Habe glÞcklicherweise vor einem Jahr noch ein echtes SchnÃĪppchen gemacht. Hatte die Wahl zwischen zwei gebrauchten VFL Hatchbacks mit knapp 50.000 KM und einem Preis von 26-27.500 Euro. Dann kam ein HÃĪndler um die Ecke und hat den Facelift mit 10(!!!) KM fÞr 31.000 Euro auf den Markt geworfen...da war die Ãberlegung schnell beendet. Bin jeden Tag begeistert von meinem i30 N Performance ð
Ja geil, ich habe vor 2,5 Jahren dein Video zum I30 N gesehen und darauf hin das Auto kurz darauf auch gekauft. Nun ein Aktuelles Video von dir und ich besitze das Fahrzeug immer noch und bin noch immer begeistert von dem Auto. Ich fahre ihn auch das ganze Jahr, bin jetzt bei 74000 Km und noch keine Probleme bisher. Diese Autos sind einfach gut. Der Preis ist immer noch Unschlagbar, natÞrlich muss so ein Fahrzeug einem PersÃķnlich das Geld wert sein, sonst hat man damit keinen SpaÃ. Ich werde ihn auf jeden fall so lange Fahren bis er nicht mehr will oder etwas anderes Unvorhergesehenes passiert. An dieser stelle wollte ich einfach nur mal danke sagen, fÞr deine Damalige und auch Heutige ehrliche Fachkundige Meinung zu diesem geilen Fahrzeug (hat mir den Kauf sehr leicht gemacht) der mir bis jetzt jeden Tag verdammt viele LÃĪcheln ins Gesicht Zaubert und das hoffentlich noch lange tun wird. Matze du bist der Hammer!
ich denk die laufen gut 300k km oder auch mehr wenn man sie pfleglich behandelt. Ist beim Civic type r oder ÃĪhnlichen genau das selbe. Man muss sie halt warm und wieder kalt fahren und auch regelmÃĪÃig den Kundendienst machen lassen. Dann hast ewig viel Spaà mit diesen Kisten.
Ich habe mir vor 1,5 Jahren den Kona N gekauft. Macht ebenfalls Spaà und ist sehr Alltagstauglich. Aber! Bevor man sich so ein Auto kauft, sollte man Wissen: Versicherung Teuer, Steuer (ca. 300âŽ) im Jahr, alle 10.000 Km Ãlwechsel (ca. 200âŽ), Benzin ca. 10 Liter auf 100 Km (wenn man ab und an Sportlich fÃĪhrt), neue Bremsscheiben und BelÃĪge vorne (ca. 1500âŽ), Reifen vorne nutzen sich extrem schnell ab, auch bei Þberwiegend normaler Fahrweise. Der hÃĪufige Ãlwechsel und jeden Sommer neue Reifen ist fÞr ein Daily schon ziemlich teuer. Der Rest ist ok, fÞr ein Auto mit so "viel" PS und FahrspaÃ.
@@schleiftnix2196 Einfach mal einen vernÞnftigen Reifen kaufen, dann hÃĪlt der auch. Michelin Pilot Sport 4 oder 5, super Grip und lange Laufleistung.
@ Ich dachte der Pirelli P Zero wÃĪre eine gute Wahl. Die Hinteren zwei Reifen halten 2-3 Jahre aber die vorderen zwei sind nach einem Sommer komplett runter. Laufleistung ca. 13000 km bei normaler bis leicht sportlicher Fahrweise. Bei einem Kollegen, der sehr Sportlich unterwegs ist, sind die vorderen zwei Reifen schon nach ca. 4000 - 8000 km runter. Je nach dem wie oft er auf die Rennstrecke geht. Und ja, es kommt darauf an wie man fÃĪhrtâĶ aber hey, das ist ein N. Ein wenig sportlich darf man damit schon unterwegs sein oder?
SchÃķnes SpaÃmobil. Viele wissen Þberhaupt nicht wie solche Fahrzeuge Spaà machen und performen. Geht mir mit meinem Fiesta ST Mk8 auch so. Wer einmal mit gefahren ist der ist echt Þberrascht. Und der schÃķne Sound erst einmal. Ja schade das solche tollen Autos nicht mehr gebaut werden!
Ja genau , auf so Typen warte ich immer auf der StraÃe die glauben sie wÃĪren die einzigen die wissen das ein n ein sportliches Auto ist. Ich sehe immer jungs die Mitte 20 sind damit rum fahren. Die sind so was von leicht erregen zu zeigen was ihr toller n kann. ðððð hatte schon Ãķfters meinen spaà mit den proz jungs.
Hab mir letztes Jahr August noch das Facelift mit dem 8 Gang DCT Getriebe gegÃķnnt in der seltenen Farbe Sunset Red. Jetzt hab ich 23tkm runter und bisher alles Super keine Probleme gehabt. Ich Liebe diesen Wagen und werde ihn bis zum bitteren Ende fahren. Sparsam fahren geht auch bin schonmal bei 6,2 gelandet. Bin froh noch nen neuen bekommen zu haben in meiner Wunschfarbe.
Von dem Carly adapter bin ich masslos enttÃĪuscht. Bei meinem Auto kann ich keinen kilometerstand auslesen. Fehler lassen sicht meistens nicht lÃķschen. DafÞr das es mit nem abo gekoppelt ist, ist es enttÃĪuschend.
Bei meiner Perle funktioniert das Teil perfekt. Alle Fehler gelÃķscht. Sie spÞlt und putzt jetzt nachts wenn ich schlafe kommentarlos. Und den Sex hab ich auf maximal dreckig gestellt. Bin zufrieden ð
Bin den GTI/T-Roc R gefahren, waren auch gute Autos aber irgendwie nicht so toll vom FahrgefÞhl her. Hab mich in den Kona N gesetzt und hatte bevor ich Þberhaupt Probe gefahren bin schon so Bock auf das Auto lol. Einfach in fast allen Punkten besser als bei der Konkurrenz
Bei mir war die Wahl zwischen Kona N und Cupra Ateca. Der Allrad vom Cupra war schon ganz nett, aber leider 0,0 Emotionen. Dann den Kona N gefahren und es war direkt ein Unterschied wie Tag und Nacht.. Viel mehr FahrspaÃ, hÃķheres Feedback vom Auto und man wird deutlich mehr gefordert. Preis/Leistung unschlagbar fÞr einen Neuwagen mit knapp 300 PS fÞr 35k mit extrem vielen Extras und Sachen wie SitzbelÞftung. Habe es bis heute nach Þber 2 Jahren nicht bereut. ðð
bin t roc r und kona n probe gefahren ...... bleibe lieber bei meinem juke nismo rs schalter :-) fÞr Þber doppelten preis ist mir das zu wenig :-) i30 n ist auch nicht sooooo viel schneller, halt nur lauter wogegen ich nix machen kann weils einfach keinen doppelauspuff mit klappensteuerung mehr gibt
â@@X1n3cs Habe bisher keinen FL N gesehen, der auf dem PrÞfstand unter 300PS und unter 410Nm lag. Die FL Modelle streuen gut nach oben. Beim VFL war eher das Gegenteil der Fall.
Sehr geiler Wagen! Hab mir jetzt auch nochmal nen Schalter gegÃķnnt bevor es zu spÃĪt ist. Focus ST Track Pack ist es geworden.Ich liebe den Wagen.Focus wird nÃĪmlich auch nur noch bis Ende des Jahres gebautð!Auch mal einen Test wert falls ihr den mal in die Finger bekommt! Beste GrÞÃe und macht so weiter, Stefanð
@@Viking361 Da stimmt wenigstens noch das Preis/LeistungsverhÃĪltnis! Respekt wie mutig die Ford TÞfftler das Fahrwerk schon in der Auslieferungsvariante abgestimmt haben...das ist schon straff.HÃĪtte aber locker 1cm mehr Tiefer vertragen kÃķnnen ð.Bremse,Sitze und Schaltung sind auch wirklich Top.Viel Spaà noch mit deinem STð
@@stefangorlich44 hatte das vorfacelift Modell schon und war sehr begeistert! Vor ungefÃĪhr 4 Wochen dann das Facelift bestellt, muss mich aber noch bis ungefÃĪhr Mai geduldenðŦĢ Das wÞnsche ich dir auchððž
Fahre selbst den i30N als Facelift aber der Focus ST ist auch sehr sexy. Freue mich immer wenn ich einen sehe :) Sind leider wirklich die letzten Tage dieser Autogeneration. GenieÃt es so lange es sie noch gibt, Leute!
Wer Hyundai schlecht macht, ist noch nie mit den N Fahrzeugen gefahren. Sie sehen gut aus, haben Serie extrem gute Ausstattung und machen einfach Freude. Ich hatte einen Mustang GT von 2018...einen G20 M340i....und bin jetzt auf einen I20N gewechselt. Das Ding macht einfach SpaÃ!!!
Tut mir Leid, aber das klingt nach einem echten Abstieg. Die N Modelle sind halt einfach nur laut und sind fÞr ihre Leistung echt langsam. Halt KrawallbÞchsen mit groÃer Klappe und nichts dahinter. Und ja ich bin schon einen N gefahren, den i30N. Verstehe nicht wie man von einem G20 M340i auf so ein Auto fÞr halbstarke wechselt. Der G20/21 M340i ist wohl das zurzeit beste Gesamtpaket auf dem Automarkt.
