L'action de Tesla baisse de plus de 40 % en 2024 | Zone économie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- En quelques années, Tesla a réussi à devenir numéro un mondial dans le marché des véhicules électriques, mais son étoile a pâli ces derniers mois.
« Nous sommes entre deux vagues. Les premiers adeptes ont déjà leur véhicule électrique. La prochaine vague, ce n’est pas nécessairement des gens qui veulent acheter une voiture électrique, mais une voiture bon marché » explique Alain McKenna, journaliste en économie et en technologies au quotidien Le Devoir, en entrevue à Zone économie.
#ICIRDI
--
Abonnez-vous à notre chaine : th-cam.com/users/radiocanadain...
Accédez aux nouvelles essentielles en téléchargeant l'application Radio-Canada Info : ici.radio-canada.ca/appli-inf...
Retrouvez-nous aussi sur :
X : / radiocanadainfo
TikTok : / radio.canada.info
Merci d avoir activé les commentaires
Comment se fait-il que ces experts ne disent pas que, si Tesla et les voitures électriques en général connaissent une baisse notable de leurs ventes en 2024, l'effondrement de la demande pour les voitures en 2024 est encore pire pour les voiturers à essence? En effet, malgré la baisse de leurs ventes, les voitures électriques ne cessent d'accroître leurs parts de marché partout dans le monde. Ce silence est suspect.
En réalité, si les voitures électriques vont inévitablement conquérir le monde, c'est tout simplement parce qu'elles sont techniquement supérieures aux voitures à essence dans une foule de domaines. De plus, contrairement à ce qui se passe dans le cas des voitures thermiques, les technologies utilisées pour fabriquer les voitures électriques ne cessent de progresser à vitesse grand V.
1. Les voitures électriques sont plus faciles à fabriquer : chez Tesla par exemple, il y a une seule pièce pour l’avant du véhicule plutôt que 70 pour une voiture à essence classique. (C’est la même chose pour l’arrière du véhicule).
2. BYD, Volvo et surtout Tesla ont prouvé qu’il était possible de fabriquer des voitures électriques de façon très profitable alors que les compagnies qui fabriquent des voitures à essence ne savent pas le faire.
3. Le coût d’achat des voitures électriques chutent très rapidement parce que le prix des batteries est en chute constante (- 30% en 2023).
4. La fabrication des voitures électriques les plus récentes n’utilisent plus de cobalt ou de nickel.
5. Les voitures électriques polluent très peu, surtout quand elles roulent.
6. Les voitures électriques ont une meilleure tenue de route parce que la batterie (lourde) se situe au niveau du plancher.
7. La rigidité des batteries électriques réduit le risque de blessures graves lors d’un accident.
8. Il y a une dizaine de pièces mobiles dans le moteur d’une EV plutôt que plus de mille pour les voitures à essence. Cette réduction du nombre de pièces manufacturées signifie que moins de machines et d’usines sont nécessaires pour obtenir le même résultat que dans le cas des voitures à essence. Tout cela représente un gain environnemental majeur. À cela s’ajoute le fait qu’utiliser moins de pièces réduit énormément les chances que quelque chose brise.
9. Les accélérations lors des dépassements sont nettement plus fortes pour les voitures électriques.
10. Les freins d’une voiture électrique ne s’usent presque pas parce que, lors d'un freinage, l'énergie est récupérée et stockée dans la batterie.
11. Le tableau de bord d’une voiture électrique se résume presque à un écran d’ordinateur.
12. Hormis le lave-glace et certains liquides de refroidissement, il y a moins de liquides dans une voiture électrique.
13. Il y a plus d’espace intérieur dans une voiture électrique et les espaces de rangement sont plus grands parce que son moteur est nettement plus petit.
14. Beaucoup des défauts des voitures électriques (les fameux rappels) peuvent être réglés par la voie des ondes sans qu’on ait à se déplacer en allant chez un concessionnaire.
15. Avec une voiture électrique, on n’a que rarement à aller chez un concessionnaire pour de coûteuses mises au point.
16. On peut acheter une voiture électrique par Internet sans avoir à aller chez un concessionnaire.
17. Pour faire le plein, les voitures électriques coûtent 25% environ de ce que coûtent les voitures à essence.
18. On peut fabriquer de l’électricité de vingt façons différentes. (N.B. En 2023, les panneaux solaires sont devenus la façon la moins chère de produire de l’électricité).
