Даже не думай промывать систему охлаждения двигателя не посмотрев это видео
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Тест мягкой промывки системы охлаждения двигателя. На собственной машине решил проверить, что из себя представляет мягкая промывка. Для эксперимента купил раскрученный бренд в Интернетет, добавил содержимое флакона в систему ОЖ, проехал 1000 км, антифриз цвет не поменял (систему он не моет), никакой разницы в работе печки не заметил. Цена эксперимента - 9$
Полезные видео по ремонту Ауди, советы:
➔ Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой • Промывка системы охлаж...
➔ Как проверить помпу не снимая с двигателя • Как проверить помпу не...
➔ Почему не надо заливать Масло в Масляный фильтр • Почему не надо заливат...
➔Сайт про обзоры новых автомобилей autovogdenie.ru
➔Моя лента про тачки zen.yandex.ru/...
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал www.youtube.com...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Даже не думай смотреть это видео, не прочитав комментарии! 😀
Спасибо пока реклама успел прочитать 😁
Даже не думай читать его комментарий,пока не прочтешь мой
Здравствуйте. Вы только что начали читать предложение, которое вы уже заканчиваете читать.
Я начал с комментариев))))
Хахахахах🤣👍🏻
Лимонка-и всё!Накипь как ни крути.70°¢-выпадает мягкая накипь,которая поддаётся кислоте или сыворотке(но прогреть надо,и подержать сутки-двое-от возраста мотора),затем слив,промыв -и всё полагающееся вновь,успехов!
Интересно, а как можно было бы установить разницу в количестве грязи, если изначально антифриз грязный с маслом и по виду как помои с ржавой водой?
Если изначально антифриз чистый - то зачем его вообще промыть
Такое впечатление, что прогорела прокладка на двигле, или головка, и масло попадает в антифриз, как такой цвет антифриза может быть?
Чаще меняйте Жижки, и ничего промывать не нужно
Привет, промывку осенью надо ДЕЛАТЬ в любом случии лимон ая кислота не повредит только надо добавить несколько капель фери нагреть двигатель до 90 гр и желательно дольше работало через час, полтара слить ох жидкость надо чтобы жидкость вылилось быстро и дать мотору охладится и залить воду дать мотору опять нагрется до 90 гр и чтобы мотор работал хотябы на 1500 оборотах заглущить слить воду дать остыть мотору и только потом залить ох жидкость ни в коем случае не золивать ох жидкость на горячий мотор!!!!! Если так промывать вы промоете всю систему включая печку УДАЧИ ВСЕМ!!!!
Слить охлаждайку (воду) с горячего мотора? Ну, ну... Успехов в ремонте дрыгателя, включая проточку башки, и возможно, блока!
Почему так из-за физики материалов?@@СергейСеменов-м6ш
проболвал промывать с кофе, результат не понравился, сыворотку тоже пробовал, остановился на зелёном чае, а ещё после него вкусно пахнет в автомобиле.
Лимонная кислота относится к классу слабых кислот и опасна только при нагревании и определённой концентрации. Её даже гасить особой необходимости нет. Достаточно просто хорошо промыть систему. раза на три. Кислота конечно же будет оставаться в системе, но её концентрация будет такой, что вы при всём желании даже на язык не почувствуете. Кроме того. Антифризы стандарта g12 по фольксвагену, и выше имеют кислотную основу, где ph будет намного выше остаточного после лимонки. Те же промышленные промывки все имеют так же кислотную основу, разница только в агрессивности их действия. Мягкие промывки работают. Но на то они и мягкие, что их действие незаметно глазу. Проверено лично. Для наглядности можете залить, откатать положенную тысячу и посмотреть состояние патрубков до и после. Обычно продуктом промывки является мягкая гелеобразная субстанция, проходящая через фильтры, но осаждающаяся при отстаивании в течении 3 - 4 дней. Пользовался лично промывкой от моторесурса. Результат при отстое ужаснул. У тебя в ролике, похоже такая же. Только вот у оригинальной коробочка не фиолетовая, а голубенькая. Может ты на левак нарвался?
