Queres que te dure una moto china? * no la aceleres de mas. * ponele aciete bueno al motor. * no la andes en frio. * no la pases de revoluciones. * respeta la velocidad, si es una 150 no la pases a mas de 80-90km/h. * ajustasle cada tanto los tornillos. * revisa la cadena, el filtro de aire, hacele todos los servis. * si se te rompe algo, arreglala. No le anules la función y sigas andando. no seas croto. * cuando se rompe ponele repuestos originales si podes. * cuando se te quema la luz cambiale los foquitls. * pagale el seguro, hacele la vtv. * no la cortes, no la bajes, no le cambies el escape, al pedo no se rompió el culo el chino pensando en como hacerte una moto. * ponele bujias de marca buena, liquido de freno copado, revisa siempre las pastillas. * si se te gastaron las cubiertas ponele gomas de buena marca. * hace todo lo que te dije y tu china te va a durar 20 años.
La tengo hace 4 meses y todo lo que dijiste respecto del cebador, los cambios, el caballete, las luces, me pasa lo mismo. Es mi primera moto y la verdad me gusta mucho, a disfrutarla 🏍
Ah , aca la venden como 200 cc pero despues te disen wue es 170 por las chantadas de la importacion. Ahora me entero wue es 150. La compre porque me enamore , asi que me da igual.
Excelente video, dejo algunas recomendaciones: Aceite Vavoline 20-50, es de excelente calidad y aquellos q lo ponen alegan alivianamiento de la caja. La cuestión de la caja: regule de cable necesario, incluso si es nueva. Cuando bajan a neutro y marca primera, el cambio quedó en el "medio" (me pasaba en mi Twister), soltar levemente la manija de embrague y empujar el cambio suave hacia arriba para q entre el neutro. Frenos: si no están conformes luego del regulado, cambiar pastillas y cinta por alguna de mejor calidad, cambia un 100%.
Muy buen Review cosas tanto positivas como negativas de la moto a tener en cuenta. estoy buscando una moto en esa gama de precios para ir a laburar xq la bruja aprendió a manejar y quede a pata y todavía no me decido q comprar la zanella por ahora es la mejor opción.
AL FINAL CON LA MISMA GUITA COMPRE UNA YAMAHA FZ16 NEGRA MOD 2014 UNA VERDADERA MAQUINA Y LAS ZANELLAS CECATTO UN AÑO DESPUES DE MI PRIMER COMENTARIO NO SE VEN MUCHO EN LA CALLE
La gente que se queja: Loco que querés? Es una moto de baja cilindrada y es una moto digamos con un precio razonable entre precio/inflacion/calidad. Queres una moto buena exelente y no regenar? Comprate un honda yamaha ducatii simple. Ahora si tenes poca guita y querés una moto para andar comprate una china simple, cuidandola y no recagandola a palo, te va a durar.
Hola, Maxi. Te comento que saqué la mía el sábado pasado. Te quería agradecer el video que publicaste, porque es una de las cosas que me ayudó a decidirme (tenía mucho cagaso por la marca porque hasta ahora había tenido kymco, honda, suzuki y bajaj y nunca zanella). La verdad que por ahora lo poco que la usé me encantó y es como decís vos tal cual. Tuve exactamente la misma experiencia en casi todo con la salvedad de que mido 1,80 y el manillar se me hace un poco bajo por lo que tengo que inclinar un poco el torso. Es muy probable que termine cambiandolo por uno con los puños más altos y ya que estoy le hago la modificación de los espejos al costado, que doy fe de que no sirven para un carajo y a mí no me gusta andar dandome vuelta a cada rato. La caja se me traba de la misma manera, pero no es nada grave, siento que después del ablande va a mejorar el tema. De las cubiertas opino lo mismo, pero bueno se cambian y listo. La verdad que por el precio es una muy linda máquina con un andar RE agradable. El sonido es ESPECTACULAR. Te mando un saludo y te agradezco nuevamente.
Hace 1 semana tengo la mia 0km... la caja de 10 no se traba, el neutro se encuentra facimente subiendo de 1ra o bajando de 2da, ahora trae medidor de combustible digital (de dudosa precision), por los espejos veo bien...apenas me tapa el codo... si el tablero de noche ilumina completo pero con mayor intencidad desde los 80 a 120... solo me trajo un tornillo flojo que era del pedalin apoya pie del lado de freno... que trae un protector de hierro con forma de triangulo que es para no tocar el motor y quemar la zapatilla/etc... bueno eso venia flojo y al andarla (sin darme cuenta) ha rozado el motor y lo despinto apenas... lo unico... el resto increible me tiene ENAMORADO, su andar, estetica, aceleracion, frenada, agilidad, polivalencia, pintura, etc,etc... vale la pena cada centavo invertido...gracias a vos y a tus informes que los mire una y otra vez y otros videos sobre el modelo...(que hay pocos con tanta objetividad) creo haber tomado la mejor decision ... COMPRAR LA CECCATO 150...ahora a disfrutarla y de a poco personalizarla que hay mil huevadas que se le pueden hacer y TODAS le quedan bien... eso la hace unica, saludis
Por fin el comentario referido al acompañante...cada vez que el que conduce acelera tenes que agarrarte o te pierde en el camino...me encanta la moto pero el aciento mucho que desear. Muy buen video!!
Hola , el cebador es tal cual lo decís : se usa la posición intermedia y cuando calienta se pasa a la posición normal . En la primera posición se ahoga. Arranca al primer intento y regula bien, si no lo hace hay un problema de regulación de ralentí, es cuestión de ajustar un tornillo en el carburador.Los espejos además de inadecuados en la mía era imposible regularlos, ni llevando la rótula hasta el tope del alojamiento los sacaba de una posición que apuntaba siempre demasiado hacia abajo. Los saqué ,los desarme los puse en la morsa y les doblé la varilla , hasta quedaron más lindos jaja. De todos modos los voy a cambiar por unos más grandes para que la visión sea la adecuada. Le puse un filtro chico entre el tanque y el carburador , a poco de sacada de la agencia una basurita que se metió en la aguja del flotante hizo que perdiera nafta por rebalse . Me dicen que tiene un filtro dentro del tanque , de todos modos agregarle uno no está demás. La mía tiene medidor de combustible de fábrica , ocupa el lugar del parcial de kilometraje en el velocímetro , es el modelo 60 aniversario . Estoy satisfecho con ella , verdad que por el precio esperaba algo de peor calidad .
Casualmente estaba mirando x mercado libre cuanto vale,tengo moto pero me la kiero comprar para tenerla xqm encanta, muy buen video..me sacaste las dudas la voy a comprar..tenes un link y un suscriptor mas..genio saludos.
En Uruguay se vende como 200cc y cuesta 2000 dólares. Tenés razón esas ondulaciones en los laterales del tanque no quedan bien, y los espejos tienen el brazo muy corto.
