caminando qué tomar a esos irresponsables, y lastima por la gente que los toma teniendo atrás de estos un corredor....
Una gran pena realmente hasta los venezolanos conducen
Cuántas generaciones más para cambiar la mentalidad de esta gente de mrd. Corrupción y normalización de lo ilegal. Y cuando salen a marchar lo hacen por intereses particulares, o manipulados por dirigentes nefastos. Se indignan cuando hay corrupción, cuando ellos son parte de esa cultura.
No deberian conducir ninguna unidad . Minimo residir 15 años legalmente
Esas porquerías malograron todo
Hay una demanda q cubrir
Si hay oferta de informales es porque hay demanda. Si los corredores ofrecen un servicio que no satisface a mucha gente es obvio que aparecerán alternativas informales.
Deberían dejar formalizar a los taxis colectivos. No estar haciendo mas de 1 hora de viaje y aparte de eso también poder estar sentado. Ir en bus a diario cansa.
Lo que pasa es que el sistema de transporte es un desastre, por eso salen los colectiveros a aprovecharse de una gran parte de la población peruana, que como ya sabemos, viven en gran medida dentro de la ignorancia y vagancia, saliendo tarde para luego tener que tomar este servicio tan tercermundista (colectivos).
@@kingbaboon1145Si quieres contribuir con la informalidad es tu problema.
Porque no ponen trenes Que peligroso no ay confianza pong a se las Pallas no sea torpes
La ATU fue creada como muchas otras instituciones con buena intención pero en la práctica solo sirve para que sus miembros se llenen los bolsillos de dinero el cual es producto de las coimas solo un ejemplo de tantos en puente nuevo todos los días está el personal de la ATU pero los buses toman dos hasta tres carriles de la via para recoger pasajeros se quedan ahí entre 5 ,6 hasta 10 minutos llamando a los pasajeros formando un caos interminables colas para poder pasar un tramo de 100 metros y porque no hacen nada los de la ATU por lo mismo que ya dije la coima la llamada chanchita o bolsa para los de la ATU que son recolectadas por los llenadores
Hasta a la misma gente prefiere usar medios informales por que se le hace mas "facil" es como "a mi que me importa si no es mi problema" luego se quejan de todo lo que acarrea, en serio, yo no se que revision tecnica a pasado esa coaster que dice esa mujer si se esta callendo a pedazos... Mientras exista oferta va a existir el mercado informal, creo que no basta con sancionar a los choferes de estas unidades si no tambien a los usuarios por que por ellos es que eso aun no va a cambiar
La solución no es más buses, tampoco quitar líneas o “vías exclusivas” que solo entorpecen. Es descentralizar Lima, crear oportunidades y mejoras en otras regiones pero eso es más difícil.
Pa eso estan los presidentes regionales
Se nota que nunca has viajado a países con transporte público decente en ciudades de más habitantes que Lima.
La educacion amigo, es la base.
@@elvistapia6780así es, pero con un plan curricular decadente e infraestructura deficiente, los niños que son el futuro del país, son olvidados, estudiando en pésimas condiciones, sin buena vivienda, alimentación, esos niños adoptan estilos de vida más resentidos y abandonados, por eso la juventud de pierde, los congresistas que ahora son senadores y diputados peleándose entre ellos divididos, solo pensando en sus bolsillos, todos esos parásitos sin cerebro no ven que el Perú se está desangrando, involucionando en todos los ámbitos, es realmente triste
precisamente porque es mas dificil descentralizar es que se deberia mejorar el transporte en lima. es lo mas realista en estos momentos.
Ese funcionario de la atú no vive en lima, vive en el país de las maravillas dentro de su imaginación.
La realidad del transporte es de años, y tiene solución y justamente se está planteando para hacerlo realidad, pero la querella de la periodista es reciente y al parecer buscará cualquier desatino. ¿Eso es periodismo imparcial?
Hay algo que estos medios no dicen de este caos del transporte por intereses caviares. Esta "reforma del transporte" que comenzo con el corredor azul en la Arequipa y Wilson y continuo en otros lugares fue fallida; y quien fue la responsable de esta, la corrupta y vaga ex-alcaldesa Susana Villaran.