Hab mir mir im MÃĪrz nen i 20 n perf geholt fÞr 25 k neu ich sag euch fÞr das geld hat diese spassmaschine das beste preisverhÃĪltnis Þberhaubt und volle hÞtte !!!! FÞr das geld was der m340i kostet kannst de dir denn i 20 n zweimal holen und noch mal dick in den urlaub fahren! Bei mir is eh nur 100 auf der autobahnerlaubt und fÞr Landstrasse is der i 20 n das perfekte Spassauto und es ist ein Handschalter !!! kein automatikscheiss reicht mir schon wenn ich sowas an der arbeit fahren muss
@@kayro4877 Ne eigentlich nicht aber sieht man ja jetzt immer hÃĪufiger dass die TH-camr/Influencer die man eigentlich immer korrekt fand garnicht so korrekt sind wie man denkt Aber hatte noch bisschen Hoffnung bei Matze
Ich habe mich Anfang des Jahres mit dem Auto beschÃĪftigt und bin den dann auch Probe gefahren. Es war eine schockierende Nachricht fÞr mich gewesen, dass so ein schÃķnes Auto von Hyundai eingestellt wird. Ich bin eindeutig Pre-Faslift Fan, weil das Modell bulliger aussieht als das Facelift-Modell. Preis/LeistungsverhÃĪltnis ist einfach nicht zu toppen. Ich habe seid ca. 3 Monaten einen i30n Performance mit 30 K Laufleistung ergattern kÃķnnen. Es macht einfach spaà ihn zu fahren. WÞrde mich freuen, wenn es irgendwann ÃĪhnliche Scheinwerfer wie beim Facelift fÞr den VorgÃĪnger geben wÞrde und die HeckschÞrze von Facelift auch fÞr den VorgÃĪnger gibt. Das sind so die einzigen Bauteile, die ich am Facelift echt feier. ABER GeschmÃĪcker sind halt unterschiedlichð
Ich zufÃĪllig auch seit 3 Monaten i30 N Performance Besitzer und bin froh mit dieser Bauchentscheidung. So einen geilen legalen Sound mit der Leistung und Ausstattung als Verbrenner wird es nie mehr geben. Wollte zuerst den i20 N, aber Preis- Leistung ist einfach beim i30 N viel besser.
Hab mir nen i30n fastback Erstzulassung 07/2024 fÞr 33k Tageszulassung gekauft, mit Alcantara Sportsitzten. Macht richtig spaà das Auto und war echt Þberrascht wie Sparsam man mit der Kiste fahren kann wenn man mal entspannt fÃĪhrt.
@@DOPMINT Nein da muss ich dich enttÃĪuschen das machen nur GTI, BMW und Mercedes Fahrer ;) ich KnÞppel eher in der Nacht auf Bergischen StraÃen rum als in bewohnten Gebieten
Sind jetzt knappe 2 Jahre und gute 50000 Kilometer spÃĪter lieb ich den Wagen noch wie am ersten Tag beste Entscheidung meines Lebens bis jetzt ð Ps ich hab Homeoffice die Kilometer sind Spaà Kilometer ðĪĢ
Thema Ehrlichkeit, ich glaube 0 das ihr den Einsatz des Adapters nicht vorher abgesprochen hast. Auch glaube ich das er vorher schon im Autohaus am Start war damit die wissen was vielleicht an MÃĪngeln da ist. Sie wollen ihn ja noch hÃķchstbietend verkaufen wollen ð
Habe letztes Jahr einen BMW 318d F31 gebraucht gekauft, laut Tacho, VerkÃĪufer und Carly hatte er etwas mehr als 150T Km drauf, tatsÃĪchlich waren es mehr als 280T KmâĶ
Gutes Video! Ich habe den Facelift als Limited Edition geholt also den Drive N Limited und bin mehr als zufrieden mit dem! Als Rennfahrer bin ich eher der Heckantrieb Fan aber der N ist einfach Preis Leistung und Werterhaltung mit am besten in der Klasse :)
Moin, ich bin aktuell auch am liebÃĪugeln mit einem Limited....komme jedoch aus dem Bereich Audi und bin daher auch etwas verwÃķhnt was gute Verarbeitung und ein klasse Soundsystem angeht (zurzeit Bose). Wie wÞrdest du diese Punkte beim I30N sehen?
Ich liebe mein i 30n Fastback Performance âĪïļâĪïļâĪïļâĪïļ nie wieder ohne mein metallic Gray babyâĪâĪâĪâĪ ein Hammer Auto man hat alles drin was man sich wÞnscht, auch wenn er n bisschen was schluckt wÞrde.ich dieses Auto never ever verkaufen.
Ãl wechsel 300 Euro. Kein Þbertriebenen kosten nein nein xD also ich wÞrde das ganze rein sus erfahrung eher auf maximal 230 euro eher 170 (das hab ich bei hyundai in hanau bezahlt ) korrigieren
â@@markushelbing6127Man kann mit diesen freien billigen GerÃĪten sehr sehr wenig machen es hat schon GrÞnde wieso OE Tools teuer sind. Hab auch nen OBD Stecker, als Meister aber auch ein richtiges Tool und nur das fragt bei mehreren Autos richtig ab (04,' 08)
Ich verstehe eigentlich nicht, wieso Du fÞr "Carly" Werbung machst. Neben Abofalle taugt das Produkt meiner Meinung und Erfahrung nach nichts. GehtÂīs da nur um Kohle?
hab ein letztes jahr nagel neu gekauftð....in einem jahr bin ich 22.000 km gefahren...weil es einfach so geil ist den zu fahren ...... habe 38700⎠bezahlt fÞr den Fastback(baujahr 05/23) ðŠðŠðŠ
SchÃķne GrÞÃe Nummer 294 Also Ãlwechsel im SÞden bei mir war im August noch 180⎠Aber wenn man keine zwei Linke HÃĪnde hat, macht man Ãl, Bremsen usw. selbst Die Haube ist so leicht, die hebt man mit einem Finger
26:00 Wenn ich die Ankaufpreise bei HyundaihÃĪndlern sehe und den Neuwagen Kaufpreis fÞr meinen i30N von 2019 bedenke...ja die Kiste ist interessanterweise sehr Wert stabil ð .
Moin, gutes ehrliches Video... fahre jetzt schon den 2ten I30N (jeweils 2 Jahre). Auch nach 4 Jahren macht der Hobel jeden Tag aufs Neue mega viel SpaÃ. Kann nur jedem empfehlen, eine Softwareoptimierung zu machen. Dann fahren die Autos richtig gut, vor allem 3. und 4. Gang. Habe ebenfalls den Schalter, fÞhlt sich dann an wie ein Rallywagen. 350 PS sind beim FL Model allein nur Þber Software mÃķglich, fÞr schlappe 1.000,-âŽ, inkl. PrÞfstand, liegen dann ca. 500Nm an. Ich hatte bisher keine Probleme, Motor, Lader und Getriebe halten das scheinbar gut aus. Allerdings fahre ich nicht auf der Rennstrecke. Beim aktuellen Modell kann sogar Þber die Software das Knallen und Nachblubbern modifiziert werden. Es gibt auch offene Luftfilter mit ABE fÞr den I30...dann noch das orig. Blowoff modifizieren, und fertig ist die SpaÃmaschine. Es knallt, saugt und zischt, abwechselnd, je nach Gang und Last. Wirklich ein Traumauto! Respekt an Hyundai. Habe vorher schon Audi RS6, Nissan R35 etc. besessen, klar sind die deutlich schneller, aber mehr Spaà macht der N. Und Preisleistung ist absolut unschlagbar, denn die Ausstattung ist serienmÃĪÃig mehr als Þppig... Ich tippe auch auf steigende Preise fÞr gebrauchte I30N in der Zukunft, vor allem fÞr Fahrzeuge mit sehr wenig Laufleistung. Allen N-thusiasten viel SpaÃ!
Ich stimme dir in fast allen Punkten zu, nur beim Fahrwerk bin ich raus. Das war mir zu holprig und fÞr die Nordschleife nur bedingt zu empfehlen. Du kannst gerne mal meinen i30n Umbau nehmen und einige Runden auf der Nordschleife drehen, SchlÞssel liegt fÞr dich bereit. VG Julian
Der G4KH Motor hat nicht das Problem das er schwitzt wer hat dem lieben Matthias denn sowas erzÃĪhlt ð meiner hat mittlerweile 100k Kilometer runter und is komplett trocken
Also Handschalter ist langweilig lieber Automatik mit Schaltpaddels, da man hier sportlicher fahren kann und viel schneller die GÃĪnge wechseln kann. Zudem kann man auch die Vorteile von Automatik nutzen.
Hallo Matze ich schaue deine Videos sehr gerne und mir waren deine Meinung immer sehr wichtig. Doch nach diesem Video wo ich bemerkt habe das du Werbung fÞr eine Abofalle Carly machts. Sehe ich dich leider mit einem etwas andern Licht. Carly kostet 114⎠im Jahr und dies Jedes jahr ansonsten kann den Adapter wegwerfen. Das selbe Spiel wie bei dem Sound-Check vom C63s E-Performance. Ich hoffe du kannst diese Phase schnell Þberwinden. MfG
Ufff, zum GlÞck habe ich noch einen gekauft letztes Jahr, den letzten in Ungarn erhÃĪltlichen. Jetzt stelle ich mir nÃĪchstens noch den I5N in die Boude ... Fahren kann ich aber kaum mehr, da ich ein alter, durchgedrehter 63 jÃĪhriger Stinkesack bin !
Wenn Du das Facelift piano mit Tempomat fÃĪhrst kann man zwischen 7,1-7,4 L fahren mit Pfeffer kann aber auch schon mal das doppelte anstehen und der Lader mag es typisch kÞhl dann legt Er nochmal 15-20 km/h an Endgeschwindigkeit drauf. Nein kein Witz alles selbst erfahren.
Jetzt noch einer der Werbung fÞr die Carly Geschichte macht.... Hmmmm.... Mein VW Bus T5 hatte alle Warnleuchten im Cockpit an. DPF voll und somit der ganze Christbaum am leuchten. (Ich hab auch VCDS...) Carly sagt: Dein Auto ist in einem guten Zustand, keine Fehler gefunden... ðĪ. Der Support von Carly ist eher schwach. Nur Email Kommunikation.... Ich weià nicht... Mich Þberzeugt das noch nicht.