Zanella no entrega las motos bien carburadas de fabrica,basta que arranquen,hay que carburarla bien,es igual que la Sapucai,yo compre la mia y la anduve 600km en esas condiciones hasta que la lleve a un mecanico que sabia de este problema y me lo soluciono.Hoy dia tiene 16000km y anda perfecto.un saludo
Te felicito por el video. Muy completo, con pros y contras. La moto tiene el estilo retro que a mi me encanta. Pero con las fotos finales que pusiste quedé loco. Si estaba pensando comprar la 150, ahora quiero la 250 me sacó el aliento ¡que linda! Felicitaciones de nuevo y voy a estar atento por si haces uno parecido con la del 1/4 litro.
no entendi la ultima parte del 1/4 litro, que te referis??? si la 250 es hermosa no te voy a mentir pero se habla de que sale 90000 y te digo sabes la ktm q me compro, una twister o si queres una pata 250...jeje se va mucho el precio, estan locos ademas la 250 tiene 18 hp no levanta mas de 115
Buenas noches. Alguien me.puede decir si hay repuestos de la ceccato 60 aniversario. Me gustaría comrparle las alforjas que vienen en los laterales y guardabarros trasero etc etc
Es una moto excelente como primers moto, porque vas a renegar jajaja, las luces pongan de marca por que las comnunes se queman, ponga filtro de nafta y a la tapa de combustible aganle una arandela de goma porque transpira
Me pasa lo mismo con los cambios, y el tema de que se apaga cuando la prendes lo solucione girando un poco el tornillo de la derecha del carburador (ahora aprieto el encendido y queda regulando joya). Los espejos también lo pude solucionar bastante en cuanto a visión
Es hermosa. Tuve la oportunidad de subirme a una en un concesionario y la verdad es que la sensación es re linda. Sin embargo voy por mi primer moto y la verdad es que me dá más confiabilidad la primera marca... voy por la Yamaha YBR 125. Saludos y gracias por las observaciones compartidas.
Es una desgracia tener que andar bajandose de marcas para poder andar tranquilo, pero yo me iba a comprar un fz 2.0 usada con pocos kms y la verdad que me parece que voy a ir por esta 0km. País de mierd@,no podes tener nada
eso es normal en los primeros meses, tienes que aflojar y spretar el cable del cloush, según lo sientas, ensallo y herror. el freno delantero veras que tiene dos topes, un orimero que no frena de golpe y luego haces un poco mas de fuerza y agarra, la moto irá mejorando con el tiempo.
si igual no es problema del clutch es problema del aceite de girasol que le ponen :p igual como dije es cuestion del ablande y el freno no tiene problemas
Excelente video genio! Yo creo q por 26 lucas no hay nada hoy en dia. Me molesta los que hablan de comprar un Titan o un YBR y estamos habando de 50 lucas. Como ver un review de un twister y decir ...mejor comprate una bmw. Diferentes valores. Repito, excelente video! En 26 lucas es super recomendable
yo tengo esta ceccato... me voy a pasar a 250, tenia pesado juntar mas y pasar a honda.. pero como estan las cosas prefiero tener una marca que no quiere nadie
Hola maxi muy lindo el video la verdad te deleitas con los proo y contra tenes habla y dictas la posta pero en cuestión de repuestos como biene la mano ?
mira por ahora repuestos originales algun que otro se consigue, igualmente no se a nivel mecanica como vendra,, pero tiene muchas cosas genericas que usan varias marcas como el carburador por ejemplo, pero de las otras cosas se consiguen
Hola Borgui!! Muy bueno el video!! Me gustan este tipo de diseños en las motos, estilo retro o clásico. La que me gusta en realidad es la Royal Enfield Classic, pero soy un trabajador en Argentina y no llego a ese monto. La otra que me encanta es la Macbor Lord Martin 125 cc, es realmente preciosa, y estaría a un precio razonable para adquirirla, pero no llega a Argentina. Así que estoy viendo entre esta y la Gilera AC 1, una tiene cosas que me gustan que la otra no. Por ejemplo: el escape me gusta más el de Zanella, pero el asiento y los espejos me gustan más los de la Gilera, las llantas me gustan más las de la Zanella. No sé si se podrán adaptar unos con la otra, porque por lo demás las motos son muy parecidas. Gracias por el aporte!! Cálido saludo desde Tandil!!
Buenas tardes. Yo tengo ahora una sapucai 150 f. El problema de los cambios es en casi todas las motos, solo es una cuestión de sensibilidad en el pie. Si está en primera y le das livianito hacia arriba queda en neutro sin problemas. Igual la moto ya tiene un mes de uso y casi no lo hace eso de trabarse. Tuve YBR 125 y también tenía ese problema.
Muy buen video Maxi ! Muy cierto lo de la caja de cambios, tengo una sapucai y es lo mismo, pero nada q se saque con la practica de volver a bajar y subir jaja
Totalmente el.sonido es ideal, di muchas vueltas para comprarla por las.cosas qie se dicen en internet de la.marca y del.modelo. Hoy ya con varios.meses rodandola no.me arrepiento ni un poco....es mas parece un poco mas alta la cilindrada de lo.que es
@@beeman596 el consumo es medianamente bueno, el embrague empieza con problemas a los 7 mil kilómetros masomenos, la verdad la vendí muy linda moto pero en calidad va para atrás
@@redred-py4wp supongo que todas las chinitas son iguales con respecto a calidad. No hay controles en la fabrica. Puede salir un tanque indestructible o una manteca. Cuál tiene ahora?
@@redred-py4wp puede ser. Las que veo regaladas de segunda mano son las sapucai o cualquier clon clásico. Gilera o mondial de ese modelo. Aquí cerca de mi pueblo com pocos kilómetros las largan por 400 dólares. Siendo que nueva no bajan de 1000. Sabes algo de esas motos? Se consigue algún repuesto?. El motor en apariencia es diferente al de zanella rx. Lo demas seguro es parecido. Se me hace que cachas del motor y de la carrocería no voy a conseguir fácil
che por lo del cebador que habias dicho, es un ahogo, no es un cebador bien dicho. lo que hace es impedir el paso de aire para que el combustible sea lo que priorice en el arranque. Es decir, no te va a revolucionar la moto y tan pronto la prendes te conviene sacar el ahogo y regularla con el acelerador.
muy linda la moto yo tengo una honda xr 150 y tiene los mismos problemas que tu moto los cambios muy duros en frio me hace renegar mucho el sevador no modera tenes que acelerar vos , tambien tube una zanella rx 150 apesar de que es la mas barata que viene me salio muy buena la moto y nunca me hizo renegar , sabiendo cuidarla son una maza las zanella
si opino como vos creo q cuidandola dura bastante obviaamente con una honda o yamaha etc no pasa esto le podes dar caña tranqui pero por el precio que tienen sirven una bocha
Puki. Muy acertado tu comentario. Hoy por hoy las motos chicas son todas chinas. Cuidandolas no tenés problemas. A los pendejos se les rompen xq las cagan a palos todo el tiempo y solo le ponen nafta.