Todo comenzo cuando ella y su gente y los humalistas en el Congreso sacaron la ley que quita las facultades de control del transporte publico a la Policia Nacional y su Unidad de Transito. Una vez sacada esa ley, esas facultades pasaron a los famosos "chalecos amarillos", unos inspectores de la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad para que orienten a la gente y controlen el transporte publico e intervengan a los conductores infractores en diversos puntos como Wilson, Larco, Abancay, etc. El resultado fue pesimo; estos chalecos amarillos paraban en los paraderos parados hechos unos idiotas con su varita luminosa dirigiendo el transito y en los paraderos fomentando y socapando el desorden y no hacian nada productivo y para colmo las multas que imponian estos chalecos amarillos y ahora los de la ATU no quitan puntos en la licencia de conducir como las que impone la Policia de Transito y peor estos amarillos no podian detener a los infractores porque obviamente no son Policia; solo podian detener al infractor y llevarlo a la comisaria cuando estaba un Policia a lado. Yo me gane con esto, pregunte que si el corredor giraba a Javier Prado y el amarillo dijo "no se"; no sabia ni donde estaba parado. Eso fue uno de los errores en esa reforma, que hasta el dia de hoy siguen, pero con otros inspectores, los de la ATU que fueron creados en las gestiones de Muñoz y el presidente Vizcarra y su Ministro de Transporte de turno, la diferencia de estos ATU con los amarillos del GTU era que los de la ATU solo hacian las recargas de tarjeta y orientaban a la gente y los chalecos amarillos fomentaban las largas colas, las aglomeraciones, los jaladores y "dirigian" el transito parados como unos babosos.
Ya con los GTU operando cambiaron los medios en la zona TGA; las lineas tradicionales (el ATCR, la 73, la EMTESSA Solidaridad, entre otras) se iban y entraron los Corredores Azules del SIT; en un comienzo todo bien, bacan, demanda, pero la alcaldeza Villaran y su sucesor Castañeda se olvidaron que iba a surgir una alternava diferente y mala a sus corredores; las custers piratas como la "bestia de Petit Thouars" y los carros colectivos. Estos "resolvian" las falencias como los buses llenos, la falta de conexion con el Metropolitano y la Linea 1 del Metro, la falta de cobro sin efectivo y la ausencia de estos en la mañana y en la madrugada y asi el el desorden en los paraderos y vias se agravo hasta lo que tenemos el dia de hoy.
Si tan solo se hubiera dejado a la Policia de Transito controlar el transporte publico, los colectiveros no estarian en estos momentos operando y rayando en ventas o empoderados gracias a Castillo y a las leyes que los Congresistas apoyan para ellos.
Ese problema tambien es nuestro porque la gente ante las falencias de los corredores y la falta de solucion y apoyo a los corredores del ente rector del transporte publico, a la gente no le queda de otra que tomar el colectivo lamentablemente, es una cadena en la que todos participamos y no hay solucion.
He tenido la oportunidad de estar en metros de paises europeos y si hay que recorrer caminando en algunos casos tramos largos que te demoraba caminar como 5 minutos para hacer la conexion a otra linea, lo que dice el señor que en la estacion Gamarra de ambas estan muy lejanas, parece que no conoce los metros de otros paises
Es cierto, pero todo el transporte está interconectado, sabes a dónde van, te guías por internet, aquí es un sistema desorganizado.
Las pistas ya estaban hechos a futuro para el público ahora vienen los corredores a privatizar el carril e eso perjudica ahora vemos más tráfico si el estado corrupto quiere poner más corredores que construyan sus propias pistas y no joder al pueblo peruano
Mientras la gente prefiera lo barato e informal esto no va a cambiar. La unica esperanza que veo son los trenes subterraneos, pero tal vez cuando sea viejo con suerte los llegue a ver terminados.
Mucha gente q no puede pagar corredor morado
Los colectivos están por encima de 3 soles en realidad..
La gente prefiere rapidez que calidad...😢
Eso es gracias al horario que imponen las empresas al trabajador.
@@elmergalvezzapata Tienes razon si las personas llegan tarde les descuentan o sancionan
Y que calidad ofrece el sistema formal del ATU?
