100% KESALAHAN SAYA YG MASIH PEMULA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- EH GAESS..YG DIREVIEW ITU BUKAN BANDUL SAYA..
INI BANDUL SAYA MASIH DIRUMAH
• BANDUL MASIH DIRUMAH S...
FOLLOW INSTAGRAM @TMJMOTOVLOG
...
.
Enjoy boskuh..
SALAM BLARR BULL!!!
.
Perangkat :
-Action cam Gopro Hero4 silver.
-Editing with KINEMASTER (mod).
-Handphone OPPO F5.
.
order part / for bussines : 081548818184
.
Racing muffler @SUB_EXHAUST
...
.
#TMJmotoVlog #streetracing200cc
#subexhaust
tapi salut buat koh tomy huang yang mau menerima keluhan dan tidak terkesan lari dari komplain. alhamdulillah bandul BRT 2 motor masih aman 😁
Tomy hung taeeek tok dabrus matane
Semakin tinggi titik kekerasan material (baja karbon tinggi ) maka semakin rendah titik keuletannya(getas). 🙏🙏🙏
Betul mas
Bukanya tergantung di aplikasikan untuk apa dulu?
as bandul brt sisi luarnya diharden, tapi dalemnya lunak. itu keliatan dari bentuk patahannya😆😆.
@@panjiyanuar999 ya kalau keras tetep keras mas
@@rickyawang7601 bukan sisi luarnya aja mas. Belum sampe salam udah diangkat kayaknya 😅
sy juga mau berbagi pengalaman, tidak ada maksud untuk menjatuhkan brand B*T itu sndiri, syukur2 bisa untuk masukan. sy pernah d th 2019 beli kruk as B*T untuk jupiter mx series langsung ke B*Tnya yg berlokasi di sentul cibinong. pelayanannya ramah, hanya saja saya mendapatkan produk yg mungkin bsa dbilang kurang sempurna. stelah dilakukang centering, antara kruk as kanan dan kiri sama skali tidak mau center. pdhal kata dari CSnya langsung pasang aja. tp stelah d cek ulang pake dial gauge terlalu jauh toleransinya. sy bawakan k bengkel bubut untuk d center tp sama skali tidak bisa center. mungkin kedepannya B*T bsa mmperbaiki quality control dari produk2nya. salam pintar 🙏
Mantep nih bang, rasa penasaranku jadi hilang...Untuk Pak Tomy Huang #BRT ... semakin tinggi maka semakain diterpa angin, 100 bagus 5 ancur = 1000 bagus 50 ancur ( 50 itu banyak tapi sama saja 5%) wajarlah...
Dan meskipun produk BRT kabanyakan kurang layak, tapi bagi saya pribadi itu semua tidak sebanding dengan ilmu luar biasa yang telah di sumbangkan ... Salut buat BRT ...
Lebih bagus lagi bila 5% itu diganti sebagai bentuk penghormatan kepada pembeli telah percaya produk brt. Tanpa pengguna/ pembeli siapa lagi yg trial dengan beberapa metode aplikasi.. Itu klo 5% bagi sebuah brand tersebut kecil lho
bengkelmu gak salah mas lah lpo nyalah no bengkel iku buktine bandul liyane aman"ae to seng di garap nak bengkel knu?!
Lahh iki wejangane wong jowo seng merendah tapi ingat semua mengandung makna tetap semangat mas 🙏🏽
[Survey membuktikan Part original tetap jadi andalan 😄]
wong jowo ki merendah tapi ono tujuane kita ngerti lah....maju trus mas dalam perstrukan dan per bor upan
rasido tuku nek ngono,,,wedi BRT
B-bandol
R-rawan
T-tugel
................😂😂
Ckuakkk😂
Emane bos mangkane dulinal spda iku tubahan ORI a
😁
Aku nganggo 3 tahun aman mas penak" ae 😂😂
@@kodokbangkrakchanel5527 bok go herexan ra maz?
