Засичане на моторист / Пътна стратегия / Ваши видеа №9 / Side of the car
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
- Засичания на мотористи. Реакция, поведение и пътна стратегия. Решения за секунди.
Линк към канала на @lzrider9652 : / @lzrider9652
Линк към канала на @thelittlecrusader1075 : / @thelittlecrusader1075
00:00 - LZ Rider
02:52 - Cecko moto
03:05 - The little crusader
03:30 - Катастрова в Стара Загора
03:44 - SteelRiderBG
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Instagram: SteelRiderBG
Discord сървър за мото-тренировки: / discord - ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Много добро видео и коментари, за съжаление по мои наблюдения през лятото 80% от мотористите в градски условия подценяват твърдостта на асфалта и карат доста неподходящо екипирани - тениски, къси панталонки и маратонки предполагам считайки, че на тях няма да им се случи, а всъщност това е най-опаснато място за каране. И за мен е доста неприятно в 36градуса да чакам червеното на светофара усещайки бриза идващ откъм двигателя, но освен да покарам мотор за мен е по-важно да се прибера цял и невредим при любимите хора. Сами трябва да се пазим, да тренираме и да се подготвяме за неочаквани ситуации, поздрави и до скоро :)
Точно вчера гледах един гол само по шорти на 1000цц спортен. Директно по кожения костюм с който се е родил. Аз като паднах миналата есен си заших якето, а ако на него му се случи докторите ще трябва да му шият плътта. Проблема е че няма от къде да вземат парчета за кръпките.
Аз карам скутер слагам яке и ръкавици скоро ще си купя и наколенки, но дори това кoето имам ми се чудят или присмиват защо ми е на скутер да не говорим че имам и две каски една фул фейс за извън града(за скутер) за града. И като ми кажат закво ти е това за скутер имам чувството, че това са същите дебили, който не слагат колан докато шофират защото ако се обърне автомобила в река или язовир по лесно се излизало после от автомобила 😅
Интересен манталитет имаме изграден за моторите ако не караш пистов мотор по къс ръкав , маратонки найк и къси гащи никакъв моторист не си не зависимо какво караш 😁 особено за пистовия мотор не го разбирам сякаш пътищата са ни швейцарски, а всъщност сме за кросови мотори 😅
@Hristo Мanov Хареса ми начина по който мислиш. Карай си скутера екипиран защото пораженията са същите като падане от мотор с еквивалентна скорост.
ПП Коментара от Христо май изчезна :(
Много добре изпълнени маневри . Избиране на безопасен път и прогресивно спиране без заключване на някоя от гумите . Браво !
Благодаря
Намалих тонът за да не изплаша детето😁,но бях бесен
И има за какво да си бесен. Все пак застраши живота и здравето ти. Реакцията е нормална предвид обстоятелствата и в никакъв случай не те критикувам за нея. Въпросът който задавам е дали има смисъл от подобен разговор? Жената не бе злонамерена и добре осъзнаваше грешката си. Ти подходи джентълменски и запази добрия тон. Евала!
Така както спря по средата на пътя ,да не си мислиш ,че си по-различен от нея. И като отиде при нея,какво?
@@georgigeorgiev1196 Човек прави грешки. Важното е да се поучи от тях. Благодаря на колегата ,че се съгласи да сподели цялата случка, не само засичането. Трудно е да се самоподложиш на критика от страна на всички останали.
@@SteelRiderBG Съгласен съм,така е. Такива ,като тая дружка съм ги виждал много,но когато имаш претенции за нещо е добре поне да си изряден. Другото ,което е много тъпо е концепцията за саморазправа. Като отиде при нея какво,щеше да я бие ,ако нямаше дете ли,да и се кара,да и държи сметка ли? Ако му беше теглила една майна какво щеше да стане? В крайна сметка не е станало нищо.Тегли и една псувня по път и толкова,какво се прави на бабаит.
@@georgigeorgiev1196 И аз съм съгласен с теб, но трябва да съм дипломатичен за да получавам подобни клипове и в бъдеще 😏
Браво, много добре обясни последната ситуация с отнемането на предимството!!!
