하야부사 vs H2 SX SE 초고속 투어러 끝판왕은 누구?!?!?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 34

  • @reitwagen_official
    @reitwagen_official  6 หลายเดือนก่อน

    초고속 투어러 바이크 하야부사, H2 SX SE 한눈에 확인하러 가기👇👇
    bit.ly/3z0OJcP

  • @ddonggun
    @ddonggun 6 หลายเดือนก่อน +11

    22년식 H2 SXSE 타고 있습니다.
    국내에서 구할 수 있는 하야부사 최신형과 H2SXSE 최신형을 비교하자면
    *H2 SXSE : 22년식 부터는 어댑티브 크루즈시스템, 후측방 레이더, 사이드박스 이렇게 3가지는 부사에 없는거죠
    H2 SXSE의 가격이 부사보다 2배가량 비싼 이유는 전자장비가 더 많기 때문입니다.
    오토바이 타면서 누가 어댑티브 크루즈시스템을 쓰냐? 라고 반문하시는 분들도 있지만 저는 아주 많이 사용합니다. 특히 복귀길 저속 정체구간은 ACC로 인해 체력을 소모하지 않고 주행할 수 있습니다. 그리고 경치를 볼 때 오른손을 놓을 수 있다는 것은 큰 장점입니다. 있는 것과 없는 것은 차이가 있는거죠(쓰냐 안쓰냐의 문제가 아님)
    부사도 잠시 타본 경험자로서 분명 두 바이크는 차이가 있습니다. 레벨의 차이 보다는 성향의 차이라고 봐야죠. 무엇보다 브레이크의 성능은 H2SXSE가 훨씬 좋습니다.
    사양은 같다고 나올지 모르나 180km/h 앞/뒤 풀 브레이킹 기준하여 H2SXSE가 훨씬 안정적으로 멈추고 꼬리 털림도 훨씬 덜합니다. 이건 제가 직접 경험한 것입니다. 사박에 짐까지 있는 것을 감안하면 저 처럼 브레이킹 성능을 중요하다고 보는 분들은 참고하세요.

    • @쿤님-h1q
      @쿤님-h1q หลายเดือนก่อน

      포지션은 두기종 중 어떤게 좀더 편안한가요?

  • @rider_kj_
    @rider_kj_ 6 หลายเดือนก่อน +4

    4분대에표 보면 힐 스타트 어시스트에서 h2sxse없다고 표시되는데 앞뒤 레이더 달린 신형 h2sxse에는 하야부사보다 더 발전된 힐스타트어시스트 달려있습니다 표는 22년식 이전모델인 h2sxse+ 모델표라서 안된다고 표시되어 있네요
    저는 현재 22년식 신형 h2sxse타고 있습니다

  • @K1600B-i3p
    @K1600B-i3p 6 หลายเดือนก่อน +30

    하야부사랑 H2가 비교대상이 됩니까? 가와사키 겁나 열받겠네

  • @모두의바이크
    @모두의바이크 6 หลายเดือนก่อน

    영상 잘 보고 갑니다!😀

  • @T.K5529
    @T.K5529 6 หลายเดือนก่อน

    잘 보구갑니다요~~~

  • @쿠지카와리세
    @쿠지카와리세 6 หลายเดือนก่อน +12

    가격차이는 거의 두배가까운 h2sx.. 근데 한국가격 기준인거고 원산지인 일본 내에선 가격차이 크게 안나는 두차..

    • @kimjohnson933
      @kimjohnson933 6 หลายเดือนก่อน +4

      하야부사가 215만엔 h2sxse가 307만엔 한국에선 각각 2400만원 4500만원한국 들어오는 가와사키 수입사가 얼마나 해먹지는지 알만하네요

    • @도요새칠띠팔
      @도요새칠띠팔 5 หลายเดือนก่อน +2

      몇대 들어오지도 않고 한국엔 많이 팔생각도 없는 가와 ~~그래서 살놈만 사니 그만큼 많이 땡겨먹어도 뭐라 할말이 ...

    • @방구석라이더-m3x
      @방구석라이더-m3x 4 หลายเดือนก่อน +2

      @@kimjohnson933가와사키 사는건 능지이슈임…

  • @나매일배고픈
    @나매일배고픈 6 หลายเดือนก่อน +3

    솔직히 하야부사는 대단하지 아니 엄청나지...근데..탑을 넘겨준건 인정하자

  • @꼬미-e4j
    @꼬미-e4j 23 วันที่ผ่านมา

    H2가 더 비싸고 좋아보이지만 전 하야부사를 탑니다 물론 돈이 부족해서 그런것도잇었지만 부사에 한자가 박혀있는 유니크함과 그 울퉁불퉁하고 거대한 매력에 반했죠

  • @양양돌고래
    @양양돌고래 17 วันที่ผ่านมา

    하야부사 가성비는 다좋은데
    자세 때문에 목디스크 온다는데 진짜임?
    그리고 안쪽 허벅지 엔진열이 엄청 짜증난다는데요
    리터급 엔진열은 당연한거지만
    다른 오토바이는 엔진열이 거의 종아리쪽이라 부츠로 커버가 되는데 허벅지는 어떻게해야 되나요?

  • @윤영섭-v3g
    @윤영섭-v3g 6 หลายเดือนก่อน +1

    에이치투 에스엑스 에스이
    금액에 한번 놀라고
    발음에 한번 더 놀랐다.

  • @05EZMIN
    @05EZMIN 6 หลายเดือนก่อน +1

    살돈은 없어도 볼눈은 있다

  • @귀남-b2r
    @귀남-b2r 3 หลายเดือนก่อน

    솔직히말해 한국 도로사정에서 두 차가 발휘할 수 있는 역량..졷또 차이도 안 나는게 현실일거 2배가까운 금액 내고 가와사키 살 필요 없제. 돈좀많아서 어찌되었든 더 좋은 거 살란다 하믄 몰라도

  • @콘칩-t2r
    @콘칩-t2r 5 หลายเดือนก่อน

    하야부사 짱~!!

  • @keaijam
    @keaijam 4 หลายเดือนก่อน

    난 하야부사 🎉

  • @진화연
    @진화연 5 หลายเดือนก่อน +1

    하야부사가 가성비 있음

  • @parkillsan
    @parkillsan 5 หลายเดือนก่อน

    나도 부사 돈 아예생각없이 지르먄. h2지만 전체적으로 고려하면 닥 부사

  • @호지-p1y
    @호지-p1y 3 หลายเดือนก่อน

    비싼게 좋겠쥬

  • @user-tg2ue7hz5v
    @user-tg2ue7hz5v 3 หลายเดือนก่อน +1

    닌자h2 외국에 비해서 너무 가혹하게 비쌈

  • @김현진-q4i
    @김현진-q4i 4 หลายเดือนก่อน +1

    1단 일본가서 가격 보고 와라 허허허허

  • @김호진-h8n
    @김호진-h8n 6 หลายเดือนก่อน

    비교를 해도 이렇게 비교를 하는것이 맞는지 이해가 안되네 ???

  • @크라켄-k1j
    @크라켄-k1j 6 หลายเดือนก่อน +1

    라이트바겐은 뭔가 비교를 못하는감이있네요 예전에는 파니갈래하고 sx se랑 비교를하더니 이번에는 구형 신형 감을 못잡네

  • @공격반사
    @공격반사 6 หลายเดือนก่อน

    개인적으로 하야부사를 좋아 하지만 비교가 되냐???답답하네~~~~~~

  • @하야부사로망
    @하야부사로망 2 หลายเดือนก่อน

    하야부사