Приветствую. Ну, а напрашивающийся аппгрейд (вывод воздуха наружу, замена сапуна, или установка еще одного, с бОльшим, в сравнении со стоком, сечением, и т.п.) - сделан? На КПП9 ЗиЛ-4331 воздух из КПП так же приходится выводить, ибо замена РТИ в блоке клапанов на рычаге переключения передач помогает ненадолго, ремкомплектов нет, РТИ приходится набирать самостоятельно, а мест, откуда масло может выдувать наружу, непорядочно много.
Добрый вечер. ЗИЛовская 9 ступая кпп, это отдельная тема для разговора. А вот МАЗовскую проще вылечить (и как я понял, заменой воздухораспределителя на более качественный), чем гамерить дополнительные сапуны или воздухоотсосы...
@@user-cs3zf5pn9d Ахах...Неужто еще и - дешевле? Цену воздухораспределителя этого буржуйского, когда слушать будете, присядьте, во избежание травмирования психики и тела.
Ох уж эти ямзовские кпп. Был у меня маз кпп с демультипликатором. В последствии поменял на другую кпп. И тянуть лучше стал и расход литров на 10 меньше стал
👍спасибо за подсказку! призадумался.. а с 236 кпп такое возможно? у меня тоже кпп вся в масле, слил старое масло около 3 х литров, залил 9,5 л . сапун есть, подскажите каким образом можно проверить?
@@user-cs3zf5pn9d там аксиально-поршневые насосы и моторы. Этим штукам КПП вообще не нужна. А в кабине две педали. Одна движение вперёд, а другая назад. Строительная техника елозит по стройплощадке взад-вперед, а сельхозы пашут гектары передним ходом. Или также что то возят
@@user-cs3zf5pn9d вот думаю может быть имеет смысл поставить такую штуку на вездеход. Двигателю легче, нет ударных нагрузок вообще. Управление передаточным числом всей трансмиссии плавное и без прерывания потока мощности.
Проверь воздух мож во вторую трубочку не идёт у меня раз подмерзла просто или тавит не хватает включить. Просто поменяй местами и убедись прежде чем всё разбирать.
@@user-cs3zf5pn9d у меня такая проблема, МАЗ с двигателем ямз 238 тубо и КПП ямз 238 с демультипликатором коротким, до меня работал человек на ней и уничтожил в хлам демультипликатор разорвал его, снял КПП с машины разобрал в самой КПП проводя ревизию нашёл шестерёнку с отломанной половинкой , заменил её, перед заменой все зубья и тд посчитал поставил точно такую же как и была, взялся за демультипликатор, снял его от кпп в нём убито все кроме кроме корпуса, купили такой же перед установкой тоже провел ревизию, всё что плохо заменил на новое и точно такое же, собрал это всё поставил на машину, всё работает КПП заработала идеально, мультипликатор тоже идеально переключает повышенную и пониженную, решил попробовать до деляны за лесом съездить, зацепил прицеп пошел с базы всё работает как часики мотор рвёт, всё заработало идеально, выйхал на трассу и заметил что машина не разгоняется больше 54км в час, что только не делал и по новому это все опять разобрал собрал результата нет ничего не могу сделать больше 54км в час не разгоняется, в чём причина разобраться не могу, до этого машина ездила 100-120км в час без напряга, что делать куда ещё смотреть ничего не могу понять помогите пожалуйста разобраться в долгу не останусь, я из Забайкалья.
Выкинул на хрен свой распределитель -предохранитель т.к. надоело это чудо перебирать , устранять травление воздуха , переделал управление поршнем мультипликатора от электро клапанов , редуктор давления на 4,5 атм оставил . Вместо этого чуда можно установить датчик нейтрали контактный , как на ZF кпп и задействовать его для управления стартером и разрешения на переключения пониженой - повышеной .
Как тут уже писали про камози, золотые слова. Заменил и забыл про это воздухораспределитель...
молодец
Перебрал рем комплект на повышенной с сапуна воздух травит а на пониженной все нормально в чем причина
Приветствую. Ну, а напрашивающийся аппгрейд (вывод воздуха наружу, замена сапуна, или установка еще одного, с бОльшим, в сравнении со стоком, сечением, и т.п.) - сделан? На КПП9 ЗиЛ-4331 воздух из КПП так же приходится выводить, ибо замена РТИ в блоке клапанов на рычаге переключения передач помогает ненадолго, ремкомплектов нет, РТИ приходится набирать самостоятельно, а мест, откуда масло может выдувать наружу, непорядочно много.
Добрый вечер. ЗИЛовская 9 ступая кпп, это отдельная тема для разговора. А вот МАЗовскую проще вылечить (и как я понял, заменой воздухораспределителя на более качественный), чем гамерить дополнительные сапуны или воздухоотсосы...
@@user-cs3zf5pn9d Ахах...Неужто еще и - дешевле? Цену воздухораспределителя этого буржуйского, когда слушать будете, присядьте, во избежание травмирования психики и тела.
