The fastest and slowest cars in NFS UNDERGROUND + MEASUREMENT TABLE (20 cars)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2023
- Hello everyone Today I will tell you about the slowest and fastest cars in two disciplines. In drag racing for speed and acceleration and in ring races, for handling. I will compare both stock cars and in full tuning. The results will surprise you!
I measured absolutely all cars (20 pieces). All the results are presented in the video, and will also be in my VK group.
Huge thanks:
/ @thesashapozityv for assistance in the project, participation in car measurements and work with sound
/ @indygo92 for help in the project, participation in measurements
Thank you all so much for watching and your support!
============================================================
💖Support the channel with a donation:
www.donationalerts.com/r/napn...
💖 Link to Boosty:
boosty.to/topdrivegames/singl...
💖Alternative method:
new.donatepay.ru/@topdrive
============================================================
✅My Telegram channel: t.me/topdrivegames
✅My Vkontakte channel: topdrivecars
✅My channel about cars: / topdrive44
✅My Yandex.Zen channel: zen.yandex.ru/tdcars
✅All about cars: zen.yandex.ru/topdrive
✅My new channel about cars:dzen.ru/tdrive
✅My TH-cam channel: / @topdrivegames
✅Channel in Discord: / discord
#needforspeedunderground #nfsu #allcars - เกม
Если вам понравился ролик, пожалуйста поддержите его лайком 👍 Всем огромное спасибо за поддержку!
В какой следующей игре провести замеры?
ЗАМЕРЫ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ В NEED FOR SPEED MOST WANTED: th-cam.com/video/kMOUACuNv6E/w-d-xo.html
Замеры в NFS Underground 2: th-cam.com/video/DokFQwdh7-Y/w-d-xo.html
Most Wanted
Можешь затестить какая машина быстрее со всеми уникальными деталями на производительность в NFSU2. Может есть трейнер или читы. Я прокачивал мх5 и у неё все показатели на полную были, но у каждой машины есть свой предел. И в гонках они отличаются даже если на машине уникальные детали
Гольф он не GTI а GT1, ты перепутал, брат.
@@theZoong вообще то GTI)
Вин Дроссель в первом форсаже явно не просто так на своей роторной rx7 объехал браяна на эклипсе, явно знал что даже при максимальном апгрейде митсу, его rx победит
К концу игры была гонка на 7 кругов. Очень тяжёлая! Я смог её пройти только на Мазде MX-5. Вообще, я всю игру на этой машине прошёл, включая дрифт. Пробовал все тачки, но MX-5 для меня была идеальной и доступна в самом начале игры.
P.S.: Спасибо за твои ролики. Эх, если бы я их увидел лет 15 назад, то мне было бы проще пройти 1-й и 2-й Underground!
да, она очень хорошо управляется, почти вошла в топ-3. В драг-рейсинге только возможно проблемки, а так достойная машина!)
Спасибо!)
люто плюсую за мх-5, раза 4 прошел игру и только на ней, Миата ван лав просто
Как же ненавижу эти кольцевые трассы, а те самые 7 кругов ада в одном из последних заездов прошёл на RX-7...
Всё остальное кроме MX-5 какое-то не очень поворотливое и неудобное, я вообще удивлялся тогда, как боты на других тачках порой не вписывались в повороты и тут же умудрялись обгонять тебя 😒
на интегре тайп-р прошёл
Такой формат очень крутой, особенно если учитывать сколько на это всё нужно времени и сил. самому всегда было интересно какие тачки имбовые, а какие нет, но полной информации о каждом автомобиле не найдёшь, спасибо за ролик, получилось очень познавательно!
Спасибо! =)
Да че там искать, посмотри на чем ездят профи и все.
@@oldschooldriver суть не в том, чтобы узнать какие автомобили самые имбовые, а в том, чтобы понять, какие машины самые худшие или те, которые норм, но об этих автомобилях не знают и т.п.Если постараться, то на любой машине можно всю игру пройти.
@@Berninrabber8050 Обо всех все знают) Конечно, игру можно на любой пройти, а вот в онлайне против профи у тебя шансов на не той машине не будет.
Комментируем, критикуем
Классный буст уровня съёмки, видел ещё про U2, но тут стало круче! Есть некоторые недочёты в тексте, но я в восторге, классный монтаж, годный визуал, операторская работа на высоте!
Спасибо!😊
По мнению меня и всех форсажей в Underground 1 выигрывает любая тачка!! "Главное не какая тачка, а кто за рулём"!!!
