DIRIJA À NOITE com segurança: Dicas Alta RPM - ARGT #15
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Após o vídeo com dicas de ultrapassagem com carro fraco ( • De carro fraco na estr... ), decidi gravar este vídeo com algumas dicas para quem vai dirigir à noite em estradas, e não está acostumado! Clique no play e confira!
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#estrada #direção #dicas
Eu geralmente quando tem alguém querendo me ultrapassar eu diminuo a velocidade, pra facilitar pra quem tá ultrapassando na hora
tem gente que fica travando a estrada e quando a gente vai ultrapassar resolve acelerar. kkkk
Seguro o caminhão pra turma passa facilito ultrapassagem
11:45 sobre o farol alto, eu tenho o costume de manter o farol alto mesmo quando vejo que tem outro carro vindo, aí eu desligo assim que eu vejo o cara. meu objetivo com isso é fazer o cara ver que eu estou baixando a luz, isso ajuda alguns esquecidinhos a lembrarem de baixar a luz deles também.
Isso
Mano.. eu faço a mesma coisa, desligo o farol quando tô de frente pro cara, justamente pra ele lembrar de desligar o dele se tiver com farol alto tbm
0:44 vc fala de qual animal na pista, os de carro ou sem carro?
ambos são perigosos...
mas acho mais perigoso os que estão com carro
Os que insistem em compartilhar o álcool com o carro....
Está falando dos animais irracionais que não dão setas ou dos animais racionais da natureza ?
Piscar faróis
É utilizado para indicar aos carros que trafegam no sentido contrário que eles irão encontrar algum tipo de dificuldade pela frente. O objetivo é informar para os outros motoristas que eles enfrentarão algum problema em breve e, portanto, é melhor reduzir a velocidade e se atentar ao trânsito.
Isso aí!
Né. Puta cagada ficar piscando os faróis sem razão.
Exato.. para cumprimentar alguém os motoristas de ônibus e caminhões em geral piscam a seta esquerda algumas vezes e elevam a mão aberta.. em viagens longas eu faço isso as vezes, é tipo uma saudação hei tudo bem aí? Boa viagem!
Infelizmente, muita gente não faz isso... Tem gente que é difícil...
Sempre tem um Pedro & Bino, de bitrem, que te ultrapassa a 110 na subida e na curva sem seta nem sinal nem nada.
Uma coisa que me deixa muito irritado, é quando eu estou dirigindo a noite e atrás ou no sentido contrário da via me aparece um cidadão com aquele xenão ,aquela parede de luz que parece que você vai ser abduzido por ets. Parabéns murta.boas dicas.
Quando vou pedalar também acontece isso comigo, fico puto da vida pois os motoristas quase sempre não abaixam o farol mesmo depois que saem da rodovia.
Se nego cola atrás de mim assim eu tiro o pé até quase parar ....
Realmente, é terrível kkkkk. Gostei de como vc falou da luz
Fico pasmo como o carro atrás de mim consegue criar uma sombra do meu carro na minha frente e ainda ofuscar o meu farol.
É foda kkkkk N pode olhar
Boas dicas murtas!
Principalmente "se conhecer". Saber seu limite.
Eu sempre viajo com minha esposa, e as vezes ela também dirige um pouco pra eu descansar.
Viajar acompanhado, acho que é uma dica valida mas que nem sempre é possível seguir.
Por mais que a pessoa não saiba dorigir, pelo menos ela pode ajudar a manter a atenção.
Desde que não utilize celular.
"Não sigam o caminho da luz"
-MURTA, Márcio. 2019
frase de claramente um sith
Faz sentido. Tá enchendo a Rey de maldade. hehehe
Kkkkkkkk
Boa Murta!! Na minha humilde opinião, dirigir a noite é sempre melhor que de dia hahahaha Muito menos gente na pista, consequentemente a grande maioria dos barbeiros estão dormindo, e pra qualquer ultrapassagem ou manobra, você pode ver outros motoristas a uma distância muuuito maior do que de dia, já que enxergamos o farol vindo.
