Формат зашел 100%. Музыка при озвучке нужна, но примерно в 2 раза тише той громкости аудио дорожки, что есть в этом обзоре. Просьба отдельная - сделай сугубо технические обзоры не только на электронные схемы/устройство/и т п, но и на ПО/иные потроха управления. Включая обзоры на разные детальки/маркировки/марки/модели/типы этого деталья и т п и т д. Программная часть так же важна, как я это описал выше. Включая обзоры на разную аппаратуру, применяемую для ремонта лифтов и т п. Это будет интересно точно немалому кол-ву подписчиков. Общие обзоры зайдут всем - кто или начинающий, или кому это интересно знать в целом/в общем. А глубоко техническая и электронная часть будет не менее интересна другой части аудитории. Причем при записи видео с техническими подробностями музыка уже будет не нужна. Там нужна концентрация и понимание того, о чем ты будешь говорить. Так же важно будет постараться все твои слова подтверждать видео вставками. Ты отлично преподносишь информацию. Канал выйдет на новый уровень - когда такие обзоры станут регулярными. Ждем!
Мне довелось проехать на немецком винтовом лифте. Меня сразу предупредили, чтобы я не звонил диспетчеру, ибо он едет незаметно и ооочень медленно, кажется что он просто закрыл двери и стоит на месте.
Очень интересное решение... но там же будеть сильная нагрузка.. изнашивываться быстро будет... Интересно, зачеми такое решение? В каких задачах у него будут преимущество?
@@ЕвгенийЧПУ-ф5в, видимо, нужно по-немецки гуглить) Насколько помню, эта экзотика стоит в немецком представительстве в Москве, где-то между Саввинской набережной и Большой Пироговской.
Охххх...у нас в доме нет грузового лифта...грузчики перевозят набитую до краев кабину с мебелью,а ещё почти никто не знает про кнопку"открыть двери"а фото реверса у нас нет и они ломают двери этими комодами и потом двери хлопают туда сюда и пока их не подожмёшь руками не поедет,короче говоря лучше когда в доме есть грузопассажирский лифт
Ну наконец-то!!! Давно пора было такие видео начать делать!!!👍 Жаль, конечно, что разборов электросхем не планируешь - с огромным удовольствием прослушал бы лекцию с подробным разбором работы таких схем, как 012, 143у, 144у...
есть также автомобильные лифты, предназначенные для перевозки автомобилей с одного этажа на другой, используются на многоэтажных автомобильных парковках
Думаю будет интересно послушать краткий исторический экскурс по лифтам. Какие применялись и где первыми в Украине, история развития и обзор тех что применяются сейчас в Украине. Зараннее спасибо, интересно послушать профисионала своего дела.
@@evgenyat Мне будет интересно послушать историю развития лифтов на примере Украины, послушать от профисионала своего дела. При чём тут отличается она от истории например Казахстана или нет. Интересно послушать человека влюблённого в професию. Я например могу много расказать о истории развития средств военной связи ибо военный связист. А вот о развитии лифтов знаю мало ибо я не мастер по ремонту лифтов.
@@olafursus7559 При чём тут Россия? И при чём тут "один" народ? Мы о лифтах или полетических бреднях? Может хоть тут на канале о лифтах не будете заниматься пропагандой? Не хочу спорить с вами тут, приезжайте ко мне в гости в Краматорск, я Вас познакомлю с месными жителями, они Вам раскажут, что они думают о руских и "братстве" с ними.
Хотелось бы узнать об общих принципах устройства редукторов применяемых в лифтах, и характеристики наиболее распространенных лифтовых редукторов и применяемых типах асинхронных двигателей для главного привода в лифтах
Пожалуйста, не ставьте в фон музыку. Или тише её, как вариант. Отвлекает очень. А канал супер! Второй день смотрю все подряд видео и не знаю зачем. Очень нравится.
Да, хотелось бы ещё подробнее про основные схемы релеек и электронных систем управления. Когда-то зашли видео про описание блоков УПЛ-10 и описание работы релейки на словах, но было бы здорово с графикой в виде участков схем для лучшего понимания (и принципом работы губозакатывательной машинки, ага)
В рамках формата ответ на вопросы: как правильно самостоятельно выбраться из лифта, если застрял в нем, ничего не ломая, как технически верно открыть двери. Кому так же интересно, ставь лукаса.
Ранее Денис уже тут рассказывал, что самостоятельное покидание кабины не предусмотрено. Даже электромеханик, имея при себе все инструменты, если застрял, останется там сидеть, пока его снаружи не освободят.
@@bormisha когда из-за короткого замыкания застрял механик Сиренко(есть канал Валерий Сиренко),то он сломал двери,вылез.и починил двери вместе с лифтом)
Максим Соловьёв делают на автоматические только по согласованию с лифтёром.Сколько я бываю в больницах(в России конечно) новые больничники стоят с распашными дверями шахты и кабины.
@@user-kb4yj8ig4n за последние пять лет в Казани меняли на новые без лифтеров и распашных дверей лифтов 5-6, это экономически целесообразнее для бюджета учреждения на зарплату лифтеров меньше денег.
@@Mcvelll это не вторая кнопка, это лампа которая указывает на каком этаже кабина и на каком этаже её вызывают. Если нормально обслуживать, как автор данного видео, с лифтом всё нормально будет.
А вот это будет СУПЕР!) Видосы про лифты от Дена-Мастера! Сразу + на видео как обычно! УДАЧИ тебе во всем и ВСЕГДА, Ден-Мастер, БОЛЬШЕ подписчиков на оба канала! Пора переходить на новый формат - СТРИМЫ. Будет еще эффектнее! Канал - интересный, что первый про лифты, что второй про всё остальное, в том числе и про ПАЗик #ПАЗикЖИВИ !. А теперь станет ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЕ И ЛУЧШЕ! Благодаря Денису-Мастеру все смогут узнать про лифты.
Денис, есть в интернетах немало видео с объяснениями работы различных схем управления стрелочными переводами (двух-, трёх-, пятипроводные и т.д.). Там подробно и с анимацией контактов и путей токопрохождения показаны все стадии работы этих схем. Поняв работу одной, остальные даются легче. Хотелось бы, чтобы ты сделал нечто подобное на примере какой-нибудь простой и надёжной релейки, содержащей все элементы управления и зависимости, обеспечивающие безопасность. Думаю, многим будет интересно. Ну и как всегда, не удач, а именно успехов!
вот интересно, грузового лифта нет, а лестницы такие что фиг по ним что затащишь. получается что вся мебель должна быть установлена при строительстве дома :))))
Очень интересно будет разобрать несколько "классических" электрических схем для общего понимания.А так же рассказать о назначении реле, типа РД, РПК, РЗД и т.д.
Лифты пассажирские как правило лимитированы по весу 4-5чел - 400-500 кг, нет превышения - нет проблем, вези что хочешь, лучше конечно сделай лишнюю "холку" чем перегруз и сломанный лифт...