Спасибо вам , за видео . Всегда была интересна подобная информация
Спасибо вам!)
эх) хватит теребить душу ностальгией))
NFS Underground в наших сердцах 😁👍
@@TOPDRIVEGAMES ничего подобного! Я купил стимдек и кайфую прохожу первый андеграунд!
На Mazda RX7 проходил игру, после Honda Civic.
Реальный эталон управляемости.
Красава, отличная работа 👍
Спасибо 🙏
Как всегда топ!
Спасибо!
Единственная машина, на которой я не прошёл 7 кругов ада (103 гонка) был Лансер
А 6 кругов ада (95 гонка) я смог пройти только на Миате и Сивике
Сейчас решил по ностальгировать) пол игры уже на MX-5 ездил и нравиться, но хочу еще и селику опробовать)
Хороший контент, с меня подписка
Спасибо!)
Кайф, спасибо, парни, за старание!
Спасибо!
Топчик
Клёвый формат, довольно информативно. При перепрохождениях андеров всегда любил rx-7. С первой частью не прогадал, пойду про вторую посмотрю)
Спасибо! Первая вышла качественней) ибо вначале ролик делали по второй
@@TOPDRIVEGAMES но мне всё равно зашло. Снова не прогадал с rx-7)
Класс
Ждем похожий ролик по Most Wanted. Карбон не особо справедливо, так как там система уровней не очень
Ну быстрейшие лотус, каррера gt и бмв. Вот и всё)
@@user-hg5hk9wo2p Мою Карреру обгонял начальный Гольфик) Там система настраивает машины отталкиваясь от твоих характеристик, выравнивая их.
В карбоне 240 sx и мазда рх 7 имба, а дальше корвет с6 и т.д рулит 3 классом
По больше бы таких видео 👍
спасибо!
Максим и ребята спасибо 😉 за видео
Спасибо за просмотр)
спасибо за вашу работу, смотрел не без удовольствия
Спасибо за просмотр!
Я думаю нужно продолжение данной темы, с пробой различных настроек тюнинга
В первом Андерграунде настроек как таковых нет, тут только можно играться с пакетами тюнинга. И то это больше требуется для дрифта.
Вот во второй части Андерграунда, там да. И в планах есть выпустить видео
@@TOPDRIVEGAMES об этом и говорю, сделайте замеры с разными пакетами, уверен что результат в этом есть, если тот же пыж хуже едет в тюнинге значит где то в этом есть и даунгрейды
@@U2StormRiders про У2
давай вспомним, что 240sx в драге автоматически без дино встаёт на дыбы и если успеть кликать передачи на азоте пока машина на дыбах то это та ещё имбища в драге. никакая машина больше так не делает в драге как сыкса
королла это просто имбарь без дино везде кроме драга и дрифта. после дино управление получше но незначительно и опять же повторюсь что никакая машина по такой физике не может поехать
в дрифте если не устанавливать пакеты дающие управляемость а только скорость и ускорение и без кузовщины, то ТТха такой конфигурации без дино будет похожа на саму себя в фулл прокачке с дино (стоит попробовать это на эскалейде - будешь хохотать во время заноса) ... гольфяра под настройками рвёт всех и везде
но вот по поводу настроек - тут нужно обращаться к профи, чтобы ощутить результат, да и настройки под АКПП и РКПП отличаются разительно
@@U2StormRiders то есть мы получаем 3 типа проверки: сток, прокачка, прокачка с дино (или даже больше, учитывая, что на поведение машины влияет кузовщина и (кто бы мог подумать) гидравлика из аксессуаров (меняя стиль и тактику на трассе)) ... в прокачке есть 5ти и 6ти ступенчатые КПП, что тоже влияет на манеру вождения и вносит свои коррективы
Не сколько не сомневался в интегре. Не сколько.
Всю игру ставил уникальные улучшения только на миату и только на скорость/ускорение. К концу игры вышел такой демон, что пришлось снимать апгрейды с нитро, что-бы управляемости хватало на такую дурь. Да, странно, но просто апгрейт нитро без использования самой нитро давал какие-то плюхи.
уфффф
Потрясный выпуск ,пежо удивил остальное так думал😅
а чем Пежо удивило? На нём как бы издавна гоняло достаточно много людей, чьи времена на отдельных треках тоже вмешались в топы рекордов среди RX-7 и Интегры.