19. Les bornes de recharge électriques, de plus en plus efficaces, se multiplient en Europe, en Asie et aux USA alors que le nombre de postes d’essence a commencé à diminuer, deux phénomènes qui iront en accélérant, par exemple dans un pays nordique et froid comme la Norvège où 90% des nouvelles voitures sont électriques.
20. Quand on habite dans une maison privée, on peut aussi recharger sa voiture avec une simple prise électrique, ce qui n'est pas possible avec une voiture à essence.
21. Les possesseurs de voitures électriques disent qu’ils sont très satisfaits de leur achat, qu'ils le referaient et qu’ils n’ont aucun problème d’autonomie.
22. Si des voitures électriques explosent parfois, 200,000 voitures à essence (sic) le font chaque année aux USA.
Etc.
Merci d'avoir pris le temps de répondre de façon aussi élaborée et limpide! Je le fais aussi à l'occasion mais là, c'est parfait!
Beau gros résumé, merci ;)
Merci être la les amis 😮
Ca semble être un bon moment pour investir dans Tesla. Tesla sera toujours la dans 10 ans et le prix est actuellement bas.
Tres bon analyste, enfin!
Une marge de 5,5 actuellement et des chiffres en baisse donc peu de possibilité d’augmenter les prix dans l’année c’est compliqué pour la marge et donc la rentabilité. À voir comment ils vont retourner la situation
Tout comme la voiture EV1, les pétrolières vont s'en mêler et nuire de plus en plus à l'électrique afin de garder le même profit. À 1,90$/L est ce l'offre et la demande ou une demande qui est à la baisse et les pertes compensées par une hausse de prix?
Ce n’est pas un hypothétique les pétrolières mettent environ 50 milliards par années depuis 50 ans en lobbying, greenwashing, astroturfing, diversion etc. La propagande est incroyable tout comme leur profits qui désire maintenir à tout prix. GM Toyota etc aussi lobby constamment contre toute mesure anti pollutions.
Le V 2H est winner
Ca fait 8 ans qu’Elon “Elizabeth Holmes” Musk promet la conduite autonome.
Hyperloop, Solar City, the Boring Company, conduite autonome, et Space X qui sera responsable de gros délais ou même de l’echec de l’allunissage avec Artemis, et sans parler de ses promesses d’aller sur Mars en 2022 alors que sa grosse fusee Starship explose encore pour rien et qu’elle aura besoin de 10 missions pour faire le plein juste pour atteindre la lune.. tout ça s’ajoute au “meme stock” de Tesla, au cybertruck construit avec la qualité d’un projet étudiant de l’ETS.
Il est temps que leur capitalisation boursière revienne sur Terre.
Ils ont 5 fois la capitalisation de Volkwagen pour 2 fois moins de vehicules vendus.
c'est surtout juste que la bourse n'est pas une évaluation d'investissement, c'est juste du pariage
Tesla est une compagnie IA et d'énergie avant tout. La vente des vehicules est juste un moyen pour y parvenir. Donc aucune comparaison avec les autres constructeur automobile. On voit clairement que vous connaissez bien le sujet ...
Tant qu'à la conduite autonome, elle s'en vient, lentement mais surement.
@@jean-philippecarrier2216 pour l’instant, leur revenus sont encore à 85% du coté de la vente d’autos. Le volet énergie, si je ne m’abuse, c’est négligeable à 6-7% de leurs revenus et ça reste essentiellement de la revente de batteries Samsung. Rien de révolutionnaire ici.
Ils se donnent une image de compagnie IA recemment mais leurs revenus à ce sujet sont noyés dans leur categorie “autres services” qui compte seulement pour 10-15%, et ceci inclut les reparations, les vehicules usagés, les stations de recharge, etc. Alors le pourcentage de leurs revenus qui vient réellement de la vente d’IA est probablement minime.
Leur autopilot ne fonctionne pas. Meme Musk fait attention dans ses “Investor calls” pour ne pas le promettre. Il garde ça pour Twitter et ses fanboys.
Parlant du grand génie, j’avais aussi oublié de mentionner Starlink qui vit des subventions et n’est pas viable par lui meme.
