Выбор резины Hyundai Starex 4wd. Toyo Open Country A/T plus 1 часть 2 эпизод
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2019
- Проверка оригинальных дисков Hyundai Starex 4wd, шиномонтаж и балансировка колес. Тонкости работы шиномонтажника.
Магазин резины и дисков 248.pneumatico.ru
Широкий выбор резины и дисков по хорошей цене, доставка по всей стране. При покупке комплекта из 4 шин назовите промокод "Жизнь Starика" вы получите скидку
Группа проекта в ВК club180907837
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Грамотный спец, имеет свою технологию для обувки. Даже в голову не пришло бы что можно провернуть резину.
Спасибо за промокод!
Да Виталий отличный мастер, зиму тоже у него обувал.
Хороший шиномонтажник,красавчик.
Спасибо друг очень помог не знал какую шину поставить
Мне очень понравилась резина toyo. Не шумная и держит нормально, на ней и с асфальта съехать не стыдно. Сейчас конечно с ней вопросы по наличию и ценам.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как в плане износа данные шины?
Автор, а какая глубина протектора на этой резине?
Подскажи размеры дисков ?
приветствую дружище! расскажи пожалуйста подробнее про точки на резине,при установке, приобрел старекс 2wd, хочу сменить резину.
Виталий в ролике обговаривал эту тему. Что точки скорее для установок на заводе. А судить правда это или нет уже дело каждого.
What was the tire size? 205/70R15 ?
Thanks!
Hey. Was acquired tires 225/75/15. Established should be 205/80/15.
@@STAR-ic6tn Thanks :)
Привет! А У Вас На Дверном Проёме, Табличке Сколько Написано Качать Колёса В PSI?
Приветствую, у меня отсутствует эта табличка.
@@STAR-ic6tn Понятно, А То У Меня Написано Не Одыкватное Число, 65 PSI, Это Значит 4.4, Это Очень Много, А В Интернете Написано 39 PSI, Это Значит 2.7.
Я качаю от 2.3 до 3 в зависимости от резины ну и обстановки.
@@STAR-ic6tn Я Качал 2.3, Быстро Сажрала.
На 4wd жестковата подвеска
Друг, подскажи, что поставить на зиму шипованое?
Приветствую. Ну по поводу резины это дело вкуса. Подобного рода автомобиль у меня во владении впервые. На зиму я выбрал шипованую резину Tigar cargo speed winter это легкогрузовая резина произведена в Сербии по технологии компании Michelin. Ничего сотней сказать не могу, кроме того что у неё довольно злой протектор ("шашки") и шипы, зимний сезон покажет.
@@STAR-ic6tn понял, а индекс нагрузки какой?
Индекс нагрузки зависит от того какой размер ты выберешь у меня размер 225/65/15 112 это 1120кг на колесо, т.е. умножаем на 4 и получаем максимум вес авто с грузом. А например шина 215/70/15 109 это 1030кг на колесо. Я взял с запасом т.к. машина не лёгкая да и салон вместительный.
У нас при покупке комплекта новой резины шиномонтаж бесплатный, платишь только за балансировку, а так же за снятие и установку на автомобиль(если самому лень).
Сколько покупал новую резину везде свои условия. Где то говорят на сайтах и в рекламе акции что у них бесплатный шиномонтаж, на деле оказывается что либо эта модель или производитель не участвует в акции. Где то бесплатный оказывается не таким и бесплатным. Монтаж резины да, а за остальное плати. Тем более чаще всего бесплатно не всегда качественно, я проверил на собственно опыте где хорошо. Буквально вчера на родительской машине нашли 2 самореза и поехали на проверенную шинку.
Лично я при покупке не проиграл, а даже остался в плюсе. Разница в цене покрыла мои расходы.
уловка для лoшков
Нет, а в чем проблема сначала крутануть голые диски и выяснить в каком месте у него самое тяжелое место, для дальнейшего совмешения с меткой на резине?
Я совершенно не шиномонтажник, но заметил одно резина тоже имеет так сказать разный вес. При балансировке зимнего комплекта в другой мастерской грузов вышло аж на 100+ гр. Провернув резину вес уменьшился в 3 раза.
И опять же крутануть голые диски, это скорее для новых но не бу.
@@STAR-ic6tn редкий мастер будет перебортовывать, крутить резину на диске, переворачивать ее. Редкий мастер будет стремиться вывести колесо в минимальный дисбаланс. Обычно лепят полкило груза и езжай.
