Finalmente resolvi o problema do meu carro!! Veja como! (Falhas em baixa rotação, lombadas, curvas)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2022
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Link para playlist destinada a solução de falhas no motor:
• Carro falhando? Veja s...
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E aí galera, beleza?
Nesse vídeo, mostro pra vocês como fazer o diagnóstico para identificar qual é o cilindro do carro que está com a falha. Após a identificação, faço a troca da peça defeituosa, realizando novo teste para confirmar que o problema foi resolvido.
Além disso, mostro na prática a falha que o meu carro apresentava, e depois da troca, comparo nas mesmas situações, para comprovar que o problema está resolvido.
Apesar de ser feito em um Clio 1.6 16v, o procedimento é praticamente o mesmo para todos os carros, variando apenas os procedimentos para acessar as peças.
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Lembrando que não sou profissional, mas sim apenas um entusiasta apaixonado por carros, e por isso estou sempre fazendo algo diferente. - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente video , nota 1000 parabéns
Parabéns amigo, mais um vídeo muito explicativo e bem detalhado, obrigado!
Aí sim amigo, obrigado pelo apoio! Fico feliz em ajudar! Abraços!!
O meu tava acendendo a luz da temperatura com ele frio e a Luz de falha em sensor, consegui resolver depois de muitas idas a oficinas e ninguém saber o defeito, era um conector da bobina que tava com mal contato
Parabéns amigo meu clio 2011 está desse jeito vi seu vídeo percebi pequena falha nos dois primeiro cabo de velas ao andar com carro sinto que tenho que acelera mais parece pesado carro fica meio tremendo vou troca bobina pena que é de quatro saída duas saída tá falhando
Este "soprado" no escapamento foi o sintoma da primeira bobina pifada do meu Ford Rocam.
Verdade, amigo! É bem característico de problema na ignição. Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
show meu amigo. Obrigado. A vela
desse motor 4km com problema da esse sintoma também? E vc sabe quais sintomas dá nesse motor quando cabeçote ta com problema(junta,etc)?
A parábola do dedo foi ótima!! Parabéns pelo vídeo, Rafa!! Que seu canal continue crescendo! Deus está contigo, mano 🙌
Verdade, achei demais também! Japonês caprichou kkk Amém mano, muito obrigado mesmo, abraços!!
Bom dia, tem algum vídeo de motor do Sandero 8v, pois não consigo encontrar o sensor map
Faz um video de motor de arranque da kangoo, retirada manutenção e instação, ñ tem em lugar nunhem da internet
Exatamente o que acontece no meu, o meu é um renault clio 1.0 16v. Já troquei velas com a bobina, troquei bicos, todos os filtros e nada. Ficou um tempo de boa e voltou com essas falhas.
Caramba amigo, aí fica difícil hein? Dá uma olhada no vídeo anterior, sobre a regulagem de velas, quem sabe isso não resolve! Teve um amigo que comentou em outro vídeo que resolveu dessa forma, era 1.0 16v também! Abraços!!
Boa noite legal a minha ta quadrada na baixa
Ótimo vídeo bem explicado. Válvula presa tb pode fazer isso no escapamento?
Muito obrigado amigo, fico feliz em ajudar!! Sobre a válvula presa infelizmente eu não sei, mas sei que isso também acontece quando o motor está fora de ponto! Agora não lembro se é adiantado ou atrasado, mas sei que pode causar também. Abraços!!
Sim, deu pra ouvir
boa tarde amigo tdo bem?
Eu tenho um Logan 2008 motor D4D , ele está com uma falha intermitente , algumas vezes quando o carro fica mto tempo parado , e vou ligar ele, ele liga de boa e a marcha lenta normal, quando eu piso no acelerador , é ai que apresenta o defeito , ao invés de acelerar ele fica falhando na aceleração , basta o carro ficar ligado uns 3 minutos esse defeito some, vc poderia me dar uma luz ?
