Volkswagen Passat или Ford Fusion: выбирая умом и кошельком
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Давно хотел записать этот обзор и сравнить Пассат и Форд Фьюжн в одинаковых условиях. Наконец-то у меня это получилось.
К сожалению в процессе записи тест-драйва, у меня что-то пошло не так с микрофоном, поэтому звук на видео из машин ужасный.
Чтобы не травмировать слух - можете сразу переходить к подведению итогов:
2:08 обзор двигателей и коробок передач
8:40 тест-драйв Passat R-line
13:01 тест-драйв черного Passat
13:55 тест-драйв белый Fusion
19:05 тест-драйв Fusion 2.0 экобуст
с подведение итогов
Ссылка на обзор моего Фьюжина:
• Купил Ford Fusion. Час...
Более подробный обзор всех характеристик Passat:
• Volkswagen Passat из С...
Благодаря этим машинам украинцы могут ездить на приличных автомобилях и наконец-то забыть о ланосах и десятках.
Прикол в том что Ланосы щаз стоят космос )) за Пассат можно 2.5 хороших ланоса купить. На три уже не хватит 🙈🤣
@@auto_business за хороший просят 4000-5000, я хз что за мазахисты их покупают. Можно добавить немного и купить меган, рио, фабию
Иногда можно даже не добавлять ))) ну, как пел классик «любит наш народ всякое гав**но»))))
И о пластмассовых фоьлцвагенах с Камри наконец то забудут
Камри вообще печаль )) американская так точно. Как только будет возможность, обязательно сниму обзор
Дуже цікаво дивитися ваші відео, дякую 👍
Спасибо ☺️
Спасибо за обзор, как раз нравятся эти две модели и было очень интересно какая из них лучше.
Если смотрите 2.5 берите Фьюжн, желательно SE комплектация 😉
На форда клиренс меньше))
@@auto_business а пассат 2.5 не то?
Если 1.8 то только Пассат) если речь о моторах 2.5 чтоб «под газ» и все такое, то Форд.
@@auto_business почему?
Кайфовий огляд, за фьюжн дякую
изначально хотел passat. но душа хотела красоты и комфорта, который дал ford. очень адекватный обзор. про зазоры, багажник, задний ряд сидений - горькая правда. тормоза тоже забавные у fusion: сначала могут не тормозить, а потом с визгом останавливает за считанные метры. вот как настроить среднее значение?..... сейчас поменял тормозные диски и колодки - может станет получше. за обзор однозначный лайк.
Спасибо за понимание и адекватную оценку. А то меня тут упрекали что про задний ряд я специально кресло передвинул
@@auto_business от реальности не убежать)). а еще там ужасная коробка. надежная, но работает не очень, на фоне роботов и японцев.
Спасибо за отличный обзор!
Продолжайте в этом духе.
Интересно смотреть и слушать. Из Запорожья благодарность и привет !
Спасибо 🙏
Ждём обзор Фордов с гибридной установкой
Честно, я сам очень хочу. И если цены на аукционах станут более вменяемыми, обязательно куплю себе гибрид. Но пока увы, нет такой машинки на обзор.
@@auto_business Что по надёжности будет лучше, 2.0 бенз или гибрид?
@@soloeugene4237 гибрид 100%
@@auto_business благодарочка)
@@auto_business ждём видео с разбором гибридов)
На фордах сиденье назад уезжает до конца когда глушишь. МБ поэтому автор не поместился ?)
Спасибо.Очень информативно
Спасибо за обзор. Отлично видео.
Спасибо 🙏
Хорошый обзор, спасибо Вам!
Я за WV
Фьюж надо было плагин выставить, он вне конкуренции. Расход от 0л в городе. За городом с кондером и 70-80 кмч расход 3.5-3.7л\100. В видео синк2 а не синк3, да он тормозит, но вполне управляется голосом на русском. Говоришь "позвонить птеровичу", он и звонит. Или говоришь "климат контроль задать температуру 20градусов", он и ставит 20гр.
Он реально вне конкуренции) я поэтому и сказал что не буду даже сравнивать. Это тема для отдельного обзора.
Плагин не имеет багажника. Нафиг нужен такой сарай в городе без багажника, чтоб в салоне возить вещи. Уж лучше тогда лифа взять чтоб на работу ездить
@@kovtunshu а зачем в городе багажник большой? Да и в салон кинуть пару пакетов с маркета даже удобнее чем в багажник. В любом случае это не проблема. А Лиф уныло выглядит и за город на нем не уедешь, да и если батарея разрядится то станешь. А на плагине с полным баком 1000км.