Wess Ra gumun mass NK bandul BRT .Mending Bandul MP di stroke ne wae mass. Luweh Aman
Kudune Lek memang profesional dan menjaga mutu wes ndang diijoli bar.. Jenengé tetep gede, tetep terkenal tetep payu
Sejujure kabeh matrial mesin iso ambrol mas bro.. Tergantung pengaplikasian koyo kompresi, lan balancer sing ra sesuei iso marakno amoh... Tetep semangat,riset iku penting, penting meneh ora ambrol xixixixix
tetep kudu didiskusikke lewat wa mas, sopo reti TMJ malah dadi brand ambasador e setelah kejadian itu:D
bukan level emg iya mas kalo ilmunya tapi dari diskusi itu pasti lebih ono ilmu luwih sing iso diambil buat mekanik" lokal👍🏼
Kulo ngeh tau ngwe askruk BRT ngeh niku pedot mas, mending bahan askruk original aja mas lebih awet menurut kulo
Salam soko Jawa timur. Panggah tetep mileh NPP (Niki pun pas )bahan ORI di setruk gawe sak modare😂 murah tapi ora murahan
Jarene wes pnp karek masang..mbasan tugel kok jare magnet e kaboten..ancen e bandul e ae kurang sip lek menurutku..
Iyo i😅
Canda PNP😂😂😂
Sinau mas, dandan montor ki di etung, ora kyo wong gawe getok
Nek magnet kabotan kok krek as ori awet. Kan aneh kwkwkw
@@abdullohwahyusani3986 kui dari berbagai faktor mas, pahami lagi mbok garap, nk ra iso tekon. Noto mesin ora kyo wong gawe getuk.
Alhamdulillah saya pake bandul std stroke up ga pernah putus, langkah 68-78 aman" mawon 😁
"wes kun musibah judule mas sengpenting sabar lan ihklas".😅pedot kruk as loroe kaya pedot cinta ya bosku.....sakit tp tak berdarah....eya eya eya
Ingat hati2 dalam bersikap dan berucap di media. Kita2 mekanik kampung bukan tandingan BRT. Untung2gan BRT tidak membuat herex. Jika BRT membuat herex sekelas team2 herex elit pun bakalan jadi tai...
pelayanan brt emng bagus sih tapi nek gur menyalahkan aplikasi atau pemasangan tanpa mengkaji kembali desain, material dll yo piye yo🤣. kita sebagai konsumen ckp taw saja😂
Nek daerahku aman i mas gawe produk e iku, buktine yo lumayanlah. Barang e awet yo tambah penak titik, soale brt dewe yo pengalaman jam terbang e duwur lek masalah mengkaji yo wis pastilah ..
@@muhammadfebbyaliyunpratama9142 pengalaman pake noken brt s2 tiger malah tenaga ngempos, akhirnya balik lagi ke std.
@@tehanacc5950 coba samean konsultasio mas kendalane nopo mawon, engken pasti dibales kok ..
@@tehanacc5950 Podo mas kwkw
@@ardinurhuda3247 mulake luru bengkel seng apek,Ben motormu ora nggo praktek,wkwowkwowk
Yo memang mas, cc dan kompresi besar di tambah magnet berat rawan tugel. Tp memang buat ngejar top speed butuh berat magnet yg seimbang. Mungkin kruas ori bisa lbh kuat kalau di modif spt itu
Apakah ketika anda berkomunikasi dengan "Tomy Hwang" ada unsur intimidasi untuk melakukan klarifikasi pada video ini?
Psikologis anda sedikit tertekan di dalam penjelasan video ini.
Bisa jadi mas ga mungkin bandul strukan dari bahan ori harganya segitu
Bahannya paling ya kruk as mocin
Punten, ITE
Mohon Video dilihat secara full..sama sekali tidak ada intimidasi sedikitpun dan saya tidak merasa tertekan..saya kan juga menjelaskan..kalo saya gatau mau ngomong apa..
Krna video sempet viral aja,makane sekalian bikin di yutup
diendorse biar nama brt ga jelek 🤭
Y memang brt terbuat dari bahan yg keras biar lebih awet tidak gampang longgar di bearing nya jadi mungkin kesalahan senter mesin dikit aja bisa bikin putus.
Beda sama originalny paling mulet gitu aja gk smpe putus cuman lebih mudah aus
semakin keras bahan yg di gunakan maka smkin riskan patah, apalagi beban dan putaran tinggi , contoh aja piston kalo kompresi nya ketinggian ya pasti jebol kalo limit ke tinggian, di dunia konstruksi juga sama, pasti bahan2 yg sudh di riset sdimikan rupa agar tidak terjadi kesalahn .
