Mitsubishi LANCER X: когда хочется дать в табло!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Тест-драйв Митсубиси Лансер Х.
Доставка автомобилей из США: w8shipping.com...
Информационная поддержка sumypost.com/
Митсубиши Лансер Х - обычный автомобиль, от японского производителя, которых полным-полно у нас на улицах, однако у ведущих СРТ разгорелся целый скандал во время съёмок этого тест-драйва. Оказывается, концепция построения Лансера Х понятна далеко не всем, и многие могут быть достаточно категоричны, по отношению к этому автомобилю. Отделка салона, расход топлива, вариатор, надёжность Лансера. Причин для дискуссий - более чем достаточно. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0.
Трек-лист:
1. SDMS & BRAN - Prisoner
Music Provided by Magic Records & Nightblue Music
Listen To The Original: • SDMS & BRAN - Prisoner...
Free Download: fanlink.to/prsnr
2. Moldavite - Crank it!
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • Moldavite - Crank it! ...
Free Download: fanlink.to/cra...
3. X-Ray - Take Loss
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • X-Ray - Take Loss (Mag...
Free Download: fanlink.to/tak...
4. VØJ & Trvnsporter - Yurnero
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • VØJ & TRVNSPORTER - Yu...
Free Download: fanlink.to/yur...
5. blaver - Crawl Back (ft. LaMeduza)
Music Provided By: Magic Records
Listen To The Original: • blaver - Crawl Back (f...
Fanlink: fanlink.to/bJy2
6. Satara - Warfare
Music Provided By: Magic Records
Listen To The Original: • Satara - Warfare (Magi...
Fanlink: fanlink.to/warf
Цыган пакет) что то прикольное(оптика, диски) но этот капот, наклейки, зубы или, что это такое... это ужас....
Копы за эту фигню должны карать привселюдно.
При наезде на пешехода его кишки останутся на этом капоте.
Зачем только одноболтовые спортивные диски на машине в 150 сил )) Вероятность что их снимут ночью, если машина не в гараже стоит, довольно велика. Я так понимаю под низ ступицы другие либо покупали либо изготавливали.
Что вы раскукарекались? Гуру тюнинга блять. У каждого свой вкус. Зачем вы навязываете свое мнение?
artlexgroup потому,что это дерьмо
@@ВолодимирПетрович-р5ч как-то пох...
Еще петушиного гребня на крыше не хватает!
Возможно он в салоне)
Alex Leys римского))
это получится машина для убийств сбиваешь человека зубы его протыкают шипы на капоте отрывают руки ноги а гребень разрезает тело пополам заебись
@@artjomkomkov3500 пункт назначения - пересмотрел ...
Хаххаххаа👍. В точку
Владельцу 16 лет?
17))))
6 cкорее
@@AlexAlex-rv3df Кризис среднего возраста ?
там минус 16
@@AlexAlex-rv3df не парься, большинство что делает тот или иной человек,большинство будет орать, чт это плохо.
Внешность просто отвратительная.
Команде СРТ спасибо что не упераетесь в мэдмакса, а продолжаете радовать обзорами. Отдельное спасибо Максиму за пение ! С ув.
Внешний вид - дело вкуса, но за тонировку задних фонарей точно нужно дать в табло.
@@AlexAlex-rv3df В жопу лучше фурой дать...
@@AlexAlex-rv3df будешь много строчить могу 5 тонником дать. Аутист тонированный.
@@AlexAlex-rv3df петушня подтянулась
@@viktorvladimirovich8398 так это по ходу владелец этого чуда))
Радует одно - всё чаще на разборе ДТП "кто виноват в разбитой жопе с тонированными фонарями" выносится решение не в пользу инфантильных ебанатов-тонировщиков. И это правильно.
Тонированные стопы - это диагноз.