Es tut uns leid, von der unzufriedenen Erfahrung mit Carly zu hÃķren. KÃķnntest du dich bitte an unseren Support wenden und uns die Einzelheiten mitteilen? Vielen Dank fÞr dein VerstÃĪndnis.
@@carly-connectedcar3745 Das hab ich doch gemacht aber irgendwie war das alles extrem kompliziert und unbefriedigend. Langes hin und her, mehrere Mails.... Dann irgendwelche standartisierten Mails mit der Aufforderung irgendwelche komischen Supportgeschichten durchzufÞhren... Ein Telefonat mit einem echten Support wÃĪre sicher zielfÞhrender gewesen... So ist das fÞr mich eher...
Die von speed habe ich test weiÃe drauf gehabt die ist Leuchter ja aber ist nicht so steif bei 180 siehst du wie sie sich verformt auf der glattenflÃĪche
â@@venom_Nperformancedie normalen hyper gt wiegen ca 4kg mehr und sind keine Forged sondern HTL gedrehte felgen kann man optisch sehen und die normalen hyper gt haben Keine Bohrungen fÞr spurplatten
Ich habe meinen jetzt schon 4Jahre sollten eigentlich nur 2 werdenð. Ich freue mich jeden Tag wenn ich mich ins Auto setze das hatte ich sonst nur bei meinem 1er Pirelli Gti gehabt. Zur zeit ist es so das ich ihn nicht abgeben will.ðð
Cooles Video nur etwas falsch positioniert, funktioniert bei meinem i30n genau garnicht....nichts einstellbar per OBD da wahrscheinlich von Hyundai alles Þber das SteuergerÃĪt blockiert. Und ja ich kenne Carly beim Audi A3 hat alles funktioniert...
DREIHUNDERT EURO FÃR EINEN SIMPLEN ÃLWECHSEL SOLL FAIR SEIN?! Es ist mir vollkommen egal was da fÞr ne Kiste steht, derweil ist's auch noch ein Hyundai und kein Porsche. Ich halte die 200, die ich fÞr meinen eigenen N zahle schon fÞr absoluten Wucher.
@@janneshildebrandt1 ich dachte es wÃĪren 3k, 5k ist zu viel. Ich bin den auch nur 1 h gefahren, der hatte noch keinen opf. Ich wusste nur das er einen hatte, weil der Typ von AH das sagte. 2019
@@RealFirebolt ja ab September 2018 hat jeder i30N einen OPF 5k ist auch zu viel kalt, aber immerhin hat er etwas um nicht direkt in den Begrenzer zu drehen kalt
Hi Matthias,. Ich finde dieses video extremm cool du bist einen Project C Gefahren ich fahre einen Project C Daily und ich kann was du gesagt hast nur bestÃķtigen das fahrzeug macht extrem laune und hat auch sehr guten sound modifizieren mÞsste man den nicht aber verbesserungspotenzial hat der kollege dennoch trotz all dem super tolles video Danke!
Ist Zuviel, tatsÃĪchlich kostet es circa 230âŽ. Werkstatt eben. 80⎠allein Arbeitskosten. Hyundai kann deine Garantie kÞndigen wenn du dein eigenes Helix mitbringst. Deswegen bleibt einem leider wenig Þbrig.
500 ⎠(Material) nur fÞr die vorderen Bremsen halte ich fÞr Þbertrieben. Mein N hat inzwischen Þber 130.000 km runter und nach 5 Jahren erst seine ersten Bremsen bekommen. Das Material hat mich 600 ⎠gekostet, ich habe mich fÞr Brembo-Bremsen entschieden und den Austausch selbst durchgefÞhrt. Aus Neugier habe ich bei meiner Vertragswerkstatt angefragt, was ein Wechsel der Bremsen vorne und hinten mit Brembo-Scheiben und -BelÃĪgen kosten wÞrde: 2.200 ⎠fÞr Brembo-Teile, 1.700 ⎠fÞr Original-Ersatzteile. Da frage ich mich wirklich: Wenn ich das Material fÞr 600 ⎠bekomme und den Austausch in ca. 4 Stunden selbst erledigt habe (die Werkstatt veranschlagt laut Telefonat 2 Stunden), wie kommt dann ein Stundenlohn von 800 ⎠zustande? Selbst wenn man bei mir von 400 ⎠pro Stunde ausgeht, ist das kaum zu rechtfertigen. Mir ist klar, dass es sich um ein Performance-Auto handelt, und ich pflege es entsprechend: bestes Ãl und regelmÃĪÃige Wartung. Aber die Preise in den WerkstÃĪtten sind wirklich unverschÃĪmt. Ein weiteres Problem ist das Lenkrad, das nach relativ kurzer Zeit stark abgegriffen ist. Das ist wirklich schade. Das Aussterben finde ich sehr Traurig. Ich fahr einen i30N Performance Fastback mit OPF und vor Facelift Model. Wenn ein Auto hast der Hand gerissen, einfach Kuss.
Das liegt dann eher an den Werkstattpreisen, aber mit Alcantaralenkrad ist leider generell so, hatte mir eins machen lassen und nach paar Jahren war es trotz reinigen total abgegriffen.
Der i30N ist leider ein wenig ein SÃĪufer ... zumindest im direkten Vergleich mit der 2.0 4 Zylinder Konokurrenz von VW. Wenn man belebt ballert mit einem Cupra oder GTI TCR dann sieht man eher ne 10 - 10,5 und im Schnitt Þber mehrere tausend eher ne 9 statt fast 11. SchÃĪtze mal das geht als Mehrverbrauch in den Auspuffschuss rein :D
23:39 Das ist bei mir auch so bei meinem I30N Performance das ist echt ÃĪrgerlich vor allem ist der Soundgenerator kaputt und das ganze Armaturenbrett vibriert und macht GerÃĪusche das ist richtig nervig und es frustet sehr ich finde das Auto von der Performance, Fahrwerk etc geil aber in manchen Tagen vermisse ich meinen Focus ST Mk2 sehr.
SchÃķnes Auto. Es wÃĪre ein toller Vergleich zum Golf 7 TCR ...ja der tat DSG sonst wÃĪre nur der Clubsport oder auch der Cupra Limited Edition von 2018 der Gegner.
Das Video ist fÞr alle kostenlos. Niemand hat das Recht zu hinterfragen, warum plÃķtzlich eine bestimmte Werbung kommt. Das ist einzig und allein Sache des Anbieters. Wem die Werbung nicht passt, der soll was anderes ansehen.
die Werkgarantie ist auch nÃķtig beim 30er und i20N Performance. Benzinpumpe bei 30000 km, defekte Batterie, reiÃendes Scheinwerfer Glas hinten, klappernde Abgasklappe bei 11000 km .
Wer 300⎠fÞr einen Ãlwechsel bei einem 2Liter 4Zyliner zahlt dem ist nicht mehr zu helfen. VÃķllig realitÃĪtsfern, da zahlen wir beim 911er weniger
Der Lack ist sehr sensibel, darf nur handwÃĪsche und garage. Der N ist auf Kurzstrecken massiv unwirtschaftlich (Verbrauch kalt Þber 30 Liter / 100km) Er ist definitiv kein Familienauto. der Project C noch weniger. Das sind eher die GrÞnde, weshalb er zurÞckgegeben wird
Ich muss jetzt mal ein Sperrdiff erklÃĪren weil das im Video so nicht ganz stimmt. Jedes Achsgetriebe hat Sperrwirkung. Nur gibt's es halt welche mit mehr Sperrwirkung. So und das Problem ist wenn ein Rad Traktion verliert, kommt automatisch keine Leistung mehr bei dem Þbrigen Rad an der Achse an. Da dieses in der Regel Traktion hat landet die Power also in der Luft und das Auto wird langsamer. So, ich sag jetzt mal das Auto hat in Serie 20% Und Sperrwirkung. Das bedeutet wenn ein Rad zb in der Luft ist wandert zumindest 20% der Antriebs Leistung auf das Rad was am Boden haftet. Die Sportversion hat dann vllt 40% Sperre. Also 40% auf das Rad. Real gesehen hat der Kunde davon nur was wenn er sich auf Eis entsprechend weniger festfÃĪhrt. Weil der Frontantrieb eh suboptimal ist, und die Aero wird auch nicht besser sein. Es ist halt kein Sportwagen es ist nur ein Hatch mit Anbauteilen. Und die Haube ist wie der HÃĪndler sehr ehrlich sagte schweres Gfk mit ner dÞnnen Carbon Schicht fÞr die Optik.
Das Auto interessiert mich Þberhaupt nicht, ich kann mit Asiaten nichts anfangen und der Antrieb ist am falschen Ende. Aber euch darÞber erzÃĪhlen zu hÃķren ist an sich schon einfach geil. Das kann man sich schÃķn beim Kaffee mal zwischendurch angucken. Danke ð ðâðž
Alle wo jetzt rum Haten, ihr dÞrft nicht vergessen das dass ein Project C ist und kein Normaler i30n ist, der kostet allgemein nochmal eine stange mehr geld wo ich persÃķhnlich nicht ausgeben wÞrde bin mit mein i30n Performance zufrieden hab dafÞr 26.000 Bezahlt mit 24.000 km und 1 Jahr Garantie Preis Leistung TOP
Auf der Plakette steht zwar 135/600 - aber es wurden keine 600 auf den Weltmarkt gebracht, sondern weniger als 500 StÞck. Und die Nummer von der Plakette hat auch nichts mit der Auslieferung zu tun. Wenn man Damals einen guten HÃĪndler hatte, konnte man sich auch eine Nummer aussuchen ð
Morgen, verstehe nicht, wie man limitierte zu einem Preis von ca. 25k bekommen kann. WÃĪre aber nicht mehr meins. Bin 57, ein Freund hat sich einen i 20 N gekauft und ist eigentlich nicht glÞcklich mit der KrawallbÞchse. Bergstrassen sehr geil, Langstrecke eine Zumutung. LG ð ð
...geil...so viel moderne Technik mit viel Spaà und Carbon...aber machen sie die Motorhaube auf, wird das "KlappgestÃĪnge" rausgeholt...*lol*....auch Hyundai muà noch einige Hausaufgaben machen......ansonsten TOP Preis-Leistung..................GruÃ
Ich finde es sehr schade, dass viele neuen Autos, die bisschen mehr Leistung haben, nur noch in Automatik kommen. Ich habe definitiv kein sportliches Auto (Tiguan Allspace 2.0 TDI Handschalter von 2018) und hÃĪtte gerne mehr Leistung. Ja gibt es, aber nur in Automatik. Dieseltuning bekommt man nicht eingetragen. Und 150 PS sind leider doch bisschen wenig fÞr Spaà an Geschwindigkeit und Beschleunigung. Worauf ich hinaus will: Alle anderen Motoren sind Automatik, was sehr schade ist.
