Saaba do testu dały chłopaki ze Zdzisia: www.zdzis.com/ Odwiedźcie ich, fajne analizy cen klasyków i raporty co nowego i ciekawego pojawiło się na rynku
Wez nie pierdol ze to pierwsze turbo masowo produkowane .... pierwszy kompakt z turbo to chevy corvair monza 1962 a w tym samym.roku robili tez oldsmobile. Apropos dwu-suwa to byl to silnik mozna powiedziec z wartburga (saab mial licencje)
Corvair Monza był niszowym wozem co prawda masowej marki. W Europie też nie był chyba oficjalnie sprzedawany. Ale wśród fali wozów z turbo, które pojawiły się u progu lat 80tych, Saab był pierwszy z 99 i 900. Dopiero potem były Audi 100 5T, BMW 745i, Peugeot 505 Turbo, Renault 5, 11, 18 Turbo, Volvo 240 Turbo czy cała masa japońskich aut z turbo. Turbo kojarzyło się właśnie najbardziej z Saabem
Spieszę z wytłumaczeniem. Przycisk EXTRA od czasów 99 występował do końca produkcji wszystkich saabów i spadku z rowerka. Choć później już był nie podpisany. Jest to przycisk z pełna instalacja i bezpiecznikiem pod dołożenie zewnętrznych akcesoriów elektronicznych - w przeważającej większości pod ten przycisk ludzie północy montowali dodatkowe oświetlenie dalekosiężne. Pozdrawiam. Tak miałem 3 Saaby
Kolego chce kupić 9-3T mieszkam w UK i tutaj bez problemu kupię fajny egzemplarz 2008-09 w dobrej kasie. Możesz coś doradzić co go tego modelu? Czy może coś innego możesz polecić?
Jarałem się tym autem gdy somsiad zassał je pod koniec lat 80 ze Szwajcarii. To był sztos na ulicy widzieć coś tak pięknego wśród Skarpet ,FSO, i innego badziewia PRL-u
SAAB piękny, nie dziwię się podjarania z możliwości poprowadzenia tej piękności. Jedna uwaga, zawór wastegate służy do sterowania obrotami Turbiny, żeby turbo nie wkręcało się w nieskończoność na obroty, bo to po prostu rozsadziło by turbinę. To psss przy odpuszczeniu gazu, to dźwięk powietrza wydostającego się przez zawór Blow off/BOV, który jest montowany, ponieważ po zamknięciu przepustnicy w układzie dalej jest ciśnienie, które musi gdzieś uciec by nie rozwalało dolotu, więc zawór BOV wywala to powietrze poza układ robiąc przy tym pssst. W saabie nie ma tego dźwięku bo pewnie zamontowali tam zawór DV, który zamiast wywalać powietrze poza układ, przekierowuje je przed turbinę, przez co silnik ma mniejszą turbo dziurę, bo powietrze już znajduje się w dolocie. Zaznaczam, że nie jestem znawcą saaba 99, więc możliwe, że jest tam jeszcze inne rozwiązanie, którego się już nie stosuje, ale takie rozwiązanie jak opisane powyżej, stosowane jest przynajmniej od wczesnych lat 90, jak nie wcześniej w 99% doładowanych silników. Super materiał, najpierw przed wojenny fiat, teraz saab turbo z lat 70, ciekawe kiedy zrobisz film o jakimś radzieckim myśliwcu 😛
11:25- no tak, bo w samolotach tak samo stacyjka blokowała bieg wsteczny. Miałem ze cztery Gripeny i każdy miał ten ficzer. Raz, jak zapomniałem kluczyka, to musiałem lecieć na wstecznym przez cały Ciechocinek. Piękne czasy.
Potwierdzam. Widziałem kolegę na wstecznym jak fruwałem wtedy w tych stronach małym fiatem g.91. Pomimo to byłem zazdrosny, bo Fiat się ciagle jebał …☠️
Saab robi bardzo dobre myśliwce. Nieważne czy to 21, 29 Tunnan, 35 Draken, 37 Viggen czy obecny JAS 39 Gripen, który obchodzi w tym roku jubileusz 35-lecia oblotu i jest najbardziej uniwersalnym myśliwcem świata.
Bo Zlomnik ma zajebane lacze. W niedziele tez robi uploady swojego porno z karłami z piatku. P.S.: Slyszalem plote,ze bedzie tez robil nagrywki pod nowy rynek fetuszu na sepleniacych.
Kolejny przyjemny dla oka i ucha filmik :) Acz informacyjnie: "pszszszszszszzzzz" nie robi "Wastegate" tylko "BlowOff" :) Wastegate jest zamontowany na stronie cieplej tyrbiny i powiedzmy ze jest odpowiedzialny za predkosc obrotowa turbiny. To tak jakby to kogos interesowalo :) Pozdrawiam
wastegate upuszcza spaliny żeby turbo już nie przyspieszało po osiągnięciu zadanego doładowania blow off upuszcza do atmosfery to co turbina napompuje, jak zamkniemy przepustnicę i powietrze nie ma się gdzie podziać a dump valve to jest to, co ktoś wywalił żeby wsadzić blow offa - bo upuszczało z powrotem do dolotu i nie robiło pszszszsz
Świetny odcinek. Ale nie warto obrażać Saaba 9000 i 9-5, bo to moje ulubione modele Saaba. A ja byłem zakochany w 9-5 w wersji Linear i Aero. A uchwyt na kubki ma mechanizm wzorowany na mechanizmie podwozia myśliwca Gripen.
Saab nawet jak był pod gm to robił najbardziej postarane samochody w koncernie, dlatego większość jeździ do dzisiaj a ople gniją na złomowiskach całej Europy. Agdyby nie gm to Saab zbankrutował by na początku lat 90tych. Stacyjka jest między siedzeniami bo przy zderzeniu nie rozwala kolana, potem zrobiono z tego legendę o samolotach. A jak motobieda mówi o silnikach w 93 to to są te same silniki od Triumpha ale mocno zmodyfikowane i dalej są genialne😊
Miałem 9000, 2.0T 185KM, potężna turbodziura, ale jak już wkręciłeś na obroty, to na "piątce" wciskało w fotel. No i zderzaki jak odbijaki w wagonie, niezniszczalne.
