Leider paar Fehlinformationen - Ölwechsel 150-180€ - damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000. 36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler. - Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr. - mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt.
Leider paar Fehlinformationen - Ölwechsel 150-180€ - damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000. 36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler. - Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr. - mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt. -
hab ein 2019 Modell gekauft mit 27000 km für 25500€ hab zwar 2 Monate suchen müssen. Das einzige was wohl fehlt ist die Strebe im Kofferraum ( die wollte ich aber nicht ) und die elekt. Sitze fehlen auch. Ich bin super zufrieden und kann das Auto nur jedem ans Herz legen der knappe 300 PS haben möchte und der Sound ab Werk ist einfach nur Liebe
lieber gerrit und dion, ich möchte euch herzlich für euer beeindruckendes video über den gebrauchten i30n loben! eure begeisterung und die detaillierten informationen haben das video wirklich spannend gemacht. ich persönlich finde, dass der i30n eine großartige option für junge enthusiasten ist, die auf auffällige auspufftöne stehen. allerdings muss ich gestehen, dass ein gti meiner meinung nach ein klassischeres und souveräneres auto ist. jeder hat eben seinen eigenen geschmack! macht weiterhin tolle videos, ich freue mich auf mehr von euch! mit freundlichen grüßen, hans peter
@@torstenduffrin9029denk mal die dinger machen schon spaß, aber über 30 ist sowas halt irgendwie lächerlich. Man kann in jedem Alter auch Klein/Kompaktwagen fahren, aber diese Ballerbuden kommen ü30 lächerlich.
Der Gebrauchtwagen Markt ist einfach nur noch verrückt. Das Auto ist mit 22k einfach zu teuer. Anfang 2020 hat mir ein Hyundai Händler einen i30n Performance als fastback mit beiden Paketen für 27k verkauft. Da sind 22 k bescheuert viel und dann auch noch mit 100.000 km. Natürlich bleibt der i30n trotzdem ein tolles Auto.
Ja... leider wurden die beiden total über den Nippel gezogen.. viel zu teuer für so eine Laufleistung und Alter.. Naja aus Sicht des Verkäufers ein Top geschäft ;)
Kurze Anmerkung: Ölwechsel kostet keine 300€, sondern lediglich 150 bis max 200. Die 300+€ werden für die Inspektion (alle zwei Jahre/30.000km) verlangt :)
@@iroc1608 Hab bisher nie mehr als 180€ für den Ölwechsel bezahlt. Und das ist bei Hyundai absolut normal. Da ist aber auch wirklich nur der Ölwechsel und eine "Sichtprüfung" vom Ansaugsystem dabei, nicht mehr und nicht weniger. Die Inspektion ist natürlich teurer.
@@iroc1608 da wurde dann wohl mehr gemacht wie nur ein ölwechsel .. den der kostet normal max 200 euro . ich hab nur 150 euro für ein wechsel bezahlt / golf 7
Tolles Video Jungs! Ich finde der i30n ist ein tolles Auto. Folgende Punkte kann ich aus Erfahrung von befreundeten i30n Fahrern mitteilen die unbedingt beim Gebrauchtwagenkauf beachtet werden sollen ⚠️ 1. Das Lederlenkrad sieht leider oft bei Gebrauchtfahrzeugen sehr speckig aus oder teilweise geht das Leder schon ab. 2. Bei den Sitzen mit dem Komfortpaket wie in dem Test Fahrzeug werden die Seitenwangen sowie der Kunstlederbezug sehr schnell faltig, teilweise schon bei Jahreswagen. Schaut teilweise echt eklig bei Freunden aus wie die Sitze vorne und hinten aussehen und das bereits bei 50.000 km Laufleistung. 3. Das Armaturenbrett ist außerdem sehr empfindlich. Mann bekommt dort sehr schnell Kratzer rein und leider nicht mehr raus. 4. ich kann mich noch erinnern, als bei meinem Hyundai Händler vor Ort Voll ausgestattete I30n für 30k € mit Rabatt angeboten wurden. Wenn man dann den Preis von 21.000€ von dem Gebrauchtwagen berücksichtigt finde ich das nicht wirklich günstig im Vergleich zum Neupreis inkl. Rabatt 😮 5. Panoramadach macht oft leider zicken sowohl im Hatchback als auch Fastback und Knackt bei Bodenwellen bzw. pfeift ab 180 kmh. Trotzdem hab ich mich selber einen i30N als Facelift mit Automatik nun gekauft obwohl der Wagen lange schon kein Schnäppchen mehr ist. Habe 40.000€ nach Rabatt gezahlt. Hoffe das es mir viele Jahre erhalten bleibt :)
Ich finde 21.000 € für einen i30N mit über 120.000 km Laufleistung und in diesem Zustand auch heftig. Würde dann lieber ein Jahr länger sparen und einen neuen kaufen. Das Panoramadach macht beim VAG-Konzern auch immer Probleme, sollte man weglassen falls man es nicht um jeden Preis haben muss. Und die 8-Gang Automatik ist seit dem Facelift ein Must-have. Habe mich beim Cupra damals für einen Handschalter entschieden und bereue die Entscheidung nach 4 Jahren mittlerweile sehr.
Wer 40 k dafür Ausgibt hat den Schuss doch nicht gehört.. das Auto ist toll keine Frage, aber dann doch Bitte als Jahreswagen mit 5k Kilometern für 30 k. Spar dir die 10 oder gib sie mir, ich mache sinnvolleres damit
Meiner hatte 2018 nur 26.900 € gekostet. Listenpreis war ca. 32.000 €. War ein Performance mit Navi. Ohne Panorama und Komfortpaket. Verkauft habe ich ihn nach 5 Jahren mit 60.000 km für knapp 20.000 €, aber an einen Händler. Der Wagen ist im Listenpreis von 2018 bis heute um ca 7.500 € gestiegen. Daher ist der Wertverlust Recht gering.
Nach all den Jahren wo ich diesem Kanal folge, seit Video numero uno, muss ich sagen, es ist eines der Kanäle die am meisten untehält! Dion und Gerrit, mal kurz auseinander (passiert in den besten Ehen), haben sich fulminant wieder zusammengetan und mit der Zeit als ein unschlagbares Car-Comedy-Duo erwiesen im positiven Sinne! Spass und Unterhaltung mit Informationsinhalt über die Fahrzeuge bei jedem Joke! Macht weiter so, und macht mal endlich (wenn der Winter vorbei ist) mal ein Comunitytreff!! Nach all den Videos und bei 116000 Abos, wäre es eine tolle Sache für alte und neue Zuschauer euch zwei Verrückte mal live kennen zu lernen!!
Moin! Danke für Dein Lob und die Tatsache, dass Du uns seit Video1 verfolgst! Das freut uns sehr! ...Im neuen Jahr wird es ein solches Treffen bestimmt geben! 😎🙋♂️🚗💨
Fahre ich selber, aber von Ende 2019. Bisher sehr zufrieden, keine Probleme mit dem Wagen :) Also ne 6 vor dem Komma hatte ich nur mit viel Lift and Coast :P Ansonsten 8-9l problemlos machbar, bei spritziger Fahrweise auch 12 :P
Tipp für die, die sich für den Wagen interessieren: wenn die Auspuffklappe nicht funktioniert. Klopft mal rechts auf die Auspuffsteuerung, wenn der Wagen aus ist. Wenn’s dann rasselt, ist es wahrscheinlich die Feder. Kostet inkl. Versand ca 30€. Mit drei Schrauben ist dieser Wechsel an der Klappensteuerung vollziehbar. Grundstimmung Handeln beim Händler? Ja auf jedenfall!
Also ich habe einen I30n Performance und habe auf dem Weg in den Urlaub (700km Strecke) 7,2 Liter auf 100km Verbraucht. Genauso kann man aber den 45 Liter Tank auch in 250km Leer bekommen. Super Video, gerne mehr davon!
Ich habe eine Tank-app und habe nach 27K Km den Wagen 5 mal unter 7L gebracht (ich mache den immer randvoll). Einmal davon auf 6,3L. Ich erinnere mich auch an die Strecke. Es war im Sommer auf der Autobahn mit sehr vielen langen Baustellen und noch mehr Tempolimits. Bei 120 km/h AB landet er regelmäßig locker unter 8L (Tippe so 7,5L im Schnitt). 130km/ um die 8-8,3L. Man bedenke aber, dass es meist Urlaubsfahrten sind, also Strecken >300 km. Kurze und mittlere Strecken versteuert er entsprechend mit höheren Verbräuchen bei gleichem Tempo. Habe ihn auch nur einmal über 10L gebracht. Zugegebener Maßen gehöre ich entsprechend zu der "besser haben als brauchen" Fraktion. Heißt, das ich mir das "knallen" des Auspuffs auch immer gerne mal gebe. Die Büchse aber so gut wie nie durchballer. Ich nutze ihn so gut wie nie auf Kurzstrecken. Entsprechend sagt meine App mir auch, dass der Durchschnittsverbrauch bei 7,8L liegt. Das dürften die wenigsten i30N Fahrer zu sehen bekommen :) PS: Ölwechsel kostet 210€ beim Hyundai Händler, ohne eigenes Öl mitzubringen. Das variiert aber je nach Händler.
hab seit letzter Woche Freitag mein neuen i30n und bin noch dabei diesen Einzufahren. Normalerweise sagt man, dass Neuwagen bei einfahren nochmal ein wenig mehr verbrauchen sollen. Im Netz liest man das manche in den ersten 2000km 16l auf 100km Verbrauchen, was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann. Ich hab mich aktuell auf einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8,5l eingependelt und ich schleiche nicht durchgehend auf der Autobahn im Eco Modus. Leute die sagen der kann nur mit 10l+ bewegt werden, sind halt einfach falsch.
2013 hab ich für einen Leon cupra R welcher 2 Jahre alt war und 20000 auf der Uhr hatte beim Händler 20000 Euro bezahlt. Das war auch ein performantes KFZ und irgendwo vergleichbar mit dem hier angebotenen i30n. Geht das als Referenz?
Bei dem hier vorgestellten Hyundai handelt es sich um das OPF-Modell, ausser er wurde nachträglich ausgebaut. Unverwechselbares Kennzeichen dazu ist ddr Tankdeckel. Rund=non OPF (109 DB eingetragen), eckig= OPF Modell (91 DB).