Uma boa dica também é se vc for fazer uma conversão à esquerda, que vá cruzar o outro sentido - BAIXE O FAROL para quem está no outro sentido consiga enxergar a sua seta ligada!
Eita. Já vi placa. Utilize farol baixo ao fazer conversao a esquerda ou algo do tipo sobre virar pra esquerda com farol baixo. Agr faz sentido....
Acho válido também a atenção ao olhar no retrovisor. Muita gente da uma olhada e rápida e se não ver nada, já vai entrando na outra pista. Vc pode acabar olhando justamente no momento que outro carro está no seu ponto cego e aí vc entra na hora errada. É bom sempre dar duas olhadas antes de entrar, já vi muita coisa acontecendo por conta disso
base do retrovisor interno, há uma pequena alavanca ou pino. Se você ignora ou desconhece esse recurso, saiba que ele pode ser extremamente útil: serve para evitar ofuscamento. Se outro veículo estiver circulando com faróis altos atrás de você, basta acioná-la para minimizar o desconforto.
Uso sempre, baixo os retrovisores tambem um pouco.
@@ddddddddudhdhdbd9306 vou utilizar a dica do retrovisor externo.
observando as lanternas já vi um animal de moto com a lanterna queimada a uns 20km/h na noite em faixa de 80...
Top as dicas.... Eu em uma oportunidade estava no primeiro banco de um Ônibus do Rio / Campos e notei que tinha um veículo parado a 1 km de distância dando sinal de luz, e o motorista do Ônibus "Profissional", não deu bola... Quando passamos o Veículo que era um Guincho da concessionária de pedágio... Atropelamos um Cavalo... e o Lazarento do Motorista tentou desviar, mas com a velocidade que estava quase capotou o ônibus... o que eu xinguei este Motorista e quando eu contei para outros passageiros... Estes queriam bater no cara.... custava diminuir a velocidade... o que o Guincho deu de sinal para nós e o cara simplesmente ignorou o aviso...fdp....Resumindo o Cavalo ficou preso embaixo do ônibus na suspensão dianteira, a frente do Ônibus arrebentada e nós parados no meio da estrada no meio da noite....
Quando dirijo a noite com minha namorada é somente em SP, em rodovias pedagiadas. Em estradas que não conheço, preferimos de dia. Foi a melhor coisa que fizemos ao descer a serra Cunha - Paraty: estrada linda, mas muito íngreme, estreita, mão dupla, cheia de curvas, exige demais dos freios, vários carros com os freios aquecendo e cheirando forte as pastilhas (inclusive o nosso, paramos preventivamente para esfriar ; há vários relatos de carro perdendo freio nesta serra, calotas soltas então vimos várias ) e quando chega perto de Paraty ela fica em más condições, buracos etc.
Essa ainda não conheço, mas está na agenda para fazê-lo .... a que eu conheço e compartilha das mesmas condições "em serra" é a OSWALDO CRUZ (Taubaté - Ubatuba). Extremo cuidado na descida/subida da serra pois é íngreme e com curvas radicais (às vezes mais de 90º) e se der "sorte", pode pegar ônibus na subida.
@@rcaldieri já subi esta Ubatuba - Taubaté, justamente na volta de Paraty e Trindade. Ainda bem que enchi o tanque em Ubatuba, pois estava totalmente lenta por causa de acidente. Peguei ônibus em curva,como estava lento deu pra enxergar antes e dar espaço pra ele passar. O estado de conservação achei legal
Grande Murta, ótimas dicas! gostei muito da dica "Não vão para a luz!!!" Focar na faixa da direita e se comunicar com os outros motoristas são muito importantes. Vamos fazer um trânsito mais humano, mantendo a gentileza!