Евгений, у ситроена с4 2 генерация печка у пассажира перестала греть, как считаете можно ли засыпать лимонной и покатать пару недель, потом слить, залить дешёвый g12 и после пару тыс и его заменить? Будет ли эффект
@@predvital9098 Почитайте в постах ниже, уже высказывался по этому поводу. Нет ни какого смысла катать пару недель. Либо вы попросту потеряете время (если кислоты мало), либо убьёте голову или помпу (если её много). Она хоть и слабая, но всё же кислота. Отдельно с печкой оптимально вопрос решается следующим образом (моё личное решение для данных проблем). Отключаете печку от системы либо бытовым насосом, либо дополнительной помпой в обратку её промываете лимонкой, подогреваемой до температуры в районе 70 - 80 градусов. Выходящий из печки раствор фильтруете от крупных кусков. Даже при сильном загрязнении обычно 4 часов такой промывки более чем достаточно. В особо упоротых случаях имеет смысл мыть всю систему, врезав перед печкой магистральный фильтр. А вот дешёвые антифризы брать искренне не советую. Можете такого наворотить. За последние 2 месяца уже с десяток машин притащили на капиталку после светофоровских антифризов. А это до 70% объёма работы двигателиста на сервисе за это время. Делайте выводы.
@@ЕвгенийШиве-у3н Спасибо Евгений! Значит надо думать чтоб разбирать...Не люблю я этот ситроен жены...Там с завода был залит какой то вроде как российский фриз помоему и он за 3 года просто умирал видимо, ну и забил хлопьями печку...Ну и по традиции мы ж делаем печку, когда уже зима пришла и не хрена не греет, а когда лето мы об этом не думаем))Что за люди)
@@predvital9098 Если вы уверены, что там хлопья, поменяйте вход и выход на печке местами и перед печкой врезайте магистральный фильтр. Пару недель покатайте. Это единственный адекватный рецепт. Хлопья будут не только в печке, просто там самое узкое место и оно забивается первым. Отдельно печку чистить большого смысла нет, в скорости опять забьёт. ПО поводу антифриза могу рекомендовать следующее. Если в вашей местности есть заправки ГПН, берите их фирменный Джи Энерджи. Он несколько дороже рыночной цены. Но он там будет гарантированно качественный и, в общем то, денег он своих стоит. Я не особо большой специалист в видах антифризов, но за этот могу ручаться личным опытом.
@@ЕвгенийШиве-у3н Евгений, спасибо вам большое! У ситроена с4 радиатор находится немного неудобно, но думаю можно попробовать достать. Как Вы считаете, может ли новый карбоксилатный антифриз G12+ немного отмывать систему? Заметил такое что после смены старого фриза (4 года, на горячем моторе EP6) печка стала греть лучше и сильнее, но только водительской стороны. Вот думаю может все таки умеет немного мыть антифриз G12+ Felix красный.
Я заливал уксуса литр и катался неделю. Потом сливал. Заливал дистилированную воду и ещё пару дней ездил. И потом чисиый антифриз. И всё супер
Я обычно сливаю антифриз,наливаю д.воду,в неё очиститель,прогоняю минут 10,сливаю,наливаю опять д.воду-прогоняю минут 5,сливаю.И потом антифриз новенький,и обычно бачек в раковине отдельно мою химией,если был грязный.
промывал лимонной кислотой. моет хорошо
моет так, что аж воск для работы термостата смывает
Похоже не на грязь, а на ржавую воду. Блок чугунный? Я тоже летом поездил на воде, так из блока сколько я не промывал хлопья коррозии идут и печку забивают. А кто всегда ездит на хорошем антифризе, у них ни капли коррозии и антифриз всегда чистый, даже на чугунных блоках.
Я на днях промыл лимонкой. И после не промывать просто водой!
50 г пищ. Соды на 10 л дист. Воды. Уж. Такая хрень вышла. после лимонки вода была желтоватая а после соды чернота. Навкрно это следствие реакции. Печка теперь на ура. Эту информацию посмотрел на канале Партвокс. Там много интересного.
У всех после соды идет черная жижа. Тоже думаю реакция.
Ааааа!!!
Я ору!!!
Я же предугадал это ещё до конца видео.