Я знаю сколько стоит CAMOZZI, не такая уж и заоблачная цена.
Ох уж эти ямзовские кпп. Был у меня маз кпп с демультипликатором. В последствии поменял на другую кпп. И тянуть лучше стал и расход литров на 10 меньше стал
Это точно, хуже мазовской кпп ни чего нету...
👍спасибо за подсказку! призадумался.. а с 236 кпп такое возможно? у меня тоже кпп вся в масле, слил старое масло около 3 х литров, залил 9,5 л . сапун есть, подскажите каким образом можно проверить?
Добрый день. На 236 кпп нет демультипликатора, значит и распределительных такого нету. Следовательно излишнему давлению, там неоткуда взяться.
Женя, так ведь, когда передача включена, воздух там вообще не должен идти, пока в нейтраль рычаг не переключишь.
Согласен, но при движении по городу, стоя на светофоре или в пробке кпп на нейтрале находится не меньше чем на скорости.
Перебрал рем комплект на повышенной с сапуна воздух травит а на пониженной все норм подскажите в чем причина
Выяснили причину?
А приходилось ли вам работать с гидроприводом от мотора к колёсам? Как на строительной технике
Ни разу с подобным не сталкивался.
@@user-cs3zf5pn9d там аксиально-поршневые насосы и моторы. Этим штукам КПП вообще не нужна. А в кабине две педали. Одна движение вперёд, а другая назад. Строительная техника елозит по стройплощадке взад-вперед, а сельхозы пашут гектары передним ходом. Или также что то возят
@@user-cs3zf5pn9d вот думаю может быть имеет смысл поставить такую штуку на вездеход. Двигателю легче, нет ударных нагрузок вообще. Управление передаточным числом всей трансмиссии плавное и без прерывания потока мощности.
Думаю, что в таком случае будет малый КПД...
@@user-cs3zf5pn9d 0,91 КПД мотора и такой же насоса.
Подскажи почему в ниж диапазон переключилась а на повышенную не хочет что делать ?
Возможно, развалились подшипники вилки переключения в демультипликаторе
Проверь воздух мож во вторую трубочку не идёт у меня раз подмерзла просто или тавит не хватает включить. Просто поменяй местами и убедись прежде чем всё разбирать.
МАЗ не трогается с места на первой второй четвёртой задней , только на третей передаче едет
Пизда подшипнику вторічного вала
Как говорится упал вал.
Мужики доброго времени суток, можно у вас проконсультироваться
Добрый день. На какую тему?
@@user-cs3zf5pn9d у меня такая проблема, МАЗ с двигателем ямз 238 тубо и КПП ямз 238 с демультипликатором коротким, до меня работал человек на ней и уничтожил в хлам демультипликатор разорвал его, снял КПП с машины разобрал в самой КПП проводя ревизию нашёл шестерёнку с отломанной половинкой , заменил её, перед заменой все зубья и тд посчитал поставил точно такую же как и была, взялся за демультипликатор, снял его от кпп в нём убито все кроме кроме корпуса, купили такой же перед установкой тоже провел ревизию, всё что плохо заменил на новое и точно такое же, собрал это всё поставил на машину, всё работает КПП заработала идеально, мультипликатор тоже идеально переключает повышенную и пониженную, решил попробовать до деляны за лесом съездить, зацепил прицеп пошел с базы всё работает как часики мотор рвёт, всё заработало идеально, выйхал на трассу и заметил что машина не разгоняется больше 54км в час, что только не делал и по новому это все опять разобрал собрал результата нет ничего не могу сделать больше 54км в час не разгоняется, в чём причина разобраться не могу, до этого машина ездила 100-120км в час без напряга, что делать куда ещё смотреть ничего не могу понять помогите пожалуйста разобраться в долгу не останусь, я из Забайкалья.
@@user-yu7ss3fg5p повышенная на демультипликаторе точно включается?
@@user-cs3zf5pn9d да точно включается, и повышенная и пониженная, на КПП тоже каждая скорость работает, на повышенной и на пониженной.
@@user-yu7ss3fg5p и с какой скоростью он тогда едет на четвëртой (пониженной) передаче?
Добрый день
Добрый
Выкинул на хрен свой распределитель -предохранитель т.к. надоело это чудо перебирать , устранять травление воздуха , переделал управление поршнем мультипликатора от электро клапанов , редуктор давления на 4,5 атм оставил . Вместо этого чуда можно установить датчик нейтрали контактный , как на ZF кпп и задействовать его для управления стартером и разрешения на переключения пониженой - повышеной .
Первый
😁
Старина, чтобы поддержать канал нужно писать не менее четырёх слов. А лучше больше.
Хорошо, в следующий раз в комментариях буду писать побольше букаффъ 😁
@@user-cs3zf5pn9d это я Александру написал. Важны комменты других учёток.
Ясно )