Fala Murta, beleza? Uma dica que meu pai me ensinou e que acho muito válida é sempre antes de entrar em uma curva (mais ou menos uns 40m) usar o farol baixo e antever se tem iluminação no sentido contrário, assim em caso afirmativo eu já deixo no farol baixo e contorno a curva o mais à direita possível
Faço isso também
Obrigado pela dica meu caro.
Boas dicas... Carro a frente antecipa situações de risco... Chamo de carro guia. Otimo viajar a noite descansado e sem presa.
Já viajei muito com meu pai de caminhão é muito bom recomendo❤
Eu gosto mais de dirigir a noite. Dirijo até melhor, pois de manhã eu tenho muito sono....eu não funciono bem de manhã.
Durante a noite eu tenho mais disposição, mais foco e mais reflexo....tudo fica melhor.
Eu tbm kkkk ninguém acredita
Murta, falei com vc no aeroporto de Curitiba, irmão vc e 10!! Abss
Canal massa acabei de me inscrever . Semana que vem vou viajar de São Paulo a Maringá minha segunda vez em Rodovia
Sempre quando vejo os videos de dicas de pilotagem, vejo que meu velho me ensinou certinho e morro de orgulho. Desde antes de dirigir habilitado ele já ia me passeando as dicas presentes nos vídeos. Animal. Mais um vídeo útil demais
Exatamente cara, antecipar os acontecimentos.
*Assistido em 05/06/2023, são dicas valiosas para quem dirige a noite, estou inscrito no cabal.*
Otimas dicas que pode salvar vidas .valeu irmao !!!
Muito obrigado Murta por essas dicas excênciais👍
Tu passou na minha city ou ao lado. Porangatu, fica no meio do trajeto entre Palmas-TO e Goiânia. Muito bom o vídeo.
Grata pela importante colaboração
Perfeito...dirigir de forma defensiva é o segredo, não gosto de dirigir a noite devido a problemas de visão que adquiri com a idade, também em relação a socorro se nescessario é mais complicado e com a qualidade de nossas rodovias entao a probabilidade de dar " m" é maior. Algo que gosto de fazer ( é trago isso devido a viagens em grupo de moto) é na ultrapassagem sinalizar ao motorista que vem atrás atravez do pisca e permanecendo na pista da esquerda a possibilidade de acompanhar minha ultrapassagem, levo o carro ou moto assim até visualizar o carro que vem em sentido contrário e em uma distância segura sinalizo o retorno a faixa da direita, coisas que aprendemos com o tempo...Grande abraço, excelentes curvas e ótimas retas!
Maior perigo de dirigir a noite são os animais que andam com farol alto o tempo todo e com farol desregulado
Murta, 100sacional essas dicas que você dá!
Um horário que eu acho péssimo dirigir é quando está indo do escuro para o claro (das 5h - 6h da manhã), ou do claro para o escuro (das 18h às 19h).
Eu lembro que falaram na autoescola quando fiz CFC e percebi pessoalmente também que a visibilidade fica meio turva, as cores começam a mudar de definição, a visão fica um pouco estranha, não tão definida assim.
O que você acha? Faz sentido?
Valeu, abração!
Excelente vídeo
Gostei ganhou um inscrito
pois é amigo... eu assisti o vídeo... ainda mais que há vias mal sinalizadas, perigosa nos dois sentidos... entre Barra do Garças e Agua Boa - MT
Parabéns!
Concordo com todos os seus comentários, dicas.
Abraço!
Parabéns top demais
Eu quando tenho a intenção de ultrapassar alguém, antes de começar olho os retrovisores e já ligo a seta algum tempo antes de ultrapassar, já me coloco mais próximo da linha central da pista, deixo distância do carro da frente pra poder acelerar na minha pista e tirar apenas pra passar mesmo
Murta concordo com vc ,eu odeio andar a noite se for preciso do uma geral na iluminação e outros itens do motor porque se trata de um horário complicado para encontrar socorro caso venha precisar
Obrigada pelas dicas!