Lo peor es que ni rapidez dan xd
De tanto tráfico ya ni uno ni el otro funciona
Al peruano le gusta vivir en la informalidad, creen que son vivos por tomar colectivos, cuando es un servicio desordenado inseguro y sucio
Por eso yo uso el uber transporte publico no pasa nada
Con todo respeto, no deseo polemizar, veo que un señor dice el cambio del sistema no se puede hacer de la noche a la mañana......demora unos 10 años !! En Chile el ministerio de transportes en un par de meses decretó la extinción del transporte privado ( Le llamábamos las Micros amarillas ) que mantenían el monopolio a su antojo del transporte público, en menos de un año cambió totalmente el sistema y se implementó un sistena integrado de buses eléctricos conectado al Metro, fué muy rápido, eso sí la diferencia con lo que ocurre en Perú es que en Chile no teníamos los autos informales, buena suerte !
Si tienes razón aquí solo ponen excusas todo mal ojalá alguien pueda cambiar esto pronto porque esta horrible
@@francis8179 El sistema integrado en Chile es bueno, no hay caos de tránsito y nunca se escuchan los claxon, nuestro gran problema es la evasión provocada casi en su totalidad por extranjeros, no acostumbrados a nuestro orden, eso afecta a la economía por que el Estado debe subsidiar los fondos faltantes, de acuerdo a las licitaciones de las líneas de buses. Saludos
9:18 es cierto... esa placa le corresponde a un Nissan AD blanco particular..
Peru es un pais fracasado en todo sentido. en lo social, civico, humano, cultural, politico, deportivo, todo en ese pais esta mal y es un caos, son un estado fallido. lo unico que se salva es la comida y la cultura precolombina, de ahi todo funciona mal en ese pais. es la dura y cruda verdad.
¿Y la reforma de transporte?¿ Y la ejecución de los corredores complementarios? ¿El sistema integrado de transporter? ¿Y la amplicación del metropolitano? Maria Jara al mando de la ATU no ha dado talla, debe renunciar junto con su equipo por incompetentes hasta ahora no hay resultados.....!!!
Hay que multar tambien a la gente que sigue tomando colectiveros informales, y cuando les agarra son capaces de decir que son familiares del colectivero informal.
Calla kchera
No se puede. Uno es libre de escoger, asi como tbn vas al mercado y le compras al ambulante, tbn tendríamos que multarte??
@@sodawill pero debe ser controlado ya que, sino es así va a ser muy difícil de ver cambios
@@sodawill Exactamente ese es el problema, que tenemos opción de escoger entre lo formal e informal. Si hubiera leyes más duras y líderes aptos, pues solo tendríamos opción de escoger lo legal.
La gente tiene q movilizarse de cualquier manera
Ya no pongan multas , a cambio que hagan trabajo social , tienen que recibir educación vial también , obligatorio 🤔🤔🤔🤔
Siempre lo e dicho, cuando no eliminen las combis, las custer, las mototaxis y hasta los omnibus como los chinos etc, el Perú seguirá igual, el transporte público seguirá en decadencia y el tráfico infernal será peor cada día.... Así se sencillo
En pleno 2023 y las combis siguen circulando son una pesadilla
Lima lo que se necesita es hacer un estudio para ver si se puede hacer nuevas carreteras como otros paises por favor estudien esos seria muy bueno para aliviar el tránsito!!!
MARIA JARA esta Atornillada en el Puesto Años.....
Como Pedir Cambios siempre es lo mismo.
El Puesto debe ser rotativo.
Para beneficio de los Usuarios.
