Пожалуйста поддержите ролик 👍лайком, это поможет в его продвижении. Всем огромное спасибо! 🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground 2: th-cam.com/video/DokFQwdh7-Y/w-d-xo.html 🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground: th-cam.com/video/N-2YZ465LCc/w-d-xo.html 🔥 Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Carbon: th-cam.com/video/E7fleJ8CAC4/w-d-xo.html
Как ни странно, больше всего понравилась Альтеза, она же IS300. Но так было прикольно проходить на машинах боссов: после каждого пересаживаешься на его машину и прокачиваешь её насколько можешь.
У меня всегда был стандартный набор прохождения. Сначала берем кобальт, идем на нем до 13 босса (либо можем забрать гольф у 15 ) потом у него забираем супру, идем до 10 забираем Кайман, после идем до 6 забираем его ламбу и там уже дело вкуса, если прям хочется от всех в точку улетать, берем после прохождения 3 карреру gt, если как бы не хочется тратиться, то можно и на ламбе до конца доехать. (К слову, игру можно спокойно пройти не потратив ни копейки игровой валюты, не считая первой машины)
играли много с братьями, первый заметил как лотус ездит идеально на поворотах, проходил потом только с ним, короли оставались сзади на круг. Видимо на поворотах там всегда скорость сбрасывают
Я всегда беру Cobalt SS потому что я только его понимаю, в добавок он мне нравится, а когда начинаю ездить на других машинах, как-то не по себе становится
далеко не самая лучшая. самый лучший конечно последний порш, эвик тоже неплох, потому что обладает самой быстрой реакцией на управление и отличной устойчивостью при низкой аэродинамике, а эта ламба вообще не настраиваемая, всегда чего-то не хватает, просто ужас, одна из худших машин в игре.
@@IvanIvanov-ep4ueгаллардо и самая худшая? да каррера гт хуже чем гольф, да она скоростная и самая быстрая в игре, ускорение на высшем уровне, но её управляемость это что то, я её брал для последней гонки с Бритвой я ожидал большего от нее
Кстати!! Сейчас открою вам маленький секрет,который оооочень мало кто знает. В меню тонкой настройки автомобиля,который находится в меню игры,если выставить дорожный просвет на максимум,вопреки тому,что в описании говорится об управляемости,когда он на минимуме и на максимуме(да да вы не ослышались,на максимум)- то у любого авто управляемость становится заметно лучше...правда при резких поворотах имеется шанс переворачивания авто,но если руки прямые - то это не такая и проблема. Очень помогает улучшить управляемость на автомобилях,где она крайне паршивая.
Да потому что кого не спроси. Все тебе так и скажут - ламбоджини мурсилаго. Так же как и Ламбо Каунтач (Кунташ) и тд… Субару WRX например произносят В Р икс, а правильно то не так)
Начинал с кобальта, потом лексус, Супра и заканчивал на жаллардо, мурсилаго. На супер большую часть игры проходил))) Видос классный, заморозился по делу, полезный материал!
Я проходил карьеру по началу на кобальте, потом немного на порше барона и потом до конца игры проходил на порш 911 карера с.Это хорошая тачка, если прокачать будет бомба
Впервые игру я проходил на Cobalt SS, в следующие разы я просто ездил и в конце выбирал какое-то авто на фулл тюнинг с Джанкман-деталями. В последнем прохождении это была Lamborghini Murcielago
Я проходил и считаю самой лучше без компромиссов PORSCHE CARRERA GT Хотя были еще и другие на которых кайфово было ездить Мустанг , Эвик, Порш 911 турбо с 996 кузов , мазда рх7
Абсолютно согласен с вашим мнением. Я эту игру за почти 20 лет с момента её выхода - изучил досконально.Прекрасно знаю на что способно каждое их представленных в игре авто. С уверенностью скажу,что если руки не из ж*пы,то равных Porsche Carrera Gt - попросту нет. Ибо что толку от той максималки,если подавляющее большинство авто в этой игре на 6 передаче не набирают скорость без закиси азота!А вот Порш Каррера Гт - влегкую набирает максимальную скорость даже без закиси азота и плюс у него наилютейшее ускорение,если поставить детали от Джанкмена. P.s. - да,управляемость в этого авто не самое лучшее,но если пондастроить его в настройках,которые есть в меню - то вполне себе становится.
не знаю почему, но я с самого детства снова и снова прохожу игру именно на Галардо. лет 15 назад познакомился с этой игрой и влюбился в эту тачку, а другие как-то не заходят)
В начале карьеры я брал Lexus, затем ближе к 25% от всей игры я перешёл на Ford Mustang и на нëм прошёл всю игру, для меня Ford Mustang самый любимый автомобиль в игре. Я ещё покупал Golf GTI, скажу что это тоже классный автомобиль
Любимая машина в игре - Renault Clio. Выкатывал её для поездок по сети. Цепочка использования машин в игре (самая частая)- Кобальт, Гольф, RX-8, Кайман С, Галлардо. Удивлен характеристиками Ауди А3. Всегда казалось, что это одна из самых тяжелых машин предназначенная для крушения копов. Для этого её и выкупал
Начинал на Cobalt SS, а потом пересаживался на Lotus Elise. И то тогда взял Lotus из-за управляемости, а за передние обвесы в стоке прозвал "Лягушкой".
Ланцер с джанкменом просто нечто. Гроза копов, управляемость на высоте, из-за чего становится очень юрким. Годный авто, оставил для погонь, не один лям рейтинга на нём))
Мы с другом одновременно проходили игру и часто играем до сих пор 1 на 1. Моим выбором был Пунто, его - Кобальт СС, мы оба не меняли машины до конца сюжета :)
Хз, последний раз когда проходил игру, брал кобальт и не пересаживался с него до самого конца. Погони, гонки все на нем. С деталями джанкмена и настройкой на ускорение авто перло чуть больше 300 км/ч. Единственные трудности были с ламбой (максималки иногда не хватало). Авот пунто никогда не брал, казался всегда каким то уродцем, но вкусах не спорят. Вобщем, кобальт для меня всегда будет номером 1, несмотря на не самые выдающиеся показатели в этом видео.