Да тут согласен с грузовыми) Щас вообще жесть бывают делают в новых домах, большой лифт но он просто пассажирский и тянет не более 300кг Ловушка для перевозчиков/грузчиков. По этому всегда надо читать документацию перед тем как грузить. А грузовые лифты есть в самоскладах и тд) А видео интересное и познавательное спасибо)
А что не так с теромосом? А вообще, названное тобой уже стало нарицательным) Как памепрсы, палароиды (так называют любые фотоаппараты с мнгновенной печатью), в своё время все крутые смартфоны называли айфонами. А ещё, Linux - это винда такая.
Ну подождите.. " Я хочу уточнить вопрос про пассажирский лифт. У лифта есть грузоподъемность ну скажем 400 кг И какая разница если в лифте едут 4 человека по 50кг или 8 мешков цемента по 25 кг? 2 шкафа разобранных. Почему гарантия слетает? если перегруз лифт же не поедет.
Денис, это прекрасно! Очень подробно, понятно и доступно объясняешь. Жду с нетерпением следующий выпуск! Тебе бы ещё петличку и звук почище писать, а то у камеры как-то высокие частоты отрезаются. Может оно замороченно, но для разговорного видео голос всё же важен.
Спасибо Вам за видео! Молодцы, что стали делать познавательные видео, да и. формат у Вас прикольный! Да, скажу также, что и вчера Вы были молодец: три видео за один день! Правда, из них из всех я посмотрел всего одно!
Немного уточню, в России(!) грузо-пассажирских лифтов сейчас не существует, этот термин исчез из ГОСТов, есть только пассажирские, самые распространенные грузоподъёмностью 630 и 400 кг.
@@VectorSaransk если это так, то это ошибка. Надо в паспорте исправить. Термин грузопассажирский лифт введут к двадцатому году, он будет заменять термин, лифт грузовой с проводником.
Грузопассажирские лифты тоже делятся на три типа: которые широкие, и у которых есть либо малая створка, либо телескопическая большая дверь-это сараи, а которые длинные, продолговатые в глубину-это гробовики, и двери у них такие же, как у пассажирских, а пропорционально увеличенные пассажирские лифты-это полугробовики.
Денис. А как открывать створку? В грузо-пассажирском? Всю жизнь прожил зря оказывается!)))) Я не знал что она может открываться!)))) И второе... На скоростных значит применяются ролики на подшипниках... Они регулируются под толщину направляющей? И значит направляющая должна плотно стыковаться с соседней? Чтобы при проезде через стык ролика, дополнительного шума не создавалось? Или направляющие сваривают друг с другом?
Как открыть створку засниму, если найду хоть один лифт с рабочим механизмом открывания этой самой створки. По поводу стыковки направляющих - на башмаках скольжения точность стыковки гораздо более критична, чем на роликах. У направляющих специальная форма торцов, благодаря чему они стыкуются довольно точно. Но после стыковки положено шлифовать стыки для идеального перехода от одной к другой.
У нас в комбинате, где я учился на механика была такая створка, но блин, даже не удосужился посмотреть как она открывается ((( а в работе таких лифтов никогда не было у меня. Эх, так и помру неграмотным )))
Эпично в начале начал)) Салам из Кыргызстана! Сделай пожалуйста видео на тему : тормозная-аварийная система лифтов Отиса, или тормозная система по Отису. В оригинале Ловитель Отиса ! Сейчас наверное его ловитель все реже используют ,так как давно было изобретен Отисом этот уникальный способ остановки кабины лифта при падении . Май 1854 год. Ждем!
@@AndreyanovD Может просто прировняли их к пассажирским,к примеру пассажирский с увеличенной кабиной. У нас на новом жилье максимум Отис 630 кг,уже больше привычных нам 320-ток или 400-ток.
У нас поставили ГП 1000 кг, 13 человек могилевлифтмаш - он пассажирский считается. Причем он квадратный пол имеет. Естественно его обозвали грузовым :)
Можно представить, что у железнодорожника есть дома макет железной дороги. Мой коллега у себя на кухне повесил светильник амстронг (мы электромонтёры по рем. и обсл. электрообруд.). Но домашний лифт - это достаточно оригинально!)
Дадада! Расскажите всё)) очень интересует безопасность и куда обращаться, если с лифтом в доме что-то не так (но он ездит и аварий нет), а ответственные лица не реагируют.
Предлагаю для пользователей рассказать про симптомы плохоработающих лифтов, чтобы те требовали своевременного текущего ремонта, а то у нас часто ждут пока всё развалится и не обслуживают вовсе. З.Ы. про грузовые для меня не новость, но когда звоню в диспетчерскую мне говорят: "не большой лифт, а грузовой" о_О
В Китае на фабрике лично три месяца гонял на 7-й, 8-й этажи на здоровенном красивом лифте с вентилятором на крыше, по виду грузовом, но там возят сотрудников на работу, прям битком) Лифтёр в тапочках выглядит очень важным человеком -- как же, лицо компании. С креслом, столом с бумажками с телефонами под стеклом и розеткой, в которой он заряжает свой телефон, смотря сериал. Схема управления со стороны выглядела сложно: что-то моргало в такт, что-то мимо, но завесы имела) А в его обед он лифт отправляет в автоматическое плавание, а там как обычно)
ну простите если ни там, ни там перевозить мешки и строительный мусор нельзя, а где же его перевозить-то тогда, а? Или предлагаете пешком переть по лестнице?
Спасибо,Денис.Отличный формат! Поддерживаю! Давно хотел спросить вот о чём: обратил внимание, что во многих современных лифтах(пассажирских) в кабине на панели приказа напрочь отсутствует кнопка "стоп" или "отмена" . Не является ли это грубым нарушением?! Ведь случаются ситуации в жизни,когда у пассажиров может возникнуть крайняя необходимость остановить кабину,изменить её направление.Что по этому поводу говорят инструкции,ГОСТы и всевозможные официальные документы?
Очень жаль,что ГОСТы изменились. В моей жизни был случай,когда вышеуказанная кнопка буквально спасла жизнь собаке.Двери уже закрывались,когда Славка забежал в лифт,оставив на этаже 2 метра кожаного поводка с кольцом на конце.Лифт поехал... "Стоп", назад.Жизнь спасена! А бывают ведь и более банальные ситуёвины.Например,поднимается парень на лифте,и тут ему по телефону сообщают,что на площадке этажа куда он едет топчатся товарищи из военкомата по его душу... "Стоп",назад.Вышел.Убежал.Спасён! Или сексапильный маньяк гонится за девушкой,оба заскакивают в открытый подъезд,и ей(им) надо провести какое-то время в неподвижной кабине.
@@AndreyanovD Там даже дело не в самих ГОСТах а в новых станциях управления. К примеру,если на станции УЛ пассажир нажмет на эту "STOP" то приведет к разрыву блокирово( станция лупанет 43-ю),механик замучается бегать в машинку перезапускать.