"Liniowo oddaje moc...." - komedia. Ja rowniez, gdzies na poczatku lat dziewięćdziesiątych mialem 9000, ale o mocy 175 KM z 1985 roku. Tak jak napisałeś, turbodziura byla przepotezna. Zabawa zaczynala sie od 3000 obrotow. Ale generalnie auto bylo boskie, złote, z pieknym bordowym wnetrzem.
Stacyjka po środku jest bardziej z powodów bezpieczeństwa, gościom od Sabba wyszło, że kolano przy dzwonie może zmasakrować to dali na srodek😂 No chyba że w samolotach też na wstecznym blokowała biegi😂
Kuzyn do mnie takim przyjeżdżał w latach 70', ale różnił się od tego tym, że pasy miał montowane do drzwi i po wejściu same się dociągały. A jak kto odpiął, to alarmowały, wykrywając pasażera bez pasów. Największe wrażenie robiła na mnie jednak odległość od szyby na środku. Przy dzisiejszych vanach to już nic takiego, ale wtedy przez ten element auto bylo rodem z księżyca :). Auto miało podłączenie zimowe do gniazdka. Żeby łatwiej odpalić, jak długo stalo na dużym mrozie. W Szwecji na parkingach mieli takie gniazdka do dyspozycji kierowców.
Zgadza sie. Tez mialem takie gniazdko w aucie i slup z gniazdkiem i timerem na miejscu parkingowym. U mnie byl podgrzewacz kabiny, cos jak malutka "farelka".
1) Nie każde auto ma NightPanel, nie myl z regulacją podświetlenia licznika i paneli. 2) Przycisk Extra jest nawet w ostatnim roczniku 9-3. Nie jest podpisany jak w 99, ale mimo wszystko jest. 3) Stacyjka z połączona z wybierakiem może zostało zmienione ze względu, że w razie uszkodzenia wybieraka nie było można wyciągnąć kluczyka. Tym samym nawet nie można było porzucić auta w krzakach. Poza tym ludzie też z czasem oczekiwali innowacji oraz nowości w aucie. 4) Ogólnie też szkoda mówić, że nowsze Saaby to Ople. OK jest to na zasadzie współpracy, ale mimo wszystko starali się zrobić coś po swojemu. Próby utrzymania się na rynku przez jeszcze produkcję 9-5NG czy 9-4. 5) Ogólnie 9-3 II gen. jest nadal ciekawym wizualnie autem, technicznie też jest całkiem przyzwoite.
Extra to było chyba pod dodatkowe opcjonalne oświetlenie z przodu. Może halogeny. Auto ładne, szczególnie przód, ale tył zalatuje skodą 105, a pas tylni z tymi lampami - dacią. A co do wastegate to chyba się mylisz - to pszszszsz to robi zawór blow-off, który spuszcza powietrze w kanale dolotowym przy zamkniętej przepustnicy żeby nie cofało się w stronę turbiny i ją wyhamowywało, bo narażona jest przez to na duże, przeciwstawne siły skrętne. Bez tego zaworu, turbina wydaje ten charakterystyczny ćwierkający dźwięk. To jest to powietrze odbite od przepustnicy i cofające się do turbiny. Wastegate zaś jest po to, by upuszczać nadmiar spalin napędzających turbinę. Działa to jak limiter obrotów turbiny, bez którego turbina mogłaby się rozlecieć. Dla ekonazistów dodam tylko, że wastegate to jest bajpas dla spalin, które wylatują prosto z kolektora wydechowego nie przechodząc przez żadne katalizaroty, dpfy i inne. Mogłem coś tu pomieszać, więc niech mnie ktoś poprawi.
Serio ładny samochód. Jak dla mnie to jest pólnocnoeuropejski odpowiednik Alfy Romeo. Zarówno pod względem stylizacji, jak i rozwiązań technologicznych, czy podejścia do projektowania samochodu jako całości. Gdyby Saab-y były RWD to jeździłbym .
@@Neutrino33W starych autach - FWD było łatwiejsze w obsłudze w trudnych sytuacjach. W nowszych ta różnica się zmniejsza, za to pojawia się poprzeczny silnik, który zmniejsza szansę wbicia się go do kabiny w razie wypadku.
@@8Hshan nie interesuje mnie obiektywne podejście. Mnie auta FWD najzwyczajniej nudzą. Jak już na coś wydaję pieniądze to musi mi sprawiać choć troche frajdy z uzytkowania ;-)
Pamiętam w latach 90 mój pierwszy kontakt z Saabem, akurat to była pierwsza 900 turbo. Gdy go ujrzałem, stwierdziłem "co to kurwa jest? Skrzyżowanie Skody nie wiadomo z czym". Po latach pokochałem ten wygląd, ale wtedy chodziło o coś innego. Kumpel pożyczył to auto od ciotki i zabrał nas na przejażdżkę. W tamtych czasach to było doznanie nieporównywalne z niczym innym, ten kop, to prowadzenie... Do tego to zdziwienie na twarzach innych kierowców w niemieckich autach - wszystko zostawało w tyle. Dzięki za ten odcinek, wspomnienia wróciły.
Też nie wiedziałem, że SAAB może byc zajebisty, dopóki nie kupilem krokodyla 😊 Co prawda mam 2.1 wolnossaka, ale mnie on ciągle prowokuje i muszę pilnować prawej nogi 😛 Do kruzingu z lokciem za oknem to zachęcały mnie Granady 2.3 i 2.8 z automatem. Nimi lubiłem pyrkać 80, a ten gad ciągle mi gada ciśnij, ciśnij 😂
Tak szczerze nareszcie jakieś ciekawe auto od dawien dawna mam nadzieje ze sobie takiego sprawisz i będziesz z nim robił odcinki tak szczerze jestem fanem bmw ale taki saab to tez mega marzenie pozdrawiam.
