Changer les Amortisseurs avant Peugeot 207 ➿

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
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    - Coupelle d'amortisseur : bit.ly/coupellesVKDA35327Tfr
    - Amortisseur : bit.ly/amortisseuravant20326fr et bit.ly/amortisseuravant20327fr
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    - Douille de 30
    - Séparateur de rotule à fourche
    - Clé contre-coudée de 19
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    - Douille Torx 30
    - Douille Torx 45
    - Clé contre-coudée de 22
    - Clé Allen de 6
    - Clé plate de 16
    - Cliquet
    - Tournevis plat
    - Papier à poncer
    - Clé à goujon de roue
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    - Douille de 13
    - Douille de 16
    - Té de force
    - Rallonge
    - Douille Torx 25
    - Jonc
    - Marteau
    - Brosse métallique
    - Correcteur blanc
    - Compresseur de ressort : maclede12.co/compresseurderes... ou maclede12.co/compresseurderes...
    - Coffret démontage têtes amortisseurs : maclede12.co/coffretdemontage...
    - Clé contre-coudée de 17
    - Barre de fer
    - Ruban adhésif
    - Arrache essuie-glaces : maclede12.co/arracheessuiegla...
    Outils de levage nécessaires :
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    - Cric hydraulique
    - Taquet de bois
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    Les "Warningues" de la Clé :
    - Nous te conseillons de ne jamais remplacer qu’un seul amortisseur, afin de circuler avec un véhicule le plus équilibré possible.
    - Soit vigilant durant l’étape de compression du ressort, elle n’est pas sans risque et requiert une grande attention. Bloque l’outil dans un étau, cela rendra son utilisation plus aisée.
    Les Infos de la Clé :
    - Lors de cette opération, tu interviendras sur le système de direction de ta voiture.
    - Lorsque tu changes les amortisseurs avant de ton véhicule, il est donc conseillé de réaliser ensuite un parallélisme.
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    0:00 Intro
    0:14 Retirer l'amortisseur
    7:49 Préparer l'amortisseur
    11:20 Remettre l'amortisseur
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 78

  •  3 ปีที่แล้ว +3

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  • @daviddurand5891
    @daviddurand5891 2 ปีที่แล้ว +7

    bonjour vous démontez trop de chose vous déposez la vis et l'écrou derrière l'amortisseur avec un levier vous abaisser le pivot en tapotant dessus le tout vas descendre je viens de le faire bonne journée

  • @lazar8929
    @lazar8929 2 ปีที่แล้ว

    Au top, meilleur vidéo explicatif 👍. Continue

  • @jeantanquerel12
    @jeantanquerel12 หลายเดือนก่อน

    Explications très claires, merci.

  • @jon62700able
    @jon62700able 3 ปีที่แล้ว +1

    bon boulot, bien expliqué, clair et précis comme d'habitude, vous êtes au top l'équipe :)

    •  3 ปีที่แล้ว

      Un grand merci @Jonathan SALOMEZ!

  • @noursaca1723
    @noursaca1723 2 ปีที่แล้ว

    شكرا جزيلا أنت الأروع . فيديو مهم و مفيد .

  • @domigou427
    @domigou427 ปีที่แล้ว

    Super démonstration 🙂

  • @Yoann73000
    @Yoann73000 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonne vidéo , montage parfait pour bien comprendre ! 👍

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup pour ce commentaire xNaoYx, n'hésite pas à t'abonner ;)

  • @algerlablanche4440
    @algerlablanche4440 3 ปีที่แล้ว

    Merci continue 😘

  • @zk8908
    @zk8908 3 ปีที่แล้ว +1

    Meilleur chaîne de mécanique vrm

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci pour le compliment Tom Cagnon! On fait ce qu’on peut!

  • @pierricklauret7755
    @pierricklauret7755 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour tes vidéos

    •  3 ปีที่แล้ว

      Avec plaisir Pierrick on est là pour ça ;)

  • @abdou3829
    @abdou3829 3 ปีที่แล้ว

    Bon continuation ✌️

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci infiniment @ABDOU

  • @kyodjin9808
    @kyodjin9808 ปีที่แล้ว

    tres explicite bvo je recommande a 200%

  • @tayebhalimi3197
    @tayebhalimi3197 3 ปีที่แล้ว +1

    Au début, je vous offre mes salutations et mes remerciements et je vous souhaite des progrès et du succès. Deuxièmement, pouvez-vous commencer à expliquer la présentation des clés dont nous avons besoin au travail et merci 🌹

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Tayeb, merci pour ce commentaire, le projet d'apport de vidéos pédagogiques autour de l'outillage est dans les cartons on va s'y attaquer bientot ;)

  • @bibou01500
    @bibou01500 3 หลายเดือนก่อน

    Vidéo très bien détaillée , au top 👍

    •  3 หลายเดือนก่อน

      Merci beaucoup @bibou01500 ! Comment s'est passée l'opération ? 😄

  • @lorenzodervin4383
    @lorenzodervin4383 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour l'astuce du cardan

  • @aminvettel5
    @aminvettel5 3 ปีที่แล้ว +3

    Le serrage de l'ecrou d'amortisseurs ce fait quand la voiture est'poser normalement,

  • @laturbine7793
    @laturbine7793 ปีที่แล้ว

    Salut vous avez une idée de combiné filetée pour une 207 ?