Чесный обзор. Я подпишусь.
Спасибо 😊
Классный, я бы сказал "народный“ обзор! Готов пойти на пол ставки пилотом в тестовых заездах ! Как писали в комментах ,можно добавить обзор оптики, электропакета , безопасности , если это актуально на б/у ( битых авто ).
P.s а вот с 60 до 160 я бы хотел попробовать…даже на неустойчивом пассате !
Я сообщу, когда откроется вакансия )
Насчет дизайна , пассат красивее ) сугубо мое мнение )
Підписався, обзор дуже чесний, сам їжу на фокусі, в салоні Форд поярче, а все інше вже не торт)
Дякую
@@auto_business , самий адекватний огляд на авто на данний час, дякую за контент.
Классный обзорчик!
Спасибо 😊
Когда покупал машину ям не ощущал вообще, ехал как на самолёте летел, прошло 5 лет, стала как телега, все гремит, бьёт. Одна и та же машина, вывод, нужно ходовку делать
Имею Пассат 1.8 2017 года . То когда пришлось поездить на фьюжн скажу одно - внешне фьюжн пушка , очень красивый . Но материалы из которого он сделан , пластик, вместительность ... Но тут у каждого свой вкус - сказал Барсик и облизал жопу 😆😆
Пассат европеец?
@@vadimsport Америка
@@ИгорьШпак-ъ8в европейский Пассат гораздо богаче сделан
@@vadimsport конечно , но речь же идёт о американских
Согласен материалы говно. И ещё-обратите внимание сколько стоит новый фьюжн в Америке-бюджетка, из бюджета сделана..
Ну да..что главнее мотор, тормоза и коробка, или шумка...я за NMS
Мог бы про 2,7 рассказать) Можно и тест-драйв сделать
Можно было бы) но где его взять.
@@auto_business я бы просто так не предлагал) есть аппарат
Из какого города?
@@auto_business Кривой Рог
Достойный обзор.
Спасибо 😊
я на рахунок 1.6 екобуст не згоден взагалі, відїздив на ескейпі 63 тис. і буд довольний цим агрегатом, мастило 15 тис. від заміни до заміни не доливав, стояв на вулиці весь час, запуск пісня, проблем не було, , замінив ущільнююче кільце в системі змащування і прокладку в теплообміннику і все. Двигун пісня, не роби а рахував. Один його недолік це газове обладнання, дійсно дороге, але в таких форсованих двигунах потрібно додатково змащувати поршні, тому 20/80 газ/бензин. Це вигідно по паливу, але не так як у звичайного двз. Так що не набалакуйте на єкобуст, вони хороші двигуни. В мене був форд фокус 1.0 екобуст 117 тис пробіг, взагалі преблем не було. Ці двигуни іноваційні і мають добру репутацію у всьому Світі, крім України..........бо нам приємніше звісно двигун від ВАЗ 2106 карбюратор, або форд 1.6 класичний інжектор. Світ йде вперед і треба на це зважати. Єкобусти хороші двигуни, це моя особиста думка.
Що ж, 3 роки пройшло, а приганяти, що Фюжн, що Пассат все ще актуально. Правда тепер кінцеві ціни вийдуть значно дорожче на свіжі екземпляри.
Я за форд 🙃
Я за Subaru Impreza wrx на заднем плане)
Я тоже 🤣
Автору видео: вы заниметесь новыми и бу запчастями и комплектующими на американские авто? Новые расходники , фильтры, масла? Если нет, то подскажите. Я из Запорожья.
Было обе, Пассат 2.5 и Фьюжн 2.5...не могу сказать что лучше, есть свои плюсы и минусы, у Форд клиренс очень низкий.... запчасти на форд дороже...
Спасибо за Ваш комментарий. Согласен на 100%! Но мне тут в комментариях пишут обратное. В зависимости от того, кто на чем ездит )))
@@auto_business у Фьюжн шаровые меняются вместе с рычагом, а рычаг оригинал 6000грн., аналоги есть, но не намного дешевле
На Пассате кстати отделено меняются если не ошибаюсь.