Господи, как же приятно видеть, когда не только у тебя одного в этой вселенной в расширительном бачке Макс Корж(он настолько корявый изнутри, что едва уровень рассмотреть...) Занимался, благо, прям перед началом холодов точно такой же.... занятием. Месяца два назад. (...в плане откачивания шприцом нужного объёма, и доливанием раствора.. (правда ЛИМОНКИ)) Но нужно сказать, что промывка дистиллятом - это нихрена не дёшево) Потому что пятилитрушка стоит, грубо говоря, пять рублей, а в системе где-то литров 6. А по-нормальному промыть-то надо не один раз.. Плюс, если вынимаешь термостат, жижи выливается на литр больше! Минимум.... Поэтому, чтобы промыть хотя бы ХУДО-БЕДНО систему ОТ кислоты(т.е. ПОСЛЕ промывки кислотой).. Ну в общем я делал так: залил дистиллят(после промывки и слива кислоты), съездил так в город. Приехал, тачка подостыла, вынял термостат, прикрутил назад патрубок термостата(но без термостата, разумеется), открутил, соответственно, сливную пробку на радиаторе, и gоху9 проливал водой из-под крана(несколько пяти и шестилитрушек).. А уже СВЕРХУ, последнюю баклажку, пролил водой дистиллированной(типа, ПОВЕРХ ОБЫЧНОЙ). Но это, отчасти, задротИзм и перфекционизм: я считаю, проливать под конец дистиллировкой было не обязательно. Т.к. суть вообще в том, чтобы не дать дистилляту постоять в системе(в данном случае я имею ввиду ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ КИСЛОТОЙ, но и вообще в целом(нех*й дистилляту в системе ОЖ делать!)), т.к. и от дистиллята металл нихUёв0 так ржавеет(есть в ютубе видео, где добрый человек это тестом доказал). Короче, после дистиллята уже заливал концентрат антифриза. Правда, честно говоря, я вообще промывал(так, как описал выше) не от кислоты, а уже от СОДЫ, которой промыл систему после кислоты(чтобы нейтрализовать действие кислоты). Термостат надо вынимать по-любэ, т.к. там ещё остаётся литр минимум "корня зла", и промывать без него - также: чтобы промылась ВСЯ система. И самая нижняя точка в ней - это сливная пробка радиатора.
Эх, вот это бомбануло меня с утра портянку написать...
P.S. таким образом удалось победить печку, пока что езжу с ней уже месяца два точно, всё в огне.
Термостат вынимать? У вас явно не Ауди А6 С5.
@@autoyt Да, у меня Passat B5+ 1.9 TDI. Я извиняюсь, пока столько строчил, думаю "Так что это ещё я забыл пометить такое существенное ¿..." )
Для промывки можно спокойно использовать обычную фильтрованную водопроводную воду, не обязательно тратиться на дистилят... Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...
@@Slavyanskij_Duh Ты когда покатался на обычной воде, у тебя за ночь уже пошли корродировать некоторые детали. Я уже и так говорил это пару раз здесь, в ютубе, я не хочу, чтобы кто-то подумал, что я рекламирую, т.к. на чужом канале упоминать чей-то другой, это, мне кажется, некрасиво, но есть здесь, в ютубе, канал чувачка с украины, который демонстрирует класные опыты по авто, например насчёт промывок, масел, фильтров и всякого-всякого, так вот он прямо на кусочках деталей из системы охлаждения показывал как она ржавеет от дистиллята. Это дичь, мужик. Также хочу поделиться, что когда-то я прокипятил личинку водительского замка в уксусе. Её корпус силуминовый, и он в буквальном смысле растворился, превратился в чернила. Я, дурак, удивлялся, мол почему так долго реакция идёт.. чернь всё прёт и прёт.. неужели там столько корья. Я уже даже вроде бы огонь выключил, а оно всё пузырится. Когда вынял остатки корпуса они были похожи на обмылки, на растаявшую льдину. Я бы на вашем месте не связывался с уксусом.. По крайней мере - точно не с кипящим или горячим) А в уксусе личинку решил кипятить потому, что лимонка её не расклинила ни на грамм.
Если с дистилятом проблемы, хз(В любом автомагазине копейки стоит. Если в 10 и 20 брать), но вдруг. Что мешает самому перегнать. Хоть в тазике на плите. У самогонщиков поинтересуйся старыми народными способами. Это на случай, если аппарата нету под рукой.
Раньше думал как можно так засрать систему, залил тотачи зелёный и через 8 месяцев понял что можно, поехал втарил проверенной сакуры, да пожалуй нах эти эксперименты
Так тебе надо жидкость почистить или систему от грязи?)))) По идее от промывки должна эта жидкость стать ещё более грязная. Так как промывка должна отмыть всю гомулу внутри
Раньше Отцы и деды, промывали систему охлаждения, обычной сывороткой!!! 👍
Новое дороже ВСЕГДА, а лучше далеко не всегда
Надо несколько раз воду заливать и выливать
А после лимонки воду с содой а потом 2-3 полных промывки чистой водой.
Есть 7минутки,а тыщу зачем мотать.слил старое Халил воды с очестителем 10 минут покалатал,сбил воду,водой ещё раз промыл и заливай антифриз. Лайк,ставлю ,но это с розряда как не надо делать.