Jane emang bahane kurang bagus, cuma mas Sunnah gak mau menyalahkan pihak sana dan lebih baik menyalahkan pihaknya sendiri 😀
Menyindir secara halus 😂😂😂
Tepat... Wedi kisruh
Gak ngno mas, bahan e ki asline katosen mulakno langsung putus as e, nek ori jepang mungkin rodok sedengan dadi kiro² enk toleransi malih awet
@@kepo595 saya sepakat ini....dari pengalaman memang bahan baja ndak bisa bengkok dan bisanya patah...
@@optimuscoolman373 istilah jowome getas mas
Justru Semakin Keras Material Semakin Brittle (Mudah Pecah) juga si Material Itu mas...Emang Paling pas Buat Herex mending Pake Bawaan Motor kruk as Nya
Juoss hehee
Coba timbang bobot nya di banding sma ori 😂
material keras memang kuat unggul namun untuk keuletan belum tentu bisa ulet karna material keras kemungkinan malah getas material yang memenuhi keras ulet kemungkinan mahal bakalan makanya terkadang produk hanya memenuhi salah satunya🙏
Gak cuma sampean mas..saya aja udah matahin kruk as brt 4 kali.. 😭😭😭 saya bengkel .dikira saya yg slah seting
Gak salah yg pasang mas..
Yg salah itu metalurgi yg gak sesuai dengan fungsi part..
Baja semakin keras yaa semakin getas..
Coba di tanya balik, sales BRT & koh tommy huang paham metalurgi gak..??
Baja paling benar itu ada di bandul std, masih ada kelenturan nya, jadi masih bisa nerima gebukan, masih bisa mengkonversi gerak naik turun ke gerak puntir..
Lha..
Kalo dibikin keras banget, yaa mana bisa nerima gerak inersia..??
Apalagi nyalahin limiter.. 😂🤣😅🤣😂
Kruk as std, lepas limiter CDI aja gak ada kasus patah kok..
@@ArrisYeYeKurniawan wong teknik mesin iki massok👍👍
@@ArrisYeYeKurniawan suwun penjelasan mas
@@ArrisYeYeKurniawan setubuh eh setujuh
@@ArrisYeYeKurniawan tak tambahi mas. Semakin lentur juga gak baik kruk as juga gampang melintir. Terus ketebalan daging juga mempengaruhi kruk as dalam menerima frekuensi getaran yang masuk. Sekelas brt harusnya dianalisis dulu di software sekelas ansys disitu hasil sudah mendekati pengujian langsung
Mantap mas tetep merendah..
Bandul jawatimuran panggah andalan 🔥
Opini saya mau kruk as bahan standar, kruk as BRT atau aftermarket merk apa pun pasti ada persentase untuk rusak, semua ada potensi.
Tapi berhubung ini area modifikasi, hobi-hobi mahal apa lagi sering kita ngga ditunjang sama peralatan yg memadai, resiko pun meningkat. Jadi udah kewajaran area modifikasi ini penuh resiko n mahal, bahkan di forum luar yg main KTM sama Husqvarna aja yg katanya setiap part nya dibuat dengan kualitas tinggi punya pengalaman yg sama kaya kita.
Siap modif berati kita harus siap sama resiko.
Wong jalan kaki aja kebanyakan itu dengkul bisa rusak, segitu katanya ciptaan tuhan 😅
Btw thanks udah sharing mas 🍻
Sudah banyak canel youtub yg bahas kruk as herek merk BRT yg patah as mahnit,,buat yg pecinta herek monggo dipertimbangkan
Diloken youtube e brt wes di jelas ke😁
Ditonton wong akeh
Pemula mas 😀😀😀
Gak brani balas bos hahaha
Video ini dan video brt, duluan mana postingnya
@@archannel1350 diloken mas ben ruhh
Saya pakai mocin 66 ataupun 70 (yg 72 blm coba) ,,tp alhamdulilah gak ada acara putus,,dari kompresi 9-14,5 ,mau bobot magnit 500 - 1300 gram ,ataupun cdi limit atau no limit...,dan model bawa motornya juga losss ngawur....
