BMW X5 - актуален ли старичок сегодня? (H-Auto)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2017
- www.bmwprog.com/ - Дооснащение, ЧИП, кодирование.
Второй канал - / @hauto2
Группа ВК - club83247251
Инстаграм - / h_auto
По вопросам сотрудничества - h_auto@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Рядом стоит x5 древний и хендай современный,x5 в 500 раз лучше выглядит не смотря на год его производства!!!!!!!!!
Х5 же премиум (ну почти), а Хёндэ 35 - кредитопомойка, да простят меня владельцы. Где она сейчас? Её даже в линейке Хёндэ нет, видимо, не оправдала себя.
@@VeryAgressiveShot
Есть в линейке, Туксон называется
@@user-ng4rj3fh2l так это другая модель
Вот вот
Конечно брат я тоже купил поздравь меня
Живем один раз, зачем на себе экономить? Какой хундай.. БМВ конечно!
eta pravda
Николай Кузнецов ну не 10летний же бмв
Николай Кузнецов хоть один реальный человек с адекватным мнением!
Николай Кузнецов согласен
Ну не старье
Наконец-то адекватный, технически образованный обзорщик. Без мата и лишней портянки на полтора часа ни о чем. Супер! Приятно смотреть.
Как по мне, малообразованный и хамовитый, и недалекий ...
E 53 лучшее , что было в мировом автопроме за всё время существования . У меня он 12 лет , никаких проблем . Это шедевр во всех отношениях .
Согласен с тобой, 16 лет владею х5. Меня только заднюю правую пневмо-подушку , мотор 4,4 , пробег 68 с небольшим. Машинку жалею и ухаживаю)
12 лет без проблем!!вот вы как всегда..свой огород хвалите больше некуда!))помню видел когда один в один твои слова говорил про Шевроле Ланос!))))никогда не понимал такого детского сада
В Хёндае меньше металла чем в колёсах БМВ!
100%
Последний год смотрю два канала об автомобилях, несмотря на длительность роликов - "Sumy Racing Team" и "H-Auto" - грамотный и доходчивый подход к изложению информации о тестовом авто. Ребятам спасибо, что собирают инфу об авто из многих источников - поэтому и обзор объективный и конструктивный, а не размазывание "одного да потому"!
Сабыр Амиров сто пудов - согласен что сейчас можно смотреть только эти два канала!))
Спасибо за поддержку! Буду стараться и дальше!
еще интересные каналы Avtoblogger.ru и Секреты перекупа
Полностью согласен!
Хюндай выглядит как говно по сравнению с бмв
Бмв не говно
Притом - унылое говно ...
@@user-qq8hn3nl6h за языком своим следи
Причём по всем параметрам
У вас просто вкуса никакого нету))
Кто ездил на BMW никогда не полюбят другую машину
Корюн Арутюнян не соглашусь, ездил на 7 е66, супер катер, сейчас пересел на туарэг, тур очень классный аппарат, ни разу не пожалел
Корюн Арутюнян если он ездил на BMW, а не на изнасилованным битым хламом с половиной неоригинальных запчастей, колхозом и т д как у нас в Украине обычно
Мне ещё и ауди очень понравились, бмв тоже были несколько машин.. но х5 в 53 кузове мне кажется ни с чем несравнимое авто!! Классный!!
Пиздёшь! Поездил на Рендже , только Рендж 4.4 дизель!
Ездил на бмв езжу и буду ездить это кайф, управляемость камфорт круто.
Все кто покупает BMW знают что дарят эти тачки : ОЩУЩЕНИЯ И ЭМОЦИИ
Взамен на пустой кошелек и раздор в семье!)))тол ко дебил его купит..когда есть семья и доход в 40-50 тыс.но такие к сожалению есть
Вааахх ,ты мне уже Брат)))
Красава !!!
Ништяк глоголиш !
Салют BMWешникам !!!!!
как же бомбит от не разбирающихся в машинах "знатоков", когда бмв это "только понты". очень хорошо в этом ролике сказал: кому что. люто плюсую. сам предпочитаю бмв.
Rahmonchik ну не соглашусь. если старая модель в шикарном состоянии то это уже раритет. например E34, E30. я бы не отказался иметь такой в гараже даже с новеньким из салона x5ым. Щас E53 если честно не актуален в тех состояниях в которых они находятся. 99,9% бмв из старых годов если не убитые, то уж точно не хорошем состоянии когда хочется дальше хранить в гараже. но с другой стороны я бы все равно взял старый бмв даже не самом лучшем состоянии если бюджет малый вместо какой-нибудь старой тойоты марк2 или таза. ну или мерин 124 тоже классика.