@@Ютуб-ш8з купил Фьюжена со сломанным рычагом. Новый рычаг 2100 гривень
@@kovtunshu кинь ссылку
Обзор бомба.Сделай обзор на гибридний Форд будет супер
Тот случай когда полная площадка Фьюжинов а берут Пассаты))))
ну дык потому и полная площадка)
хз, какой там у форда современный дизайн, куча кнопок не в попад. Рлайн пассат топ, а дорест выглядит совсем неочень))
это не синг 3, а синг 2. синг 3 летает
Да. Я уже потом понял. Точнее меня поправили. Сори
ТОбто нічого що у Ford Fusion водійське крісло при виключеному моторі віддвигається максимально назад . І видно що в Passat крісла рівно стоять а в Ford Fusion по різному !!!
Ничего там назад не отодвигалось. Кресло стояло как стоит. Это эс комплектация. А ровно или не ровно стоят кресла тут вообще при чем? Я выставлял водительское под себя и садился сам за собой. Пассажирские я не трогал. Поэтому они и по разному стоят.
Нічого,бо в пасаті однозначно більшe місця а ніж в форді.
Лайк из Днепра.
1. Ну дребезжит... Ну блин, они ж битки, конечно уже не идеал, поэтому...
2. Пассат В5 реально крутой. До сих пор он лучший.
А нет у Вас, такого же видео, где в сравнении крайслер 200?
Молодец!
Пасат Б7 2014 г дизель 2литра хороший оп-арт?
В Джети і то більше місця для задніх пасажирів ніж у Фюжина. І багажник теж. Хоча Джета менша явно ніж форд. ??? Як так
VAG делает вещи ☺️
Fusion 2.5 dvigicel smi luchi?
Сделай обзор на BMW 328 vs 320
Було б цікаво Вашу думку по Сонаті з США, бо про газові відосіків повно,а з США мало,хоча там вона по 100 тисяч в рік продавалась і ціна не висока,але в Україні вона не так популярна як Псат і Фюжн
Да, согласен с вами. Но у меня не было ещё Сонаты. Поэтому определенно сказать не могу. Если получится обязательно сниму обзор и расскажу что думаю об этом авто
FF 2.5 (2014) - сила !!!
Год катаю - горя не знаю.
Пробег 120 К км, в салоне заводской запах, поломок нет, не тупит. Правда коробка гавно ))
Ну то есть ложка дёгтя есть?))
В чём она говно?) расскажите пожалуйста, мне как раз плывёт такой.
И стоит ли у вас монитор заводской? Если да то как Вам музыка штатная?
Нормальная коробка.
@@edikandriychuk5397 штатная музыка вполне приличная, у меня синк1, вполне хватает, даже для камеры заднего вида норм
клас!
Самый топ у фьюжн это PLATINUM
Скажите пожалуйста где вы проходите сертификацию в Кривом роге? И сколько стоит она?
Есть два места, на Быкова и на 44м квартале где-то. Если все соответствует - 6400 грн. Если что-то не так, то уже зависит от того, что не так. Фьюжн делал за 8400.
@@auto_business Спасибо за информацию!!
Ну и чушь. Потому что Пассатов больше ездит, вот автор и получил такой рейтинг в голосовании и боялся потерять подписки или лайки. Придраться всегда можно ко всему.
Сравнил 60-й профиль и 35-й. Гениально . Какой нахрен 35-й профиль для наших дорог?!?!?!
А че так бомбит тебя? Ущемленный?
@@ОлегАн-т5ж а ты попробуй на нём поездить
Fusion 1.6 , 250 тис. Політ нормальний ))
Не загорелся?🤣
Исчерпывающий ролик. А вот бы интересно было бы посмотреть топ 10 именно от вас и именно автомобилей этого класса из США.
Топ три можно ) топ 10 там боюсь не наберется )))
@@auto_business тогда топ 5 да и не обязательно их иметь непосредственно на тесте.
Запилить топ это будет реально толковый конкурентный контент на который должны люди заходит ведь многие сейчас ищут и подбирают для себя пвто.
Спасибо, это хорошая идея. Обязательно сниму подобный ролик.
Фьюжин 2.5
Пассат!!! 👍💪
ты что говоришь 28:30 у форда очень просторный салон...передное сидение поправ нормльно ..а то токое впечатление что водитель жираф
Ок ))) нормальный так нормальный)
Хороший обзор. Сравниваю с другими: все доходчиво, без пафоса и чувствуется, что со значением дела.
