【珍車再生 番外編】ツインのATミッションを徹底洗浄してみた。小柄で可愛いアイツのATFをDEEPに交換＆洗浄！？ドイツ製AT専用フラッシング剤使用

[@mihog.]

こんなにしっかりメンテしてもらって幸せなツイン、お迎えしたいなあ。。。

[@Tachibana-Katsuki]

整備もさることながらオーナーの愛を感じる。
下回りがきれい。

[@TT_in_NY]

Vol. 1から一気に見させて頂きました。プロの方が時間を気にせずにレストアをするのを見られるのはとても勉強になります。また別の車のレストア動画が見られるのを期待しています。

[@ならなら-y4d]

常に勉強の姿勢！尊敬です！

[@arisegarage8740]

増満さんの動画は、その辺のタレント気取りなユーチューバーと違い前置きや自己紹介とか無く、スピーディに本題へ入ってくれるから見やすいです。

[@rains357]

こんなにキレイにしてもらって、ツインもさぞ嬉しいことでしょう！　引き続き動画待ってます！

[@kakao0927]

きっと世界で一番愛されてるツインですね🚗 ³₃

[@hidenanndana904]

こういった実験できる職場、良いと思います。

[@neko1363]

最高～。

[@TeaPK3000]

車のメンテナンスはいろんな考え方に基づく観点から正解は一つだけではない、のでべつに番外編としなくてもいいと思いますよ。ツインの続編また楽しみにしています。

[@yutan15silvia]

S15に乗っているけど、ちょっと出かける時の
お買い物カーに欲しいな、ツインたん。

[@40-555]

３速だけに小型軽量シンプルで長持ちしそうですね！
これだけしっかりメンテすれば１００万キロでもいけそう

[@ringo_chaude_tomatoya]

このツイン、カーセンサーでお見かけしました…売られたんですね

[@小林一郎-w3t]

マジに、此処まで綺麗になるんやな！😵

[@sawahazime1780]

ターボ+AWDで、アルトワークスっぽくしてみては？　やりすぎかな？

[@みかん-t5u]

本当に可愛い。

[@愛猫チィちゃんとの楽しい生活]

丸っこいツインがとてもかわいいですねぇ･･･
こんなに手入れしてもらってさぞかし嬉しい事でしょう！(*^^*)
最近ツインの現役実働車両を見かける事は余りないですから
一般ギャラリーには物珍しさもあって注目の的になるでしょうね。
ただ、デビューが時期尚早だったのが非常に惜しまれますねぇ･･･😣

[@tosh-nina8215]

仕事が丁寧ですね！車検や点検はこういうところにお願いしたいものです😊

[@りおんドーン]

前に行ったら桜島あたりのタクシーは夏なのにスタッドレスタイヤでした。理由聞いたら火山灰で滑るからと(;゜O゜)

[@k.haritaworks7618]

こんど実際に施工して貰いたい✨(隣県ですw)

[@reikun141217]

前に乗ってた平成11年式MC21型ワゴンR、車検ごとにATオイル交換してました。
毎日、約80kmの通勤に使ってました。
最後は走行距離296000km越えた辺りでATが滑ったので廃車になりました。
エンジンオイルとATオイルさえ、ちゃんと交換すれば、日本車は強いですよ(^_^)v

[@akai395963]

撮影が忙しく～うどん食べる時間がありませんでしたねー。

[@ヴィヴィオアルト]

タコメーター欲しいっすね😁

[@0kz4d143325282r]

ツイン
それはリフトアップするときに戸惑う車😁

[@レンパパ-j7j]

こんばんは♪
初めてコメントさせて頂きます。
実験的な事もあるでしょうけど、流石にここまでやると、ツインも快調になって気持ち良いですね👍
オイルもワコーズのプレミアムオイルを使用して、完璧ですね👍
私のスペーシアも多分、特殊な自家製ジグアタッチメントが無いと出来ないのでしょうね。
来週、スズキに行くので、聞いてみようと思います。
多分、無交換で大丈夫と言われそうですが😓

[@daisukitakana]

桜島フェリー　カレーうどんが無かったのは寂しかった

[@gori2039]

やはりATFの定期的交換が大切ですね

[@osupu2200]

今になって凄く欲しい車です(´Д｀；)

[@enoponp]

