Sya pake itu bli di toko oren.pasang sndiri tpi kampas pake ori gl 100 trus per jfk semua 6" nya aman ngga selip.tiap hari jumat sma sabtu buat herexan non stop oke" aja bang.tanpa bubut tanpa ngakalin ke tukang bbut
Saya pake punya viar yg 6 per komplit di kira pnp juga, eh ternyata harus bubut pantat kaki 6 nya, soalnya lebih tinggi dri kepunyaan tiger.. Alhasil di bubut lagi sampe sama
Jangan mas, kalo rata banget nnti pas ngupling resiko lawan rumkopnya miss alias ga masuk ke geriginya. Efeknya bisa nyangkut dan ngopling terus, bahkan bisa rompal rumkopnya. Saran saya kalo mau tetep kupling 6. Plat geseknya dikurangin 1. Ato sebaliknya, kupling dikurangin 1 tapi plat geseknya ditambah 1.
Per bawaan om, udah modif ganjel per kopling 1.5&3 mm tetep selip. Jd klo mau pake rumkop 6 per, pake aja rumahannya. Per,kampas, plat gesek ganti yg racingan/ori/lokal yg bagus.
Sya pake itu bli di toko oren.pasang sndiri tpi kampas pake ori gl 100 trus per jfk semua 6" nya aman ngga selip.tiap hari jumat sma sabtu buat herexan non stop oke" aja bang.tanpa bubut tanpa ngakalin ke tukang bbut
Iya bang, jadi emang wajib ganti kampas, plat gesek sama per.
Kalo ga gitu, ga kan bener👍
6 per JFK semua? Tangan kiri auto gotot
Sama bang. crf gua juga gitu
baru 1bln udah selip
🤣parah emang bang, lebih baik yg ori dimaksimalkan. Aman sampe sekarang.
@@IN_Channel Ok bangg makasih sarannya🙏
Klo saya dari awal beli ganti kampas koplingnya, plat bawaan 6 di pake, per pake ori tiger 3 bawaan 6pir 3 , intinya kampasnya dri awal di ganti
Iya om, banyak yg rekomen langsung ganti kampas dan pernya.
Tp biar ga "katanya" sy buktikan sendiri, parah bgt selipnya
@@IN_Channel soalnya kampas bawaanya kualitasnya jelek
Betul om, kualitas kampasny wah bgt lah 😂
Saya pake punya viar yg 6 per komplit di kira pnp juga, eh ternyata harus bubut pantat kaki 6 nya, soalnya lebih tinggi dri kepunyaan tiger.. Alhasil di bubut lagi sampe sama
Betul om, jangankan yg viar. Yg katanya pnp pun masih harus ngepas2in,
Ini posisi rumkop sama piringan pompa oli ngepress bgt.
Jd pakai ori cuma ditambah plat aja ya bang
5 kampas 4 per double plat
Iya bang, dari sekian banyak percobaan.
Yg paling maksimal, kampas tetap 5, plat di dobel 1, sama per kop yg racing.
@@IN_Channel yg di double nomer keberapa bang dari bawah/ semuanya plat di double?
@@alif_regan7400 1 aja yg di dobel bang, posisinya bebas.
Tp klo saya milih posisi yg paling luar biar leluasa ngeceknya.
Kalok tetep pakek kampas 6 sama plat gezeknya yang tebel aman gak mas meskipun udah rata gak ada jarak apa aman kalok di pasang mas
Jangan mas, kalo rata banget nnti pas ngupling resiko lawan rumkopnya miss alias ga masuk ke geriginya.
Efeknya bisa nyangkut dan ngopling terus, bahkan bisa rompal rumkopnya.
Saran saya kalo mau tetep kupling 6.
Plat geseknya dikurangin 1.
Ato sebaliknya, kupling dikurangin 1 tapi plat geseknya ditambah 1.
Update lagi bang gimana masih jos gak dgn 2 plat gesek
Alhamfulillah jos gandos bang, motor ga ada kendala apapun.
Ampe sekarang belom balik2 motornya.
Apa masih per bawaan motornya???
Per bawaan om, udah modif ganjel per kopling 1.5&3 mm tetep selip.
Jd klo mau pake rumkop 6 per, pake aja rumahannya. Per,kampas, plat gesek ganti yg racingan/ori/lokal yg bagus.
@@IN_Channel liat video jadi ragu mo ganti per6,gimana hasil setelah ganti kampas kopling bawaan apa bertahan lama bro??
@@ck5699 awet broo, normal seperti biasa.
Malah lebih enak.
Cuma ya itu, kampas, plat gesek, per kopling. Diganti semua.
B