12:50 tmi 페라리의 기술력이 들어간 f4 엔진의 엔진 특이점으로는 중앙 캠체인 방식과 방사형 벨브 형식 등이 있슴다 중앙 캠체인 방식의 차이점은 보통의 4기통 바이크 엔진은 운전자 탑승기준 오른쪽에 캠체인이 있는데 f4 엔진의 경우 엔진의 중앙부에 캠체인이 지나갑니다. 장점으로는 측면캠체인 방식은 한쪽 끝에 캠체인이 존재하는 구조때문에 엔진의 구동중에 밸브 타이밍이 조금씩 틀어질수밖에 없는 구조지만 중앙 캠체인 방식은 엔진의 중앙부에 캠체인이 들어가기 때문에 좀더 균일한 밸브의 타이밍을 맞출수 있는 특징이 있습니다. 단점으로는 정비성이 🐕 야랄 맞습니다 . 이런 f4 엔진을 느낄수있는 현행 아구스타 모델로는 브루탈레 1000rr ,브루탈레 1000rs, 브루탈레 1000rr 뉘르브루크링애디션, 러쉬1000 , 슈페벨로체 1000 시리즈 등이 있습니다 ❤
잘보고갑니다. 바이크와 자동차는 밀접한 관게가 있다고 생각합니다. 제가 옛날에 영암카트장에서 레이싱카트를 오래타다보니 바이크와 자동차 영향이 많습니다. 두가티는 바이크계의 페라리로 이탈리아,빨강색과 Motogp=f1(바이크계의 f1)이 공통점입니다. 두가티는 람보르기니,포르쉐,아우디 소속과 같은 집안 식구입니다. 야마하,스즈키는 토요타,스바루 등 같은 집안 한식구입니다. 아크라포빅,브렘보,올린즈등 오토바이에 사용한 회사는 자동차에서도 사용한다고합니다. 저는 옛날에 순천에서 아구스타를 본기억이 납니다. 저도 아구스타배기음이 페라리엔진,배기음과 비슷하다고 생각합니다.
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12:50 tmi 페라리의 기술력이 들어간 f4 엔진의 엔진 특이점으로는 중앙 캠체인 방식과 방사형 벨브 형식 등이 있슴다
중앙 캠체인 방식의 차이점은 보통의 4기통 바이크 엔진은 운전자 탑승기준 오른쪽에 캠체인이 있는데 f4 엔진의 경우 엔진의 중앙부에 캠체인이 지나갑니다. 장점으로는 측면캠체인 방식은 한쪽 끝에 캠체인이 존재하는 구조때문에 엔진의 구동중에 밸브 타이밍이 조금씩 틀어질수밖에 없는 구조지만 중앙 캠체인 방식은 엔진의 중앙부에 캠체인이 들어가기 때문에 좀더 균일한 밸브의 타이밍을 맞출수 있는 특징이 있습니다. 단점으로는 정비성이 🐕 야랄 맞습니다 . 이런 f4 엔진을 느낄수있는 현행 아구스타 모델로는 브루탈레 1000rr ,브루탈레 1000rs,
브루탈레 1000rr
뉘르브루크링애디션, 러쉬1000 , 슈페벨로체 1000 시리즈 등이 있습니다 ❤
추가정보 감사합니다
잘보고갑니다. 바이크와 자동차는 밀접한 관게가 있다고 생각합니다. 제가 옛날에 영암카트장에서 레이싱카트를 오래타다보니 바이크와 자동차 영향이 많습니다. 두가티는 바이크계의 페라리로 이탈리아,빨강색과 Motogp=f1(바이크계의 f1)이 공통점입니다. 두가티는 람보르기니,포르쉐,아우디 소속과 같은 집안 식구입니다. 야마하,스즈키는 토요타,스바루 등 같은 집안 한식구입니다. 아크라포빅,브렘보,올린즈등 오토바이에 사용한 회사는 자동차에서도 사용한다고합니다. 저는 옛날에 순천에서 아구스타를 본기억이 납니다. 저도 아구스타배기음이 페라리엔진,배기음과 비슷하다고 생각합니다.
고알피엠 올리면 헤드커버에서 오일 뿜어요 본사에서도 해결 못함 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
촉촉하겠네요. 강하게 자극하면 원래 물이 나오는 건 맞긴한데…
디자인은 정말 잘뽑았죠 이번 러쉬나 브루탈레도 진짜 예쁜데 이태리바이크들은
정말 두카티포함 예쁜 쓰레기랄까?
사는순간 감가가 아주 후덜덜
나중에 아프릴리아도 해주세요!
참고할게요!