А за обзор как всегда спасибо)
110% диагноз
@@andrushaandr5803 200 %
У них вообще права надо забирать нах
За ними едешь них не видно или поворотник включил или стопы
srt оштрафовать . а то пристегивайтесь пристегивайтесь а стопы то ... промолчали . не порядок
У меня они затонированы, но не сильно) Видно всем прекрасно все, стоят диоды
Как же я обожаю споры ведущих СРТ между собой))) класс
В споре рождается ИСТИНА !!!👍
В принципе, если убрать зубы, поменять капот, поставить с обычным воздухозаборником, убрать дефлекторы с окон, убрать эту нелепую наклейку сбоку, и перекрасить авто в темно-вишневый цвет, как окантовка на дисках - то будет охеренный дизайн. Из того, что понравилось, фары действительно хорошо смотрятся, колеса и арки тоже отличные, жопа более менее норм, вопрос только к лип-спойлеру, излишне сильной тонировкой фар и квадратным выхлопным трубам.
Ну а если шире смотреть на вещи, то главное что хозяину нравится, он для себя ее делал и если ему все нравится и он получает удовольствие от владения такой машиной, то почему бы и нет? На вкус и цвет...
Гопотюнинг! СРТ ну не позорьтесь такое снимать Что следующим будет в обзоре - 412 космич с антикрылом
у нас москвич один по городу катается у которого спойлер из сколоченных досок)
@@VladimirVVV16 Доски-то хоть струганные, а то аэродинамика будет страдать?)) Ладно 412-й, антиквариат, а Лансер на хрена обзирать, из которого что ни делай, Лансером и останется. Когда-то Эво производил впечатление, но это когда-то уже давно прошло.
Могу на обзор дать
@@AlexAlex-rv3df а за це деньги ще берут, за полный бак)
@@AlexAlex-rv3df сток, 45 литров)
"сжиматься чтоб перекусывать волосину" (с)вы конечно парни кладезь убойных фраз)
"А ещё крепатура там"
Когда десятка появилась, многие пускали слюни от внешнего вида.
Не передать то разочарование которое я испытал после посещения автосалона. Кроме симпатичного кузова, отдалённо напоминающего Galant 8, там всё на троечку.
Джидиайный галант в адекватном состоянии переездит эти 10 ки
@@ВікторПономаренко-ц6б джедай говно полное по надежности. Ты оч чем))
@@cuervoblanco8090 по сравнению с современными моторами не такое уж и гавно уже)
@@kirilld576 да на уровне среднеговняных моторов современных, только едет сильно хуже, если бы ехал как скайактив, например, то сыпался бы существенно больше. двиг скорее неочень и живых авто с ним не много
@@cuervoblanco8090 здесь согласен
что за Lancer X AlliExpress Edition :D
мне как владельцу лансера 2.0 Intense+ 4wd стыдно стало за это уже на первой минуте ролика :)
ну, по пластику да, от него никуда не убежишь, а салон у меня из кожи молодого дермантина :D да и мультимедия с 8* экраном и камерой заднего вида.
@@Alexey-h1g не каждое ведро за 6.5 секунд до сотни выходит и при этом бегает по 300 000 без капиталки
@@Alexey-h1g ну без маркообразных тазиков, много моторов бегают стабильно за 300 000 при постоянных отжигах? И дизайн вещь субъективная, кому то и шкоды а5 нравились
@@Alexey-h1g работаешь таксистом? Смотрю по названиям моторов ты за 10 лет больше 800 тысяч накатал)))) мальчик, совсем не палишься. И как твои слова опровергают мои? Я могу газель на 406 показать с 1 млн пробега без вскрытия двигателя, теперь газель стала надёжнее иномарок?) Иди школу не проспи.
@@Alexey-h1g ну точно школьник, два по более 300 у него уже 600, и сервис вага у него за 500 км, в россиюшке то дилеров вага по пальцам пересчитать, особенно в центральной части России)))) И хороший ответ, никто ещё Лансер 10 с Мерседес АМГ не сравнивал) подумаешь Лансер 10 как налоги со страховкой на АМГ) ты сделал мой день мальчик))) особенно на примере 4 литровых вагах защищать надёжность даунсайза на 1.2 и 1.4 литра. И у тебя наверное опять бомбанет, но у меня и японка и ваг)
колхозный тюнинг
Это не дракон, а колхоз эдишн)))) лайк за видео
витя красавчик! описал то чувство, когда подташнивает от салонов японо/корейских орегами))))
А Американа ?