Rahmonchik то что ты это не ценишь не делает раритетные машины хуже. Для инфы: m3 e30 в состоянии близком к новому стоит дороже новой m3 из салона.
Rahmonchik вырастешь поймешь о чем я говорю. Ты еще в возрасте когда iWatch круче часов Omega или Ulysse Nardin.
Rahmonchik кнопочные телефоны? хватит жить прошлым!
Rahmonchik по крайней мере сегодня уже дико не смочь принять файл от кого-то. это как не иметь мобильника вообще. в этом ты старпер. а иметь старую машину, которая по сути ничем не уступает по функцианальности новым это идиотство. ну-ну.
Х5 не реально красив, брутален и выглядит мужским авто, но он не практичен, и не особо надежен! Кому что, лично для меня Х5 е53 топ красовер по дизайну, даже сейчас в 2018 году
Да, G05 слишком женский.
@@VeryAgressiveShot Бмв уже начинает терять свой облик(
@@medved9967 становится метросекс
Ездил на Прадо 120,150,срв2,3.Сейчас хонда фит ,скучно,хочу х5 2004 год расматриваю говорят железный во всем.
люди, не гоните на бумер. я тоже раньше считал что бмв это пусть и роскошь, но не стоящая своих денег. но прокатившись один раз на бмв х5 я понял что по сравнению с бмв другие машины вообще не машины
Да не, бумерконечно не але .. но сравнивать его с хюндаем .. это может только человек, который в жизни больше 1000 грн в руках не держал, из зависти
Прокатись теперь на ягуаре или мерседесе
Точно!
@@NemiroFF100500 я ездил на Мерсе долго, А8 была в очень прекрасном состоянии. На Ягуаре не катался, довелось один раз на Майбахе проехать.
После них я только попробовал Х5.
Теперь только на иксе езжу, он намного лучше всех авто что у меня были.
Как вам кстати новый формат съемок за рулем на ходу - основной план дорога? Так вроде бы веселее, есть что посмотреть пока я рассказываю.
норм,мені сподобалось! але не забувай про безпеку...
отлично!
Так гораздо лучше, чем смотреть на лицо всё время. Все бы так делали
сделайте вид с салона чуть в сторону дороги!
H-Auto а я вот взял после GX470 чёрного 2008 года (есть кстати на драйве2) взял ФХ37 2013 - совершенно другая машина и философия в целом! хотелось бы обзор на инфинити тоже именно от тебя Саша!
состояние икса просто ахх
Е53 -отличный автомобиль. Только не езди на лампе. Уложишь тнвд. Удачи. Отличный видос
126 стиль-диски--это--КРАСАВЧИК!!!у меня такие хе стоят..любить СВОЙ ИКС--И ИДИТЕ ВСЕ УМНИКИ НА ......!!!!! Я ЕЗЖУ И КАЙФУЮ!!!
Разве это 126й стиль? Не могу на инэте найти
Скорей 128й
Это 128-й
Какой мотор у тебя?
На чем ездишь, на трамвае ты ездишь похоже школьник))
Красава, ставлю лайк, очень доступно и просто, мне понравилось, еще больше убедился в том что хочу этот авто именно с дизельным мотором.
Николаев. 13-я линия, как же все родное!)) люблю этот город!!! Сань, все четко, по теме, актуально( помню когда звонил и просил помочь с советом по своему Лексус, вы тогда мне очень помогли и я вам за это благодарен) ! Сразу видно - профи !!! Лайк по любому и респект с уважухой в Вашу корзинку!))
качественный обзор, надоели обзорщики которые обзорят не зная автомобиль
Спасибо!
А парни покупают X5 что бы на заднем сидении .... тех кто ездит на ix 35))))
А если х5 с панорамой))
Сверху не видно
Не,, я как то по мужикам не любитель
Баба на ix-35 не сядет назад к бомжу на старом X5. Она сядет к тому у кого новый X5. "))))"
За икс спасибо!
Всегда смотрю твои обзоры!
Четко и лаконично !
Спасибо за КАЧЕСТВЕННЫЙ обзор, с большим количеством технических подробностей - они очень важны.
почему для женщин Х5?, потому что Х5 32 раз безопасные чем Hyundai iX35
В теории да, но в реальности они все уже битые, сделанные за дешево, без подушек, и так далее. Так что увы. Чем новее тачка тем лучше ИМХО.