@@ЮрийРозов-у5ъ не надо путать причинно-следственные связи. На УЛ так по-деюильному и сделано из-за того, что кнопки Стоп разрешили не ставить. На самых первых УЛ кнопки Стоп в кабинах были и работали они без ошибок это раз, на распашниках они до сих пор есть и тоже без ошибок работают это два.
Мне понравилось, всегда хотел узнать как называется этот "большой" лифт с одной ручной створкой)) Еще было бы интересно узнать как открыть двери вручную, на тот случай если застрял и кнопка диспетчера не работает или иная ситуация. На некоторых этажах в дверях есть отверстия под спец,ключ, а вот в лифте сделан типа железный бордюр в котором механизм закрывания/открывания. Зато там есть крышечка на двух болтах) п.с Хотелось бы узнать, не для того что бы лазить где попало, а реально для ЧП ситуаций. Со стороны видел что там механизм на зубчатом ремне, а посередине защёлка и два ролика.
У нас на работе есть грузовой лифт рассчитанный на массу 3 тонны, и его органы управления находятся снаружи. Он имеет 2е остановки, и я часто на нем спускаю электромехаников по ремонту лифтов на первый этаж, ибо по лестнице обходит долго
Я что не могу на пассажирском лифте не могу перевозить велик если в меня в доме один лифт-пассажирский мне что с последнего этажа его тащить вниз и вверх??
Очень подробный обзор, так держать!! Тем не менее у меня появились вопросы: 1. Вы сказали, что тип грузопассажирских лифтов умирает, а я вижу, что в новые дома ставят большие лифты с грузоподъемностью 630 или 1000 кг с ручной (реже - автоматической) малой створкой, это какой тип? 2. В грузовых лифтах имеют ли право ездить самостоятельно механики (такие, как Вы)?
В вас класні відео виходять, про ліфти, і особливо дуже люблю дивитись ваш ПАЗ-672 який ви купили у Кузниці Тест Драйв, і у вас дуже все прекрасно виходить у ваших відеороликах робити якусь справу, я ваш підписчик на ваших обох каналах, я про вас дізнався через хлопців із проекту КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВ, бо я теж їхній підписчик, УДАЧІ ВАМ В СПРАВАХ)))
Я не знаю была ли такая тема на канале, смотрел не всё. Можно рассказать о ретро-лифтах? Как выглядели, какие особенности, в общих чертах технологическое устройство, где и для чего применялись конкретные виды антиквариата. Я понимаю, что сложно найти, но даже по картинкам рассказать, было бы интересно узнать.
было бы неплохо разжевать про электричество. Про фазы, про линейное и фазное напряжение. Про постоянку и переменку. Почему одни потребители работают от переменки, другие от постоянки. Почему одним нужна одна фаза, другим 3 (и почему не используется две?) Много видео в ютубе об этом, но доступных для себя не нашел.
Работал я как-то на одном складе, там грузовой лифт был на две остановки. Так вот, что в нем было интересно, так это система управления. В самой кабине кнопок приказа не было. Отправить его можно было только с этажа на котором он находился. Иначе никак.
А что если я живу в высоко этажке и лифт только пасажирский а по вашем словам грузы в нем перевозить нельзя что мне скажем цемент или мебель пешком на 21 этаж поднимать =)
Интересует как сделать лифт в частном доме (2-3, максимум 4 остановки - цоколь, 1-2 этаж, ну и выход на плоскую крышу). Если у меня лично проблем сделать управление нет, то вот вопрос приводов, систем защиты (сколько где и какой), а также самостоятельного выхода из застрявшей кабины как минимум взрослого человека достаточно актуальны. Как и устройство самой кабины (чтобы она банально не развалилась в случае ЧП), автоматических дверей (в т.ч. этажных) и прочего. Естественно что бОльшая часть комплектующих должна покупаться, понятно что скорость такого лифта может быть достаточно низкой (даже 1м/с это будет много, как мне кажется). Ну и понятно что вопрос касается тех, кто будет делать такие лифты самостоятельно т.к. у тех, кто их заказывает у того же "Отиса" никаких вопросов нет. Просто засилие видео о "лифтах" на основе электролебёдки или строительного подъёмника не даёт возможности оценить масштабы трагедии... Да, также интересует юридическая составляющая изготовления и эксплуатации такого лифта. Что-то мне подсказывает что будет это помесь больничного и пассажирского лифта (т.е. нужен и объём кабины и автоматическая работа, а грузоподъёмности 500 кг, КМК, вполне достаточно)
Нууууу, на 2 метра в секунду башмаки скольжения идут ещё в полный рост. На жк Буссов Хил Шиндлера стоят двухметровые на таких башмаках. Более скоростные потроха пока не мацал. Хотя, в Харькове встречал на роликовых башмаках метровик, но там, я так понял это была блажь заказчика, любой каприз за ваши деньги.)))
Будет круто если ты расскажешь подробно о скростных лифтах, это очень интересный тип лифтов так как они применяются далеко не везде, например на (киевской телебашне на Дорогожичах в Киеве) Вот интересная тема, если будет время расскажи пожалуйста. А второе это про лифты которые, допустим хотят хозяева сделать в частном доме пасс. лифт, нужны ли документы и какие могут быть проблемы если я хочу себе построить лифт больше двух остановок в частном доме!!!
Как вариант расказать про взвешивающие устройства, как работают и какое их количество. Бывает под всей кабиной или под полом (в таких можно опереться на стены и он встает :)).
Здравствуйте, рассказывайте пожалуйста почаще о лифтах. Просто я начинающий лифтёр с 6 месяцами стажу. Особенно у меня не получается открывать двери шахты флашковым ключем. Помогите пожалуйста научиться😊😟 чему нибудь умному🤗 связанное с лифтами и дверями. За ранее благодарю.....
Ден,привет!меня интересует штихмас (как он меряется/выставляется(расстояние между направляющими - это штихмас?)).Расскажите о типах штурвала(съёмный,несъёмный),о маховике(отличие маховика от штурвала) и переключение из машинки в режимы МП,РВ,НР.И как выставить кабину на точную остановку(штурвалом или штихмасом). И ещё объясни такую ситуацию.Лежал в апреле этого года в больнице,там стоял пассажирский и 2 больничника.На дверях было написано: "Прежде чем ездить в Больничнике на этаж,спросите разрешение ЛИФТЁРА.А когда я на завод носил телеграммы,лифтёр поднял на грузовом лифте(по проекту пассажирского там нет).Это нарушение инструкции?
Интересно, в чём же особенность "грузового" лифта? Помню, на заводе работал, спокойно возили грузы с первого по третий этажи и обратно. Не было никакого специального проводника(хотя в инструкции в лифте он как бы должен быть), загрузили груз, закрыли двери, защёлкнули створки и поехали. Мне как далёкому от лифтов человеку он показался таким же лифтом, как и в домах, только без автоматических дверей.