Que buen video me informó mucho... Quiero q sea mi primera moto pero varios hombres en mi familia me dicen q es mucho para mi :( me la voy a comprar igual.
porque no te subiste, el problema es que no se ve nada y yo realmente los uso no los tengo por estetica y los que son iguales pero con el manguito mas largo cosa de ver detras quedan horrorosos, no se los saco por estetica sino porque no sirven :p
Amigo, muy bueno el vídeo, Vi lo que dijiste de los neumáticos de serie, está como para ponerle unos neumáticos con tacos?? Soy algo fan de esos cosos cuadrados
gracias!!! mira es depende porque un estilo la ransformas en tracker y otra en cafe racer, es cuestion de estetica, la idea seria los dias de lluvia no ser tanto una abuela para manejar, lo q mas le ponen son pirelli sportdemosn, rinaldi r34, y metzeler, por las dudas te digo
hola me encanto tu video te hago una pregunta segun me han dicho que la lifan vt180 es la misma ceccato y que zanella nos quiere hacer creer que es nuestro diseño podrias aclarar estos dichos que me he vuelto loco buscando y no encuentro
mira, no soy defensor de la marca ni zanella lover ni hondalover etc vos me entendes, escuche como vos muchas cosas entre una que la moto es la misma con otra marca y que realmente posee motor 180 pero para no tener drama la anotan como 150, pero lo dudo bastante primero a simple viste que para 150 le sobra y para ser una 180 le falta, igual no es nada raro ver modelos lifan exactamente igual a otras motos, pero realmente no te sabria decir, porque tampoco vi la ceccato 250i en lifan, asique va a ser una duda constante jeje
Maxi Borgui gracias amigo por tu respuesta, apenas vi la zanella ceccato me enamore era lo que yo queria algo clasico pero a la vez moderna un estilo cafe racer que es dificil conseguir o cara, la zanella caccato es una opcion mas accesible y muy bonita
si la verdad que en estetica se lleva todo los premios y viajesitos cortos ya si la queres para rutear me iria por una pata (si queres gastar poco) pero en la ciudad se comporta de maravillas
El aceite del service es zanoni y quema el embrague,la traje de bsas a Rosario y cristalizó el embrague,lo tuve q cambiar por uno japones por 1000 pesos.
Hola máxi yo tuve una suzuki 125 en 2 a 2013 hize Bs.As rosario en 3 hs lo hice 3 veces ida y vuelta y una vez a entre río victoria de rosario fue mi primer moto 0km la lleve a 130 km . decís q esta moto no sirve para viajar?
Hay que chequear la velocidad con un instrumento de precisión para tal fin, que puede no sea el celular o el GPS. Mi Mondial RD 150 me marcaba 120 kmh de máxima y ni ahi estaba en ese valor más bien mucho menos 90kmh, que pude constatar poniendomé atrás de un Citroen C4 que tiene el tablero digital en el medio de la plancha de abordo.
Muy bueno Maxi, en el grupo te respondí lo del cebador, que en si el nombre que debería tener es ahogador xq es lo que es, cebador tiene otro funcionamiento. muy bueno el vídeo
Me compre esta moto hace unos dias, y no la puedo trabar, le meto la llave, le doy vuelta y no me deja sacar la llave para trabarla, si alguien sabe como puedo hacer para trabarla se lo agradeceria
Yo tengo una cc 150 que la compre unos meses atrás, el dueño anterior le puso el manubrio de la cc 60 aniversarios y además de dejarla estéticamente 10 puntos, si se puede ver atrás con los espejos retrovisores y se ve todo, lo único que tiene que, al tener potencia hace que vibre mucho y se distorsiona un poco la vista... Más allá de eso, se ven perfecto los espejitos y con respecto al consumo, a mí, un tanque lleno (13.500) me duro unos 18 días y en kilometraje unos 453 kilometros llevandola entre 60 y 85 km/h yo solo
sos la unica persona en todo argentina que dice que con los espejos ve algo, no por nada todo el mundo los cambio igual puede ser por tu contextura fisica, o capaz son los de la styler y no los originales, y con respecto al tanque una barbaridad debe tener la aguja muy levantada porque es impresionante, felicidades por el consumo
GRACIAS X LA HONESTIDAD, AMIGAZO!!! Tuve una Gilera SMX y tenia todos esos problemas... lo que me hacia sentir que en cualquier me mandaba una macana, o explotaba algo por ahì...... es muy feo manejar asi!!ª!con semejante paranoia mecànica jaja. IMPERDONABLE lo del portapente..... muy poco peronista...(del 46).
hola Maxi, hoy la saqué del concesionario, recién la estoy probando. el grifo de combustible en el manual está equivocado y por lo visto no tiene marcador de nafta, que raro, bastante elemental. de todos modos, la moto es hermosa, tu instructivo está genial, felicitaciones. Un saludo de un rosarino de BA.
hola andres, me alegro que la hayas comprado, espero que te de tantas alegrias como a mi, si, en el manual de la moto hay 2 errores, 1 la explicacion del grifo y 2 la del cebador, fijate bien en los simbolitos del grifo y listo, y el cebador siempre abajo para cerrado, al medio para calentar, arriba de todo para arrancarla si llega a hacer mucho frio y durmio afuera, gracias por mirar!!!
Yo tengo una duda respecto a las especificaciones, en algunos sitios online vi ficha que decían 11hp y maxima 110 y en otros lados tiraba 15 hp y velocidad maxima 140(supongo q un poco irreal) pero cual seria la ficha correcta, o hay dos modelos?
la velocidad crucero con 1000 km de ablande es de 110, vi gente que la pone 120 o 130, obviamente exigiendola, yo por ahora te puedo decir que en escala del 1 al 10 de vibracion siendo 1 nada de vibracion te digo que le pongo un 3/4
Hola Maxi, yo tengo un motomel skua y el problema de los cambios fue el mismo, luego de un tiempo dejo de hacerlo, espero que sea igual en tu caso. Te hago una consulta, yo vivo en Tigre y trabajo en capital, siceramente, esta moto se la puede bancar todos los días? La que tengo ya me demostró que no.
mira nose que decirte como es tu tramo pero a mi esta no me defraudo para nada nose si te referis a motor potencia, plasticos, o ni idea, yo escuche cosas buenas de la skua pero tmb se que es como un quini te toca, o no, siempre asumo lo mismo si no queres gastar mucho si te conviene, me parecio mas armada que otras motos, yo ahora cuando le haga 1500 km o 1000 le voy a ajustar todas las tuercas ponerle anti deslizantes etc, y asi la cuido mas aunque no se me desarmo todavia, jeje, ahora si podes darte el lujo de gastarte 50 lucas o mas comprate otra moto, vos tambien pensa, esa historia de que las titan etc se arman en japon es pura farsa honda se dedica a construir en japon solo alta cilindrada, las demas tambien en china aunque es OBVIO que tenes chinas buenas, chinas regulares, y las malisimas, yo siempre pienso que es segun el uso y como la cuide uno respetando los limites de cada moto, ablandandola bien, etc, y t ambien pensa en un taller SIEMPRE hay de todas las marcas.... espero haberte ayudado con mi opinion
Todo es relativo al presupuesto que manejes, si te alcanza para una china 2da marca dale con todo y a prestar atención al mantenimiento. Si te podés estirar a una 1er marca es lo mejor sin dudas.
Buen video capo! Estoy afuera del pais y aprendi a manejar motos aca, y ya no quiero dejar de tener moto asique viendo que me compro cuando vuelva a Argentina... Gracias por la data! Consulta: Sabes si el motor es el mismo que en la Sapucai?? Gracias!