Машинка хорошая но все же не без косяков из за высоких оборотов стартануть на нём нормально в драге не получается да и пока не поставишь 6-ю передачу он выше 300 км не поедет а открывается она после победы над вебстером к примеру если в гонке попадется какой-то Carera gt в гонке по прямой с ним будет довольно тяжко если постараться победить можно
прикол у начальных тачек в том, что у них БОЛЬШЕ тюнинга... и уровней этих тюнингов - БОЛЬШЕ. Условно говоря Carrera S - 3 уровня движка и коробки, а у Кобальта СС и Пунто - 5 или 6.
Dogde Viper SRT - после установки на него обвесов Junkman - максималка 338 км/ч, упраляемость на уровне корвета (но на максимальных скоростях страдает из-за веса). С места уходит в точку за секунды.... Ещё у него прикол в том, что он зашибись таранит коповские тачки, даже SUV линкольны с копами. Если будет возможность - проверьте из топа тачки с деталями джанкмена - особенно Viper и Corvette
Начинали проверять, думали уже ролик делать. Но как оказалось, что таблица не меняется (или поменяется но не значительно, но скорее всего нет). Просто все машины стали ехать лучше)
Мой любимчик это Aston Martin DB9. Да в городе и в гонках на стоке он как слон в посудной лавке. Но если его управляемость прокачать деталями от боссов, становится более послушным. Но а как начинается полицейская погоня, ему нет равных. Огромный вес из недостатка плавно перетекает в преимущество и от него летают даже джипы. Да и в целом я фанат Астона, так что как только открыл его, побежал прокачивать как только можно и буду до конца с ним. P.S. И внешне это очень красивый британец.
По ускорению на первом месте Golf GTI, но если воткнуть в M3GTR детали Джанкмена, то она. По управляемости Lotus Elise. По максимальной скорости Viper и Ford GT.
По началу на 9 Эво проходил игру. В другой раз Порш 911. Потом решил прокатиться на РХ-7 - мне понравилось...пока я не попробовал Лотус. Жаль, что он так поздно открывается.
Я ещё 15 лет назад для себя выделил Лотус, это просто бомба, если подкручивать настройки так это реально картинг, единственный минус это максимальная скорость, всего 371 и никак это не добавить к сожалению даже Джанкмен не добавляет
Судя по тому как боты на Renault Clio вырывались вперед и их уже ничего не останавливало на пути к первому месту - думаю это самая читерска тачка в игре.
Всегда начальной машиной брал либо Лексус, либо Кобальт, один разок брал Гольф. Потом выигрывал в карточках машину Сонни и катался на ней, пока не победил Вика и не пересел в его машину. Если машину Вика не удалось выиграть, то покупал Супру сам. Далее катался на Супре, или позднее выбирал Мазду RX8, до победы над Бароном и пересаживался в его машину. Если не повезло, проходил дальше на "своих" колёсах. После победы над Эрлом либо пересаживался в его машину, либо покупал Лансер. Разок пересаживался на 911 Carrera'S - больше не буду брать эту машину, она резвая, но очень валкая. Далее чередовал между Маздой и Митсубиси, до прохождения Вебстера. Пересаживался в его машину, или продолжал гонку либо на Лансере, либо на 911 Турбо. И оставался на последней машине до самой финальной погони
Хочу отметить, что у Ford GT есть ещё одна особенность: это самая большая максимальная скорость. Но её можно достичь, если НЕ ставить трансмисию из магазина, а использовать стоковую. Лично у меня удалось такой Ford GT разогнать до 344 км/ч на этой же трасе со стандартными настройками автомобиля на автомате (а на трассе с самой большой прямой может достичь скорости минимум 388 км/ч или даже почти 400 км/ч. Правда, в таком случае начинает немного страдать средняя скорость автомобиля. Но под трассы с большим количеством прямых Ford GT без купленной трансмисии будет наверняка лучшим выбором.
Carrera Gt просто божественна, Я взял её как только получил к ней доступ, потратил деньги на неё и прокачку, создал идеальный визуальный стиль, залез в настройки подкрутил и получил идеальную машину, ещё никогда я так не кайфовал от управления авто в игре, до сих пор спустя год как я это сделал, Я всё ещё получаю удовольствие от этой машины, рекомендую вам Carrera Gt, жаль конечно что она открывается в конце игры (установлены детали джанкмана, рвёт дорогу со средухой в 320-350 км/ч, максимум что смог выжать это 390 км/ч)
Перед повторным прохождением мв я успел глянуть аниме initial d и что-то так вдохновился культурой японского автопрома и jdm в целом Захотел покатать на легендарной мазде рх 7 и честно говоря был просто удивлен. Потрясная машина которая приносит массу удовольствия.Я ее никак не обвешивал настраивал только внтуренности и машинка просто бомба. Никакая машина в мв так не дрифтует (возможно своеобразная отсылочка к японскому дрифту). В конце на ней сложновато выигрывать,но если ради удовольствия гонять,то тачка просто супер
На sl проходил все, по мере его открытия, немного туговат в поворотах но против ботов на нем было достаточно легко ехать На а4 тоже проходил фулл все, едет она гораздо лучше sl, но с ее управляемостью не было проблем, ну и потому что это Ауди 9:04 хотелось бы отметить отсутствие спойлера на Carrera gt, может поэтому мало аэродинамики В остальном видос годный, автор красава
Машины которые вы видите в видео, они сделаны просто для картинки. Замеры производились на машинах с абсолютно одинаковыми обвесами и тюнингом (и выглядели они очень ужасно). Спасибо!
@@TOPDRIVEGAMESУ меня мод MW Remastered 2021. 113 машин в магазине. Лучшие авто из ЧС - Viper JV, Golf GTI Sonny, Cayman S Baron, SLR McLaren Bull, M3 GTR Razor.
Нашел баг как точно угадывать на каждом боссе детали джанкмана, зарядил лансер, настроил его на прижимную силу, чтобы в повороты залетал без заноса и 20 лет назад это казалось мне невероятным) ну и сама нфс на XBOX работала потрясающе
Вот мой топ с настройкой без джанкмана Начало 1:Chevrolet cobalt, Volkswagen. Середина 2: Toyota Supra, Dodge viper (по возможности). Конец 3(:все начальные) porshe(который самый последний), Dodge viper.
