Очень советую перед установкой проверить ступицы индикатором на токарном станке, я первый комплект не проверил, и получил тормоза с "АБС", что довольно сильно напрягает. Второй комплект проверил перед установкой, одна ступица относительно нормальная (биение 5 стоток), что в принципе в допуске, а вторая - биение 17 соток по внешнему краю ступицы, а на опорном диске уже 4 десятки, что совсем не допустимо. Пришлось ее протачивать.
@@user-nh4wt5sp7uсовершенно согласен. Менять отдельно подшипник - это каменный век. Современные( маркетинговые) технологии : надо менять не поворотный кулак, а бежать в автосалон, за новой машиной. 😊😂
А ширина колеи как изменилась , стоит спросить у механика , стандартные поворотные кулаки классические длиннее визуально , значит есть тех момент , что ширина колеи уменьшилась при установке нового узла , вообще кто нибудь промерял после замены на сколько ширина колеи уменьшилась или осталась прежней итд.... я пока не нашёл ответ на данный вопрос , почему то никто этот момент не проработал и даже не задумался , а покупать ради эксперимента не очень хочется , чтобы упереться потом в узкую переднюю колею , что мне вообще не нужно в том плане что машина расширена уже и это расширение колеи необходимо для любительского автоспорта ... то есть заказывать новые проставки мерить колею до и после итд..... может вы поделитесь информацией . То что подшипник двухрядный не регулируемый лучше , это не так , просто в обеих конструкциях есть свои + и - вот и всё , в новом варианте накат лучше , зазор тепловой регулировать не нужно и лёд не забивается через сальник в ступицу , но он от ПП машины , притом от задней ступицы , что в свою очередь снижает его надёжность , это центробежные нагрузки на передке и вес не считая что он не любит боковых ударов от слова вообще .... его и запресовывают за внутреннюю часть не случайно , если его сажать за внешнюю , то ему просто звезда придёт при установке , обойма просто рассыпается поэтому он не любит ударных боковых и центробежных нагрузок .... любая яма или кочка в повороте будет создавать эти боковые ударные нагрузки + вес машины который постоянно двигается в сторону центробежной силы при работе подвески ..... как то так ....
Во многом соглашусь. До 2012 года выпускала другая фирма(забыл название), там передний подшипник 2108(он же задний АЗЛК 2141). Сам на них ездию с 2006 года, очень доволен, раза три менял подшипники, легко съемниками(для 2108)
@@user-dx9cu2sn5z с какой стати передний , подшипник задней ступицы используется , а не передней от ПП , 6 лет ездите колёса глубже в кузов сели или нет .... это тот момент когда купил и 6 лет не вдавался в тех аспекты .....
@@user-dx9cu2sn5z вы вообще если читали там речь идёт об изменении ширины колеи машины .... колея знаете что такое , быстро и легко можешь себе менять что угодно хоть мозги , насрать вообще ... если узел не отвечает тех требованиям в жопу такую конструкцию , а то что вы ездите , можете хоть из говна и палок себе собрать и ездить .....
@@user-ds9zl2ye9z мои поворотные кулаки сделаны одинаково по размерам заводским. Металл 40х. Я знаю лично производителей. В Ростове сложно было продать, все года везли в Тольятти. С 2012 хозяева фирмы перешли на цветной крепеж, т.к. прибыли гораздо больше. Все запчасти были сертифицированны и прошли много проверок перед выпуском. Из той продукции были ещё карданы(чуть тоньше) вишнёвого цвета.
@@user-ds9zl2ye9z передняя ступица ИЖ Ода идёт на переднем подшипнике 2108, а задняя 2108 на заднем. Есть поворотные кулаки на тех и на тех ступицах, я в этом ни чего не путаю. Да сейчас почему-то больше в продаже на задней ступице с маленьким подшипником, он выдерживает меньшую нагрузку
@@user-bd1to5kw7k Ну ок,просто доволе сложная ситуевина может выйти если при выприсовывании развалится подшипник что скорее всего произойдет и останется середина кольца подшипника на втулке....или там уже берём болгарку?))
У меня 90тыс родные прошли и не гудели,поставил крафт загудели через 5000 км,поставил типо оригинал в два раза дороже крафт ездию уже 30 ты всё ок.Единственное,их нужно постоянно контролировать,подтягивать,а ваши не нужны,вот и вся разница.
Слушаите етот ступец не работаеть,он не усилен,ето бред,подшипник не подержевает бортавою работу ,на несколких поворотах он вдержитаетсяь,потому что не предзначен на такую работу,он работает на прямом ходу на чего он предназначен,на етот ступец надо мошныи подшипник ,не обманывитес водителе ,не купите етот мусор,оно натурално проверано уже,вас обманвают.