9 долларов? В Вашей стране на местной валюте запчастями уже не торгуют? о)
Тоже как то купил промывку за 150₽, помыл по инструкции, перегрев ушёл
Всем привет. У него рашрительный бачок внутри грязный. Мягкая промывка даже его не отмыла
И ты веришь, что залив стакан этой бурды и у тебя всё вымоется?! Нифига! Лимонная кислота отличная штука! Слей старый антифриз, залей лимонку с дистиллированной водой и дай поработать часок! Потом всё сливаешь, промываешь дистиллированной водой, сливаешь её и заливаешь новый антифриз! Лимонная кислота лучше всего, она действует очень мягко и быстро!
Что бы лимонка не разъела печку. Нужно после кислоты. Промыть раствором соды. Сода нейтрализует кислоту.
Какая концентрация соды на 10 литров?
@@AsusNexus77 На 10 литров не скажу. На двух литровую бутылку. Я сыпал 3 столовые ложки.
@@ВладимирМореход-д1ю Спасибо,считать умею.🤝
Заливать надо в радиатор, это первое.
@Віталій Про я и вижу ты спец. Я на тазе никогда не ездил, стыдно было бы.
На аудях нету заливной в радиаторе жидкость заливается в расширительный
@@Dennis1qwer вот поэтому не промылось надо было все слить залить промывку и добавить до уровня воду , я на Камри сразу в радиатор лил , а на туксане таже балолайка и не моет , пока не слил полностью все и промывку первую залил
А вот нет заливной на радиаторе, тогда что будешь делать а? 🙄🙄🤣🤣🤣🤣🤣
@@sportanec у тебя там шприц в видосе был , берёшь шланг с бочка снимаешь и вкачиваешь первым промывку надеваешь и дальше сам знаешь что делать
Жесть)
Кто ее вообще промывает?
Антифриз содержит ингибиторы коррозии.
Используем оригинальный антифриз и меняем по регламенту!
Старье слить и новую залить😂
Мыл радиатор(латунь) в двух контурном котле ,лимонная кислота толку не давала,помыл аккумуляторной кислотой с добавкой лимонной кислоты и дело прошло относительно не плохо,)
Промыл Кока колой
Технология РиМЕТ 200 мл РТ0131
Попробуй 2-х уровненную промывку от Лавра, вымывает на ура!
Лимонка лучше.
2.3 раза поменяи антифриз
Ничего не даст
У тебя масло попадает в охлаждайку.
это хелаты, они цвет не меняют
Спасибо
Бред, с каких пор у вас ож циркулирует в расширительном бочке? Туда только выдавливается воздух из системы в случае завождушивания и засавается антифриз за счёт разряжения. Если уровень был в норме всю 1000км, то и антифриз в расширительном бачке без изменений.
Вы тут сказали что вам пишут, то что в систему охлаждения попадает масло. Это как откуда почему? Чем это плохо. У с расширительного газом воняет, вся жидкость и внутри бочка воняет газом. Я езжу на газу. Может кто то что то подскажет???
Пробило диафрагму в газовом редукторе. Можно поменять ремкомплект но лучше редуктор в сборе
А насчёт масла в системе охлаждения и антифриза в масле-это ппц прокладки ГБЦ. Но это резкий скачок температуры и выброс антифриза через расширительный бачок.Сложно не заметить
В капиталку. И срочно. Но сначала редуктор проверить.
@@kotrks4249 Может годами помаленьку сифонить. Пока не промоешь.
Купите антифриз в светофоре и шандец вашим патрубкам
Не вздумайте вздумать, пока не посмотрите это видео
Как может 200мл промывки повлиять на 10л грязной жидкости? Проще всего слить старую, залить дистилировку, поработать движку 10-15 минут, опять слить и залить новый антифриз
Такое впечатления, что в этой машине за 318 тыс пробега антифриз не меняли вообще ни разу. У меня в Лжипе возрастом 21 год, в котором никогда не меняли, было гораздо чище
НА СВОЁМ АВДОСЕ МЕНЯЛ ЛЕТ ПЯТЬ НАЗАД ТАК В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ АНТИФРИЗ ПО ЦВЕТУ ВООБЩЕ НЕ ПОМЕНЯЛСЯ, ДА НА ДНЕ ЕСТЬ КАКОЙ ТО ПЕСОК НО ЦВЕТ КАК БЫЛ РОЗОВЫЙ ТАК И ЕСТЬ
Нормальный цвет, не показатель, что антифриз не выробатал свои присадки.
@@supercarlos8832Показатель, если он не выпал в осадок. Хотя тут речь была не про присадки, а про то, что антифриз смешан с говном. Это не помогает охлаждению мотора.