Расскажите про «пожарные лифты». В высотных домах хотя бы один лифт обозначен знак огонь и им нужно пользоваться при пожаре. Полагаю, что стоят вентиляторы, нагнетающие воздух в шахту и возможно дизель генераторы.
Очень интересно узнать про гидравлические лифты. Где применяются, чем лучше, хуже классических с лебедкой, сама конструкция, и принцип работы. Там же получается должен быть насос и гидробак с маслом, значит машинное или под кабиной, или рядом с ней.
Запомнились 3 модели советских лифтов(пассажирские): 1. С прямоугольными чёрными кнопками - залипайками(или не всегда залипайками). В табличке была написана скорость 1 м/с. Мне нравились больше всего, как самые быстрые. 2. С круглыми кнопками, как правило, белыми. Вроде более новые, но со скоростью 0.71 м/с. Почему такой регресс??? 3. С "металлическими" дверями и отделкой кабины. При открытии-закрытии дверей гремели как барабаны. Ехали со скоростью вроде тоже~0.7 м/с и часто становились в ошибку если что-то мешало открытию-закрытию дверей. Кажись самая новая модель из перечисленных.
Будни лифтовика, это понятно, но зачем вообще выпускались новые модели лифтов (в частности для 9 этажных домов) со скоростями медленнее, чем существующие на тот момент ?
Отличный формат! В данный момент грузопассажирский лифт моей многоэтажки снова встал недвижимо... Почему? А причины вполне красочно описаны и показаны в этом видео.
А как называются лифты, где кабина открытая - сплошной пол и стенки по грудь из решеток? Встречаются на складах старых и прочей промке. Управление - отдельный пульт который в руках держится.
@@AndreyanovD кстати не очень понятно зачем сейчас мурыжиться с кучей аналоговой электроники на старых лифтах, при ценах на современные платы и с учетом кучи привлекательного металла для воров металла против одной платы, которую в принципе не продашь никуда. Оно конечно понятно что прикольно показывать и все сродни теплому ламповому звуку, но вот есть лифт совковый, у которого допустим вынесли все машинное отделение, почему не обновить все на цифру? Вендорлок? Или такие случаи были? Понятное дело не все заменяется, но как бы большая часть контрольной схемы вполне.
Напомнил флешбэк из детства где бабуля створки отворяла и из окна сказки вещать начинала))) Лампово, лайк
Что в железном шкафу в лифтовой комнате, хотелось бы по простому как оно работает.
У тебя даже дома лифт ) ) Ты окружон лифтами! Сьёмка эта и то в лифте. В следущей жизни ты будешь Лифтом
Денис и во сне часто лифтами пользуется.
Все мы окружены лифтами, необязательно физическими
@@Vaska_Sashin во сне он лифт! и катает пассажиров
Лень100000000000000лвл
Кстати, какое "окружон" окружён
Формат зашел 100%. Музыка при озвучке нужна, но примерно в 2 раза тише той громкости аудио дорожки, что есть в этом обзоре. Просьба отдельная - сделай сугубо технические обзоры не только на электронные схемы/устройство/и т п, но и на ПО/иные потроха управления. Включая обзоры на разные детальки/маркировки/марки/модели/типы этого деталья и т п и т д. Программная часть так же важна, как я это описал выше. Включая обзоры на разную аппаратуру, применяемую для ремонта лифтов и т п. Это будет интересно точно немалому кол-ву подписчиков. Общие обзоры зайдут всем - кто или начинающий, или кому это интересно знать в целом/в общем. А глубоко техническая и электронная часть будет не менее интересна другой части аудитории. Причем при записи видео с техническими подробностями музыка уже будет не нужна. Там нужна концентрация и понимание того, о чем ты будешь говорить. Так же важно будет постараться все твои слова подтверждать видео вставками. Ты отлично преподносишь информацию. Канал выйдет на новый уровень - когда такие обзоры станут регулярными. Ждем!
Всегда смотрю вас!
Огромной удачи тебе Денис!!!!! Полностью поддерживаю твою идею по обучению!!!!!!!!
Формат зашёл. Смотреть буду. Дозволяю ваять вторую серию!
P.S. Корона не жмёт.
Рассказывать из домашнего лифта - отличная фишка.
Мне довелось проехать на немецком винтовом лифте. Меня сразу предупредили, чтобы я не звонил диспетчеру, ибо он едет незаметно и ооочень медленно, кажется что он просто закрыл двери и стоит на месте.
Очень интересное решение... но там же будеть сильная нагрузка.. изнашивываться быстро будет... Интересно, зачеми такое решение? В каких задачах у него будут преимущество?
Я такой даже нагуглить не смог.
@@ЕвгенийЧПУ-ф5в, видимо, нужно по-немецки гуглить) Насколько помню, эта экзотика стоит в немецком представительстве в Москве, где-то между Саввинской набережной и Большой Пироговской.
@@ЕвгенийЧПУ-ф5в судя по всему, Малая Пироговская 5.
Мне интересно посмотреть, про системы защиты.
Музыкальное оформление как в порно конца 80х :) :) :) :) :) :)
кайф)))
Только хотел сказать: музычка драчёвая. Как раз в этом прикол.
Технопорно!
@@meshkovich замолчи свой рот
А я-то думал - чё музычка такая знакомая))))))
Охххх...у нас в доме нет грузового лифта...грузчики перевозят набитую до краев кабину с мебелью,а ещё почти никто не знает про кнопку"открыть двери"а фото реверса у нас нет и они ломают двери этими комодами и потом двери хлопают туда сюда и пока их не подожмёшь руками не поедет,короче говоря лучше когда в доме есть грузопассажирский лифт
Когда людям надо сделать ремонт на каком-нибудь седьмом этаже - ну конечно же они для стройматериалов закажут вертолёт, беспокоясь о гарантии лифта!
Заведи ещё сугубо технический формат. Где будут сложные вещи простыми словами.
Блин, если я говорю, что в доме грузовой лифт, это значит, что я знаю, что он грузопассажирский, но у меня ломается язык это сказать! )
Ну наконец-то!!! Давно пора было такие видео начать делать!!!👍 Жаль, конечно, что разборов электросхем не планируешь - с огромным удовольствием прослушал бы лекцию с подробным разбором работы таких схем, как 012, 143у, 144у...
Такой формат очень даже зашел, продолжайте в том же духе. Порадовала тема про классификацию лифтов)
Как всегда интересно!!! Ждем продолжения!!!)))
Очень познавательные видео. Спасибо за работу. Успехов!!!
есть также автомобильные лифты, предназначенные для перевозки автомобилей с одного этажа на другой, используются на многоэтажных автомобильных парковках
Думаю будет интересно послушать краткий исторический экскурс по лифтам. Какие применялись и где первыми в Украине, история развития и обзор тех что применяются сейчас в Украине. Зараннее спасибо, интересно послушать профисионала своего дела.
Нет Газа: я тебя, наверное, удивлю, но в этом плане история любой республики СССР будет очень похожа, если не одинакова.
