Buenas Mikel, así son las motos al restaurar, hay que tener paciencia. Admirable que después de tantos proyectos mantengas los mismos ánimos, porque cuesta. Ánimos!
Bravo Mikel por tus vídeos, sobretodo los de mecánica.....súper didácticos y entretenidos......gracias por compartir tus conocimientos y tu experiencia.
Mikel. Eres de los míos. Yo con mi FZ750 aún estoy lidiando. He pasado más o menos por las mismas alegrías y frustraciones que has tenido tu. Hoy mismo he hecho vacuómetro y va finita, finita. Ando con una alegría tremenda, pero los chascos han sido de campeonato. Tú y yo sabemos que llegaremos a buen puerto, y eso no tiene precio. Agur y saludos a todos tus seguidores desde el Penedès
@@brobrosu1600 Te decia la R1 porque es la mas conocida tal vez de 5v y la ultima de carretera en llevarlas pero antes de ella también hubo FZR Genesis de 5 válvulas pòr cilindro eh jajaja Eran motores gastones y un tanto "burros" de reacciones pero ante todo eran grandes motores de la vieja escuela.
Si señor, con los chivatazos del instagram estoy como loco por verla acabada pero vamos que me encanta poder aprender algo nuevo día a día, llevo desde pequeño entre motos y entiendo muchísimo, de siempre hago yo todo en mis motos, pero uno nunca se duerme sin haber aprendido algo nuevo muy buen vídeo, mi like y mi apoyo lo tienes!
Me encantan tus vídeos Miquel de mecánica y me veo reflejado con tigo , estoy fabricándome un Kart con el motor de una Zzr600 y me esta dando problemas con la chispa pero como tú dices todo los proyectos al final salen paciencia te admiro un saludo enorme😉
Hoy 13 de abril murió mi padre y quería agradecerle a usted, señor rekadista, porque su ejemplo de fortaleza me está ayudando a por lo menos intentar superar la pérdida, muchas gracias 😩
Hola amigo veo tus videos estan muy bueno aparte no te rindes me identifico mucho con vos pero en este video la falla de los cilindros yo tengo el mismo problema me podes decir que hera el problema que no funcionaban dos cilindros te lo agradeceria.
Hola Miquele .parece que el motor no aspira en el cilindro apagado ..mira el vacío con la mano en la tobera del cilindro luego mira comprecion de este cilindro .si todo esta ok podria ser una toma de aire en las toberas
Muy buenas Mikel!!! Ya te comenté en otras ocasiones como cambies las agujas y chimeneas no tienes cojones de que valla bien . Otra cosa los tornillos de la mezcla les falta un muelle una arandela y una tórica de ajuste en la punta!!! ( Mira manual)
Hola Mikel,buenas noches; esos carburadores llevan unas gomas obturadoras en el circuito de baja, por donde entra el cicle, separando el circuito y taponandolo,haciendo que la gasolina entre por el de alta. Las tienes montadas? Un saludo (te he de preguntar unas cuantas dudas acerca de una r12...gracias!)
Lo primero que hay que mirar es que los flotadores no estén pegados por la falta de uso. Es una avería típica, en motos paradas un tiempo. Después mirar chicles. Buf son de depresion. Hizo bien entonces en inspeccionar las membranas, que pueden estar picadas. Esperemos ver el final del video. También miraría, si las, agujas están en su posición original, yo apostaría a, que las han variado al igual que cam iaron el grado térmico de las bujías.
hola rekadista yo tengo una gsxr400 y tenia el mismo problema que tu, aveces andaba en 3 y 2 cilindros, colocaba los tornilos de mezcla todos a las mismas vueltas y las bujias me salian de difentes colores, unas con mas gasolina que otras, la solucion que tuve fue comprar unas bujias baratas para hacer pruebas y posteriormente regular los tornillos de mezcla individualemente a cada carburador, hasta que todas las bujias me salieran del mismo color cafecito, de esta manera cada carburador quedo seteado de forma individual e iba dandole mas o menos vueltas segun como salieran despues de salir en la moto, luego utilize el vacuometro y junto con la pistola para medir la temperatura de cada tubo la moto quedo super fina y hace meses que no me fallan las bujias y paso la prueba de los gases facilmente
las bujias de doble electrodo nunca terminan de ir bien .... recomiendo que coloques de un solo electrodo, la que dice manual creo que cr9 , tambien puede ser las R no afecta en nada .. las que si funcionan son las de iridio o platino.