@@TOPDRIVEGAMESв принципе не зря говорят что Golf is better за свою цену в полном тюнинге он быстрее некоторых спортивных машин будь Сонни более скиловым он смог бы взобраться на первое место
Я вообще однажды пол карьеры прошёл на выбитом у Биг Лу Эклипсе, всё таки эта тачка для меня оказалась недооценённой, она не так уж и плоха, правда на финал всё же мощности у неё не хватило, прошёл до Вебстора, там пересел на Голлардо а потом на Корвет вроде, до Эклипса был сначала Гольф, потом Супра
самая лучшая машина это Лансер ЭВО, но с деталями от Джекмана, мне она нравится за отличную управляемость и можно боком поставить прогнозируемо, главное что рулится отлично
Прикольное исследование. Интересные результаты, по собственным впечатлениям: 1. Очень нравился Макларен, первый раз именно на нем закончил игру (но возможно просто фаново). 2. С первого раза еще запомнилась Ламборгини Минга, можно ее назвать лучшая после топа) 3. Второй раз когда проходил игру копил деньги чисто на последний порш. Реально крутая тачка. 4. Третий раз проходили с подругой и тут больше интересовался именно машинами. Мерседес который 500 показался полным г - скорость так себе, а управляемость никакая. Но очень порадовала Порш Барона - отличная скорость и крутая управляемость
начинал на кобальте, (и Разора на нём же проходил), иногда в конце пересаживался на Porsche Carrera GT от скуки и становилось ещё скучнее, ведь на мой взгляд это САМАЯ БЫСТРАЯ тачка в игре по скорости, и относительно хороша по управлению при своей большой скорости. XD
@@TOPDRIVEGAMESЛучше все же на погони не брать маленькие машинки по типо лотуса таранит не очень и даже с включеным замедлением не всегда пробивает заграждения учитывая что с места он стартует не очень могут повязать даже на 3 уровне розыска если хоть немного лоханутся
Слушайте, может я не настолько погружался в детали, но с прокачкой комплектами Джанкмен картина вообще другая. Потому что я катал в полном комплекте этих деталей Ford GT, Porsche Carrera GT и Lamborghini Murcielago. Так вот на всех трёх я выжал из них максималку в 393, 389 и 398 (доступно и 399, но игра меня во всех прохождениях обламывали или с комплектом для трансмиссии, или для двигателя). Так вот в максимальном фарше для меня любимчик - Murcielago. В финальной гонке с Рейзором едь хоть как инвалид, у него все равно нет шансов.
@TOPDRIVEGAMES Да, я понимаю, что тут сама трасса больше про совокупность характеристик. Но конкретно с Ламбой мне всё-таки кажется прикол именно в том, что тачка раскрывается именно за счёт наборов для тюнинга)
Г*внище та Ламба!Что толку от той максималки,которая лишь на чуточку больше,чем у остальных авто,если управляемость у неё как у лестницы с четырьмя колесами).... Намного лучше себя показала Ламба Галлардо.
Ну, я больше всего гонял на Gallardo и slr mclaren, просто нравится тачки, и они не плохи на самом деле. А там, был поражён от порше каррера гт и турбо эс, а также не знал, что м3 очень быстрая, потому что у неё мало нитро и думал что это крутая тачка, но точно не топ 3
Мне честно во всей таблице было интересно прочитать про двух братьев:gto и monaro vxr,вот вроде почти одна и та же машина,просто с другим стайлингом и характеристики те же..а вот нет
Я щас прохожу на супре, пока на 7 месте в списке, отличная машина, чуть сложно упровлять но закись выручает + собрал почти все тачки боссов, нету только 15 места, но сегодня победил джевелс
Мои основные машины были как я помню были гольф-галлардо-карера после гольфа я ниче не помню. Я скипал босов через баг поэтому может я гонял на тачке боссов
Здоров.Лайк поставил хотя это моя не любимая игра в серии.Я её специально прошёл в челлендже используя только Кадилак.Машина хрень но прошёл на нём всё.
Я все три раза начинал на коболете сс для меня нет другой машины которая бы справлялась с этими гонками. Брав его я всегда выигрывал любой заезд. А если брал других то уже получалось совсем не то что хотелось. Собираюсь ещё раз проходить его только уже на механической ккп. Он топовый и в управлении и в скорости. Даже карерра джи ти не могла справиться с рейзором. А вот кобольт легко с ним справлялся. Тут скорее всего не в машине даже дело, а в умении ею управлять. На чем больше едешь на том и привыкнешь и машина будет для тебя лучшей.
Моя любимая машина в most wanted это Lexus is300. После открытия шестиступенчатой коробки у нее открывается второе дыхание. Вообще эта машина мне ближе всего, японец, мотор jz, альтезочки, маркообразы и все дела😂😂😂 Жаль, время этих машин проходит уже))
У меня всегда был челлендж перед каждым боссом брать новую тачку причем интересную по конкуренции, попробовал почти все 15. На Сони брал фиат, потому что очень похожие тачки по кузову 14. На Теза брал кобальт, опять же из за одинакового кузова) 13. Для Вика брал Эклипс, потому что это 2 легендарные тачки в U2) 12. С Исси было все просто, взял ауди тт) 11. Биг лу проходил на любимой РХ-8) 10. Для барона выбрал супру, т.к. эти обе тачки очень стабильные) 9. Против Эрла интересно было взять лексус начальный, все таки японка против японки) 8. С джевелс было все интересно, взял субарь если кто поймет был фильм про драг где в итоге гг сражался на субару с мустангом) 7. Против камикадзе брал Понтиак ГТО (хз почему просто у них двигатель по одинаковому звучит) 6. Против минга естественно кайман) 5. С Вебстером все банально, брал вайпер) 4. Джейви обратная ситуация, пробовал корвет) 3. Против ронни брал 911 турбо S (потому что эти машины сражались в ГТ3, интересно глянуть тут) 2. С буллом было все непонятно, но решил проехать на форд гт) 1. А рейзер как банально не было, выбрал седан А4 хоть это и была говнецо тачка, но все же противостояние ауди vs бемеве, но учитывая что я на нее навесил джакмены еще в придачу, то ехала неплохо)
Ну насчет Эклипс не совсем так, поколение которое представлено в MW вообще не обладает легендарностью. Про драг на Субару, фильм вроде называется "уличный гонщик". Там еще гг переключал передачи без сброса газа) Ауди и БМВ не сказал бы что противостояние. Больше Мерседес и БМВ. Как раз таки CLK) Тоже купешка) А так вы хорошо заморочились) Прикольный челлендж
Джанкмен там ни на что не влияет, проверяли. Обвес кстати тоже кроме визуала ничего не решает. А так полезность от таких тестов чисто условная. Привыкаешь к любому авто за пару тройку каток. Я и на альтеззе там решал и на мустанге и на супре...на рх7 та я практически на всех тачках переездил...даже через мод на эмке сюжетной проходил..так что ради общего просвещения можно заморочится, но в целом... настройки тачки кстати ни разу не юзал и никаких сложностей из за этого не испытывал
Да в MW можно вообще машину не менять. Проходить на начальной и не париться. В игре нет такой сложности. Выбор машины будет влиять только на ваш комфорт) и на получение удовольствия от игры)
Junkman как раз-таки влияет, но не всех машинах это заметно, ибо есть те, на которых это почти не влияет, лишь едва заметная прибавка мощности, и динамики. Теперь про обвесы. На аэродинамику это влияет. Ты можешь заметить её работу на высоких скоростях, и при входе в повороты также на высокой скорости. К тому же есть настройка авто в паузе. Там и можно увеличить/уменьшить прижимную силу.