SRT, молчу конечно за внешний вид, дело хозяйское. У меня БЫЛ такой араб 2007 года в течении 7 лет. Накатал 120 тыс. Был на нём от Карпат до Крыма и от Одессы до Киева. Есть пара минусов/деталей которых вы не сказали, с вашего позволения дополню, для тех кто рассматривает себе такой автомобиль. Речь пойдет только про арабов.
Головные фары с заводским ксеноном, поворотным светом и линзами. Очень хорошо светят, просто невероятно четкая линия света, поворотный свет отлично помогает в горах на ночном серпантине. Но стоят такие фары БУ от 500$ и еще нужно найти.
18 радиус штатных колёс при, если не ошибаюсь, 215 ширине. Раньше было дорого купить в этот размер хорошую резину, я по итогу выбрал toyo t1r, очень рекомендирен. Красиво, но ваша аллегория про сжимающееся очко очень в тему, я на развал ездил каждые 2-3 тыс км. Любая ямка глубже 3 сантиметров сбивала развал.
В арабах более толстый (натурально в два раза) радиатор охлаждения зимой он очень долго прогревается.
Передние сидения с боковой поддержкой, у европейцев там всё еще хуже.
Масло в вариаторе нужно менять каждые 40 тыс. У меня на трассе при обгоне (полный салон людей) начал проскальзывать ремень и пропала тяга. После второго такого случая я решил что мне такое не нужно.
Спустя три года после продажи наблюдаю эту машину и она до сих пор ездит. В целом очень тёплые воспоминания об этой японской рисовозке с торпедой из переработанных пластиковых стаканчиков.
P.s. Бесключевой доступ, датчик света и дождя. Очень удобные опции которые редко встречались у конкурентов
Красивый кузов, с убогим салоном и никакой динамикой. Печаль. Дизайн отдельная тема, у владельца наверное есть доступ к запрещённым препаратам) дракон едишн пхххх на вариаторе
2 литра шитый, динамика хорошая, может вы на 1.5л катались?
Элон Муск а в каком месте я про надежность что то написал?
НЕКОСАН динамика хорошая это сколько 0-100 и 100-200? Просто все относительно.
Элон Муск понятно, ну вот как раз и динамика и манера работы с воем , специфическая работа в нагруженных режимах и как раз расход это все то, что и смущает в вариаторе. Из за него приходится отказываться от Авто при выборе. У меня сейчас машина на обычном автомате, полный привод, расход средний за 48000 км составил 6,5 литра. Город порядка 7 и трасса порядка 5. Поэтому я и не понимаю зачем вообще он нужен, если воет, боится нагрузки, не экономит топливо, бережёт себя и не даёт динамику. При условии того что у автомата нет этих проблем.
Всем противникам вариатора - прокатитесь на пару тысяч километров на мурано - поверьте, переосмыслите восприятие вариатора. Когда едешь по трассе на круизе 130 а оборотов 2000, ну или на 150 оборотов 2600...
Дискуссии между Виктором и Денисом бесценны) Ржал на протяжении всего видоса) Очень годный тест-драйв)
У меня был Лансер 2.0, покупал в 2007-ом в салоне, новую. Про салон, двиг и подвеску все правда. Но в целом тачка была очень надежная. Проездил 7 лет без проблем. Никаких серьезных поломок не было. Самое серьезное - стойки передние, сайленты, рулевые наконечники, сальник коленвала. Ездил каждый день, по Киеву, по 40-50 км в день. За все 7 лет ни разу не было такого, чтобы не завелась или чтобы крутила стартером больше минимально небходимых тактов. Но я всегда лил бенз хороший и на масло не жал (после гарантии перешел на Арал, потом на Motul). Сейчас на ней ездит родственник, проблем по минимуму, масло не жрет. Пробег не знаю, но скорее всего ближе к 200+
PS: в 2007-ом году Лансер давал больше всего за свои деньги, Сивик был немного дороже, Мазда тоже. Сейчас у меня БМВ и я не понимаю, почему в обзоре вообще вспоминают о БМВ, это совсем разные миры и расходы. Я только на тюнинг потратил уже один Лансер 2007-го года. Колеса + диски на 2 сезона это половина такого Лансера. Да, БМВ едет в 2-3 раза лучше, потому что стоит в 5 раз дороже.