Que vídeo fenomenal ajudou muito tmj
Não sou piloto, mas uma coisa que costumo fazer, tanto dentro da cidade, quanto na BR, é cuidar muito com buracos fechados, eu não costumo passar por cima, pq já aconteceram vezes de eu achar que o buraco parecia ter sido fechado, porém era uma baita cratera, o mesmo eu faço também, quando vejo alguma mancha mais avermelhada no asfalto, a maioria das vezes que eu desviei, eram buracos, e dos grandes. Outra coisa que costumo fazer, é não andar muito na trilha dos pneus, principalmente quando o asfalto esta ruim, pq já escapei de acertar algum buraco, eu geralmente costumo andar mais próximo a faixa de acostamento, tem locais que não rola, pq o asfalto ta todo ondulado, mas quando dá, costumo fazer isso, e até agora tem funcionado, alem de usar boa parte dessas técnicas que vc mencionou no vídeo, só não tinha pensado na parada do farol alto... Enfim, espero que meu relato possa auxiliar alguém...
Ae Murta, no último carnaval fui pra Carrancas MG, viajei à noite na ida e na volta, saindo de Campinas, então, saindo da fernão dias sentido a tiradentes, é uma rodovia com pista simples estadual (MG), minha nossa um buraco atrás do outro, via muito carro parado no acostamento trocando pneu, nesses caso de rodovia muito ruim eu ando a 50-60 por hora, ainda mais à noite. De dia posso andar um pouco mais rápido mas não passo de 80. (por causa dos buracos)
Parabéns pelo trampo sério e de ótima qualidade Murta!
Sugestão de assunto:
Legislação...
Visto esse vídeo sobre direção noturna, seria legal se vc conseguisse conversar com alguém que tivesse propriedade de causa em relação ao que pode ou não, ser feito para melhorar a iluminação do carro, por exemplo... além das outras tantas modificações que nós adoramos... kkkk
Tenho um Corsinha Wind e é sofrível a iluminação original dele, e sofro muto para dirigir a noite...
Tudo de melhor que vc merece man!
Ótimo tema pra vídeo, um tempo atrás tava na mesma situação, tenho um gol G2, achava o farol fraco, fui pesquisar pra tentar melhorar. Não coloca super branca, na verdade lâmpada muito branca ilumina menos que as amareladas, ainda tem a questão de legislação. Xenon, se não for com projetor fica muito ruim e atrapalha os outros condutores, Led se não tiver foco da na mesma que o Xenon. O Led da pra legalizar, mas é (muito) caro na minha opinião, a não ser que o carro tenha valor sentimental... Lâmpadas de maior potência também não são a melhor escolha, vai sobrecarregar a fiação, queimar fusível, usar mais da bateria/alternador, e mesmo se você refizer a parte elétrica pra suportar isso, elas vão derreter seu farol, se for de plástico, e acabar com a tinta refletiva deles. O negócio é pegar lâmpadas mais eficientes, ou seja, com a mesma potência iluminam melhor, por desperdiçar menos energia na forma de calor.
A solução no meu caso foi colocar a Philips Extreme Vision, melhorou consideravelmente, a um preço que acho baixo, 125 reais no Mercado Livre, com frete, o par de H4, a troca é bem simples, dá pra fazer em casa mesmo, não precisa de ferramentas na maioria dos carros mais antigos, e acredito eu que precise apenas de uma chave de fenda ou philips nos mais novos. Existem outras opções, mas pelo que pesquisei na época o que tinha de melhor até uns 200 reais era essa. Ela é levemente mais branca que a original no meu caso, mas a não ser que compare com uma original não vai ser perceptível, e mesmo que você seja parado pela polícia ela ainda está dentro do permitido pela lei. Espero ter ajudado
Muito boas dicas. Sem falar que há diferenças em ultrapassagens com motores 8 e 16 válvulas. Nunca arrisque ultrapassagens, muito menos com um carro e motorização que não conhecem.