  • @FatiFati-uz7ew
    @FatiFati-uz7ew 2 ปีที่แล้ว

    Thank-you

  • @draganvujasinovic4164
    @draganvujasinovic4164 หลายเดือนก่อน

    Merci

  • @renefargrown752
    @renefargrown752 ปีที่แล้ว

    Bonjour la Clé de 12 je voudrais savoir si vous saviez pourquoi toutes les gauges sur mon tableau de bord ne fonctionne que quand ma voiture reste longtemps au soleil .
    Merci

  • @yazooloulou937
    @yazooloulou937 3 ปีที่แล้ว

    Très bonne video Pour une C3 1,4 hdi c'est le même principe ? Vraiment cool 😎 merci 😁

    •  3 ปีที่แล้ว

      Salut Yazooloulou ! En fait ca ne dépend pas que de la motorisation, il se peut qu'il y ai deux modèles pour une même motorisation. Je te conseille d'enlever ta roue, de regarder le montage de l'amortisseur et comparer avec le notre. De toute manière le principe reste généralement le même ;)

  • @damien7644
    @damien7644 3 ปีที่แล้ว

    Bjr J’ai un problème avec les meme coupelle d’amortisseur au dessus le caoutchouc se replie et sans lève sur 308 t7 si vous avez une solution svp et pourquoi les coupelle sur la 207 au début son au dessus les petite bulles son en haut il devrait être à même la carrosserie à par si erreur de ma part

  • @patricekonrad4972
    @patricekonrad4972 ปีที่แล้ว

    Top !!!

  • @user-vx7oo6sf9w
    @user-vx7oo6sf9w หลายเดือนก่อน

    Merci l'équipe 😊😊😊😊😊

  • @GaureMichel-xb4ke
    @GaureMichel-xb4ke ปีที่แล้ว

    Très bien expliqué parfait mes pour le capteur pression d'huile et joints support filtre a huile Peugeot 207 1.4 16 mérite une vidéo d'explication aussi sa aide beaucoup

    •  ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup pour ton commentaire Michel, comment c’est passé l’opération?

  • @firminromain6633
    @firminromain6633 2 ปีที่แล้ว

    bien expliquer sa semble presque facile avec un pont pour moi sa sera au sol merci pour la video

  • @remythomas9364
    @remythomas9364 ปีที่แล้ว +1

    Merci bien

    •  ปีที่แล้ว +1

      Salut Remy, avec plaisir 😁 J'espère que tout c'est bien passé pour toi !

    • @remythomas9364
      @remythomas9364 ปีที่แล้ว +1

      @ ouais nikel impec apres c est grave la galere a comprimer les ressorts mais sa va grace a vous ca la fait 😉👌👍

  • @hamignoumou4860
    @hamignoumou4860 2 ปีที่แล้ว

    Salut, super

  • @buzzybuzz6268
    @buzzybuzz6268 3 ปีที่แล้ว

    Merci je doit faire ceux de mom fils ça va m être utile

    •  3 ปีที่แล้ว

      Mais de rien! Bon courage @buzzy buzz! Les amortisseurs c’est jamais une partie de plaisir!

  • @erwanargouarch3839
    @erwanargouarch3839 2 ปีที่แล้ว

    Dommage que vous le faite pas sur la 206 🥺
    J'ai fait comme vous avez montré sur la vidéo, et j'ai un gros problème 😅
    Je vais pour remettre le bras de suspension en appuyant fort dessus , et il me manque entre 2 a 3 Cm 🤔 et pourtant je les ai déjà changés et pas de problème pour le montage.

    • @louismonnier20
      @louismonnier20 2 ปีที่แล้ว +1

      pour replacer la rotule, attacher une barre sous le triangle avec une sangle près de la rotule et une cale de bois entre la barre et le chassis et tu appuis sur la barre suffisamment pour engager la rotule sur le pivot . Cdlt

  • @michelmosser4842
    @michelmosser4842 3 ปีที่แล้ว

    Le compresseur de ressort est génial avez vous la référence ?

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Michel, nous avons ce genre de modèle, www.clas.com/fr/compresseur-de-ressort-2300kg.html , c'est un peu cher mais cela permet de travail en sécurité :)

    • @michelmosser4842
      @michelmosser4842 3 ปีที่แล้ว

      @ Les griffes de maintien du ressort sont un vrai plus comparé aux autres modèles. J'en ai repéré chez Gepco.de merci.