Спасибо 😊
@@auto_business где можно посмотреть авто которое в наличии?
В Инсте)) но у меня сейчас нет в наличии авто, только под заказ.
Люди пролайкайте комент чтоб увидели
Пассат и Камри сравнение?!!
Почему?
Пассат рулит!
А что там сравнивать Камри как не рулилась и не тормозила , так не чего и не поменялось. Материалы салона просто отстой. Комплектации бомж пакет. Ослуживание космос даже по сравнению с пассатом. И цена на 3 тыс. Долл в среднем дороже. Камри слишком переоценили.
Машины на первый взгляд конкуренты, но они для совершенно разных людей созданы.
выкидываем 18 19 колёса и ставим 16 ил максимум 17 и повыше резину и будет и тишина и комфорт
Пенсионер?
А 16 диск не упрётся в суппорт?))
Я сейчас езжу на Камаро с 20-дюймовой резиной, и не могу сказать что он некомфортный.
@@yaramasteryaramaster1278 ой подросток со смешными понтами пришел)) Пенсионеры умнее тебя в разы
Наконец-то сняли сравнение этих двух машин!
Огромное спасибо!
Я за форд!
Я за пасат
А я хз что взять😢
Пригнал себе Ford Fusion 2.5 SE, наслаждаюсь, истинно американская тачка для вальяжной езды.
Как авто,как обслуга? Дорого? Тоже на рассмотрении фьюжик.
фьюжин титаниум это не самый топ, там платинум есть после реста...и в твоем титаниуме синк 2 стоит)
Платинум ставився на мондео (євро версію )
Тітаніум на фюжн (америку
Есть американский платинум!!!
@@СергейГубенко-с8у нет
Один из редких каналов на ютубе, где насколько много информативно все показано. Респект, Сергей 👍
Чомусь ви забули розповісти людям про “”гримучу“” задню фордовську підвіску,яка нe лікується взагалі ніяк.А для багатьох цe можe бути вирішальним при виборі авто....і з свого досвіду,мушу Вам сказати,що vw 2.5 будe значно надійнішим і нe примхливіший а ніж фордовський.І останнє ...😀 пeрeстаньтe називати пасат NMS,пасатом б7,б8 цe НE ПРОФEСІЙНО.
На счёт гремучей подвески, я лично ездил на форде почти месяц. Отлично работает подвеска на нем. По крайней мере на рестайле. А а поводу Пассат NMS - осмотрите мой ролик о сравнении американского и европейского пассата. Или внимательно начало это ролика 😉
@@auto_business нeмає різниці в підвісці до рeстайл і рeстайл( є різниця мондeо-фюжeн) і абсолютно у всіх фюжeнах ( а в мeнe іх було біля сорока ) присутній стукіт задньоі підвіски ( нeзалeжно від пробігу,комплeктацій і років ) і про цe можна прочитати на любому usa форумі,присвячeному фюжeну.
Выбирал именно между этими двумя авто. Фьюж 2.0, 1.5 или пассат рестайл 1.8.
Рассматривал еще сонату 15г.в., но она отпала на начальном этапе просмотров. В результате остановился на фьюжине. Подкупило качество шумки, дизайн, и комфорт. Сидение лично для меня показалось комфортнее, садишься и как влитой, вроде под тебя делали. Со всех сторон поддержка. А у пассата оно расплюснутое, на поворотах лично я скользил и скатывался либо на дверь либо на коробку. И одним из важных факторов при окончательном решении стала обзорность. В пассате она ужасная, в зеркалах виден минимум. Поэтому рассматривал пассат только с датчиком контроля мёртвых зон. Но всё равно форд выиграл + по ценовым показателям... почему то у нас за фольц просят больше денег при одинаковой стоимости их в штатах...
Кстати, от себя добавлю, автору, может пригодится для опыта, что пасат Р-лайн - это достаточно говняная комплектация, та же s-ка, только в обвесах. Если смотреть комплектации se или sel (это самая топовая) то там и музыка лучше и шумоизоляция хорошая. Но за адекватные деньги не нашёл.
