ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- 昨年の懐かしの駅スタンプラリーの再来！スーパートレインスタンプラリーの全50駅スタンプ押印RTA。
スーパートレインスタンプラリーとは2024/1/12~3/4にかけて行われるスタンプラリーで首都圏のJR東日本および東京モノレールの計50駅にスタンプが設置され、制覇すると景品を頂戴できる。毎年恒例のJR東日本の首都圏スタンプラリー企画だ。
昨年同様に秒刻みの行動が求められるエクストリームスポーツの結果はいかに！？
使用BGM
noiselessworld...
dova-s.jp/
#スタンプラリー
#JR東日本
#過酷
#タイムトライアル
![[TH] JFT vs RLF - VCT Ascension Pacific - Day 2](http://i.ytimg.com/vi/PuIH7w_jO6c/mqdefault.jpg)
2023年懐かしの駅スタンプラリーの攻略はこちら↓
th-cam.com/video/wCt4A1ohJLE/w-d-xo.html
ネタバレ注意①
JR 休日おでかけパス \2720
京急 品川→天空橋 IC運賃 \277
小田急 小田原→町田 IC運賃 \607
特急運賃 小田原→町田 \700
京成バス 津田沼駅→秋津運動公園入口 IC運賃 \242
JR 特急運賃 龍ケ崎市→土浦 \760
特急運賃 土浦→柏 \760
普通列車グリーン料金 大宮→熊谷 \580
新幹線特急券 熊谷→東京 \2080
合計 \8726
飲食代、小山への前入り移動費・宿泊費などを含めると軽く2万円近くかかる。
関東圏に在住であれば、10駅達成も込みの６０駅を2日がかりで、のんびりホリデーSuicaパス２回分でやった方が安くなるので無理に１日で踏破するのはお勧めできません(藁)。
参考になります❗
ネタバレ②
前回比の難易度上昇点
１：フリーパス券がIC乗車券から磁気券に退化
→磁気飛びの可能性があり、且つIC専用改札機を通れないし、
自動改札の入れる口にうまく入れられなかったらタイムロス。
２：設置駅の変更
→昨年設置駅より乗り換えが煩雑化している。
以下例
①秋葉原から神田に変更
②北千住と松戸の中間の金町に変更
③千葉から蘇我へ変更
④京葉線内の新習志野が追加
⑤大宮支社管内2022年の懐かしの駅スタンプラリー設置駅が復活追加
⑥武蔵野線駅(吉川美南、府中本町の追加)
⑦中野から阿佐ヶ谷へ変更
⑧御茶ノ水から飯田橋に変更
①+②
→TXによる時短作戦が効力をなさない
②,⑦(土日祝日の場合),⑧
→快速線の使用ができないため、乗車時間が伸びる。
快速線を使用していた場合、確実に乗り換えが発生する。
④,⑥
→基本的に10分間隔のスパンで運行される路線であるため、
他路線に比べて乗り換えロスの発生時間が長くなる。
③,⑤
→単純に移動距離が長くなる。
列車運行間隔が比較的長い駅になるため、
乗り継ぎ時間のロスも発生しやすい。
３：1日で攻略する場合のお財布への負担が大きい
→単純に出費がデカいので家計によろしくない。
４：時間延長に伴う身体への負担増加
→昨年より４～５時間増加した分、体力消耗が著しく増加。
翌日の筋肉痛と寝不足による疲労は免れない。
この活動の凄さはチャレンジしたものにしかわからない(笑)どんだけのパターンで計画したかを想像するとくらくらします。とにかくお疲れ様でした。そしてずっとチャレンジしてほしいです。
ご視聴とコメントありがとうございます。
計画パターンは高尾、小田原、蘇我、土浦、熊谷、小山のエリアの端からスタートするパターンと池袋、新宿、品川の山手線でも始発列車が早い駅で勘案しました。その中で1番時間が短くなった今回のルートで攻略を実施するに至りました。
正直、考えている最中首都圏の路線図と時刻表をもう読みたくないと思うほどでした、、、
ついに来た~!
子供と一緒だったら、とてもこんな行程は無理ですな
ウチはお出かけのついでも含め、5日かかった。
ご視聴とコメントありがとうございます。
あくまでも、理論上行けるダイヤに沿って本当に攻略可能なのかを試すものです。子連れ、普段から運動不足な方には全くそぐわないのは当然な旅程です。
効率的でお金をかけずそこそこな計画となると2〜3日は確実に必要でしょう。