C’est juste un ptit escroc comme Sam Bankman Fried, qui a reussi à amasser des fanboys avec du reve de fusee spatiale et de vie sur Mars. J’ai hâte à sa chute vertigineuse.
bYD de chine est le concurrent
À ce que je sache le Québec n'a aucune part dans Tesla. On a plutôt investi dans Taiga et Lion. Ca serait bien mieux de parler de nos échecs plutôt que ceux d'une compagnie qui nous touche pas.
Il fait trop de choses en même temps.
Les profits sont en chute libre, le prix de l'action coule à pic !
Mais curieusement, Elon Musk demande aux actionnaires de renouveler sa généreuse allocation de milliard d'actions qui a été annulée par un juge du Delaware !
Allocation qui avait été acceptée par les actionnaires à 73% en 2018. C’est une honte ce qu’a fait le juge du Delaware, un pur vol.
Lol et la l'action monte en flèche... Comme quoi tout le monde parle au travers de leur chapeau
Je suis passé en fasse de chez Tesla hier et le parc de voiture est plein.
Les nouvelle version de Tesla sont de plus en plus technologique et plus facilitante d'opération , pas « conviviale »
Le prix réduit de la dernière version est très faussé dans leur pub pcq il annonce un prix qui a déjà été soustrais des subventions (qui vont aller en diminuent d'ici les prochain mois je le rappel) et tien compte de l'économie d'essence )
Plusieurs gros fabriquant mondiaux on mis a l'arrêt leurs productions de voiture électriques. ?
Les premiers acheteur de véhicule électrique étais des riches qui en plus on » PROFITÉ » de forte subvention.
Les consommateur moyen qui arrive et avec des subvention a la baisse sont beaucoup plus frileux.
Person je reste en appartement et donc pas accès a une recharge et je représente 50% peut être du parc auto
Le cout de réparation des voitures électrique apparaisse de plus en plus et les assureurs commence a y réagir fortement.
Néanmoins la voiture électrique est une solution importante au réchauffement climatique mais le profit est sont nœud coulant .
LES EVs ne sont viable trop cher et le prix de lelectricite augmente aussi
Le gaz monte pas mal plus vite !
Radio-Canada qui ne parle jamais de Tesla, sauf là!
La Chine a déjà gagner cette bataille lol
Pas vraiment, la chine a encore beaucoup de travail
@@jerome2604 BYD est sur le chemin de l’Amérique frère et au Québec . Pauvre comme on est la moitié des ecolos vont en avoir une
BYD+Tesla égale majeur partie des véhicules futures, le reste devient plus nicher luxe ou s’occupe juste du cosmétique, carrosserie packaging intérieur.
C'est faux. Tesla n'est pas le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, c'est BYD le plus grand fabricant et aussi le numéro 1 en terme de vente
Faux, Tesla est bien numéro 1 si on ne compte que les véhicules purement éléctrique. C'est seulement si on rajoute les voiture "électrifiées" (comme Toyota aime bien dire hahaha) comme les plug in hybride (donc avec un moteur à essence et électrique) que BYD est devant.
Les vieux fabricants ne sont pas capables de produire un VÉ à profit car il traîne de vieilles chaînes de production de véhicules à essence. Dans un dernier effort de survie, ils tentent donc de faire croire que l’hybride est la solution. Mais ces vieux fabricants mourront, et plus tôt que tard. À l’inverse, Tesla continue d’investir à fond dans l’électrique, vend à profit des VÉ et est en train de solutionner la conduite autonome. Dans quelques années, conduire un véhicule à essence qui n’est pas autonome sera comme se promener à cheval ou appeler avec un téléphone à fil ou encore un Flip phone.
Le début de La Fin des voitures électriques!!!
Des voitures grand publique?😂
lelectrique cest lavenir
Regardez le prix de l'essence... même si je suis au début de la vie adulte je vais tout faire pour m'acheter une VE si je dois m'acheter une voiture.
ça me fait toujours rire de voir que des gens n'ont toujours pas compris que le thermique vit ses dernières années...
si tu veux frimer acheter Tesla si tu veux acheter intelligente rapport qualité-prix acheter BYD ...c'est comme iPhone Android est 3x moins cher et marche beaucoup mieux et tu évites des voleurs ..🤣🤣🤣😂😂😂