Ну говно же салон, согласен с Виктором :)
а что ты хотел за такие деньги?
Добрый день!
Самолично владел стоковым Лансер Х (2л, вариатор). Вариатор - вообще не рекомендую! Берите механику, реально. Вариатор не едет (-30% от мощности). По трассе больше 175 не ехала. Упиралась в стену. По шумке - все правда и очень плохо!
Но кстати, даже стоковый Лансер неплохо держал дорогу на высокой скорости.
Расход в моем городе (пробки+короткие отрезки между светофорами) был в районе 15-16 (ASX например 18 литров с тем же двигателем).
Летом очень сильный запах от вариатора (грелся видимо).
Но больше всего бесило отсутствие ручки багажника снаружи и внутри!!! Как только нужен багажник - считай, что у тебя сразу грязные руки.
Рулежка на высоте!!!
Так вы подрались или нет?
🤣
Не затыкайте Виктору рот)) Каждый из ведущих имеет свое мнение, и он должен его высказать. В этом сила вашего тандема. Успехов!
Товарищи SMT, на три вещи можно смотреть вечно:
1. Как Вы эмоционально и весело обсуждаете пластик из Газели, обрезную доску и помидор и т.п.
2. не, только на вышеуказанное и можно смотреть вечно!
Спасибо!!!
SRT... )))
Посмеялся от души ))). Виктор зачетно потролил японоводов.
Повеселил меня ваш спор. Тоже хочу с вами об этом побазарить. Классные мужики 👍
Касательно материалов салона, у Октавии А5 тех же годов за те же деньги материалы на голову лучше, как по мне у Цивика 8 материалы тоже лучше .
Циник стоил дороже(и на бу рынке тоже стоит дороже).Октавия А5 так же, правда не помню стоила ли она дороже, чем лансер когда была новая, но бу точно.
Та у 9го лансера, который какое-то время даже параллельно выпускался материалы отделки на голову выше.
@@fatdmk168 Что да, то да )) Да и автомат, хоть и проблемный был, но получше вариатора))
@@Morandi44441 автомат на 9 совсем беспроблемный! ничего надежнее нет
Октавія тур, мягка приборка і пластик, мотор 1.9 на 110к.с за 10.2с 2002 рік розхід 4.2л траса 7 місто
У моего сокурсника по автодорожному техникому была Таврия трехдверка, мы в ней траву на переменах курили шестером, называлась "Квадро-Стелс", выглядила круче, особенно после перемены😁😂
Так ты траву то меньше кури
Обожаю видео от SRT с самого утра!
Согласен с Виктором на счет панели. 10 лет назад мечтал о Лансере, пошел в салон, сел. Сначала взгляду показалось, что пластик дешевый, потом я его потрогал... Больше о Лансере я не мечтал. Купил Шевроле Эпику и если говорить о салоне, то он и выглядит мягким и на ощупь мягкий везде.
32:30 - начинается веселье. 😄🖖
Как же в новых видосах не хватает ваших РЕАЛЬНЫХ не наигранных споров))) это лучшее в этом ролике)
Бляяя, ну если бы обычный копот без всяких зубов, диски без красных полос, вполне ещё нормальный внешний вид
У многих машин жёсткий пластик в салоне. Но в Ланцере он не просто жёсткий, он настолько убогий, тоненький, дешёвый, как на детской игрушечной машинке. Абсолютно согласен с Виктором. Посмотрите тот же жёсткий пластик у Фольксваген Джетта из прошлых обзоров, как он должен выглядеть, или у того же Логана, который в 2 раза дешевле.
