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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- + : moteur joyeux et disponible très tôt
agilité maximale
finition au niveau
facilité de prise en main
efficacité du freinage (avant ET arrière)
- : rétros embout de guidon gênants dans la circulation
L'essai du Scrambler 400 X :
• [TRIUMPH Scrambler 400...
Merci à Frédéric et Célia de ATS Triumph Bastille pour avoir organisé cet essai dans les meilleures conditions
INSTAGRAM : www.instagram....
![[TRIUMPH Scrambler 400X] Baby scrambler joyeux](http://i.ytimg.com/vi/uFpcZdZlv_8/mqdefault.jpg)
J’ai l’impression que ça va bien se vendre, c’est bien fini, fun, jolie et pas très chère.
Peut être un futur best seller?! 🤔
Ça fait longtemps que je l'attendais cette vidéo 😍 Je roule avec ce speed 400 depuis mars, c'est un pur bonheur sur voie rapide ou en agglomération. Le bandit dans le garage fait la gueule du coup. Pas moi 😂.
Encore merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de les regarder 😊
Pareil que tout sauf que le bandit il est parti😂
Salut mec, je pense que je vais me prendre une Speed 400 en 1ère bécane (bon c'est pas gagné j'ai pas encore le permis) et t'aurai des inconvénients à remonter ? Et tu fais quelle taille ? Merci :)
@@zeph5800 Salut, je fais 1,87m. Pour une première moto je trouve qu'elle est parfaite. Petit conseil pour le permis moto. Achète toi des plots et bosse le plateau sur un parking en même temps que les cours en auto école 😋. Faut juste trouver une moto avant 😄
Merci 330! 👍👏👌✌️
Excellent 400 visiblement..et en plus magnifique..
✌️A toutes et à tous!
Je l’ai essayé fin janvier et j’ai adoré son moteur volontaire. Une moto Nini juste ce qui faut maniable et légère.
La boîte ET embrayage sont Super !
Cette moto a l air très sympathique.
Bien dans l air du temps avec sa faible consommation.
La toute nouvelle RE guerilla devrait être une de ses concurentes.
Un grand V à toi 330 pour cette vidéo que j’attendais depuis longtemps. D’autant que, c’est ma première moto et qu’elle m’a aussi été vendue par Frédéric ;)
Hello! J'ai le 400 X et dépassé les 1000 kms , moto formidable ;) Ta vidéo est sympa .. Ludo de Bretagne 56 .. V
@@56ludovic56890 et du bon département de la Bretagne 😏 vive le Morbihan !
@@330mm en Ille-et-Vilaine c'est pas mal aussi quand même ! 😅
Salut Ludovic. Je me tâte pour le Scrambler 400 aussi.
Pourquoi tu dis dépassé les 1000 kms ?
Tu as quelque chose à lui reprocher sinon ?
Ou alors c’est que du tout bon ?
Non c'est juste qu'avant 1000 kms le compte tour se met à clignoter à 6500 trs pour indiquer de passer un rapport ou de ne pas dépasser 6500 trs .et à partir de 1001 kms ça disparait et tu peux monter dans les tours progressivement et ce jusqu'à 1500 kms . Le moteur est bien plein ;)
Excellente vidéo, et intro très sympa et originale.
Enfin tu l as testes..j ai la même depuis juin un bonheur
Changé contre mon bandit 650..
Je l ai pris en LOA...j ai découvert les virages 😂
Coucou; du coup tu payes combien par mois en LOA et le premier loyer stp ?
@@jeanmarcmaziere2172salut ben 47€ par mois mais j ai mon bandit 650 qui m a servi d apport..le mieux c est de te rendre surplace
@@jeanmarcmaziere2172 J'ai vu il y a quelques temps que Triumph proposait un loyer à 55 €/ mois. Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité mais c'est vraiment abordable et tu achètes autre chose qu'une 125 avec la qualité Triumph. Plusieurs journalistes pro ont été très agréablement surpris par cette petite machine diabolique 😅
Encore bravo pour cette excellente vidéo et ce côté décalé qu'on apprécie 😂
Tout le monde en dit du bien et elle est belle comme une Triumph.
Très cool l'intro ! Et cette Speed 400 est très réussie.
excellente video avec moment drole j adore
@@jean-francoisjupille9191 merci ☺️
Passe un bon weekend Jean-François (il faut que je te réponde sur insta)
Top cette petite bestiole 👍
Tres jolie petite Triumph indienne. (Par contre 170kg c'est 20 de plus qu'une 600 srx de 1986 et plus que ma 650 klr. Les motos sont devenues des enclumes 😁)
J'ai essayé la 400 X Scrambler, que du bonheur en fait. Puis j'ai essayé la RE 450 Himalayan, et wouah quelle est bien aussi.
Du coup, j'hésite entre les deux !!