Habe meinen vor kurzem verkauft. Also Ölwechsel bei Hyundai MAXIMAL 200 Euro große Inspektion zwischen 350-450 Euro. Im Alltag eine tiefe 8 Liter zu verbrauchen ist auf jeden Fall möglich ab und zu je nach strecken ist auch eine hohe 7er möglich aber da muss man schon SEHR verhalten fahren. Wenn man nicht völlig abdreht finde ich einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern am realistischsten. So war es bei mir auf alle Fälle. Auf der Autobahn mit konstanten 100kmh die Nacht durch war der niedrigste Verbrauch auf einer Tankfüllung den ich hatte 6.1 Liter. Sitzt natürlich ein Möchtegern Rennfahrer in dem Auto wird er eher zwischen 11-12 Liter verbrauchen. Bin den Wagen in 1,5 Jahren ziemlich genau 40tsd Kilometer gefahren und er ist absolut zuverlässig dahin gehend absolute Kaufempfehlung für jeden der Lust auf ein im Unterhalt günstiges sportliches kompaktes Auto sucht. Allerdings würde ich mir niemals einen N kaufen der 120tsd km runter hat😂 Bei den 36k neu musste ich schon sehr schmunzeln.
für 20 000 geschenkt, ist ein tolles Auto, kann ich jedem empfehlen der spaß am sportlichen Fahren hat und dazu noch alltagstauglichkeit benötigt. 65 000 kilometer hab ich, Probleme genau 0 und bei 100 000 wirds auch nicht anders sein. Kleines Manko ist die qualität des kunstleders, aber wers richtig und regelmäßig pflegt und nicht den ganzen Tag auf den Seitenwangen rumrutscht wird auch damit keine Probleme bekommen. Thema Reifen, bitte nicht am Erstausrüster orientieren, Mitarbeiter von Hyundai empfehlen mir hinter vorgehaltener hand die Continental Sportcontact 7 und die werde ich nächsten Sommer auf draufmachen. Navi und Soundprobleme habe ich keine, soweit ich weiß lag das an EINEM fehlerhaften Update, diesen Mangel hat Hyundai schon lange beseitigt. Spritverbraucht ist halt wie bei jedem Auto, fährste in eco kannste 6-7 Liter schaffen, fährste mit Bleifuß im N Modus mit Rev-match kannste auch 20 Schaffen. in der Preisklasse ist das Auto völlig konkurrenzlos. Mitarbeiter von VW haben mir vom GTI abgeraten und mir den N empfohlen, das will was heißen.....
Ich war mir letztes Jahr auch einige anschauen , Boh da habt ihr mit eurem Model echt Glück gehabt . Das was ich mir anschauen durfte war schon echt Abenteuerlich, das beste bei einem hat das Auto die Mutter für ihren 25 Jährigen Sohn verkauft , mit 85 tausend Kilometer aber die Karre war fertig und keinen Cent mehr wert . Meine Erfahrung bei der Suche war durchweg ernüchternd , fast alle waren absolute Ballerbuden und doch recht ungepflegt
Super Video! Da kam mir doch die Idee wie wärs mit Gebrauchtwagencheck Fiesta ST mk8 für ca. 15k€ (oder vllt sogar Gebrauchtwagenvergleich mit Polo GTI 6c oder Corsa E OPC?). Vom Fiesta ST seid ihr ja als Neuwagen angetan gewesen, jetzt wo er für die Zielgruppe nochmal etwas besser erreichbar geworden ist wäre das sicher spannend!
Super Video! Vielen Dank erst mal dafür, auch echt richtig gut und informativ gemacht. Habe mir vor 1 Jahr ein Facelift neu geholt, schön zu hören, dass es auch bei 120tkm keine wesentlichen Probleme gibt. Wirklich I30Ns mit vielen KM gibt es ja noch nicht so. Zu eurer Frage wegen Verbrauch :-D Ja, was soll ich sagen. Ich habe es schon mal auf 6,5l/100km geschafft. Mit 70km/h eine Stunde lang auf der Landstraße nahezu ohne anhalten oder bremsen. Im Alltag sind es ziemlich genau 10l/100km. Passt aber meiner Meinung nach, so wie er bewegt wird. Ich bin begeistert und Junior auch :-)
das niedrigste was ich mit meinem (FL DKG) geschaft habe waren 6,1L aber auch nur Landstraße mit 70 hinter LKWs XD. Im Altag bin ich meist so zwischen 8-9L bei kürzeren Fahrstrecken ehr 9-9,5L
Nach 30.000 km habe ich einen Durchschnittlichen Verbrauch von 8.0L Im Urlaub nach Kroatien hatte ich ihn auf einer Strecke von 1000km sogar bei 6.6 L, auf der Strecke war aber auch viel Begrenzung zwischen 80-120km/h, also entspanntes reisen. Das Auto kann sparsam, wenn man möchte. Für meinen letzten Ölwechsel habe ich 206.- bezahlt.
Moin, vor 3 Jahren hat sich mein Bruder den I 30 N gekauft zum Neuwagenkauf von 36000 auf 28500 geschossen. Der N Performance ist zwar teurer aber die Variante mit über 120 000 Kilometer finde ich trotzdem noch zu teuer im Vergleich zum Neuwagen und die entsprechenden Rabatte die rausgehauen worden sind!
Bitte mehr solcher Gebrauchtwagen Tests machen, z. B. Leon Cupra als Handschalter oder Peugeot 308 Gti. Ich würde mich auch freuen wenn ihr mal die sportlichen Kombis testet. Das geknalle aus dem Auspuff ist eher was für die jungen Leute, ich brauch das nicht mehr und der i30N ist auch nicht so meins, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
Das Maximale, was ich rausgeholt hab, waren 6,6 Liter Verbrauch auf knapp 20 km Strecke. War aber Nachts durch die Stadt/Überland und hab extrem drauf geachtet. Mein Durchschnitt sind 10,4 L
fährst wie eine Oma, falsches Auto für Dich. Hol Dir lieber einen normalen i30, dann sparste Geld und bist wenn du aufs Gas drückst immer noch zu schnell für den normalen Straßenverkehr.
Um mit dem Thema zu beginnen: Ich habe auf der Autobahn 8,7 l erreicht Fahren auf ebenem Untergrund und ohne große Höhenunterschiede Mit meinem Hyundai i30N 2020 Ich habe meinen mit ca. 40.000 km gekauft Soweit so gut, ich liebe das Auto und es hat mich überhaupt nicht enttäuscht Ein paar Steinschläge auf der Vorderseite, der Vorbesitzer hat einen Vogel auf der Vorderseite gefangen (es hat mich traurig gemacht, weil ich Vögel liebe) Die Sommerreifen vorne waren aufgebraucht (wahrscheinlich wegen der Probefahrten oder den beiden Vorbesitzern) Aber insgesamt bin ich mit dem Preis, der Leistung, der Flexibilität und vielem mehr sehr zufrieden Ich muss sagen, dass ich das Auto niemandem empfehle, der nichts von Hochleistungsautos (Performance Cars) versteht.
10:27 mein i30N Performance von 04/19 hatte leider auch Probleme mit der Hochdruckpumpe. Betrifft also auch spätere Modelle. Wurde aber alles ohne Meckern von Hyundai auf Garantie übernommen. Und zum Thema Verbrauch: Ich habe ihn schon öfters mit ca 6l (Super+) bewegt. Macht aber überhaupt keinen Spaß 😂. Die Verbrauchsangaben der Jungs sind sonst aber realistisch 👍🏻.
Am Anfang vergleicht ihr ein neues Modell mit Automatik-Getriebe mit einem alten Modell mit Schalt-Getriebe...wobei sich da schon einiges getan/geändert hat und die meisten Händler einem preislich entgegen kommen. Dieses Modell war auch günstiger. Und hier har das Auto schon sehr viele Km runter für die kurze Zeit...da empfinde ich den Preis eher als unangemessen. hatte vor 2 Jahren auch den Gedanken,mir so einen gebraucht zu kaufen...aber hatte zu viel bedenken,was Probleme angeht bzw wie das Fahrzeug vom Vorbesitzer gefahren worden ist. Hatte mich dann für das Facelift und Fastback Modell neu entschieden (da dieser grad neu erschienen ist,gab es da auch noch keine gebrauchten)...durfte sogar das Probeauto noch 2 Tage behalten 👍 bin auch froh,das ich mich für das DSG Getriebe entschieden hab. Die Schalensitze sind der Hammer..das größere Navi gefällt mir besser..von der Front generell mal abgesehen..19 Zoll statt 18 Zoll. Dezent mehr Leistung (den man wohl nich sl spürt) und mehr Drehmoment. generell hat Hyundai auch einen super Service und da,wo ich meinen zum Service bringe,bewegt sich alles preislich im unteren Bereich 👌 aus meinem Bekannrenkreis würde alle gerne vom Alten zum Neuen wechseln.. JP hat da u.A. auch ein Video zu gemacht. Also ich würde,wenn es eben nich anders geht,nach einem gebrauchten neuem Modell ausschau halten und/oder eben noch warten,bis die preislich weiter sinken
Fährst du dein Fahrzeug viel Kurzstrecke oder unter erschwerten Bedingungen (Staub, etc.), schreibt Hyundai sogar (laut Handbuch) einen Ölwechsel alle 6000 km vor. Ich fahr deshalb jeden Tag freiwillig 4 km Umweg :) Zitat aus dem Handbuch: Wenn mindestens einer der nachstehend aufgeführten Umstände zutrifft, kommt der Sonderwartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen zur Anwendung. Häufiger Kurzstreckenbetrieb: weniger als 8 km bei normalen Temperaturen bzw. weniger als 16 km bei niedrigen Temperaturen
Ich habe mir dank eures alten Video für den i10 entschieden, den ich für meine Eltern holen möchte. 😊 Wie groß ist vom Gefühl her der Unterschied zwischen 67 und 84 Ps der i10 Reihe? Da meine Eltern Senioren sind, dachte ich da eher an 84 Ps, damit sie auf der Autobahn sicherer sind, oder? 😅 Was sagt ihr dazu? Merkt man den Unterschied oder eher nicht? Ich frage aus dem Grund, da die Preise sehr unterschiedlich sind 🙌🏽 Da die i10 N-Line Variante kein Automatik anbietet, muss ich leider darauf verzichten. Über ein kleinen Ratschlag würde ich freuen 🙏🏽 Wie immer sympathische Videos, macht weiter so! 🔥
Moin! Danke für Dein Lob und das Vertrauen. ...Nimm auf alle Fälle den 87PS-Motor. Der hat überall mehr Kraft und ist - gerade auf der Autobahn - viel souveräner und somit auch etwas sicherer!😉😎🙋♂️🚗💨
@@ghostdog1328... ja, DEFINITIV, 17PS Mehrleistung sind ein riesen Unterschied bei einem leichten Kleinwagen! Deswegen ist der auch deutlich teurer, - die wissen schon warum! Und sicherer ist es auch, wenn man beschleunigen kann!!! 😉🙂
Könnt ihr auch mal einen Audi TT 8J oder 8S testen mit ebenfalls einer Laufleistung wie der I30 N? Das würde mich Mega interessieren, da dieses Auto leider nicht mehr gebaut wird. Tolles Video und Mega unterhaltsam:)
Ich habe da auch noch ne kleine anmerkung. Das gezeigte fahrzeug besitzt bereits den opf! Zu erkennen ist dies am eckigen tankdeckel. Alle ohne opf haben einen runden tankdeckel
Bei meinem 20Jahre alten 2.0 TDI nicht Performance Auto😅 wird auch alle 10000km ein kompletter Service gemacht. Würde ich eh jedem empfehlen.Ja ist teuer, macht es selber dann hält es sich in Grenzen.