Fehler lÃķschen ist keine Reparatur! Was meint ihr, warum die Fehler hinterlegt werden? Solche Leute kommen dann in die Werkstatt und wundern sich, warum die Fehlersuche lÃĪnger dauert... 32:20
Ich habe nachgedacht vielleicht einen gebrauchten I30/20 N zu kaufen... aber wer kauft schon einen durchgenommenen Wagen...Hyundai bietet 5 Jahre Garantie. Innerhalb dieser Zeit kann man den so richtig durchnehmen, durchknebeln und dann schnell verkaufen... Die armen GebrauchtwagenkÃĪufer danach tun mir Leid... Oder kauft ihr euch einen N und fahrt ihn wie ein Alltagsauto? Was natÞrlich total bescheuert wÃĪre.
Ich liebe das Auto Hyundai mit den N Symbol, Ich selber hab ein Hyundai i30 N Fastback, den meine Frau meistens Pferd. Dann haben wir noch ein Kia Procedere GT. Was soll ich sagen Ich bin immer noch am Þberlegen, ob ich mein GT weggebe und mir ein Kona n hole oder halt den Projekt C. Was wÞrdest du sagen, lieber GT behalten oder in N investieren? Und soweit ich weià Kia hat sieben Jahre Garantie und Hyundai fÞnf mit Erweiterung auf diese sieben Jahre. Also sprich Hyundai hat auch sieben Jahre Werksgarantie kostet nur ein bisschen extra
Ich fahre als dienstwagen nen wey 07 mega auto ist recht unbekannt noch da der neu ist hybrid 480 ps systemleistung schiebedach sitzheizung und kÞhlung vorne volle HÞtte halt fÞr knapp 70 k
Ihr kÃķnntet mal den Kia pro ceed GT ausfÞhrlich auf der Rennstrecke testen aber den, der nicht mehr gebaut wird mit mehr ps.. wÃĪr echt spannend. Selbe Plattform wie der N
Der GT hatte immer 204 PS, das Modell gibt es jetzt nicht mehr. Was es jetzt noch gibt, ist der "GT Line". Das ist aber auch (leider) nicht die selbe Plattform, wie der i30 N, der hat nÃĪmlich einen 2 Liter-Motor mit 280 PS. Der Proceed GT hat nur den Motor vom i20 N, also 1,6 Liter mit 204 PS
Insgesamt nicht schlecht der i30N aber bin dennoch froh, dass ich mih fÞr den Octavia RS entschieden habe, einfach insgesamt mehr Alltagstauglichkeit aber das sieht individuell jeder anders. ð
Habe glÞcklicherweise vor einem Jahr noch ein echtes SchnÃĪppchen gemacht. Hatte die Wahl zwischen zwei gebrauchten VFL Hatchbacks mit knapp 50.000 KM und einem Preis von 26-27.500 Euro. Dann kam ein HÃĪndler um die Ecke und hat den Facelift mit 10(!!!) KM fÞr 31.000 Euro auf den Markt geworfen...da war die Ãberlegung schnell beendet. Bin jeden Tag begeistert von meinem i30 N Performance ð
Ja geil, ich habe vor 2,5 Jahren dein Video zum I30 N gesehen und darauf hin das Auto kurz darauf auch gekauft.
Nun ein Aktuelles Video von dir und ich besitze das Fahrzeug immer noch und bin noch immer begeistert von dem Auto. Ich fahre ihn auch das ganze Jahr, bin jetzt bei 74000 Km und noch keine Probleme bisher. Diese Autos sind einfach gut.
Der Preis ist immer noch Unschlagbar, natÞrlich muss so ein Fahrzeug einem PersÃķnlich das Geld wert sein, sonst hat man damit keinen SpaÃ.
Ich werde ihn auf jeden fall so lange Fahren bis er nicht mehr will oder etwas anderes Unvorhergesehenes passiert.
An dieser stelle wollte ich einfach nur mal danke sagen, fÞr deine Damalige und auch Heutige ehrliche Fachkundige Meinung zu diesem geilen Fahrzeug (hat mir den Kauf sehr leicht gemacht) der mir bis jetzt jeden Tag verdammt viele LÃĪcheln ins Gesicht Zaubert und das hoffentlich noch lange tun wird. Matze du bist der Hammer!
ich denk die laufen gut 300k km oder auch mehr wenn man sie pfleglich behandelt. Ist beim Civic type r oder ÃĪhnlichen genau das selbe. Man muss sie halt warm und wieder kalt fahren und auch regelmÃĪÃig den Kundendienst machen lassen. Dann hast ewig viel Spaà mit diesen Kisten.
Jop habe das Auto auch seit knapp 5 Jahren jetzt und mit 120.000 km lÃĪuft wie Uhrwerk ððŦĄ also ein tolles Auto.
Ich habe mir vor 1,5 Jahren den Kona N gekauft. Macht ebenfalls Spaà und ist sehr Alltagstauglich. Aber! Bevor man sich so ein Auto kauft, sollte man Wissen: Versicherung Teuer, Steuer (ca. 300âŽ) im Jahr, alle 10.000 Km Ãlwechsel (ca. 200âŽ), Benzin ca. 10 Liter auf 100 Km (wenn man ab und an Sportlich fÃĪhrt), neue Bremsscheiben und BelÃĪge vorne (ca. 1500âŽ), Reifen vorne nutzen sich extrem schnell ab, auch bei Þberwiegend normaler Fahrweise. Der hÃĪufige Ãlwechsel und jeden Sommer neue Reifen ist fÞr ein Daily schon ziemlich teuer. Der Rest ist ok, fÞr ein Auto mit so "viel" PS und FahrspaÃ.
@@schleiftnix2196 Einfach mal einen vernÞnftigen Reifen kaufen, dann hÃĪlt der auch. Michelin Pilot Sport 4 oder 5, super Grip und lange Laufleistung.
@ Ich dachte der Pirelli P Zero wÃĪre eine gute Wahl. Die Hinteren zwei Reifen halten 2-3 Jahre aber die vorderen zwei sind nach einem Sommer komplett runter. Laufleistung ca. 13000 km bei normaler bis leicht sportlicher Fahrweise. Bei einem Kollegen, der sehr Sportlich unterwegs ist, sind die vorderen zwei Reifen schon nach ca. 4000 - 8000 km runter. Je nach dem wie oft er auf die Rennstrecke geht. Und ja, es kommt darauf an wie man fÃĪhrtâĶ aber hey, das ist ein N. Ein wenig sportlich darf man damit schon unterwegs sein oder?
SchÃķnes SpaÃmobil. Viele wissen Þberhaupt nicht wie solche Fahrzeuge Spaà machen und performen. Geht mir mit meinem Fiesta ST Mk8 auch so. Wer einmal mit gefahren ist der ist echt Þberrascht. Und der schÃķne Sound erst einmal. Ja schade das solche tollen Autos nicht mehr gebaut werden!
Ja genau , auf so Typen warte ich immer auf der StraÃe die glauben sie wÃĪren die einzigen die wissen das ein n ein sportliches Auto ist. Ich sehe immer jungs die Mitte 20 sind damit rum fahren. Die sind so was von leicht erregen zu zeigen was ihr toller n kann. ðððð hatte schon Ãķfters meinen spaà mit den proz jungs.
Hab mir letztes Jahr August noch das Facelift mit dem 8 Gang DCT Getriebe gegÃķnnt in der seltenen Farbe Sunset Red. Jetzt hab ich 23tkm runter und bisher alles Super keine Probleme gehabt. Ich Liebe diesen Wagen und werde ihn bis zum bitteren Ende fahren. Sparsam fahren geht auch bin schonmal bei 6,2 gelandet. Bin froh noch nen neuen bekommen zu haben in meiner Wunschfarbe.
Von dem Carly adapter bin ich masslos enttÃĪuscht. Bei meinem Auto kann ich keinen kilometerstand auslesen. Fehler lassen sicht meistens nicht lÃķschen. DafÞr das es mit nem abo gekoppelt ist, ist es enttÃĪuschend.
Vor allem versuch dat mal bei nem ÃĪlteren Auto, is hab nen 95er A4B5 VFL. Da geht gar nix, der Adapter vergammelt hier im Schrank.....
@@Hattiro Hab nen 06' Opel Vectra OPC. Hab mir fÞr 150⎠ein System von Launch geholt, macht alles und ohne Abo.
Selbst ein 30⎠OBD Stecker von Amazon kann schon viel. Auslesen, lÃķschen etc. was alles so dazu gehÃķrt.
Bei mir auch, leider vÃķllig nutzlos. 2020 Ford Explorer PHEV - im ersten Jahr ging es. Dann kam ein Update und das Auto war verschwunden.