Плюс, по качеству металла форд намного крепче, у него ложероны и металл все мастера очень хвалят. А это ваша безопасность. И это, кстати, еще один момент почему пассат 1.8 быстрее рвёт, он легче. У меня фьюж 2.0 полный привод(2017г.в.), тоже не игрушка, но он тяжёлый. Коробка даже на турибированном экобуст - подтупливает, не говоря про атомосферники 2.5... там люди пишут, что иногда боятся идти на обгон... представляю тогда, что и говорить про пассат 2.5 после вашего обзора, хотя тоже думал смотреть это авто...
По подвеске про фьюж скажу, что очень доволен, да, она жестковата для наших дорог + аморты на полном приводе жёстче идут + колеса у меня 18/45/245, но на высокой скорости она отрабатывает на 5+.
Еще радует, что с запчасями у фьюж проблем нет, хоть они и дороже, но их как говна, люди везут на разборку штабелями.
Жалко только, что в этом году с конвейера сошёл последний фьюж... поэтому следующее авто у меня наверное будет пассат.. или линкольн (что тот же форд))))
И от себя добавлю, что вы правы касаемо места сзади... меня это не парило, так как пока нет детей, но если с ребёнком и детским креслом - там тесно. Когда покупал авто - познакомился с человеком, который продавал фьюж, чтоб купить пассат б7 ибо сзади с ребёнком тесно.
А так, спасибо за обзор, интересно было посмотреть постфактум, что говорят про эти 2 модели, так как на момент моей покупки таких обзоров не было. Главное, что я не разочаровался... да, двигло капризное, но ухаживай, лей качественный бензин и будет тебе машинка отвечать благодарностью. Это со всеми авто так. Даже с коробками дгс, которые все обсерают, знаю человека на б7 Европа с дсг, прошёл 240к.км. без проблем с дсг, потому что ухаживал. Всем добра)
Спасибо большое за комментарий!
Коробка на 2,5 на фьюжене вообще не тупит, на споот режиме, всегда езжу на нем. Очень умная, в отличии от многих других.
Передайте своим мастерам что уже 21й век, «крепкий» металл и безопасность несовместимые вещи. И не разводите про безопасность, советую посмотреть краш-тесты. Пассат рвет потому что это ваг. 2.5 едет честно свои атмосферные 170 сил. Не смотрю и не советую форд, по надежности и рядом не стоял. Для меня однозначно дизайн вага лучше, форд слишком вылизан и слишком пластиковый. Легендарный 5-ти цилиндровый рядник + aisin коробка, в этом ценовом сегменте выбор очевиден.
@@Павел-р6ю6э я с вами даже спорить не буду, потому что сразу видно - бесполезно. В своём комментарии указал, что на вкус и цвет фломастеры разные, нравится ваг - пользуйтесь на здоровье. Но как вы можете не советовать форд, если вы даже сами написали, что не смотрели? Я перебрал в своих руках десяток фордов и пассатов б8, выбор был сделан в сторону форда по многим показателям. Про пластиковые салоны и т.д. - это не про фьюж хорошей комплектации. Разве что утюг в комплектации S на 2.5.
А про металл и безопасность, уж поверьте, и краш тесты насмотрелся и реальные удары видел. Ваг именно USA сминается в разы легче чем форд. Речь не о европейском пассате, попрошу заметить.
@@АнтонМ-й6к тогда вы счастливчик с очень редким случаем)) Да, на спортрежиме не тупит, но я не мажор катать постоянно в спорте на 2.0 с полным приводом)) расход дурной)
Слушать хорошо, и по делу и по свойски... только вот смотреть на автора нельзя - укачивает :))
У меня fusion 2014, атмосфера 2.5, очень рад этому автомобилю
какой пробег
Подскажите пожалуйста, обслуживание данного авто на сколько дорогое?
у яется хорошо.. и по виду касывее.....хорошо что не кинулся на камрименя тоже форд фьюжн 2014 очень рад..и комфортнее. и гон
@@ДмитрийМороз-щ2ш чуть дороже киа рио
@@gruzdvesti спасибо
В авто на тесте Sync2 = разработка 2008\9 год.
Sync3 начали ставить только с рестайлинга от 6 мес 2016 года.
Стоит добавить, если вдруг кого-то это волнует: sync2 меняется на sync3 за 15 минут, без замены или модификации проводки. Стоит все $400 и вот вам android auto, carplay и в целом адекватная система.