Настройка да, очень решает. А Джанкмен детали мы пробовали ставить и замерять все машины, штук 5-7 померяли и бросили, таблица не поменялась, только времена лучше становились.
Пожалуйста поддержите ролик 👍лайком, это поможет в его продвижении. Всем огромное спасибо!
🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground 2: th-cam.com/video/DokFQwdh7-Y/w-d-xo.html
🔥Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Underground: th-cam.com/video/N-2YZ465LCc/w-d-xo.html
🔥 Самые быстрые и самые медленные авто в NFS Carbon: th-cam.com/video/E7fleJ8CAC4/w-d-xo.html
вопрос почему уникальных автомобилей не было в конце?
@@ИванКожелюк каких именно?
Вот ведь заморочился. Лайкуем за труд.
Спасибо!
я всегда на Лансере походил всю игру )) Элиз и в жизни очень управляемый
На нем еще из полицейских замков проще вырываться. Для погони в общем тоже огонь
Сколько трудов вложено в 12-минутный ролик. Огромный респект автор(у/ам) за проделанную работу.
Спасибо большое!
я спустя 19 лет прошел игру полностью и это был гольф, как хорошо совпало что сейвы от андеграунда 2 остались)
А мне с детства запомнилась Субару Импреза. Собственно как и в данном видео, очень стабильная - это про неё)
Да, Фиат замечателен! Я это ещё очень давно заметил. Странно, что многие его обходят стороной)
Потому что как стартовый автомобиль он самый медленный но это до поры до времени
@@ИванЛебедев-в1ц Как по мне, он и стартовый неплох!)
Как и кобальт
Ребят, всё что нужно на сток Пунто, это не терять скорость на поворотах, и тогда не придётся лишний раз пыхтеть на разгоне!)
@@olympic_live вкачал немного деталей джанкмена в Фиат он стал имбой едет как по рельсам на поворотах можно спокойно юзать азот
Как ни странно, больше всего понравилась Альтеза, она же IS300. Но так было прикольно проходить на машинах боссов: после каждого пересаживаешься на его машину и прокачиваешь её насколько можешь.
не, братанчик, Альтеза - это Тойота, а IS300 - это уже Лексус, это не одна и та же машина
@@artpr01 один и тот же кузов 🤣
@@artpr01ахахах
@@artpr01 одна и та же машина, просто комплектации разные))
На Fiat проходил, видать повезло, , брал также что она лёгкая, для гонок самое то. Потом тюнинговал
Шевролет корвет имба, разгон дикий, купил как только стал доступен и прошёл игру на нем до конца.
У меня всегда был стандартный набор прохождения.
Сначала берем кобальт, идем на нем до 13 босса (либо можем забрать гольф у 15 ) потом у него забираем супру, идем до 10 забираем Кайман, после идем до 6 забираем его ламбу и там уже дело вкуса, если прям хочется от всех в точку улетать, берем после прохождения 3 карреру gt, если как бы не хочется тратиться, то можно и на ламбе до конца доехать. (К слову, игру можно спокойно пройти не потратив ни копейки игровой валюты, не считая первой машины)
Катал на Golf GTI на полном фарше для меня лучше тачки нет 👍👍👍
Поздравляю, топовые спидраннеры тоже её в рекордных заездах используют.
Гольф топ за свою цену он быстрее многих спортивных автомобилей
Аналогично. Отличное авто при макс. прокачке.
играли много с братьями, первый заметил как лотус ездит идеально на поворотах, проходил потом только с ним, короли оставались сзади на круг. Видимо на поворотах там всегда скорость сбрасывают
Я всегда беру Cobalt SS потому что я только его понимаю, в добавок он мне нравится, а когда начинаю ездить на других машинах, как-то не по себе становится
про лотус и так знал) а вообще почти любая тачка там наваливает если руки прямые)
Это не в случае Sl500😢 Одна из худших в игре, разгон медленный, максималка подкачала, да и с управляемостью беды
Gallardo как по мне самая топовая тачка в игре,ускорение и управляемость просто нереальные,а с настройкой так вообще жестит
далеко не самая лучшая. самый лучший конечно последний порш, эвик тоже неплох, потому что обладает самой быстрой реакцией на управление и отличной устойчивостью при низкой аэродинамике, а эта ламба вообще не настраиваемая, всегда чего-то не хватает, просто ужас, одна из худших машин в игре.
@@IvanIvanov-ep4ueгаллардо и самая худшая?
да каррера гт хуже чем гольф, да она скоростная и самая быстрая в игре, ускорение на высшем уровне, но её управляемость это что то, я её брал для последней гонки с Бритвой я ожидал большего от нее
@@KS1GDустанови шины от джанкмана его управляемость станет лучше БМВ
Лучшая машина по управлению в MW - это Lotus, даже в стоке он хорош, ну, а если его прокачать, то это будет просто бомба, а не машина!
@@avenit2890 +++ из за массы в 900кг и неплохой скорости она становится лучшей для гонок
Кстати!!