3 kali pakek bandul BRT sama pun Putus terush alhasil Akir pakek bahan ORI di modif aman Sulaiman
Iyo bener material'e wes seng paling kuat mas, seng paling atos lah tapi ora fleksibel lek di nggo riset salah titik mesti ajor. Ga masok blas BRT😂😂👍
Masok mas, ori pabrik luweh jos timbang aftermarket 👍🏿
terimakasih......
Tetep semangat mas 🔥🔥 intine salah tuku ngunu ae wes🤭
❤️ 😀 mantap semua .masukannya sy juga orang bodoh mau komen sedikit tentang besi .menurut pendidikan besinya ada 3 momen kekuatan 1 .momen putar (as baling2 kapal) 2 mmn ayun seprti per daun oto. 3 .mmn
tarik seperti kail pancing kail kontener 😀 apalah. adpun kekurangan sy.. dlm alquran pasti ad .ilmu sy blm sampai kesana 🙏🏼🙏🏼 -+ mohon dimaafkan 👍🙏🏼
Mantab hehe..maturnuwun udah mampir
@@TMJmotovlog 🙏🏼masih panjang perjalann ttg ilmu ALLAH mari berbagi dan runding ttg kegagalan 👍🙏🏼
Malaysia menolak BRT Bro,
Kruk as brt sudah banyak kasih jebol krengkes, Stang piston pedot,
Kasus paling banyak kena semua mx king
Huss tar klo dia denger bisa ngamuk lagi bro
itu di modifikasi kali, kan dah di koreksi sma brt nya
@@ibnurachmanto3478 tune up semua jg modifikasi mas mana ada yg standar.
Kruk as standar di modif ga pernah ada kejadian patah. Yg ada itu bengkok dan aus.
@@ibnurachmanto3478 semua part aftermarket dibuat memang untuk modifikasi bro, kalo standaran pake aja ori Yamaha,
Dari kasus2 tersebut mmg kuality brt dibawah rata2 kruk as rata2 aftermarket
@@esaurdaddy6949 kata siapa kruk as modif ga patah,honda grand,fu itu sering patas saat start rpm tinggi
alus mas sindiran e wkwk
Intinya mah satu, barangnya di ❤️lapangan kurang bagus cuma abang ini tidak mau menyinggung satu pihak, mereka cuma punya data data kalo barang mereka bagus tapi beda dengan dilapangan pasti lah kata pabrik kembali kepengaplikasian.
Sayaa pernaah mas. Bandol brt klx jg putus, baru 2 bulan beli lo g salh. Sama juken verza g eror g bisa di retur.. aku juga pemula mas, ikut cari masukan.🙏
Ohhh.. jadi ini yg setiap produknya ada kata" SUPER🤣🤣🤣
Tiba2 lewat beranda, Sungguh besar hati bisa mengakui kesalahan. Klo pendapat saya sbg mekanik pemula, logikanya bahan kruk as antara kanan kiri jelas sama, tapi kenapa yg bengkok bagian magnet, padahal logikanya yg lebih berat bebanya bgian kopling, kadang juga tersedak2 saat oper gigi.. Tentu keolengan magnet sangat berpengaruh,, saat magnet oleng di rpm puluhan ribu gerakannya bisa ngongkek (klo orang jatim bilang) as magnitnya yg menimbulkan panas di pangkal asnya sbg tumpuan beban, tapi material kruk as jg menjadi pemicu trjadinya patah,, kesimpulan kruk as brt aman rpm tinggi asal magnet nya center.. Di kita udah pemakaian bulan ke 3, aman aja buat setingan, ongkek, an sering alhamdulillah aman.. Salam tukang riset
Di kruk as standar pabrik, walau magnet rada goyang dan kopling ganda ga center las2anya ttp ga pernah ada kasus patah apalagi dr pangkal. Masalah yg timbul kadang spi magnet gampang aus, bandulan bergeser atau bengkok.