Somos peruanos, una forma edulcorads par no reconocer que somos mediocres o somos perdedores
Y eso tiene para varias décadas mas
El problema del tránsito y el transporte público es un problema estructural que tiene décadas, Lima es una de las ciudades más caóticas del mundo, apodada la Calcuta de América por Nacional Geográfic, tenemos que hacer un cambio radical y tomarlo como una cuestión de estado, donde intervenga Min de Transporte, Vivienda, Economía, Interior, Municipalidad de Lima todos integrados en una sola autoridad, declarar el transporte público en emergencia, eliminar el transporte privado y reorganizar todas las rutas, reemplazar las unidades por buses eléctricos eliminar toda la chatarra mediante bonos o dar de baja por exceso de circulación, la mayoría de unidades son 100% contaminantes ,el estado tendrá que hacer una gran inversión, casi como hacer una nueva línea de Metro, habrá protestas lógicamente, pero es la única forma de ir hacia la modernidad y el desarrollo, tener una mejor calidad de vida, es un derecho que tiene que garantizar el estado a todos sus ciudadanos
Ya es momento de botar a las station wagon, carros y coasters japonesas de hace 20 30 años que lo unico que hacen es contaminar y dar mala imagen al transporte publico. En la pandemia era la gran oportunidad de hacerlo, pero a nadie le importo
Una pena que haya preferencia por el peor sistema de transporte a uno que valga la pena y sea un poco más seguro. Las autoridades no sirven tampoco
Sí, qué pena. Mientras no tenia auto propio, procuraba subir a corredores para aportar a la formalidad pero es más la gente que consume la informalidad apestosa.
@@VictorHidalgo95 igual yo, por más apurado que estaba nunca tomé colectivo ... Pero nunca faltaban los mongoles que preferían ese sistema informal y ya lo habían normalizado
@@VictorHidalgo95 ¿Prefieres esperar 2 horas por un bus del Corredor (cada vez retirán más unidades)?
@@VictorHidalgo95 Ya mano, anda espera media hora un bus repleto y sin ventilación webon
@@jonatanalecruz1040 pero los informales son peores, y mas pequeñas, repletos, sin ventilación, que paran donde les da la gana, conducen como bestias, ponen musica con harto volumen, pasa el cobrador rozando a todos… ufff huevon, ni que decir de las
Combis cuando vas parado y doblado
El policia de transito es un chiste .
Lo unico es irse del pais porque nunca se va arreglar el pais
Hace tiempo Susana Villarán los IVA a sacar y NADIE APOYO ESO
Para que el STI funcione! Tiene que ser metro. Línea mínima del 1 al 10
La gente va a su casa con cualquier carro que lo lleve a su destino.
La gente no sube porqué sea informal o pirata.
Sube porqué no hay carros que le lleve a su destino..
Tienen que caminar 5 o 7 cuadras más para tomar un carro formal
Aca las reformas tambien se hacen de manera chicha, me acuerdo que cuando pusieron el corredor a varias personas se le duplico o triplico el pasaje otros tenian q caminar
Lima potencia mundial.
Lima no maneja el transporte público, no mucho puede hacer webass, ahí debe entrar la atu y el gobierno central
@@icarusf4199 ya te entendí potencia mundial, :)
Todo esto es debido al umento de la demanda vs oferta, el transporte se quedo en la década de los 80, falta infraestructura no hay autopista, no hay transporte masivo eficiente, no hay trenes eléctricos masivo. Entonces la población eligiera este transporte.
se olvida la excesiva burocracia y barreras de entrada para que una empresa de transporte se formalice
? Las rutas de los corredores estás concesionadas o sea no puede pasar ningún carro de transporte urbano por ahí, solo corredores.
No pasa nada con los corredores. Nunca han abastecido la demanda.
Las autoridades deben darse un paseo por otras capitales para tratar de imitar lo que hacen. En Madrid, por ejemplo, el servicio de buses funciona de 6 am a 11.30 pm y tiene uno especial llamado Buho que circula durante la madrugada. El metro funciona de 6 am a 1.30 am. Si emularan eso, desaparecerían los colectivos por simple ley de oferta y demanda.
Jamas peru esta al nivel de espana pero de los anos 1800.
En el Perú el problema no es el estado , es la población que permite que existe informalidad , viola y no respete reglas policiales ni transito , invada cerros donde el agua no puede llegar , no cruce por las sendas peatonales y varios se pasan por rojo
Si es el gobierno , a ver por qué no ponen un sistema eficiente y masivo de verdad ? En décadas pasadas los presidentes nunca se preocuparon en hacer una red de metro para Lima , recién hace poco lo hicieron .