Top parabéns! Pego muita rodovia e concordo 100% com o que disse. Resumindo; ATENÇÃO
Fala Murta!!! Muito boas dicas!! Eu viajo bastante a noite mais curtas distâncias!! Tipo 60 km!! Eu tbm fico olhando sempre o carro da frente!! Mais infelizmente um dia não tinha o carro da frente e um cachorro se atravessou na minha frente e arrebentou metade do para-choque do meu carro!! Graças a Deus que não perdi o controle e consegui chegar em casa com ele sem nenhum vazamento!! Mais o preju foi grande se não tivesse seguro tinha gasto 4200 reais!!! Agora sempre estou mais atento!!! Agora já arrumei o carro e está tudo ok! Murta você dá dicas brilhantes cara!! Grande abraço!!
Então uma dica pra quem não tem seguro: não viaje a noite!
@@polesejunior kkkk! Foi meio aleatório o que aconteceu!! Depois de 6 anos com o carro que aconteceu!! Nunca tinha batido!! Vlw abraço!!
Sou mto fã de você. Forte abraço, continua com seus vídeos para sempre.
Seus vídeos com dicas na estrada são excelentes, parabéns!
Ótimas dicas. Viajar a noite demanda muito mais atenção que durante o dia.
Gratidão. De coração!!
Tmj!!
Eu nunca peguei rodovia, mas ando bem na cidade, estou na provisória, e não tenho medo mesmooo, é mais receio de nunca ter tentado né kkkk mas no final do ano agora vou revesar uma viagem com um amigo meu numa viagem de 4h, então estou dando uma olhada nos vídeos sobre, obg amigo
Boa Murta, viajar a noite sempre uma responsabilidade maior sempre pode haver obstáculos é imprevistos. Na minha última viagem que fiz durante a noite levei susto imenso, já estava com a atenção elevada pq estava ventando muito e já havia visto uma árvore caída no acostamento, mais tive a infelicidade de estar cursando com um ônibus, e por isso estava com a luz baixa, o ônibus q vinha na direção contrária não deu sinal e acabei de encontro com uma árvore caída em toda a faixa q estava, 😔 bem por sorte foi só um susto e alguns danos leves no veículo por sorte, e pude continua minha viagem.
todo ano viajo de corsa 2002 motor 1.0 frente montana /carapicuiba sp x jacobina ba 2.100 km sempre acesso a presidente dutra sp as 5 horas da manhã /semana que vem penso em sair 2 horas da manhã ,problema é que os faróis do corsa frente montana iluminam pouco em relação outros carros
A primeira vez que eu dirigir um carro peguei logo uma Rodovia e à noite kkkkk realmente nunca tinha dirigindo um carro. Em 2013. Eu tinha 20 anos.
Mas sempre fui atencioso e calmo porque se apavorar já era
Cara eu acho sensacional dirigir a noite. Principalmente se for por rodovias que eu conheço.
Vc comentou de cortar luz pro outro motorista
Não sei se é em todo canto assim mas na minha região quando um motorista passa por uma situação de perigo ele corta a luz pra avisar quem vem em sentido contrário que tem algo na frente.
Tipo tem um acidente ou animal da pista eles cortam luz pra avisar
Vim comentar o mesmo, aqui no sul sinal de luz é pra avisar treta, se o motorista que vem na direção contrária dá sinal de luz diminua a velocidade porque tem alguma coisa.
obrigado por tudo ...