Salam mekanik
Logika mawon mas, BRT made in Taiwan
Bandul MP made in Japan, milih dewe sampean lah😅😅😅
Indonesia lur hehe, pabrike kan ning indo
@@arifrifaldy771 pabriknya emg di indo tapi bahan material ya dri cina
Masok akal mas 😂
Jare sopo teko Jepang? Kemero 😂
@@nasrulhobbies4936 jare pakdene kancane kancaku mas😂😂😂
Tp dgn seperti ini brand produk tersebut bisa mengevaluasi kwalitasnya.seng langkah 70 bahan ori kuat ae gae herex dan antar kota.
Mengakui kesalahan adalah hal yang paling mulia...😄😄😄
TH-cam BRT
prikitww....... racing itu kejam....
tommy huang sudah analisa kenapa bisa putus...cek aja di chanel yutub brt
Josss. Aku juga udah liat disana emang ini bukan salah brt nya 🙏
Itu bandul siapa???wkwkwk..bamdulku masih dirumah..krna PPKM
th-cam.com/users/shortsaZnxawKybts?feature=share
Mantap bandul mp stroke 71 piston fim 200mm draf gear mp kampas kopling ori kasih 6 biji.per kopling kawahara ger dpan 14 ger blakang 30 joss....buat herex 😁dan semuanya ak gak yau soalnya ak mengarang 😂
Jos mas hari ini saya baru ngerasain kruk as BRT patahh dibagian yang sama dengan sampean, selama 1 taun lebih pemakaian baru hari ini patah padahal magnet pake standar tiger semua
Pasti disalahin pemasangannya.hehee..yg sabar..mending pake ori strukan jatim
Wkwkwk, malah disuruh make cdi limiter, sedangkan saya sudah memakai standar tiger😁
@@riswandailham8891 😁😁😁🤣🤣🤣
Gonaku bandul pendek struk up nganjuk pernah patah karena kesalahan ku mas, cuman tak serahkan ke bengkel bubut di bikinkan tempat magnetnya lagi alhamdulillah aman lebih setahun buat herex harian pokoe
Kepresisian dalam penyesuaian. Pernah ada pengalaman kruk as KLX original juga pedot dengan bubutan maghnit dan Askruk Ori Jupiter z bubutan maghnet,bubutan balancer.
Kalo gak ada Dipoles poles Itu kruk as nya..kayak nya gk mungkin, pasti ada yg Di rubah itu krus as nya😂😂😂
@@remixlampung5951 Tadi lihat guabdi youtub BRT,,,AS MAHNIT DI BUBUT,DN TIDAK PRESISI,ALIAS OBLAK😃😃,makanya putus,antara mahnit dan asnya gk presisi
Hanya buat catatan bahwa proses "harden" hanya untuk part yg bergesekan , penjelasane brt wae gak logis kok ngelindungi produke tok , lan nyalahke mekanik , nk patah ndek bagian laker ngono yaa iso di salahke mekanik e la bobot mahnit ki piro to? Lah nk gae kruk as standar di up kok awet?
Seandainya ya mas. Ini cuma seandainya, apabila kruk as di pasang dri pihak BRT, di pasang di sana langsung. Apakah bisa putus atau tidak, dan sedangkan pengaplikasiannya kruk as pnp , alias langsung pasang di mesin Stndr , Berti Magnit kan harus std, sedangkan Honda Tiger saja non limiter?? Monggo di jawab , sharing sama sama boskuh ,
Masang e miring magnet e.ga iso plek wi mesti
La seng di bahas brt wi ngone sopo mas?