Благодаря. Преди това трябваше да я прежиея и пресъздадох точно плана за действие и начина по който го изпълних. Радвам се че се получи.
Ха ха ха... "И аз съм спирал да "поговоря" с неразумни шофьори." Много деликатно казано :)
Иначе много често шофьори на автомобили отнемат предимството на мотоциклети. Трябва изключително внимание!
И такива видеа да ни подсещат.
Подобни ситуации дигат адреналина на човек и е лесно да прекрачим разумните граници в разговора.
@@SteelRiderBG Така е! Трябва да бъдем внимателни и предвидливи, колкото може.
Ама колегата ,така скочи на спирачките ,че ме кара да мисля ,че той се бе разсеял и автомобила просто криввайки в завоя го стресна.
А Ти беше преценил всичко и беше на щрек с много по - висока скорост и много добре отреагира.
Да, първия колега много панически стисна спирачката с цяла длан. Аз винаги, винаги държа един или два пръста отгоре и ползвам само тях. Така се получава по-плавно и прецизно спиране при което шанса за заключване на предната гума е по-малък.
Не е необходимо ако стане някаква подобна ситуация да се разправя потърпевшия ! Все пак на всеки може да се случи,никой не в безгрешен! Много ме в яд на хора които скачат и правят скандали!
Абсолютно.
Понякога на човек му се иска да си каже някоя дума, но стреса и адреналина изкарват разговора извън цивилизованите рамки. В случая колегата влезе остро, но бързо смекчи тона и постъпи джентълменски. Това до някъде е ОК. Аз за себе си съм стигнал до извода, че няма смисъл от подобни разговори. А разправии и скандали още по-малко. Ако се води диалог то той трябва да е конструктивен и да има цел. Само да се навикаш на някой полза няма.
Да неоспорим факт мръсни гадове донасита по цял свят и все пак никой не е застрахован за никого не няма гаранция какво що в живота за огромна жалост при нас мотористите колега
Тук реакцията ми и начина на поведение бе на база тренировките на площадката в Кремиковци- която започнахме да ползваме благодарение на твоята инициатива. БЛАГОДАРЯ. Без преувеличение. Там по време на енергичните спирания разбрах,че имам технически проблем и със задната спирачка, който в последствие отстраних. Т.е при тренировките хем създаваме правилни навици, хем подлагайки техниката на интензивно натоварване си показва слабите места в контролирана и безопасна среда.
Точно така. Това ми напомня, че отдавна не съм тренирал.
@@SteelRiderBG , а си трябва.
Бате Стомана,обясняваш ама тоя пич където го засякоха отначало ,явно му сработи добре и абс-са и сигурно и тракшан има,това ако беше с някакъв по стар мотор и модел,с сигурност щеше да го събори и да и замине предната броня на колата което е най малкия проблем в случая ! Това го говоря от личен опит,и изживяването не е приятно,определено ! Добре че само мотора и ламарини пострадаха,от тая случка имам наистина голям късмет ! А и да лятото с тия шеги се кара без екипировка в града,и знаем какво става после се събуждаш в Болницата ако имаш късмет,ако нямаш ,приятелите ти си спомнят за теб,за голямо съжаление имам и доста такива познати !
Първия клип е с Yamaha FZ6 и съм 85% сигурен, че е без ABS. Той за това блокира. Просто успя да го пусне според мен.
Втория клип с доброто спиране е Honda Dominator на над 20 години също без ABS. Познавам човека който го кара и знам че инвестира време за тренировки и обучение.
А за екипировката гледам сега в жегите масово си мислят, че на тях няма да им се случи. Дано с тези видеа успея да повлияя на някой да започне да се облича преди падането.
И на мен ми се случи днес такова засичане като от 1вия клип но шофьора беше възрастен.
Спря пред мен но хълма по който изкачвах поне ми забави скоростта.
Аз съм на 17 и карам симсон s51 е ми харесва контента който правиш
Благодаря. До колкото разбирам в товя случай си се разминал, нали? Стават грешки и е важно ако не може да ги избегнем да минимизираме щетите с използване на екипировка.