Also Neu hat der schon nur 29.500.- gekostet damals ^^ Ich würde aber keinen ausserhalb der Garantiezeit fahren wollen. Was ich in 5 Jahren alles in der Werkstatt war... Hochdorckpumpe, Abgastemp sensor, Turbo, getriebe etc. musste alles nach kurzer Zeit gewechselt werden.
Habe heute für 20k mir auch ein VFL I30N geholt mit 91tsd KM der war im perfekten Zustand das war sogar im Hyundai Autohaus 8fach bereit alles dabei spare mir sogar Tuning kosten alles richtig gemacht
Beachtet das getriebe, 5 u. 6gang ist ein unfassbar bekanntes Problem. Ebenso blätterne Bremsbeläge. Beim starten ist er auch gerne mal unsauber wenn Batterie zu schwach oder anlasser defekt.
Hammer dass es Leute gibt die mit dem Wagen mit 6 Liter fahren ich kann nur sagen ich schaffe keine 250 km mit einer Tankfüllung denn ich habe viel Spaß muss nicht auf den sprech achten wäre sonst auch das falsche Auto
OK heut läuft es anders, etwas . Aber im normalfall ist ein Auto nach 3 Jahren die Hälfte Wert. Müsste er bei der Laufleistung 15 k kosten Habe vor 15 Monaten einen BM..... M440i gekauft. Neupreis 83 k Für 35 mit 21000 tkm beim Freundlichen
Interessanterweise auch nach den 5 Jahren Garantie sehr wertstabil, also deutlich wertstabiler als deutsche Automarken. Wird schon einen Grund haben. ;-)
@@cw1755 ich würde sowas nie Kaufen. Habe mir vor 3 Jahren auch mal einen Anbieten lassen , den Fastback. Neu glatt 30.000€ Der hier wird nicht mehr gekostet haben. Jetzt für 20???? Der den Kauft is selber Schuld Wertstabil ist moment alles was nich E ist. Hab mir ein 1er Cabrio gekauft vor genau 13 Monaten. Vom Bekannten mit 306 PS. Ist jetzt mehr Wert, das ist Stabil, da geb ich dir recht.
Die Dinger sind mit 100tkm meistens total ausgelutscht, wollte mir neulich einen mit 80tkm kaufen und das erste was ich bei der Besichtigung gemacht habe war den Ölstand zu kontrollieren, als ich den Ölmeßstab rauszog und gesehen habe dass der Ölstand weit unter minimal war hat der Affenverkäufer aber dumm geckuckt und ich habe das Verkaufsgespräch abgebrochen und bin gegangen...
21.400,- EUR für einen 5 Jahre alten Kompakten mit 120tkm ist nicht unbedingt ein Schnäppchen. Kranke Zeit. Wird nicht mehr wie "früher" (sprich vor 4-5 Jahren)
Geiles Videos wie immer. 😊 Hatte selbst einen als Fastback. Einfach ein Mega Auto. Kann ich nicht anders sagen. Ich hatte anfangs auch die HR Federn verbaut, sie waren leider viel zu hart. Die Optik mit dieser Tiefe ist zwar mega geil, geht zu Lasten auf comfort, wenn man es mal entspannt angehen lassen will. Das Fahrwerk leidet sehr auf Grund der Tiefe, selbst bei kleineren Schlaglöcher ging bei mir der Dämpfer auf Block. Deshalb hab ich später die HR Federn raus und die ST Federn mit 25mm Tieferlegung einbauen lassen. Das ist für mich der beste Kompromiss zwischen Komfort und Optik. Zusätzlich noch die 15mm Spurplatten von Eibach auf beiden Achsen und schon hat man ein optisch sehr schönes Auto. Grüße 😊
Sehr schönes und interessantes Format ! Ich bin jetzt auch wieder auf Fahrzeugsuche. Mein „Not Leasing“ endet am 20.01.2024 ( also keine 3,5 Monate mehr ). Bisher war die Preis/Leistung bei den Fahrzeugen nicht gut und meiner Meinung nach zu teuer. Ich bin leider auch nicht „der“ Experte in Sachen Autos. Erst recht nicht bei den verschiedenen Modellen. Ich bin bereit bis 25.000€ zu zahlen. Ich benötige auch keine Finanzierung.
Meine Frau fährt den sporthatch 1.5 /160ps hybrid. 6.2l auf 100, weniger wird tricky.. ( hauptsächlich Landstraße und Autobahn + 20% innerorts). Wenn es weniger sein soll, dann sollte man in erwegung ziehen, einen alten diesel zu kaufen😅
2mal kleiner service 1mal größer service dann wieder 2 mal kleine und 1 mal groß. würe für die kleine 150 bis 200 rechnen und für die große 350 bis 400. Autos mit Schiebedacht würde ich eher weniger kaufe das klappert meist und macht deutliche geräusche. Ansonsten lieber die Stoffsitze nehmen sind deutlich stabiler und pflegeleichter. Die Teilleder sind qualitativ nicht so toll. Auc sitzt man dank manueller Verstellung etwas tiefer im Auto Lenkrad und schaltknauf sehen im gezeigten Auto etwas mitgenommen aus aber ansonsten ganz gutes Auto würde ich sagen 5,9 war mal mein rekord auf 150km macht halt keinen spaß kann er aber ;)
Da kann ich dir als Besitzer nur dringend von abraten. Der Cupra 5F ist wirklich ein tolles Auto, aber die Handschaltung ist eine tickende Zeitbombe. Bei mir war nach ungefähr 32.000 km die Kupplung hinüber, glücklicherweise wurde die Reparatur von der verlängerten Herstellergarantie übernommen. Der "Spaß" hat 2.669,08 € gekostet. Falls du einen Cupra 5F willst, nimm auf jeden Fall ein Modell mit DSG. Am besten den Kombi mit Allrad, OPF (wegen dem 7-Gang DSG) und Schalensitzen aber unbedingt ohne Brembo und ohne Panoramadach. Die Brembo ist extrem fehleranfällig und teuer im Service und das Panoramadach knarzt und wird gerne mal undicht. Für den Sound musst du beim OPF-Modell zwar nachhelfen, aber da bieten E-Exhaust und Hurricane sehr gute Abgasanlagen an. Dann hast du auch langfristig Spaß am Cupra und musst dich nicht nach kurzer Zeit schon über solche Sachen ärgern :)
@@formentorvz5 ja super.. fahre zur zeit n Ibiza Cupra und als nächstes soll n Leon Cupra kommen am liebsten ein 3 türer, handgerissen mit Panoramadach und Performance Paket 😂 da habe ich ja die besten Voraussetzungen
@@formentorvz5das klingt ja alles sehr übel bin selber Besitzer des 300er Cupra mit hs und kann bis jetzt tatsächlich noch nichts fehlerhaftes an der Kupplung erkennen (33k km ) wie hat sich das bei dir geäußert?
@@kraftl9609 Bei mir ist es durch ein massives "Durchrutschen" der Kupplung aufgefallen. Bei Vollgas im 6. Gang war es am deutlichsten. Hier ist dann erst die Drehzahl gestiegen, das Auto hat aber nicht beschleunigt. Kurz danach rutschte die Drehzahl wieder ab und das Auto hat beschleunigt. Ich hatte auch nie eine Leistungssteigerung drauf, scheinbar ist die von Werk verbaute Kupplung schon mit dem serienmäßigen Drehmoment überfordert. Mir wurde von der Werkstatt dann gesagt, dass das Ersatzteil eine verbesserte bzw. verstärkte Version der ab Werk verbauten Kupplung sei. Inwiefern das zutrifft kann ich leider noch nicht beurteilen, da ich aktuell erst ca. 39.000 km drauf habe und seit der Reparatur dementsprechend keine Probleme mehr aufgetreten sind.
@@dustin_grm Das ist tatsächlich die Konfiguration, die ich dir am wenigsten empfehlen kann. Ich hatte den 3-Türer als Vorfacelift mit FR-Ausstattung, 150 PS Benziner und Handschaltung. Im Prinzip auch ein gutes Auto, aber als 3-Türer im Alltag unpraktisch und das Facelift sieht meiner Meinung nach einfach deutlich besser aus. Seit 2019 habe ich jetzt den 5-Türer als Cupra 300, handgeschaltet. Habe ich günstig als Tageszulassung (07/2018) mit 0 km für 28.000 € neu gekauft. Vor ein paar Monaten bin ich dann den Kombi Modelljahr 2020 Probe gefahren und war abgesehen vom Klang wirklich sehr begeistert. Das war eine eher seltene Konfiguration ohne Panoramadach und Brembo, aber mit Schalensitzen. Einziger Haken, ich hätte knapp 10.000 € auf meinen drauflegen müssen. Das war mir dann zu viel, zumal ich nochmal die 3.000 € für die E-Exhaust hätte investieren müssen. Aber nach all meinen persönlichen Erfahrungen und dem, was ich in der Facebookgruppe zum 5F Cupra von anderen mitbekommen habe, ist das meiner Meinung nach die perfekte Version des 5F Cupra, die ich jedem empfehle der sich für das Auto interessiert. Kombi, Allrad, 7-Gang DSG (gibts nur beim OPF-Modell), Schalensitze, Virtual Cockpit, Kessy, keine Brembo, kein Panoramadach und restliche Ausstattung nach persönlichem Geschmack. Dann noch eine E-Exhaust/Hurricane drunter und genießen 😁
Der Preis erscheint mir etwas hoch... ich habe vor ca. 2 Monaten für knapp 25k einen i30N gekauft. 45tkm, Bj 07.19, Vollausstattung, direkt bei Hynundai mit noch einem Jahr Werksgarantie in top Zustand... (keine Steinschläge, Rost etc).
@@Mr.Davood Direkt über die offizielle Webseite von Hyundai. Dort die Gebrauchtwagensuche verwendet und ein paar in meiner Region gefunden. Alle im ähnlichen Preissegment. (Sry für die späte Antwort)
Also, ihr meintet dass der i30N kein opf hat. Allerdings ist das nicht ganz richtig. Schaut man mal auf den Tankdeckel, sieht man, dass dieser rechteckiger ist, als die 2017er modelle, welche einen runden Tankdeckel haben. Das heißt euer befindet sich auch im 91db mit opf bereich statt 109db. ✌🏼
Also Leute - ein Turnschuh ( so wird er ja auch gefahren !? ) mit 5 Jahren, 120000km und beinahe der höchste Verbrauch in der Klasse: und dann sooo viel Geld - nee!!! Für nen 1000er mehr bekomme ich einen aktuellen i30 Combi in ( fast ) Top Ausstattung als Jahreswagen mit 15000km! Klar steckt im N viel mehr Rennsport...aber das is kein Schnäpple! Aber he - immer wieder klasse Tests und ganz sympatisch....Grüße
Ich mag eure Videos aber wie man den Pirelli Holzreifen empfehlen kann, ist mir wirklich schleierhaft. Wenn man mal in den Kona n Gruppen liest,was der Reifen für ein Müll ist wackeln einem die Ohren. Spontane Reifen platzer,Reifen fertig nach 6tkm zu harte Flanken. Da fahr ich lieber ps4s der kommt ohne Probleme mit Leistung klar und hat noch dazu Komfort und eine hohe Laufleistung. Aber zu Hyundai N Modellen, muss man wirklich sagen, dass sie echt klasse fahren. Da merkt man einfach, dass Albert Biermann von der Bmw m GmbH kommt . Wir kaufen meiner Frau dieses Wochenende einen Kona N . Einmal Probe gefahren und direkt überzeugt. Ich kann jedem nur mit auf dem Weg geben seit keine Marken Nazis. Andere Hersteller bauen auch gute Autos.
