"Только мы не покатаемся...." Ага, ага. Вот вы тюнинг провели, на красный спортивный провод перекинули, и сразу у кабины голосовое управление заработало :)
Если, даже, воспользоваться старым и мощным заклинанием инженера "Если нельзя, но очень хочется!". Ничего не получится. Если полностью поменять управляющую станцию, то что-то мне подсказывает что это будет лютейший колхоз в виде слоёного пирога из костылей с надёжностью стремящейся к нулю. 1) Шанс того, что хоть одно рабочее напряжение, хоть в одной из цепей совпадёт призрачно мал. 2) Даже при условии того, что можно будет вращать на оси всю технику безопасности, то на это всё будет просто страшно смотреть. 3) Легче, дешевле, проще, быстрее и надёжнее туда воткнуть полностью новый лифт. Ну это моё мнение.
@@gurom7 возможна. Замена станции управления с заменой всей проводке по шахте: стояка,шлейфа, провдки кабины, кнопок вызовов/приказов, но в данном случае просто панель вызовов. Можно и лебедку заменить. Только зачем это делать на грузовике который перевозит только грузы? Нецелесообразно его модернизировать. + Куча бумажной волокиты(если этот лифт вообще существует по документам 😂)Только менять полностью
@@grey_seven ну мы обсуждаем техничестую сторону, а не юридическу. Но вы меня не поняли. Я говорю не про ремонт с заменой проводки и прочегоа , а про истинную подернизацию с переходом на новую электронику.
Эти ужасные звуки слышны с улицы? Если нет, может его поэтому долго не обслуживали. Работает себе и работает. И постепенное увеличение шумности постоянные пользователи могли и не заметить.
Похоже, именно та конструкция, которая позволяет на(в) кабине установить ручную (аварийную) лебёдку. Но развитие лифтострения уже твёрдо стоит на пути создания лифтов-капканов, хотя в данном случае- не для людей, а всего лишь для груза. Лифтовики сейчас выльют на меня гору негатива, защищая устоявшиеся каноны лифтостроения, оборосшие правилами и освящённые опытом поколений, по которым люди из застрявшего лифта не имеют возможности выбраться самостоятельно, не вандаля лифт и не рискуя жизями.Даже наличие в Инете тьмы вредных и опасных советов, как это можно сделать, не прочищает лифтостроителям мозги и не даёт возможности расширить свой взгляд на мир и людей в нём, без чего невозможно принять и использовать умный опыт устроителей дорожек на газонах, где сначала устраивают газон, а потом асфальтируют протоптанные людьми тропинки. Люди всегда будут пытаться поступать так, как им хочетя, а не по инструкии! А дело техники- удовлетворять хотелки людей, давая делать это с максимальной безопасностью.
@@AndreyanovD Да верю, стебанул слегка, это не та сфера куда можно мычки тыкать без вреда для здоровья и жизни. Для выявления неисправности иногда приходится этим заниматься.
Такой лютач монтировал лет 10-15 назад, такой ад с советской точностью и с срабатыванием с удара ноги. Каждая деталь весом со слона. А по обслуге, да, есть такие хозяева, им похер, лифт неучтёнка. Объясняю им, договоримся на обслуживание от меня лично, бдет недорого, но ходить будет дольше и дешевле выйдет. Нет, нам норм, а то что все развалилось и ремонт каждый раз крупноузловой - ну кули делать, держите деньги.
Слава Україні! А какая логистика у таких грузовых лифтов? Предполагается, что на каждом этаже есть бригада грузчиков, и например - одни на первом грузят, отправляют на нужный этаж - а на нем уже своя бригада разгружает? Или им пользуются довольно редко, и грузчики его грузят на первом этаже, отправляют - и догоняют его на пассажирском?
Героям слава! Тут нет пассажирского. По идее на основном (в данном случае 1) этаже должен сидеть лифтер, и грузчики нажимая на кнопку подают сигнал вызова на панель приказов, где звенит звонок и загорается лампочка вызываемого этажа, лифтер отправляет кабину туда. Какой смысл выносить пульт (и лифтера) за пределы кабины мне не очень понятно, ведь конструктивно лифты с внутренним и наружным управлением одинаковы и безопасность одинаковая.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Давно смотрю этот канал, каждый выпуск как праздник. Спасибо за ваше творчество.