Согласен. А вот Виталий из видео старается довести все до идеала.
Резина дрянная хватило на 3 летних сезона, истерлась почти до минимума на 3-е лето по грязи не возможно было ездить. Отбалансировалась хорошо. После приобретения бфки разницу почувствовал сразу.
Не знаю, у меня сейчас будет 3 сезон и протектора ещё валом.
@@STAR-ic6tn повезло
Но на ван лучше цешку ставить
У меня зимняя легкогрузовая резина от Tigar
cк проехал за 3 сезона?
@@STAR-ic6tnа какова глубина протектора на новой была?
я б больше не переобувался в этой шиномонтажке, говоришь поставить метку у соска, не делает, говоришь качать 2.8, качают 2.5...
Спасибо за комментарий. Могу сказать одно, практика и опыт чаще всего показывает лучше чем правила. Давление 2.5 и правда норма. Откатал сезон, правда не много всего 5000км и всё отлично мягко, думаю и правда 2.8 было лишним.
Но новая зимняя резина будет монтироватся в новом месте, на "новые" колеса.
Подробности в новом ролике.
@@STAR-ic6tn спору нет! но мне кажется он должен предложить и привести аргумент, а вам уже решать, я часто попадаю в такие ситуации где прошу сделать одно а делают другое.. мне это не очень нравится. Как резина? хочу пересесть с 255 55r18 ( goodyear eagle f1 ) уже стерлась, 4 года катался на ней и зимой тоже, машина полный привод, пару ситуаций было на склон не мог с места заехать и 1 раз застрял, за лопатой ходил) а так всё ок! вот сейчас хочу на toyo пересесть на размер 265 60r18, почему ее - нравится рисунок и думаю для аккуратной езды зимой она подойдет, зимой езжу в основном по городу, и медленно так что даже шоссейная не подводила почти. вот боюсь у toyo Бока очень тоненькие, ямки часто ловил приличные goodyear не подводила, грыж ничего не было
Ну в шиномонтаже я профан, в ролике Виталий аргументировал почему он не сделал так как говорил я.
По поводу резины не буду забегать в перед, смотрите следующий ролик. Там я поделюсь своими впечатлениями об этой резине.
Хочу заметить одно, чем шире резина тем больше расход, но больше пятно контакта и устойчивость авто.
Небольшой под итог. Я снова вернулся на этот шиномонтаж. Так как мастер реально понимает что делает. Отбалансировал зимнюю резину в другой мастерской и решил проверить тут. Итог лишний груз скинули порядка 40% грузиков на двух колёсах.
Теперь точно знаю что на шинку только к Виталию.
Какую муть несет
было бы интересно услышать вашу версию, я вот думал одно, тут говорят второе, а тут видимо ещё третья версия подкатила.
Тоё ат+ плохая резина. Тяжёлая, шумная и никакая по бездорожью. Лучше данлоп sj6 .
На вкус и цвет фломастеры разные. АТ первоначально не создана для бездорожья, эта резина для асфальта и грунтовых дорог. Для бездорожья нужна резина с маркировкой МТ.
PS на toyo часто катаюсь по полям с болотистой местностью, раскисшим грунтовым дорогам и проблем с передвижением небыло.
Выбирал именно резину АТ по причине весьма простой, авто 4wd и ставить шоссейку мне кажется глупо, авто имеет полный привод и потенциал передвигаться в направлениях куда на моно приводе не поедешь.
А вы пробовали постоянно ездить на грязевой резине (МТ)? Вот где шум!
На sj6 грунтозацепы больше, проходимость неплохая. Я ездил на ней груглогодично. Но как только появились большие грунтовые пробеги - сточилась очень быстро. Я два комплекта отаатал за 6 лет, пробеги небольшие по 20-30 в год. Всё таки зимнюю лучше именно зимой эксплуатировать, но либо круглогодично, но с редкими выездами на грунтовки. А так лучше два комплекта. Потом у меня была 4-х годичная эпопея зимняя-МТ. МТ хороша первые 20 максимум 30 тысяч, дальше капец, причём любой фирмы, не верьте что БФГудрич дольше нормально ходит)) Сейчас собираюсь зимняя-АТ. Правда я уже знаю что это замкнутый круг если машина одна универсальная.
Я лично предпочитаю зимняя для зимы, летняя для лета.