I ta sceneria w dodatku ! piękne ujęcia pięknego auta. Ahh ta dawna prawdziwa motoryzacja. Cieszy mnie to, że są ludzie, którzy ratują te samochodu od złomu ! :)
Jprd, oglądam wszystkie filmy czekając na Saaba 99 i jak już jest to ze środka tak nagrane że nic nie można zobaczyć. Machane jakby ktoś kamerą w ping pong grał...
Człowieku o autach opowiadasz zajebiście - nieważne czy je chwalisz czy się nad nimi znęcasz emocjonalnie. Ale sposoby w jaki przemycasz mubi do odcinka to już zahacza o artyzm - no dla mnie metafora o kamieniu rozwala system 😅
K......a el zajebisty klasyk no chyba najlepszy jaki testowałeś powaga !!!!! 2.0 turbo przeca to musi zapierdalac 147 KM rewelka i jaki ładny szok pozdro mordo
14-ta minuta, 30-ci sekund... Piłem piwo które 7 sekund puźniej spłyneło mi z telefonu Motobieda powinieneś dawać jakieś znaki z wyprzedzeniem ⚠️⚠️ żeby nie brać nic płynnego do ust. Jak zawsze dopracowany merytorycznie materiał 👍💪.. zawsze z pasją
K....wa! Filmowanie wnętrza auta weszło na nowy level chaosu i trzęsawy obrazu! Czizzzz jak lubię tego gościa i jego filmy, tak nie mogę tego tłuczenia kamerą i nieostrości 🥴🤮 Nie oczekuje profeski no ale coś pomiędzy 😜
Odcinek jak zwykle chujowy, dlatego jak zwykle na złość autorowi który się rzecz jasna nie zna daje lajka. Zawsze mam bekę z tych "nawiązań do tradycji lotniczych" schaba. Zawsze jak parkuję swojego Vigena to wrzucam wsteczny żeby wyjąć kluczyk, i w nocnym locie wyłączam podświetlenie wszystkiego poza prędkościomierzem no bo po chuj mi np informacja o wysokości lotu, wznoszeniu, obrotach silnika czy temperaturze gazów wylotowych. Jestę pilotę schaba! Jeździłbym takowym protokrokodylem jak dziki.
Żaden poloneziarz nie będzie mi obrażał mojego Opla !!1!1. No dobra, a tak szczerze bardzo fajny materiał. 99 w porównaniu do 900 jest dosyć zapomnianym modelem i miło jest zobaczyć, że wywołuje on banana na ustach u kogoś spoza środowiska Schabiarzy. W mojej opinii 99 Turbo to prawdopodobnie najlepszy samochód jaki powstał w historii tej marki, chociaż sam mam co do tego mieszane uczucia, ponieważ uważam, że każdy model Saaba jest na swój sposób ciekawy i daje frajdę z jazdy (no może poza brzydalem 900 NG i przedliftowymi 9-3 II generacji 😝). Ja i mój Złompel 9-3 pozdrawiamy!
Twój film -Saab 900 - JESTĘ PRAWNIKIEM - MotoBieda- gdzie twierdzisz, że krokodyl to nuda - a tu pojarka np boczkami drzwi - są takie same jak w 900 i mega design :)
To nie wastegate, tylko blow of Valve (BOV) robi pss... tylko tu jest nie atmosferyczny, tylko recyrkulacyjny, i nie chodzi o to żeby upuszczać tylko trochę ciśnienia, bo atmosferyczny upuszcza tyle samo, tylko te powietrze zmierzone już przez MAF sensora wypuszczone w atmosferę powoduje wzbogacenie mieszanki, a tu powietrze zmierzone już wraca, i AFR jest stabilniejsze.
14:15 to wodogłowie to kopułka/pokrywka "mechanicznego przepływomierza" im więcej powietrza się tam pchało tym bardziej klapka się uchylała, otwierając zaworek w głowicy wtrysku i podając wiyncy paliwa!
To jest K-jet. Nie należy się go bać, ciekawy jest zegar który wskazuje ciśnienie sterowania rozdzielacza. Naprawia się to łatwo i przyjemnie tylko trzeba wiedzieć jak to działa. Sensowny wtrysk elektroniczny powstał pod koniec lat 80 i to dopiero się naprawia trudno, brakuje części, diagnostyka cholernie trudna, procedury regulacyjne też niezbyt sympatyczne. Dopiero końcówka lat 90 przyniosła nam systemy wtryskowe które są trwałe i łatwe w obsłudze.
@@jareknowak8712 Bieg jałowy, tps, nawet przepływka zależy od pacjenta np w corvette ustawiasz wszystko łącznie z zapłonem. A psuje się wszystko od sondy lambda która po 30 latach wskazuje wszystko ale nie to co powinna po IAT i ECU.
@@mikoajtyc6250 To o niego dbaj. Jeśli obsługujesz go sam jest niezła ksiażka po polsku opisująca działanie, diagnostykę, regulacje. "Układ wtryskowy KE-Jetronic - Diagnostyka" KE co prawda jest nowszą wersją ale ogólna zasada pozostaje ta sama. KE jest tylko bardziej upierdliwe w regulacji.
Super video.Mávat kamerou udělalo video zajímavé.V interiéru automobilu to bylo nejlepší mávání.Nic nebylo pořádně vidět. U motoru byl reverse mávání kamerou 😂😂😂😂. Příště mávej víc v dalším díle 😂😂😂😂
7:58 - w Spierdolonezie po 1994 (szerokie Caro ze ślicznymi bursztynowo podświetlamymi "zegarami") też świecił się symbol pedału hamulca - kontrola świateł "STOP"
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Saaba do testu dały chłopaki ze Zdzisia:
www.zdzis.com/
Odwiedźcie ich, fajne analizy cen klasyków i raporty co nowego i ciekawego pojawiło się na rynku
Jakby się udało to mógłby Pan zrobić film o Fordzie T.