это топ видос+++
Парни, красавцы!!! 👍👍👍
Спасибо!
Мой топ несколько отличается от того что получилось у автора.
1-е место однозначно и бесповоротно это Скайлайн.
2-е место это Эклипс
3-е место Сивик.
Хотя я очень люблю такие машины как RX-7, Супра, 350Z, Импреза и т.д.
К слову в дрифте на мой взгляд круче Эклипса нет машины. Заносы на 20-30 тыс. очков обычное явление.
Пару слов о 206-м. Машинка интересная и реально чем-то цепляет, но всю игру на ней проходить не стал.
Мой путь был таков Сивик, Эклипс, Скайлайн.
Субару, эклипс, скай на них игру проходил. Нужно будет попробовать на рх-7
Топ близкий к правде. По крайней мере на кольцах, хотя для большей объективности следует тестировать все трассы и выводить среднее значение. Потому что тот же пежо затащит не везде и мх5 будет его обходить. А для драга стоит только поставить уникальную трансмиссию (как все и делают, когда ездят на время) то рыкса начнет разрывать, с учетом, конечно, того что вы умеете стартовать. Но супра все же хороша на трассах где есть прыжки
Есть такое, что в некоторых трассах топ поменяется. Но в общем и целом картина плюс/минус будет схожей
Mazda RX - 7 - Кольцо - Терминал - Смог выдать время лучшего круга 59:30 Макс Скорость 225,32 Сред Скорость 192,06. Так то вообще не легко) КПП -Ручная
Соглашусь с автором про rx-7. Но вот например на тяжёлой сложности знаменитую гонку на 7 кругов смог пройти только на хонде s2000
Это лишь совпадение)
Топ видос
Спасибо!
Ну в принципе я всегда знал, что цивик черепаха в дрэг рейсинге. Наконец-то это официально подтвердилось, правда, честно говоря, думал, что Акура RSX будет повыше
Тем временем Я проходивший игру на харде + субебру: от вас воняет слабостью
молодцы, интересно, хоть все уже и известно)
Сивик
DC2
DC 5
350Z
Мой топ)
Спасибо!
Пыж 206 мне показался очень нервным на неровностях - старался избегать наездов на бордюр на выходе из поворотов
как раз недавно перепроходил первый андер на мх5)
всю игру прошел на субару, на механике
Я как первый Андер, также и второй полностью прошёл на мх 5, но как сказал автор мотор слабый у него, но управление просто класс.
На 240sx прошол всю игру, как только он открылся
И я который катаю ток на Эклипсе))
Ближе к концу игры я пересел с Пежо 206 на Скайлайн. Поездил, поплевался и пересел обратно на Пыжика. Уж слишком я привык к нему, да и управление более предсказуемое.
Первый раз я прошел игру исключительно на 206 пыже и да, он после прокачки прекрасен. Потом я проходил игру перескакивая с тачки на тачку, и да лучшей машиной была рыкса. Надо отметить скай - он не плох в топовой прокачке по управляемости, но он ощущался тяжелым (что соответсвует действительности). Кстати, подтверждаю субрик отстой там.
Скилл решает в онлайне в карьере мало чем он поможет.Прикольно замерили конечно однако мне удавалось ставить лучшее время на трассах именно на Honda S2000,с полной прокачкой и уникальными деталями на управление и снижение веса эта машина просто идеальная.Очень оборотистый мотор и очень легкий вес делают её топовой по моему мнению.На других машинах Олимпийскую площадь я не смог проехать быстрее чем на S2000.Поэтому у каждого своя любимая и быстрая машина.
Пыж валит на круге! Сам лично проверял. Шустрая, маленькая, управляемость топ) что и подтвердили ваши замеры
☺
Вроде бы и хочется сказать что молодцы, но, блин, нет))
Пожалуй первое - это сам факт того что снимать видео подобного рода особого смысла нет, даже не то что нет, просто это реально сложно, нужно разбираться во всех тонкостях и механиках игры, базу знать просто необходимо. Здесь наверняка имеются пробелы)
Второе. Это видео про топ машин в такой то такой то игре, а стало быть нужно проводить сравнение используя весь потенциал этих самых машин, а это значит МКПП должна быть по умолчанию. Не нужно слушать "очень умных людей" твердящих что на автомате будет объективнее. Касательно драга: проводить замеры без использования закиси азота не вижу никакого смысла. Почему? См чуть выше. Но это лишь мое мнение, да и драг как режим меня мало интересует.