Kommt auf das Werk an. Gibt ne Produktion in Italien und in Polen. Die „PolenPirellis“ halten 6TKM. Die aus Italien länger. Hab auf meinem I20 von Mai bis Oktober gebraucht und jetzt noch ca 1,5mm bis Verschleissgrenze. Nächsten Sommer kommen aber eh 19er drauf…
Ich hatte den ohne OPF 2 Jahre und hatte nen Durchschnittsverbrauch von 8,7l als Daily auf ca. 20k km. Da wäre auch weniger gegangen aber das Auto verleitet halt zu sinnlosem beschleunigen, vor allem im N Modus :D
NP 36k und jetzt mit über 120tkm noch 21,4k ist deutlich zu teuer. Ausserdem wenn er tiefer gelegt wurde heist das dass die Kiste gefahren wurde. Darum NO-GO
Danke für das Video ... habe damals zwischen Fiesta ST und dem I 30 n Geschwankt und mich für den ST entschieden :) und sollte ich keine Focus RS MK3 mehr kriegen sollte werde ich mir einen I 30 N holen :) Deswegen danke für die ganzen Infos :)
Ich hatte auch Interesse an diesem auto aber manche denken echt nur wegen 109 db über 20 k zu verlangen..... 20 k ist viel zu viel.....aber die preise werden hochgehalten wegen der e scheisse und dem mangel an neuen verbrennern. 16- 18 k wären ok
Schön zu Wissen. Dann weiß ich ja was ich für meinen mit 38tsd km von 2019 verlangen kann. Ich finde den Wertverlust garnicht so dramatisch wie im Video dargestellt. Der Kollege hat immerhin seid 2018 seine fast 130tsd gelaufen. Dass man den nicht mehr für 30k los wird ist ja logisch.
also 6l ist da sehr fraglich. Ich fahr den 23er i30 mit 160PS Kombi auf Eco äußerst zart im Mix mit 6,5l - Pro Modwechsel knapp 2l plus auf 100km (bergige Topo / Stadt/A-Bahn)
Also 36.000€ neu hat er 2018 definitiv NICHT gekostet !!! 36k war evtl der Listenpreis: Mit 20% Rabatt waren das dann eher 29k neu, mit 25% Nachlass eher 27k neu 1:12
Ihr habt den Fahrersitz vergessen. Billiges Kunstleder sah bei mir nach 20.000km schon fritte aus. 6.x Liter verbauch nur auf Landstraße Tempo 80 möglich sonst hab ich es nie geschafft :D
Ist richtig so. Der Vater von nem Kumpel hatte nen 2016er Mustang mit Pirellis und hatte nur Probleme damit. Und Grip-technisch geht nichts über Michelin.
Das Format finde ich nach wie vor ne gute und interessante Sache. Aber bitte Gerrit und Dion - wenn das Ding 21 000 Euro kostet, dann schreibt das auch ins Thumbnail, und nicht 20 000 Euro. Alles andere ist journalistisch unsauber. Zweitens hat für das Ding ja neu kein Mensch den vollen Preis bezahlt, sondern wahrscheinlich irgendwas um die 30k. Insofern ist der Wertverlust nicht wirklich hoch. Das Ding hat 120k gelaufen! Aber das könnte man ja auch ins Format aufnehmen. Dann müsste die Frage aber lauten: "Den oder doch lieber einen neuen?" Von hohem Wertverlust kann nicht hier auf jeden Fall nicht ernsthaft die Rede sein.
Naja gepflegt....meiner ist auch 2018 Hochdruckpumpe ist getauscht 60k gelaufen und alles ist wie neu, dazu die Garantie gerade um 3 Jahre verlängert und ich habe nur 25k gezahlt vor 4 Jahren.
Leider paar Fehlinformationen - Ölwechsel 150-180€ - damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000. 36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler. - Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr. - mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt.
Da stimme ich dir in allen Punkten zu. Bj. 2020 mit Vollausstattung 33.000€. Und Pirelli P Zero ist scheiße. Ich check mal den Goodyear Eagle F1. Nächstes Jahr. Schlechter als der P-Zero kann der fast nicht sein, aber dafür deutlich günstiger.
Die Listpreise sind völlig überzogen. Die Dinger gab es Ende 2020 für 25k neu mit repariertem Hagelschaden. Hab mir das Teil gekauft und nach ein paar Monaten wieder für 26k verkauft. Bin auch froh ... Qualitativ genau so schlecht wie ein VW Golf GTI :D
Der I30N ist ansich ein tolles Auto aber es ist eines dieser Autos die ich maximal als Jahreswagen kaufen würde. Wenn man sieht wie die im Straßenverkehr größtenteils bewegt werden dann hätte ich da kein gutes Gefühl dabei.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Das Format darf niemals Enden
Leider paar Fehlinformationen
- Ölwechsel 150-180€
- damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000.
36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler.
- Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr.
- mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt.
@@Alessandro-jv2wfdu nervst Angelo
@@ameinctutw3264Danke
Das Format ist einfach super, schaue ich immer wieder gerne, selbst bei Autos die mich nicht besonders interessieren. 🎉
Leider paar Fehlinformationen
- Ölwechsel 150-180€
- damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000.
36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler.
- Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr.
- mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt.
-
@@Alessandro-jv2wf Ok, aber warum schreibst du das nicht als eigenen Post. Als Antwort zu meinem Beitrag passt das doch gar nicht ;)
@@Medizinmann36 weil dann es die Leute sehen sind halt wichtige Informationen.
Mein Kommentar wird ja nicht mehr angezeigt dann.
@@Alessandro-jv2wf Ok
@@Alessandro-jv2wfdu nervst Kollege
Wie oft willst du das noch schreiben!
Geltungsbedürfnis oder einfach ein 1,50m kleiner Italiener?
hab ein 2019 Modell gekauft mit 27000 km für 25500€ hab zwar 2 Monate suchen müssen. Das einzige was wohl fehlt ist die Strebe im Kofferraum ( die wollte ich aber nicht ) und die elekt. Sitze fehlen auch. Ich bin super zufrieden und kann das Auto nur jedem ans Herz legen der knappe 300 PS haben möchte und der Sound ab Werk ist einfach nur Liebe
lieber gerrit und dion,
ich möchte euch herzlich für euer beeindruckendes video über den gebrauchten i30n loben! eure begeisterung und die detaillierten informationen haben das video wirklich spannend gemacht.
ich persönlich finde, dass der i30n eine großartige option für junge enthusiasten ist, die auf auffällige auspufftöne stehen. allerdings muss ich gestehen, dass ein gti meiner meinung nach ein klassischeres und souveräneres auto ist. jeder hat eben seinen eigenen geschmack!
macht weiterhin tolle videos, ich freue mich auf mehr von euch!
mit freundlichen grüßen,
hans peter
Moin! Danke für Dein Lob. Das freut uns sehr. ...Ich hoffe, wir können auch weiterhin mit interessanten Videos/Inhalten "beeindrucken"! 😉🙋♂
Der I30 ist ne Kiste. Der Innenraum geht gar nicht 🤢🤮
Kein Jahr und das verheizte Ding hat n Motorschaden
@@torstenduffrin9029denk mal die dinger machen schon spaß, aber über 30 ist sowas halt irgendwie lächerlich. Man kann in jedem Alter auch Klein/Kompaktwagen fahren, aber diese Ballerbuden kommen ü30 lächerlich.
Der Gebrauchtwagen Markt ist einfach nur noch verrückt. Das Auto ist mit 22k einfach zu teuer. Anfang 2020 hat mir ein Hyundai Händler einen i30n Performance als fastback mit beiden Paketen für 27k verkauft. Da sind 22 k bescheuert viel und dann auch noch mit 100.000 km.
Natürlich bleibt der i30n trotzdem ein tolles Auto.
Dach hat 1300 Aufpreis...und Leder auch nochmal 1000€ ;-)
Ja... leider wurden die beiden total über den Nippel gezogen.. viel zu teuer für so eine Laufleistung und Alter.. Naja aus Sicht des Verkäufers ein Top geschäft ;)
Kurze Anmerkung: Ölwechsel kostet keine 300€, sondern lediglich 150 bis max 200. Die 300+€ werden für die Inspektion (alle zwei Jahre/30.000km) verlangt :)
Echt? Also bei VW hab ich im April 420 € für einen Ölwechsel bezahlt. Alleine das Öl war teurer als 150-200€. Ist das wirklich so bei Hyundai?
Also mein Hyundaihändler verlangt fürs FL alle 10tkm ~250€+
@@iroc1608 Hab bisher nie mehr als 180€ für den Ölwechsel bezahlt. Und das ist bei Hyundai absolut normal. Da ist aber auch wirklich nur der Ölwechsel und eine "Sichtprüfung" vom Ansaugsystem dabei, nicht mehr und nicht weniger. Die Inspektion ist natürlich teurer.
@@83FreakOut Wahrscheinlich weil das FL allgemein etwas teurer ist :D Ich bezieh mich auf das VFL.
@@iroc1608 da wurde dann wohl mehr gemacht wie nur ein ölwechsel .. den der kostet normal max 200 euro . ich hab nur 150 euro für ein wechsel bezahlt / golf 7
Tolles Video Jungs! Ich finde der i30n ist ein tolles Auto. Folgende Punkte kann ich aus Erfahrung von befreundeten i30n Fahrern mitteilen die unbedingt beim Gebrauchtwagenkauf beachtet werden sollen ⚠️
1. Das Lederlenkrad sieht leider oft bei Gebrauchtfahrzeugen sehr speckig aus oder teilweise geht das Leder schon ab.
2. Bei den Sitzen mit dem Komfortpaket wie in dem Test Fahrzeug werden die Seitenwangen sowie der Kunstlederbezug sehr schnell faltig, teilweise schon bei Jahreswagen. Schaut teilweise echt eklig bei Freunden aus wie die Sitze vorne und hinten aussehen und das bereits bei 50.000 km Laufleistung.
3. Das Armaturenbrett ist außerdem sehr empfindlich. Mann bekommt dort sehr schnell Kratzer rein und leider nicht mehr raus.
4. ich kann mich noch erinnern, als bei meinem Hyundai Händler vor Ort Voll ausgestattete I30n für 30k € mit Rabatt angeboten wurden. Wenn man dann den Preis von 21.000€ von dem Gebrauchtwagen berücksichtigt finde ich das nicht wirklich günstig im Vergleich zum Neupreis inkl. Rabatt 😮
5. Panoramadach macht oft leider zicken sowohl im Hatchback als auch Fastback und Knackt bei Bodenwellen bzw. pfeift ab 180 kmh.