Потому что! Вы молодец и
Следите за машиной ✊✊✊
Да Пилар он а не молодец
Скоро:Не вздумайте выходить на улицу,пока не посмотрите это видео😂😂😂
да я срать не ходил пока не посмотрел
А заливал два таких флакона на 2000 км. Эффект хороший. До этого сливал стакан антифриза и фильтровал через марлю - было много осадка. Через 2000 км с двойной химией так же слил - цвет стал грязным, но самый прикол что фильтрация через марлю осадка не дала вообще то есть всю грязь расщепило до такого состояния что она в принципе ничего не способна забить. Я доволен.
А какого результата Вы ожидали? Грязь пропадет? Куда она должна пропасть? Сквозь резиновые трубки испариться? Преобразоваться в чистую водичку? Не, ну серьёзно. Промывка должна способствовать очищению системы от налета, ее надо в несколько итераций прогонять, пока не станет чистой система. И даже это не гарантирует от того, что очистятся стенки радиатора, радиатора печки от налёта.
Так я же и говорю деньги на ветер. Проще лимонкой полоскать, а потом содой и сразу антифриз.
Полностью согласен, что грязь никуда не пропадёт. Накипь, которая образуется от воды, так на воде сейчас никто и не ездит. Я у себя накипь убрал обычным стиральным порошком для машинки автомат на 10 литров. Примерно пол стакана порошка. И оттуда черт знает что вылилось, потом промыл систему водой.
Наверное она должна ещё грязнее стать типа это средство отчистит все каналы и антифриз этим станет грязнее и потом сливаешь и чисто так наверное он думал
Пузырь уксусной эсенции, на следующий день еще, и так дней пять. слил, залил воду и снова дней пять погонял,заливая по пузырьку уксусной эссенции каждый день, слил, промыл и ещё разок такой же цикл. Зимой хоть в майке езди, до этого снег на коврике не таял. Алюм и чугуний не вступает в реакцию с кислотами, а вот сода - ни ни! Хуже только антифриз из "светофора"! 🤣🤣🤣
всегда промывали лимонной кислотой 80 г на 5 литров Дистиллированной воды, прогревали, сливали опять промывка водой, слив, антифриз, никогда никаких проблем, ничего не разъедает, вся накипь убирается, это самый верный и надежный способ
А сразу лимонку нельзя налить с грязным антифризом а потом слить?
@@ВасяГлебов-ц9г у антифриза тоже свои щелочные свойства. Когда сливаешь антифриз и промываешь смесью там такая грязь выходит. Два или три раза приходиться проделывать такую операцию что бы добиться нужного результата. Ну каждому свое,ктото один раз промывает кто-то думает да нахрен я буду париться и тд.
Здравствуйте,я вот хотел поинтересоваться у вас,а почему именно дистиллированную воду нужно заливать чтобы промыть систему охлаждения?
@@21ODA26 в дистиллированной воде нет примесей железа ее ррн равно от 0 до 010. При кипении, вы же будете прогревать двигатель когда будете прогонять воду по системе, не будут образовываться накипь в виде отложения солей и изестника, и тяжёлых металлов которые находятся в простой воде. Например возьмите стеклянную ёмкость и прокипятите там простую воду, на дне образуется известковый налет. Вот что бы это не осталось в системе, так как там все равно остаётся некоторое количество жидкости, используют дистиллированную. Да ещё нужно как можно больше продуть систему, закрыв все возможные выходы и оставив один через который будете выдувать остатки жидкости. А лимонная кислота помогает разъесть всю накипь которая была в системе. Как вариант трёх раз для промытия системы до чистой воды достаточно.
@@21ODA26 да и систему промывать со старым радиатором, новый устанавливать после полной промывки, иначе засрете новый всяким шлаком из системы.
А желательно для вариантов промывки системы охлаждения двигателя, надо фильтр ставить перед печкой , чтобы гавно отмытое если таковое есть не забило радиатор печки..
Если печка забита всяким дерьмом - можно и без фильтра обойтись, но!!!
Но только если сращу после промывки системы предстоит замена радиатора отопитея, и вот в этом случае без фильтра на входном патрубке печки салона, да ещё и магнитом который ( такой продают в САНТЕКе) уже не обойтись.
Где вытам масло видите?? это обычный красный антифриз стает такого цвета. Масло там будет или пятнами сверху плавать или белая эмульсия!!
Зачем это г... покупать ? Всё просто до безобразия)),я так на всех своих тачках делал . Слил старое,вставил шланг с водой,ну или из канистры лил, просто промыл с открытой пробкой сливной.Потом набрал дистиллированной воды,завёл машину ,прогрел до рабочей температуры,слил. Залил антифриз. Если кто то считает что вода остаётся там где то ,то по секрету скажу что все антифризы и тосолы это вода с добавками. А если кто боится ,что антифриз может потерять свойства то купите концентрат и немного!!! добавьте в бочек(без фанатизма).Всем ровных дорог!