Bei meiner Perle funktioniert das Teil perfekt. Alle Fehler gelÃķscht. Sie spÞlt und putzt jetzt nachts wenn ich schlafe kommentarlos. Und den Sex hab ich auf maximal dreckig gestellt. Bin zufrieden ð
Bin den GTI/T-Roc R gefahren, waren auch gute Autos aber irgendwie nicht so toll vom FahrgefÞhl her. Hab mich in den Kona N gesetzt und hatte bevor ich Þberhaupt Probe gefahren bin schon so Bock auf das Auto lol. Einfach in fast allen Punkten besser als bei der Konkurrenz
Bei mir war die Wahl zwischen Kona N und Cupra Ateca. Der Allrad vom Cupra war schon ganz nett, aber leider 0,0 Emotionen. Dann den Kona N gefahren und es war direkt ein Unterschied wie Tag und Nacht.. Viel mehr FahrspaÃ, hÃķheres Feedback vom Auto und man wird deutlich mehr gefordert. Preis/Leistung unschlagbar fÞr einen Neuwagen mit knapp 300 PS fÞr 35k mit extrem vielen Extras und Sachen wie SitzbelÞftung. Habe es bis heute nach Þber 2 Jahren nicht bereut. ðð
Mir gefÃĪllt der troc r besser ist aber Geschmacksache bekommt man schon ab 30000 Euro gebraucht
bin t roc r und kona n probe gefahren ...... bleibe lieber bei meinem juke nismo rs schalter :-) fÞr Þber doppelten preis ist mir das zu wenig :-) i30 n ist auch nicht sooooo viel schneller, halt nur lauter wogegen ich nix machen kann weils einfach keinen doppelauspuff mit klappensteuerung mehr gibt
â@@X1n3cs Habe bisher keinen FL N gesehen, der auf dem PrÞfstand unter 300PS und unter 410Nm lag. Die FL Modelle streuen gut nach oben. Beim VFL war eher das Gegenteil der Fall.
Sehr geiler Wagen!
Hab mir jetzt auch nochmal nen Schalter gegÃķnnt bevor es zu spÃĪt ist.
Focus ST Track Pack ist es geworden.Ich liebe den Wagen.Focus wird nÃĪmlich auch nur noch bis Ende des Jahres gebautð!Auch mal einen Test wert falls ihr den mal in die Finger bekommt!
Beste GrÞÃe und macht so weiter, Stefanð
Ich hab die selbe Wahl getroffenððž
Bestellbar bis Ende des Jahres, aber gebaut wird er wohl bis Mitte 2025 soweit ich weiÃ
@@Viking361 Da stimmt wenigstens noch das Preis/LeistungsverhÃĪltnis! Respekt wie mutig die Ford TÞfftler das Fahrwerk schon in der Auslieferungsvariante abgestimmt haben...das ist schon straff.HÃĪtte aber locker 1cm mehr Tiefer vertragen kÃķnnen ð.Bremse,Sitze und Schaltung sind auch wirklich Top.Viel Spaà noch mit deinem STð
@@stefangorlich44 hatte das vorfacelift Modell schon und war sehr begeistert! Vor ungefÃĪhr 4 Wochen dann das Facelift bestellt, muss mich aber noch bis ungefÃĪhr Mai geduldenðŦĢ
Das wÞnsche ich dir auchððž
Fahre selbst den i30N als Facelift aber der Focus ST ist auch sehr sexy. Freue mich immer wenn ich einen sehe :)
Sind leider wirklich die letzten Tage dieser Autogeneration. GenieÃt es so lange es sie noch gibt, Leute!
Japp vor 2 Wochen auch noch schnell einen als Kombi geholt, Perfekt Leistung und Platz
Wer Hyundai schlecht macht, ist noch nie mit den N Fahrzeugen gefahren.
Sie sehen gut aus, haben Serie extrem gute Ausstattung und machen einfach Freude.
Ich hatte einen Mustang GT von 2018...einen G20 M340i....und bin jetzt auf einen I20N gewechselt. Das Ding macht einfach SpaÃ!!!
Tut mir Leid, aber das klingt nach einem echten Abstieg.
Die N Modelle sind halt einfach nur laut und sind fÞr ihre Leistung echt langsam. Halt KrawallbÞchsen mit groÃer Klappe und nichts dahinter. Und ja ich bin schon einen N gefahren, den i30N. Verstehe nicht wie man von einem G20 M340i auf so ein Auto fÞr halbstarke wechselt. Der G20/21 M340i ist wohl das zurzeit beste Gesamtpaket auf dem Automarkt.
von einem M340i Reihen 6er BiTurbo zu einer 4 zylinder ReisschÞssel???? Mein Beileid!
wer auf dieser welt steigt auf einen kack frontantrieb um ðĪĢðĪĢ
Alter, noch nie so eine dreiste LÞge im Deutschem Internet gelesen.
Hab mir mir im MÃĪrz nen i 20 n perf geholt fÞr 25 k neu ich sag euch fÞr das geld hat diese spassmaschine das beste preisverhÃĪltnis Þberhaubt und volle hÞtte !!!! FÞr das geld was der m340i kostet kannst de dir denn i 20 n zweimal holen und noch mal dick in den urlaub fahren! Bei mir is eh nur 100 auf der autobahnerlaubt und fÞr Landstrasse is der i 20 n das perfekte Spassauto und es ist ein Handschalter !!! kein automatikscheiss reicht mir schon wenn ich sowas an der arbeit fahren muss
Also du warst noch nie so ehrlich? Wie oft hast du denn schon in Reviews und Videos Þber die Autos gelogen?ð
Bei Mercedes Autos ððð
@@felixb1377 Truuue kÃķnnte wirklich sein
Hat wirklich jemand was anderes erwartet in der heutigen Influenzerzeit.
@@kayro4877 Ne eigentlich nicht aber sieht man ja jetzt immer hÃĪufiger dass die TH-camr/Influencer die man eigentlich immer korrekt fand garnicht so korrekt sind wie man denkt
Aber hatte noch bisschen Hoffnung bei Matze
Das war kein Angriff an Matze, aber wer sich heutzutage Illusionen macht bzgl. 100% Ehrlichkeit von Influenzern lebt in einer anderen Welt.
Ich habe mich Anfang des Jahres mit dem Auto beschÃĪftigt und bin den dann auch Probe gefahren. Es war eine schockierende Nachricht fÞr mich gewesen, dass so ein schÃķnes Auto von Hyundai eingestellt wird. Ich bin eindeutig Pre-Faslift Fan, weil das Modell bulliger aussieht als das Facelift-Modell. Preis/LeistungsverhÃĪltnis ist einfach nicht zu toppen. Ich habe seid ca. 3 Monaten einen i30n Performance mit 30 K Laufleistung ergattern kÃķnnen. Es macht einfach spaà ihn zu fahren. WÞrde mich freuen, wenn es irgendwann ÃĪhnliche Scheinwerfer wie beim Facelift fÞr den VorgÃĪnger geben wÞrde und die HeckschÞrze von Facelift auch fÞr den VorgÃĪnger gibt. Das sind so die einzigen Bauteile, die ich am Facelift echt feier. ABER GeschmÃĪcker sind halt unterschiedlichð
Ich zufÃĪllig auch seit 3 Monaten i30 N Performance Besitzer und bin froh mit dieser Bauchentscheidung. So einen geilen legalen Sound mit der Leistung und Ausstattung als Verbrenner wird es nie mehr geben. Wollte zuerst den i20 N, aber Preis- Leistung ist einfach beim i30 N viel besser.
Hab mir nen i30n fastback Erstzulassung 07/2024 fÞr 33k Tageszulassung gekauft, mit Alcantara Sportsitzten. Macht richtig spaà das Auto und war echt Þberrascht wie Sparsam man mit der Kiste fahren kann wenn man mal entspannt fÃĪhrt.
@st888-d7e auf pump ein auto fÞr 33k?
Herzlichen GlÞckwunsch und allzeit gute Fahrt ð
@@OinkOink-ff9bq Danke dir!
Sparsam heiÃt wieviel Liter?
Wie hast du den eingefahren ?
Hast du wÃĪhrend der einfahrphase auch N und N custom Modus benutzt ?
Danke!
Fahre selbst ein N und will ihn nicht mehr abgeben. Gerade in der Eifel / Sauerland oder im Bergischen Land ist der Wagen echt genial zu Bewegen.
Da schlieÃe ich mich an, ich liebe meinen N genauso
Am Kindergarten? Klappe auf wa ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@DOPMINT Nein da muss ich dich enttÃĪuschen das machen nur GTI, BMW und Mercedes Fahrer ;) ich KnÞppel eher in der Nacht auf Bergischen StraÃen rum als in bewohnten Gebieten
@@DOPMINT Mach erstmal deinen FÞhrerschein bevor du so ein MichlkÃĪse schreibst.
Sind jetzt knappe 2 Jahre und gute 50000 Kilometer spÃĪter lieb ich den Wagen noch wie am ersten Tag beste Entscheidung meines Lebens bis jetzt ð
Ps ich hab Homeoffice die Kilometer sind Spaà Kilometer ðĪĢ
Thema Ehrlichkeit, ich glaube 0 das ihr den Einsatz des Adapters nicht vorher abgesprochen hast. Auch glaube ich das er vorher schon im Autohaus am Start war damit die wissen was vielleicht an MÃĪngeln da ist. Sie wollen ihn ja noch hÃķchstbietend verkaufen wollen ð
Habe letztes Jahr einen BMW 318d F31 gebraucht gekauft, laut Tacho, VerkÃĪufer und Carly hatte er etwas mehr als 150T Km drauf, tatsÃĪchlich waren es mehr als 280T KmâĶ
Gutes Video! Ich habe den Facelift als Limited Edition geholt also den Drive N Limited und bin mehr als zufrieden mit dem! Als Rennfahrer bin ich eher der Heckantrieb Fan aber der N ist einfach Preis Leistung und Werterhaltung mit am besten in der Klasse :)
Moin, ich bin aktuell auch am liebÃĪugeln mit einem Limited....komme jedoch aus dem Bereich Audi und bin daher auch etwas verwÃķhnt was gute Verarbeitung und ein klasse Soundsystem angeht (zurzeit Bose).