Yo me la compre de 0km y no me arrepiento, la uso para ir al laburo, no gasta nada, cuando haces un rebaje la caja se traba por que necesita que le sueltes un poco El embrague, la que yo compre tiene un medidor de combustible pero te marca cualquier cosa.
Hola amigo quiero comprarla para ir a laburar y mi presupuesto no es muy holgado y con el precio de la NAFTA hoy por hoy es lo primero que miro el consumo.. está está muy diferente en consumo a una clásica 110 es comilona o es económica?
Te hago una consulta, sabes que presión de aire llevan las ruedas? tanto delantera como trasera(me compre una hace un tiempo y aun no fui a buscar el manual). Muy buen video Maxi
hola jona, si mira segun me acuerdo era 28 y 30 psi pero yo le coloco 29 en las dos aveces, a mi no me dieron el manual pero esta en pdf, si no te lo dan mandame un mensaje que te paso el link del manual
Hola cómo están en unos días me entregan mi zanella ceccato me pone tranquilo los buenos comentarios . La moto me gusta muchísimo y me an metido mucho cuco con las motos China
gente como va ? una pregunta, a cerca de la Zanella patagoniac 150 st, no encontré ningún video sobre la moto ya que es muy nueva pero si alguna la conoce si me podría dar una opinión, la tengo en cuenta como primera moto, un abrazo grande
Hola viej como va?...necesito q m saqes una duda...estoy por cmprarme una ceccato y qeria saber si hay mucha dif cn la rowser 135...porq aca en mza hay una dif d 8mil pesos !!
mira yo estuve a punto de comprarla pero me la re bajo la cantidad de probblemas imposibbles que tienee la rouser electronicos tablero que falla, en invierno no arranca, se apaga sola, patina el embrague. me informe por internet, auqnue tuve la posibilidad de probar la 200 y tiene los mismos problemas, todavia sin solucion
Maxi Borgui tngo una 135, y la verdsd es un caño...le saco la bosta y sigue andando...le reg laa valvulas y la carburo yo...para mi es un caño...y qeria saber si la ceccato era d la misma calidad ...si es asi me la.cmpro a ojos cerrados
por lo que veo aca te toca o no te toca... jejeje, mira tiene un poquito mas de potencia el motor,esta moto es mas fachera a mi gusto (no es por ser malo ni nada, es mas si tuviera plata me compro la dominator 400 cndo llegue) si no sos muy alto va como piña, no escuche ninguna queja de la gente q la tiene, tambien es una moto para meterle mano, modificaciones de bajo costo etc, es depende para el uso q le des, rouser es buena marca, pero bueno no me puedo quejar de zanella tampoco, tambien tenes la benelli 150 que no es fea, pero nose porque me da la sensacion de que es muy plasticosa, lo que pasa es que el sonido de esta me enamoro, y las otras dos... siendote sincero y sin bardear a nadie que tenga estas motos, aca en arg son motos de chorros es decir, vos la dejas en la calle y llaman la atencion de gente amiga de lo ajeno, por lo tanto tenes q doblar la seguridad para que no te la lleven.
![Viaje en moto por la Patagonia Argentina [1/2] con una Zanella Ceccato 150](http://i.ytimg.com/vi/sofbW08YB10/mqdefault.jpg)
Queres que te dure una moto china?
* no la aceleres de mas.
* ponele aciete bueno al motor.
* no la andes en frio.
* no la pases de revoluciones.
* respeta la velocidad, si es una 150 no la pases a mas de 80-90km/h.
* ajustasle cada tanto los tornillos.
* revisa la cadena, el filtro de aire, hacele todos los servis.
* si se te rompe algo, arreglala. No le anules la función y sigas andando. no seas croto.
* cuando se rompe ponele repuestos originales si podes.
* cuando se te quema la luz cambiale los foquitls.
* pagale el seguro, hacele la vtv.
* no la cortes, no la bajes, no le cambies el escape, al pedo no se rompió el culo el chino pensando en como hacerte una moto.
* ponele bujias de marca buena, liquido de freno copado, revisa siempre las pastillas.
* si se te gastaron las cubiertas ponele gomas de buena marca.
* hace todo lo que te dije y tu china te va a durar 20 años.
buenisimoooooo gracias por los tips...abzo
Capooooooo
Si es cierto!!!
Excelente
Neh me arrepentí mejor me compro un auto ajajajjajaj
Mejor que ver los vídeos de programas especializados en motos. Felicitaciones, excelente vídeo.
gracias, si, yo creo que la opinion personal sin la gorra de la marca de lo que se hable es lo mejor, obviamente tengo muchas cosas que mejorar
La tengo hace 4 meses y todo lo que dijiste respecto del cebador, los cambios, el caballete, las luces, me pasa lo mismo. Es mi primera moto y la verdad me gusta mucho, a disfrutarla 🏍
tambien es mi primera aunque ya desde antes manejaba pero mi primera propia, si a disfrutar!!!!
A mi me pasa lo mismo, es mi primer moto y la cambie los espejos y la voy conociendo. Pero me enamore apenas la vi. Saludos desde Uruguay.
Ah , aca la venden como 200 cc pero despues te disen wue es 170 por las chantadas de la importacion. Ahora me entero wue es 150. La compre porque me enamore , asi que me da igual.
Che para laburar sirve o ni ahu
Disculpa, te pasa que a veces pones neutro y en relidad esta en 1ra?
Muchachos,es italiano el nombre,se pronuncia checato.
Y es 180 cc de fabrica.
Se le puso 150 en los papeles por un tema de impuestos aduana
por eso se vende con otro nombre en varios paises. En Perú es la Patagonia 169
En Uruguay se vende como 200
Excelente video, dejo algunas recomendaciones:
Aceite Vavoline 20-50, es de excelente calidad y aquellos q lo ponen alegan alivianamiento de la caja.
La cuestión de la caja: regule de cable necesario, incluso si es nueva. Cuando bajan a neutro y marca primera, el cambio quedó en el "medio" (me pasaba en mi Twister), soltar levemente la manija de embrague y empujar el cambio suave hacia arriba para q entre el neutro.
Frenos: si no están conformes luego del regulado, cambiar pastillas y cinta por alguna de mejor calidad, cambia un 100%.
Muy buen Review cosas tanto positivas como negativas de la moto a tener en cuenta. estoy buscando una moto en esa gama de precios para ir a laburar xq la bruja aprendió a manejar y quede a pata y todavía no me decido q comprar la zanella por ahora es la mejor opción.
gracias!!!!
Para subirte todos los días ybr o cg. Tuve motos chinas. Ya se que también honda y yamaha son chinas. Pero las otras te dejan aveces tirado y rebegas
AL FINAL CON LA MISMA GUITA COMPRE UNA YAMAHA FZ16 NEGRA MOD 2014 UNA VERDADERA MAQUINA Y LAS ZANELLAS CECATTO UN AÑO DESPUES DE MI PRIMER COMENTARIO NO SE VEN MUCHO EN LA CALLE
Yo tuve una motomel tipo sapucai 150 como 7 años, siempre la cuide. Y nunca se me rompio nada, mas que mantenimiento como cualquer otra moto.