Я сейчас не говорю про случаи когда авто 20 лет в одних руках и без аварий. Это круто!
Чувствуется парень знает что говорит. Очень грамотно оформил. Спасибо.
Спасибо, вышел приятный и интересный обзор. Не думал, что рассказ о е53 ещё может чем-то удивить и порадовать ;)
Ещё у Vlasov отличные видео о 53 и в общем...
Информативно. Хотя в начале показался простоватым ведущий. Но в ходе разговора стало понятно, что парень шарит. Спасибо за такую инфу
Я думаю двадцатки с проставками забирают какой-то процент в плане разгона по секундам
Отличная информационная подготовка.Один из лучших обзорщиков не только в Украине но и в СНГ!!!Правильно сделал,что успокоил хейтеров в начале видео.Молодцом!!!
Спасибо за поддержку и за то, что смотрите!
У меня был БМВ 730д, в кузове Е65 2003 года, тоже менял демпфер крутильных колебаний, вспомнил когда услышал это в видео) и тоже была ошибка по 4-м свечам, но я не занимался этим вопросом, вот сейчас услышал решение вопроса.
Был так же Е39 кузов, не заметил ни разу чтобы пластик в нем был лучше, по сравнению с Е65. Ничего не скрипело ни там ни там)
Спасибо за интересное видео, и за полезную информацию.
PS шум в салоне точно из-за панорамной крыши, в моей 7-ке был всего лишь люк, и когда открывал шторку, или как она называется, в салоне было очень шумно, даже с закрытым люком, когда закрывал, всё ок, тем более с панорамой будет шум.
Хозяину респект. Внешне очень аккуратный красивый Х.
Знакомый парень купил недавно икса,в шедоулайн,с черным потолком,машина реально ахуенная,сделана инженерами...
Молодец! Отличный контент и подача его. я тебя начал смотреть еще давно, ты что-то вроде пробного видоса на драйве запостил. Так держать и удачи тебе!
Соображаешь!) хорошо объясняешь, а главное доходчиво! Хоть и большенство информации я и знал))
Сергей тоже такая мысль проскочила.)
Я даже на сегодняшний день, выхожу из подъезда, смотрю на мордаху и настроение поднимается, не смотря на то, что ему уже 17 лет(это конечно огорчает).
Начал присматриваться к x6, но что то, как то пока не решаюсь поменять. И люка панорамного нет(летом огонь, девочкам очень нравится))) и пятая дверь цельная, не посидеть на нижней хлопушке с музыкой и пивком летом))
У меня икс 2005 года, 4.4 320, куплен в 2012г. Их болячки не критичны, за 10 лет владения, серьёзный и самый дорогой ремонт замена прокладки блока(80р.) и то когда ему стукнуло 10 лет, на этом все. Просто надо вовремя и не говном обслуживать. К таким вещам икс требователен. Обслуживание даже на сегодняшний день дорогое, на последние деньги лучше не брать.
Я на R19 езжу, тоже носит по сторонам в колее, но не надо свистеть про 2 руки, из полу лежачего положения, слегка придерживая руль снизу, кабан спокойно рулится. Касательно 3х литровых любых- это не икс это вот тот белый хендай. Купить икса, что бы экономить на бензине, и налогах, смешно.))
X5 E53 рест-шикарный авто, управляемость, динамика, комфорт и так далее. Никакие прады, лексусы, финики и прочие и рядом с иксом не встанут, за исключением рамных+клиренс(если говорить о бездорожье), но и там икс на многое способен. Я своего в поле по пороги в снег сажал+проталины, колеса вывешивал, встрял. Вышел, щётку под колесо всунул и уехал.
Молодец!хороший обзор.Четко,по делу без соплей,просмотрел на одном дыхании...
Здравствуйте! По поводу обзора - грамотно и по существу!!! Молодчага!!! Являюсь владельцем е53d, 2002г.в. (10,10,2002). Есть много вопросов по моему авто.
Золотые слова:"каждому свое". Пусть каждый покупает тот автомобиль,который ему нравится и есть возможность купить и содержать.
отличный видос все по делу сказал. за год владения научился сам ремонтировать его. даже ноут со шнурком для него был. приходилось очень часто прибегать к инпе + плагины. спасибо форуму. кстати про ветер на трассе - они все такие. и по поводу колии. меньше будет вмего бросать на Р18 просто как обычную легковушку.