Trotzdem hab ich mich selber einen i30N als Facelift mit Automatik nun gekauft obwohl der Wagen lange schon kein Schnäppchen mehr ist. Habe 40.000€ nach Rabatt gezahlt.
Hoffe das es mir viele Jahre erhalten bleibt :)
Ich finde 21.000 € für einen i30N mit über 120.000 km Laufleistung und in diesem Zustand auch heftig. Würde dann lieber ein Jahr länger sparen und einen neuen kaufen. Das Panoramadach macht beim VAG-Konzern auch immer Probleme, sollte man weglassen falls man es nicht um jeden Preis haben muss. Und die 8-Gang Automatik ist seit dem Facelift ein Must-have. Habe mich beim Cupra damals für einen Handschalter entschieden und bereue die Entscheidung nach 4 Jahren mittlerweile sehr.
Wer 40 k dafür Ausgibt hat den Schuss doch nicht gehört.. das Auto ist toll keine Frage, aber dann doch Bitte als Jahreswagen mit 5k Kilometern für 30 k. Spar dir die 10 oder gib sie mir, ich mache sinnvolleres damit
Meiner hatte 2018 nur 26.900 € gekostet. Listenpreis war ca. 32.000 €. War ein Performance mit Navi. Ohne Panorama und Komfortpaket. Verkauft habe ich ihn nach 5 Jahren mit 60.000 km für knapp 20.000 €, aber an einen Händler. Der Wagen ist im Listenpreis von 2018 bis heute um ca 7.500 € gestiegen. Daher ist der Wertverlust Recht gering.
@@m.f.4414die 26.900€ aus 2018 sind halt heute bloß noch 22.000€ wert. Daher der „hohe“ Restwert
Danke für die Tipps 🙂
Hey jungs, ich habe einen i30n Bj: 2021, delbst mit opf muss ich sagen ist der Hobel verdammt laut.
Love it, schönes Video 🎉
Nach all den Jahren wo ich diesem Kanal folge, seit Video numero uno, muss ich sagen, es ist eines der Kanäle die am meisten untehält! Dion und Gerrit, mal kurz auseinander (passiert in den besten Ehen), haben sich fulminant wieder zusammengetan und mit der Zeit als ein unschlagbares Car-Comedy-Duo erwiesen im positiven Sinne! Spass und Unterhaltung mit Informationsinhalt über die Fahrzeuge bei jedem Joke!
Macht weiter so, und macht mal endlich (wenn der Winter vorbei ist) mal ein Comunitytreff!!
Nach all den Videos und bei 116000 Abos, wäre es eine tolle Sache für alte und neue Zuschauer euch zwei Verrückte mal live kennen zu lernen!!
Moin! Danke für Dein Lob und die Tatsache, dass Du uns seit Video1 verfolgst! Das freut uns sehr! ...Im neuen Jahr wird es ein solches Treffen bestimmt geben! 😎🙋♂️🚗💨
Ihr 2 seid schon jetzt eine Legende ... 😂
Könntet ihr mal ein Gebrauchtwagen Check zum Audi S3 der letzten generation drehen?
Fahre ich selber, aber von Ende 2019.
Bisher sehr zufrieden, keine Probleme mit dem Wagen :)
Also ne 6 vor dem Komma hatte ich nur mit viel Lift and Coast :P
Ansonsten 8-9l problemlos machbar, bei spritziger Fahrweise auch 12 :P
Tipp für die, die sich für den Wagen interessieren: wenn die Auspuffklappe nicht funktioniert. Klopft mal rechts auf die Auspuffsteuerung, wenn der Wagen aus ist. Wenn’s dann rasselt, ist es wahrscheinlich die Feder. Kostet inkl. Versand ca 30€. Mit drei Schrauben ist dieser Wechsel an der Klappensteuerung vollziehbar. Grundstimmung Handeln beim Händler? Ja auf jedenfall!
11.1 Liter 👍🏼 Mega zufrieden mit dem N. 109er 💥🥵
Also ich habe einen I30n Performance und habe auf dem Weg in den Urlaub (700km Strecke) 7,2 Liter auf 100km Verbraucht. Genauso kann man aber den 45 Liter Tank auch in 250km Leer bekommen.
Super Video, gerne mehr davon!
Diesel oder Benzin
@@momomallorcaBro den gibst nur in Benzin 😂
@@MustiTek-c9x hab doch den Diesel
@@MustiTek-c9x hab doch Diesel
50 liter müssten reingehen
Ich habe eine Tank-app und habe nach 27K Km den Wagen 5 mal unter 7L gebracht (ich mache den immer randvoll). Einmal davon auf 6,3L. Ich erinnere mich auch an die Strecke. Es war im Sommer auf der Autobahn mit sehr vielen langen Baustellen und noch mehr Tempolimits.
Bei 120 km/h AB landet er regelmäßig locker unter 8L (Tippe so 7,5L im Schnitt). 130km/ um die 8-8,3L.
Man bedenke aber, dass es meist Urlaubsfahrten sind, also Strecken >300 km. Kurze und mittlere Strecken versteuert er entsprechend mit höheren Verbräuchen bei gleichem Tempo. Habe ihn auch nur einmal über 10L gebracht. Zugegebener Maßen gehöre ich entsprechend zu der "besser haben als brauchen" Fraktion. Heißt, das ich mir das "knallen" des Auspuffs auch immer gerne mal gebe. Die Büchse aber so gut wie nie durchballer. Ich nutze ihn so gut wie nie auf Kurzstrecken. Entsprechend sagt meine App mir auch, dass der Durchschnittsverbrauch bei 7,8L liegt. Das dürften die wenigsten i30N Fahrer zu sehen bekommen :)
PS: Ölwechsel kostet 210€ beim Hyundai Händler, ohne eigenes Öl mitzubringen. Das variiert aber je nach Händler.
hab seit letzter Woche Freitag mein neuen i30n und bin noch dabei diesen Einzufahren. Normalerweise sagt man, dass Neuwagen bei einfahren nochmal ein wenig mehr verbrauchen sollen. Im Netz liest man das manche in den ersten 2000km 16l auf 100km Verbrauchen, was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann. Ich hab mich aktuell auf einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8,5l eingependelt und ich schleiche nicht durchgehend auf der Autobahn im Eco Modus. Leute die sagen der kann nur mit 10l+ bewegt werden, sind halt einfach falsch.
Sehr geiles Format 👌 spannend, realistische Tests richtig gut einfach. Da kann Grip sowas von einpacken 😂
Wenn du mich fragst ist der Preis für die Laufleistung ehrlich gesagt zu hoch. Aber das ist vermutlich heutzutage normal
Das dachte ich mir auch zuerst. Aber was ist die Referenz? Schön zu sehen, dass er so wertstabil ist.
@@cw1755Die Frage ist aber, ob der Händler den Hobel für den Preis los wird.
2013 hab ich für einen Leon cupra R welcher 2 Jahre alt war und 20000 auf der Uhr hatte beim Händler 20000 Euro bezahlt. Das war auch ein performantes KFZ und irgendwo vergleichbar mit dem hier angebotenen i30n.
Geht das als Referenz?
Nice, kommt als Zweitwagen für die Frau 😊 Guter Beitrag, weiter so!!
Hier spricht eine Frau, die selbst gern dieses Auto fahren würde und ihrem Mann dann die Familienkutsche überlässt :))
Bei dem hier vorgestellten Hyundai handelt es sich um das OPF-Modell, ausser er wurde nachträglich ausgebaut. Unverwechselbares Kennzeichen dazu ist ddr Tankdeckel. Rund=non OPF (109 DB eingetragen), eckig= OPF Modell (91 DB).
Danke Bruder, hatte schon gedacht es merkt niemand.
Schließe mich dem vollends an.
Am Tankdeckel sieht man es direkt .😊
91 DB nur noch?
Krass ... mein i20N hat 94 DB
Bin davon ausgegangen, dass i30N immer noch mehr DB hätte 😮
@@ffenschreiBei mir sind im Fahrzeugschein 97 dB eingetragen (i30 N) 😄
Ab Facelift sinds wieder mehr@@ffenschrei
@@vivien1197dann hast du das Facelift oder den Vorgänger als nicht Performance Variante
Habe meinen vor kurzem verkauft. Also Ölwechsel bei Hyundai MAXIMAL 200 Euro große Inspektion zwischen 350-450 Euro. Im Alltag eine tiefe 8 Liter zu verbrauchen ist auf jeden Fall möglich ab und zu je nach strecken ist auch eine hohe 7er möglich aber da muss man schon SEHR verhalten fahren. Wenn man nicht völlig abdreht finde ich einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern am realistischsten. So war es bei mir auf alle Fälle.
Auf der Autobahn mit konstanten 100kmh die Nacht durch war der niedrigste Verbrauch auf einer Tankfüllung den ich hatte 6.1 Liter. Sitzt natürlich ein Möchtegern Rennfahrer in dem Auto wird er eher zwischen 11-12 Liter verbrauchen.
Bin den Wagen in 1,5 Jahren ziemlich genau 40tsd Kilometer gefahren und er ist absolut zuverlässig dahin gehend absolute Kaufempfehlung für jeden der Lust auf ein im Unterhalt günstiges sportliches kompaktes Auto sucht. Allerdings würde ich mir niemals einen N kaufen der 120tsd km runter hat😂
Bei den 36k neu musste ich schon sehr schmunzeln.
für 20 000 geschenkt, ist ein tolles Auto, kann ich jedem empfehlen der spaß am sportlichen Fahren hat und dazu noch alltagstauglichkeit benötigt.
65 000 kilometer hab ich, Probleme genau 0 und bei 100 000 wirds auch nicht anders sein.
Kleines Manko ist die qualität des kunstleders, aber wers richtig und regelmäßig pflegt und nicht den ganzen Tag auf den Seitenwangen rumrutscht wird auch damit keine Probleme bekommen.
Thema Reifen, bitte nicht am Erstausrüster orientieren, Mitarbeiter von Hyundai empfehlen mir hinter vorgehaltener hand die Continental Sportcontact 7 und die werde ich nächsten Sommer auf draufmachen.
Navi und Soundprobleme habe ich keine, soweit ich weiß lag das an EINEM fehlerhaften Update, diesen Mangel hat Hyundai schon lange beseitigt.
Spritverbraucht ist halt wie bei jedem Auto, fährste in eco kannste 6-7 Liter schaffen, fährste mit Bleifuß im N Modus mit Rev-match kannste auch 20 Schaffen.
in der Preisklasse ist das Auto völlig konkurrenzlos.
Mitarbeiter von VW haben mir vom GTI abgeraten und mir den N empfohlen, das will was heißen.....
Ich war mir letztes Jahr auch einige anschauen , Boh da habt ihr mit eurem Model echt Glück gehabt .