이제 ktm과함께 어디로 팔려나갈것인가를 보아야겠군요
그르게요ㅠㅠ
메이커 역사공부 정말 빡세게 하셨겠다... 오늘도 잘봤습니다!
감사합니다
오 브라보 설명 쩐다.~!
감삼닷!
미치겟다 요즘 MV 관심가지고 막 찾아보려하는데 7분전 ㅅㅂ 사야겠다 이건 운명이다
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모토GP의 전설! 두카티의 라이벌🏍️
재생목록에 바이크도 만들어주세요
참고할게요!
Mvagusta 좋아요
싱글암은 공도에서는 겉 멋이 맞는 것 같습니다.. 근데 그 겉 멋 없인 못 살아♡
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘보고 갑니다.
시청해주셔서 감사합니다
아구스타 f4가 고등학교 시절부터 드림 바이크였는데... 막상 이 나이가 되고 나니 진작 단종되어버린...ㅠㅠ
왜 바이크계의 페라리인지 아주 잘 알지만 형.. 난 아직도 인정 못하겠어
바이크계의 페라리는 두카티야.. 영원히
그렇게 보실수도 있죠 ㅋㅋㅋ
맞는지 모르겠지만 예전엔 통당 하나씩 배기구 나왔던거 같은데 맞는가요???
항상잘보고갑니다 1등 출석 행복한 목요일 보내세용`(*>﹏﹏
항상 시청해주셔서 감사합니다!
아구스타 바이크는 디자인은 이쁘지만
사람 스트레스 받게하는 오토바이죠 😅
엌ㅋㅋㅋ
'Mortorcycle Art'
예술성은 지녔지만 품질안정성버림..........
이탈리아+정밀+제조=????
오너분들 죄송하지만 오도바이는 독일제, 일제가 좋더라고요
내구성 생각하면 독일제도..
일제가 더 위가 아닌가 생각이 드네요.
@@mr.h5959 맞는말씀입니다. 독일제는 엔진오일을 먹거든요.
가성비+내구성=일제.' .
예술성+디자인+갬성=이태리..
그렇다고 이태리제 바이크들이 내구성이 약하다는게 아닙니다..반박시 님말이 다 맞아요...
이태리는 자동차던 바이크던 생김새는 최고인데 내구성이 똥망으로 유명하죠
오도바이는 진짜 닥치고 일제임
아니면 차라리 할리처럼 좀 저압축,저출력 위주로 죄다 무식하게 크고 딴딴한 부품써서 내구성을 확보하거나
이런 엔진기술이 사실 특별할게 없다는게 요즘 트랜드...
구멍이 4개지요
하나는...
예..?!ㅋㅋㅋㅋ
친구들끼리 무비스타 무비스타 그랬더랬죠
89다😂
89!
F1소리도 안나구요 클러치고 졸라 무겁구요 사실 10년 20년 전에는 몰라도 지금은 알파로매오 같은 상황이라고 봄니다 개인적인생각입니다 최고에 기술력을 가진 회사는 BMW 라고 보시면됩니다
S1000rr,스파v4s 타다 서브로 브루탈레1000rr 타고있고 주바이크는 하야부사 개인적으론 인정하긴 싫지만 일산바이크가 돈값이상합니다 이태리산은 디자인,하차감 하난 최고지만 많이 비싸지요 완성도최고 바이크는 bmw인거 같구요 개개인차가 있겠지만 준수한성능,정비 등등은 일산이고 돈값 생각안하고 감성,디자인,하차감은 이태리산 두카티보단 MV가 하차감은 최고 하지만 하나의 브랜드만 선택하라면 BMW일듯 합니다 ㅋㅋ아아러니 하게 저의 최고의 바이크는 BMW바이크도 두카티,mv아구스타 브랜드의 바이크도 아닌 하야부사 너무편함 ㅋㅋ 나이먹어서 그런가 ㅋㅋ
아구스타는 예쁘지만 너무 비싸요 ㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 혼다나 비엠. 사야지..ㅎㅎ
마음 편안...ㅋㅋㅋ
근본 낭만 감성 다있지만
사기엔 내가 돈이 없네
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근본없는 F3 타고있는데 재미이쑵니다..
모쪼록 조심히 타십셔!
덕분에 켈슨 드릴, 임팩 둘 다 사봤습니다. 근데,, 용산의 ㅁㅊㄴ 때문에 정치채널 제외한 모든 채널의 조횟수가 엉망입니다. 그래도 화잇팅!
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 캘슨 구매하셨군요!
모든엔진은 고알피엠치면 그만큼 데미지가 크다 소리 뽐내다가 주머니 돈 줄줄 샌다