@@SteelRiderBG да така стана и както каза в края на клипа това ми го казва и баща ми като той е бивш моторист
Ситуация 1 - Вчера го казах, докато карах зад един шофьор, който първо се влачеше, второ на кръстовище с „криво“ предимство не погледна знака и спря да изчаква. Същото онова кръстовище в „Обеля“, където ме показа преди няколко видеа. Там за щастие скоростта не е висока, а и аз с мотора държа двойна дистанция спрямо колата, защото не искам да се стига до резки спирания, но неориентираните шофьори са една от най-големите опасности. Лошото е че при първата ситуация нямаше предупреждение. По всичко изглежда, че жената е съвестен водач, но не е само това достатъчно, когато си с колата трябва да имаш абсолютен приоритет над ситуацията на пътя без значение от всичко останало в колата, а децата трябва да знаят, че в колата трябва да се държат възпитано и да не разчитат на придружителя си, ако той е само един тоест водача, за всичко по всяко време и да го разсейват. Ако не можеш да ги научиш търсиш втори придружител, за да имаш пълен фокус над карането.
Ситуация 2 - С условието, че мотористът знае по-добре от мен на мен ми се струва, че можеше да избегне това рязко спиране. Конкретно аз винаги съм нащрек за такива ситуации и намалявам, докато видя, че ме възприемат като присъстващ.
Относно твоята ситуация би могла да се обясни с това, че караш доста рязък и мощен мотор, аз с МЗ-тката да намаля почтително до между 30 и 40 на пешеходната пътека, но в никакъв случай не бих бил така рязък след това да го стигна. Това ми дава идея, още отсега го замислям, в епилога за 2022 г. ще отделя много специално внимание са преживяванията ми от първия ми мото сезон и ще обсъдя доста подробно въпроса за градското каране, тъй като има някои влогъри, които дават съвети да не се кара в града.
И за трите ситуации си прав. Относно не-карането в града съм го чувал и от много приятели мотористи. Но това което не ми е ясно е дали си качват моторите на платформа или ги бутат до табелата за край на населено място :)
@@SteelRiderBG Хахаха, дълбоко в себе си знаех че си конформист. 😂 Нищо не трябва да се възприема така абсолютно, по-скоро въпросът е дали целиш каране в града или караш в града, колкото да стигнеш и да се отдалечиш от къщи. Естествено много от значение е и начинът, по който някой се опитва да те накара да заемеш позиция.
😁
@@SteelRiderBG , с платформа бе братле , с платформа карам двете Ендурота до баира 😉😂😂😂. Спирам колата , правя си лагер и с моторите по гори и баири 😉. Мисля сам усети удоволствието от горското каране 😎😎😎
Еи така си отиде брат ми зареди едан шматка с кола която реши да направи обратен завой на забранено място 😢
Моите съболезнования 😑
Понякога се чувствам като на свадба с клаксона и честото му използване, но пък си подсигурявам безопаснст.
Аз не съм фен на свиркането но когато се налага може да те спаси.
Старият ми мотор беше без ABS и имам една катастрофа с него, когато ме засякоха, тогава усетих при натискане на спирачките, че предната гума тръгва да блокира и я поотпуснах, вече беше късно и се забих в една кола... Новият ми мотор има ABS, до сега не ми се е налагало да спирам аварийно (слава богу), при ABS-а как стоят нещата с натискането на спирачките при такова спиране?
Бих препоръчал да го пробваш на някой празен паркинг. Няма да заключи гумата ако стиснеш спирачката по яко, но действително на ABS-а увеличава леко спирачния път спрямо правилната техника за прогресивни натоварване на предната гума.
Здравей, благодаря за инфото, когато го купих пробвах със задната спирачка само и влачеше, сложих му нови гуми и ABS a сработи, та искам да кажа че ако гумата не ви е читава не разчитайте на ABS.
Те има различни поколения ABS-и и до колкото знам по-ранните модели не са много читави.
Пробвай предната спирачка, но се старай да си идеално прав за да имаш повече време за реакция ако не я освободи. Може някъде на прах/пепел, че по-лесно да блокира.
Аз със моите съм си правил такива опити, но и двата са без ABS
Незнам кой по зле с колело или мотор да ни засичане
Не знам. Все е зле.