Banyak mas kasus askruk yg katanya super itu kalo ga pedot as nya ya pedot stangnya, nanti klo di komplen kesalahan mekanik. Lha ujude makai askruk bawaan di stroke juga aman aman aja kok gak kesalahan mekanik wkwkw
Bener tuh, kita pakek bandul standar di struk up aja aman, jarang patah
Wis rasah tuku brt nan lur ra masuk nx nyalahno mekanik pas ono troble 😂
Bandul STD mp di setruk Yo awet gk tau pedot. BRT lakok pedot brarti matrial e Sik apik MADE IN JAPAN HONDA
Bisa karena ketika kompresi tinggi magnet goyang/miring, jadi preputaran tidak lurus,
Kruk as brt sering kejadian gini mas, paling sering yg punya jupiter 5tp, putus di as magnet
@@bachtiarfarid9751 kalau kruk as standart aj mah dah enak.. paling di stroke up ulang dah jos kali anti patah2
Keras
Teori nya bagus ,lapangan putus ya putus 🙏🤣
Mau ngeles apa lagi coba, fakta ada, bukan cuma cocotan dan teori kosong Ya 😂👍
Biarkan kwalitas yg bicara ,nyatanya bahan ori emang nyegerin 🙏🙏😂
Gawe o bandhel nek pak subhantech solo ,jaminan mutu ,mesin presisi ,kerjaan rapi ,jozz
Ws tau gwe ng kno tahh lurr
Sya juga per klep progresif. Baru 3 hari geber pedot. Make per klep lain sdh hmpir 3thn aman
Biarkan nanti keluar semua wkwwk
Mantap wkwkwkwkwkw ,,,gae bandul kontak AE bos hahahaha,,,, bhasae bahane sepuane katosen jare wong jowo Kuwi wkwkwkw slm herek malng
Hahaa..siap boskuhh
Sudah dijawab oleh tomy huang brt. Beberapa kemungkinan magnet gak std, ada bubutan di bagian yang patah. Selengkapnya bisa langsung ke YTnya.
Bukan punya TMJ
Hilih mass bandul brt okeh seng pedot😆
Nek saran ku mas yo cobak ae bahan MP stroke No nang DOEKOEN STROKE njaminn🥰 siap jambak
Selot atos = selot getas
telat 2 tahun, makasih mas jadi lebih yakin saya buat dari bahan ori saja meski nunggu lama di tukang bubut
dan saya juga sudah tengok di yt sebelah yg sama patah juga kasusnya. dan menurut dia yg setelah ia amati ternyata bahan kruk as nya sama dg mocin cina.
dan menurutsaya masuk akal juga meski krukas B**karya lokal tapi pabrik produksinya di cina
Sebenernya buanyak bgt..cuma ga viral aja..kebetulan punyaku yg viral wkwkw
Menurutku bahan e HSS (high speed steel). Baiasane di kanggo neng mata bor lan mata bubut. Pihak brt paling belum riset sampe ketemu bagan yg cocok di motor harian herex.
HSS ancen aplikasi kanggo mata potong Mas tapi nk nggo poros kayane kurang pas soale menang keras tapi nk keno beban kejut/puntir yo mbuh,
Nk kanggo poros mungkin luwih cocok stainless mbuh jenise stainless jg akeh ky SS,SUS,SKD dst. 🙏
@@azziyad malah tidak cocok mas tmbah mulet
@@azziyad stainless getas mas
Setelah kejadian ini yg rekomendit
Yg baik dan bagus pake merek apa ya om
Made in jatim ..tempat pak sugiyono..dari bahan ori..jaminan toppppp bgt..
Pada praktek ny Semakin keras semakin gampang patahh.. contoh mata bor besi yg di pukul palu lebih gampang patah dr pada paku yg dipukul palu 😘
Nhah..masuk..Ini logika sederhananya..baja mudah patah/pecah..tapi besi lebih ulet wlwpun kurang keras..
Setuju lurr logikamu masyuk👍👍👍
Kaya silet ga bisa bengkok cuma patah aja
TJM mantaab... Merendah untuk meroket ..
Teorinya bagus.tapi kenyataan nya putus ya putus.semangat mas bro..😁
Cari aman wae lur....😂😂😂 takut di jak ngopi sama pak tomi
Nggenaku gawe bahan ori di struk'ne ya pedot Pisan ms, kendala riset pengapian bolak balik copot magnet dadi kakean di patok ujung²e pedot 😂 keterbatasan alat boss sharing pengalaman 🙏👍
Sabar mass
Janeki rusak ajur rapopo yng penting wes tau ngimami mas ora meng makmum terus haha
Produk asli memang jos
Salut udah mau mengakui kalo yg masang mekanik pemula bro..
Tapi,alangkah bagusnya kalo sampean konsultasi/obrolin dulu ama pihak BRT untuk analisa penyebab patahnya sebelum anda bikin video buang2 kruk as BRT itu bro...
Soalnya ini menyangkut nama sebuah brand yg dibangun dengan kerja keras dan pemikiran untuk memperkenalkan produk dalam negeri kpd dunia.