@@MarekBialy.Ło Panie, ale w naszym kraju chyba nie ma tego modelu ?
Nie wiem więc pytam.
Początek jak Wołoszański 😂
Wez nie pierdol ze to pierwsze turbo masowo produkowane .... pierwszy kompakt z turbo to chevy corvair monza 1962 a w tym samym.roku robili tez oldsmobile.
Apropos dwu-suwa to byl to silnik mozna powiedziec z wartburga (saab mial licencje)
Corvair Monza był niszowym wozem co prawda masowej marki. W Europie też nie był chyba oficjalnie sprzedawany. Ale wśród fali wozów z turbo, które pojawiły się u progu lat 80tych, Saab był pierwszy z 99 i 900. Dopiero potem były Audi 100 5T, BMW 745i, Peugeot 505 Turbo, Renault 5, 11, 18 Turbo, Volvo 240 Turbo czy cała masa japońskich aut z turbo. Turbo kojarzyło się właśnie najbardziej z Saabem
Spieszę z wytłumaczeniem. Przycisk EXTRA od czasów 99 występował do końca produkcji wszystkich saabów i spadku z rowerka. Choć później już był nie podpisany.
Jest to przycisk z pełna instalacja i bezpiecznikiem pod dołożenie zewnętrznych akcesoriów elektronicznych - w przeważającej większości pod ten przycisk ludzie północy montowali dodatkowe oświetlenie dalekosiężne.
Pozdrawiam.
Tak miałem 3 Saaby
Kurde myślałem że takie cuda to tylko w pickupach forda są a tu prosze
Czyli miałbym ekstremalne car audio na żądanie z możliwością wyłączenia go gdy nie byłoby to potrzebne?
Mozna tym włączać pops and bangs 😂
Taką wiedzę może mieć tylko prawdziwy sabiarz.
Kolego chce kupić 9-3T mieszkam w UK i tutaj bez problemu kupię fajny egzemplarz 2008-09 w dobrej kasie. Możesz coś doradzić co go tego modelu? Czy może coś innego możesz polecić?
Jarałem się tym autem gdy somsiad zassał je pod koniec lat 80 ze Szwajcarii. To był sztos na ulicy widzieć coś tak pięknego wśród Skarpet ,FSO, i innego badziewia PRL-u
Fajne wnętrze, szkoda ze nie moglem go zobaczyć na tym filmie przez wspaniałą pracę kamery xd
pamiętaj, 30% nie więcej
to samo chciałem napisać 😅
lepiej oglądać przed jedzeniem. Po będzie ciężko.
Przecież gimbala rozjechał na ktorymś z poprzednich odcinków i stąd ta trzęsiawka
To nie ma wpływu na pracę silnika.
SAAB piękny, nie dziwię się podjarania z możliwości poprowadzenia tej piękności. Jedna uwaga, zawór wastegate służy do sterowania obrotami Turbiny, żeby turbo nie wkręcało się w nieskończoność na obroty, bo to po prostu rozsadziło by turbinę. To psss przy odpuszczeniu gazu, to dźwięk powietrza wydostającego się przez zawór Blow off/BOV, który jest montowany, ponieważ po zamknięciu przepustnicy w układzie dalej jest ciśnienie, które musi gdzieś uciec by nie rozwalało dolotu, więc zawór BOV wywala to powietrze poza układ robiąc przy tym pssst. W saabie nie ma tego dźwięku bo pewnie zamontowali tam zawór DV, który zamiast wywalać powietrze poza układ, przekierowuje je przed turbinę, przez co silnik ma mniejszą turbo dziurę, bo powietrze już znajduje się w dolocie. Zaznaczam, że nie jestem znawcą saaba 99, więc możliwe, że jest tam jeszcze inne rozwiązanie, którego się już nie stosuje, ale takie rozwiązanie jak opisane powyżej, stosowane jest przynajmniej od wczesnych lat 90, jak nie wcześniej w 99% doładowanych silników. Super materiał, najpierw przed wojenny fiat, teraz saab turbo z lat 70, ciekawe kiedy zrobisz film o jakimś radzieckim myśliwcu 😛
No i tego szukałem:D
Ale w swoim komentarzu dodałem swoje.
Kurwa, można było się nabawić choroby morksiej oglądąc ten odcinek. Jak nigdy.
właśnie..nie wiem co się stało, wcześniej az tak nie bylo
Ja po poprzednim odcinku sie przygotowalem i dzisiaj jebłem aviomarin
@@elwoodpl za dużo machał kamerą. ;-) Montażysta cudów nie wykona.
Kręcił z ręki, nie chciało się użyć gimbala chociaż miał go w aucie😂
Ja nabawiłem się choroby "morksiej" rozszyfrowując twą pisownię...🤦🏼
dzisiaj to widzę że ostrość i ujęcia to już takie mocne 10%
Zaniedulgo dogoni walaszka z jakością produkcji
Mało widać to pobudza wyobraźnie
11:25- no tak, bo w samolotach tak samo stacyjka blokowała bieg wsteczny. Miałem ze cztery Gripeny i każdy miał ten ficzer. Raz, jak zapomniałem kluczyka, to musiałem lecieć na wstecznym przez cały Ciechocinek. Piękne czasy.
Skisłem 😂
W samolotach jak się go tam gasi to podobno ustawia się i zostawia ciąg wsteczny
No... no raczej nie.@@MatexProgramix
Potwierdzam. Widziałem kolegę na wstecznym jak fruwałem wtedy w tych stronach małym fiatem g.91. Pomimo to byłem zazdrosny, bo Fiat się ciagle jebał …☠️
@@mzacki To byłeś Ty? A ja się zastanawiałem, co to za koleś stoi na poboczu za chmurką i czeka na latającą lawetę. 🤭
1:11 Saab 96, a w tle najpiękniejszy Saab w historii, Draken.
