2db mikrosütő transzformátorból készítettem ezt a fluxus tereléssel működő, fokozatmentesen szabályozható trafót. A sekunder tekercset igénynek megfelelő feszültségre lehet készíteni, amit aztán bizonyos határon belül, fokozatmentesen lehet szabályozni. Az eredeti primer tekercseket megtartva, azokat sorba kapcsolva alkalmazom. Ez azért jó, mert így a trafó ugyan kisebb teljesítményű lesz, viszont egyáltalán nem fog melegedni mert az üresjárati fogyasztása 25W körülire csökken. Ellentétben azzal, hogy ha csak egy primert használnék, az 200W körüli üresjárati fogyasztást és gyors melegedést eredményezne. A két eredeti trafó egyébként nem azonos gyártmányú, de a vasmagok mérete legalább azonos. Mértem mindkét primert külön - külön, így az üresjárati fogyasztás az egyiknél 170W, a másiknál még ennél is jóval magasabb, több mint 200W. Viszont, ha igazán jó trafót szeretnénk, akkor a gyári alumínium tekercselést érdemes kicserélni rézre! A menetszám akkor is kb annyi lenne, mint most a két tekercs együtt. Ennek a vasmag kereszmetszet a meghatározója (na meg a frekvencia)...
@@PA-TECH.innova Hááát szerintem erre a célra nem a mikró trafó az ideális, de garantáltan működik. Régen így szabályozták a hegesztő trafók teljesítményét. Egyszerű,nincs hibalehetőség.
@@Balumacci Igen, igen. A régi Hetra hegesztők is hasonlóan működtek, (működnek, akinek még van ilyen). Hozzá teszem, hogy baromira rezgett benne a szabályzó vasmag.
@@PA-TECH.innovasve sam ja pročitao ovoje vrlo opasno dva kalema na jednom kablu za priključivanje na vanjsku naponski mrežu toje veliko opterećenje na osigurače pri varenju naponske povećava dolazi do pregorjevanje osigurača nema ovaj vrsni trafo apermetra ni voltimetra dase smanji napon ako ovog nema varje izgorijo ipak ovoje sve opasno po život pozdravv
2db mikrosütő transzformátorból készítettem ezt a fluxus tereléssel működő, fokozatmentesen szabályozható trafót. A sekunder tekercset igénynek megfelelő feszültségre lehet készíteni, amit aztán bizonyos határon belül, fokozatmentesen lehet szabályozni.
Az eredeti primer tekercseket megtartva, azokat sorba kapcsolva alkalmazom.
Ez azért jó, mert így a trafó ugyan kisebb teljesítményű lesz, viszont egyáltalán nem fog melegedni mert az üresjárati fogyasztása 25W körülire csökken.
Ellentétben azzal, hogy ha csak egy primert használnék, az 200W körüli üresjárati fogyasztást és gyors melegedést eredményezne.
A két eredeti trafó egyébként nem azonos gyártmányú, de a vasmagok mérete legalább azonos.
Mértem mindkét primert külön - külön, így az üresjárati fogyasztás az egyiknél 170W,
a másiknál még ennél is jóval magasabb, több mint 200W.
Viszont, ha igazán jó trafót szeretnénk, akkor a gyári alumínium tekercselést érdemes kicserélni rézre! A menetszám akkor is kb annyi lenne, mint most a két tekercs együtt.
Ennek a vasmag kereszmetszet a meghatározója (na meg a frekvencia)...
@@PA-TECH.innova alapos!
Én olyat láttam régen,hogy egy 3. tekercsbe adtak be szabályzó áramot potival....
Sokféle megoldás létezik. Én az egyszerű, szinte már primitív megoldásokat mutatom meg. 🙂
@PA-TECH.innova Köszönöm szépen! Ugye, az elektronika előtt is volt élet!
@@62rob53
👍😉
Gondolom az üresjárati áramfelvétele 40 watt körül van,mert a motorra nem igen reagál terheletlenül.
Szia!
25W körül van az üresjárati fogyasztása.
A videó alatti leírásban további infó van.
Ja, meg a komment szekcióban is kitűztem ugyan azt.
@@PA-TECH.innova Hááát szerintem erre a célra nem a mikró trafó az ideális, de garantáltan működik. Régen így szabályozták a hegesztő trafók teljesítményét. Egyszerű,nincs hibalehetőség.
@@Balumacci
Igen, igen.
A régi Hetra hegesztők is hasonlóan működtek, (működnek, akinek még van ilyen). Hozzá teszem, hogy baromira rezgett benne a szabályzó vasmag.
értem én, ötletes meg minden, de basszus ez nettó életveszély
Én ilyen veszélyesen szeretek élni.😄
Egyébként, ha az utcára kilépsz, azonnal nettó életveszélyben vagy.
Nézz rá a halálos autó balesetek számára,meg fogsz lepődni! Mégis bele ülnek...Nem hiszem,hogy eleve öngyilkosok akarnak lenni.
ovje opasno sa dva kalema u jednom transfoematoru tuje veliko opterećenje pri varenju željezni krajeva
@@omerakut208
Miért, kérlek magyarázd el.
Olvasd el a videó alatti leírást is.
@@PA-TECH.innovasve sam ja pročitao ovoje vrlo opasno dva kalema na jednom kablu za priključivanje na vanjsku naponski mrežu toje veliko opterećenje na osigurače pri varenju naponske povećava dolazi do pregorjevanje osigurača nema ovaj vrsni trafo apermetra ni
voltimetra dase smanji napon ako ovog nema varje izgorijo ipak ovoje sve opasno po život pozdravv