Viendo este video me desidi y la compré ya ase dos años ni un problema alguno un caño. Saludos
Hola, todavia la tenes? estoy pensando en comprarla y me gustaria saber que te parecio la moto
La gente que se queja:
Loco que querés? Es una moto de baja cilindrada y es una moto digamos con un precio razonable entre precio/inflacion/calidad.
Queres una moto buena exelente y no regenar? Comprate un honda yamaha ducatii simple.
Ahora si tenes poca guita y querés una moto para andar comprate una china simple, cuidandola y no recagandola a palo, te va a durar.
Hola, Maxi. Te comento que saqué la mía el sábado pasado. Te quería agradecer el video que publicaste, porque es una de las cosas que me ayudó a decidirme (tenía mucho cagaso por la marca porque hasta ahora había tenido kymco, honda, suzuki y bajaj y nunca zanella). La verdad que por ahora lo poco que la usé me encantó y es como decís vos tal cual. Tuve exactamente la misma experiencia en casi todo con la salvedad de que mido 1,80 y el manillar se me hace un poco bajo por lo que tengo que inclinar un poco el torso. Es muy probable que termine cambiandolo por uno con los puños más altos y ya que estoy le hago la modificación de los espejos al costado, que doy fe de que no sirven para un carajo y a mí no me gusta andar dandome vuelta a cada rato. La caja se me traba de la misma manera, pero no es nada grave, siento que después del ablande va a mejorar el tema. De las cubiertas opino lo mismo, pero bueno se cambian y listo. La verdad que por el precio es una muy linda máquina con un andar RE agradable. El sonido es ESPECTACULAR.
Te mando un saludo y te agradezco nuevamente.
Como te resultó con el tiempo???
Hola, al final se ablandó???
@@nahunmancenido355 capo, no nos ignores. Como te fue con la zanella?
Hace 1 semana tengo la mia 0km... la caja de 10 no se traba, el neutro se encuentra facimente subiendo de 1ra o bajando de 2da, ahora trae medidor de combustible digital (de dudosa precision), por los espejos veo bien...apenas me tapa el codo... si el tablero de noche ilumina completo pero con mayor intencidad desde los 80 a 120... solo me trajo un tornillo flojo que era del pedalin apoya pie del lado de freno... que trae un protector de hierro con forma de triangulo que es para no tocar el motor y quemar la zapatilla/etc... bueno eso venia flojo y al andarla (sin darme cuenta) ha rozado el motor y lo despinto apenas... lo unico... el resto increible me tiene ENAMORADO, su andar, estetica, aceleracion, frenada, agilidad, polivalencia, pintura, etc,etc... vale la pena cada centavo invertido...gracias a vos y a tus informes que los mire una y otra vez y otros videos sobre el modelo...(que hay pocos con tanta objetividad) creo haber tomado la mejor decision ... COMPRAR LA CECCATO 150...ahora a disfrutarla y de a poco personalizarla que hay mil huevadas que se le pueden hacer y TODAS le quedan bien... eso la hace unica, saludis
Que bueno que la han mejorado
loco muy buen video, estoy pensando en comprarmela como primer moto y la verdad me sirve un montón tu análisis. Gracias capo!!
Por fin el comentario referido al acompañante...cada vez que el que conduce acelera tenes que agarrarte o te pierde en el camino...me encanta la moto pero el aciento mucho que desear.
Muy buen video!!
Hola , el cebador es tal cual lo decís : se usa la posición intermedia y cuando calienta se pasa a la posición normal . En la primera posición se ahoga. Arranca al primer intento y regula bien, si no lo hace hay un problema de regulación de ralentí, es cuestión de ajustar un tornillo en el carburador.Los espejos además de inadecuados en la mía era imposible regularlos, ni llevando la rótula hasta el tope del alojamiento los sacaba de una posición que apuntaba siempre demasiado hacia abajo. Los saqué ,los desarme los puse en la morsa y les doblé la varilla , hasta quedaron más lindos jaja. De todos modos los voy a cambiar por unos más grandes para que la visión sea la adecuada. Le puse un filtro chico entre el tanque y el carburador , a poco de sacada de la agencia una basurita que se metió en la aguja del flotante hizo que perdiera nafta por rebalse . Me dicen que tiene un filtro dentro del tanque , de todos modos agregarle uno no está demás. La mía tiene medidor de combustible de fábrica , ocupa el lugar del parcial de kilometraje en el velocímetro , es el modelo 60 aniversario . Estoy satisfecho con ella , verdad que por el precio esperaba algo de peor calidad .
Casualmente estaba mirando x mercado libre cuanto vale,tengo moto pero me la kiero comprar para tenerla xqm encanta, muy buen video..me sacaste las dudas la voy a comprar..tenes un link y un suscriptor mas..genio saludos.
En Uruguay se vende como 200cc y cuesta 2000 dólares. Tenés razón esas ondulaciones en los laterales del tanque no quedan bien, y los espejos tienen el brazo muy corto.
Zanella no entrega las motos bien carburadas de fabrica,basta que arranquen,hay que carburarla bien,es igual que la Sapucai,yo compre la mia y la anduve 600km en esas condiciones hasta que la lleve a un mecanico que sabia de este problema y me lo soluciono.Hoy dia tiene 16000km y anda perfecto.un saludo
Consulta es una moto que se pueda usar para reparto es decir todo los dias?
Buenas! Me dijeron que es una buena moto para alguien que arranca recien a tener moto. Es asi? Gracias
Te felicito por el video. Muy completo, con pros y contras. La moto tiene el estilo retro que a mi me encanta. Pero con las fotos finales que pusiste quedé loco. Si estaba pensando comprar la 150, ahora quiero la 250 me sacó el aliento ¡que linda! Felicitaciones de nuevo y voy a estar atento por si haces uno parecido con la del 1/4 litro.
no entendi la ultima parte del 1/4 litro, que te referis??? si la 250 es hermosa no te voy a mentir pero se habla de que sale 90000 y te digo sabes la ktm q me compro, una twister o si queres una pata 250...jeje se va mucho el precio, estan locos ademas la 250 tiene 18 hp no levanta mas de 115
Hola Maxi, muy bueno lo que haces, nos sirve de mucho, explicación super entendible.
Buenas noches. Alguien me.puede decir si hay repuestos de la ceccato 60 aniversario. Me gustaría comrparle las alforjas que vienen en los laterales y guardabarros trasero etc etc
Es una moto excelente como primers moto, porque vas a renegar jajaja, las luces pongan de marca por que las comnunes se queman, ponga filtro de nafta y a la tapa de combustible aganle una arandela de goma porque transpira
Me pasa lo mismo con los cambios, y el tema de que se apaga cuando la prendes lo solucione girando un poco el tornillo de la derecha del carburador (ahora aprieto el encendido y queda regulando joya).
Los espejos también lo pude solucionar bastante en cuanto a visión
gracias por tu comentario!!!!
Es hermosa. Tuve la oportunidad de subirme a una en un concesionario y la verdad es que la sensación es re linda.
Sin embargo voy por mi primer moto y la verdad es que me dá más confiabilidad la primera marca... voy por la Yamaha YBR 125. Saludos y gracias por las observaciones compartidas.