По-високата скорост е предпоставка за повече наранявания, но от друга страна повечето разумни мотористи карат екипирани, което помага много за намаляване на щетите.
@@SteelRiderBG незнам имам чувството че ние на балканите, имаме луди закони и бай ганьо, винаги трябва да имаш план а,б,и още
Бил съм засичан и с колелото от автомобили и куче. като три пъти просто дори с реакция се случваха белите. Просто понякога нещата се случват мигновенно. При мотора с тези високи скорости, травматизмът е по-висок. Въпреки,че при удара ми в кола с 32 км/ч, болеше доста😀
@@thelittlecrusader1075 Това казвам в България няма закони, в Румъния имат повече уважение към мотористи и велосипедисти
В време 5:06 шофьорът прави десен завой от дясна лента защо му трябваше да отива в лява лента и после да се прибира в дясно?
По закон десен завой се взима от дясна лента и се престроява в дясна лента
Ляв завой се взима от лява лента и се престроява в лява лента.
А де? ...
Несъобразителност.
Това е за разсеяни, начинаещи, влюбени и загубени! Ако не караш, както се играе шах, т.е. няколко хода напред, по-добре с градски транспорт или кола! Ситуациите са типични и често случващи се. Всеки моторист, би трябвало да ги знае и да се пази от тях. А да слизаш и да се разправяш е върхът на олигофренията. Ако нямаш ПТП и слезеш да се разправяш, някой може да се отнесе доста зле с вас, т.е. да ви набие и вие ще сте виновен, а не той. А да оставиш МПС-то насред пътя и да предизвикваш ПТП е върхът на всичко, което може да се каже относно олигофрените на пътя. А колкото до облеклото, всеки да си преценя. В горещи дни си карам с къси гащи и тениска и нямам желание да се варя в собствен сос. Идеята да съм мотоциклетист, не е да ме ограничава в нещо с карането на мотор, а да ми дава свобода...
Хареса ми сравнението с Шаха, но за лятната екипировка няма да постигнем съгласие. Има и проветриви мрежести якета, перфорирани ръкавици и ботуши които не спарват толкова. Лошото може да сполети и най-добрите шахматисти.
@@SteelRiderBG Сполетявало ме е, трошил съм кокали, но с каквато и екипировка да съм бил е пак щяло да се случи. Само ожулванията щяха да са по-малко, но докато ти махнат гипса, пироните и конците ожулванията са все едно те е засърбял носа. Това не е призив всички да правят, като мен, но само казвам, че който се чувства уверен, опитен и не му пука да действа, както може, но да не си мисли, че екипировката ще го спаси! Мрежести якета, гащи и летни галоши имам, но в голямата жега не са опция. Пак си спарват. И гол да си при температури около 40 гр. е жега, а какво остава да сложиш нещо на себе си...
@@savakukalov3938 Така е. Екипировката пази от удара в земята и пързалянето по асфалта, но не прави чудеса. Сбъсъка с неподвижен твърд обект често свършва със счупени кости и разкъсани вътрешни органи. И все пак наколенките и налакътниците могат да опазят до някаква степен ставите, които са най-уязвими и сложни за операция.
Всеки има глава на раменете и да кара както иска.
Този с бялата кола е ненормален,дето те засече
Не гледат, не виждат... сами са на пътя.
@@SteelRiderBG в 98% от катастрофите между кола и мотор,колата е виновна
Може и така да е, но и другото е вярно - 98% от катастрофите мотириста е потърпевш.
@@SteelRiderBG да
Взаимстваш от DanDanTheFireman което е доста полезно защото тези неша трябва да достигат до бг аудиторията
Да. Но все пак в тази рубрика събирам само BG случки а не произволни от Мотостарс и други подобни канали.
@@SteelRiderBG Имам предвид нещата които всеки може просто да запомни и да му помогнат по късно като side of the vehicle, progressive breaking, resq, стейджовете които той описва бяло свио оранжево и т.н.
Не знам дали ще имам възможност (време и желание) да пре-повторя всички съвети които дава той, но за някои неща ще опитам.