Utamakan komunikasi khususnya sesama pecinta dunia otomotif agar otomotif di Indonesia maju.
100% bener bosku. Harus bijaksana. Untung ga dituntut pencemaran nama baik
Gpp mas mau bodoh mau bengkel sederhana mau bengkel kampung, tapi fakta dah bicara, utamakan yang ori hehe
Nanti semua juga bakal angkat bicara hehe
Wingi aku yo kedadean noken brt t2 isoh mletoy kik gek pie mah Roto remok no kop e Goro Goro noken padahal gek Anyar di pasang pp Klaten Pacitan ,soal e nek uwong uwong ngarani iku yo produk home industri ro internasional Cen bedo kok yoan🙈🙈
Racing ojo go touring
Nasib yo ajur
Racing di stel jarak dekat
Gak kuat panas
@@taromiliyader6595 T2 kan seri touring mas
Beh mass seng tenang mass lek ngobrol seng tenang,cek gak morat maret mas lek ngobrol, koyok wong bingong gak tau ke mana arah tujuan ngobrolnya hehehehe
Menurut saya lho ya mas, patahan itu kan bisa di uji mikro, nanti bakal terlihat patah karena tekanan kompresi atau karna momen puntir. Gayeng jane mas nek iso diskusi ro koh tomy kwkwk mesti engkel engkelah
Gak perlu mikro mas makro aja udah cukup rata gak nya itu material
makanya mas kalok belum bisa jangan coba2 modifikasi,,soalnya perodok brt itu ud ter jamin bagus nya ,,,saya ini sudah 15 tahun makek barang brt resing
Jgn mnghakimi,, gak semuanya barang bagus akan sempurna....????
Sekelas bmw atau volvo saja pernah melakukan kesalahan nd perbaikan nd mungkin Pabrik lain juga
Andai aja mr engineering chanel juga buat spek dari kruk as brt ini . Mudah² an di bahas juga , karena kata mr engineering kepresisi an lebih penting ketimbang mikir de'e 😥
Di yt brt nya dah jelas ga presisi
@@priyosatrio1539 dah jelas anda gak paham..suka makan brosur..
Yg direview bukan bandul saya...
th-cam.com/users/shortsaZnxawKybts?feature=share cek jgn di skip..ngopi dulu..biar melek..
Siap om ngopii
Ini kenapa produk brt sangat disarankan dipasang di bengkel rekanan brt, karena disana mekanik terlatih menggunakan produk BRT
Semoga dijualnya jg ke bengkel yg rekanan..agar meminimalisir kerusakan yg disebabkan oleh bengkel tidak waras seperti saya..
Semoga dijualnya jg ke bengkel yg rekanan..agar meminimalisir kerusakan yg disebabkan oleh bengkel tidak waras seperti saya..
Itu mungkin karena kabel klakson koslet, jadinya aliran bensin ke sepion terhambat mengakibatkan pembakaran di ban dalem kurang baik sehingga terjadilah patah di bagian itu.. sebenernya bisa di diteksi lebih dini apabila busa jok mengeras kemungkinan ada kerusakan dibagian kruk as.
Mohon maaf..salah..saya kira krna terlalu kencangnya ruji yg terpasang..sehingga mengakibatkan tutup pentil menjadi mengeras..maaf..analisa anda terbantahkan
@@TMJmotovlog pentil kalo di puntir2 emang mengeras mas, sudah dari sana nya begitu 😳 bahaya kebablasan stang seher bisa tak terkendali..