Como estan las cosas ni a palos compro yamaha u honda... te las afanan al toque. suerte
Es una desgracia tener que andar bajandose de marcas para poder andar tranquilo, pero yo me iba a comprar un fz 2.0 usada con pocos kms y la verdad que me parece que voy a ir por esta 0km. País de mierd@,no podes tener nada
@@perogrullo1008 te la roban a la yamaha si andas por capital y alrededores.
Esta no la miran o no como la yami
eso es normal en los primeros meses, tienes que aflojar y spretar el cable del cloush, según lo sientas, ensallo y herror. el freno delantero veras que tiene dos topes, un orimero que no frena de golpe y luego haces un poco mas de fuerza y agarra, la moto irá mejorando con el tiempo.
si igual no es problema del clutch es problema del aceite de girasol que le ponen :p igual como dije es cuestion del ablande y el freno no tiene problemas
Excelente video genio! Yo creo q por 26 lucas no hay nada hoy en dia. Me molesta los que hablan de comprar un Titan o un YBR y estamos habando de 50 lucas. Como ver un review de un twister y decir ...mejor comprate una bmw. Diferentes valores. Repito, excelente video! En 26 lucas es super recomendable
Leo Trigona 26?? Donde? Yo soy de Mendoza y puesta en calle sale 35
Franco en Bs As estaba eso. Duro poco. ahora ya entre moto con aumento y papeles anda en 31/32
yo tengo esta ceccato... me voy a pasar a 250, tenia pesado juntar mas y pasar a honda.. pero como estan las cosas prefiero tener una marca que no quiere nadie
Que lástima ver estos comentarios y no comprarla en esos tiempos.... ahora donde preguntó 65 mil para arriba
Ya a esta altura no baja de los 120
Completísimo el vídeo capo muy bueno y gracias !
8:52 jajaja en la Patagonian lo mismo, venís iluminando solo la rueda delantera.
Hola maxi muy lindo el video la verdad te deleitas con los proo y contra tenes habla y dictas la posta pero en cuestión de repuestos como biene la mano ?
mira por ahora repuestos originales algun que otro se consigue, igualmente no se a nivel mecanica como vendra,, pero tiene muchas cosas genericas que usan varias marcas como el carburador por ejemplo, pero de las otras cosas se consiguen
+Maxi Borgui (Borgui) mil gracias hermano saludos desde jujuy!!
Muy buena la descripción y muy facha la moto
Hola Borgui!! Muy bueno el video!!
Me gustan este tipo de diseños en las motos, estilo retro o clásico. La que me gusta en realidad es la Royal Enfield Classic, pero soy un trabajador en Argentina y no llego a ese monto. La otra que me encanta es la Macbor Lord Martin 125 cc, es realmente preciosa, y estaría a un precio razonable para adquirirla, pero no llega a Argentina. Así que estoy viendo entre esta y la Gilera AC 1, una tiene cosas que me gustan que la otra no. Por ejemplo: el escape me gusta más el de Zanella, pero el asiento y los espejos me gustan más los de la Gilera, las llantas me gustan más las de la Zanella. No sé si se podrán adaptar unos con la otra, porque por lo demás las motos son muy parecidas.
Gracias por el aporte!!
Cálido saludo desde Tandil!!
Muchisismas gracias por el video! esta genial, extremadamente util!
Buenas tardes. Yo tengo ahora una sapucai 150 f. El problema de los cambios es en casi todas las motos, solo es una cuestión de sensibilidad en el pie. Si está en primera y le das livianito hacia arriba queda en neutro sin problemas. Igual la moto ya tiene un mes de uso y casi no lo hace eso de trabarse. Tuve YBR 125 y también tenía ese problema.
tenes que meter neutro con el empeine y segunda con el parte trasera de la palanca de cambios yo tenia un rx150 y era asi
Tal cual! Yo tenía un Brava 150 Altino y es como vos decís! Solo hay que buscarle el movimento justo al Neutro! 👍🏻
muy bueno el video acabo de comprar una y todos esos datos que pasaste están muy buenos, gracias!!
Muy buen video Maxi ! Muy cierto lo de la caja de cambios, tengo una sapucai y es lo mismo, pero nada q se saque con la practica de volver a bajar y subir jaja
Resolviste lo del falso neutro?
Totalmente el.sonido es ideal, di muchas vueltas para comprarla por las.cosas qie se dicen en internet de la.marca y del.modelo.
Hoy ya con varios.meses rodandola no.me arrepiento ni un poco....es mas parece un poco mas alta la cilindrada de lo.que es
Que tal te esta yendo con la zanella?
Frena algo con pastillas buenas? Consumo?
@@beeman596 el consumo es medianamente bueno, el embrague empieza con problemas a los 7 mil kilómetros masomenos, la verdad la vendí muy linda moto pero en calidad va para atrás
@@redred-py4wp supongo que todas las chinitas son iguales con respecto a calidad. No hay controles en la fabrica.
Puede salir un tanque indestructible o una manteca.
Cuál tiene ahora?
@@beeman596 mi opinión es que hay que empezar a mirar motos de rousser para arriba. Es china pero está casi 500 Lucas jajajaja no tiene sentido creo
@@redred-py4wp puede ser.
Las que veo regaladas de segunda mano son las sapucai o cualquier clon clásico. Gilera o mondial de ese modelo.
Aquí cerca de mi pueblo com pocos kilómetros las largan por 400 dólares. Siendo que nueva no bajan de 1000.
Sabes algo de esas motos? Se consigue algún repuesto?.
El motor en apariencia es diferente al de zanella rx. Lo demas seguro es parecido.
Se me hace que cachas del motor y de la carrocería no voy a conseguir fácil
che por lo del cebador que habias dicho, es un ahogo, no es un cebador bien dicho. lo que hace es impedir el paso de aire para que el combustible sea lo que priorice en el arranque. Es decir, no te va a revolucionar la moto y tan pronto la prendes te conviene sacar el ahogo y regularla con el acelerador.
Exacto...
Para que es ese botón que tiene alado de la luz alta baja y alta no es el guiño o perilla de altibaja
gracias maxi....muy buenooo,ya mataste algunas dudas
Qué capo!!! Gracias por la review, muy útil!
Buenas noches se puede colocar un reloj de cuenta vuelta y uno de combustible grs
muy linda la moto yo tengo una honda xr 150 y tiene los mismos problemas que tu moto los cambios muy duros en frio me hace renegar mucho el sevador no modera tenes que acelerar vos , tambien tube una zanella rx 150 apesar de que es la mas barata que viene me salio muy buena la moto y nunca me hizo renegar , sabiendo cuidarla son una maza las zanella
si opino como vos creo q cuidandola dura bastante obviaamente con una honda o yamaha etc no pasa esto le podes dar caña tranqui pero por el precio que tienen sirven una bocha
es que tienen el mismo Carburador !
Puki. Muy acertado tu comentario. Hoy por hoy las motos chicas son todas chinas. Cuidandolas no tenés problemas. A los pendejos se les rompen xq las cagan a palos todo el tiempo y solo le ponen nafta.