Mikel ayer vi un comentario de los kit de reparación baratos de carburadores que no pintaba bien la gente decía que te volvía loco la carburación solo lo comento por si te es util
es muy probable que sean las bobinas, hace que las bujías se comuniquen, pones bujías nuevas y va bien, bueno parece que bien, pero se comunican las bujías. Yo tenia seis o siete juegos de bujías hasta que cambie bobinas y ya todo bien, bujías eternas. Yo también pensaba, que las bobinas eran todo o nada, pero no, parece que pueden estar medio averiadas y provocan que las bujías se comuniquen, aunque den chispa y conozco otro caso que le paso lo mismo
Buenas Mikel, así son las motos al restaurar, hay que tener paciencia. Admirable que después de tantos proyectos mantengas los mismos ánimos, porque cuesta. Ánimos!
la jefa que cagaba de risa ajjajajajajajajajjajajajajja saludos a los dos! son lo maximo!
Madre mia que fuerza de voluntad que tienes!!!👍👍
Que bueno eres !!!
A ver si aprendo algo, que ahora estoy pintando la moto y luego me toca carburación en la virago 535
Saludos desde Valencia.
Bravo Mikel por tus vídeos, sobretodo los de mecánica.....súper didácticos y entretenidos......gracias por compartir tus conocimientos y tu experiencia.
Eso es perseverancia, San perseverancio!!
04:20 *La jefa se descojona del profe* 🤣🤣🤣🤣🤣
Ojalá yo tuviera la mitad de tu paciencia. Enhorabuena.
Mikel. Eres de los míos. Yo con mi FZ750 aún estoy lidiando. He pasado más o menos por las mismas alegrías y frustraciones que has tenido tu. Hoy mismo he hecho vacuómetro y va finita, finita. Ando con una alegría tremenda, pero los chascos han sido de campeonato. Tú y yo sabemos que llegaremos a buen puerto, y eso no tiene precio. Agur y saludos a todos tus seguidores desde el Penedès
¡Ostras! ¿La 5 válvulas por cilindro o me estoy rayando con la FZR o YZR?.
@@brobrosu1600 La FZ750 fue la primera yamaha con 5 válvulas, luego vinieron las demás como la YZF R1
@@bl4ggl Eso, YZF siempre meto la R donde no debo.
¿Y qué tal el motor de 20 válvulas?.
@@brobrosu1600 Te decia la R1 porque es la mas conocida tal vez de 5v y la ultima de carretera en llevarlas pero antes de ella también hubo FZR Genesis de 5 válvulas pòr cilindro eh jajaja Eran motores gastones y un tanto "burros" de reacciones pero ante todo eran grandes motores de la vieja escuela.
Animo Mikel, que eso ya esta chupado...que risas con tu mujer , sois la caña!!
Aúpa Mikel. Que paciencia tienes, razón tiene tu mujer, a partir de ahora, “más paciencia que el Rekadista/Txatarrista” 😂😂😂 Abrazos crack!!! 👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Si señor, con los chivatazos del instagram estoy como loco por verla acabada pero vamos que me encanta poder aprender algo nuevo día a día, llevo desde pequeño entre motos y entiendo muchísimo, de siempre hago yo todo en mis motos, pero uno nunca se duerme sin haber aprendido algo nuevo muy buen vídeo, mi like y mi apoyo lo tienes!
Me encantan tus vídeos Miquel de mecánica y me veo reflejado con tigo , estoy fabricándome un Kart con el motor de una Zzr600 y me esta dando problemas con la chispa pero como tú dices todo los proyectos al final salen paciencia te admiro un saludo enorme😉
Me quedé con las ganas de ver cómo se usa el vacuometro.... Será en el próximo... Gracias por tus enseñanzas
Que sea de 40 min o más, que estos me saben a "un cortado".
Hoy 13 de abril murió mi padre y quería agradecerle a usted, señor rekadista, porque su ejemplo de fortaleza me está ayudando a por lo menos intentar superar la pérdida, muchas gracias 😩
Mucho ánimo, compañero. La vida tiene estos malos trances.
Ánimo
Mikel,que paciencia te tiene la patrona!!!
Siempre ten en cuenta que en cuanto pisas fondo no queda nada más que ir hacía arriba. Ánimo
Ánimo que ya te queda poco 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Que buena que es tu esposa , la mía cuando estoy con la moto empieza otra vez ???? Ji Ji . Excelente trabajo saludos desde Argentina
Hola esos carburadores tienen conductos tapados y esta mal regulado el eje de las mariposas lo mejor es hacerle una limpieza con ultrasonido.
Ojalá lo consigas porque es una moto preciosa, una pura sangre auténtica de Suzuki, ánimo y fuerza 👍🏍️.