ссылка на товар -motorring.ru/product/11592-usilennyy-stupichnyy-uzel-volgaavtoprom-dvuhryadnym купить здесь
GTS tech кулаки попробуй.
С̊с̊с̊с̊с̊
Тема хорошая попробую сделать
Молодцы ребята 💣💣💣👍👍👍
Привет спасибо
Очень советую перед установкой проверить ступицы индикатором на токарном станке, я первый комплект не проверил, и получил тормоза с "АБС", что довольно сильно напрягает. Второй комплект проверил перед установкой, одна ступица относительно нормальная (биение 5 стоток), что в принципе в допуске, а вторая - биение 17 соток по внешнему краю ступицы, а на опорном диске уже 4 десятки, что совсем не допустимо. Пришлось ее протачивать.
Здраствуйте при установке етого узла шайби между кулаком и подшбником ставяться надо что дорабативать?
Здравствуйте !! хочу спросить как работают кулаки?
Здравствуйте брат работа маладес
Здравствуйте, ну что как ступицы живые есчё?
ну и какой там подшипник стоит, 2108 перед или зад? или может вообще левый какой, а если ступицу докупать понадобится с чего ставить?
Какие подшипники туда подходят а то у меня за трещал один
Лайк за видео!) Как добились такой широты между передних колес 2106 что они аж за арками?
Рычаги ст авто и туров Тема.
Привет из Благовещенска )
Привет
И тебе с Белогорска
привет ребят , подскажите установил этот кулак прессую и у меня подкусывает когда кручу , в чем причина может быть ?
Здарова парни! Тоже установил эти кулаки, все отлично без каких-либо доработок по штату. Но вопрос, подойдёт ли на них тормозная система от 2108-2112?
Встречал комент на timeturbo.ru что тормозной диск 2112 упирается в суппорт.
Я уже год как их поставил и при помощи палки
ну красава ))
Здравствуйте киньте ссылку на товар пж
Как.мне.получат.я.казкстане.живу...и.сколька.стоит.комплектов
Подскажите пожалуйста, а задняя ступица 2108 подойдёт на эти кулаки?
Не подойдет
Тема рулевой рейки на классику была бы огонь
На турбовых жучках стоят рейки
@@user-bd1to5kw7k кит можно заказать у Speedfreak Workshop реку
Все круто, вы их напресовали. А как их потом снимать когда отъездят свой ресурс?
Вместе с поворотными кулаками менять 😂
@@user-nh4wt5sp7uсовершенно согласен. Менять отдельно подшипник - это каменный век. Современные( маркетинговые) технологии : надо менять не поворотный кулак, а бежать в автосалон, за новой машиной. 😊😂
Видно что не разбипаетесь в вопросе. Снимать потом можно через сепараторные сьемник или трехлапый имееуемый крабом.
@@AutovodVRN со временем прикипит, хрен снимется, похоже реально только в сборе потом менять. Но он и пробегает прилично тык, предполагаю
Ассалямуалейкум как заказать будем я из Казакстана как найдем адрес или телефон номер
А ширина колеи как изменилась , стоит спросить у механика , стандартные поворотные кулаки классические длиннее визуально , значит есть тех момент , что ширина колеи уменьшилась при установке нового узла , вообще кто нибудь промерял после замены на сколько ширина колеи уменьшилась или осталась прежней итд.... я пока не нашёл ответ на данный вопрос , почему то никто этот момент не проработал и даже не задумался , а покупать ради эксперимента не очень хочется , чтобы упереться потом в узкую переднюю колею , что мне вообще не нужно в том плане что машина расширена уже и это расширение колеи необходимо для любительского автоспорта ... то есть заказывать новые проставки мерить колею до и после итд..... может вы поделитесь информацией . То что подшипник двухрядный не регулируемый лучше , это не так , просто в обеих конструкциях есть свои + и - вот и всё , в новом варианте накат лучше , зазор тепловой регулировать не нужно и лёд не забивается через сальник в ступицу , но он от ПП машины , притом от задней ступицы , что в свою очередь снижает его надёжность , это центробежные нагрузки на передке и вес не считая что он не любит боковых ударов от слова вообще .... его и запресовывают за внутреннюю часть не случайно , если его сажать за внешнюю , то ему просто звезда придёт при установке , обойма просто рассыпается поэтому он не любит ударных боковых и центробежных нагрузок .... любая яма или кочка в повороте будет создавать эти боковые ударные нагрузки + вес машины который постоянно двигается в сторону центробежной силы при работе подвески ..... как то так ....