Das was ich mir anschauen durfte war schon echt Abenteuerlich, das beste bei einem hat das Auto die Mutter für ihren 25 Jährigen Sohn verkauft , mit 85 tausend Kilometer aber die Karre war fertig und keinen Cent mehr wert .
Meine Erfahrung bei der Suche war durchweg ernüchternd , fast alle waren absolute Ballerbuden und doch recht ungepflegt
Jup, genau dafür werden die Karren gekauft. Ich habe noch nie einen seriösen Mensch in einen dieser Autos gesehen.
hatte meinen Facelift schon bei 6,8 Litern von Frankreich nach Deutschland zurück. 260KM strecke und 80% davon Bergab
Super Video! Da kam mir doch die Idee wie wärs mit Gebrauchtwagencheck Fiesta ST mk8 für ca. 15k€ (oder vllt sogar Gebrauchtwagenvergleich mit Polo GTI 6c oder Corsa E OPC?). Vom Fiesta ST seid ihr ja als Neuwagen angetan gewesen, jetzt wo er für die Zielgruppe nochmal etwas besser erreichbar geworden ist wäre das sicher spannend!
Von 2019 - 2023 i30N Performance gefahren. 65k km, durchschnittlich 7,3l auf 100km . Egal ob 250 kmh oder voll mit E-Bike s in Urlaub.
Da habt ihr aber auch eine "zerballerte" Karre raus gesucht 😂 immer warm und kalt gefahren nieeeeee Rennstrecke Unfallfrei Kolleggaaaaa 😁
Wirklich tolles Video, danke sehr für den Überblick!
Super Video! Vielen Dank erst mal dafür, auch echt richtig gut und informativ gemacht. Habe mir vor 1 Jahr ein Facelift neu geholt, schön zu hören, dass es auch bei 120tkm keine wesentlichen Probleme gibt. Wirklich I30Ns mit vielen KM gibt es ja noch nicht so. Zu eurer Frage wegen Verbrauch :-D Ja, was soll ich sagen. Ich habe es schon mal auf 6,5l/100km geschafft. Mit 70km/h eine Stunde lang auf der Landstraße nahezu ohne anhalten oder bremsen. Im Alltag sind es ziemlich genau 10l/100km. Passt aber meiner Meinung nach, so wie er bewegt wird. Ich bin begeistert und Junior auch :-)
das niedrigste was ich mit meinem (FL DKG) geschaft habe waren 6,1L aber auch nur Landstraße mit 70 hinter LKWs XD. Im Altag bin ich meist so zwischen 8-9L bei kürzeren Fahrstrecken ehr 9-9,5L
Nach 30.000 km habe ich einen Durchschnittlichen Verbrauch von 8.0L
Im Urlaub nach Kroatien hatte ich ihn auf einer Strecke von 1000km sogar bei 6.6 L, auf der Strecke war aber auch viel Begrenzung zwischen 80-120km/h, also entspanntes reisen.
Das Auto kann sparsam, wenn man möchte.
Für meinen letzten Ölwechsel habe ich 206.- bezahlt.
Moin, vor 3 Jahren hat sich mein Bruder den I 30 N gekauft zum Neuwagenkauf von 36000 auf 28500 geschossen. Der N Performance ist zwar teurer aber die Variante mit über 120 000 Kilometer finde ich trotzdem noch zu teuer im Vergleich zum Neuwagen und die entsprechenden Rabatte die rausgehauen worden sind!
Bitte mehr solcher Gebrauchtwagen Tests machen, z. B. Leon Cupra als Handschalter oder Peugeot 308 Gti.
Ich würde mich auch freuen wenn ihr mal die sportlichen Kombis testet.
Das geknalle aus dem Auspuff ist eher was für die jungen Leute, ich brauch das nicht mehr und der i30N ist auch nicht so meins, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
Das Maximale, was ich rausgeholt hab, waren 6,6 Liter Verbrauch auf knapp 20 km Strecke. War aber Nachts durch die Stadt/Überland und hab extrem drauf geachtet. Mein Durchschnitt sind 10,4 L
fährst wie eine Oma, falsches Auto für Dich. Hol Dir lieber einen normalen i30, dann sparste Geld und bist wenn du aufs Gas drückst immer noch zu schnell für den normalen Straßenverkehr.
@@hansmueller3084 geht eigentlich, mir macht der N schon ziemlich spaß. Aber der normale I30 ist sicherlich auch ein top Auto
Um mit dem Thema zu beginnen: Ich habe auf der Autobahn 8,7 l erreicht
Fahren auf ebenem Untergrund und ohne große Höhenunterschiede
Mit meinem Hyundai i30N 2020
Ich habe meinen mit ca. 40.000 km gekauft
Soweit so gut, ich liebe das Auto und es hat mich überhaupt nicht enttäuscht
Ein paar Steinschläge auf der Vorderseite, der Vorbesitzer hat einen Vogel auf der Vorderseite gefangen (es hat mich traurig gemacht, weil ich Vögel liebe)
Die Sommerreifen vorne waren aufgebraucht (wahrscheinlich wegen der Probefahrten oder den beiden Vorbesitzern)
Aber insgesamt bin ich mit dem Preis, der Leistung, der Flexibilität und vielem mehr sehr zufrieden
Ich muss sagen, dass ich das Auto niemandem empfehle, der nichts von Hochleistungsautos (Performance Cars) versteht.
Geiles Auto... der Traum eines jeden Petrolheads mit dieser Farbe, Motor und Optik... Perfekt!
Preis/Leistung einfach TOP bei dem Fahrzeug!
10:27 mein i30N Performance von 04/19 hatte leider auch Probleme mit der Hochdruckpumpe. Betrifft also auch spätere Modelle. Wurde aber alles ohne Meckern von Hyundai auf Garantie übernommen.
Und zum Thema Verbrauch: Ich habe ihn schon öfters mit ca 6l (Super+) bewegt. Macht aber überhaupt keinen Spaß 😂. Die Verbrauchsangaben der Jungs sind sonst aber realistisch 👍🏻.
Am Anfang vergleicht ihr ein neues Modell mit Automatik-Getriebe mit einem alten Modell mit Schalt-Getriebe...wobei sich da schon einiges getan/geändert hat und die meisten Händler einem preislich entgegen kommen.
Dieses Modell war auch günstiger.
Und hier har das Auto schon sehr viele Km runter für die kurze Zeit...da empfinde ich den Preis eher als unangemessen.
hatte vor 2 Jahren auch den Gedanken,mir so einen gebraucht zu kaufen...aber hatte zu viel bedenken,was Probleme angeht bzw wie das Fahrzeug vom Vorbesitzer gefahren worden ist.
Hatte mich dann für das Facelift und Fastback Modell neu entschieden (da dieser grad neu erschienen ist,gab es da auch noch keine gebrauchten)...durfte sogar das Probeauto noch 2 Tage behalten 👍
bin auch froh,das ich mich für das DSG Getriebe entschieden hab.
Die Schalensitze sind der Hammer..das größere Navi gefällt mir besser..von der Front generell mal abgesehen..19 Zoll statt 18 Zoll.
Dezent mehr Leistung (den man wohl nich sl spürt) und mehr Drehmoment.
generell hat Hyundai auch einen super Service und da,wo ich meinen zum Service bringe,bewegt sich alles preislich im unteren Bereich 👌
aus meinem Bekannrenkreis würde alle gerne vom Alten zum Neuen wechseln..
JP hat da u.A. auch ein Video zu gemacht.
Also ich würde,wenn es eben nich anders geht,nach einem gebrauchten neuem Modell ausschau halten und/oder eben noch warten,bis die preislich weiter sinken
Fährst du dein Fahrzeug viel Kurzstrecke oder unter erschwerten Bedingungen (Staub, etc.), schreibt Hyundai sogar (laut Handbuch) einen Ölwechsel alle 6000 km vor. Ich fahr deshalb jeden Tag freiwillig 4 km Umweg :)
Zitat aus dem Handbuch:
Wenn mindestens einer der nachstehend aufgeführten Umstände zutrifft, kommt der Sonderwartungsplan für erschwerte
Einsatzbedingungen zur Anwendung.
Häufiger Kurzstreckenbetrieb: weniger als 8 km bei normalen Temperaturen bzw. weniger als 16 km bei niedrigen
Temperaturen
So ist es! Aber ich mache freiwillig alle 5.000Km 😊
Super Format, schau jedes Video. Aber gab es überhaupt mal keine Kaufempfehlung 😅 irgendwie immer unbedenklich zu empfehlen.
Ich habe mir dank eures alten Video für den i10 entschieden, den ich für meine Eltern holen möchte. 😊
Wie groß ist vom Gefühl her der Unterschied zwischen 67 und 84 Ps der i10 Reihe?
Da meine Eltern Senioren sind, dachte ich da eher an 84 Ps, damit sie auf der Autobahn sicherer sind, oder? 😅
Was sagt ihr dazu? Merkt man den Unterschied oder eher nicht?
Ich frage aus dem Grund, da die Preise sehr unterschiedlich sind 🙌🏽
Da die i10 N-Line Variante kein Automatik anbietet, muss ich leider darauf verzichten.
Über ein kleinen Ratschlag würde ich freuen 🙏🏽
Wie immer sympathische Videos, macht weiter so! 🔥
Moin! Danke für Dein Lob und das Vertrauen. ...Nimm auf alle Fälle den 87PS-Motor. Der hat überall mehr Kraft und ist - gerade auf der Autobahn - viel souveräner und somit auch etwas sicherer!😉😎🙋♂️🚗💨
@@diondrives6541Mega! Danke dir! Dann freue wenn ich mich schon drauf, den zu holen 😁
@@ghostdog1328... ja, DEFINITIV, 17PS Mehrleistung sind ein riesen Unterschied bei einem leichten Kleinwagen!
Deswegen ist der auch deutlich teurer, - die wissen schon warum!
Und sicherer ist es auch, wenn man beschleunigen kann!!! 😉🙂
Top, auch dir danke für den Support ;)
@@s.schwarz4864
Könnt ihr auch mal einen Audi TT 8J oder 8S testen mit ebenfalls einer Laufleistung wie der I30 N?
Das würde mich Mega interessieren, da dieses Auto leider nicht mehr gebaut wird.
Tolles Video und Mega unterhaltsam:)
20.000€ für eins mit 120.000 KM??? Hat der Händler zu viel gesoffen???
Ich habe da auch noch ne kleine anmerkung. Das gezeigte fahrzeug besitzt bereits den opf! Zu erkennen ist dies am eckigen tankdeckel. Alle ohne opf haben einen runden tankdeckel
Bei meinem 20Jahre alten 2.0 TDI nicht Performance Auto😅 wird auch alle 10000km ein kompletter Service gemacht. Würde ich eh jedem empfehlen.Ja ist teuer, macht es selber dann hält es sich in Grenzen.
Also Neu hat der schon nur 29.500.- gekostet damals ^^
Ich würde aber keinen ausserhalb der Garantiezeit fahren wollen. Was ich in 5 Jahren alles in der Werkstatt war... Hochdorckpumpe, Abgastemp sensor, Turbo, getriebe etc. musste alles nach kurzer Zeit gewechselt werden.