@@mastoadi3025 saya minta tolong anda fokus pada pembahasan..pentil mengeras krna ada nya daya tarik dari pilinan jari..maka dr itu ring piston pasti akan mengalami pengejiman..ato istilah mekaniknya adalah kontraksi
Mugo* bandu brtl ku gak melu pedot amin
Wes pengaplikasian 5sasi
Semangat berkarya terus mas 🤟
bandol brt bukan racing jdnya, selama spec mesin gk extreme ya amanlah, kalau kami yg biasa main2 extreme ya ngeri bisa ambyar tuh
Aman mas aku ws 3tahun menak" ae 😂
aku yo brt ki tak bejek bejek bobotku 100kg yo aman ki... ya mungkin masih batas wajar spek ku
Sek d empet modele penjelasane. Iku tepak seng elek barange berarti, masio gawe mesin seng pling sip yo enek g pas e. Jlok genti anyar arak g putung. Hahahaha
Alhamdulillah bandol CG langkah 78 seker 70 uawet
bandul cg karo binter lek iso medot ke jegeg mas 😂😂😂😂
WONG DOLANAN MESIN,RESIKONE MESTHI Y NGONO MAS
Semangat mas,ORANG SENIOR DI AWALI DARI BANYAK KEGAGALAN
kuncine mung sabar telaten
Tak delok bandul" custum buring doble (bahan ori) nemplek mesin GL,tiger,MP aman" wae mas gone koncoku.😂 Bahan ori hloo yaa(made in japan). Nek menurutku masalahe nok bahan sih iki.
Aku pernah nduwe pengalaman pribadi omah laker krengkes miring karna shok"an jelek otomatis bandul miring beberapa drajat dari standar alhamdulillah aman sulaiman. Ning yo kui bandul ori japan😂
Suwun mas sudah memberi sedikit keluh kesah menggunakan produk sing jarene lagi hitz😂
Salam hand made🙏😁
Yen soko sisi metalurgi lan teori pancen mpun sae yen BRT, tapi yen endinge praktek ning lapangan gandul pedot goro2 magnet terlalu berat harus dibubut dan kesalahan pemasangan yo Bengep doonngg kastemermu omm 🤕
Yen paling keras, bahan metal ki yo enek tarik, bending, karo puntir. Yo masak keras doang tapi getas yo meNgkis ping dua 😅
kudune yen ngeklaim pnp yo wes di kalkulasi karo bobote magnet tiap kendaraan yo lek yaa 😂 mosok yo dicetak samaratakan. lek kudu mbubat mbubut liyane hiyo ndak masuk diarani pnp 😂
@@adipranata67 intine gandul juga ingin dimengerti lekk.. yen ndak dimengerti yo nesuu.. terus pedot 😭🤣
Ya yg namanya krus as brt kan bahan nya terlalu keras jadi hal yg wajar jika purus karena setau saya brt memang mendesain kruk as nya udah pull hardener, mungkin kalo kruk as nya pake besi yg bahan standart dan cuma di stroke pake lasan biasa tidak akan putus paling cuma bengkok oglek oglek🤣
Resiko putus akan sangat kecil 🙏🙏🙏
wis ono jawaban sko chanel brt
Coba pihak BRT bikin Herex coba.
Itu kayake bandul BRT gen 2 yaa mas?
Sama punyaku kmaren, gen 2 sisa harden di big end mengganggu putaran kruk as, soale bersinggungan dgn laker kruk as
Sudah saya komplainkan ke om Tomy Huang untuk lebih memperhatikan lg QC nya
Dlu kayak.e isunya yg gen 1 juga as magnit patah, tp blm tau juga yg gen ke 3 kayak gmana
Lah bukannya versi tiger baru 1 gen yak ?
@@dwp.r ada 3 gen mas, gen 1 sangat beda, gen 2 sama 3 hampir sama, entah apa yg di ganti/di sempurnakan didalam gen 3 itu
Contoh area yg di harden antara gen 2 dan 3 beda
@@digi.dta05 oalah gitu to mas, baru tau saya
Soalnya diboxnya tidak ada tulisan gennya pas saya beli hhe
Gak tau gen berapa punya saya 😅
@@dwp.r yaa emang nggak ada kalau tulisannya 🙄
Coba lihat aja kan di kardusnya ada tanda #1 atau #2 atau #3, nah itu gen.nya
Nah
Mungkin untuk kekerasan material memang bagus...cuma dari segi kelenturan kurang ... Karena semakin keras baja maka semakin mudah patah.....
Cerdas 🙏
Rodo gayeng ncen mas nek curhat ro sek ndue brt 🤣, sek di salahne yo mekanik sg ngrakit 🤣, wes cukup aku ae sg pedot per klep 🤣, tapi nek askruk se cen muasok ki merk Faito se menurutku. 🤣
aku gawe ae gpp..salam dr nganjuk
Ancene mas akeh weruh kasus bandul brt pada tugel,pak tuku ga sido wes😅