Во многом соглашусь. До 2012 года выпускала другая фирма(забыл название), там передний подшипник 2108(он же задний АЗЛК 2141). Сам на них ездию с 2006 года, очень доволен, раза три менял подшипники, легко съемниками(для 2108)
@@user-dx9cu2sn5z с какой стати передний , подшипник задней ступицы используется , а не передней от ПП , 6 лет ездите колёса глубже в кузов сели или нет .... это тот момент когда купил и 6 лет не вдавался в тех аспекты .....
@@user-dx9cu2sn5z вы вообще если читали там речь идёт об изменении ширины колеи машины .... колея знаете что такое , быстро и легко можешь себе менять что угодно хоть мозги , насрать вообще ... если узел не отвечает тех требованиям в жопу такую конструкцию , а то что вы ездите , можете хоть из говна и палок себе собрать и ездить .....
@@user-ds9zl2ye9z мои поворотные кулаки сделаны одинаково по размерам заводским. Металл 40х. Я знаю лично производителей. В Ростове сложно было продать, все года везли в Тольятти. С 2012 хозяева фирмы перешли на цветной крепеж, т.к. прибыли гораздо больше. Все запчасти были сертифицированны и прошли много проверок перед выпуском. Из той продукции были ещё карданы(чуть тоньше) вишнёвого цвета.
@@user-ds9zl2ye9z передняя ступица ИЖ Ода идёт на переднем подшипнике 2108, а задняя 2108 на заднем. Есть поворотные кулаки на тех и на тех ступицах, я в этом ни чего не путаю. Да сейчас почему-то больше в продаже на задней ступице с маленьким подшипником, он выдерживает меньшую нагрузку
Как по качеству??
привет огонь реально
Смазку самому надо набивать в подшипники?
они закрытого типа и смазка не требуется ,но для своего спокойствия можешь забить т закрыть чёрной заглушкой как сделал я ))
@@user-bd1to5kw7k всё понял спасибо, для уверенности думаю надо, а приборку покупал или сам сделал?
@@SKarpovich приборку друг делал сам
@@user-bd1to5kw7k приборка чёткая, красава)
еще бы качество металла хорошее, знать что не пойдет поп......
Привет из Ташкента сколько стоит это кулак
Привет 5.500 стоила а сейчас не знаю
Спасибо большое
Где купить
На тайм турбо есть такие
@@perchikk3572 спасибо
А как подшипник в ступице менять?он не вечный же
Привет выпресовывать и новые вставлять и дело в шляпе )
@@user-bd1to5kw7k
Ну ок,просто доволе сложная ситуевина может выйти если при выприсовывании развалится подшипник что скорее всего произойдет и останется середина кольца подшипника на втулке....или там уже берём болгарку?))
@@vladisprulya5002 берешь зубило молоток и выбеваешь
@@vladisprulya5002 сваркой греешь обойму подшипника и всё снимается без никаких зубил и ударов
Так же как и на 08 сзади меняют, узел то с 08-12
Научись регулировать подшипники. Это раз. Покупай качественные подшипники это два. И будет тебе счастье.
А кто сказал что я не умел их регулировать ????
Здравствуйте сколько стоит цена скажите
Ну помню давно было, здравствуйте
А чем плохи свои родные? Никогда проблем не было с ними, тупо подтягиваешь если че и опять в дорогу
они гудят после 10к
@@SalyarisDenis спасибо
У меня 90тыс родные прошли и не гудели,поставил крафт загудели через 5000 км,поставил типо оригинал в два раза дороже крафт ездию уже 30 ты всё ок.Единственное,их нужно постоянно контролировать,подтягивать,а ваши не нужны,вот и вся разница.
@@kotiara9996 ну да, согласен.
Когда ты уже начнёшь называть правильно детали?
привет когда нибудь точно ))
музыка -- обосраться можно
Туфта ничего конкрретного
Узел слабоват, я бы сказал отстой. Конусный подшипник нужен в эту систему
Полное дерьмо ети запчасти никому не советую ставить ето дерьмо. Деньги на ветер.
А как их снять при замене ?????
Слушаите етот ступец не работаеть,он не усилен,ето бред,подшипник не подержевает бортавою работу ,на несколких поворотах он вдержитаетсяь,потому что не предзначен на такую работу,он работает на прямом ходу на чего он предназначен,на етот ступец надо мошныи подшипник ,не обманывитес водителе ,не купите етот мусор,оно натурално проверано уже,вас обманвают.
Почему?там же передние подшибники ступицы ваз 2108
Не ходят они, слабый узел. На драйв2 чел делает толковые ступицы
привет, можешь дать ссылочку?
@@temsskiySTEPANIDA на Drive 2 , около 13-14т за комплект , но он этого стоит , посмотри у него записи
@@Stalker1234 🤝🏻
Там ступицы подобные ИЖ Ода на переднем подшипнике 2108?
@@user-dx9cu2sn5z так тут тоже на переднем