@@Smaylik03стоит отметить что больше времени занимает. Но да - замена включает в себя хаб и само ГУ. Требуется конфигурирование под автомобиль. Занимаемся установкой как с 1го на 2й и 3й и со 2го на 3й ) Ну и любые допы можем доустановить в фьюжи \ эджи \ флексы \ фокусы \ эксплореры и тд)
Хороший и чесный обзор. Я как владелец Ford Fusion во многом с ним согласен. Но все равно выбрав этот автомобиль не жалею
Я бы тоже выбрал Форд, если честно )) спасибо за отзыв 😊
Фюжин на голову лучше чем Пассат
Сделайте обзор на форд эскейп, один из самых популярных кроссоверов из США
Постараюсь сделать. Как раз на подходе. Правда под клиента. Но может получится снять обзор. Там как раз заказ под ключ с ремонтом.
Тоже интересно
не корректно было сравнивать пассат на 19" тапках и низком профиле. корректно было сравнить 1 в 1, на 17 тапках машины.
Огромная просьба снять видеообзор американских оптима и соната, отличия
У меня на 2.5, по кругу 10.2 по чекам. Скрипов нет, 120 т км пробег, (из повреждений было притерто крыло и бампер) едет 8.4, на драйве, на спорте может и быстрее, у меня стоит последняя прошивка двигателя и хорошая прошивка коробки, может Ваш В7 на коленях и был сильно развален, поэтому скрипит и уступает форду 2.5 у которого разгон по паспорту 9.5.
p.s стоимость обслуживания и жевучести ходовой и агрегатов на порядок выгоднее у В7, но салон и шумка лучше у форда
Врядле 2.5 из 9-ти вообще выезжает. 1.8 у меня был. До чипа 8.6-8.9 ехал. Прошивки коробки разные были. Но он точно быстрее форда.
Но на дороге пассат корова. Шумка норм. Расход очень индивидуально от города.
Ви взагалі розумієте , що таке "на порядок"? В школу ходили?)
@@IamHere7777 заедьте на сто которые ремонтируют и те и другие машины и спросите сколько фордов и сколько пассатов они видели с пробегами 500-700 т.км с родным двигателем и коробкой. Сколько они видели на родных еще живых сайленблоках рычагов с пробегом 160-200т. км.
Я так понял из моего отзыва для вас это оказалось самое важное. Если эта фраза настолько сильно вас возбудила и задела, могу удалить
Мужик, спасибо
Первый алекватный обзор-сравнение.
Спасибо огромнейшее..
Если б еще сравнил пассат -камри ваще бимба была б
Спасибо! Ищу сейчас Камри хорошую. Сразу сниму. Самому интересно
Да, обзоры набирают популярность. Топовый автоблогер на подходе) Если по делу, то хотелось бы подъёмник и оценку состояния днища и ходовки на машинах с таким пробегом. А так, снимаю шляпу, все очень здорово: есть и технические подробности для любителей заклепкометрии и достаточно объективная подача собственных ощущений.
Мне показалось у Вас предвзятое мнение к пассату, я согласен дорестайл смотрится старовато но рестайл на Р-Лайне даже не сравнивается с уставшим фордом. Ещё раз повторю даже рядом ставить не стоит!
Так Пассат победил ))
Здравствуйте! Купил Форд Фьюжн 2,5 л SE , 2015 г.в. Шумка и комфорт радует. Динамики разгона хватает, но были у меня и повеселее. Вопрос 1 : при разгоне с места или со второй передачи (газ в пол) именно 2 передача разгоняет двигатель до предела(6-7тис обор как на разрыв), что машине требуется уже переключение, а она (передача) думает 3-5 сек, а потом перекидывает. У вас такое есть? Или же у меня проблемка назревает? (((. Вопрос 2 : передние фары после США были заменены типа на Тайвань . Свет валит в пол. На бу фарах из США такая же проблема. Почему нету электро корректора фар? Покупать с Мондео - затратно. Поставить ЛЕД или Ксенон можно, но сильно не повлияет когда линзы в пол. Если кто-то имел возможность настраивать фары вручную под капотом, то поделитесь. У стандартной фары США одни регуляторы под отвертку, у тайванских другие, а у мондео третьи. Всем спасибо!
Там не только тормоза говно , там вся машина говно !
Народ очнитесь , Форды три копейки стоят не просто так , это ведро с болтами с ужасными зазорами с завода , без тормозов ,проблемные коробки , качество материалов ужас , динамика не о чем , расход топлива - просто ужас ...