Saudades de dirigir, não a noite, em função do alcance da visão que é muito limitado e devido aos faróis dos outros carros, que me incomodam muito. Não gosto de alcance de visão limitado (a manobra para alguma situação emergencial e preventiva fica bem comprometida)
Muito boas as orientações. Fica com Deus.
bom conteúdo 👏🏾
O problema é quando você é o carro da frente 🤣
13:55
"Cruzamos, todo mundo segue feliz" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
aaaaah
KKKKKKKKKK
Ótimo vídeo! Acho válido sugerir que desliguem o farol alto ao seguir outro carro (na mesma direção)
Quarta feira fiz o trajeto Mossoró-RN até Recife-PE, entre 500 e 600 km, trajeto feito durante o dia. É como você falou, nem sempre dirigir de dia é necessariamente confortável. Essa viagem foi bastante cansativa, eu dormi mal, em posição ruim, acordei com dores pelo corpo, mas segui viagem pois tinha compromisso no trabalho.
Sempre se liga na estrada nas divisões das pistas principalmente quando não e duplicada ... Na dúvida liga a seta do lado esquerdo e o motorista sentido contrário tbm
Eu dirijo dessa forma quando peço farol baixo e o condutor não Dar olho pra faixa da direita
Adorei as dicas 🙏🏻👏🏻🤛🏻 muito útil
Quando outro carro vier com o farol ao contrário é importante desviar o olhar e piscar algumas vezes para a visão voltar ao normal isto se usa ao entrar e sair de túneis e garagens, e sobre a ultrapassar sim temos que alimentar a velocidade mesmo acima que a velocidade permitida é uma dica boa e se afastar do carro da frente e aumentar a mesma já com o pisca ligado na própria pista antes de iniciar a ultrapassagem, e prestar atenção em alguns toques dos caminhoneiros!
Muito bom o vídeo, para mais vídeos assim, por favor 🙏
Ótimas dicas de segurança.
Sou taxista e uso GNV, o que acha sobre o gnv geração 5 e geração 6 que é para os injeções diretas? Sou teu fã Murta parabéns pelo conteúdo!
Dicas sensacionais Murta!
Muitas delas inclusive já as pratico e são importantíssimas para fazermos viagens mais tranquilas.
Sucesso!
Meu irmão parabéns!! DixS maravilhosas !! Já me inscrevi no seu canal!!!
Canal tá top
Boas Murta! Se continuar pela br 153 ate São Paulo passando por São José do Rio Preto. Da um alô pra nos! Abraço e boa viajem
Excelentes dicas. Parabéns amigo pelo trabalho. Estamos juntos. . abraço!!!!
Cara eu sempre abaixo o farol quando tem outro carro vindo porque sei que incomoda muito já é até costume
Nota 10!
Muito boa as dicas! Continue com seu trabalho de qualidade e trazendo informações úteis!
Vlw Murta!!!
Teoricamente você pode sim excede a velocidade da via numa ultrapassagem, CE não me engano está ate no código de trânsito
Muito bom Murta! Obrigado pelas dicas.... Manutenção do SI é cara ? faz uma vídeo
Muito legal, ótimas dicas Obrigado!
Para evitar surpresa olha para gps para ver curvas na frente.
Excelentes e preciosas dicas MURTA. Gostei! Principalmente do método de "TRANSIÇÃO LANTERNÁRIA"! Rs... Minha dica é se vc não se sente seguro viajando a noite como eu, saia sempre no outro dia! Não me sinto seguro só dependendo de farol e transposições. Abraços MURTA!
Ótimo vídeo Murta parabéns
Muito bom as suas dicas .... Muito sucesso para você
Parabéns.Muito boas as dicas mano,abraço!
Caraca nesse dia vc estava aqui em Palmas Tocantins, eu perdi essa!
Moro em São Luís MA e fui viajar para Grajaú/MA, uma viagem de mais de 500km. Durante a noite, meus maiores desafios foram os quebra molas sem sinalização e as crateras que apareciam "do nada" na pista. O que fazer quando a gente se depara com um quebra molas ou uma cratera que não tivemos condições de prever, Murta? Pisamos no freio ou só soltamos o acelerador?
Quase cair de moto por causa desses quebra molas 'invisíveis'.