В итоге имеем следующее: за старания и попытку молодцы, но видео носит чисто развлекательный характер, не более того))
Уж извините господа, но говорю как есть) однако это лишь мое мнение, опять же.
Спойлер: самые лучшие авто в игре для всех режимов - это Integra и RX-7, по крайней мере с точки зрения результативности. Все рекорды ставились на них.
Спасибо за отзыв! Если честно, много размышлений было по данному видео. Мы искали варианты и этот оказался самым сбалансированным по времени и адекватности. Да, я не спорю, можно было замерять на разных кпп и с закисью азота, но это настолько сильно индивидуально, что на замер одной машины потребовалось бы очень много времени.
Впервую очередь было интересно узнать как управляются все автомобили в NFS Underground. Сравнить их между собой. Причем даже в стоке. Конечно это надо было делать на момент выхода игры… Мы пытались сделать замеры максимально сбалансированными.
Для профессионалов возможно этот ролик ничего не даст, но для обычных пользователей я думаю было интересно.
Всегда в замерах, в играх где есть тюнинг, очень много нюансов и соблюсти их все просто нереально.
прикол видоса в том что подобного на ютубе я не видел, мы постарались хотя бы приблизительно сделать то что есть на самом деле, и расчитываем на аудиторию которая не ездит на ручной коробке 99% игроков кроме онлайнистов катают на автомате, и причём тут твой спойлер оно и так показано на видео по факту, рыкса и интегра тащит
@@ShuraKun_Racer для лентяев обывателей ездящих на автомате(вроде меня) первый андер проходится на высокой сложности на любой тачке)
@@user-hg5hk9wo2p это понятно но боты подстраиваются под выбраные машины игроков вот такой секрет расскажу, но по факту машин с хорошей динамикой там мало
@@ShuraKun_Racer та знаю. На кольце их штуки 4 и примерно столько же в дрэге, остальное помойки.
Курт и его друзья ☠️
Понравилось
Последний раз проходил всю игру на Додж Неон
Ну хз на счет мазды рх 7 , попробуй на ней в дрифте поучаствовать, вечно бросает из стороны в сторону на 360 кидает ) как же меня бесила эта тачка в детстве . Не знал что тюнинг как то влияет на управляемость , интересно
Все рекорды ставились именно на РХ7, но в дрифте лидер это интегра (хотя очень странно, ведь передний привод же 🤣)
Буквально час назад закончил перепрохождение NFSU. Вдруг посетило какое-то наитие, посмотреть рейтинг тачек данной игры. Не удивлен, что моя любимая Mazda RX-7 оказалась имбой, помимо того, что это одна из самых красивых JDM машин в истории.
Но, честно говоря, был в шоке от такого низкого места в круге у Эклипса. Как по мне, у него управляемость - одна из лучших в игре. Та же RX 7, на фоне Эклипса, в плане поворачиваемости - бревно.
Мы втроем тестировали машины, гоняли прямо через онлайн. И у всех было одно и тоже мнение по поводу Eclipse. Управление у него такое себе...
RX-7 на фоне Эклипса бревно...
Что?
чисто субъективно, Эклипс рулится гораздо лучше Мазды. У RX7 ох*енная прижимная сила, за счет которой она на дороге как вкопанная, но поворачиваемость у нее недостаточная, как по мне@@nxrevz7479
@@DG-sz8tj😐😐
После появления тренеров и наигравшись с ними, решил пройти игру с самого начала на любимой тачке, которая открывается только в середине. Так вот, Эклипс, который вы описали, вообще не похож на тот Эклипс, на которых ездил 20 лет Я. Управление у него вполне себе неплохое, по крайней мере лучше, чем у многих, и уступает только мх5, рх7, и 206 Пежо. Так же, наравне с рх7, это топ тачка для дрифта. Хотя, если тест был с включенной стабилизацией, то может, так и вышло, что он "не едет и не поворачивает".
мы втроем тестировали все автомобили, кто-то ездил со стабой, кто-то без. И все пришли к одному и тому же выводу про Эклипс
Топ тачка для дрифта это Интегра) она фармит очки как не в себя, при должном умении естественно. Но дрифтом это сложно назвать) скорее скольжение.
А в целом экслипс, в полном тюнинге, довольно унылое авто. Лучше него: RX-7, Integra, MX-5, 206, Skyline, RSX, Neon, Civic, 240SX.