Японцы улят...
Добрый день. Спасибо Вам большое за Ваши ролики. Очень интересно и информативно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о гибридах: есть ли смысл покупать их в Америке, если да то какие и какова будет их цена?
для себя считаю что НЕ ГИБРИДЫ брать нет смысла. Гибрид у фьюжн топ!
Согласен на 1000%
Хороший обзор! Реально кайфанул! Лайк Фюжину
по поводу форда ти дойобуєшся , магнітола не ориг якщо сильно тупить, а по поводу зазорів, то пох, з далека їх не видно. За задній ряд і багажник, не поспорю, пройою, ні туда, ні туда, але є нюанс, ти ж купляєш автомобіль щоб самому їздити, а не кататися на задньому місці
Обзор классный, стоит отметить еще расходы топлива
U menia Passat amerikanec 2014 goda s motorom 1.8. Rasxod v gorode-9-11 L, za gorodom-5-7(na avtobane s avtopilotom na 110km/chas-do5L!!!). Takaia vot rzanica.
красавчик
усьо понравилось
хотелось бы добавить в сравнение еще американскую камрюху с акордом
либо пару слов о них услышать если есть опыт использования
но и так просто супер
ролик буду пересматривать еще не раз при выборе авто
Спасибо 🙏 со звуком жаль конечно что так получилось. Но надеюсь не сильно напрягало.
А Камри с Аккордом и европейские было бы интересно сравнить. Но пока не представлялось возможности
Кривбасс, аэлита, болеро, привет от местных, обязательно к вам заеду когда решу брать следующее авто...
Спасибо! Цена на нашем рынке и из США была бы не лишней
Кстати да. Спасибо за подсказку. Учту в следующий раз
На 1.8т тsi є мурбіна 😊😂 а на 2.5 мрі його треба більше вуйку крутити😊
Обьективний не заангажированний обзор
Хорошо зафиксированный ведущий способствует хорошему видеомонтажу
Выбирал между этими 2 красавцами, тестил и пассат 2,5 и Форд 2,5 Форд оказался тупее по разгону, купил пассат 2.5 с пробегом 89тис км кинул газ, катаюсь 1,5 года проблем нет, полёт ✈️ нормальный!!! Всем добра
Цікаво порівняти з європейським пасатом,пасат американець ,в чому може бути різниця)
Есть уже такое сравнение 😉
th-cam.com/video/swOhk3PThb8/w-d-xo.html
Я за форд з 2.5 і нормальним автоматом з гідратрансформатором, ніж кончені турбовані двигуни вага і їхні мега кончені коробки ДСГ.
І срати я хотів на роздутий бренд вага.
Бо цьому бренду відповідав лише їх 1.9TDI з нормальною коробкою.
Все що після - це лайно зі знаменитим значком
В америке нет ДСГ на ВАГе)) и мотор 2.5 по надежности получше Форда)
Хотелось бы увидеть обзор на Сонанату. Спасибо.
Да, постараюсь сделать. Тоже довольно популярна из США.
Не знаю, у меня форд 2.5 езжу лежа(рост 190), сзади меня еще места хватает!
Для барсетки?)
Расход какой? Гбо стоит?
один в один рост 195 за мной спокойно сидят люди(жалоб не поступало)
2,5 утюг в среднем 12-13 город трасса 10-11
Боятся жаловаться может?))
Был обзор на Мазду 6. Хотелось бы сравнение Мазда 6 и Форд фьюжн.И кто дороже в обслуживании. Спасибо.
++++
Вообще было бы здорово сделать большое часовое сравнение Д класса.
Где столько Д класса собрать 🤷🏼♂️
Лайк лайк)) Пасасссссаааадддд 👍💪У меня такой машины нету но надеюсь скоро будет 😅😅😅Спасибо за видео
Це звичайно моя суб'єктивна думка), але таке враження, що автор, по мірі наближення закінчення відеоогляду все більше боїться розгнівати армію прихильників wag)))
Це виглядає смішно, але найгірше що це неправильно.
Форд взуває пасата їздовими характеристиками, всіма, але чомусь автор віддає перемогу дизельгейту.
Також автор ігнорує двигун 2.7, гібриди акуратно знімає від участі в огляді.
Якщо вже чіпувати пасат, то чому б не замінити тормоза у ф'южині?)))