Der Sound ist einfach Klasse. Was andere Hersteller nicht schaffen, schafft ein Koreaner.
Naja, der Sound ist Cola Dose. Lautstärke können sie, wenns aber um Sound Design geht schlägt mein Megane den um längen.
Dafür stehst öfters in der Werke mit dem Kübel
@@meganers96guter Witz
@@wilhelmkoch8539 kein Witz
@@meganers96 das ist halt deine Meinung. Mehr nicht.
Habe heute für 20k mir auch ein VFL I30N geholt mit 91tsd KM der war im perfekten Zustand das war sogar im Hyundai Autohaus 8fach bereit alles dabei spare mir sogar Tuning kosten alles richtig gemacht
Beachtet das getriebe, 5 u. 6gang ist ein unfassbar bekanntes Problem. Ebenso blätterne Bremsbeläge. Beim starten ist er auch gerne mal unsauber wenn Batterie zu schwach oder anlasser defekt.
Hammer dass es Leute gibt die mit dem Wagen mit 6 Liter fahren ich kann nur sagen ich schaffe keine 250 km mit einer Tankfüllung denn ich habe viel Spaß muss nicht auf den sprech achten wäre sonst auch das falsche Auto
OK heut läuft es anders, etwas .
Aber im normalfall ist ein Auto nach 3 Jahren die Hälfte Wert.
Müsste er bei der Laufleistung 15 k kosten
Habe vor 15 Monaten einen BM..... M440i gekauft.
Neupreis 83 k
Für 35 mit 21000 tkm beim Freundlichen
Interessanterweise auch nach den 5 Jahren Garantie sehr wertstabil, also deutlich wertstabiler als deutsche Automarken. Wird schon einen Grund haben. ;-)
@@cw1755
ich würde sowas nie Kaufen.
Habe mir vor 3 Jahren auch mal einen Anbieten lassen , den Fastback.
Neu glatt 30.000€
Der hier wird nicht mehr gekostet haben.
Jetzt für 20????
Der den Kauft is selber Schuld
Wertstabil ist moment alles was nich E ist.
Hab mir ein 1er Cabrio gekauft vor genau 13 Monaten.
Vom Bekannten mit 306 PS.
Ist jetzt mehr Wert, das ist Stabil, da geb ich dir recht.
Du wirst schon noch merken weshalb...
Wage ich sehr stark zu bezweifeln, dass du einen M440i aus der G-Reihe für 35.000,- EUR findest. Maximal einen 440i der Vorgängergeneration F32-F36
Die Dinger sind mit 100tkm meistens total ausgelutscht, wollte mir neulich einen mit 80tkm kaufen und das erste was ich bei der Besichtigung gemacht habe war den Ölstand zu kontrollieren, als ich den Ölmeßstab rauszog und gesehen habe dass der Ölstand weit unter minimal war hat der Affenverkäufer aber dumm geckuckt und ich habe das Verkaufsgespräch abgebrochen und bin gegangen...
Geiles Video top Arbeit 👍👍
21 Raketen für den Wagen mit 120k gelaufen? Alter Falter, okay. Damit habe ich nicht gerechnet 😅
Aber starkes Video, wie immer. Macht weiter so! 😎
Wäre mir zu teuer... 21k bei der laufleistung... mmmmhhhh och näää
du bekommst aber auch für 20 bis 24 welche die nur 60k haben
21.400,- EUR für einen 5 Jahre alten Kompakten mit 120tkm ist nicht unbedingt ein Schnäppchen. Kranke Zeit. Wird nicht mehr wie "früher" (sprich vor 4-5 Jahren)
In mobile gibt es 50.000 oder etwa weniger Kilometer für 25- 24 tausend Euro
Geiles Videos wie immer. 😊 Hatte selbst einen als Fastback. Einfach ein Mega Auto. Kann ich nicht anders sagen.
Ich hatte anfangs auch die HR Federn verbaut, sie waren leider viel zu hart. Die Optik mit dieser Tiefe ist zwar mega geil, geht zu Lasten auf comfort, wenn man es mal entspannt angehen lassen will. Das Fahrwerk leidet sehr auf Grund der Tiefe, selbst bei kleineren Schlaglöcher ging bei mir der Dämpfer auf Block.
Deshalb hab ich später die HR Federn raus und die ST Federn mit 25mm Tieferlegung einbauen lassen. Das ist für mich der beste Kompromiss zwischen Komfort und Optik.
Zusätzlich noch die 15mm Spurplatten von Eibach auf beiden Achsen und schon hat man ein optisch sehr schönes Auto.
Grüße 😊
Warum hast du deinen i30n weggegeben? :)
Sehr schönes und interessantes Format !
Ich bin jetzt auch wieder auf Fahrzeugsuche. Mein „Not Leasing“ endet am 20.01.2024 ( also keine 3,5 Monate mehr ). Bisher war die Preis/Leistung bei den Fahrzeugen nicht gut und meiner Meinung nach zu teuer. Ich bin leider auch nicht „der“ Experte in Sachen Autos. Erst recht nicht bei den verschiedenen Modellen. Ich bin bereit bis 25.000€ zu zahlen. Ich benötige auch keine Finanzierung.
Bor bist du reich
Meine Frau fährt den sporthatch 1.5 /160ps hybrid.
6.2l auf 100, weniger wird tricky.. ( hauptsächlich Landstraße und Autobahn + 20% innerorts). Wenn es weniger sein soll, dann sollte man in erwegung ziehen, einen alten diesel zu kaufen😅
Fahr doch und ihre unzähligen GTI und I30N Videos… 😶 Videoformat aber mal wieder Erstklassig 🤌🏼
2mal kleiner service 1mal größer service dann wieder 2 mal kleine und 1 mal groß.
würe für die kleine 150 bis 200 rechnen und für die große 350 bis 400.
Autos mit Schiebedacht würde ich eher weniger kaufe das klappert meist und macht deutliche geräusche.
Ansonsten lieber die Stoffsitze nehmen sind deutlich stabiler und pflegeleichter. Die Teilleder sind qualitativ nicht so toll. Auc sitzt man dank manueller Verstellung etwas tiefer im Auto
Lenkrad und schaltknauf sehen im gezeigten Auto etwas mitgenommen aus aber ansonsten ganz gutes Auto würde ich sagen
5,9 war mal mein rekord auf 150km macht halt keinen spaß kann er aber ;)
Könnt ihr mal einen Seat Leon Cupra 5f als Handschalter testen 😁🫶🏻
Da kann ich dir als Besitzer nur dringend von abraten. Der Cupra 5F ist wirklich ein tolles Auto, aber die Handschaltung ist eine tickende Zeitbombe. Bei mir war nach ungefähr 32.000 km die Kupplung hinüber, glücklicherweise wurde die Reparatur von der verlängerten Herstellergarantie übernommen. Der "Spaß" hat 2.669,08 € gekostet. Falls du einen Cupra 5F willst, nimm auf jeden Fall ein Modell mit DSG. Am besten den Kombi mit Allrad, OPF (wegen dem 7-Gang DSG) und Schalensitzen aber unbedingt ohne Brembo und ohne Panoramadach. Die Brembo ist extrem fehleranfällig und teuer im Service und das Panoramadach knarzt und wird gerne mal undicht. Für den Sound musst du beim OPF-Modell zwar nachhelfen, aber da bieten E-Exhaust und Hurricane sehr gute Abgasanlagen an. Dann hast du auch langfristig Spaß am Cupra und musst dich nicht nach kurzer Zeit schon über solche Sachen ärgern :)
@@formentorvz5 ja super.. fahre zur zeit n Ibiza Cupra und als nächstes soll n Leon Cupra kommen am liebsten ein 3 türer, handgerissen mit Panoramadach und Performance Paket 😂 da habe ich ja die besten Voraussetzungen
@@formentorvz5das klingt ja alles sehr übel bin selber Besitzer des 300er Cupra mit hs und kann bis jetzt tatsächlich noch nichts fehlerhaftes an der Kupplung erkennen (33k km ) wie hat sich das bei dir geäußert?
@@kraftl9609 Bei mir ist es durch ein massives "Durchrutschen" der Kupplung aufgefallen. Bei Vollgas im 6. Gang war es am deutlichsten. Hier ist dann erst die Drehzahl gestiegen, das Auto hat aber nicht beschleunigt. Kurz danach rutschte die Drehzahl wieder ab und das Auto hat beschleunigt. Ich hatte auch nie eine Leistungssteigerung drauf, scheinbar ist die von Werk verbaute Kupplung schon mit dem serienmäßigen Drehmoment überfordert. Mir wurde von der Werkstatt dann gesagt, dass das Ersatzteil eine verbesserte bzw. verstärkte Version der ab Werk verbauten Kupplung sei. Inwiefern das zutrifft kann ich leider noch nicht beurteilen, da ich aktuell erst ca. 39.000 km drauf habe und seit der Reparatur dementsprechend keine Probleme mehr aufgetreten sind.
@@dustin_grm Das ist tatsächlich die Konfiguration, die ich dir am wenigsten empfehlen kann. Ich hatte den 3-Türer als Vorfacelift mit FR-Ausstattung, 150 PS Benziner und Handschaltung. Im Prinzip auch ein gutes Auto, aber als 3-Türer im Alltag unpraktisch und das Facelift sieht meiner Meinung nach einfach deutlich besser aus. Seit 2019 habe ich jetzt den 5-Türer als Cupra 300, handgeschaltet. Habe ich günstig als Tageszulassung (07/2018) mit 0 km für 28.000 € neu gekauft. Vor ein paar Monaten bin ich dann den Kombi Modelljahr 2020 Probe gefahren und war abgesehen vom Klang wirklich sehr begeistert. Das war eine eher seltene Konfiguration ohne Panoramadach und Brembo, aber mit Schalensitzen. Einziger Haken, ich hätte knapp 10.000 € auf meinen drauflegen müssen. Das war mir dann zu viel, zumal ich nochmal die 3.000 € für die E-Exhaust hätte investieren müssen. Aber nach all meinen persönlichen Erfahrungen und dem, was ich in der Facebookgruppe zum 5F Cupra von anderen mitbekommen habe, ist das meiner Meinung nach die perfekte Version des 5F Cupra, die ich jedem empfehle der sich für das Auto interessiert. Kombi, Allrad, 7-Gang DSG (gibts nur beim OPF-Modell), Schalensitze, Virtual Cockpit, Kessy, keine Brembo, kein Panoramadach und restliche Ausstattung nach persönlichem Geschmack. Dann noch eine E-Exhaust/Hurricane drunter und genießen 😁
Super Beitrag!
Der Preis erscheint mir etwas hoch...
ich habe vor ca. 2 Monaten für knapp 25k einen i30N gekauft. 45tkm, Bj 07.19, Vollausstattung, direkt bei Hynundai mit noch einem Jahr Werksgarantie in top Zustand... (keine Steinschläge, Rost etc).