Saab robi bardzo dobre myśliwce. Nieważne czy to 21, 29 Tunnan, 35 Draken, 37 Viggen czy obecny JAS 39 Gripen, który obchodzi w tym roku jubileusz 35-lecia oblotu i jest najbardziej uniwersalnym myśliwcem świata.
@@janusz4156 przede wszystkim oni robią te samoloty sami. Mają do tego wykształconych ludzi.
A, zrobili też szkolnego Saaba 105, 91 oraz pasażerskie 90 Scandia, 340 oraz 2000.
O,cie chuj! Model kiedys za szczeniaka budowalem.
@@drTERRRORRR Hehe, mój w skali 1/48 na razie czeka w kolejce ;)
To niepokoi, tydzień temu skoda też wypadła dobrze.
Znowu szybciej od złomnika zleciał do piwnicy i dopadł do kompa😅
Motobieda zawsze będzie pierszy
Mają jedno Atari?
Bo Zlomnik ma zajebane lacze. W niedziele tez robi uploady swojego porno z karłami z piatku.
P.S.: Slyszalem plote,ze bedzie tez robil nagrywki pod nowy rynek fetuszu na sepleniacych.
Ja dzisiaj dla odmiany włączyłem odwrotnie :D
@@spiderman97363taaa szybszy na lajki
Zajebiście utrzymany egzemplarz ❤
Dokładnie Team BIOTAD PLUS💪💪
Kolejny przyjemny dla oka i ucha filmik :)
Acz informacyjnie: "pszszszszszszzzzz" nie robi "Wastegate" tylko "BlowOff" :)
Wastegate jest zamontowany na stronie cieplej tyrbiny i powiedzmy ze jest odpowiedzialny za predkosc obrotowa turbiny.
To tak jakby to kogos interesowalo :)
Pozdrawiam
Taka wiedza Moto speców z TH-cam 🤣🤣🤣
wastegate upuszcza spaliny żeby turbo już nie przyspieszało po osiągnięciu zadanego doładowania
blow off upuszcza do atmosfery to co turbina napompuje, jak zamkniemy przepustnicę i powietrze nie ma się gdzie podziać
a dump valve to jest to, co ktoś wywalił żeby wsadzić blow offa - bo upuszczało z powrotem do dolotu i nie robiło pszszszsz
Powiem że te odwołania do mubi robią się naprawdę kreatywne :D
P.s
Skorzystałem, a jak xD
Jak wziął ten kamień do łapy zacząłem przeczuwać nadchodzącą analogię.
Aż się boję co on wymyśli za tydzień z tym Mubi...
w latach 90 mialem Saaba 99 z 78r z dwoma gaznikami a w drugiej polowie Saaba 900 T Aero z 84r i tu juz byla fajna jazda 💪👍
Aero zawsze na propsie 👍
Coś pięknego 🔥 Skandynawia to jednak stan umysłu, w pozytywny znaczeniu oczywiście 😊
jak wszytko maja plusy i minusy..... tutaj plusy, aczkolwiek zdarzaja im sie duże minusy :-)
Tylko V albo S.
Trzy razy sprawdzałem czy dobrze oglądam , tyle zachwytów toz to dawno nie słyszałem ,ale słusznie, fajne auto i mi też się podoba.Pozdro
miło posłuchać w końcu nie marudzenia tylko masowanie torpedy🤭
Świetny odcinek. Ale nie warto obrażać Saaba 9000 i 9-5, bo to moje ulubione modele Saaba. A ja byłem zakochany w 9-5 w wersji Linear i Aero. A uchwyt na kubki ma mechanizm wzorowany na mechanizmie podwozia myśliwca Gripen.
Jezdzilem 95 Aero, lubilem sie bawic cup holderem podczas stania w korku.
-Hej, Gruter! Gdzie zrobimy odwołanie do Gripena?
-Hora, Joreg!! No w uchwycie na kubki, a gdzie niby?
Saab nawet jak był pod gm to robił najbardziej postarane samochody w koncernie, dlatego większość jeździ do dzisiaj a ople gniją na złomowiskach całej Europy. Agdyby nie gm to Saab zbankrutował by na początku lat 90tych. Stacyjka jest między siedzeniami bo przy zderzeniu nie rozwala kolana, potem zrobiono z tego legendę o samolotach. A jak motobieda mówi o silnikach w 93 to to są te same silniki od Triumpha ale mocno zmodyfikowane i dalej są genialne😊
Miałem 9000, 2.0T 185KM, potężna turbodziura, ale jak już wkręciłeś na obroty, to na "piątce" wciskało w fotel. No i zderzaki jak odbijaki w wagonie, niezniszczalne.
"Liniowo oddaje moc...." - komedia. Ja rowniez, gdzies na poczatku lat dziewięćdziesiątych mialem 9000, ale o mocy 175 KM z 1985 roku. Tak jak napisałeś, turbodziura byla przepotezna. Zabawa zaczynala sie od 3000 obrotow. Ale generalnie auto bylo boskie, złote, z pieknym bordowym wnetrzem.
Stacyjka po środku jest bardziej z powodów bezpieczeństwa, gościom od Sabba wyszło, że kolano przy dzwonie może zmasakrować to dali na srodek😂
No chyba że w samolotach też na wstecznym blokowała biegi😂
Pamiętaj pilocie po wylądowaniu i zatrzymaniu samolotu wrzuć na wsteczny ;)
dokładnie. Właśnie o to chodziło i bardzo się tym chwalili. Na poziomie kolan nie ma nic ostrego.
@@paweosinski4259 czyli materiał o " Sabinie" postarany na jakieś 20%😁
Auto wspaniałe. Raz w życiu prowadziłem SAAB-a.
Baaaardzo pozytywne odczucia.