Дивно виглядав момент огляду заднього ряду, мол там мало місця.
Одна справа, що я не згідний з висновком, а зовсім інше, що автор виставив себе в не найкращому світлі
Я изначально был за Форд. У меня у самого Форд. Никого я не боялся разгневать. И пассат бы лично себе я в жизни не взял бы. Гольф или джетту - да. Но не пассат. Точно так не взял бы и Форд Фокус. Я не могу объяснить точно почему так. Но я снимал этот обзор не 15 минут. Понадобилось полтора дня. И когда начинал, я был уверен, что победит Форд. Но в процессе когда у тебя четыре машины и ты изучаешь из всех. Мнение поменялось. У меня к сожалению возникли проблемы с микрофоном в процессе тест драйвов. Поэтому звук был ужасный. Я оставил лишь те фрагменты где хоть что-то слышно. На самом деле я поездил на них намного дольше. Поэтому как-то так. Если 2.5 - то только Форд. Если турбо мотор - то пассат.
@@auto_business
th-cam.com/video/xjaZZmh77IU/w-d-xo.html
Місце ззаду, 13 хвилина 50 секунда, перевіряє людина вищого росту і місця для колін значно більше залишається.
Вы хотите сказать я специально «топил» Форд? Мне пофиг вообще сколько там места сзади если я машину себе покупаю. Сзади будут максиму дети ездить. Но я показал как есть. Честно. Сел за собой и кресло не двигал. Так как я ездил месяц на этом Форде. И так как мне удобно. Да и про то что места на заднем ряду мало не я один говорил. Так что решайте сами во что верить 😉 Мне не было никого смысла топить Форд. Особенно учитывая, что я на нем езжу и его продаю 😊
@@auto_business якщо ви назвались 'чесним' то зробіть адекватний огляд і сядьте в пасаті так, як в ф'южині, аналогічно відсунувши сидіння попереду.
Я вам хочу сказати, що чесного у вашому огляді не так вже й багато.
І багажник у Фюжина 513 л.
І як раніше я вже писав, їздові характеристики пасата до Фюжина не дотягують: динаміка, керованість, налаштування ходової, шумоізоляція.
Віддаючи перемогу пасату ви обманюєте своїх глядачів, ще й називаєте себе 'чесним'.
Мені з вами більше нема про що говорити, бо для себе я висновки зробив, надіюсь, що люди розберуться хто є хто.
Всего хорошего 😉 Извините, что обидел 😂
обзорщик -"Сергей прости меня я делаю это в последний раз"
Сергей забрав машину смотрит видео рилик через неделю - "ЕЕЕеее кудаааа прееешь"
😂😂
Пассат гораздо красивее.
Победил Форд, но вы берите Пассат! :D
Добавлю свой отзыв
Личный критерий оценки автомобиля:
- надёжность, обслуживание, управляемость. К комфорту и динамике - среднестатистические требования, особых изысков не ищу. К динамике мне до лампочки, так как никогда ни ездил на объемах ниже 2 литра
В семье 3 автомобиля на данный момент. За плечами в течение 15 почти лет около 20ти автомобилей. Всегда покупал б/у
Личный итог
Vag умер начиная с 2005-2008 и почти весь кроме 3 литрового дизеля.
Конченые dsg, електроника, покрытие цилиндров на топовых движках и куча мелкого геморроя.
Моя одна из первых машин, b5 2.8 4motion на механике это лучшее что было у меня, среди подобных седанов, хотя по надёжности очень хороша Сороковка Тойота. Так вот фольц до сих пор у тестя, уже за 300 тыс, вытерпела родненькая всю мою молодость, да делалась но только по моей вине. Но она едет и будет ездить в заботливых руках. То что она может то не сможет повторить любая ауди, VW и прочий современный маркетинг. Не ну можно конечно попробовать если хотите видеть её только на сто.
Очень горький опыт последующих суперб, туарег и А6 олроад, да сгорят они в огне.
Не знаю какой он этот форд, но моё личное "нет" для любого vag-a. Ну или пенсионный режим езды и удача - тогда вперёд и с песней,
Спасибо. Очень хороший обзор!)
Блін ну навіть на продажу в Україні є станом травень 2024 рік 2 дизельних екземпляри обʼємом 2.0! як не було дизелів у форда?
В США не було. Ті два що на продажу Мондео з Європи.