@@evgenyat Потому что на производство лифтов долго работали один и те же заводы.
@@evgenyat Мне будет интересно послушать историю развития лифтов на примере Украины, послушать от профисионала своего дела. При чём тут отличается она от истории например Казахстана или нет. Интересно послушать человека влюблённого в професию. Я например могу много расказать о истории развития средств военной связи ибо военный связист. А вот о развитии лифтов знаю мало ибо я не мастер по ремонту лифтов.
И про Россию не забудьте! Мы исторически одна страна и один народ. Уверен, что да же в лифтостроении у нас была одна судьба.
@@olafursus7559 При чём тут Россия? И при чём тут "один" народ? Мы о лифтах или полетических бреднях? Может хоть тут на канале о лифтах не будете заниматься пропагандой? Не хочу спорить с вами тут, приезжайте ко мне в гости в Краматорск, я Вас познакомлю с месными жителями, они Вам раскажут, что они думают о руских и "братстве" с ними.
Хотелось бы узнать об общих принципах устройства редукторов применяемых в лифтах, и характеристики наиболее распространенных лифтовых редукторов и применяемых типах асинхронных двигателей для главного привода в лифтах
Пожалуйста, не ставьте в фон музыку. Или тише её, как вариант. Отвлекает очень. А канал супер! Второй день смотрю все подряд видео и не знаю зачем. Очень нравится.
Не не не, музыка определенно нужна, тише - может быть
А мне нравится
Не заметил проблем с громкостью.
Подписываюсь, чуточку тише и, по мне, было бы то, что надо.
Мне напротив, показалось, что с музыкой всё хорошо
Да, хотелось бы ещё подробнее про основные схемы релеек и электронных систем управления.
Когда-то зашли видео про описание блоков УПЛ-10 и описание работы релейки на словах, но было бы здорово с графикой в виде участков схем для лучшего понимания (и принципом работы губозакатывательной машинки, ага)
И с анимацией схем, как это делают в обучалках по схемам управления стрелочными переводами на железной дороге.
В рамках формата ответ на вопросы: как правильно самостоятельно выбраться из лифта, если застрял в нем, ничего не ломая, как технически верно открыть двери. Кому так же интересно, ставь лукаса.
Ранее Денис уже тут рассказывал, что самостоятельное покидание кабины не предусмотрено. Даже электромеханик, имея при себе все инструменты, если застрял, останется там сидеть, пока его снаружи не освободят.
Во всех кабинах инструкции, чтобы никто самостоятельно не пытался выбраться, ибо смертельно опасно!
@@bormisha когда из-за короткого замыкания застрял механик Сиренко(есть канал Валерий Сиренко),то он сломал двери,вылез.и починил двери вместе с лифтом)
bormisha логично. Жить то хочется
Старые больничные лифты тоже начинают вымирать, сейчас их делают 1200кг и с автоматическим приводом дверей и без бабушек лифтеров :)
Максим Соловьёв делают на автоматические только по согласованию с лифтёром.Сколько я бываю в больницах(в России конечно) новые больничники стоят с распашными дверями шахты и кабины.
@@user-kb4yj8ig4n за последние пять лет в Казани меняли на новые без лифтеров и распашных дверей лифтов 5-6, это экономически целесообразнее для бюджета учреждения на зарплату лифтеров меньше денег.
@@Mcvelll это не вторая кнопка, это лампа которая указывает на каком этаже кабина и на каком этаже её вызывают. Если нормально обслуживать, как автор данного видео, с лифтом всё нормально будет.
В США уже в 60е годы были больничные лифты с автоматическими дверями рассчитанные на 5000 фунтов или 2 тонны
@@mr.ivanskorobogatko01 естественно, оплата труда там совсем другая.
Хорошая тема , людей надо просвещать думаю всем будет только лучше.
А вот это будет СУПЕР!) Видосы про лифты от Дена-Мастера!
Сразу + на видео как обычно! УДАЧИ тебе во всем и ВСЕГДА, Ден-Мастер, БОЛЬШЕ подписчиков на оба канала! Пора переходить на новый формат - СТРИМЫ. Будет еще эффектнее! Канал - интересный, что первый про лифты, что второй про всё остальное, в том числе и про ПАЗик #ПАЗикЖИВИ !. А теперь станет ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЕ И ЛУЧШЕ! Благодаря Денису-Мастеру все смогут узнать про лифты.
Денис, есть в интернетах немало видео с объяснениями работы различных схем управления стрелочными переводами (двух-, трёх-, пятипроводные и т.д.). Там подробно и с анимацией контактов и путей токопрохождения показаны все стадии работы этих схем. Поняв работу одной, остальные даются легче. Хотелось бы, чтобы ты сделал нечто подобное на примере какой-нибудь простой и надёжной релейки, содержащей все элементы управления и зависимости, обеспечивающие безопасность. Думаю, многим будет интересно. Ну и как всегда, не удач, а именно успехов!
вот интересно, грузового лифта нет, а лестницы такие что фиг по ним что затащишь. получается что вся мебель должна быть установлена при строительстве дома :))))
Очень интересно будет разобрать несколько "классических" электрических схем для общего понимания.А так же рассказать о назначении реле, типа РД, РПК, РЗД и т.д.
Я не знаю,почему это у меня в ркомендациях,но я залипла,мне интересно,лайк,подписон)))
Лифты пассажирские как правило лимитированы по весу 4-5чел - 400-500 кг, нет превышения - нет проблем, вези что хочешь, лучше конечно сделай лишнюю "холку" чем перегруз и сломанный лифт...
Да тут согласен с грузовыми) Щас вообще жесть бывают делают в новых домах, большой лифт но он просто пассажирский и тянет не более 300кг Ловушка для перевозчиков/грузчиков. По этому всегда надо читать документацию перед тем как грузить. А грузовые лифты есть в самоскладах и тд) А видео интересное и познавательное спасибо)
Малым-грузовым лифтом я пользовался на работе. Загрузил сколько положено и отправил наверх! И сам же разгружал оттуда всё!
Спасибо большое за канал и за интересную информацию, почему-то очень заинтересовало) 2ой день смотрю, или слушаю, пока работаю))
Пожалуйста)
Правильно,не правильно,все равно люди будут называть как всегда))как им удобно.Тоже самое "Джип" "Ксерокс" "Термос"...И таких слов много)
А еще: сявка, ракло, тремпель, ампулка,марка, тю, ля, шо
@@DenisS1983 это скорее харьковский сленг, который нередко встречается в украинских городах недалеко от Харькова)
@@olgatarannik283 Я очень рад что Вы в курсе.
А что не так с теромосом?
А вообще, названное тобой уже стало нарицательным) Как памепрсы, палароиды (так называют любые фотоаппараты с мнгновенной печатью), в своё время все крутые смартфоны называли айфонами. А ещё, Linux - это винда такая.