5000 долларов в тюнинг? ЭТО ФИАСКО БРАТАН! из нормального там только тапки и передняя оптика!
вкинуть 5к зелени в помойку которая едет на уровне жигулей 20 летней давности ((( - это фейл братан
Медленнее, у меня десятка 16кл. 0-100 11 сек ехала
@@sinalafu4633 Десятка легкая машина и 92 л.с вполне хватает чтобы нормально одному разгоняться
@@waseklowkick2542 Лансер может и быстрее 7 ехать за минимальные доработки
Первый!!! Лакос со СТАРТА!!! Ничо се))) SRT прям таки радует, ролики одни за одним.......наконец-то Lancer X!!!
Спасибки за приятное утречко, от Жени привет! она тоже смотрит)))) присадил)))
Категорично підтримую Віктора. 11 секунд до сотні це просто катастрофа. Атмосферне VAGівське відро 98 року їде 10.5 сек. з тим самим об'ємом і витратою пального 10 по місту.
Всегда справедливые и объективные грамотные обзоры. Ланцер точно неоднозначная машина. Дискуссии между Виктором и Денисом бесценны. Ржал на протяжении всего видоса. Очень годный тест-драйв.При небольших доработках, нормальный автомобиль. Просто такие авто это поле для творчества автолюбителей. Такие авто за крипту купить можно? Ваше мнение.
Да ни как не купишь авто за крипту, не распространенна это процедура, если только в индивидуальном порядке.
можете ведь крипту поменять на фиат и всё что угодно купить себе. Правда обменники целый процент берут за обмен, это не мало..
@@milashka809 да не все такие обменники есть меньше комиссии , в p2p обменниках там на много ниже
@@damirminagulov3071 ого.что за P2P обменники,ничего не слышал еще о них,интересно в чем их отличие от обычных,и в чем преимущества,а главное какой компаний они представлены?
Сергей Ежов , темку подкинули.. Bitteam посмотри. Вроде как красивый обменник
И как раз р2р
Порівняйте, будь ласка, 9тку і 10тку Lancer. Ходять чутки (може й правда), що 10тка було в цілому крок назад відносно 9тки. Від надійності так і в цілому по стилю. Можливо ще додасться керованість і матеріали. Нікому ще не цікаво як SRT це зроблять?
У МЕНЯ ЛАНСЕР 10. 4B11 АРАБ в полном фарше. ПРОЕХАЛ 180 тис км С вариатором вообще никаких проблем. Масло раз в 35 тис. Езжу быстро. Динамика отличная. Удален катализатор. Машина на бензине едет 9 до 100км. я 101 кг. По поводу пластика и тд, не пойму на хуй он должен быть мягким????? Машиной доволен. За 8000-9000$ Можно купить только Американские битые дрова с ресурсом 100тис из за турбо двигателей нынешней епохи....Вообщем с таким видом и реально хорошим и надежным двигателем за эти деньги нет машины. У кого есть 10000-11000 Берите Тайоту камри в 40 кузове... С АМЕРИКИ ВСЕ МАШИНЫ ВЫЖАТЫЕ ВЕДРА!!!
Вот не люблю споры, но Вы так задорно , по доброму эмоционально спорите ,или дискитируете, что смотреть весело и интересно.
Виктор-красавчик!
Денис-не прав!
Лансер на вариаторе-гавно)
Себе бы я его не купил, но это на любителя. Есть даже мои знакомые, которые любят поовощить и ездят кстати на Митсубиши )
Большинство машин на вариаторе - говно!!!
Езду на своем вариаторе уже 250 000 и все норм.. салон на любителя .. не BMW точно!!
@@onickolay100 смутно в это верится... Как показала практика вариаторы гибнут на пробеге 150 - 200 т.км.