Возможно найдутся ещё машины лучше чем Эклипс, но тут нужно сравнивать.
Не согласен, RX7 тащит только хорошей прижимной силой и реже уходжит в занос, а так, Эклипс, имхо, вторая тачка по управляемости после Миаты. Для дрифта вообще идеал.
Хорошо дрифтуешь на той машине, которую я никогда не брал и не хочу касаться. Эти чёртовы задние огни -_-" Любимица, беспрекословно это Eclipse. В огромной доле из-за интро. И ничто не изменит моего мнения)
В интро он хорош 😀
В интро всё прекрасно) было бы интересно увидеть тесты с закисью азота) насколько я помню хонда 2000 в таком случае топ1 будет)@@TOPDRIVEGAMES
с нитро уже всё индивидуально. Я думаю не возможно точно определить.
@@TexHoKpuoMaHTРазве что в драге S2000 сможет что-то показать, вроде как она топ 1 если на машинах стоят только детали 3-го уровня, без уникальных. Детали 3-го уровня + 3 уникальных запчасти всё довольно очевидно, лидер - RX-7.
RX-7 да. Она очень, слишком хороша) Но на самом деле она тащит из-за управляемости) а я человек простой - вижу поворот, ручник и по стеночке, по стеночки @@nxrevz7479 😁
95 гонку где 3 Rx7 смог пройти только на 206 пыжике. На Rx 7 уж не как не получалось.Так что 206 пыж просто имба.
К рх7 надо привыкнуть
Гонки в карьере не показатель 😉
rx7 - это просто пушка, как будто ты с городского седана пересел в топ спорт кар. На hard сложности вполне тащит круг, спринт и драг(хотя s2000 по мне топ, даже не попадая вовремя в переключение, шайтанская тачка), дрифт на рыксе не пробовал, супра вполне тащила на лютый отрыв по очкам, но немного пережал и крутишь 180, mx5 первые 60 гонок топ, потом начинает сдавать, но даже так, входит в повороты просто читерски не теряя скорость
Ооо! Ну в рыксе я не сомневался)) Любоф моя!
Однако все же не везде она имба) хотя по началу я думал именно так - RX-7 лучшая и конкурентов у нее нет. Как же сильно я ошибался)) особенно в кольцах. На некоторых трассах есть более грозный аппарат - Integra. При чем преимущество у Акуры весьма ощутимое.
@@nxrevz7479 не знаю играл давно онлайн в годах 2011-тых тогда на рх7 ставили рекорды не на интегре, чаще всего не все повороты она может хавать как рыкса
@@nxrevz7479 тем более нормальный обычный новичёк или хотя бы раз игравший в эту игру онлайн не ставил себе задачу установить фул уники и катать с ними, по поводу нитро это очень индивидуальное дело и результаты буду колебаться не один раз, по этому автор видео впринципе всё сделал правильно кроме одного что конечно было лучше увидеть, это проверка тачек с ручной коробкой (не только с авто)
@@nxrevz7479 мне не важно) Я просто её люблю!))
@@nxrevz7479 они обе дофига грозные. Остальной автопарк там с ними и рядом не лежал) Хотя мх 5 и 206 приятные.
Так и знал что RX-7 лучшая тачка в анде, блин ваше видео бы лет так этак 20 назад что бы всем доказать это)
s 2000 топ как в игре, так и по жизни
о да!)
просто про субару и так ясно, что хрень собачяя, нo если честно не выкупил, почему S2000 с тюнингом аж на 10 месте находится:(
Не буду спорить, что вкусовщина, но булкин помнится на "околостоковым" лансере Мелиссу в конце победил XD@@TOPDRIVEGAMES
да по факту игру можно пройти на любой машине) Главное руки! В NFS есть привязка ботов к твоему уровню прокачки
не зря у меня любимая тачка мазда RX7
Не знаю я конечно не замерял, но на Лансере и импрезе мне нравилось ездить
9:00 Как же Я ждал этот момент 😅 Автомобиль который под конец с помощью прокачки нарушает все законы игры 😂
Я был крайне удивлен)))
Пежо вроде как и во втором NFSU был неплох
@@MogryoJackman Там тоже есть такой чудной, но это вроде не он.
Скажу так, в андере характеристики машин настолько усреднённые что в принципе по хрену какая там быстрее или медленнее, какую то разницу я заметил только в драге на люто сломанной с 2000 у которой движок не перегревается и можно вообще давить нитро и забить на точность переключения. А так чисто для справки можно видос и глянуть.