Kurka Szacun 😅 pierwszy raz...pierwszy odcinek bez Krytyki! Bezcenne 😂🎉😊
Nie ma to jak świeżutki odcinas u motobiedy pozdro wszystkim którzy to oglondają I tobie motobieda zabieram się za oglondanie odcinek na mocne 26%
Ładna sztuka. Samochód dla mnie, bo ja też robię wszystko inaczej niż inni.
Kuzyn do mnie takim przyjeżdżał w latach 70', ale różnił się od tego tym, że pasy miał montowane do drzwi i po wejściu same się dociągały. A jak kto odpiął, to alarmowały, wykrywając pasażera bez pasów.
Największe wrażenie robiła na mnie jednak odległość od szyby na środku. Przy dzisiejszych vanach to już nic takiego, ale wtedy przez ten element auto bylo rodem z księżyca :).
Auto miało podłączenie zimowe do gniazdka. Żeby łatwiej odpalić, jak długo stalo na dużym mrozie. W Szwecji na parkingach mieli takie gniazdka do dyspozycji kierowców.
Zgadza sie.
Tez mialem takie gniazdko w aucie i slup z gniazdkiem i timerem na miejscu parkingowym. U mnie byl podgrzewacz kabiny, cos jak malutka "farelka".
1) Nie każde auto ma NightPanel, nie myl z regulacją podświetlenia licznika i paneli.
2) Przycisk Extra jest nawet w ostatnim roczniku 9-3. Nie jest podpisany jak w 99, ale mimo wszystko jest.
3) Stacyjka z połączona z wybierakiem może zostało zmienione ze względu, że w razie uszkodzenia wybieraka nie było można wyciągnąć kluczyka. Tym samym nawet nie można było porzucić auta w krzakach. Poza tym ludzie też z czasem oczekiwali innowacji oraz nowości w aucie.
4) Ogólnie też szkoda mówić, że nowsze Saaby to Ople. OK jest to na zasadzie współpracy, ale mimo wszystko starali się zrobić coś po swojemu. Próby utrzymania się na rynku przez jeszcze produkcję 9-5NG czy 9-4.
5) Ogólnie 9-3 II gen. jest nadal ciekawym wizualnie autem, technicznie też jest całkiem przyzwoite.
Zgadzam się jak najbardziej. Wspaniały model, przełom, dokonania inżynierów i unikatowość.
Extra to było chyba pod dodatkowe opcjonalne oświetlenie z przodu. Może halogeny. Auto ładne, szczególnie przód, ale tył zalatuje skodą 105, a pas tylni z tymi lampami - dacią.
A co do wastegate to chyba się mylisz - to pszszszsz to robi zawór blow-off, który spuszcza powietrze w kanale dolotowym przy zamkniętej przepustnicy żeby nie cofało się w stronę turbiny i ją wyhamowywało, bo narażona jest przez to na duże, przeciwstawne siły skrętne. Bez tego zaworu, turbina wydaje ten charakterystyczny ćwierkający dźwięk. To jest to powietrze odbite od przepustnicy i cofające się do turbiny.
Wastegate zaś jest po to, by upuszczać nadmiar spalin napędzających turbinę. Działa to jak limiter obrotów turbiny, bez którego turbina mogłaby się rozlecieć. Dla ekonazistów dodam tylko, że wastegate to jest bajpas dla spalin, które wylatują prosto z kolektora wydechowego nie przechodząc przez żadne katalizaroty, dpfy i inne.
Mogłem coś tu pomieszać, więc niech mnie ktoś poprawi.
„Każdy mechaniczny wtrysk ma wodogłowie” 😅😅😅
Elegancki odcinek i elegancki Saab
Doskonale auto. Piękne, z fantastycznymi detalami, niezłym motorem i przede wszystkim "tym czymś".
ten saab wygląda przepięknie , z wyglądu mój ulubiony samochód
Kiedyś nienawidziłem a dziś kocham. Wydaje mi się że jest postarane na 100pro, stare saaby są zajebiste.
Saab jak schab w niedzielę 👍👍
Serio ładny samochód. Jak dla mnie to jest pólnocnoeuropejski odpowiednik Alfy Romeo. Zarówno pod względem stylizacji, jak i rozwiązań technologicznych, czy podejścia do projektowania samochodu jako całości.
Gdyby Saab-y były RWD to jeździłbym .
RWD w Saabie nigdy by nie nastąpiło. Kwestia bezpieczeństwa priorytetem.
@@azqa11 nie widzę związku...no chyba, że jak ładnie ujmuje to MotoBieda "ktoś znalazł prawo jazdy w paczce chipsów"
@@Neutrino33 A ja widzę. Silnik w poprzek i bezpieczna podsterowność vs wzdłuż oraz latanie bokiem jak mop po podłodze.
@@Neutrino33W starych autach - FWD było łatwiejsze w obsłudze w trudnych sytuacjach. W nowszych ta różnica się zmniejsza, za to pojawia się poprzeczny silnik, który zmniejsza szansę wbicia się go do kabiny w razie wypadku.
@@8Hshan nie interesuje mnie obiektywne podejście. Mnie auta FWD najzwyczajniej nudzą. Jak już na coś wydaję pieniądze to musi mi sprawiać choć troche frajdy z uzytkowania ;-)
Pamiętam w latach 90 mój pierwszy kontakt z Saabem, akurat to była pierwsza 900 turbo. Gdy go ujrzałem, stwierdziłem "co to kurwa jest? Skrzyżowanie Skody nie wiadomo z czym". Po latach pokochałem ten wygląd, ale wtedy chodziło o coś innego. Kumpel pożyczył to auto od ciotki i zabrał nas na przejażdżkę. W tamtych czasach to było doznanie nieporównywalne z niczym innym, ten kop, to prowadzenie... Do tego to zdziwienie na twarzach innych kierowców w niemieckich autach - wszystko zostawało w tyle. Dzięki za ten odcinek, wspomnienia wróciły.