@@Alex_Khabman я сам только недавно узнал, что это название фирмы Термос... Слава интернету.
Ну подождите.. " Я хочу уточнить вопрос про пассажирский лифт. У лифта есть грузоподъемность ну скажем 400 кг И какая разница если в лифте едут 4 человека по 50кг или 8 мешков цемента по 25 кг? 2 шкафа разобранных. Почему гарантия слетает? если перегруз лифт же не поедет.
Денис, это прекрасно! Очень подробно, понятно и доступно объясняешь. Жду с нетерпением следующий выпуск!
Тебе бы ещё петличку и звук почище писать, а то у камеры как-то высокие частоты отрезаются. Может оно замороченно, но для разговорного видео голос всё же важен.
Спасибо Вам за видео! Молодцы, что стали делать познавательные видео, да и. формат у Вас прикольный! Да, скажу также, что и вчера Вы были молодец: три видео за один день! Правда, из них из всех я посмотрел всего одно!
Большой лайк, отлично придумал, контент уникальный, продолжай в том же духе!)
Немного уточню, в России(!) грузо-пассажирских лифтов сейчас не существует, этот термин исчез из ГОСТов, есть только пассажирские, самые распространенные грузоподъёмностью 630 и 400 кг.
А в 1000кг, у нас по докам грузо-пассажирский (лифт в новостройке).
@@VectorSaransk если это так, то это ошибка. Надо в паспорте исправить. Термин грузопассажирский лифт введут к двадцатому году, он будет заменять термин, лифт грузовой с проводником.
У меня в доме лифт на 1.700 килограмм и два на 700 килограмм.
@@Lis_Zabiaka Лифт на 1 кг 700 г и лифт на 700 кг? Интересно, кто пользуется первым xD
@@АнимусАнанимус это для закладок
Денис, спасибо за ликбез! Давно к тебе не заходил.
Это очень интересно! Особенно когда надо объяснить другим)
Лайк!
Замечательная идея!) Новый формат рулит!)
Грузопассажирские лифты тоже делятся на три типа: которые широкие, и у которых есть либо малая створка, либо телескопическая большая дверь-это сараи, а которые длинные, продолговатые в глубину-это гробовики, и двери у них такие же, как у пассажирских, а пропорционально увеличенные пассажирские лифты-это полугробовики.
Было бы интересно узнать побольше про скоростные лифты)
Денис. А как открывать створку? В грузо-пассажирском?
Всю жизнь прожил зря оказывается!))))
Я не знал что она может открываться!))))
И второе... На скоростных значит применяются ролики на подшипниках... Они регулируются под толщину направляющей? И значит направляющая должна плотно стыковаться с соседней? Чтобы при проезде через стык ролика, дополнительного шума не создавалось? Или направляющие сваривают друг с другом?
Как открыть створку засниму, если найду хоть один лифт с рабочим механизмом открывания этой самой створки.
По поводу стыковки направляющих - на башмаках скольжения точность стыковки гораздо более критична, чем на роликах. У направляющих специальная форма торцов, благодаря чему они стыкуются довольно точно. Но после стыковки положено шлифовать стыки для идеального перехода от одной к другой.
Малаую створку лучше не трогать,они в основном не работают!!!и после того как пассажир её открыл допустим обратно её не закрывают и лифт стоит)))
Лучше не открывай. Пожалей механиков.
У нас в комбинате, где я учился на механика была такая створка, но блин, даже не удосужился посмотреть как она открывается ((( а в работе таких лифтов никогда не было у меня. Эх, так и помру неграмотным )))
@@bobruiski в середине створки есть рычаг который ещё нужно правильно открыть,чтоб штанга ослабила контакты и защёлку.
Сделай видео про обозначения реле например РТО или РКД как говориться
Уже есть. То ли у валеры сиренко, толи у алексанра
новый формат очень крутой, буду ждать!
хм. я же вроде колокольчик уже нажимал... всё. теперь точно нажал.
Эпично в начале начал)) Салам из Кыргызстана! Сделай пожалуйста видео на тему : тормозная-аварийная система лифтов Отиса, или тормозная система по Отису. В оригинале Ловитель Отиса ! Сейчас наверное его ловитель все реже используют ,так как давно было изобретен Отисом этот уникальный способ остановки кабины лифта при падении . Май 1854 год. Ждем!
Спасибо за подробный и простой доходчивый рассказ
Насчет грузопассажирских лифтов. Не вымирают, у меня в городе уже в каждой 9-тиэтажке новостройке стоят грузопасс. 630кг так что еще жить будут долго)
У нас их практически не ставят, ставят чисто пассажирские
@@AndreyanovD по крайне мере все равно старые сараи "бэшки" будут менять на такие же грузопасс. И стоять они будут чуть ли не до 40-50 годов
@@AndreyanovD Может просто прировняли их к пассажирским,к примеру пассажирский с увеличенной кабиной. У нас на новом жилье максимум Отис 630 кг,уже больше привычных нам 320-ток или 400-ток.
У нас поставили ГП 1000 кг, 13 человек могилевлифтмаш - он пассажирский считается. Причем он квадратный пол имеет. Естественно его обозвали грузовым :)
@@Weather76 Это наверное как совковый административный тонник. Там площадь пола 1500Х 1800мм
Можно представить, что у железнодорожника есть дома макет железной дороги. Мой коллега у себя на кухне повесил светильник амстронг (мы электромонтёры по рем. и обсл. электрообруд.). Но домашний лифт - это достаточно оригинально!)
Дадада! Расскажите всё)) очень интересует безопасность и куда обращаться, если с лифтом в доме что-то не так (но он ездит и аварий нет), а ответственные лица не реагируют.
Огромный лайк, спасибо! Все видео на канале пересмотрел, жду новых!
Предлагаю для пользователей рассказать про симптомы плохоработающих лифтов, чтобы те требовали своевременного текущего ремонта, а то у нас часто ждут пока всё развалится и не обслуживают вовсе.
З.Ы. про грузовые для меня не новость, но когда звоню в диспетчерскую мне говорят: "не большой лифт, а грузовой" о_О
@Анжела TV я поправлял. Но я не механик, мне не верят. Хотя и документы видел на лифт, там грузо-пассажирский 13 чел - 1000кг.
В Китае на фабрике лично три месяца гонял на 7-й, 8-й этажи на здоровенном красивом лифте с вентилятором на крыше, по виду грузовом, но там возят сотрудников на работу, прям битком) Лифтёр в тапочках выглядит очень важным человеком -- как же, лицо компании. С креслом, столом с бумажками с телефонами под стеклом и розеткой, в которой он заряжает свой телефон, смотря сериал. Схема управления со стороны выглядела сложно: что-то моргало в такт, что-то мимо, но завесы имела)
А в его обед он лифт отправляет в автоматическое плавание, а там как обычно)
Класс. Познавательно, побольше такого видео. Спасибо!
ну простите если ни там, ни там перевозить мешки и строительный мусор нельзя, а где же его перевозить-то тогда, а? Или предлагаете пешком переть по лестнице?