Тоже так думал, что особой разницы нет. Но когда начали сравнивать, то оказалось обратное. Некоторые машины сильно отличаются. В таблице я отметил какие хорошо управляются, а какие нет. Можете для примера взять эклипс или Лансер и Интегру с рх7. Вот тогда вы ощутите разницу)
@@TOPDRIVEGAMES да с рх 7 вообще ни одна машина не сравнится, это все в курсе) а из убогих я бы выделил супру, она отвратно управляется. Убогая сентра, ленсер довольно убогий, а вот на Субару чёт никто не жаловался, я удивился что она внизу списка.
Соглашусь, всегда при драге переключался на S2000, так как переключение на ней было самое комфортное. Для дрифта выбирал RX-7, для кольцевых Civic, Supra и затем Skyline.
Для меня самый топ была как раз Mazda MX-5 управление без стабилизации было идеальное если память не изменяет
От теперь я знаю что в дрэге крутая тачка Супра а не Скай ))) очень ценная информация Макс спасибо большое теперь за тюню ее ах да Сань если читаешь тебе спасибо за сейв ещё раз (спаситель нервов)
на связи
Спасибо)
Но это же не так :DD
И кста Макс го ты сделаешь и по мв,карбон,про стрит и андерковер пожалуйста просто я наверное буду проходить по стрит а какая самая сильная тачила не знаю
@@nxrevz7479 ты о чем
забавно, что интегра так сильно отличается в игре от сивика, хотя в жизни это технически одна и та же машина
Вообщем потестил щас Миату в обоих Андерах. Подтверждаю, машина реально имба. На ней можно забыть про заносы, управляется как преклееная.
помню, в детстве, мой батя выписывал журнал За рулем. Там был репортаж с женевского автосалона. И обозреватели в один голос утверждали, что новая Миата (та самая, что в игре) управляется так же кайфово, как порше 911.
@@DG-sz8tj прикольно ).
не знаю как вы, но я выделю 3 машины в Underground. Скай, РХ-7 и Неон. Неон при грамотной езде нагнет даже РХ-7
В каком типе заезда он нагнет?
Skyline здесь лишний)
@@TOPDRIVEGAMES В кольцевых гонках, но лишь на очень небольшом числе трасс, где-то 3-4
Я когда то тоже проверял тачки на максимально на полной прокачке в друге
На 1 месте у меня был rx-7
Она реально очень крутая, но к ней надо привыкнуть
А можно про все нфс тоже самое?)))
Вообще в планах было такое. Но на это требуется очень много времени
@@TOPDRIVEGAMES 🙏
Слишком мало подписчиков у такого качественного контента!
Спасибо!!!
Почему-то всегда думал, что скалка самая быстрая и удобная машина в первом андеграунд
Тоже так думал, до замеров
Мой любимый автомобиль Nissan skyline GT-R 34
За тобой выехали
@@Alex-te6yj В смысле?
@@Alex-te6yj ну ладно
12 лет назад последний раз проходил, думал что самый топ это скай, и как я негодовал когда в последних гонках меня миаты дергали, уххх ъ#ъ, сейчас на работе решил перепройти, начал с миаты закончу рх7
На самом деле ботам пофиг на чем едешь ты 🤣они могут унизить на чем угодно… скрипты в деле!
я на rx-7 выбил 46.39 на терминале:)
45.09 на Интегре)
Можно за 44 проехать.
а если например поставить подвеску 2 лвл то силы машин подойдут примерно к единому знаменателю
Не факт
Только скай. Только хардкор
Вообще странно что Импреза так медленно едет. Конечно там есть дисклеймер мол, характеристики авто могут отличаться от настоящих, но импреза? Гонял на ней через силу, ибо авто в реале бомба. Уж по упралвяемости точно. Но видос топ
Спасибо. В Реале смотря с чем сравнивать. Да зимой она топ) но допустим по динамике, она топ только до ста, после очень сильно сдувается
Моя любимая машина Акура Интегра !!!!!!
почему Акура когда она Хонда ?
ГТР любимая всегда была а так на всех машинах проходил от и до и первый и второй андер
Поэтому для тех кто много раз проходил игру и вообще любителей гонок не тяжело управлять любой машиной
не факт, проходил многократно, но сентра меня до сих пор вымораживает, хоть и красивая тачка)@@johnnymachinegun6234
Акура рсх основная была
Сними самые быстрые и самые медлинные тачки в nfs most wanted 2005
Будет!)