Eso es tener paciencia 😃😃
Se te ve que te concentras .Que susto te a dado la jefa 😄😄, por cierto que la jefa también tiene paciencia 😄😄 👍
No lo sabes bien!!! 😅
Hola amigo veo tus videos estan muy bueno aparte no te rindes me identifico mucho con vos pero en este video la falla de los cilindros yo tengo el mismo problema me podes decir que hera el problema que no funcionaban dos cilindros te lo agradeceria.
Hola Miquele .parece que el motor no aspira en el cilindro apagado ..mira el vacío con la mano en la tobera del cilindro luego mira comprecion de este cilindro .si todo esta ok podria ser una toma de aire en las toberas
Jolines Mikel!! La guerra q te está dando, así luego más la disfrutarás....
Buen vídeo, de los que me gustan , mecánica pura....
Saludos!
Qué paciencia tienes!! Jamás perdería tiempo en arreglar una moto como esa!! Moto grande, nueva y a hacer kilómetros!
Como se te cambia el ánimo cuando la ves funcionar, vaya makina tuuu!!!!
La quiero ver con Carenados! Espero el próximo video amigoo
Me mato como se te ríen de fondo y vos por el piso!! Jajajaja...te aguantamos desde Argentina que ya estoy enamorado de esa moto!!
Gracias, Abraham desde la cd. México 20 enero 2023
Saludos desde Costa Rica ,pura vida 👍🏻😀
Pensaba que era el unico tico por estos lados. Saludos
Gracias, Mikel.
Me encanta el humor de tu mujer :)
Muy buenas Mikel!!! Ya te comenté en otras ocasiones como cambies las agujas y chimeneas no tienes cojones de que valla bien . Otra cosa los tornillos de la mezcla les falta un muelle una arandela y una tórica de ajuste en la punta!!! ( Mira manual)
Efestivibonder Mikel , en el despiece, se ve que lleva: spring ,washer y o ring. Un abrazo!!!!
Hola Mikel,buenas noches; esos carburadores llevan unas gomas obturadoras en el circuito de baja, por donde entra el cicle, separando el circuito y taponandolo,haciendo que la gasolina entre por el de alta. Las tienes montadas? Un saludo (te he de preguntar unas cuantas dudas acerca de una r12...gracias!)
No día que esas motos eran tan caprichosas, animo y palante que la echas a rodar. Vamos tuuuu!
Saludos desde México! 👍🤠
Hola Mikel, ya tengo ganas de ver como le pasas el vacuometro y la moto montada, un saludo.
Eres un artista la vas a poner fina fina filipina 🥳🥳🥳🥳👏👏👏👏😘😘😘
Cuando termines va a ser la mejor zuzi no hay duda Mikel 👍exelente trabajo👏👏
5:11 Creo que a partir de ahora yo también yo voy a decir "más paciencia que Rekadista". Jajaja
Eres un maquina Mikel mas paciencia que el Rekadista !! 😂😂😂😂✊✊✊🔥🔥
Lo primero que hay que mirar es que los flotadores no estén pegados por la falta de uso. Es una avería típica, en motos paradas un tiempo. Después mirar chicles. Buf son de depresion. Hizo bien entonces en inspeccionar las membranas, que pueden estar picadas. Esperemos ver el final del video. También miraría, si las, agujas están en su posición original, yo apostaría a, que las han variado al igual que cam iaron el grado térmico de las bujías.
uuffff esta te esta dando gruerra de cojones,,,,👍💥
Ánimo!!! Esto es así... Cambia lo del acelerador no se te salga el cable...
Oleeee qué paciencia
Que bacano volver a la vida esa moto ganas papa q ya casi
Esto es el cuento de nunca acabar , pero ya son años conociéndote y esa moto funcionará correctamente de fijo , un saludo desde toledo .
Alex que morto 😂😂😂😂
hola rekadista yo tengo una gsxr400 y tenia el mismo problema que tu, aveces andaba en 3 y 2 cilindros, colocaba los tornilos de mezcla todos a las mismas vueltas y las bujias me salian de difentes colores, unas con mas gasolina que otras, la solucion que tuve fue comprar unas bujias baratas para hacer pruebas y posteriormente regular los tornillos de mezcla individualemente a cada carburador, hasta que todas las bujias me salieran del mismo color cafecito, de esta manera cada carburador quedo seteado de forma individual e iba dandole mas o menos vueltas segun como salieran despues de salir en la moto, luego utilize el vacuometro y junto con la pistola para medir la temperatura de cada tubo la moto quedo super fina y hace meses que no me fallan las bujias y paso la prueba de los gases facilmente
Ha estado bien cuando llega la "jefa" riéndose jajaja qué gracia
Así estoy yo con la Honda NSR125!!! Cuando le dan por dar por XXXX pues es lo que hay! pero qué alegrías dan luego! GAS y suerte MIkelón!!!