Пешком, пешком.
Спасибо,Денис.Отличный формат! Поддерживаю! Давно хотел спросить вот о чём: обратил внимание, что во многих современных лифтах(пассажирских) в кабине на панели приказа напрочь отсутствует кнопка "стоп" или "отмена" . Не является ли это грубым нарушением?! Ведь случаются ситуации в жизни,когда у пассажиров может возникнуть крайняя необходимость остановить кабину,изменить её направление.Что по этому поводу говорят инструкции,ГОСТы и всевозможные официальные документы?
ГОСТы поменялись, кнопка "Стоп" стала не нужна. Считается, что пассажиру нет необходимости экстренно останавливать лифт.
Очень жаль,что ГОСТы изменились. В моей жизни был случай,когда вышеуказанная кнопка буквально спасла жизнь собаке.Двери уже закрывались,когда Славка забежал в лифт,оставив на этаже 2 метра кожаного поводка с кольцом на конце.Лифт поехал... "Стоп", назад.Жизнь спасена! А бывают ведь и более банальные ситуёвины.Например,поднимается парень на лифте,и тут ему по телефону сообщают,что на площадке этажа куда он едет топчатся товарищи из военкомата по его душу... "Стоп",назад.Вышел.Убежал.Спасён! Или сексапильный маньяк гонится за девушкой,оба заскакивают в открытый подъезд,и ей(им) надо провести какое-то время в неподвижной кабине.
@@AndreyanovD Там даже дело не в самих ГОСТах а в новых станциях управления. К примеру,если на станции УЛ пассажир нажмет на эту "STOP" то приведет к разрыву блокирово( станция лупанет 43-ю),механик замучается бегать в машинку перезапускать.
@@ЮрийРозов-у5ъ не надо путать причинно-следственные связи. На УЛ так по-деюильному и сделано из-за того, что кнопки Стоп разрешили не ставить. На самых первых УЛ кнопки Стоп в кабинах были и работали они без ошибок это раз, на распашниках они до сих пор есть и тоже без ошибок работают это два.
Мне понравилось, всегда хотел узнать как называется этот "большой" лифт с одной ручной створкой))
Еще было бы интересно узнать как открыть двери вручную, на тот случай если застрял и кнопка диспетчера не работает или иная ситуация. На некоторых этажах в дверях есть отверстия под спец,ключ, а вот в лифте сделан типа железный бордюр в котором механизм закрывания/открывания. Зато там есть крышечка на двух болтах)
п.с Хотелось бы узнать, не для того что бы лазить где попало, а реально для ЧП ситуаций.
Со стороны видел что там механизм на зубчатом ремне, а посередине защёлка и два ролика.
А расскажите пожалуйста про работу дверей шахты и кабины ! И про то что находится внутри шкафа в МП !!! Заранее спасибо !!
помню лежал в травматологии ждал ужин после операции,санитарка заходит в палату и сообщает сегодня с ужином позже,лифт с едой сломался...
У нас на работе есть грузовой лифт рассчитанный на массу 3 тонны, и его органы управления находятся снаружи. Он имеет 2е остановки, и я часто на нем спускаю электромехаников по ремонту лифтов на первый этаж, ибо по лестнице обходит долго
Я что не могу на пассажирском лифте не могу перевозить велик если в меня в доме один лифт-пассажирский мне что с последнего этажа его тащить вниз и вверх??
Очень подробный обзор, так держать!!
Тем не менее у меня появились вопросы:
1. Вы сказали, что тип грузопассажирских лифтов умирает, а я вижу, что в новые дома ставят большие лифты с грузоподъемностью 630 или 1000 кг с ручной (реже - автоматической) малой створкой, это какой тип?
2. В грузовых лифтах имеют ли право ездить самостоятельно механики (такие, как Вы)?
1. Грузопассажирские. Мировые бренды такое не выпускают.
2. Имеют
В вас класні відео виходять, про ліфти, і особливо дуже люблю дивитись ваш ПАЗ-672 який ви купили у Кузниці Тест Драйв, і у вас дуже все прекрасно виходить у ваших відеороликах робити якусь справу, я ваш підписчик на ваших обох каналах, я про вас дізнався через хлопців із проекту КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВ, бо я теж їхній підписчик, УДАЧІ ВАМ В СПРАВАХ)))
Так категорично я бы видео не называл - кто знает, есть ли в моём доме грузовые лифты.
Денис, а когда в домашнем лифте двери будешь менять на многостворчатые, раздвижные? Раздвигаться будут вручную, но потом и привод поставишь.
Больничный лифт: вспоминаю, после операции, под влиянием наркоза, мне казался этот лифт пещерой со сталактитами...
хе-хе :)
Я не знаю была ли такая тема на канале, смотрел не всё. Можно рассказать о ретро-лифтах? Как выглядели, какие особенности, в общих чертах технологическое устройство, где и для чего применялись конкретные виды антиквариата. Я понимаю, что сложно найти, но даже по картинкам рассказать, было бы интересно узнать.
было бы неплохо разжевать про электричество. Про фазы, про линейное и фазное напряжение. Про постоянку и переменку. Почему одни потребители работают от переменки, другие от постоянки. Почему одним нужна одна фаза, другим 3 (и почему не используется две?) Много видео в ютубе об этом, но доступных для себя не нашел.
Молодец,работу свою любишь!
У нас в армии с кухни на раздачу стоял именно Грузовой лифт, там даже внутри не было кнопок приказа) Но мы катались, нечасто, но катались)))
Работал я как-то на одном складе, там грузовой лифт был на две остановки. Так вот, что в нем было интересно, так это система управления. В самой кабине кнопок приказа не было. Отправить его можно было только с этажа на котором он находился. Иначе никак.
А что если я живу в высоко этажке и лифт только пасажирский а по вашем словам грузы в нем перевозить нельзя что мне скажем цемент или мебель пешком на 21 этаж поднимать =)
Пешком.
Подписался после слов про домашний малый грузовой лифт =) Интересно)
Пишу щас диплом(ВКР) по пассажирскому лифту, было бы полезно послушать от специалиста обучалки. Надеюсь до мая выйдет много серий))
Интересует как сделать лифт в частном доме (2-3, максимум 4 остановки - цоколь, 1-2 этаж, ну и выход на плоскую крышу).
Если у меня лично проблем сделать управление нет, то вот вопрос приводов, систем защиты (сколько где и какой), а также самостоятельного выхода из застрявшей кабины как минимум взрослого человека достаточно актуальны.
Как и устройство самой кабины (чтобы она банально не развалилась в случае ЧП), автоматических дверей (в т.ч. этажных) и прочего.
Естественно что бОльшая часть комплектующих должна покупаться, понятно что скорость такого лифта может быть достаточно низкой (даже 1м/с это будет много, как мне кажется).