Молодец! Очень достойно, грамотно. Ты уже из тех людей, что будут считаться талантливыми)
Грамотно, без лишних слов! Лайк
Если сделать схождение в 0 (перед и зад) то не придётся бороться с колеёй.
Саня, копай глубже, переключение на 4 а не на 4.5 почему? объясняю, у бати в свое время была Е38 735I. Так вот так называемый "спорт режим" больше преднозначен не для старта, а для кризисных ситуаций, например, дорога две полосы, плохая видимость, идешь на обгон тягача с прицепом, и тут замечаешь встречный авто, скидуешь коробку в бок, повышаются обороты и на ходу увиличивается скорость до отсечки, то есть выжимается максимум с передачи, чтоб закончить маневр, не скидываетя вверх тк теряешь секунды и не такая уж там динамика на высшей передаче чтобы быстро вернуться с обгона в свою полосу, тема очень крутая, всегда нравилась эта штука, полезная.. не знаю как на дизелях, но на бензиновом V8 очень хорошо давала о себе знать, ну а для лаунча и гонок всегда спасает ручка)) ведь нет лучше автомата чем профи на механике) Спасибо за Икса в тесте, больно уж он мне нравится)
+MultiBogdan на 735 е38 это работает правильно! Была такая в семье, классный аппарат!
А вот на дизеле эта тема не работает, он уходит ближе 4500 и по ощущением просто пропадает тяга, и ты с нетерпением ждёшь когда он переключит что бы машина снова поехала...
А зачем "по ощущениям"? Есть графики момента. Если не ошибаюсь, как раз с 1.4 до 4 полка. Мощность тоже растет только до 4. Потом "эффект отсечки" работает только если есть запас, или как в этом случае, нет времени на переключения. Нет запаса, обгоняем в горку - отсечка может неприятно удивить. На 5 мощность как на 2, а момент как на холостом.
там что автомат не адаптивный ? я чуть тапку пережму - коробас сам падает в "спорт"
Какую же пургу ты пишешь
Как всегда очень интересно. Спасибо!
Приятно слушать, спасибо. Лайк
полностью согласен про практичность
Сколько смотрю обзоры то это первый сто процентов адекватный без лишних тупых разговоров обзор
Лайк из Одессы за объективность.
ИМХО, лучший обзор Х5 Е53 которые я только видел!)) Да ещё и от земляка!))
Все правильно сказал, забыл только про ручки)) точнее про силуминовый каркас их) владею иксом 4 года поменял штук 8 на обеих дверях)) насчёт динамики дизеля не соглашусь, чего то не то у вас с дизельном, хорошо он едет на чипе😉
Отличное изложение. Все четко, доступно. + хорошая дикция, и незамусоренная речь. Молоток!
Бмв, как и мерс очень хорошая машина, что бы кто не говорил. 150-170тыс проезжают как и лексусы - без особых проблем. Но это машины для людей, которые могут себе позволить дорогую машину с салона. 5-7 лет проблем 0. Если берете новую машину - можно брать все, что душе угодно. Вторичка - Япония-Корея.
ramingtonn , Japan-да,,Корея б\у- однозначно нет!
Митя Романов Я к тому, что у корейцев очень дешево все перебрать.
ramingtonn, абсолютно верное мнение
Да и японцев новых тоже накуй! Вон на драйве чувак с лк200 попал, брак с мотором. Пробег 4500км
@@LDimon84 еденичный случай
Молодец.Грамотно и по делу.
Говорю как бывший владелец е53 м54
Спасибо!
Умные вещи-доступным языком объясняет,однозначно лайк и подписка)
Руль очень легкий, мизинцем от упора до упора в секунду повернуть можно, просто почти у всех он западает в тяжелом режиме, это либо глюк электроники, что часто бывает, либо неоригинальный шланг на рейку (в нем клапан хитрый), работает нормально только оригинальный
Взял 4.4 2000 г.в и не жалею ни о чем.Езжу с удовольствием и большим удовольствием.И когда брал знал на что шёл.И ещё,эти поломки зависят от владения им и эксплуатацией.
Классный обзор, респект!! Я бы сказал что один из самых лучших обзоров на икса! Все четко, информативно, красивая картинка! Молодец! Продолжай в том же духе!!
Сам уже более года катаюсь на точно таком. По колесам - стоят 19, таки да, колейность чувствуется, но не критично. Если нет колеи - едет как трамвай, ровно и стабильно. На зимних 17 колейность не ощущается. На машине на виде возможно дополняет тот фактор что есть проставки. По рулю - руль очень легко крутится, по крайней мере если сравнить с хьюндай или другими. Руль становится тяжелее при наборе скорости. Что есть очень удобно. По переключению передач: поначалу тоже были ощущения что неудобно идет 1-2-3, но потом наловчился как крутить мотор чтоб набирала скорость как электричка.