Wie wÞrdest du diese Punkte beim I30N sehen?
Der i30N und der Focus ST sind die besten in der Klasse, die machen echt einen heiden Spaà und die Preise gehen echt in Ordnung! ððž
Megane Rs Trophy um Welten besser
@@guneyarslan1897 hmm nÃķÃķÃķ
Ah... Die Nummer 135. Das heiÃt, meiner ist genau vor dem vom Band gerollt.
GrÞÃe von der Nummer 134 ðââïļ
Wer ?
@@Right_Tw1xMaul
Die Nummern Wurden random und nicht Linia verteilt die genaue Folge ist der FIN oder sticker auf der Hutablage zuentnehmen
Ich liebe mein i 30n Fastback Performance âĪïļâĪïļâĪïļâĪïļ nie wieder ohne mein metallic Gray babyâĪâĪâĪâĪ ein Hammer Auto man hat alles drin was man sich wÞnscht, auch wenn er n bisschen was schluckt wÞrde.ich dieses Auto never ever verkaufen.
Als VW und BMW Liebhaber muss ich sagen. SEXY teil !ð
Ãl wechsel 300 Euro. Kein Þbertriebenen kosten nein nein xD also ich wÞrde das ganze rein sus erfahrung eher auf maximal 230 euro eher 170 (das hab ich bei hyundai in hanau bezahlt ) korrigieren
Ja 170 max
Ich zahle 150⎠bei meinem HÃĪndler.
Der groÃe Service alle 30t km kostet 280âŽ.
â@@MR-qg3kehab beim letzten Service 220⎠bezahlt Ãlwechsel, geht gÞnstiger aber bin immer bei dem HÃĪndler also warum tauschenð
Hyundai Darmas im Ruhrgebiet kostet fast das doppelte
@@tim_gsxr2901 dann wÞrde ich mal schnell ne andere Werkstatt suchen
Dislike allein fÞr die irrefÞhrende Carly Werbung. Gruà ein Mechatroniker
ErzÃĪhle mehr...
â@@markushelbing6127Man kann mit diesen freien billigen GerÃĪten sehr sehr wenig machen es hat schon GrÞnde wieso OE Tools teuer sind. Hab auch nen OBD Stecker, als Meister aber auch ein richtiges Tool und nur das fragt bei mehreren Autos richtig ab (04,' 08)
Tut uns leid fÞr die Unannemilichkeiten. Melde dich gerne Þber unsere Website beim Support. Danke dir.
1.Inspektion Ãlwechsel bei ca. 10.000 KM in NÞrnberg fÞr 310âŽ.
Hyundai Kona N
Ich verstehe eigentlich nicht, wieso Du fÞr "Carly" Werbung machst. Neben Abofalle taugt das Produkt meiner Meinung und Erfahrung nach nichts. GehtÂīs da nur um Kohle?
hab ein letztes jahr nagel neu gekauftð....in einem jahr bin ich 22.000 km gefahren...weil es einfach so geil ist den zu fahren ...... habe 38700⎠bezahlt fÞr den Fastback(baujahr 05/23) ðŠðŠðŠ
Also ich fahre einen Kona N und jeden morgen wenn ich einsteige zaubert der mir eine lÃĪcheln ins Gesicht. Danke Hyundai
SchÃķne GrÞÃe Nummer 294
Also Ãlwechsel im SÞden bei mir war im August noch 180âŽ
Aber wenn man keine zwei Linke HÃĪnde hat, macht man Ãl, Bremsen usw. selbst
Die Haube ist so leicht, die hebt man mit einem Finger
Haha ja da haben Sie zum Standard i30N einiges gespart, meiner Meinung nach war bei mir die Motorhaube, die schwerste die ich je hochheben mussteð
Bremsen selber wechseln? Wenn man nicht weià wie das geht, ist das utopisch.
Nach wie vor super zufrieden mit meinem Fastback Nð
26:00
Wenn ich die Ankaufpreise bei HyundaihÃĪndlern sehe und den Neuwagen Kaufpreis fÞr meinen i30N von 2019 bedenke...ja die Kiste ist interessanterweise sehr Wert stabil ð .
Hey @Matthias Malmedie,
Was sagst du zum Platz im Auto besonders im Kopfberich? Genug auch fÞr 1,90m+?
Kein Problem bin selber 1.92m habe mehr wie genug Platz ;) GrÞÃe
@@christopherwelke4881 DankeschÃķn!!
Habe mit 1,93 m genug Platz, aber ohne Panoramadach!
Stopp Markenhass! Alle Autos haben Fans, Fahren und Fahren lassen.
Moin, gutes ehrliches Video...
fahre jetzt schon den 2ten I30N (jeweils 2 Jahre). Auch nach 4 Jahren macht der Hobel jeden Tag aufs Neue mega viel SpaÃ.
Kann nur jedem empfehlen, eine Softwareoptimierung zu machen. Dann fahren die Autos richtig gut, vor allem 3. und 4. Gang.
Habe ebenfalls den Schalter, fÞhlt sich dann an wie ein Rallywagen. 350 PS sind beim FL Model allein nur Þber Software mÃķglich, fÞr schlappe 1.000,-âŽ, inkl. PrÞfstand, liegen dann ca. 500Nm an. Ich hatte bisher keine Probleme, Motor, Lader und Getriebe halten das scheinbar gut aus. Allerdings fahre ich nicht auf der Rennstrecke.
Beim aktuellen Modell kann sogar Þber die Software das Knallen und Nachblubbern modifiziert werden. Es gibt auch offene Luftfilter mit ABE fÞr den I30...dann noch das orig. Blowoff modifizieren, und fertig ist die SpaÃmaschine. Es knallt, saugt und zischt, abwechselnd, je nach Gang und Last. Wirklich ein Traumauto! Respekt an Hyundai.
Habe vorher schon Audi RS6, Nissan R35 etc. besessen, klar sind die deutlich schneller, aber mehr Spaà macht der N. Und Preisleistung ist absolut unschlagbar, denn die Ausstattung ist serienmÃĪÃig mehr als Þppig...
Ich tippe auch auf steigende Preise fÞr gebrauchte I30N in der Zukunft, vor allem fÞr Fahrzeuge mit sehr wenig Laufleistung.
Allen N-thusiasten viel SpaÃ!
Ich stimme dir in fast allen Punkten zu, nur beim Fahrwerk bin ich raus. Das war mir zu holprig und fÞr die Nordschleife nur bedingt zu empfehlen. Du kannst gerne mal meinen i30n Umbau nehmen und einige Runden auf der Nordschleife drehen, SchlÞssel liegt fÞr dich bereit. VG Julian
Nur bei mir im N-Mode holprig.
Der G4KH Motor hat nicht das Problem das er schwitzt wer hat dem lieben Matthias denn sowas erzÃĪhlt ð meiner hat mittlerweile 100k Kilometer runter und is komplett trocken
Mir ist das relativ egal ob das ein Schalter oder ein Automatik ist! Ich schau einfach gerne den Mr. Qualmedie
Also Handschalter ist langweilig lieber Automatik mit Schaltpaddels, da man hier sportlicher fahren kann und viel schneller die GÃĪnge wechseln kann. Zudem kann man auch die Vorteile von Automatik nutzen.
Geiles Auto bin mit einem gefahren ð hab mich aber doch fÞr eine Gti entschieden... aber das Auto hat ist auf jeden Fall geil.
Hallo Matze ich schaue deine Videos sehr gerne und mir waren deine Meinung immer sehr wichtig.
Doch nach diesem Video wo ich bemerkt habe das du Werbung fÞr eine Abofalle Carly machts. Sehe ich dich leider mit einem etwas andern Licht. Carly kostet 114⎠im Jahr und dies Jedes jahr ansonsten kann den Adapter wegwerfen. Das selbe Spiel wie bei dem Sound-Check vom C63s E-Performance.
Ich hoffe du kannst diese Phase schnell Þberwinden.
MfG
BelÃĪge und Scheiben sind bei meinem BMW 440i gÞnstiger als bei Hyundai ?!
Die groÃe Frage ist: Was ist das fÞr eine Karre im Hintergrund bei ca Minute 16:30?!
Ioniq 5 N
Ufff, zum GlÞck habe ich noch einen gekauft letztes Jahr, den letzten in Ungarn erhÃĪltlichen. Jetzt stelle ich mir nÃĪchstens noch den I5N in die Boude ... Fahren kann ich aber kaum mehr, da ich ein alter, durchgedrehter 63 jÃĪhriger Stinkesack bin !
Wenn Du das Facelift piano mit Tempomat fÃĪhrst kann man zwischen 7,1-7,4 L fahren mit Pfeffer kann aber auch schon mal das doppelte anstehen und der Lader mag es typisch kÞhl dann legt Er nochmal 15-20 km/h an Endgeschwindigkeit drauf.
Nein kein Witz alles selbst erfahren.
Jetzt noch einer der Werbung fÞr die Carly Geschichte macht.... Hmmmm.... Mein VW Bus T5 hatte alle Warnleuchten im Cockpit an. DPF voll und somit der ganze Christbaum am leuchten. (Ich hab auch VCDS...) Carly sagt: Dein Auto ist in einem guten Zustand, keine Fehler gefunden... ðĪ. Der Support von Carly ist eher schwach. Nur Email Kommunikation.... Ich weià nicht... Mich Þberzeugt das noch nicht.
Es tut uns leid, von der unzufriedenen Erfahrung mit Carly zu hÃķren. KÃķnntest du dich bitte an unseren Support wenden und uns die Einzelheiten mitteilen? Vielen Dank fÞr dein VerstÃĪndnis.
