Подскажите, на джете с такой же коробкой, на горячую присутствует точек при включении реверса( драйв и нейтраль нормально), но на холодную вообще без каких либо пинков все происходит, в чем может быть причина? 100к пробега, масло дважды меняли. Спасибо
В Корее существует 2 рынка автомобилей. Внутренний и экспортный. На экспортном крученные пробеги , и восстановленные авто...А вот на внутреннем рынке - пробеги не крутят.(собственно из-за этого и их цена на этом рынке высокая)... Так что не вся Корея ,это лютая скрутка.
Спасибо за видео
Подскажите, на джете с такой же коробкой, на горячую присутствует точек при включении реверса( драйв и нейтраль нормально), но на холодную вообще без каких либо пинков все происходит, в чем может быть причина? 100к пробега, масло дважды меняли. Спасибо
едем в сервис по коробкам, и решаем проблему, вариантов масса
Зачем идти на осмотр если по фото и так видно что безопасность не целая и шпакла куча будет, по удару видно ж. Трата времени
Топ контент! Интересно по фьюженам глянуть, шо на рынке
Еще хуже чем с пасатами , там кузовня более дорогая
Если не тяжело показывайте не конкретную машину а именно полностью заявку от 1го осмотренного авто и до последнего.
th-cam.com/video/y6J_XBCbM_I/w-d-xo.html по вашим заявкам
Эти пассати не бывают не крашеные))). Просто у них очень "качественные" немецкие кузова))
Давай хороший пассат покажи!
В Корее существует 2 рынка автомобилей. Внутренний и экспортный. На экспортном крученные пробеги , и восстановленные авто...А вот на внутреннем рынке - пробеги не крутят.(собственно из-за этого и их цена на этом рынке высокая)...
Так что не вся Корея ,это лютая скрутка.
Всё верно, ну и аукционы пишут "not actual" в большинстве крутят уже наши и всё спирают на корейцев
Та уже Максим шелков все снял , зачем вы дублируете материал , придумайте свое что то