езжу на Х5 е53 3.0д рестайл уже 4 года, естественно на чипе (85.000 км проехал), кстати на механике (не люблю автоматы) по поводу колёс, летние 19" 255/50 спереди и 285/45 сзади, зимние 235/65/R17 по кругу, что могу сказать, на летних колею он не много ловит (живу в германии) но управляемость супер, на зимних более комфортно (идет мягче) по колее не рыскает, но управляемость страдает просто жесть, если просто кататься особо не ощущаеш, но начинаеш наваливать и влетать в повороты, тут сразу грусть-печаль, по поводу тяжелого руля, если на борту есть servortronic (а у меня есть), то очень даже лёгкий, с набором скорости наливается приятной тяжестью ,машиной доволен менять не собираюсь.
Пример ещё один,продал 7ку е66,через год наконец-то сделал ремонт в квартире,,ну жевем лишь один раз,чё економить на себе)))
Лайк за вступление )))
То, что каждому свое, сказал прям в цвет. Кто что требует. Кому то действительно, главное доехать с место на место. Кто то ценит другое.
на более менее старых ZFах как и на е39 коробка переключается медленно чтобы не спекать фрикционы, можно это "оттюнить" но тогда можно менять каждый год фильтр акпп и видеть там бумажные накладки измельченные до "целлюлозы") + колеса по 25-30 кг каждое это влияет на динамику существенно + жестко по плохой дороге
Обзор интересный , посмотрел с радостью .
красава!!! тест огонь
Спасибо!
Отличный обзор! Спасибо!
Здравствуйте владею таким же авто, авто шикарное 2 года езжу единственное что делал это вовремя ТО авто 2006 г хотел спросить что обязательно надо чиповат
Было бы интересно полный детальный обзор послушать даже если он займёт 2 часа
Обе машины хороши. Имею и GX470 и X5 e53 обе 2005 года на X5 153000 mile а на GX470 716000 mile. Покупал новыми. На X5 было вложено больше 10.000$ за все время. При этом не трогал не мотор не коробку. А на GX470 6 раз грм тормоза масло и колеса и не разу не менял в трансмиссии масло потому-то не вижу смысла в NY city трансмиссиях стоит 300$. Но как X5 держит дорогу так не могут даже новые авто в наше время но если нужно ехать долек и долго конечно GX470 потому-то на X5 точно 100% где-то встанешь
Ix35 с Х5-ым как йоркширский терьер с питбулем смотрятся вот и всё )) А если есть руки и мозги то Х5 легко обслуживать.
В 100-й раз повторю - вы когда этот IX35 купите НОВЫЙ с салона, вы переплачиваете в разы больше, чем бы вы купили Х5 Е53, откапиталили мотор на нем и сделали подвеску, и все равно вложения в Х5 будут меньше. Зато на дороге относятся серьезно, машина качественная и для людей сделана, есть хорошие двигатели(V8 360 л.c.) а расход на Ix35 далеко за 10л. ! И он едет как Лада Приора.
А вобще каждому своё ! Если у вас ипотека, 3-е детей и вы не бизнесмен, то Х5 не для вас, тут только кредит и Ix35 или Киа рио, и так каждые 3 года.
Молодец, приятно слушать
Хоть у меня был 2003 года поездил 2 года продал 2015 3 литра никаких проблем не составил мне, ездил с удовольствием щас хочется опять всеровно не смотря на годы именно в этом кузове 53 правда 4,8 )
Прекрасный обзор!Ни чего лишнего,на одном дыхании...
Практически самый полный и профессиональный обзор этого авто.
Ещё раз спасибо!!!! Лучшие обзоры у тебя
Супер спасибо огромное за обзор!
Скажите пожалуйста а у вас есть толковые мастера заменить маслосъёмные калпочки на м 54 е53
Х5 супер. Круто смотрица с тонировкой на этих дисках и с чёрными ноздрями. Класс! Залей фото икса.
Один из самых грамотных обзоров Х5 ! По существу и без дешёвых понтов,про Вовку и музыку из бумера!
Хороший обзор спасибо друг)
Привет. У меня тоже Х5 Е53 3.0d и тоже на 20х колесах. Когда были разбиты сайленты заднего подрабника то тоже ловил постоянно колею, но когда эти сайленты были заменены, то никакой колеи нет. Все отлично.