Es culpa de ambos en realidad, del estado por ser muy blando con los infractores (aunque sabemos que está lleno de corruptos, que se puede esperar de esos) y la población que tiene como costumbre la viveza, pasarse las normas por el * y salir sin sanción y si tienen sanciones siguen libres
@@funstuff4570esos ladrones en todos estos años no hicieron nada más que acusarse entre ellos, que tú robaste que el robo, que es un fujirata que un rojete mientras que la población paga los platos rotos de situaciones que el gobierno pudo solucionar, pero están más preocupados en darse bonos y poder reelegirse que el pueblo que está siendo asesinado, extorsionado padeciendo por su incompetencia
Yo tomo colectivo cuando voy para centro de Lima y si tuviera que responder la pregunta que hizo el reportero acerca de por que tomas un colectivo. Mi respuesta hubiera sido por la velocidad que este medio me ofrece a diferencia de los corredores. Cabe aclarar que sacrificas seguridad entre otros aspectos que pueden llegar a ser fundamentales cuando te transportas en la calle. Bajo mi experiencia la mayoría de conductores fueron entre secos y amables conmigo. Pero luego de ver esto me doy cuenta que pueden llegar a ser más agresivos de lo que aparentes, por eso, desde mi comodidad trataré de usar más corredor en lo posible.
El problema es que no hay cultura del pasajero de usar las movilidades formales, con el pretexto de la rapidez, se exponen a desplazarse en vehículos informales que en muchos casos no cuenta con la documentación en regla, y ante el riesgo de accidente, el informal no va a responder por los daños ocasionados.
Tampoco es mucho lo que ofrecen, en si, ni siquiera se sabe a dónde van los corredores o por donde pasan, en cambio los informales paran gritando y a los lados del carro te dicen donde va, y que el formal te pide comprar tarjeta y recargarlo, el informal acepta efectivo.
Es simple, el formal tiene que dar más que el informal
@@videosmk4577lamentablemente es así, si quieren vencer a la informalidad tienen que ofrecer un mejor servicio, fidelizar a la población, comparar que es lo que tienen los informales en comparación a ellos, realizar un estudio y aplicar soluciones, no es tan difícil, si solo te lanzan corredores así por así que no cubren muchas rutas y muy pocas unidades pues que pueden esperar
Para resolver este problema no basta con enfocarse en solo.el transporte, la idiosincrasia peruana es así, si queremos cambios reales, debe haber un cambio del sistema político, una reforma integral que englobe desde la economía, política y justicia. De lo contrario los esfuerzos serán en vano.
Te faltó algo más, cambiar la mentalidad del peruano de a pie.
Yo no he visto a ningún peruano que prefiera la combi al tren, los corredores son altamente ineficientes.
Es el servicio que ofrecen, la gente prefiere la informalidad porque la encuentra más rápida y con variedad de opciones, si el servicio de corredores fuera realmente buena, las personas lo preferirían pero no, tienen una pésima implementación unos cuantos corredores no cubren las necesidades de la población, si realmente quieren darle un buen servicio de transporte a la gente deberían hacerlo bien, no algo mediocre y sin previo estudio, un desastre.
Exigen botiquín, extintor, auto amarillo ,casquete soat taxi revisión técnica ,licencia a2a ,pero no cumplen con quitar de circulación a seudo taxis ( autos viejos,autos particulares con stikers ) y no hay regulación de los taxi de apps
13:00 Es que es un error. ¿Cómo puedes llamarle transporte masivo a un conjunto de buses. ?
La mejor forma es llevar al deposito y crear una ley de destruir las unidades que tengas mas de 3 papeletas, y se destruya con maquinas, y que empresas particulares se encargen de destruir las unidades en vez del gobierno, para que asi vea trabajo y hagan limpieza las calles los mismos usuarios. Tambien descentralizar lima que esta sobrepoblado, y poner maquinas o puas automaticas que son barato. O que hagan campañas de motos o bicicletas. Y trailers que se transladen solo de madrugada.
Porque no simplemente aplican sanciones a ambas partes, al conductor de la unidad pirata y a los que lo utilizan (tal cual como hicieron con los limpiaparabrisas en los semaforos). Aplicar sanciones bajo DNI, no poder hacer tramites hasta que salden su sancion y asi la gente pensara dos veces antes de subirse a un vehiculo pirata.