Сейчас открою вам маленький секрет,который оооочень мало кто знает.
В меню тонкой настройки автомобиля,который находится в меню игры,если выставить дорожный просвет на максимум,вопреки тому,что в описании говорится об управляемости,когда он на минимуме и на максимуме(да да вы не ослышались,на максимум)- то у любого авто управляемость становится заметно лучше...правда при резких поворотах имеется шанс переворачивания авто,но если руки прямые - то это не такая и проблема.
Очень помогает улучшить управляемость на автомобилях,где она крайне паршивая.
Ни одного ютубера не нашёл кто правильно произнёс бы "Ламборгини МурчиЕлаго". Да, так правильно произносится, живите с этим
Да потому что кого не спроси. Все тебе так и скажут - ламбоджини мурсилаго. Так же как и Ламбо Каунтач (Кунташ) и тд…
Субару WRX например произносят В Р икс, а правильно то не так)
Начинал с кобальта, потом лексус, Супра и заканчивал на жаллардо, мурсилаго. На супер большую часть игры проходил))) Видос классный, заморозился по делу, полезный материал!
Спасибо!🙏
Я проходил карьеру по началу на кобальте, потом немного на порше барона и потом до конца игры проходил на порш 911 карера с.Это хорошая тачка, если прокачать будет бомба
Впервые игру я проходил на Cobalt SS, в следующие разы я просто ездил и в конце выбирал какое-то авто на фулл тюнинг с Джанкман-деталями. В последнем прохождении это была Lamborghini Murcielago
Я проходил и считаю самой лучше без компромиссов PORSCHE CARRERA GT
Хотя были еще и другие на которых кайфово было ездить Мустанг , Эвик, Порш 911 турбо с 996 кузов , мазда рх7
Абсолютно согласен с вашим мнением.
Я эту игру за почти 20 лет с момента её выхода - изучил досконально.Прекрасно знаю на что способно каждое их представленных в игре авто.
С уверенностью скажу,что если руки не из ж*пы,то равных Porsche Carrera Gt - попросту нет.
Ибо что толку от той максималки,если подавляющее большинство авто в этой игре на 6 передаче не набирают скорость без закиси азота!А вот Порш Каррера Гт - влегкую набирает максимальную скорость даже без закиси азота и плюс у него наилютейшее ускорение,если поставить детали от Джанкмена.
P.s. - да,управляемость в этого авто не самое лучшее,но если пондастроить его в настройках,которые есть в меню - то вполне себе становится.
ДА! НАКОНЕЦ-ТО! ХОТЬ КТО-ТО ОТМЕТИЛ МОЕГО ЛЮБИМЧИКА! ЕЩЕ И ТАК ВЫСОКО!
Какого?))
Однозначно огромный вам респект за такую колоссальную проделанную работу!
Спасибо!
Проходил игру на начальном лексусе,а потом на супре:)
7:20
Моё почтение за обвес и диски на ЦЛК 500. Выбирал точно такой же конфиг для максимального совпадения с CLK 63 AMG BLACK SERIES
Ауф!
не знаю почему, но я с самого детства снова и снова прохожу игру именно на Галардо. лет 15 назад познакомился с этой игрой и влюбился в эту тачку, а другие как-то не заходят)
LEXUS всех рвет в пух и прах, очень нравится этот аппарат
В начале карьеры я брал Lexus, затем ближе к 25% от всей игры я перешёл на Ford Mustang и на нëм прошёл всю игру, для меня Ford Mustang самый любимый автомобиль в игре. Я ещё покупал Golf GTI, скажу что это тоже классный автомобиль
Эвик на деталях джанкмена вот это ревльно пушка 🔥
Любимая машина в игре - Renault Clio. Выкатывал её для поездок по сети.
Цепочка использования машин в игре (самая частая)- Кобальт, Гольф, RX-8, Кайман С, Галлардо.
Удивлен характеристиками Ауди А3. Всегда казалось, что это одна из самых тяжелых машин предназначенная для крушения копов. Для этого её и выкупал
я для копов всегда Aston брал
для копов лучше всего Импреза или Лансер из-за баланса управляемости, веса и разгона, так спидранеры считают
Начинал на Cobalt SS, а потом пересаживался на Lotus Elise.
И то тогда взял Lotus из-за управляемости, а за передние обвесы в стоке прозвал "Лягушкой".
Ланцер с джанкменом просто нечто. Гроза копов, управляемость на высоте, из-за чего становится очень юрким. Годный авто, оставил для погонь, не один лям рейтинга на нём))
Еще затюнил его под Лансер с обложки Карбона
Скажу больше, Лансер в следующей части NFS - нечто)
@@TOPDRIVEGAMES Это точно, один из годных авто
Я прошел вторую половину на желтом Ламборгини Галлардо, довольно быстрая и легкая в управлении.
Мы с другом одновременно проходили игру и часто играем до сих пор 1 на 1. Моим выбором был Пунто, его - Кобальт СС, мы оба не меняли машины до конца сюжета :)
В детстве проходил и брал Carrera GT, потом повзрослел, начал любить JDM и последние два прохождения брал rx 7 и проходил на ней игру
Я прохожу игру на Renault Clio v6. И без тюнинга норм тачка, а если настроить то вообще становится монстром
Хз, последний раз когда проходил игру, брал кобальт и не пересаживался с него до самого конца. Погони, гонки все на нем. С деталями джанкмена и настройкой на ускорение авто перло чуть больше 300 км/ч. Единственные трудности были с ламбой (максималки иногда не хватало). Авот пунто никогда не брал, казался всегда каким то уродцем, но вкусах не спорят. Вобщем, кобальт для меня всегда будет номером 1, несмотря на не самые выдающиеся показатели в этом видео.
Машинка хорошая но все же не без косяков из за высоких оборотов стартануть на нём нормально в драге не получается да и пока не поставишь 6-ю передачу он выше 300 км не поедет а открывается она после победы над вебстером к примеру если в гонке попадется какой-то Carera gt в гонке по прямой с ним будет довольно тяжко если постараться победить можно
прикол у начальных тачек в том, что у них БОЛЬШЕ тюнинга... и уровней этих тюнингов - БОЛЬШЕ.