@@onickolay100 Это зависит от стиля езды и обслуживания, покупая БУ машину вероятность попасть на правильно обслуживаемый и эксплуатируемый экземпляр крайне мала. Я смотрю как мои коллеги ездят на своих машинах и мне становится страшно (прогрев мотора для слабаков, масло меняют в раз в 15к на Ecoboost итд, на вариаторах ездят тапок в пол ).
Вы когда делали замер, кондиционер хоть выключили?
У ланцера 10 при включенном кондёре хорошо ощутима потеря мощности.
Блин,ну есть же красивые лансеры..зачем вот это все ?? Владельцу не в обиду,но лучше было заглянуть в гугл,посмотреть всякие салатовый,оранжевые варианты лансеров на ярких дисках..
Ваша манера обзора просто класс, спс за улыбку и хорошее настроение, вы стоите друг друга. По поводу внешности машины скажу - она яркая, броская, необычная. Может это была задумка владельца
Блин наконецто супер тестдрайв от СРТ! просто бомба!!!
Блондинка - да какой же это человек!!! Ахаха, я упал со смеху! Красавцы!!!
Даааааа.......зубы конечно жесть......
Это ж нада так изуродовать тачку......
Тюнінг "видає" комплекси і страхи... Ну, так добре, що він їх не на оточуючих "зриває", а на машину! Всім тільки краще.
Витек полностью прав на счет салона и комплектации. Был у меня Аутланлер 2 рест, 2.4 2011 года наверное почти в топ комплектухе на вариаторе (салон и передок как и у лансера). Типа сидухи из типа кожи и панель и карты обшиты типа кожей 😂, музыка с сабом и голова с экраном, так вот музыка не але совсем, обшитая панель чутка спасала общее ощущение, но не сильно тк оставалась дубовой, а шумки не было вообще. Короче аутландер 2 как и лансер 10 можно было сделать легендарным поколением митсу, тк в целом надежность и внешний вид на 5.
Зато когда эта тачка появилась она порвала своим внешним видом всех.
Она и сейчас лучше новой весты
Коментирую крайне редко но тут есть много вопросов 1 цена где вы ее такую нашли? 2 вы сравниваете машины разных классов обычно на лансера садятся после лад, ланосов, лачетти прочих более простых авто. 3 динамика полторы тонны на вариаторе за 11 сек вполне не плохо был бы сток на ручке было бы 9. 4 расход опять же вес и вариатор механика и сток до 10 в городе без пробок, трасса - 7. 5 самое интересное цена обслуживания и надежность тут назовите конкурентов?
Всегда справедливые и объективные грамотные обзоры. Ланцер точно неоднозначная машина
Это просто лучший выпуск.!!! Эмоционально и весело, спасибо за настроение на весь день.
Е90 320d по надёжности такой же но расход за городом 4л/100км и город до 6л/100км
Но уровень машин колосально отличается, то есть голову высше. А по разгону за щёку даст конкретно.
Полностью согласен с Виктором
Митсубиси забили огромный болт на людей, когда создавали этот лансер
Спасибо за Видео )интересный получился обзор))интересно было бы посмотреть о ауди а6 в с5 кузове )
Ну і до речі. Ведучі -- реально молодці! Такі емоційні програми даються важко... Зате програма вийшла цікавою! Все правильно кажуть, обидва! Просто, останні 30 років в масовому сегменті править бал те, що бачимо. Сучавтопром...
А теперь надо снять обзор на Е90 с двухлитровым атмосферникам 156 сил на автомате. 😃
Ребята, все как всегда на высшем уровне! Особенно порадовал монтаж 80 лвл! Переход в удаление от двигателя под капотом дальше на движущуюся машину, это супер! Как NFS .
когда шумка в тачке настолько классная, что снимать на ходу невозможно =)
Lancer 2.0 EX GT CVT, владел 6 лет с 2008 по 2014 никаких проблем не было, и жёсткий пластик торпеды ни разу не трогал))) единственный минус - расход топлива
Один из экземпляров жопатюнинга. Но покажите мне машину одноклассника в которой не убого в этих годах, даже немцы и те умудрились сделать гавно салоны, тот же Мерседес все ещё тулил покупателям трюмо вместо торпедо)))
Класно послухати вашу активну дискусію.