@@carly-connectedcar3745 Das hab ich doch gemacht aber irgendwie war das alles extrem kompliziert und unbefriedigend. Langes hin und her, mehrere Mails.... Dann irgendwelche standartisierten Mails mit der Aufforderung irgendwelche komischen Supportgeschichten durchzufÞhren... Ein Telefonat mit einem echten Support wÃĪre sicher zielfÞhrender gewesen... So ist das fÞr mich eher...
wie kommt ein i30N oder Focus ST mit kurzstrecken zurecht?
1 Project C felge kostet fast 3,5k
Haube 11k
Nimm die OZ Hyper gt sind identisch kosten 1200âŽ. Und die Carbon Haube gibts in gÞnstiger und leichter von Speed engineering
Die von speed habe ich test weiÃe drauf gehabt die ist Leuchter ja aber ist nicht so steif bei 180 siehst du wie sie sich verformt auf der glattenflÃĪche
â@@venom_Nperformancedie normalen hyper gt wiegen ca 4kg mehr und sind keine Forged sondern HTL gedrehte felgen kann man optisch sehen und die normalen hyper gt haben Keine Bohrungen fÞr spurplatten
Der Verbrauch von von 10,7l auf die letzten 9000km finde ich zu hoch, oder anders gesagt er wurde sportlich bewegt !
Habe ihn auf der AB mit um die 130 km/h auf unter 8l bringen kÃķnnen. ðð―ââïļ
bei sportlich bringt man auch auf 17l hoch.
WÞrde ich nicht sagen. Fahre im Alltag viel Stadtverkehr und komme nie unter 11L. Und das eher gemÞtlich.
Ich habe meinen jetzt schon 4Jahre sollten eigentlich nur 2 werdenð. Ich freue mich jeden Tag wenn ich mich ins Auto setze das hatte ich sonst nur bei meinem 1er Pirelli Gti gehabt. Zur zeit ist es so das ich ihn nicht abgeben will.ðð
Cooles Video nur etwas falsch positioniert, funktioniert bei meinem i30n genau garnicht....nichts einstellbar per OBD da wahrscheinlich von Hyundai alles Þber das SteuergerÃĪt blockiert. Und ja ich kenne Carly beim Audi A3 hat alles funktioniert...
Hyundai hat so gute Autos, schon viele KM gemacht mit Hyundai und sehr zu frieden
DREIHUNDERT EURO FÃR EINEN SIMPLEN ÃLWECHSEL SOLL FAIR SEIN?! Es ist mir vollkommen egal was da fÞr ne Kiste steht, derweil ist's auch noch ein Hyundai und kein Porsche. Ich halte die 200, die ich fÞr meinen eigenen N zahle schon fÞr absoluten Wucher.
Ich zahl allein 260⎠nur fÞrs Ãl
Zu der tÞrtafel kann ich aus erfahrung sagen kostet 370 und ist seit monaten nicht lieferbar
naja ist schon erschwinglich !!! Megane RS Bremsen Vorderachse kostet 1700âŽ
Stimmt Renault hat auch Mondpreise ð
lÃĪcherlich fÞr nen 4 zylinder, bezahle 1500⎠fÞr vorne und hinten beim bmw
@@Fritzje98 jawohl. Die Zylinder sind abhÃĪngig von der erforderlichen Bremskraft.ð Lanz toller Beitrag ð
LG vom I30 N Drive Limited N No 205/800
Was steht denn links von dem Hyundai fÞr einer ?
Kein schlechtes Auto der normale i30N macht schon SpaÃ, aber da von Wertanlage zusprechen, wenn das Ding nach einem Jahr schon 4k weniger Wert ist.
War ja mit einem Fragezeichen versehen, ist eher wertstabil.
Nur schade das Hyundai den i30 N ab November nicht mehr baut
Bestellen geht leider schon lÃĪnger nicht mehr.
Die erste i30n gen hatte einen Begrenzer bei 3k,solange der nicht Betriebstemp hat. Ist das bei dem nicht so?
Das ist falsch, hab einen aus 2017 und kalt kannst du nicht mehr als 5k drehen
@@janneshildebrandt1 ich dachte es wÃĪren 3k, 5k ist zu viel.
Ich bin den auch nur 1 h gefahren, der hatte noch keinen opf.
Ich wusste nur das er einen hatte, weil der Typ von AH das sagte. 2019
@@RealFirebolt ja ab September 2018 hat jeder i30N einen OPF
5k ist auch zu viel kalt, aber immerhin hat er etwas um nicht direkt in den Begrenzer zu drehen kalt
HÃķhenverstellbare Gurte im I30N, geht doch,warum macht BMW das nicht ?
Hi Matthias,.
Ich finde dieses video extremm cool du bist einen Project C Gefahren ich fahre einen Project C Daily und ich kann was du gesagt hast nur bestÃķtigen das fahrzeug macht extrem laune und hat auch sehr guten sound modifizieren mÞsste man den nicht aber verbesserungspotenzial hat der kollege dennoch trotz all dem super tolles video Danke!
Ach ja ich hab die 217/500
300⎠fÞrn Ãlwechsel???
Hab ich mich auch gefragtð Ich Zahl 50⎠hab aber auch nur nin Golf4ðð
@@schnauzen ich hab ein rs3 da gehen 6,8 Liter Ãl rein und das kosten bei weitem keine 300âŽ
Ist Zuviel, tatsÃĪchlich kostet es circa 230âŽ. Werkstatt eben. 80⎠allein Arbeitskosten.
Hyundai kann deine Garantie kÞndigen wenn du dein eigenes Helix mitbringst. Deswegen bleibt einem leider wenig Þbrig.
@@MrDelsolVtec das stimmt nicht
Laut Gerichts Urteil darfst du deinen Service in jeder Meister Wekstatt machen
Ein Test vom Audi a1 Sportback S-line wÃĪre auch schÃķn, der soll wohl auch eingestellt werden.
500 ⎠(Material) nur fÞr die vorderen Bremsen halte ich fÞr Þbertrieben. Mein N hat inzwischen Þber 130.000 km runter und nach 5 Jahren erst seine ersten Bremsen bekommen. Das Material hat mich 600 ⎠gekostet, ich habe mich fÞr Brembo-Bremsen entschieden und den Austausch selbst durchgefÞhrt.
Aus Neugier habe ich bei meiner Vertragswerkstatt angefragt, was ein Wechsel der Bremsen vorne und hinten mit Brembo-Scheiben und -BelÃĪgen kosten wÞrde: 2.200 ⎠fÞr Brembo-Teile, 1.700 ⎠fÞr Original-Ersatzteile. Da frage ich mich wirklich: Wenn ich das Material fÞr 600 ⎠bekomme und den Austausch in ca. 4 Stunden selbst erledigt habe (die Werkstatt veranschlagt laut Telefonat 2 Stunden), wie kommt dann ein Stundenlohn von 800 ⎠zustande? Selbst wenn man bei mir von 400 ⎠pro Stunde ausgeht, ist das kaum zu rechtfertigen.
Mir ist klar, dass es sich um ein Performance-Auto handelt, und ich pflege es entsprechend: bestes Ãl und regelmÃĪÃige Wartung. Aber die Preise in den WerkstÃĪtten sind wirklich unverschÃĪmt.
Ein weiteres Problem ist das Lenkrad, das nach relativ kurzer Zeit stark abgegriffen ist. Das ist wirklich schade.
Das Aussterben finde ich sehr Traurig. Ich fahr einen i30N Performance Fastback mit OPF und vor Facelift Model.
Wenn ein Auto hast der Hand gerissen, einfach Kuss.
Das liegt dann eher an den Werkstattpreisen, aber mit Alcantaralenkrad ist leider generell so, hatte mir eins machen lassen und nach paar Jahren war es trotz reinigen total abgegriffen.
Der i30N ist leider ein wenig ein SÃĪufer ... zumindest im direkten Vergleich mit der 2.0 4 Zylinder Konokurrenz von VW.
Wenn man belebt ballert mit einem Cupra oder GTI TCR dann sieht man eher ne 10 - 10,5 und im Schnitt Þber mehrere tausend eher ne 9 statt fast 11.
SchÃĪtze mal das geht als Mehrverbrauch in den Auspuffschuss rein :D
Ich bin bei 9.5L verbrauch. Scirocco von 2011 mit 300 ps
23:39 Das ist bei mir auch so bei meinem I30N Performance das ist echt ÃĪrgerlich vor allem ist der Soundgenerator kaputt und das ganze Armaturenbrett vibriert und macht GerÃĪusche das ist richtig nervig und es frustet sehr ich finde das Auto von der Performance, Fahrwerk etc geil aber in manchen Tagen vermisse ich meinen Focus ST Mk2 sehr.
SchÃķnes Auto. Es wÃĪre ein toller Vergleich zum Golf 7 TCR ...ja der tat DSG sonst wÃĪre nur der Clubsport oder auch der Cupra Limited Edition von 2018 der Gegner.
Wie viel PS hat die care
Das Video ist fÞr alle kostenlos. Niemand hat das Recht zu hinterfragen, warum plÃķtzlich eine bestimmte Werbung kommt. Das ist einzig und allein Sache des Anbieters. Wem die Werbung nicht passt, der soll was anderes ansehen.
die Werkgarantie ist auch nÃķtig beim 30er und i20N Performance. Benzinpumpe bei 30000 km, defekte Batterie, reiÃendes Scheinwerfer Glas hinten, klappernde Abgasklappe bei 11000 km .
Wer 300⎠fÞr einen Ãlwechsel bei einem 2Liter 4Zyliner zahlt dem ist nicht mehr zu helfen. VÃķllig realitÃĪtsfern, da zahlen wir beim 911er weniger
Das ist normalpreis?!
Ja man wir zahlen beim Huracan auch weniger echt frech sowas
Das Carly dings wÃĪre nicht schlecht, wenn man kein teures Abo abschlieÃen mÞsste.
Moin wieviel PS hat dieses Auto?