Que buen video me informó mucho... Quiero q sea mi primera moto pero varios hombres en mi familia me dicen q es mucho para mi :( me la voy a comprar igual.
no te vas a arrepentir subite que no te bajas mas
Espectacular la review... capo
esos retrovisores se ven geniales le dan el toque vintage que exige la moto, yo se los dejaria, pero igual magnifica.
porque no te subiste, el problema es que no se ve nada y yo realmente los uso no los tengo por estetica y los que son iguales pero con el manguito mas largo cosa de ver detras quedan horrorosos, no se los saco por estetica sino porque no sirven :p
Excelentes video! a disfrutar de esta moto!!!
Muy linda capo,tiene estilo café racer
Amigo, muy bueno el vídeo, Vi lo que dijiste de los neumáticos de serie, está como para ponerle unos neumáticos con tacos?? Soy algo fan de esos cosos cuadrados
gracias!!! mira es depende porque un estilo la ransformas en tracker y otra en cafe racer, es cuestion de estetica, la idea seria los dias de lluvia no ser tanto una abuela para manejar, lo q mas le ponen son pirelli sportdemosn, rinaldi r34, y metzeler, por las dudas te digo
En Perú el mismo modelo se llama Patagonia 169 en la Marca #Ssenda .
hola me encanto tu video te hago una pregunta segun me han dicho que la lifan vt180 es la misma ceccato y que zanella nos quiere hacer creer que es nuestro diseño podrias aclarar estos dichos que me he vuelto loco buscando y no encuentro
es increíble pero es igual solo sin cromados¡¡¡ lifanmexico.com/download_center.asp#
si si es igual
mira, no soy defensor de la marca ni zanella lover ni hondalover etc vos me entendes, escuche como vos muchas cosas entre una que la moto es la misma con otra marca y que realmente posee motor 180 pero para no tener drama la anotan como 150, pero lo dudo bastante primero a simple viste que para 150 le sobra y para ser una 180 le falta, igual no es nada raro ver modelos lifan exactamente igual a otras motos, pero realmente no te sabria decir, porque tampoco vi la ceccato 250i en lifan, asique va a ser una duda constante jeje
Maxi Borgui gracias amigo por tu respuesta, apenas vi la zanella ceccato me enamore era lo que yo queria algo clasico pero a la vez moderna un estilo cafe racer que es dificil conseguir o cara, la zanella caccato es una opcion mas accesible y muy bonita
si la verdad que en estetica se lleva todo los premios y viajesitos cortos ya si la queres para rutear me iria por una pata
(si queres gastar poco) pero en la ciudad se comporta de maravillas
Che loco es cadenera o barillera el motor y ke calidad tiene kiero comprarme una cecato o sapucay ke me desis man.❤😅😅😅😊😊😊
El aceite del service es zanoni y quema el embrague,la traje de bsas a Rosario y cristalizó el embrague,lo tuve q cambiar por uno japones por 1000 pesos.
En Perú se llama Patagonia 169. Y se ve más bonita el logo el acabado también
Cuál recomiendan hay una banda hoy todas de 150 cc
Hola. Esta es la Ceccato 60 aniversario? Estoy medio perdido. Por las llantas de tu moto. Gracias por la información
Con un piñón de 16 se soluciona el problema de la salida y más velocidad final mejora
Otra marca que se parecida a la Zanella cecato?
Hola máxi yo tuve una suzuki 125 en 2 a 2013 hize Bs.As rosario en 3 hs lo hice 3 veces ida y vuelta y una vez a entre río victoria de rosario fue mi primer moto 0km la lleve a 130 km . decís q esta moto no sirve para viajar?
Hay que chequear la velocidad con un instrumento de precisión para tal fin, que puede no sea el celular o el GPS. Mi Mondial RD 150 me marcaba 120 kmh de máxima y ni ahi estaba en ese valor más bien mucho menos 90kmh, que pude constatar poniendomé atrás de un Citroen C4 que tiene el tablero digital en el medio de la plancha de abordo.
carlos volgomir si exacto esta corroborado con gps 120 de gps sin fondearla
Pero estas motos no son para correr, son para ir tranqui... no entiendo porque quieren ir a 130 140...
si pero en la ruta esos kilometros de mas lo valen
Me la quiero comprar , como primera moto
¿Me la recomiendan?
maxi borgui fijate que en 20 mil dolares te das cuenta que las motos siempre mienten pero la zanella va bien esta bien lograda amigo
buen video. exelente . y con nivel. felicitaciones. saludos
Gracias Mati!!!
Muy bueno Maxi, en el grupo te respondí lo del cebador, que en si el nombre que debería tener es ahogador xq es lo que es, cebador tiene otro funcionamiento. muy bueno el vídeo
Marcos Cubilla sisisi lo vi te agradezco mucho la respuesta!!
Marcos Cubilla oe men cual es el grupo ?
Me compre esta moto hace unos dias, y no la puedo trabar, le meto la llave, le doy vuelta y no me deja sacar la llave para trabarla, si alguien sabe como puedo hacer para trabarla se lo agradeceria
Yo tengo una cc 150 que la compre unos meses atrás, el dueño anterior le puso el manubrio de la cc 60 aniversarios y además de dejarla estéticamente 10 puntos, si se puede ver atrás con los espejos retrovisores y se ve todo, lo único que tiene que, al tener potencia hace que vibre mucho y se distorsiona un poco la vista... Más allá de eso, se ven perfecto los espejitos y con respecto al consumo, a mí, un tanque lleno (13.500) me duro unos 18 días y en kilometraje unos 453 kilometros llevandola entre 60 y 85 km/h yo solo
sos la unica persona en todo argentina que dice que con los espejos ve algo, no por nada todo el mundo los cambio igual puede ser por tu contextura fisica, o capaz son los de la styler y no los originales, y con respecto al tanque una barbaridad debe tener la aguja muy levantada porque es impresionante, felicidades por el consumo
Solución para el caballete que toca al doblar ?
Falta el de la 250 ahora :) saludos desde Rosario
Lo de los cambios es re Zanella, me pasaba con el ZR 125 que tenía hace mucho exactamente lo mismo
Como solucionas lo del caballete?gracias
muy buena review. gracias
GRACIAS X LA HONESTIDAD, AMIGAZO!!! Tuve una Gilera SMX y tenia todos esos problemas... lo que me hacia sentir que en cualquier me mandaba una macana, o explotaba algo por ahì...... es muy feo manejar asi!!ª!con semejante paranoia mecànica jaja.
IMPERDONABLE lo del portapente..... muy poco peronista...(del 46).
Yo quiero comprarme una así, pero me frena la parte del gasto, gasta mucha gasolina?
hola Maxi, hoy la saqué del concesionario, recién la estoy probando. el grifo de combustible en el manual está equivocado y por lo visto no tiene marcador de nafta, que raro, bastante elemental. de todos modos, la moto es hermosa, tu instructivo está genial, felicitaciones. Un saludo de un rosarino de BA.
hola andres, me alegro que la hayas comprado, espero que te de tantas alegrias como a mi, si, en el manual de la moto hay 2 errores, 1 la explicacion del grifo y 2 la del cebador, fijate bien en los simbolitos del grifo y listo, y el cebador siempre abajo para cerrado, al medio para calentar, arriba de todo para arrancarla si llega a hacer mucho frio y durmio afuera, gracias por mirar!!!