Też nie wiedziałem, że SAAB może byc zajebisty, dopóki nie kupilem krokodyla 😊 Co prawda mam 2.1 wolnossaka, ale mnie on ciągle prowokuje i muszę pilnować prawej nogi 😛 Do kruzingu z lokciem za oknem to zachęcały mnie Granady 2.3 i 2.8 z automatem. Nimi lubiłem pyrkać 80, a ten gad ciągle mi gada ciśnij, ciśnij 😂
No, w końcu coś megazajebistego. Ten wóz jest zajebisty przechux...
Jezusie to Najpiękniejsza rzecz, którą stworzyłeś na ziemi....
U mnie za oknem taki stoi ale biały, ojciec kupił i stoi, tylko bez turbiny jest
Tak szczerze nareszcie jakieś ciekawe auto od dawien dawna mam nadzieje ze sobie takiego sprawisz i będziesz z nim robił odcinki tak szczerze jestem fanem bmw ale taki saab to tez mega marzenie pozdrawiam.
7:32 idealny komentarz :D Zawsze się tak czuję wsiadając do mojego SAABika :)
Uuu, Motobieda się zakochał. I całkowicie przesadza z zachwytami. Kij w to
I ta sceneria w dodatku ! piękne ujęcia pięknego auta. Ahh ta dawna prawdziwa motoryzacja. Cieszy mnie to, że są ludzie, którzy ratują te samochodu od złomu ! :)
Jprd, oglądam wszystkie filmy czekając na Saaba 99 i jak już jest to ze środka tak nagrane że nic nie można zobaczyć. Machane jakby ktoś kamerą w ping pong grał...
Solidne 30% 😂
Brytyjskie tlumaczenie skrótu SAAB:
"Sad and always broken".
"Sadly absent, always broken"...
Tak. K-Jet może być zajebisty. I sprawny. Do tego ma swój...gang.
Człowieku o autach opowiadasz zajebiście - nieważne czy je chwalisz czy się nad nimi znęcasz emocjonalnie. Ale sposoby w jaki przemycasz mubi do odcinka to już zahacza o artyzm - no dla mnie metafora o kamieniu rozwala system 😅
Kolejny biedny, niedzielny poranek. ✌️🚙
Dawno temu to się Makłowicza i Asterixa oglądało w niedzielę. Teraz Jezus i Sepleniący rządzą ostatnim dniem tygodnia.
Saab 99 Turbo to rozum i godność człowieka.
Normalnie orgazm w tym odcinku. Ale auto naprawdę super. Mi się najbardziej podoba dźwięk ruszania.👍👏
Szwedom się udało bo ukradli podczas potopu projekt polskiego fiata mod. BzW2137 tak zwany "karkonosz". Bez tego NIC by nie osiągnęli ;)
"Fasten Seat Belts" powinien świecić kiedy pasy są niezapięte i gaśnie po zapięciu.
Ale akurat 9000 jest bardzo udanym modelem. Wielu twierdzi, że najbardziej udanym.
Zgadzam sie ! A model z silnikiem B234R to master !
Tylko żeby to stwierdzić to trzeba trochę wiedzy łyknąć a nie czytać pierdy w internecie o nawiązaniach w Saabie do lotnictwa.
Już wiem na czym Skoda wzorowała się robiąc model 105L...😁😁😁
Wreszcie Zachodni odpowiednik Szkody LS serii 100 😅
Albo Dacia 1300 😂
Jest Saab jest Zajebiscie
K......a el zajebisty klasyk no chyba najlepszy jaki testowałeś powaga !!!!! 2.0 turbo przeca to musi zapierdalac 147 KM rewelka i jaki ładny szok pozdro mordo
Wstawaj zesrales się
Jestem kobietą baranie zapraszam do podstawówki albo gimnazjum 😁😁😁
Piękny egzemplarz
14-ta minuta, 30-ci sekund... Piłem piwo które 7 sekund puźniej spłyneło mi z telefonu
Motobieda powinieneś dawać jakieś znaki z wyprzedzeniem ⚠️⚠️ żeby nie brać nic płynnego do ust. Jak zawsze dopracowany merytorycznie materiał 👍💪.. zawsze z pasją
K....wa! Filmowanie wnętrza auta weszło na nowy level chaosu i trzęsawy obrazu! Czizzzz jak lubię tego gościa i jego filmy, tak nie mogę tego tłuczenia kamerą i nieostrości 🥴🤮 Nie oczekuje profeski no ale coś pomiędzy 😜
Jest piękny!!! Zwłaszcza tył z profilu😍
BRAK MI SŁÓW JAKI ON JEST DOBRY .....Wszystko w temacie . Świetny materiał .
ten samochód to perełka, mam na myśli że jest po prostu śliczny
15:03 Przed wyruszeniem w drogę należy zebrać drużynę
On wygląda dobrze nawet teraz. Nie zestarzał się (oprócz tylnych świateł) ;)
Kurde, nigdy nie lubiłem saabów. Teraz go chcę. Dzięki...
Tyl 99 od zawsze kojarzy mi sie z Dacia 1310 😁😁
A Dacia 1310 jest zmodyfikowaną Dacią 1300, która jest licencyjną kopią Renault 12
@@Jazzmaster-pb2yt zgadza sie choc nie do konca , 1300 miala inne tylne lampy, te z 1310 sa bardziej podobne do 99
@@82jajcek Rumuni skopiowali stylizację
Like i komentarz z góry za sam dobór marki. Za mało tego! 👍
Odcinek jak zwykle chujowy, dlatego jak zwykle na złość autorowi który się rzecz jasna nie zna daje lajka. Zawsze mam bekę z tych "nawiązań do tradycji lotniczych" schaba. Zawsze jak parkuję swojego Vigena to wrzucam wsteczny żeby wyjąć kluczyk, i w nocnym locie wyłączam podświetlenie wszystkiego poza prędkościomierzem no bo po chuj mi np informacja o wysokości lotu, wznoszeniu, obrotach silnika czy temperaturze gazów wylotowych. Jestę pilotę schaba!
Jeździłbym takowym protokrokodylem jak dziki.