この前引き取ったワゴンRのミッションでも、おなじ事をしてみるというのはいかがでしょうか？
エンジンはこのツインのはずした方のエンジンか、このツインにAT移植する感じでｗ

[@れーだー]

ホンダのストリームなので圧送交換をやってくれる所が無い
どこかでやって欲しいところです。

[@hage783640]

JB23ジムニーですが、3回目の交換（ストレーナーも交換）で不具合が発生してしまいました。
減速停止時に後ろから押される様なガツンとしたショックと音
シフトアップ時はショック無し
手動で減速操作すると問題なし
どうやら2速に減速タイムラグが大きくなってしまった？
停止時は3速から2速抜かして1速になるからショックがある？
減速してからの再加速とか壊れたかと思うほど
こんな状態なのは再度交換やブラッシングしても直らないのかな？
ソレノイド換えないとかな？

[@lips04ds49]

勉強になりました！　現役の自動車整備士です。

[@保存-i8k]

施工をお願いしたいですが近畿住みなので無理ですよね・・・。

[@user-dgty3939]

自分のツインもお金があり近場にあれば再生して欲しい！

[@tkys6641]

トルコン太郎後のATFの汚れ動画系で初めて観た気がします
きになってたんですよねー
やっぱりにごるんですねー

[@Yaguchi_ongaku]

ワコーズのATFって透明なんですね赤以外を初めて見た(　ﾟдﾟ)
にしてもスズキのAT上面が配管リターンしてるAT・・・
昔整備士やってるころ　あまりに修理が多くて
リビルト部品屋に電話したら　故障修理が多すぎて品切れって言われた苦い思い出を思い出しました（＾ω＾；
当時はリコールもサービスキャンペーンにもならず
3年ぐらい前に知り合いの工場に遊びに行ってその時の思い出を話したら
原因がギアの制度が悪く鉄粉が出てバルブを故障させていて後にサービスキャンペーンになっていた
ってのを知って　やはりか・・・ってなったのを覚えています（＾ω＾；

[@miyuki5480]

アイシンのオイルはフラッシング代わりか。

[@ks56e1115]

このクルマは沖縄にも有りますか？

[@ペペペ-y5c]

オイル交換を怠った阿呆オーナーの車のオイルパンとか見るに耐えない状態なの動画で見た事ある。
このツインは大切にされていたんだな^_^

[@山田英二-v1j]

会社の先輩(６５歳以上)が奥さんと二人きりなのでこれからはこの車で充分だと語り、
中古車を探していました。
先輩はもっとかわいらしい仕様が望みでしたので欲しがらないかも知れませんが一応次回会社で会ったら話してみたいと思います。
‥‥‥私の好みならばドストライクなのですがまだ私を含め家族が３人程居ますのでこうした車を買うのはもう少し先かな？
f(^_^;

[@へいめんけんさく]

BGMというより、ミュージックビデオみたいな音量をもう少し下げて頂けると、ビコピコドンドンおう！って聞き疲れする効果音がないので個人的には嬉しいです。
マニアックはフラッシング剤ですね。
次はエンジン用もレポートして下さい。

[@yamal8944]

Подарите мне её))

[@ちょめ-z9c]

勉強になりますね、動画ですがBGMがうるさいです！無音で見てますｗ
個人的な意見になりますがこういう系の動画ってBGM無い方が見やすいです。
BGMを入れるならば極小でもいい気がします･･･毎回無音で見てます←

[@kenport8068]

長年 ATFを交換してない車は 逆にATFを交換しないほうが良いと聞きましたが 本当ですか？
私の車は 10万キロ走ってますが 前オーナーがATFを交換した記録が残ってません。

[@秋山詠誌]

次の動画が非公開になってますよ。

[@kazumi·Inoue5043]

３速ATからハイブリット用４速ATに載せ変えたら。

[@fulldenture1438]

コンタミチェックの結果が芳しくないケースでも施工を続けられていますがその辺の判断は経験からでしょうか　何かコンタミの意味がないように思いますが

[@masumitu.j]

ん？宜しくないと判断していませんよ？経験上まれにオイルパン内部の磁石に試験用ホースの先端が当たり動画のようなフィルターの反応になることがあります。その場合はやり直しを行うこともあります。

[@fulldenture1438]

失礼しました　経験は必要ですね　特にATF交換を可とするか否とするかのような判断には@@masumitu.j