Könntest du bitte verraten bei welchen hydundai genau
@@Mr.Davood Direkt über die offizielle Webseite von Hyundai. Dort die Gebrauchtwagensuche verwendet und ein paar in meiner Region gefunden. Alle im ähnlichen Preissegment. (Sry für die späte Antwort)
Also, ihr meintet dass der i30N kein opf hat. Allerdings ist das nicht ganz richtig. Schaut man mal auf den Tankdeckel, sieht man, dass dieser rechteckiger ist, als die 2017er modelle, welche einen runden Tankdeckel haben. Das heißt euer befindet sich auch im 91db mit opf bereich statt 109db. ✌🏼
Sehr sehr schönes auto und superr video, vielen lieben dank dafür. Aber eine frage, was ist denn ein ,,zwei massen schwungrad''? 14:50 - 15:00 :)
Also Leute - ein Turnschuh ( so wird er ja auch gefahren !? ) mit 5 Jahren, 120000km und beinahe der höchste Verbrauch in der Klasse: und dann sooo viel Geld - nee!!! Für nen 1000er mehr bekomme ich einen aktuellen i30 Combi in ( fast ) Top Ausstattung als Jahreswagen mit 15000km! Klar steckt im N viel mehr Rennsport...aber das is kein Schnäpple!
Aber he - immer wieder klasse Tests und ganz sympatisch....Grüße
I30n mega auto. Meiner ist von 2017 ohne opf. 109db.und erst 22000 gelaufen. Ohne Probleme.
Ich mag eure Videos aber wie man den Pirelli Holzreifen empfehlen kann, ist mir wirklich schleierhaft. Wenn man mal in den Kona n Gruppen liest,was der Reifen für ein Müll ist wackeln einem die Ohren.
Spontane Reifen platzer,Reifen fertig nach 6tkm zu harte Flanken.
Da fahr ich lieber ps4s der kommt ohne Probleme mit Leistung klar und hat noch dazu Komfort und eine hohe Laufleistung.
Aber zu Hyundai N Modellen, muss man wirklich sagen, dass sie echt klasse fahren. Da merkt man einfach, dass Albert Biermann von der Bmw m GmbH kommt .
Wir kaufen meiner Frau dieses Wochenende einen Kona N . Einmal Probe gefahren und direkt überzeugt. Ich kann jedem nur mit auf dem Weg geben seit keine Marken Nazis. Andere Hersteller bauen auch gute Autos.
Kommt auf das Werk an. Gibt ne Produktion in Italien und in Polen. Die „PolenPirellis“ halten 6TKM. Die aus Italien länger.
Hab auf meinem I20 von Mai bis Oktober gebraucht und jetzt noch ca 1,5mm bis Verschleissgrenze. Nächsten Sommer kommen aber eh 19er drauf…
Sehr geiles video gute Arbeit💪👷💪 testet doch bitte mal einen Renault megane 3 rs 265tce cup
Ich persönlich würde NIEMALS!!!!!! einen 5 Jahre alten vergewaltigten i30 n mit knapp 122000 km kaufen, und schon gar nicht für 22000 € 😱
Ich hatte den ohne OPF 2 Jahre und hatte nen Durchschnittsverbrauch von 8,7l als Daily auf ca. 20k km. Da wäre auch weniger gegangen aber das Auto verleitet halt zu sinnlosem beschleunigen, vor allem im N Modus :D
Will mir auch ein holen hoffe habe keine probleme da mit von 2019
Das wird in der Zukunft ein Klassiker. Golf gti, hyundai i30n und megane rs.
Bitte ein Video zum E63s vor- Facelift ❤
NP 36k und jetzt mit über 120tkm noch 21,4k ist deutlich zu teuer. Ausserdem wenn er tiefer gelegt wurde heist das dass die Kiste gefahren wurde. Darum NO-GO
Danke für das Video ... habe damals zwischen Fiesta ST und dem I 30 n Geschwankt und mich für den ST entschieden :) und sollte ich keine Focus RS MK3 mehr kriegen sollte werde ich mir einen I 30 N holen :)
Deswegen danke für die ganzen Infos :)
Wer nicht kommt zur rechten Zeit , der muss sehen was übrig bleibt .😁
Hab den RS MK3. Hol ihn dir wenn möglich.
@@knucklesmusic7590 so ist der Plan :D sobald das Geld da ist 😜
@@1337KayKay top, guck auf wenig Kilometer und nicht verheizt
Hab am Montag meinen für 24.000 gekauft mit 37 k gelaufen
Ich hatte auch Interesse an diesem auto aber manche denken echt nur wegen 109 db über 20 k zu verlangen..... 20 k ist viel zu viel.....aber die preise werden hochgehalten wegen der e scheisse und dem mangel an neuen verbrennern. 16- 18 k wären ok
Schön zu Wissen. Dann weiß ich ja was ich für meinen mit 38tsd km von 2019 verlangen kann.
Ich finde den Wertverlust garnicht so dramatisch wie im Video dargestellt. Der Kollege hat immerhin seid 2018 seine fast 130tsd gelaufen. Dass man den nicht mehr für 30k los wird ist ja logisch.
also 6l ist da sehr fraglich. Ich fahr den 23er i30 mit 160PS Kombi auf Eco äußerst zart im Mix mit 6,5l - Pro Modwechsel knapp 2l plus auf 100km (bergige Topo / Stadt/A-Bahn)
mein Mk2 ST hat 4600 gekostet vor 2 Jahren, sieht aus wie neu top gepflegt und Ich bumse diese 2 Liter 4 Zylinder Blechdosen in Grund und Boden
wow...
Ist das alles was Du bumst?Das tut weh Du Kind solch eine Aussage
Also 36.000€ neu hat er 2018 definitiv NICHT gekostet !!!
36k war evtl der Listenpreis:
Mit 20% Rabatt waren das dann eher 29k neu, mit 25% Nachlass eher 27k neu
1:12
20% wo denn?? 5-8% mit Glück 10%. Tageszulassung 12-13% in Österreich. Gerade Angebot für einen neuen Golf Variant bekommen, 7% bei 51k Np.
@@Andyaudi1980 wir reden von 2018, da waren 20% üblich beim i30N.
Aktuell auf Golf 8 sollte es 13% geben, bzw 20% als TZ
@@Andyaudi1980 Habe 2018 direkt vom Händler 16% Rabatt bekommen, sogar ohne zu verhandeln- etwas mehr ging dann noch.
@@vollcare4076 Ja unglaublich. Kia/Hyundai gibt so gut wie gar keinen Rabatt. Mit 5-6% bist schon gut bedient.
Ihr habt den Fahrersitz vergessen. Billiges Kunstleder sah bei mir nach 20.000km schon fritte aus. 6.x Liter verbauch nur auf Landstraße Tempo 80 möglich sonst hab ich es nie geschafft :D
Laut Tankdeckel ist es ein 91 db mit OPF und keine 109 er ohne
Wie viele Bots da kommentieren :D, gutes Video, danke Euch
Ganz klar lieber Michelin Pilot Sport 5 statt Pirelli P Zero, höre nur schlechtes über die Kurven Perfomance der Pirellis
Ist richtig so. Der Vater von nem Kumpel hatte nen 2016er Mustang mit Pirellis und hatte nur Probleme damit.
Und Grip-technisch geht nichts über Michelin.
was haltet ihr von der fastback version?
Das Format finde ich nach wie vor ne gute und interessante Sache. Aber bitte Gerrit und Dion - wenn das Ding 21 000 Euro kostet, dann schreibt das auch ins Thumbnail, und nicht 20 000 Euro. Alles andere ist journalistisch unsauber.
Zweitens hat für das Ding ja neu kein Mensch den vollen Preis bezahlt, sondern wahrscheinlich irgendwas um
die 30k. Insofern ist der Wertverlust nicht wirklich hoch. Das Ding hat 120k gelaufen!
Aber das könnte man ja auch ins Format aufnehmen. Dann müsste die Frage aber lauten: "Den oder doch lieber einen neuen?"
Von hohem Wertverlust kann nicht hier auf jeden Fall nicht ernsthaft die Rede sein.
Naja gepflegt....meiner ist auch 2018 Hochdruckpumpe ist getauscht 60k gelaufen und alles ist wie neu, dazu die Garantie gerade um 3 Jahre verlängert und ich habe nur 25k gezahlt vor 4 Jahren.
Die Vorbesitzer waren bestimmt nicht zahm mit der Dosenbüchse.
muss man ja auch nicht. 5 jahre ohne km-begrenzung ist ein wort. da müssen die teile alle halten
@@slash2871 Bei dem hier war die Garantie aber abgelaufen.
36000€ 😂😂 wir haben für unseren 26-25t€ neu gezahlt. 21t€ für die Laufleistung Hut ab.
Hab meinen voll ausstattung für 25000 Euro gekauft mit 17000 km drauf
Leider paar Fehlinformationen
- Ölwechsel 150-180€
- damaliger Neupreis mit Vollausstattung 30.000 € nach Jps Hype 33.000.
36.000- 39.000 Preis im Konfigurator damals aber nicht beim Händler.
- Pirelli P Zero bitte nicht nachkaufen nach 10.000km kein Profil mehr.
- mit OPF immer noch mit Abstand der beste Sound auf den Markt.
Da stimme ich dir in allen Punkten zu. Bj. 2020 mit Vollausstattung 33.000€.
Und Pirelli P Zero ist scheiße.
Ich check mal den Goodyear Eagle F1. Nächstes Jahr. Schlechter als der P-Zero kann der fast nicht sein, aber dafür deutlich günstiger.
Mit Rabatt hat man den 2018 für 28k bekommen jetzt 125k km später 21k Euro. Nenene
Sehr cooles Video und sehr hilfreich nur als kleine Verbesserung dass Model hat ein Opf erkennt man am Tankdecker der ohne Opf ist rund
Ich liebe eure Videos 🫶
Jein. Sympathisch ja. Nettes Format. Aber Autos werden tendenziell zu positiv und zu preiswert eingestuft. Warum auch immer.
@@torstenduffrin9029 Was hat die Aussage mit meinem Kommentar zutun?
Die Listpreise sind völlig überzogen. Die Dinger gab es Ende 2020 für 25k neu mit repariertem Hagelschaden. Hab mir das Teil gekauft und nach ein paar Monaten wieder für 26k verkauft. Bin auch froh ... Qualitativ genau so schlecht wie ein VW Golf GTI :D
Geht’s nur mir so oder sind 21000 für einen I30N mit 120 k km zu viel
ich bin zwischen einem i30 N und einem M135i F20 welcher ist besser preislich ca gleich
Die Kisten standen mal vor 4-5;Jahren bei unserem Händler mit Tageszulassung für 28000€ da.
Ich spreche von ner Tageszulassung aber jeder wie er will und versteht
Der I30N ist ansich ein tolles Auto aber es ist eines dieser Autos die ich maximal als Jahreswagen kaufen würde. Wenn man sieht wie die im Straßenverkehr größtenteils bewegt werden dann hätte ich da kein gutes Gefühl dabei.