Otwieram grupę wsparcia XD Jeśli też nie masz pojęcia jak się czuć jak Bieda chwali wóz albo podejrzewasz jakiś spiseG. Śmiało, dołączaj
Idealne do porannego rosołku i kawy
Żaden poloneziarz nie będzie mi obrażał mojego Opla !!1!1. No dobra, a tak szczerze bardzo fajny materiał. 99 w porównaniu do 900 jest dosyć zapomnianym modelem i miło jest zobaczyć, że wywołuje on banana na ustach u kogoś spoza środowiska Schabiarzy. W mojej opinii 99 Turbo to prawdopodobnie najlepszy samochód jaki powstał w historii tej marki, chociaż sam mam co do tego mieszane uczucia, ponieważ uważam, że każdy model Saaba jest na swój sposób ciekawy i daje frajdę z jazdy (no może poza brzydalem 900 NG i przedliftowymi 9-3 II generacji 😝). Ja i mój Złompel 9-3 pozdrawiamy!
A mi Saab 9-3 II w przedlifcie się bardziej podoba niż polift. A miałem oba i duże wiecej saabów 😉
Widać po tym Filmie ze Czasu nie miales 😂👍👍👍
Moim ulubionym detalem jest wzór na fotelach, bo kojarzy mi się z kanistrem :)
sceneria w tle testu jazdy idealnie dopasowana do Saaba
Twój film -Saab 900 - JESTĘ PRAWNIKIEM - MotoBieda- gdzie twierdzisz, że krokodyl to nuda - a tu pojarka np boczkami drzwi - są takie same jak w 900 i mega design :)
5:06 "Wóz wpisywał sie w lata 60 i 70 ale miał inny kształt" - o jaka ładna Skoda 105s 🤣🤣🤣
Motobieda:
Ludzie znający szwedzki:
Piękny egzemplarz 😍, długość pindola robi wrażenie ale nadal krótszy niż właścicieli BMW 😂
Super wóz 😊
aż szkoda że marka saab upadła
Noo bardzo ładne auto i w świetnym stanie ❤ 👍
O chuj jest meeeega!!!!Pierwszy raz odkąd oglądam Twój kanał ani razu nie narzekałeś,ta fura to musi być sztos!!!! Pozdrawiam.
samochód z 68 roku który desingem pasował kolejne prawie 20 lat cudo
To nie wastegate, tylko blow of Valve (BOV) robi pss... tylko tu jest nie atmosferyczny, tylko recyrkulacyjny, i nie chodzi o to żeby upuszczać tylko trochę ciśnienia, bo atmosferyczny upuszcza tyle samo, tylko te powietrze zmierzone już przez MAF sensora wypuszczone w atmosferę powoduje wzbogacenie mieszanki, a tu powietrze zmierzone już wraca, i AFR jest stabilniejsze.
Motobieda co ty masz za reklamy podpięte że mi Twój film kolejny raz przerywa i wyświetla mi słynnego pana z kotem :|
Zajebista fura, ale ty qwa chyba pierwszy raz się przygotowałeś hahaha, eeee jednak nie :D SPOKO
Bez dzwieku to się nawet dobrze ogląda.
14:15 to wodogłowie to kopułka/pokrywka "mechanicznego przepływomierza" im więcej powietrza się tam pchało tym bardziej klapka się uchylała, otwierając zaworek w głowicy wtrysku i podając wiyncy paliwa!
Ja to czekam na te E34 🤣🤣
To jest K-jet. Nie należy się go bać, ciekawy jest zegar który wskazuje ciśnienie sterowania rozdzielacza. Naprawia się to łatwo i przyjemnie tylko trzeba wiedzieć jak to działa. Sensowny wtrysk elektroniczny powstał pod koniec lat 80 i to dopiero się naprawia trudno, brakuje części, diagnostyka cholernie trudna, procedury regulacyjne też niezbyt sympatyczne. Dopiero końcówka lat 90 przyniosła nam systemy wtryskowe które są trwałe i łatwe w obsłudze.
Co moze sie zepsuc w starych EFI?
Tylko kondensatory albo jakis czujnik.
O jakiej regulacji mowisz?
@@jareknowak8712 Bieg jałowy, tps, nawet przepływka zależy od pacjenta np w corvette ustawiasz wszystko łącznie z zapłonem. A psuje się wszystko od sondy lambda która po 30 latach wskazuje wszystko ale nie to co powinna po IAT i ECU.
Mam K-Jeta z turbo i działa i miło to chodzi
@@mikoajtyc6250 To o niego dbaj. Jeśli obsługujesz go sam jest niezła ksiażka po polsku opisująca działanie, diagnostykę, regulacje. "Układ wtryskowy KE-Jetronic - Diagnostyka" KE co prawda jest nowszą wersją ale ogólna zasada pozostaje ta sama. KE jest tylko bardziej upierdliwe w regulacji.
Obejrzałem twój film o Saabie 900 i teraz o 99 i jest śmiesznie. Na szczęście w internecie nic nie ginie 😂
Dobrze się ogląda filmy robione na 30% zamiast 30%
Tak, w każdym samolocie kluczyk blokuje skrzynię biegów.
Dobrze, że silnik Trajumfa ma to turbo ❤
Super video.Mávat kamerou udělalo video zajímavé.V interiéru automobilu to bylo nejlepší mávání.Nic nebylo pořádně vidět. U motoru byl reverse mávání kamerou 😂😂😂😂. Příště mávej víc v dalším díle 😂😂😂😂
Już wiem skąd Dacia 1310 wzięła pomysł na tył 😛
Dacia 1310 to licencyjna wersja Renault 12.
To samo pomyślałem! 😁
No i świetnie, SAAB 99, tak trzeba żyć
7:58 - w Spierdolonezie po 1994 (szerokie Caro ze ślicznymi bursztynowo podświetlamymi "zegarami") też świecił się symbol pedału hamulca - kontrola świateł "STOP"