Parabéns, seus vídeos são muito muito bem explicados, mas vou passar a minha experiência quanto a troca de bobinas. Meu carro tinha o mesmo defeito, falha de uma bobina, até que queimou e foi substituída. Passar de alguns quilômetros rodados o carro apresentou defeito novamente, muitos engasgos, inviável de usar. No manual das bobinas que comprei, eles alertam que na linha renault as bobinas funcionam em pares, e que se uma bobina não funciona bem ela força seu par. Por isso é indicado a troca sempre de pelo menos duas bobinas. Meu carro continua com umas falhas na lenta, mesmo após troca das velas, bobinas e bicos injetores. Pode ser que as bobinas vieram com defeito, mas não incomoda muito pois ele não tem falha a partir de 1000 rpm, é só na lenta mesmo, tanto frio quanto quente, mas principalmente frio. No meu caso, sei que a cerâmica do catalisador está quebrada, pode estar tendo obstrução ou consequentemente mal funcionamento ou superaquecimento da sonda, logo mais farei o reparo e também farei esse teste das bobinas ou levar em um mecânico com osciloscópio pra tirar a dúvida. Mais uma observação, se o teste for feito retirando o conector ao invés da bobina pode ter problemas de luz de injeção ou avaria elétrica no painel. Só mais uma observação (tá bom já chega kkkk) assisti seu vídeo a muito tempo a respeito desse conector da TBI e seu valor na concessionária, o meu tive que comprar a mangueira do canister com conector por 170 reais porque estraguei ela tentando adaptar, pois na época não vendia pronto igual o seu, enfim, hoje em dia finalmente é encontrado o conector em "Y" no mercado livre baratinho. Um abraço!!
Muito obrigado pelo apoio e pela contribuição, amigo!! Realmente, isso de trabalhar em par é real mesmo! Por isso o ideal é levar em algum mecânico com osciloscópio mesmo, aí já faz o diagnóstico pra saber exatamente qual bobina já apresenta desgaste. Aqui na região não encontrei nenhum, o único que tinha, disse que estava quebrado e não achava quem fizesse a manutenção kkk
Sobre o conector, é verdade! E se eu não me engano, quando tira o sensor, para de funcionar a bobina do par também, então o teste tem que ser feito puxando mesmo!
Pior que é amigo, alguns dias depois que comprei o conector Y adaptado, o mesmo anúncio que comprei atualizou pra opção de comprar no modelo original do Clio, sem adaptação kkk
Abraços e valeu pela participação!!
Meu sandeiro ta como mesmo problema
Caramba! Excelente dica!Meu carro começou a apresentar umas falhas na aceleração Tb! Essa borracha que está rachada na sua bobina, vende no AliExpress.. 40 reais o kit das 4..a minha está dando entrada de agua.. E vou trocar.. São iguais as suas.. Isso se não estiverem com o mesmo problema né
Valeu meu amigo!! Aí sim, não sabia dessa possibilidade de trocar só a borracha não, é uma boa então! As originais tem muito mais qualidade, dá pra ver no peso da peça, então vale a pela trocar as borrachas!
Isso de entrar água parece que é bem comum mesmo, já vi gente passar silicone de alta temperatura pra vedar bem a bobina. Eu nunca tive esse problema não.
Você chegou a ver de onde essa água tá vindo? Já vi casos que infiltrava pelo esguicho do parabrisa, aí a solução era tirar, passar silicone embaixo dele e colocar de volta! Outra possibilidade, é a mangueira do esguicho estar furada!
@@BaptistiniGarage o kit que havia dito👆🏻parece ser bem legal..
A infiltração, desmontei a churrasqueira e limpei os ralos que estavam bem obstruídos.. Tb dei uma conferida no aperto dos parafusos do sistema de ventilação e estavam meio frouxos.. Vou testar pra ver agora
Caro amigo. Minha pergunta não tem nada a ver com o vídeo.
Talvez possa me ajudar.
Os reguladores dos freios traseiros são iguais para o Clio Sandero e Duster?
Ou tem alguma diferença?