Poquito falta yá. Grande y paciente
las bujias de doble electrodo nunca terminan de ir bien .... recomiendo que coloques de un solo electrodo, la que dice manual creo que cr9 , tambien puede ser las R no afecta en nada .. las que si funcionan son las de iridio o platino.
Como no la has mirado el reglaje de válvulas a ver como anda antes de meter el vacuómetro ¿tiene pocos km? Salu2.
Hola Mikel,admiro tu paciencia.
Holaa te sigo desde bastante me acuerdo de la vespa xd
Joe con la "pupas" cómo se resiste....no sabe que el Rekadista no se rinde!
Tú mujer se parte . Ahora bien, buen eslogan " más paciencia que el REKADISTA.
Tirale agua poquita a los colectores... Asi sabes si los cilindros funcionan sin quemarte. Saludos maquinon
Los tornillos de mezcla aire tienen que tener un muelle para que no se mueva su ajuste,,,
Matricula de Malaga eh.... esa moto pide viaje al sur Mikel! Saludos!
¡Qué subidón cuando suena fina!
Buenas Mikel! Desde la Patagonia Argentina, esos tornillos de bajas creería que tienen que llevar un resortito y un oring de goma!
Carburación y no estaría mal revisar luz válvulas son así las motos 😶👍✌️ una buena apretada en autopista
Mikel ayer vi un comentario de los kit de reparación baratos de carburadores que no pintaba bien la gente decía que te volvía loco la carburación solo lo comento por si te es util
Paciencia Mikel, es una Madurita problemática. Aunque yo quisiera tener esa madurita aquí en Colombia.
Vamos tuuuu,saludos desde Mexico
Tapa de encendido puede q en reten del cigüeñal este dañado y este mojando el encendido
Grande Mikel
Mikel, a mi parecer el fallo está en cuanto pones el asiento 🤗✌️
Paciencia mikel saludos desde Denver Colorado
Podrias reparar otra vespino? yo creo que a todos nos gustaria verlo!
Ánimo mikel
Al menos ésta vez habías montado el asiento... que mal que vaya a dos cilindros..he hablado demasiado pronto...sin asiento otra vez...jajaja
Esta moto te esta tocando bastante los colectores. Jajajaja al final merecerá la pena. Ánimo dale hay✌
Máquina!!!!!
Dios un 4 cilindros sonando a 2 🤣 eso no se ve ni se escucha todos los dias💪
Pero si en los coches "modelnos" ( y alguna moto creo) te lo hacen pagar 🤑 como lo más de lo más y superguay.
Venga Mikel no te desanimes desmonta carburadores y limpialos bien, funcionara de maravilla. Venga tu duro con ella, de cobardes no hay nada escrito.
Aupa mikel!!!!! Yo soy el q te recojo los tornillos q guapa eata quedando la moto. Por cierto las hamburguesa del melé melé espectaculares.
Me alegro
Hostia Mikel dale con el látigo a la moto en plan Ben-Hur
MUY BUENO
Mikelll, como echo de menos " GAÑANESSS".
Mikel crack 💥🏁💪
mikel haber si has inventado el start stop en moto jajjaj un saludo y animo crack
es muy probable que sean las bobinas, hace que las bujías se comuniquen, pones bujías nuevas y va bien, bueno parece que bien, pero se comunican las bujías.
Yo tenia seis o siete juegos de bujías hasta que cambie bobinas y ya todo bien, bujías eternas.
Yo también pensaba, que las bobinas eran todo o nada, pero no, parece que pueden estar medio averiadas y provocan que las bujías se comuniquen, aunque den chispa y conozco otro caso que le paso lo mismo
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Ostras!!, suena como cuando me dejé un trapo en el filtro de aire....
Que le viste al final?? Sería tema de corriente ,lo de la falla!!
Eres el mejor
Hay mikel q te ha costado poner a punto esta moto, de seguro daras con el fallo. Saludos animo paciencia
Saludos desde rgua chile
Madre mía Mikel arreglas una cosa y te fallan tres si que tienes paciencia pero al final conseguirás que funco como un reloj
Pasa que tiene un interuntor en el caballete que si lo pones se para la moto.
Granee mikel
Sí que está dando guerra la moto, pero estoy seguro de que la vas a dejar NEW!!!!!!!! Ánimo con ella!!!
BUENAS TARDES, EL TORNILLO DE RIQUEZA CASI A TRES VUELTAS Y MIRA EL NIVEL DE LAS BOLLAS SI ESTA CORRECTO
si señor con paciencia al fin del mundo
Here's el mejor