@@jeanmarcmaziere2172 arf je n'ai pas encore pu mettre la main sur la nouvelle Himalayan mais c'est pour bientôt
Merci pour ton commentaire, passe un bon jeudi ✌️
Salut, toi qui a essayé les 2 la RE vibre-t-elle beaucoup ? Merci !
@@benben5304 Non du tout, mais elle était en rodage et on ne montait pas haut dans les tours, mais c'est inutile sur ce genre de mono et de moto en fait, les performances sont là. Je pense que les journalistes devaient aller haut dans les tours pour avoir de telles vibrations.
Trop belle cette tite triumph !
Cher mister 330, petite question, tu prendrais ça plutôt qu'un benelli leoncino 500 de 2023 avec 7 chevaux de plus, sans tenir compte du prix ?
Je l'ai essayé mais j'ai pas aimé le compter aiguille sur la vitesse et numérique pour les comptes tours..j'ai pris la 390 Duke.. j'ai fait plus de 5000 km avec et c'est du bonheur a par peut être les vibrations également qui ne s'arrange pas avec les kilomètres...
Pour ma part, je voulais une moto avec une aiguille et je trouvais intéressant d’avoir un mix Aiguille / Digital (à défaut d’avoir du TFT). À l’utilisation je trouve qu’il aurait été plus ergonomique de mettre la vitesse en digital et le compte-tours en aiguille.
Bonjour actuellement en CB125R, j envisage de passer le permis A2 depuis l annonce de sortie de cette meule.
actuellement avec une 900 street twin, je cherche une moto légère et fun, la 400 speed me fait de l’œil, je suis aussi intéressé par la bmw 310 r que tu as essayé aussi et royal enfield vient de sortir la 450 guerilla .
top ! mais comment ça se fait que tu fasses le plein des bécanes d'essai ? :D
Y a t'il une petite balade Sinagote de prévue cet été ?😊 Le beau temps arrive enfin chez nous...
c'est la première qu'on te voit sur tes vidéos, me semble-t'l ?
C'était mon choix mais malheureusement elle est un peu trop haute :( j'espère que tu vas tester la MT03 aussi !
Il n'y a pas de kit de rabaissement ?
@@fred9689 Je sais plus, faudrait que j'y retourne. C'était au début de sa sortie, le vendeur m'avait dit qu'il n'y a avait pas encore beaucoup d'accessoires et n'avait pas toutes les infos
Bonne video merci à toi petite question, je mesure 1m80 pas trop petite pour un gabarit de de plus de 1m80 en te remerciant de ta réponse
Te faut le scrambler plus adapté
J'ai essayé la 400x, il y a quelques jours, pendant vingt minutes à un rythme très raisonnable, sans excès.
A mon retour chez le concessionnaire la moto chauffait. Le ventilateur a tourné 5 bonnes minutes après l'arrêt.
Avez-vous eu la même chose ?
Nous n je l ai depuis juin pas de soucis
Pour avoir la 400, oui le ventilateur s’enclenche rapidement. D’ailleurs, on l’entend aussi à un moment dans cette vidéo ;) je ne sais pas pourquoi le ventilo se met en marche aussi souvent.
Bon forma de vidéo attention à l'exposition de couleurs
@@nicolasr1611 la GoPro fait toujours un peu ce qu'elle veut 😅
J'ai l'impression que le bouchon de réservoir est sur le dessus côté droit, surement dû à la conduite à droite des anglaises !!😂
Non, c'est pour optimiser le remplissage du réservoir quand elle est sur la béquille, donc penchée à gauche. J'ai eu une Aprilia de 2001 (RST 1000 Futura) qui avait aussi le bouchon sur le côté droit
As tu mis le gaz en coin?
Ben dis donc ! Tu en es devenu amoureux ? 😊😊😊
A présent, toutes les Triumph sont fiables. Pourtant, il y a bien une différence de fiabilité entre une triumph et une japonaise. En effet, il n'est pas rare, que sur une moto neuve, certain accessoires ne marchent que quelques jours avant de rendre l'âme.
Le compteur par contre on se croirait dans les années 2000, ça va pas du tout avec la machine
Un 400 faut pas faire du 50... 😢
La 450 nk c est bien plus vif et expressif... Pour moins cher...
C'est fiable ça ? Moteur indien.....
Les indiens sortent plus de 100 000 ingénieurs par an. C'est loin d'être des quiches.
Puis surtout Bajaj même si quasi inconnu en France je pense est quand même un constructeur sérieux et à une bonne réputation par chez moi
plus fiable que le puretec made in france
Le moteur a été totalement conçu par les ingénieurs Triumph et le choix du partenariat n'est pas anodin vu que le marché des moyennes cylindrées est très important là-bas. Plus de 10000 pré-commandes en seulement 3 jours avant son lancement en Inde, je te laisse imaginer...