все правильно было сказано: в 2016-2017 году машина без шумки, нормального салона, с мотором 150лс жрущая 13л - это пиздец. В то время как за сравнимые деньги можно было купить какой-нибудь фольксваген гольф/джетта с нормальным мотором, шумоизоляцией, идеальной эргономикой и нормальными материалами отделки. Вот и все что надо знать про японский автопром. Который бывши в 80-90х на острие технологий, так там и остался.
Alex S когда у говновага нормальные моторы появились?
@@bessex3689 2155год
@@bessex3689 дизеля всегда были хорошими, а бензин уж года 4 как они допилили 1.4tsi, который теперь 1.5tsi 150лс. Не вижу ни одной причины покупать японца, за исключением гибридной тойоты в качестве такси. А японцы пусть дальше впаривают свои консервные банки с салоном и шумоизоляцией уровня дачи логан по баснословным ценам, втирая мантры про надежность технологий 80-х годов.
Alex S причём тут допилили, даже если так. Разговор про 10летние корыта
Лайкос со старта! Респект и уважуха за труд, юмор и хорошее настроение!)))
12 в городе и это много?
Мееьше 17 не вижу. И не жалуюсь. BMWшный, на ощупь приятный интерьер, это компенсирует.
Виктор ты не один, нас минимум двое.
Мужики, очень нравятся ваши дискуссии, но Дениса блин хрен переспоришь + вечно перебивает. Витя красавчик, просто и по делу! И еще.. за 6000$ в Украине можно только из двух частей купить лансер, да и за 7000$ это будет дно. А дороже брать его нет смысла, уж лучше Аккорд 7 (так часто и происходит.. хотят купить Лансер Х, а берут Аккорд 7). Сам несколько раз рассматривал Х 2.0 мех к покупке, но после того как проехался аж крутило от этого салона(
1. Роги на капоте
2. Зубы
3. Наклейки по бокам
Хотя бы это убери чувак, ведь ты же читаешь комментарии
Пацаны ,привет с Ромнов)спасибо за обзор, как раз думаю над Лансером
Когда переиграл в нфс) радует глаз когда вижу)
блондинка-какой же это человек..??😂😂👌👍
Форестер просто не знал, что участвует в соревнованиях :)
Ахаха
Огонь! Видос получился таким как и сам автомобиль! Спорный но эмоции зашкаливают,то что нужно!!!🔥🔥🔥💪💪💪
Поржал от души!😂
У друга тоже лансер на вариаторе и я его постоянно троллю как и Виктор😁
И да, я тоже фанат BMW)))
Так смешно когда спорите, меня с другом напоминаете 😄
Убрать клыки в решётке и на капоте, убрать наклейки с боков и будет норм внешка. А так прям колхоз, бежит обид
С 2009 года владею лансером с двигателем 4а91 (1,5 литра на автоматической коробке) пробег 210 000 масложора нет, стаканчики на распредвалах тоже с завода. За все время только замена свечей
на 75 и 150 тысяч. Рабочая лошадка на каждый день.
ТАМ ВСЁ СДЕЛАЛО BMW!!!!
Давно не было таких смешных видео.))
В семье был 9 лет Лансер 1.5 на механике , в стоке грустно конечно, дополнительно ставил распорку и задний стабилизатор- стало по веселее особенно на трассе. У полторашек клиренс ещё выше чем у двухлитровых. Что нравилось в этой машине больше всего, так это посадка, не в Камри, не в Пассате, не в Октавии мне так не нравиться сидеть как в Лансере, но это сугубо моё личное. Рулежка устраивала, при том что стоял ЭУР, а не ГУР как у двушек.
До сих пор мечтаю купить себе ралли-арт в кузове хэтчбек, но для меня пока дороговато, живой экземпляр будет стоить 12к+.
Машина за всю службу подвела лишь однажды- умер рабочий цилиндр сцепления. Была проблема с мотором, если идёт очень сильный дождь и влететь в хорошую лужу, двигатель начинал троить, загорался чек, машина ушла с этой проблемой к другому владельцу.