Deberían llevar a todos esos informales al depósito y para que puedan salir se tendría que pagar un monto proporcional a sus faltas
Esta bien detallado este reportaje pero esta a favor de los corredores, vivo en sjl y quiero ir a la av arequipa ,tengo q esperar 20 minutos para esperar el corredor q me deja en av tacna luego otro corredor para llegar a mi destino , gasto mas que antes , en conclusion el corredor morado es ineficiente el ejemplo claro esta en la av tacna ,una larga cola de 30 min para subir
para conseguir esa tarjeta tambien es dificultoso conseguir en ninguna parte venden
Para poner a esos corredores SACARON a empresas formales de buses. Ninguna tuvo competencia y todo bien.
Que vuelvan las empresas formales de buses. No hay subvencionarlos.
El metropolitano nunca hizo un corredor propio se apropio de vía pública de todo los peruanos y genera ganancias sin inversión
La ATU debe contar con el apoyo permanente de la policía
Encima se equivoca el chofer qie dice que esa placa no es de ese bus y es de auto...su placa es correcta y el periodista acepta lo qie dice y no lo confirma 😮😮
Corredor:
de 1 sol 20 a 2.20 el pasaje
te cierran la puerta en la cara
no hay sistema de recarga online
se demora en llegar a su destino.
Colectivero:
hay varios autos
se llena rápido para salir
cobran más pero llegan a tiempo
puedes pagar con Yape o Plin
No es culpa de los colectiveros. Culpa de las municipalidades y del ministerio de Transporte
Si pero cuando mueras en accidente quién te va a cubrir???
Con las justas los colectivos tienen para combustible y piensas que tienen seguro.
Colectivos: 2soles a 10 soles Javier Prado...
Más bien es culpa del público que necesita a los colectivos.
@@juliocesarsanchezperez5666que te van a cubrir si ya estás muerto, que va importar
9:40 el Corredor Verde nunca paso por la Carretera Central porque en el tiempo que estuvo activo la Carretera estuvo cerrada por las obras eternas de la Linea 2 del Metro; solo iban por Grau, Arica, Venezuela, San Miguel hasta Insurgentes y el otro desde Mexico, Abancay y Priale hasta Huaycan. Ahora que reabrieron la Carretera desde San Juan de Dios hasta el Real Plaza Puruchuco, en cualquier momento el metro abrira ahi, los chosicanos y demas se han ido a Metropolitana y hay pocas combis se deberia revivir al Corredor Verde
Pero la Prialé termina en Huachipa. Sí llegaban a recorrer la C. Central.
@@leonardochigne7545 solo la parte del real plaza, 1 km, que no es nada. El 506 estaba planeado para pasar por Yerbateros, Pte y Ovalo Santa Anita, Backus, Ceres que es la ruta habitual de los chosicanos
@@nicolai7347 la 508 es la que estaba proyectada a recorrer la Carretera Central. La 516 nació muerta desde un inicio por superponerse a la ruta del corredor morado.
@@leonardochigne7545 la idea del 516 era buena, para reemplazar a la Z y a los chosicanos y como alternativa para ir a huaycan sin usar la carretera central que estaba en obras por la linea 2. En el caso del 508, si las obras de la linea 2 no hubieran demorado mucho...
@@nicolai7347 así es. La informalidad lamentablemente se impuso.
Gracias constitución del 93
Los informales son un problema pero también sería un problema el monopolio del corredor, si esto llegará a pasar alzarían los pasajes a gusto y cuando quieran, la competencia tiene que existir pero no de está manera actual
Exacto
Acumulación de multas no es la solución... Depósito y una multa elevable...