Дорого запчасти ?
красава, все по полочкам разложил, удачи!
Хороший обзор, молодцом. При возможности сними L200 2007-2009 годов.
Наличие "ломающихся сидений" зависит от комплектации - следует указывать.
Молодец ! Приятно смотреть ! Красиво рассказываешь!
отличное видео, побольше снимай!(особено про е53)
ништяк подача теории
Отлично. Молодец!
Отличный видос! Лайк !
Если рейка с сервотроником,то руль на парковке не тяжелый,а очень легкий.
Много ездил на самых разных БМВ, но с такой рейкой так и не удалось покататься к сожалению.
У меня 19 без проставок, но дороги у нас все без колеи, поэтому увидев в одном из обзоров про чуствительность к колее пришлось специально искать. Да по колее прыгает. Шумка сильно хуже чем на 39ке, хотя неплохая. Расход по трассе начиная с 8и, в городе всреднем с 11, хотя бывало и 10, но 12 это прям зимний предел. И это не по компу а реальный
Хорошие обзоры! Молодец. Запили обзор на w164 ml350
е 53 лучший по управлению среди паркетников всех времен!!!
Ездил далеко не на всех паркетниках, но Х5 Е53 управляется прям очень хорошо.
H-Auto 0
@@H-Auto
На Акурах ездил?
е83 рулится еще прикольней
чувак, який "паркетник"? Тобі не соромно? Х5 не підпадає під це, це SUV - розкішний спортивний з елементами легкого офроаду, запом"ятайте це, люди.
Еще как актуален!! у меня 3.0 D, не нарадуюсь машиной. 3 год в семье, 100% продавать не буду! Еще и вторую 3.0i хочу в семью купить!
А я женщина. Четыре года на x5. Променяю только на X6 Ну или X7👍😀
Привет 👋
Marina Pashkauska по всей видимости ещё и симпатичная женщина
отличный обзор.
номера Николаев. ))
Просил про колею. Купил Х на лысой резине, хозяин перед продажей конечно же зная цену хороших колёс r20 поменял на лысое б/у! Пока ехал до дома а это было 630 км, чуть не ушёл в кювет раза 3, тк трасса М5 Челябинск Уфа не страдает от хороших дорог! Приехав домой сразу же заказал резину Toyo, поставив и моментально стал ехать как вкопанный ни какой колеи он не чувствовал и не чувствует пока протектор не износится на 65-70%. По поводу жесткости X, у моего при покупке стояли оригинальные стойки и честно говоря он мягче, чем на любом аналоге, точнее ставил после оригинала билштаин б4, сейчас поставил боге. Думаю при смене стоек следующие поставлю оригинал!
Е53 3,0 бензин рестайл - лето 19", зима 18" (с кольцами).. по трассе - 150-200.. под настроение... 130 на круизе..
при боковом ветре - ощущается парусность, но в целом - по трассе катит отменно!
по плохой дороге - брычка :)
Lysenko Victor запили обзор как владелец. Я-б посмотрел.
мне очень понравилось видео,спасибо,я конечно не фанат но хотелось бы приобрести такую машину до 2006 года,потому что остальные не все но потом хлам идёт,а эта удачная модель,даже если и много всяких проблем с ремонтом,и дорого, но денег хватает только на бензиновую,а дизель очень дорого,расстроился конечно,но хотелось дизель(
у меня такой вопрос.Почему мой Jeep Grand Cherokee 3.0 CDR 218 сил и 510НМ едет 8,5-8,8 с до сотни стабильно?а ваш икс на 1-2 с больше?
е53 3,0 бензин, владею уже 9 лет и борьба с колейностью немного достала. Зима Dunlop 255/55/18 едет как на рельсах, а лето с таким же размером на Toyo, Bridgestone швыряет. Методом проб и ошибок было выведено "Золотое правило" Иксовода - чем сложнее рисунок резины на "лете" и чем меньше продольных дорожек, тем лучше управляемость и меньше чувствуется колея. Ну и настройки сход-развала, конечно, ставятся в кастомном варианте: перед 0град 10мин, зад 0,0. Только с этими настройками не будет колейности, т.к заводские настройки предполагают небольшой плюс для переда и зада и зад начинает нырять, а прямая установка осей это исключает. "Сложный" протектор тоже сглаживает уводы по курсу, но резина не должна быть с мягкими бортами - это вообще адищщще.
всё по делу
однозначно лайк!!!)