я не могу сказать что Mazda RX-7 хорошая,ведь при каждом повороте я врезаюсь и сливаюсь...
С Honda Integra Type R всё не так...Велечаейшее ускорение с 380 до 450 км ч если иметь 7 передачу,сорость низкая но а зачем она если ускорение играет главную роль!Не так-ли если ты врезался тебе поможет например упраление?Думаю что нет,ускорение это всё,скорость это то сколько ты можешь выжать максимум из своего движка.А ускорение это на сколько быстро ты разгонишься на 55 гонке если ехать аккуратно и без врезаний то на легке можно выжать 301 км ч на Honda Integra,если с турбо то можно выжать 320,это максимум потому-что у неё только 5 передач,но это пока...
Mazma RX-7 очень заноситься что в драге,что в дрифте,что в обычной гонке
Mitsubishi Eclipse тоже ахереная тачила хорошо набирает скорость и хорошее управление
Ребят я не пытаюсь сказать что вас список плохой,просто вы не ко всем машинам делали особый подходкаждая машина в чём-то лучше...
В ускорении Honda Integra Type R,в сорости Mitsubishi Eclipse,в управлении ну на пример Mazda RX-7,но запомните ускорение это всё!Поэтому Mazda Rx-7 отлетает хотя параметры её не плохи...
Honda Integra Type R на последнем драге выжала 420 км дальше очень слабо идёт и движок горит,в гонке с Мелиссой Honda Integra Type R выжала 350 км ч.
Все машины в Андере хорошо на них надо уметь играть,поэтому не растраивайтесь если ваша любимая машина на самом дне это не показатель машины,когда-то 10 лет назад брат мне говорил:не выжно что за машина главное кто её водит,каждый раз эти тёплые слава я вспоминаю когда говорят что моя машина говно или я проиграл в гонке.
Спасибо за вниманние!И не удаляйте коммент пожалуйста,я старался.
Не соглашусь с вами. Ускорение не главное. Главное управляемость и самое важное - это навык игрока. А в драг рейсинге самое важное - это правильно переключать передачи и своевременное использование закиси азота. Но опять же это все зависит от навыков игрока…
По поводу индивидуального подхода - мы тестировали машины втроем, проезжали много кругов на каждой.
Это какой-то пранк или что?)
А ничего что в андерграунде просто нет 7ой передачи?)
Любые махинации с файлами игры и прочим не считаются, т.к это читерство.
Может быть с каким-то другим NFS путаешь?
Ускорение, безусловно, тоже очень важный параметр, но, как показывает практика, по крайней мере в подземках, гораздо большее значение имеет управление. Максимальную скорость я вообще никогда в расчёт не беру, т.к условных 340-350км/ч хватает просто за глаза, в драге побольше конечно. Конкретно в этих двух NFS (подземки) про высокую максимальную скорость пишут люди, которые не разбираются в вопросе, конкретно в этих 2х NFS, я особо это подчеркиваю.
Что до Эклипса, то в этой, конкретно этой, NFS он довольно плох, не показывает достойные результаты относительно той же Рыксы 7, но в андере 2 Эклипс получше. Возвращаясь к у1, Интегра очень и очень достойный аппарат, в кольцах даёт бой 7ке на любой трассе, а на некоторых даже её обходит, при чем значительно.
@@TOPDRIVEGAMESмне не важно какая машина ведь я мастер в серии Need For Speed соглашусь,перегнул,с ускорением но если-бы не ускорение мы бы не смогли догонять ботов нормально, согласитесь😈
@@TOPDRIVEGAMESкаждый из параметров машины в нфс очень важен, поэтому я не считаю Мазду Rx-7 плохой машиной,я просто не умею на ней играть ваш топ хороший,хотя были и спорные машинки которые я лично проверю😊
А исход гонки решит не скил, а сраный трафик..
ахахах))) Это да)
Нужен скил по внезапным ситуациям
@@TOPDRIVEGAMES победа на битве экстрасенсов)
Скажите пожалуйста, что за музыка играет на 1:45 и что за ремикс звучит на 1:56
Первый не подскажу, уже не помню трек. А второй, этот ремикс делал @shurakun , в общий доступ он вроде его не выкладывал
@@TOPDRIVEGAMES спасибо!