Условно говоря Carrera S - 3 уровня движка и коробки, а у Кобальта СС и Пунто - 5 или 6.
Классный видос.
Я на Punto кстати, пару лет назад проходил всю игру
Спасибо!
Помню, что второй и последний раз проходил почти всю игру на Audi A4, потому что нужно попускать BMW красиво.
Взял бы рыксу тогда
@@R.L0ver которую из двух: на которой ездит подментованная шкура из интро или ту, которая открывается слишком поздно?
Dogde Viper SRT - после установки на него обвесов Junkman - максималка 338 км/ч, упраляемость на уровне корвета (но на максимальных скоростях страдает из-за веса). С места уходит в точку за секунды.... Ещё у него прикол в том, что он зашибись таранит коповские тачки, даже SUV линкольны с копами.
Если будет возможность - проверьте из топа тачки с деталями джанкмена - особенно Viper и Corvette
Начинали проверять, думали уже ролик делать. Но как оказалось, что таблица не меняется (или поменяется но не значительно, но скорее всего нет). Просто все машины стали ехать лучше)
Проходил не один раз ,даже как от делать нефиг проехал всю игру полностью на кобальте
Мой любимчик это Aston Martin DB9. Да в городе и в гонках на стоке он как слон в посудной лавке. Но если его управляемость прокачать деталями от боссов, становится более послушным. Но а как начинается полицейская погоня, ему нет равных. Огромный вес из недостатка плавно перетекает в преимущество и от него летают даже джипы. Да и в целом я фанат Астона, так что как только открыл его, побежал прокачивать как только можно и буду до конца с ним.
P.S. И внешне это очень красивый британец.
По ускорению на первом месте Golf GTI, но если воткнуть в M3GTR детали Джанкмена, то она. По управляемости Lotus Elise. По максимальной скорости Viper и Ford GT.
я прошел всю карьеру на лексусе, в конце, когда дошел до 2-ого места, тяжело было, но прошел
7:04 ну тут ошибочка,да мерседесик можно выбить у 7 места в чёрном списке,но открывается цлкшка немного пораньше в автосалоне-на 11 месте
Спасибо, перепроверю !
По началу на 9 Эво проходил игру.
В другой раз Порш 911.
Потом решил прокатиться на РХ-7 - мне понравилось...пока я не попробовал Лотус.
Жаль, что он так поздно открывается.
Игру проходил всего на двух машинах
Cobalt и Эвик)))
Я ещё 15 лет назад для себя выделил Лотус, это просто бомба, если подкручивать настройки так это реально картинг, единственный минус это максимальная скорость, всего 371 и никак это не добавить к сожалению даже Джанкмен не добавляет
Судя по тому как боты на Renault Clio вырывались вперед и их уже ничего не останавливало на пути к первому месту - думаю это самая читерска тачка в игре.
Всегда начальной машиной брал либо Лексус, либо Кобальт, один разок брал Гольф.
Потом выигрывал в карточках машину Сонни и катался на ней, пока не победил Вика и не пересел в его машину.
Если машину Вика не удалось выиграть, то покупал Супру сам.
Далее катался на Супре, или позднее выбирал Мазду RX8, до победы над Бароном и пересаживался в его машину. Если не повезло, проходил дальше на "своих" колёсах.
После победы над Эрлом либо пересаживался в его машину, либо покупал Лансер.
Разок пересаживался на 911 Carrera'S - больше не буду брать эту машину, она резвая, но очень валкая.
Далее чередовал между Маздой и Митсубиси, до прохождения Вебстера. Пересаживался в его машину, или продолжал гонку либо на Лансере, либо на 911 Турбо. И оставался на последней машине до самой финальной погони
Сначала прошел MW на Gallardo, потом на RX-7, потом на Carrera GT, потом Porshe Cayman S.
Хочу отметить, что у Ford GT есть ещё одна особенность: это самая большая максимальная скорость. Но её можно достичь, если НЕ ставить трансмисию из магазина, а использовать стоковую.
Лично у меня удалось такой Ford GT разогнать до 344 км/ч на этой же трасе со стандартными настройками автомобиля на автомате (а на трассе с самой большой прямой может достичь скорости минимум 388 км/ч или даже почти 400 км/ч.
Правда, в таком случае начинает немного страдать средняя скорость автомобиля. Но под трассы с большим количеством прямых Ford GT без купленной трансмисии будет наверняка лучшим выбором.
А еще Ford GT хорошо себя проявил в Carbon))
th-cam.com/video/E7fleJ8CAC4/w-d-xo.html
Я в начале проходил игру на Cobalt SS :)
Carrera Gt просто божественна, Я взял её как только получил к ней доступ, потратил деньги на неё и прокачку, создал идеальный визуальный стиль, залез в настройки подкрутил и получил идеальную машину, ещё никогда я так не кайфовал от управления авто в игре, до сих пор спустя год как я это сделал, Я всё ещё получаю удовольствие от этой машины, рекомендую вам Carrera Gt, жаль конечно что она открывается в конце игры (установлены детали джанкмана, рвёт дорогу со средухой в 320-350 км/ч, максимум что смог выжать это 390 км/ч)
Автору респект! Я тоже выбирал Лотус Элис! Она стояла лучше всех, даже лучше чем 46 ая
Спасибо!
Перед повторным прохождением мв я успел глянуть аниме initial d и что-то так вдохновился культурой японского автопрома и jdm в целом
Захотел покатать на легендарной мазде рх 7 и честно говоря был просто удивлен. Потрясная машина которая приносит массу удовольствия.Я ее никак не обвешивал настраивал только внтуренности и машинка просто бомба. Никакая машина в мв так не дрифтует (возможно своеобразная отсылочка к японскому дрифту). В конце на ней сложновато выигрывать,но если ради удовольствия гонять,то тачка просто супер
На sl проходил все, по мере его открытия, немного туговат в поворотах но против ботов на нем было достаточно легко ехать
На а4 тоже проходил фулл все, едет она гораздо лучше sl, но с ее управляемостью не было проблем, ну и потому что это Ауди
9:04 хотелось бы отметить отсутствие спойлера на Carrera gt, может поэтому мало аэродинамики
В остальном видос годный, автор красава
Машины которые вы видите в видео, они сделаны просто для картинки. Замеры производились на машинах с абсолютно одинаковыми обвесами и тюнингом (и выглядели они очень ужасно).