Aí tem que freiar tudo que dá. Se o carro tem ABS pode desviar sem tirar o pé do freio. Se não tiver, tem que tirar o pé do freio e então desviar. Se não der pra desviar, freie o máximo até chegar no buraco e então acelere. O mesmo vale para lombadas/lomba/quebramolas
Admiro o seu trabalho, parabéns, mas se me permite um comentário, não é bom falar ao volante sem as duas mãos seguras no mesmo. O trânsito por mais conhecimento que se tenha, apresenta situações imponderáveis, imprevisiveis. Um grande abraço. Estes seus vídeos são muitíssimo importante pra todos que dirigem com responsabilidade.
Show Murta! mto bom seu video, otimas dicas que todos deveriam observar, bom senso e educação no transito são melhor maneira de agir. E falando em bom senso é evitar colocar lampadas vagabundas ou apenas por "estética" digamos, como exemplo os leds fajutos em farol que nao foi feito para usar led, isso só ofusca os demais e nem ilumina adequadamente, alem de marginalizar quem investiu em um bom farol mais moderno.
Abraço!
Eu acho que hoje em dia se você usar um farol led Ultinon da Philips não terá esse problema. Ela substitui uma lâmpada halógena com perfeição, mantendo foco perfeito e aumentando o alcance da iluminação.
@@rcaldieri por isso mencionei não usar coisas fajutas e prejudicar principalmente perante as "autoridades" quem investiu pesado em algo bom.
Excelente vídeo Murta!!! Ótimas dicas 👍👍 vai ter vídeo do encontro em Belém? Abraço!
Eu gosto de dirigir a noite (trafego pela br 282-sc) é muito menos incômodo pegar trânsito de caminhões em uma serra de pista simples.
Boas dicas murta. Valeu pelas dicas valiosas 😁
Vc trabalha com quê? No meio empresarial ou algo que fatura legal? São muitos gastos,pois vc faz viagéns bastantes longas. Parabéns pelos seus vídeos.
Murta, sigo seus vídeos já tem um tempo em especial a 8 meses. Tenho um projeto em andamento uma reforma de uma ranger 94.
Acompanhando seus vídeos com excelentes explicações, decidi fazer dela um bi-turbo!
Queria saber se pode me ajudar com algumas dicas para e sobre esse motor 4.0 V6. Não acho muita informação.
Se puder me ajudar com todo o seu conhecimento, desde uma indicação para realizar o projeto ou mesmo um projeto para esse motor!
Te agradeço desde já.
Adicionaria mais duas dicas, para estradas com mais de uma faixa de rolagem, manter se no meio ajuda a evitar batidas em carros na mão contrária e carros/bichos/pessoas pelo acostamento ou faixa da direita. E a outra é sempre observar o ambiente a volta, olhando nos retrovisores assim além de antecipar o que tem na frente, antecipa o que tem atrás. Ótimo vídeo Murta!
Video muito bom
Uma dica que ele nao mencionou que é meio óbvio mas crucial: NÃO CORRA A NOITE! Uma vez estava com uma velocidade mais elevada na bandeirantes era meia-noite nao havia um carro na pista por kilometros, porém sem eu ter tempo de perceber passei por um objeto de metal pesado pelo barulho que fez e nao tive tempo de desviar, a sorte é que nao pegou nenhuma parte que poderia danificar, se tivesse pego na roda e não fosse por Deus eu não tava aqui digitando esse comentário. Muito cuidado com objetos e animais na pista! Devagar se chega longe mesmo numa viagem longa o maximo que voce vai economizar é 1 horinha e olhe la porem morrer por causa de 1h a menos de viagem nao vale a pena sem contar o estresse que correr causa! Que Deus sempre esteja com voces! Paz ✌️
Viajar a noite é bom demais mas tem suas particularidades. Recomendo pegar experiência primeiro para depois curtir a noite nas BR's.