Я не особо понял прикола вот в чем.. перепрохожу сейчас врервые с возраста лет в 7-8 андер, только сейчас осознанно
Смысл в том, что мне не понравилось множество машин, которые я открыл, но потом после открытия эклипса, я охренел с его имбовости - он валит аки демон, вруливается в повороты без тормозов и даже в трифте с 2-3 попыток я набирал примерно в 1,5 раза больше очков на расслабленном, чем на 240sx, на котором прям старался со скоростью, перекладками, сохраняя множитель. Но все равно был всос
Потому я прям и объявил мысленно эклипс имбой имбейшей, так что категорически тут удивлен его всосности
Может быть когда он не полностью вкачен, он лучше управляется... Но не факт.
Мы тестировали тачки втроем, в онлайне прямо. И все пришли к одному мнению, что в сравнении с остальными - Eclipse прям не очень.
Странно что разработчики добавили простые лансер и импрезу, вместо wrx и evo.
Дак и супра атмо
А какая версия игры? Оригинальная на ЖК мониторе очень тусклая.
Обычная, оригинал, без модов
А что за ремикс играет когда начинается тест на скорость
сделан специально под этот видос
Вообще плевать, на Мицубиси Эклипс во всех частях катаюсь. Кстати в первой части максималку у машин проверь. У Пежо 206 это 330 км в час у Мицубиси Эклипс 352 км в час. На длинном драге максималка тоже решает с учётом закиси азота.
с закисью слишком геморно проверять, очень долго и сложно добиться результата. Может быть, когда-нибудь руки дойдут, но впереди еще куча НФСов...
@@TOPDRIVEGAMES ну без закиси драг бесполезно тестить же) Кстати там ещё лайфхаки есть как закись юзать, я Эклипс до 395 км в час на драге разгонял. А ещё лайфхак как колёса больше поставить - ведь на Лансере максимум 17ки, на Эклипсе вроде 18ки. А на Скайлйне 20ки. Вот покупаем Скайлайн, выбираем на нём нужные нам диски и покупаем обратно свою машину и на ней будут 20ки стоять. На лансере они арки пилят, на Эклипсе идеально сидят, так как арки большие.
Максималка не решает, ну как, решает далеко не всё, именно в драге если. Гораздо важнее ускорение с азотом, возможно поэтому все мировые рекорды по драгу за Рыксой, но могу ошибаться. Эклипс в драге не едет, как и в любом другом режиме, кроме разве что дрифта возможно. Плохо это или хорошо уж не знаю)) все претензии к разработчикам)
@@nxrevz7479 на драге максималка решает тоже. У RX-7 она тоже около 350. А вот Пежо уже после 330 мотор сжигает.
для дрифта бы еще лучшее авто))
Во втором знаю точно что Golf)
Acura Integra
точно!
с эклипсом в корне не согласен, да это не топ в драге, но на кольцевых, тем более спринт машина просто зверская
Ну не знаю не знаю))
Не топ в драге.
И нигде 😄
В стоке он неплох, как и большинство машин. Но в тюнинге...
Зверским его назвать язык не повернётся)
я проходил до финала на эклипсе в первом андере, потом на скайлайне проходил последнюю гонку. иногда на акуре катался из-за её чуткого управления. во втором андере на эклипсе я полностью игру проходил@@nxrevz7479
@@Sanyamight
При чем здесь карьера)
Её можно пройти на любой машине. Я написал о Эклипсе с точки зрения результатов на трассе.
у мене Honda Civic
Давай NFS MW
Табличка уже составлена. Осталось записать видос
Когда-то мы в локалке нашего провайдера устроили чемпионат по первому Андеграунду на трассе маркет стрит. Так вот Мазда МХ5 у нас считалась читерской машиной, которая всех обгоняла, стоит только к ней привыкнуть. Она точно быстрее, чем RX7. Странно, что в вашем рейтинге у неё самая высокая и средняя и максимальная скорость, но результат только четвертое место. Думаю, вам просто не хватило умения.
Нет, все правильно, рх-7 считается самой быстрой машиной в игре, все мировые рекорды принадлежат именно ей
Так и знал мазда 5 имба
Качественное видео. Но я думаю что аэродинамика и управляемость зависят ещё от того какие обвесы и спойлера с воздухозаборниками установлены.
Спасибо! Но я думаю что скорее всего нет, или самый минимум. Главное что они установлены 😀
Acura RSX