Спасибо!
@@TOPDRIVEGAMESУ меня мод MW Remastered 2021. 113 машин в магазине. Лучшие авто из ЧС - Viper JV, Golf GTI Sonny, Cayman S Baron, SLR McLaren Bull, M3 GTR Razor.
Нашел баг как точно угадывать на каждом боссе детали джанкмана, зарядил лансер, настроил его на прижимную силу, чтобы в повороты залетал без заноса и 20 лет назад это казалось мне невероятным) ну и сама нфс на XBOX работала потрясающе
Какой баг?
Так детали джанкмена не нужно угадывать, они всегда с шестого жетона падают
Вот мой топ с настройкой без джанкмана
Начало 1:Chevrolet cobalt, Volkswagen.
Середина 2: Toyota Supra, Dodge viper (по возможности).
Конец 3(:все начальные) porshe(который самый последний), Dodge viper.
Пунто с деталями джанкмена рулится как боженька) имхо, лучшая тачка, не самая быстрая, но в повороты умеет офигенно
10:52. Не знаю, не знаю. Многие обычно берут Супру а не "Ла Курьюзи" Клио.
Мне нравится GTO из-за внешности + у него тяжёлый моторный отсек, что хорошо помогает в битве с копами
Смешно но показалось что монаро отличается чуть чуть а так годная машина с копами больше нравились sti и evo
Удивительно что какой-то гольф с фуловым тюнингом превосходит Макларен который самый дорогой в игре
И не только Гольф
@@TOPDRIVEGAMESв принципе не зря говорят что Golf is better за свою цену в полном тюнинге он быстрее некоторых спортивных машин будь Сонни более скиловым он смог бы взобраться на первое место
Всем привет:)
Проходил всю игру на Fiat Punto. Прокачивал на максималку и ставил детали джанкмена.
Привет!
Я вообще однажды пол карьеры прошёл на выбитом у Биг Лу Эклипсе, всё таки эта тачка для меня оказалась недооценённой, она не так уж и плоха, правда на финал всё же мощности у неё не хватило, прошёл до Вебстора, там пересел на Голлардо а потом на Корвет вроде, до Эклипса был сначала Гольф, потом Супра
самая лучшая машина это Лансер ЭВО, но с деталями от Джекмана, мне она нравится за отличную управляемость и можно боком поставить прогнозируемо, главное что рулится отлично
Прикольное исследование.
Интересные результаты, по собственным впечатлениям:
1. Очень нравился Макларен, первый раз именно на нем закончил игру (но возможно просто фаново).
2. С первого раза еще запомнилась Ламборгини Минга, можно ее назвать лучшая после топа)
3. Второй раз когда проходил игру копил деньги чисто на последний порш. Реально крутая тачка.
4. Третий раз проходили с подругой и тут больше интересовался именно машинами. Мерседес который 500 показался полным г - скорость так себе, а управляемость никакая. Но очень порадовала Порш Барона - отличная скорость и крутая управляемость
Я сам всегда старался брать ламбу Минга и после покупал Карейру ГТ)
я на гольфе всю игру прошел, кайфовая тачка)
Кобальт заходит очень, эво и карера
начинал на кобальте, (и Разора на нём же проходил), иногда в конце пересаживался на Porsche Carrera GT от скуки и становилось ещё скучнее, ведь на мой взгляд это САМАЯ БЫСТРАЯ тачка в игре по скорости, и относительно хороша по управлению при своей большой скорости. XD
Элис топ. Но мне по душе проходить карьеру на Ford Mustang,а запасной машиной я предпочитаю Mazda RX-8.
А я Супру купил, затюнил, отделал, и в итоге каждый босс проиграл моей супре
Проходил почти на всех тачках. Из покупаемых любымые- карера и форд гт. Из бонусов - порш кайман
только на кобальте с тюнгом смог сделать 45 минут с копами максимального уровня, но один минус это драг сложно ловить передачи.
Да с копами можно на любой тачке сделать) Главное реакцию иметь хорошую
@@TOPDRIVEGAMESЛучше все же на погони не брать маленькие машинки по типо лотуса таранит не очень и даже с включеным замедлением не всегда пробивает заграждения учитывая что с места он стартует не очень могут повязать даже на 3 уровне розыска если хоть немного лоханутся
Есть такой недостаток легковесок.
Начало карьеры прошёл на лексусе хорошая машина на лексусе ,а в конце игры прошёл на Ламборгини минга
Слушайте, может я не настолько погружался в детали, но с прокачкой комплектами Джанкмен картина вообще другая. Потому что я катал в полном комплекте этих деталей Ford GT, Porsche Carrera GT и Lamborghini Murcielago. Так вот на всех трёх я выжал из них максималку в 393, 389 и 398 (доступно и 399, но игра меня во всех прохождениях обламывали или с комплектом для трансмиссии, или для двигателя). Так вот в максимальном фарше для меня любимчик - Murcielago. В финальной гонке с Рейзором едь хоть как инвалид, у него все равно нет шансов.
максимальная скорость которая указана в информации - эта предельная скорость которую удалось развить на трассе Campus Way без закиси азота
@TOPDRIVEGAMES Да, я понимаю, что тут сама трасса больше про совокупность характеристик. Но конкретно с Ламбой мне всё-таки кажется прикол именно в том, что тачка раскрывается именно за счёт наборов для тюнинга)
@@МаксимПаштиани да там все машины лучше становятся на 10-20%, но позиции от этого в таблице их не меняются
Г*внище та Ламба!Что толку от той максималки,которая лишь на чуточку больше,чем у остальных авто,если управляемость у неё как у лестницы с четырьмя колесами)....
Намного лучше себя показала Ламба Галлардо.
Гы! Я на как раз на пунте и прошёл))
Почти всегда прохожу игру на Гольфе
7:22 Не смотря на скорость и управляемость машина отлично таранит, лучший таран в игре
Для меня лучший таран - это Астон
Мне нравится Mitsubishi Lancer Evolution VIII отличная тачка
Ну, я больше всего гонял на Gallardo и slr mclaren, просто нравится тачки, и они не плохи на самом деле. А там, был поражён от порше каррера гт и турбо эс, а также не знал, что м3 очень быстрая, потому что у неё мало нитро и думал что это крутая тачка, но точно не топ 3
Молодцы! Постарались!