Ещё хочу добавить об качестве ЛКП, это реально косяк, левое переднее крыло в районе брызговика сгнило до дыр, двери в нижней внешней части пошли маленькими жучками на девятый год, увидел их случайно, когда машина была на подъёмнике. Задние крылья тоже начинали идти маленькими жучками. Состояние днища в задней части было в удручающем состоянии, очень много ржавчины, но не критичной, только внешне
Чувак потратил 5 килобаксов на дебильный внешний вид и поставил газ чтобы экономить. Ну это полный провал!
Alex Alex Жалкого в зеркале увидишь. А у меня туарег новый
Натуральний лансеровод! відстоювання своїх вподобань і захист автомобіля. Респект!
Давно смотрю это канал. Мне очень нравится подача материала ! Ребята где можно заказать футболку SRT ,очень хочу себе!
Хочу авто из сша , не знаю брать лансер 10 2.4 или джетта 2.5 ? Где удобней посадка ?
Он продаётся уже наверное год =)
Сколько стоит
@@bmwjiwi0353 9к
И то даже больше, он то снимается продажи то появляется, только сатанист купит такое авто, но их уже нет)))
Его расколхозить только, это уже сколько сил и времени надо, проще нормальный поискать
11 секунд это фиаско....
Не бросайте обзоры. Проекты и гонки это хорошо, но обзоры вам удаются всегда.
Вопрос к владельцам!
А что практичнее, надежнее и запчасти найти проще?
Хонда Сивик 2007 или Лансер 10.
Машина для работы и жизни на каждый день, сейчас лансер 9 😊
Спасибо, жду ответов ☝️😉
И ещё как вариант Хёндай Элантра 2013 1.8 😅
Витю поддерживаю полностью
Два...красавы,это сила или сало,Молодца пацаны,поулыбался шо аж жвы на леце,после укуса стаффордширского терьера трохи разошлись!Но вообще огонь,салют с г.Буча!
З
хороший веселый видеообзор получился ))) спасибо, посмеялся )
В букваре сказано (если правильно перевел) режим L на CVT предназначен для определенных моментов по типу зимой выскочить на горку по снегу ..... про спортивный режим это типо уже сами люди додумали. А вообще как по мне, то вариатор мешает машине ездить, заменить пластик в машине и вообще огонь. Данный вид коробки нужен лишь: инвалидам, женщинам и пенсионерам.
P.S. Lancer X 2015 2.4 CVT полный привод
Ребята привет, спасибо за очередной обзор! Вы лучшие! Владелец Lancer’a заигрался с таблеточками «Феназепам», занесло его чуть-чуть! 😂 Без обид, но сильно на любителя.
Слушайте, авторы, а мне реально зашли ваши прения! ))) Может стОит продолжить в таком духе? Ну если не постоянно, хоть иногда поржать )
Нужно делать "обратный тюнинг", т. е. скинуть до заводского состояния как Рауль из канала "2 лошадиные силы" свою Honda.
Братухи！Вас так весело слушать！Прям как мы с друзяками гутарим！
І це усе на 150 сильному двигуні ? Нафіга ?! Краще б поставив нормальний двигун , а не говнотюнинг!
та двигатель нормальный, тюнинг вес придал да и коробка - гуано!
Верно, на стоимость говнотюнинга можно было 2.4 и 4wd поставить.
Коробка-полный провал
@@АндрейСавинов-ж4ъ тот же лансер был бы...
@@YY-zw2ec ну только 185 сил и быстрый старт
Наше почтение, многоуважвемый SRT! Ребята, вы молодцы! Очень интересно смотреть ваши видосы. Очень познавательно. Оставайтесь такими же, не продвайте себя, как много блогеров во-круг... Вам респект
эмоциональный выпуск вышел)) ржуНимагу
а лансер 2.4 на полном приводе однозначно зверь
У меня такой же)
Спасибо за технические подробности, это всегда интересно.