У меня печка вообще не грела, я промыл систему лимонной кислотой и теперь печка греет хорошо !
Как разбавлял ? сколько кислоты и тд
А что за машина?
@@predvital9098 Hyundai Santa Fe 2
@@sancho1983 Человек выше писал , 80 г лимонки на 5 л антифриза
Самый лучший способ это лимонная кислота остальное гавно
Покажите пожалуйста как починить датчик уровня топлива, спасибо
Эта проблема меня уже месяц мучает, как только дождь так сразу перестает работать спидометр и датчик топлива гуляет.
@@guiness6686 Ищи утечку. либо провода где то подрало, либо кислотное загрязнение. Как правило недалеко от акб. Рекомендую Развести столовую соду. А лучше стиральную. И растворяется лучше и стоит дешевле. Налей в брызгалку и промой всё. Только акб закрой, чтоб через сапуны внутрь не попало. Саму акб протирать ветошью, смоченной в растворе, чтоб не текло с неё. Результат удивит и порадует в будущем. гарантирую.
По-моему херня. Лимонной кислотой эфективнр.
Антифриз давно менять пора
Манол, щелочную залили в гольф, так она промыла прокладку под ГБЦ
Так туда только кислотный раствор идёт от 1-3 PH а ты щёлочь (9-13 PH) , зачем убивать свой автопром. На каждую систему😇, свой раствор с учетом используемых метолов производителей 😉. Всех благ братка в начинаниях, но тему глубоко не изучил (по этому и споры происходят). Кто-то доволен, а кто-то похоронил свой🤓.
Не ошибается лишь тот, кто не фига не делает😇, к стремлению собственного развития.
Всех благ
за одно и мотор помыл
3:11 старая охлаждайка по цвету - какой то глиняный раствор
Простой совет советских времен.на 10 лит 2 флакона чистого уксуса заливаем и катаемся не менее 6 часов. Затем сливаем воду. Еще раз такую же процедуру на второи день. Также сливаешь и забыл проблему.
Не забывайте что каждая машина имеет свой метал,если на одной хорошо то на другой будет плохо..медный радиатор и алюминиевый ,термостат и прочее
Чистый уксус это 70% кислота или 9% процентов столовый?
В те времена совет годился. Сейчас не каждому подойдёт. Уксусная кислота достаточно агрессивна. Можно либо дыру в головке заполучить, либо помпы лишиться. От производителя деталей зависит, из какого сплава отлиты.
@@ЕвгенийШиве-у3н у меня на Марке через пару месяцев помпа закапала ,после лимонной кислоты, но я не берусь утверждать ,что это от лимонной кислоты, возможно срок помпы подошёл , там пробег приличный был
@@МагомедрасулМагомедов-х8й лимонная кислота, довольно слабая ис металлами и их сплавами реагирует неохотно. Всего скорее она сьела слой закоксовавшейся грязи, защищавший истончившийся металл или протершийся сальник. Это более вероятно. Хотя конечно же и металл может скушать. Если очень уж упороться в промывку. По типу, как некоторые предлагают сыпать ее килограммами и ездить с ней.
Так вот результат лимонки , у тебя ржавчина в антифризе))))))
Результат лимонки не ржавчина,а гнилой термостат на Ауди....проверено))))
Мягкий щадящий обман
Средства для промывки печек Рестар, Новосибирск, работает отлично пробовал в этом сезоне.
Что у тебя с антифризом? Почему за два года такой трэш?
Обычный трэш.Бывает и по хуже.
@@JAWA-nu5ut не обычный при отсутствии проблем .
Это Audi. У коллеги такая же была. Точно так всё было. С чем связано, не понятно. Возможно другие производители тоже такое имеют. Вроде как и VW тоже такая беда. Не помню. Короче говоря это нормально. Главное вовремя менять.
По мануалу антифриз(оригинальный) меняется только в случае ремонта по системе охлаждения,так как антикорозийных присадок может не хватить на заменённые детали,например помпу или радиатор.У меня точно такая Ауди с таким же мотором,я пять лет не менял антифриз,он всё так же розовый,как будто только что залил.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili Пассат б5 такая же история
Может просто антифриз по регламенту менять чтоб промывать не нужно было?
ага особенно это действует когда покупаешь сильно б\у машину из под толпы хозяев!
Какова вероятность, что кто то кроме первого (который возил по регламенту к дилеру) менял антифриз по регламенту?
Задолбали эти толеранты: ах, как бы не подумали, что реклама. А если подумают, то что?