Obrigado
Grande abraço amigo
Eu troquei todas as bobinas, mais mesmo assim meu carro continua do mesmo jeito igual ao seu desse vídeo
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As minhas chegaram hoje paguei 400 reais Bosh sempre é bom trocar as quatro pq se uma deu problema pra outra dar tbm ta fácil as minhas estão perfeitas mais como vou viajar 3mil km só de ida melhor já trocar fique ficar na mão mais ótimo vídeo
Aí sim amigo, show de bola! É isso aí mesmo, a troca preventiva é sempre melhor!! Também já prefiro trocar todas por esse motivo, trocar uma e depois dar problema na outra, ter que comprar de novo... Prefiro já resolver de vez. Abraços!!
mano do céu , eu estava quebrando a cabeça com isso , pensei que era o pescador do combustivel
Pior que é amigo, pode ser muitas coisas! Esses Renault são bem sensíveis, qualquer coisa dá essas falhas! A oscilação da marcha lenta acho que é combustível, vou mudar de posto e ver se resolve! Abraços!!
O meu clio 1.6 estava com aquele cheiro de gasolina crua, nao queimada,este mesmo teste tinha 3 bobinas originais e 1 magnete marelli, nao falhava ainda muito bem mas o cheiro era muito forte.fiz o mesmo teste,vi que as 3 bobinas originais nao tinham uma sentelha alta como a nova. Troquei as 3 e resolvel de imediato.mas ja esta comesando a cheira gasolina novamente.vou fazer um novo teste amanha mas ,acho que uma das bobinas ja esta com defeito.esta tudo novo bobilas velas os 4 bicos.mas tenho duvida sobre a bobina
Complicado né amigo, muitas vezes peças paralelas acabam não compensando. Pena que o kit original Renault seja tão caro, na casa dos 600 ou 700 reais... Espero que resolva aí! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Tenho um Renault Symbol com esse mesmo motor, o K4M. Ele tá falhando na lenta, e de vez em quando ele começa a ratiar e ficar fraco, mesmo pisando até o fundo ele custa a desenvolver. Troquei bobinas e velas, correia dentada, bomba de combustível, e o problema persiste.
Vc resolveu o problema, poderia ser o sensor de rotação???
@@carlosegeici o mecânico me disse que era válvula presa. Eu acabei sofrendo um acidente e deu PT no carro antes que eu pudesse resolver.
Amigo qual é o tipo de vareta q vc usa pra medir oleo do motor?
Olá amigo! É a vareta original do meu carro mesmo... Parece que houve uma alteração porque os mais antigos usavam uma vareta menor, de difícil acesso, mas eu não sei dizer a partir de qual ano foi atualizado pra essa vareta igual a minha.
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Boa tarde Batistini, estou com problema com o meu Sandero 1.0 16v 2012, algumas vezes de manhã tenho que ficar pizando várias vezes no acelerador e virando a chave até pegar, qdo pega sai uma fumaça branca e cheirando combustível, óleo.
Depois sai rateando até esquentar,
Depois anda normal, e depois do nada perde potência, tenho que mudar de marcha reduzindo e volta a funcionar normal.
Troquei bobina, cabo e vela e nada. Pode dar uma dica pra mim,
Obrigado, gosto muito de seus vídeos
Minha Sandero 2008 acontece o mesmo ja levei em 3 mecanicos e nenhum resolveu o problema.
olá estou com problema no meu clio que quando chove esta entrando agua e molhando do lado do pedal do acelerador o que poder ser
Eai tranquilo conseguiu resolver esse problema tou com o mesmo problema
Rotacao desses renault sao altas mesmos? Pq meu 16/17 1.6 8v na primeira partid na lenta
Olá amigo! Quando liga o carro frio sim, é normal ficar perto dos 1500 rpm por alguns minutos, mas logo depois tem que cair pra 750.
O meu era o sensor de rotação mas o mecânico ja trocou 2 vezes e volta a acusar no scanner a mesma coisa, acho que é o conector do sensor de rotação sabe.
Como digito pra achar esse conector no mercado livre?
