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10代の頃に初めて911のクランクを見た時には感動しましたね～ エンジンそのものは積み木みたいで面白いと思ったバイク屋でバイトしていてCB750とかZ2とかSS500とかもOH修理してたし自分の車のL型とかA型とか改造してたけど911の形そのものが全く違うと感じる位、ジャーナル径に比べてあのクランクウェッブの薄さには驚いたし感動した
空冷エンジンは、見応えがありますね。片バンクはカムホルダーを外して、ヘッドを個別に外したのに、反対側はカムホルダーにヘッドが付いたままで外しましたね。何か意味はあるのかなぁ？
05Mizuno様良くお気づきになられましたね。反対側は内部パーツが固着していて外れなかったのでごっそり外してから分解しました！
@@イビラボチャンネル さん、なるほど！色々ありますね！
技術者ってのはカッコいい
ポルシェの型落ちカッコイイよな～
10代の頃に初めて911のクランクを見た時には感動しましたね～ エンジンそのものは積み木みたいで面白いと思った
バイク屋でバイトしていてCB750とかZ2とかSS500とかもOH修理してたし自分の車のL型とかA型とか改造してたけど
911の形そのものが全く違うと感じる位、ジャーナル径に比べてあのクランクウェッブの薄さには驚いたし感動した
空冷エンジンは、見応えがありますね。片バンクはカムホルダーを外して、ヘッドを個別に外したのに、反対側はカムホルダーにヘッドが付いたままで外しましたね。何か意味はあるのかなぁ？
05Mizuno様
良くお気づきになられましたね。反対側は内部パーツが固着していて外れなかったのでごっそり外してから分解しました！
@@イビラボチャンネル さん、
なるほど！色々ありますね！
技術者ってのはカッコいい
ポルシェの型落ちカッコイイよな～