  • @GosciniakValentin
    @GosciniakValentin ปีที่แล้ว

    Je l'ai fait pour le cardan d'une clio 2.2 j'ai eu de la chance il est resté collé grâce à l'huile dedans 😅

  • @Nerdeyizci
    @Nerdeyizci ปีที่แล้ว

    La mienne ça claque est ce qu'on peut faire quelque chose sans changer l'amortisseur

  • @user-jt7kt9zt3y
    @user-jt7kt9zt3y 6 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, frais de port offert pour cette opération ? comment faut il faire ?

    •  6 หลายเดือนก่อน

      Salut ! Le plus simple est de passer par leur application, les frais de port sont gratuits à partir de 29€. Tiens aux jus !

  • @philippel6380
    @philippel6380 3 ปีที่แล้ว +1

    Y’a pas de pion de centrage sur les têtes d amortisseurs ???

    • @kyllian9983
      @kyllian9983 3 ปีที่แล้ว

      Je me disais pareil

    • @MetallixX974
      @MetallixX974 3 ปีที่แล้ว

      Si, faut mettre la demi lune de la coupelle vers l'intérieur et piger avant de serrer l'écrou. Sinon la coupelle sera pas dans son logement car ils ont eu l'idée de faire la coupelle légèrement ovale.

    • @philippel6380
      @philippel6380 3 ปีที่แล้ว +1

      @@MetallixX974 j ai mis une vis BTR avec un écrou en dessous, ou il devrait avoir un pion et ça ne bouge pas. Et il ce place bien.

    • @MetallixX974
      @MetallixX974 3 ปีที่แล้ว

      @@philippel6380 La technique est bonne du moment que la coupelle est bien centré ;)

    • @jeromel6752
      @jeromel6752 2 ปีที่แล้ว +1

      Effectivement il y a un sens de position pour les coupelles. J'ai eu le coup dans le passé car on me les avait monté à l'envers. Résultat : défaut de carrossage et pneus qui se sont usés sur l'intérieur jusqu'à l'éclatement ! De plus, la voiture était instable sur route... mais comme je n'y connaissais rien à l'époque en mécanique, je faisais confiance. Aujourd'hui, ça a changé ! :) Et mon astuce pour la position idéale pour les coupelles d'amortisseurs : utiliser des pétons métal pour étagères. C'est le diamètre parfait et au moins, les coupelles restent parfaitement en place, comme celles d'origines.

  • @user-qz8rb3ty4q
    @user-qz8rb3ty4q 11 หลายเดือนก่อน

    Je me lance demain !!! 🤞🤞

    •  11 หลายเดือนก่อน

      Bon courage @user-qz8rb3ty4q ! Dis-nous comment se sera passée l'opération !

  • @Underpressure11
    @Underpressure11 ปีที่แล้ว

    sympa la vid mais pas assez explicite concernant le montage de la coupelle et sa position

    •  ปีที่แล้ว

      Salut Underpressure, je comprends, il t'aurait fallu quelles infos en plus ?

  • @davidblanquin6788
    @davidblanquin6788 3 ปีที่แล้ว

    C'est juste pour la vidéo que le disque n'était pas fixé 😉

  • @iamme908
    @iamme908 3 ปีที่แล้ว

    vous n'as pas grésé la buté et la soufflet d'amortisseur avant de le remettre sur l'amortisseur.

  • @jeanmicheldesmedt6116
    @jeanmicheldesmedt6116 10 หลายเดือนก่อน

    Bien expliquez mais sur la 207 c'est du 34 l'ecrou du muyeu

    • @pascalgreif1011
      @pascalgreif1011 6 หลายเดือนก่อน

      Sur la mienne c'est bien du 30 !

  • @sgor2658
    @sgor2658 3 ปีที่แล้ว

    La rotule de triangle elle doit être morte après ce qu'elle a pris a 3.50 second

  • @bilaltube1090
    @bilaltube1090 3 ปีที่แล้ว

    chevrolet matiz cvp ☺️

  • @sed4174
    @sed4174 3 ปีที่แล้ว

    Pas facile à faire comme jambe, jamais autant galéré en mécanique, j'en ai fais une y a 2 ans, l'autre coté un pro l'a fait.

    •  3 ปีที่แล้ว

      C'est des opérations assez complexes qui nécessitent un peu de matos effectivement, notamment la Sainte Péteuse !

  • @laidsoltane536
    @laidsoltane536 ปีที่แล้ว

    Ça prend beaucoup de temps.

    •  ปีที่แล้ว +1

      Oui c’est une opération un peu fastidieuse mais ça se passe bien. Tu vas te lancer ?

    • @laidsoltane536
      @laidsoltane536 ปีที่แล้ว

      Moi j'ai un bruit à l'avant je ne sais pas d'ou ça viens je suis boulversser.

  • @muhammetsemerci1902
    @muhammetsemerci1902 2 ปีที่แล้ว

    Merci

    •  2 ปีที่แล้ว

      Avec plaisir Muhammet !