El metropolitano, el tren electrico, corredores tienen paraderos formales buena infraestructura llegan rápido a su destino todo bien hasta ahí PERO PERO PERO pq no nos tratan como humanos a los pasajeros nos llevan como sardinas tienen un tiempo calculado como para q este repleto según ellos si no van de esa manera pierden dinero y no alcanzaría plata para todo lo q necesitan para funcionar encima cada cierto tiempo pueden al estado q les rembolse dinero mensual para q no sigan subiendo los pasajes ahorita en éstos momentos cada mes el metropolitano recibe plata del estado para q nos cobre lo q todos ya sabemos y no 5 soles q estaban amenazando 🤷
lo que hay que hacer es que añadan esas maquinas a todos las empresas de transporte publico en lima que SOLO tengan buses de transporte urbano, con excepcion de custers y combis, asi se podria mejorar el transporte publico en Lima
La gente usa el transporte informal,por la escazes de buses formales, en los q encima tienes q ir apretado y al bajar es un problema, si hubiera suficientes buses a un precio justo no existirian los informales, la ATU no busca erradicar la informalidad porq nunca se llevan esas custers y carros viejos,ellos apuntan a carros en muy buen estado y no mas de quince años de antigüedad con la finalidad de recaudar
Al representante de la Atu lo bajaron en una, que resultados ha habido,? Pero dígame usted cree que esta funcionando y detrás de él gente subiendo al colectivo
Un chiste esa gente del ATU. Primero mi integridad física antes de pasar por una gravedad. Yo defrente chocaria contra el taxi, al fin y al cabo, si es trabajador del estado, entonces se le debe respetar
Preocupese por la harta delincuencia que hay en vez de estar jodiendo al transportista...todo esos corredores son un monopolio aparte que son buses viejos con papeletas
Los tombos de SJL solo se dedican a parar autos particulares mientras que los buses de próceres no tienen soat, Rt. Brevete.
3:35 "No hago colectivo", y los veinte carteles ahí abajo. Hábil el camarógrafo y el editor, es cine.
En new york por ejemplo te vajas del tren te subes a un bus autorizado por la ATM y conectas tu ruta y esa conexión no la cobran ya que vienes del tren .
Nunca hizo vías exclusivas para el metropolitano solo se apropio de vías existentes en perjuicio del ciudadano común que cuenta con su vehiculo
La unica manera de mejorar es involucrando al ciudadano de a pie en las tareas de fiscalizacion. Ofrezcan recompensas para personas que puedan tener evidencia de estos malos conductores, y progresivamente se mejorará.
No creo que funcione, has usado el transporte formal? Las colas son larguísimas y son muy lentos.
@@aethz9789 Lee nuevamente, tomate tu tiempo, analiza y luego respondes porfavor. Tu respuesta no tiene ninguna relación con lo que he mencionado.
Pues en otros países es similar pero a gente hace todo con tiempo, no sale a la volada@@aethz9789
Lo malo es que hay corredores que no pasan por varios lugares y lo que quiere el ciudadano es llegar a su destino lo mas cercano posible
Sería genial que haya sanciones drásticas para conductores y peatones que no obedecen las normas de tránsito mediante un sistema digital y articulado, pero el gran muro es la corrupción que mancha a muchos que fiscalizan. La criollada se da en ambos lados (Sancionadores y sancionados).
12:39 "No estas en Europa para que esto se acabe, la informalidad siempre va a ejercer en nuestro país, somos peruanos" la verdad este comentario me dio muchisima pena, y tambien el de ese representante de la ATU al decir que la solución de sus medidas tomaría decadas cuando no es del todo cierto.
A ver sres el resto de transportistas públicos formales también tienen derecho a competir con estos servicios,ni la municipalidad ni tampoco el gobierno son nadie para perjudicar a los demás,ni tampoco pueden monopolizar el transporte urbano.
Hay mucha gente que debido a que la municipalidad le ha quitado su ruta han perdido más que nada las empresas ya que no son rentables como antes y debido a eso también han tenido que reducir su personal,uds son una prensa mermelera que solo muestra un lado de las cosas,pero no muestra las irregularidades que ha hecho la municipalidad ni las injusticias que han cometido al perjudicar al resto de transportistas solo para llevarse toda la plata para ellos mismos
No es por defender a los informales pero la pregunta para las empresas que trabajan en los corredores ¿Cuál es la calidad que nos brinda a cambio? En un inicio recuerdo muy bien que la gestión de Susana Villarán decía que iban a haber vehículos modernos, con wi fi y ecoamigables.