Спасибо!
Мне честно во всей таблице было интересно прочитать про двух братьев:gto и monaro vxr,вот вроде почти одна и та же машина,просто с другим стайлингом и характеристики те же..а вот нет
NFS Most Wanted это база 😎🗿
Блин прикольно сделал эту статистику как из игры прям
Спасибо
Я щас прохожу на супре, пока на 7 месте в списке, отличная машина, чуть сложно упровлять но закись выручает + собрал почти все тачки боссов, нету только 15 места, но сегодня победил джевелс
Я на голфе гонял, а потом на выйграных тачках, из которых цлка больше нравилась
Шок контент. Теперь понимаю, почему в одном из прохождении так страдал на мерсах. Господи, они даже хуже фиата и гольфа дешевых. Жесть
На них нужно уметь ездить. Я на них ездил быстрее чем порш
@@Black8-bbxxвовсе нет, тачки полное говно и никак не могут сравниться с КГТ, ну просто никак, тебе на видео все факты привели
каждый раз пересаживался на тачку босса, особенно мне запомнились супра и гаярдо
Мои основные машины были как я помню были гольф-галлардо-карера после гольфа я ниче не помню. Я скипал босов через баг поэтому может я гонял на тачке боссов
Здоров.Лайк поставил хотя это моя не любимая игра в серии.Я её специально прошёл в челлендже используя только Кадилак.Машина хрень но прошёл на нём всё.
Спасибо! Что за челлендж был?) Какая любимая в серии?
Я все три раза начинал на коболете сс для меня нет другой машины которая бы справлялась с этими гонками. Брав его я всегда выигрывал любой заезд. А если брал других то уже получалось совсем не то что хотелось. Собираюсь ещё раз проходить его только уже на механической ккп. Он топовый и в управлении и в скорости. Даже карерра джи ти не могла справиться с рейзором. А вот кобольт легко с ним справлялся. Тут скорее всего не в машине даже дело, а в умении ею управлять. На чем больше едешь на том и привыкнешь и машина будет для тебя лучшей.
Ну вообще да, главное чтобы руки из правильного места росли. И тогда без разницы на чем ехать)))
Моя любимая машина в most wanted это Lexus is300. После открытия шестиступенчатой коробки у нее открывается второе дыхание. Вообще эта машина мне ближе всего, японец, мотор jz, альтезочки, маркообразы и все дела😂😂😂 Жаль, время этих машин проходит уже))
Давай с настройками джекмана! Просим, плес, браво за труды, ты сделаешь, мы верим
Спасибо! Но мы уже пробовали делать замеры и я скажу так… Ничего не поменялось) таблица идет ровно так же
@@TOPDRIVEGAMES спасибо за ответ
У меня всегда был челлендж перед каждым боссом брать новую тачку причем интересную по конкуренции, попробовал почти все
15. На Сони брал фиат, потому что очень похожие тачки по кузову
14. На Теза брал кобальт, опять же из за одинакового кузова)
13. Для Вика брал Эклипс, потому что это 2 легендарные тачки в U2)
12. С Исси было все просто, взял ауди тт)
11. Биг лу проходил на любимой РХ-8)
10. Для барона выбрал супру, т.к. эти обе тачки очень стабильные)
9. Против Эрла интересно было взять лексус начальный, все таки японка против японки)
8. С джевелс было все интересно, взял субарь если кто поймет был фильм про драг где в итоге гг сражался на субару с мустангом)
7. Против камикадзе брал Понтиак ГТО (хз почему просто у них двигатель по одинаковому звучит)
6. Против минга естественно кайман)
5. С Вебстером все банально, брал вайпер)
4. Джейви обратная ситуация, пробовал корвет)
3. Против ронни брал 911 турбо S (потому что эти машины сражались в ГТ3, интересно глянуть тут)
2. С буллом было все непонятно, но решил проехать на форд гт)
1. А рейзер как банально не было, выбрал седан А4 хоть это и была говнецо тачка, но все же противостояние ауди vs бемеве, но учитывая что я на нее навесил джакмены еще в придачу, то ехала неплохо)
Ну насчет Эклипс не совсем так, поколение которое представлено в MW вообще не обладает легендарностью. Про драг на Субару, фильм вроде называется "уличный гонщик". Там еще гг переключал передачи без сброса газа)
Ауди и БМВ не сказал бы что противостояние. Больше Мерседес и БМВ. Как раз таки CLK) Тоже купешка)
А так вы хорошо заморочились) Прикольный челлендж
@@TOPDRIVEGAMES фильм назывался прирождённый гонщик)
@@TOPDRIVEGAMES хотя для булла можно было мурсьелаго взять, тоже в одном фильме было противостояние)
@@reveltora точно
2:20 норм машина дійшов я до 12 списку
Джанкмен там ни на что не влияет, проверяли. Обвес кстати тоже кроме визуала ничего не решает. А так полезность от таких тестов чисто условная. Привыкаешь к любому авто за пару тройку каток. Я и на альтеззе там решал и на мустанге и на супре...на рх7 та я практически на всех тачках переездил...даже через мод на эмке сюжетной проходил..так что ради общего просвещения можно заморочится, но в целом... настройки тачки кстати ни разу не юзал и никаких сложностей из за этого не испытывал
Да в MW можно вообще машину не менять. Проходить на начальной и не париться. В игре нет такой сложности. Выбор машины будет влиять только на ваш комфорт) и на получение удовольствия от игры)
Junkman как раз-таки влияет, но не всех машинах это заметно, ибо есть те, на которых это почти не влияет, лишь едва заметная прибавка мощности, и динамики. Теперь про обвесы. На аэродинамику это влияет. Ты можешь заметить её работу на высоких скоростях, и при входе в повороты также на высокой скорости. К тому же есть настройка авто в паузе. Там и можно увеличить/уменьшить прижимную силу.
Настройка да, очень решает.
А Джанкмен детали мы пробовали ставить и замерять все машины, штук 5-7 померяли и бросили, таблица не поменялась, только времена лучше становились.
Я проходил на гольфе и мустанге. Мустанг хороший в управлении, но медленная жопа
Красава, титанический труд
Спасибо!