Yo tengo una duda respecto a las especificaciones, en algunos sitios online vi ficha que decían 11hp y maxima 110 y en otros lados tiraba 15 hp y velocidad maxima 140(supongo q un poco irreal) pero cual seria la ficha correcta, o hay dos modelos?
Me costo 31000 con los papeles para patentar la compre en la plata el viernes que paso
y como se va comportanto?
Cual fue el viaje mas largo que hizo en ella? Cuanto kilometros
Que es mejor la cecatto o la Patagonia
Hola. Me interesa conocer la velocidad máxima y si el motor esta balanceado o vibra como los otros motores varilleros de zanella. Gracias
la velocidad crucero con 1000 km de ablande es de 110, vi gente que la pone 120 o 130, obviamente exigiendola, yo por ahora te puedo decir que en escala del 1 al 10 de vibracion siendo 1 nada de vibracion te digo que le pongo un 3/4
Con un buen aceite motul o Castrol se soluciona el problema de los cambios
Hola Maxi, yo tengo un motomel skua y el problema de los cambios fue el mismo, luego de un tiempo dejo de hacerlo, espero que sea igual en tu caso.
Te hago una consulta, yo vivo en Tigre y trabajo en capital, siceramente, esta moto se la puede bancar todos los días? La que tengo ya me demostró que no.
mira nose que decirte como es tu tramo pero a mi esta no me defraudo para nada nose si te referis a motor potencia, plasticos, o ni idea, yo escuche cosas buenas de la skua pero tmb se que es como un quini te toca, o no, siempre asumo lo mismo si no queres gastar mucho si te conviene, me parecio mas armada que otras motos, yo ahora cuando le haga 1500 km o 1000 le voy a ajustar todas las tuercas ponerle anti deslizantes etc, y asi la cuido mas aunque no se me desarmo todavia, jeje, ahora si podes darte el lujo de gastarte 50 lucas o mas comprate otra moto, vos tambien pensa, esa historia de que las titan etc se arman en japon es pura farsa honda se dedica a construir en japon solo alta cilindrada, las demas tambien en china aunque es OBVIO que tenes chinas buenas, chinas regulares, y las malisimas, yo siempre pienso que es segun el uso y como la cuide uno respetando los limites de cada moto, ablandandola bien, etc, y t ambien pensa en un taller SIEMPRE hay de todas las marcas.... espero haberte ayudado con mi opinion
Geniooooo, muchas gracias!!!
La tengo la cecato pero en Uruguay viene como 200 no sé si sera
Es cadenera ?
Todo es relativo al presupuesto que manejes, si te alcanza para una china 2da marca dale con todo y a prestar atención al mantenimiento. Si te podés estirar a una 1er marca es lo mejor sin dudas.
lo de la primera enganchada es al principio después se ablanda xq tengo uno y lo mismo m paso y ahora anda un caño
sisisi de a poco a mi ya no me lo hace
Lo de la caja me pasa hace 8 anos con mí Sapucai G2!, Te acostumbras jeje...
Buen video capo! Estoy afuera del pais y aprendi a manejar motos aca, y ya no quiero dejar de tener moto asique viendo que me compro cuando vuelva a Argentina... Gracias por la data!
Consulta: Sabes si el motor es el mismo que en la Sapucai?? Gracias!
no, este es ohc y ademas es cadenero el de la sapu es varillero
Exelente video!! (Y si,,La caja no es buena,igual que la sapucay)
Yo me la compre de 0km y no me arrepiento, la uso para ir al laburo, no gasta nada, cuando haces un rebaje la caja se traba por que necesita que le sueltes un poco El embrague, la que yo compre tiene un medidor de combustible pero te marca cualquier cosa.
Hola, la que compraste es como la del video? Porque todas las que vi no tienen el medidor de combustible y estaría buscando eso, saludos
Hola amigo quiero comprarla para ir a laburar y mi presupuesto no es muy holgado y con el precio de la NAFTA hoy por hoy es lo primero que miro el consumo.. está está muy diferente en consumo a una clásica 110 es comilona o es económica?
Te hago una consulta, sabes que presión de aire llevan las ruedas? tanto delantera como trasera(me compre una hace un tiempo y aun no fui a buscar el manual). Muy buen video Maxi
hola jona, si mira segun me acuerdo era 28 y 30 psi pero yo le coloco 29 en las dos aveces, a mi no me dieron el manual pero esta en pdf, si no te lo dan mandame un mensaje que te paso el link del manual
Con los espejos no es problema, levantas los codos y listo
buenas, disculpa que te moleste con una pregunta tan simple, pero las herramientas donde estan ubicadas?
detras de la cacha izquierda debajo de la bateria hay un compartimiento
que genio .. muchas gracias
Muy bien hecho el video
Hola cómo están en unos días me entregan mi zanella ceccato me pone tranquilo los buenos comentarios . La moto me gusta muchísimo y me an metido mucho cuco con las motos China
el sonido si vas a 90 km por hora es ensordecedor.?
no, pero es muy lindo el ruido
Hola que tal, y? Cómo siguió el tema con la caja? Mejoro? O siguió igual?
hola como andas, bien todo bien la verdad hoy en dia es una seda, se puede trabar cuando esta frio el motor pero despues todo bien
gente como va ? una pregunta, a cerca de la Zanella patagoniac 150 st, no encontré ningún video sobre la moto ya que es muy nueva pero si alguna la conoce si me podría dar una opinión, la tengo en cuenta como primera moto, un abrazo grande
Hola viej como va?...necesito q m saqes una duda...estoy por cmprarme una ceccato y qeria saber si hay mucha dif cn la rowser 135...porq aca en mza hay una dif d 8mil pesos !!
mira yo estuve a punto de comprarla pero me la re bajo la cantidad de probblemas imposibbles que tienee la rouser electronicos tablero que falla, en invierno no arranca, se apaga sola, patina el embrague. me informe por internet, auqnue tuve la posibilidad de probar la 200 y tiene los mismos problemas, todavia sin solucion
Maxi Borgui tngo una 135, y la verdsd es un caño...le saco la bosta y sigue andando...le reg laa valvulas y la carburo yo...para mi es un caño...y qeria saber si la ceccato era d la misma calidad ...si es asi me la.cmpro a ojos cerrados
por lo que veo aca te toca o no te toca... jejeje, mira tiene un poquito mas de potencia el motor,esta moto es mas fachera a mi gusto (no es por ser malo ni nada, es mas si tuviera plata me compro la dominator 400 cndo llegue) si no sos muy alto va como piña, no escuche ninguna queja de la gente q la tiene, tambien es una moto para meterle mano, modificaciones de bajo costo etc, es depende para el uso q le des, rouser es buena marca, pero bueno no me puedo quejar de zanella tampoco, tambien tenes la benelli 150 que no es fea, pero nose porque me da la sensacion de que es muy plasticosa, lo que pasa es que el sonido de esta me enamoro, y las otras dos... siendote sincero y sin bardear a nadie que tenga estas motos, aca en arg son motos de chorros es decir, vos la dejas en la calle y llaman la atencion de gente amiga de lo ajeno, por lo tanto tenes q doblar la seguridad para que no te la lleven.