Parte de que se mantenga estas formas de trabajo es que la respuesta de las autoridades son de mínima calidad. Solo miren el Metropolitano...
Y agregar a ello que algunas líneas de los corredores ni siquiera tienen paraderos fijos. Ocupan los paraderos... Acá no hay santos
Esta mal ese gerente de la atu, se debe de dar mano a dura tanto a los informales, como a la gente q los toma, y más unidades de los corredores!
POR UN MOMENTO PENSE QUE ESTABAMOS MEJORANDO EN EL TRANSPORTE CON LA LLEGADA DEL METROPOLITANO PERO SUS CHOFERES PARECIESE QUE FUERAN LOS MISMOS DEL CHOSICANO.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Cuando veas que Perú tenga tren bala como países de 1er mundo y lineas subterráneas podrás decir que se mejora
Y PENSAR QUE EN EUROPA COMO ALEMANIA, ESPANA, FRANCIA NO HAY CHOFERES, ES MUY DIFICIL CONSEGUIR CHOFERES. , SOBRE TODO DE TRANSPORTE DE MERCADERIA.
esto si es una verguenza del trasporte para el pais y lo peor de todo que la prensa apoya, en vez de ver una solucion para que todos salgan beneficiados . latina toda la vida siendo el hazme reír de todo Sudamérica
El problema de los corredores es que son una gran mafia, si fuera un negocio transparente sería ideal
No difames y argumenta
XDDDDD calla anconero
Mafia por qué?
Q haga otro reportaje sobre como afecta a una familia al quitar la herramienta de trabajo ,porq una multa de veinte mil soles ,osea veinte veces el sueldo mínimo es un abuso, es igual q quitarle a un ambulante su mercaderia y cobrarle el mismo valor de sus cosas para recuperarlas ,es una extorsión y ningun periodista ve el otro lado de la moneda,la ATU es una de las peores entidades
LA ATU NO FUNCIONA... TODO EN MI PAIS ESTA MAL CARAJO
Tomar colectivo es mejor que un corredor o un metropolitano, es realmente jodido estar aplastado o evitar incomodar...
Si quieren que la gente use mas corredores pongan mas unidades y no suban sus precios
Lo que pasa que la gente le gusta que lo maltraten, no le gusta la formalidad, y se exponen a estos informales sin SOAT un accidente, quién le reconoce los gastos en medicina
Viva la precariedad de la democracia peruana 😢😢😢y como dijo él peruano educado con la precariedad de la educación peruana esto es el PERU 😫😫😫😤
Lo que pasa, es que los corredores se quieren quedar con todos los pasajeros.
Debido a ello, no les dejan pasar a los colectivos por la avenida Javier Prado aunque sean formales y a la CTI le han cambiado de ruta para que no pase por esa avenida
Mejor dicho, los corredores no quieren tener competencia y quieren ser los únicos.
Ahí está pues, lo que dejó Villaran al champazo, para decir que hizo algo y la reelijan.
Lo peor que haya podido hacer es quitarle las facultades de control del transporte publico a la Policia de Transito y darselas a sus chalecos amarillos solo fomentaban el desorden y paraban parados como idiotas en la calle
Desgraciadamente mientras haya pasajeros que les encanta o por último hasta "por necesidad", tomar los informales, estos van a seguir existiendo. Mientras no tomemos conciencia de ello, nunca vamos a cambiar, nos quejamos de todo!!!! y siempre echando la culpa a los demás!!!!!, como todo latino, pero el ciudadano común contribuye muchísimo para q este tipo de taras en nuestro país esté bien marcado en nuestras vidas diarias, y no solo en el ámbito del transporte urbano, provincial también. En todo orden de cosas, nos fascina ser informales, si hasta construimos casas, en lugares donde no debemos edificarlas y sabemos que no debemos hacerlo, pero lo hacemos y peor aún quitando espacio público para "ampliar mi casita" o poner un negocio no autorizado. La gran excusa , "es que fui a la Municipalidad y me dieron el permiso, no me hubieran dado el permiso, pues". Así hayas ido y te daban o no el permiso, antes de ir y hacer esos trámites, sabías perfectamente que estabas actuando mal!!!!