275 PS
Matthias, woher kennst du den Schauspieler vom Charakter Jack aus Supernatural?
Ein geiles Auto Punkt
2 KÃĪufer haben den wieder zurÞck gegeben ? 3 Besitzer in 4 Jahren. Hier schreiben ja viele wie toll der sei. Verstehe ich nicht so wirklich.
Der Lack ist sehr sensibel, darf nur handwÃĪsche und garage.
Der N ist auf Kurzstrecken massiv unwirtschaftlich (Verbrauch kalt Þber 30 Liter / 100km)
Er ist definitiv kein Familienauto. der Project C noch weniger.
Das sind eher die GrÞnde, weshalb er zurÞckgegeben wird
@@MrDelsolVtec30 Liter? Never ever, es sei denn ich fahre nur im 1 Gang innerorts!
Vielleicht hatte ja Albert Biermann, bevor er in Rente ging, bei der Entwicklung vom Getriebe mitgemacht. ð
Der hat den i30 N entwickelt. âðž
Hier die Nummer 280/600 âïļ
Project C Owners Club lÃĪsst grÞÃen ð
Wo kann man dem Ownersclub beitreten ?
GrÞÃe von der Nr. 30/600
Ist es nicht einfacher und gÞnstiger wenn man zu ATU geht und dort alles macht
Bei deiner Reichweite kommen jetzt potentielle KÃĪufer und VerkÃĪufer auf den Geschmack und der i30N kostet fortan viele schmale Taler mehr... ð
Zum GlÞck kam ich schon letztes Jahr auf den Geschmack nach einer Probefahrt. ð
TÞrverkleidung tauschen fÞr nen schmalen Preis ðĪðĪĢðĪĢðĪĢ
Halsabschneider die Werkstatt ðĪ
Ich muss jetzt mal ein Sperrdiff erklÃĪren weil das im Video so nicht ganz stimmt. Jedes Achsgetriebe hat Sperrwirkung. Nur gibt's es halt welche mit mehr Sperrwirkung. So und das Problem ist wenn ein Rad Traktion verliert, kommt automatisch keine Leistung mehr bei dem Þbrigen Rad an der Achse an. Da dieses in der Regel Traktion hat landet die Power also in der Luft und das Auto wird langsamer. So, ich sag jetzt mal das Auto hat in Serie 20% Und Sperrwirkung. Das bedeutet wenn ein Rad zb in der Luft ist wandert zumindest 20% der Antriebs Leistung auf das Rad was am Boden haftet. Die Sportversion hat dann vllt 40% Sperre. Also 40% auf das Rad. Real gesehen hat der Kunde davon nur was wenn er sich auf Eis entsprechend weniger festfÃĪhrt. Weil der Frontantrieb eh suboptimal ist, und die Aero wird auch nicht besser sein. Es ist halt kein Sportwagen es ist nur ein Hatch mit Anbauteilen. Und die Haube ist wie der HÃĪndler sehr ehrlich sagte schweres Gfk mit ner dÞnnen Carbon Schicht fÞr die Optik.
Gibt's den auch als Automatik? ð
Ne
Den project c nicht, den normalen ja
Das Auto interessiert mich Þberhaupt nicht, ich kann mit Asiaten nichts anfangen und der Antrieb ist am falschen Ende. Aber euch darÞber erzÃĪhlen zu hÃķren ist an sich schon einfach geil. Das kann man sich schÃķn beim Kaffee mal zwischendurch angucken. Danke ð ðâðž
Zum Thema Asiaten, das Auto wurde von Albert Biermann (ehemaliger BMW M Chef) entwickelt. ðð―ââïļ
@@Ryan_McKane dass Hyundai BMW Personal gekauft hat, ist glaube ich weitlÃĪufig bekannt. Alleine hÃĪtten sie es auch nie auf die Kette bekommen. ðĪŠ
Alle wo jetzt rum Haten, ihr dÞrft nicht vergessen das dass ein Project C ist und kein Normaler i30n ist, der kostet allgemein nochmal eine stange mehr geld wo ich persÃķhnlich nicht ausgeben wÞrde bin mit mein i30n Performance zufrieden hab dafÞr 26.000 Bezahlt mit 24.000 km und 1 Jahr Garantie Preis Leistung TOP
Auf der Plakette steht zwar 135/600 - aber es wurden keine 600 auf den Weltmarkt gebracht, sondern weniger als 500 StÞck.
Und die Nummer von der Plakette hat auch nichts mit der Auslieferung zu tun. Wenn man Damals einen guten HÃĪndler hatte, konnte man sich auch eine Nummer aussuchen ð
Wie kommst du zu der Annahme bzw was sind deine Quellen?
500 waren fÞr den Deutschen Markt und 100 fÞr den Rest.
Mein Focus MK2 Facelift RS mit Vollausstattung, 2te Hand, 21t km, gepflegt. Ist fast 70k Wert. Damals fÞr 25k Euro gekauft ð
Ist doch schÃķn? Die Autos sterben aus, deinem haben viele navhgetrauert, hat ja auch sein Alter
Gratuliere, aber vom Auspuffsouns bin ich beim RS enttÃĪuscht.
Morgen, verstehe nicht, wie man limitierte zu einem Preis von ca. 25k bekommen kann. WÃĪre aber nicht mehr meins. Bin 57, ein Freund hat sich einen i 20 N gekauft und ist eigentlich nicht glÞcklich mit der KrawallbÞchse. Bergstrassen sehr geil, Langstrecke eine Zumutung. LG ð ð
Was sagt uns das wenn es soviele verfÞgbare gebrauchte im Netz gibt, das diese preislich viel zu teuer sind
...geil...so viel moderne Technik mit viel Spaà und Carbon...aber machen sie die Motorhaube auf, wird das "KlappgestÃĪnge" rausgeholt...*lol*....auch Hyundai muà noch einige
Hausaufgaben machen......ansonsten TOP Preis-Leistung..................GruÃ
Handschalter ist einfacher zu reparieren als irgendwelche automatisch Getriebe
Und vor allem gÞnstiger
16:27 der war clean
Ich finde es sehr schade, dass viele neuen Autos, die bisschen mehr Leistung haben, nur noch in Automatik kommen. Ich habe definitiv kein sportliches Auto (Tiguan Allspace 2.0 TDI Handschalter von 2018) und hÃĪtte gerne mehr Leistung. Ja gibt es, aber nur in Automatik. Dieseltuning bekommt man nicht eingetragen. Und 150 PS sind leider doch bisschen wenig fÞr Spaà an Geschwindigkeit und Beschleunigung. Worauf ich hinaus will: Alle anderen Motoren sind Automatik, was sehr schade ist.
Fehler lÃķschen ist keine Reparatur! Was meint ihr, warum die Fehler hinterlegt werden? Solche Leute kommen dann in die Werkstatt und wundern sich, warum die Fehlersuche lÃĪnger dauert... 32:20
Das heiÃt du warst bis jetzt nie ehrlich ð das musst du nicht extra erwÃĪhnung das wissen wir auch so Matthias ðĪĢðĪĢðĪĢ
Das Namensschild ist falsch.
Ich habe nachgedacht vielleicht einen gebrauchten I30/20 N zu kaufen... aber wer kauft schon einen durchgenommenen Wagen...Hyundai bietet 5 Jahre Garantie. Innerhalb dieser Zeit kann man den so richtig durchnehmen, durchknebeln und dann schnell verkaufen... Die armen GebrauchtwagenkÃĪufer danach tun mir Leid... Oder kauft ihr euch einen N und fahrt ihn wie ein Alltagsauto? Was natÞrlich total bescheuert wÃĪre.
Ich liebe das Auto Hyundai mit den N Symbol, Ich selber hab ein Hyundai i30 N Fastback, den meine Frau meistens Pferd.
Dann haben wir noch ein Kia Procedere GT.
Was soll ich sagen Ich bin immer noch am Þberlegen, ob ich mein GT weggebe und mir ein Kona n hole oder halt den Projekt C.
Was wÞrdest du sagen, lieber GT behalten oder in N investieren?
Und soweit ich weià Kia hat sieben Jahre Garantie und Hyundai fÞnf mit Erweiterung auf diese sieben Jahre. Also sprich Hyundai hat auch sieben Jahre Werksgarantie kostet nur ein bisschen extra
Ich hab den Proceed gt mal als dienstwagen gehabt Þberhaupt nicht meins war nen dienstwagen
@@Paderdriver also eigentlich ist der Wagen super von Ausstattung und Komfort der ist alleine von Dortmund nach Hamburg gefahren der Wahnsinn ð
Ich fahre als dienstwagen nen wey 07 mega auto ist recht unbekannt noch da der neu ist hybrid 480 ps systemleistung schiebedach sitzheizung und kÞhlung vorne volle HÞtte halt fÞr knapp 70 k
Ihr kÃķnntet mal den Kia pro ceed GT ausfÞhrlich auf der Rennstrecke testen aber den, der nicht mehr gebaut wird mit mehr ps.. wÃĪr echt spannend. Selbe Plattform wie der N
Der GT hatte immer 204 PS, das Modell gibt es jetzt nicht mehr. Was es jetzt noch gibt, ist der "GT Line".
Das ist aber auch (leider) nicht die selbe Plattform, wie der i30 N, der hat nÃĪmlich einen 2 Liter-Motor mit 280 PS.
Der Proceed GT hat nur den Motor vom i20 N, also 1,6 Liter mit 204 PS
Meine Frau hatte den Pro ceed GT mit 204 PS. Kein Vergleich zum I30N. VÃķllig verschiedene Autos, was den Fahrspaà angeht...
Insgesamt nicht schlecht der i30N aber bin dennoch froh, dass ich mih fÞr den Octavia RS entschieden habe, einfach insgesamt mehr Alltagstauglichkeit aber das sieht individuell jeder anders. ð
Hat aber null Sound der Octavia RA ð