Ou será que dá pra cortar e emendar os fios e deixar sem conector mesmo?
Vi um mecânico falando para não estanhar os fios se troca o conector é para emendar mesmo sem solda
Não pô. Troca o sensor e tbm todo o chicote. De preferência compra original ou MTE
Pessoal eu tenho uma Megane grantur, 1.6; 16V, eu troquei o coxim do motor superior lado direito, e o meu motor parece estar solto, Obs! Coxim original. Alguém pode me ajudar.
Olá amigo! Pode ser os outros coxins que estão estourados. Aqui no canal tem um vídeo mostrando como diagnosticar coxim, você pode pedir pra alguém fazer o teste pra você e você identifica de qual parte do motor se movimenta mais, aí dá pra saber qual coxim está com problema! Abraços!!
Eu estou com o mesmo problema de falha no motor do meu carro e não consigo resolver. Na baixa rotação ele oscila muito e perdeu muita força na aceleração. Vo assistir seus vídeos para ver se aparece alguma luz no final do túnel rsrs
Resolvido?
Amigo meu Clio está com um problema no contágio do painel...ele ora funciona ora não...
Fiz o teste de painel e está ok!
Parece mal contato ...como acho esse problema?
Olá amigo! Pior que nesse caso eu não sei te dizer com certeza, mas uma das possibilidades é o sensor de rotação, nesse vídeo eu mostro como desmontar, limpar e testar!
th-cam.com/video/Ie95BLPhzoI/w-d-xo.html
@@BaptistiniGarage opa obrigado por responder.
Andei pesquisando sobre o sensor de rotação e rpm mas não apresenta nenhuma alteração no funcionamento do motor...fiz limpezas e testes o carro até melhorou após a limpeza desse sensor. Não apresenta falhas de nenhuma especie relativas a esse sensor...
Achei na caixa de relés no motor e testei a continuidade dos fios marrons até os pinos do módulo. Não há fio rompido neste trecho...
Carro não apresenta nenhuma alteração no funcionamento ou força...
Mas o teste de painel da tudo ok...não trava ...
Realmente não sei se há algum sensor que cause essa falha...no motor ou se a central está com defeito nesse pino...
Vou pedir scaner pra ver...
Ligo o carro ele funciona em marcha lenta e de repente cai pro zero sem alterar o motor...
Um mistério...
Todos os sensores referentes a aceleração eu limpei e testei tudo dentro do padrão aparentemente...
Me parece que defeito no sensor de rotação o carro não ligaria ou apresentaria engasgos
Boa... Dúvida: isso vale pro carro meio que trotando na marcha lenta? Só nesta condição que meu carro está assim... Detalhe, não tem nenhuma falsa entrada de ar... MAP novo, sensor de rotação funcionando, chicote de boa... em Novembro de 2022 troquei as bobinas, velas (já troquei elas de novo) e aqueles chicotezinhos para as bobinas... Mas de resto, meu carro não falha.
Olá, amigo! Como as bobinas e velas já foram trocadas, acho que você não deve estar com problemas nessa parte... Recomendo dar uma olhada na parte de combustível, revisar os bicos, medir pressão e vazão da bomba de combustível e ver no scanner se o módulo está reconhecendo o combustível correto. Abraços!!
@@BaptistiniGarage Obrigado pela resposta... Bomba, deu pau lá em 2022, troquei e botei refil bosch. Bicos já passaram por 2 testes de vazão e limpeza, estão bem também.
Bobina marca Ngk ou mareli
As duas são de qualidade, amigo! Eu comprei marelli, na loja oficial no mercado livre! Abraços!!
mas tusabe o que tafasendo meu fivendo vidios atoa me parece kkkkk atoa nao ne tu vai gangar
meu Clio estava pipocando o escapamento e o carro estava muito quadrado, trocamos a bobina e cambos, resolvido
Clio 1.6 16v gasolina falhando/trepidando é vela ou bobina?
Tem que testar, pode ser um dos dois. Começa com as velas que são mais baratas.