Согласен!
Автор почему то говорит,что состав не работает и лимонка эффективней,но забыл,что состав заливал уже после лимонки!
Не претендую,просто отметил.
Результат был не предсказуем!!! А я думал что из бачка через 1000 км новый антифриз польется !! У автора там жопа с системой охлаждения, нужно разбираться откуда масло, а это точно не цвет ржавчины. Если есть акпп возможно теплообменник
Может это промывает женскую систему после критич.дней но ни систему охлжд.авто
Промывал многими средствами, больше всего понравился вариант промывки обычным столовым пищевым уксусом в пропорции с обычной фильтрованной водопроводной водой 1:1... Заливаю уксус с водой и катаюсь 2-3 дня, после чего сливаю это всё и заливаю просто воду, на воде катаюсь ещё 2-3 дня после чего сливаю и ещё раз промываю водой прогнав через систему 20-30 литров воды и после этого уже заливаю свежий антифриз...
вода хотя бы кипячённая,даже лучше всех-быстрее соединится кислота с накипью.
@@ДоджБбб та основной проблемой и причиной промывки СО является наличие мала в ОЖ, а не накипи
Пищевой содой после не надо ??? Погасить кислотность.
@@vvrr4277 Содой не гасил, промыл просто несколько раз обычной водопроводной водой... Можно заморочится с содой, но потом всё равно нужно ещё разок после соды промыть обычной водой, и только потом уже заливать свежий антифриз... Ещё могу порекомендовать ездить без давления в системе охлаждения (удалить клапан из крышки расширительного бачка либо просверлить его сверлом диаметром 1 мм.), катаюсь без давления уже 4 года без никаких проблем... Отсутствие давления в системе существенно продлевает ресурс радиаторам, патрубкам, бачкам, кранам печек, термостату, заглушкам на блоке...
Сколько процентов должно быть уксус?
У тебя О. Ж. изначально ржавого цвета. Антифриз есть, Жёлтый, Красный, Зелёный....... У тебя же он мутный.
@Сергей Сенченко точно ржавый
Какое масло в антифриз ездит уже пару лет, антифриз не кипит, ни куда не уходит, не приходит, ни чего не случается, уже б давно хана пришла, что за бредни аж достало читать.
Естественно ты не увидишь результат, потому что у тебя уже не антифриз, а какая-то каша с маслом. Эта промывка нужна для ПРОФИЛАКТИКИ перед заменой антифриза и добавления в новый антифриз, чтоб не образововались отложения и накипь. А у тебя уже в системе одни помои, тут уже ничего не поможет.
Какая профилактика - развод это все. Меня антифриз по регламенту.
мой лучше сам
А жижу надо заменить это же у тебя капучино. Присадки капут.
Периодичность замены 40тис.км
Попробуй в морозилку на какой t'С замёрзнет.
В принципе жидкость более или менее? Да пипец твоя жижа!!! Гуталин.
промыл лимонкой потом содой потом чистой водой - всё.
Сам так промывал или на Ютюбе увидел и написал?)
@@internet6942 САМ кислота есть грязь и ржавчину. потом сода её нейтрализует.
@@АндрейЗубок-б9н так она тогда и плёнку в цилиндрах стерет когда туда попадёт
@@internet6942 чего? какую плёнку? масляная плёнка в цилиндрах с обратной стороны рубашки охлаждения - ничего не перепутал?
@@АндрейЗубок-б9н на тот случай если под прокладку проникнит, жидкая же кислотюга то )
Мда... Охлаждайке трындец.... как так можно было довести...?
Кока колой моют все !💯💯💯👍👍👍🤞🤞🤞
Не недо обман называть маркетинговым ходом.
Раньше это называлось машенничество.И статья В УПК.
Я работал на ЗИЛ - 130 в СССР.В системе только вода. Каждую осень заливл ведро простокваши, и через пару дней промывал. Результат был просто удивительный.Сам радиатор и печку продувал (рёбра). в авто было всегда тепло. АЛТАЙ.
Простоквашу или сыворотку заливал?
Простокваша это прокисшее молоко? Вы наверное сыворотку заливали.
Я тоже на ЗИЛ работал, но заливал сыворотку. Результат отменный.
Это молочная кислота работала. равноценная замена лимонной. Они одного класса, так сказать. Только вот в современные системы её лучше не лить, творогом забьёт всё. У меня батя шоферюгой матёрым был. Он жидкость после творога собирал и ею промывал. Пока творог отцедится, муть вся оседает и остаётся чистый раствор. А саму чистую кислоту, или хотя бы сыворотку не везде сейчас достать можно. Лимонка то в каждом продуктовом есть.