Ну и понятно что вопрос касается тех, кто будет делать такие лифты самостоятельно т.к. у тех, кто их заказывает у того же "Отиса" никаких вопросов нет.
Просто засилие видео о "лифтах" на основе электролебёдки или строительного подъёмника не даёт возможности оценить масштабы трагедии...
Да, также интересует юридическая составляющая изготовления и эксплуатации такого лифта. Что-то мне подсказывает что будет это помесь больничного и пассажирского лифта (т.е. нужен и объём кабины и автоматическая работа, а грузоподъёмности 500 кг, КМК, вполне достаточно)
Спасибо.
Интересно бы послушать про устройства безопасности в лифтовом оборудовании.
С образованием КИПиА, мне интересно, познавательно. Спасибо.
Очень хорошее видео о типах лифтов!
02:38 Нахрен мне запоминать что в жилых домах не бывает грузовых лифтов?
Ну не запоминай
Нууууу, на 2 метра в секунду башмаки скольжения идут ещё в полный рост. На жк Буссов Хил Шиндлера стоят двухметровые на таких башмаках. Более скоростные потроха пока не мацал. Хотя, в Харькове встречал на роликовых башмаках метровик, но там, я так понял это была блажь заказчика, любой каприз за ваши деньги.)))
Будет круто если ты расскажешь подробно о скростных лифтах, это очень интересный тип лифтов так как они применяются далеко не везде, например на (киевской телебашне на Дорогожичах в Киеве) Вот интересная тема, если будет время расскажи пожалуйста. А второе это про лифты которые, допустим хотят хозяева сделать в частном доме пасс. лифт, нужны ли документы и какие могут быть проблемы если я хочу себе построить лифт больше двух остановок в частном доме!!!
Как вариант расказать про взвешивающие устройства, как работают и какое их количество. Бывает под всей кабиной или под полом (в таких можно опереться на стены и он встает :)).
о, грузовой в видео НЯП эпичный тем, что створку ровняли кувалдой прям "по месту" :)
кстати, не увидел т.н. "тротуарных" лифтов?
Тротуарные относятся к грузовым с внешним управлением
Здравствуйте, рассказывайте пожалуйста почаще о лифтах.
Просто я начинающий лифтёр с 6 месяцами стажу.
Особенно у меня не получается открывать двери шахты флашковым ключем.
Помогите пожалуйста научиться😊😟 чему нибудь умному🤗 связанное с лифтами и дверями.
За ранее благодарю.....
Самые лучшие повара - мужчины. А самые лучшие поварихи - женщины.
Какая нетолерантность! Вы обижаете трансвеститов!
А лучшие поварята - дети!
Ден,привет!меня интересует штихмас (как он меряется/выставляется(расстояние между направляющими - это штихмас?)).Расскажите о типах штурвала(съёмный,несъёмный),о маховике(отличие маховика от штурвала) и переключение из машинки в режимы МП,РВ,НР.И как выставить кабину на точную остановку(штурвалом или штихмасом).
И ещё объясни такую ситуацию.Лежал в апреле этого года в больнице,там стоял пассажирский и 2 больничника.На дверях было написано: "Прежде чем ездить в Больничнике на этаж,спросите разрешение ЛИФТЁРА.А когда я на завод носил телеграммы,лифтёр поднял на грузовом лифте(по проекту пассажирского там нет).Это нарушение инструкции?
@Анжела TV спасибо.Только не лифтёр,а механик
Интересно, в чём же особенность "грузового" лифта? Помню, на заводе работал, спокойно возили грузы с первого по третий этажи и обратно. Не было никакого специального проводника(хотя в инструкции в лифте он как бы должен быть), загрузили груз, закрыли двери, защёлкнули створки и поехали. Мне как далёкому от лифтов человеку он показался таким же лифтом, как и в домах, только без автоматических дверей.
Расскажите про «пожарные лифты». В высотных домах хотя бы один лифт обозначен знак огонь и им нужно пользоваться при пожаре. Полагаю, что стоят вентиляторы, нагнетающие воздух в шахту и возможно дизель генераторы.
Очень интересно про все марки лифтов в жилых домах, их минусы плюсы, как узнать что китайский и чего опасаться
Очень интересно узнать про гидравлические лифты. Где применяются, чем лучше, хуже классических с лебедкой, сама конструкция, и принцип работы. Там же получается должен быть насос и гидробак с маслом, значит машинное или под кабиной, или рядом с ней.
Запомнились 3 модели советских лифтов(пассажирские):
1. С прямоугольными чёрными кнопками - залипайками(или не всегда залипайками). В табличке была написана скорость 1 м/с. Мне нравились больше всего, как самые быстрые.
2. С круглыми кнопками, как правило, белыми. Вроде более новые, но со скоростью 0.71 м/с. Почему такой регресс???
3. С "металлическими" дверями и отделкой кабины. При открытии-закрытии дверей гремели как барабаны. Ехали со скоростью вроде тоже~0.7 м/с и часто становились в ошибку если что-то мешало открытию-закрытию дверей. Кажись самая новая модель из перечисленных.
Скорость лифта не зависит от его возраста.
Будни лифтовика, это понятно, но зачем вообще выпускались новые модели лифтов (в частности для 9 этажных домов) со скоростями медленнее, чем существующие на тот момент ?
@@trubamaniac если вкратце - меньше скорость, меньше проблем. Меньше мощность двигателя, меньше нагрузка на электросеть, меньше износ оборудования.
расшифруй аббревиатуры релюшек в машинном
Привет! Расскажи про ранние лифты. Интересно послушать про первые советские лифты и первые автоматические лифты))
Отличный формат! В данный момент грузопассажирский лифт моей многоэтажки снова встал недвижимо... Почему? А причины вполне красочно описаны и показаны в этом видео.
Удачи вам Денис.
Почему "застряют" лифты? (кроме отключения электричества естествено))
Спасибо за информативное видео! А с лифтами на карточках (проездной) приходилось работать?
А как называются лифты, где кабина открытая - сплошной пол и стенки по грудь из решеток? Встречаются на складах старых и прочей промке. Управление - отдельный пульт который в руках держится.
Жаль что не будет разбора электрических схем но формат реально интересный! Мне кажется нужно видео делать минут на 15-20.
Я могу сделать и разбор схем, но не знаю зайдет ли это.
@@AndreyanovD Уж мне так точно зайдет). Особенно схемы с залипающими кнопками. Ну или + одна рубрика на канале:)
@@AndreyanovD кстати не очень понятно зачем сейчас мурыжиться с кучей аналоговой электроники на старых лифтах, при ценах на современные платы и с учетом кучи привлекательного металла для воров металла против одной платы, которую в принципе не продашь никуда. Оно конечно понятно что прикольно показывать и все сродни теплому ламповому звуку, но вот есть лифт совковый, у которого допустим вынесли все машинное отделение, почему не обновить все на цифру? Вендорлок? Или такие случаи были? Понятное дело не все заменяется, но как бы большая часть контрольной схемы вполне.