Видимо простоквашу из своей головы сливал и в ЗИЛ заливал,
иначе не получится
Печку промывал недавно на своей, отдал за это 8 тыс тенге, мыли ликви моли каким то, печка жарит теперь, надеюсь надолго
Ненадейся
тоже промывал ликви моли в прошлом году за 8500 тг, хватило почему то на 3 месяца потом опять перестала жарить, походу пора радиатор печки менять
@@АлистарОверим-ч7ы новый также забьет, сначало надо полностью систему промывать, блок, основной радик
Дд каком городе?
@@МечтаМечта-в4ч Костанай
Что за дерьмо залито в систему??? Я на пасе затянул с заменой антифриза 5лет не менял, так он как был розовый прозрачный так и остался. G 12 от лукойла!!!
От лимонки не чего не будет она просто плохо смывает состав охлождайки
Старая школа шоферов учила промывать акустикой ихорошо промыть
А лимонку насыпать прям в антифриз или его слить а в дистилированую насыпать и промыть водой дисцилированной?..
Не стоит рисковать, смешивая разные составы. Слить, пролить, потом уже лимонку. Лучше дистилят. В питьевой воде состав солей достаточно обильный.
Хрень это все! Лимонка рулит!
Нет машин аудио. Есть АудИ. Также кто то и фольцваген называют фольксвагены... по ушам режет.
Фольксваген будет правильно
в радиатор надо было заливать, вот и нет эффекта, поди клапана на крышке на работают!
@Илья Калюжный это очень редкие радиаторы
Зачёт! Настроение поднял!
Ни чего не будет сода или лимонная кислота, а в СССР как ездили на воде ни чего а иномарки и автопром ни чего не происходило, а даже лучше, стало, спасибо за видеоролик.
Кто промывал печь лимонкой какой состав должен быть, я промывал на литр горячей воды 200-300 гр лимонки, трохи было осадка, но эффекта ни какого не было? Патрубки что на печку идут горячие, а печка не греет? Может быть и заслонки, как из проверить не снимая торпеду?
Если у вас VAG, то все заслонки и их приводящие двигатели проверяются диагностическим прибором (VCDS, Vag-Com, Вася Диагност) Это разные названия одного и того же прибора.
Печка не греет скорей всего из-за забитого теплообменника, если промывка не помогла, то только его замена нужна.
@@Romka27 Печка не греет из-за забитой печки.
Воздушная заслонка стоит на "холод".
@@НикИван-п6щ не она закрыта
@@autoyt да мне кажется заслонки нужно проклеивать, потому что у меня из воздуховодов поролон вылетал?
Житкость помои откачал, мутная, тьфу
Развод для лохов,залей воду с лимонкой,покатайся пару дней,слей говно,промой водой,залей новый тосол и катайся дальше,если сильно грязно пункт 1 повтори,после промывки водой!!!!!
Как можно экономить и затягивать замену мутной жижи? Бля да она не дороже золота, даже два раза поменять для промывки и то не сильно обедняете! Я на такой мути никогда не езжу. Если дно у расширителя не видно то уже пора менять
ХОРОШО ХОТЬ НЕ каустической содой
Мягкая наё6ка.
ну и сам радиатор надо вскрывать и проверять на предмет ржавчины и накипи) на канале столько видео на эту тему что радиатор изнутри уже блестит как у кота яй...
🤣🤣🤣
Нннада, я проще делаю😆стиральный порошок, час работы движка, промывка, и всё норм. Грязи "вылетает"..... Стиралка неагрессивна! 🖕нет не так😆☝вот, пена?!, для автоматов, там пены нет!, особенно на лето, так делаю, чтоб не закипеть в жару, особенно в пробках.....
У меня забита была так, что пришлось печку разбирать и шомполить.
Хорошо Лимонная кислота и Сода это Средневековье. Так и пиши я тут супер порошек нашел и по всем канонам рекламы. Как он моет сколько тебе заплатили. Сколько это будет стоить любому лоху почти даром 999 монет через фон бет и сбербанк надо перевести туда сюда схемы крутим Выигрывают все вот сюда деньгу переводите я вам вышлю купон. Иди в Опу со своей пропагандой. Ты зачем такой заголовок придумал? Конечно бесит.
Лимонкой после промывки обязательно СОДА она нетрализует кислоту соду засыпать после промывки не меняя жижу дать еще пороботать двс чтоб 2-3 раза сработал термостат слить промыть и обязательно устоновить фильтр перед радиатором печки
После лимонной кислоты не забьёт все? Радиатор, к примеру?