Красная жила - плюс 100 к дерзкости лифта :)
"Только мы не покатаемся...." Ага, ага. Вот вы тюнинг провели, на красный спортивный провод перекинули, и сразу у кабины голосовое управление заработало :)
Лифт огонь, еще и с наружным управлением
Раритет с адовыми скрипами!
Лифт прямо как "лифт в ад" из фильма "Сердце ангела" )
Снова грузовичок! Мощь и сила лифтостроения! Обожаю!
По красной жиле ток идёт быстрее, поэтому нужно было её вокруг пальца хотя бы намотать, чтобы не опережал.
Респект профессионалам! несмотря ни на что!!
Да хранит тебя господь!, на таких людях страна выживает.....!
Звуки «шикарные», на озвучку игр и фильмов ужасов самое то.
Ох уж это внешнее управление, даже лифты в нашей стране без него не могут)
Лифтовик на работе как это прекрасно!
балдею от звука двигателей 4АН, уши радуются
Полностью согласен, 4АН160, 4АН200, 4АС225...
Класс!.. вот двигатель красивый и придаёт тепла моей душе🔥
Голосовое управление тоже работает.
В самом конце видео лифт останавливается и гаснет свет. А дальше можно было поставить вставку из фильма ужасов 😳👍
Инновационная разработка СССР лифт с голосовым управлением )
КРАСНАЯ ...СПОРТИВНАЯ...ЖИЛА!!!👍👍👍
Круто :)) мастер нечего и добавить
Спустя несколько лет рекомендации снова выдали этот канал в рекомендации)
А я смотрел его ещё на другом аккаунте.
гыгыгы голосовое управление!!! это пять!!! 😂
двери приченяют много хлопот !
Наружное, оно же голосовое, управление :)
Ура, поехал!!!
Нельзя его смазывать! Перестанет звучать замечательная симфония "Серпом по яйцам".
Такого типа с клетками был лифт на работе по сборке двигателей для ракет.
Без смазки он долго не протянет, то там, то сям будут всплывать проблемы.
редуктор красивый
1:40
Треба ASMR цієї симфонії!
"Муэыкальный" старичок)
Так выглядит ад перфекциониста. Такая работа удовольствия не приносит, когда приходится исправлять за рукожопами.
На вулиці Василя Липківського будинок 37а 1 підїзд зломався вантежний ліфт
а двигатель тут случайно не 4АН200? конечно это врядли и тут стоит 4АН250, но звук очень похожий и ещё судя по станции лифт примерно конца 80-х?
ИЛИ это 4АН225?
Вопрос. Есть ли ремонтный комплект , который позволяет полностью заменить электронику, оставив только механику подобного лифта ?
Нет. И в этом лифте нет электроники
Если, даже, воспользоваться старым и мощным заклинанием инженера "Если нельзя, но очень хочется!". Ничего не получится.
Если полностью поменять управляющую станцию, то что-то мне подсказывает что это будет лютейший колхоз в виде слоёного пирога из костылей с надёжностью стремящейся к нулю.
1) Шанс того, что хоть одно рабочее напряжение, хоть в одной из цепей совпадёт призрачно мал.
2) Даже при условии того, что можно будет вращать на оси всю технику безопасности, то на это всё будет просто страшно смотреть.
3) Легче, дешевле, проще, быстрее и надёжнее туда воткнуть полностью новый лифт.
Ну это моё мнение.
@@AndreyanovD не могу даже поверить... Неужели модернизация подобных лифтов невозможна?
@@gurom7 возможна. Замена станции управления с заменой всей проводке по шахте: стояка,шлейфа, провдки кабины, кнопок вызовов/приказов, но в данном случае просто панель вызовов. Можно и лебедку заменить. Только зачем это делать на грузовике который перевозит только грузы? Нецелесообразно его модернизировать. + Куча бумажной волокиты(если этот лифт вообще существует по документам 😂)Только менять полностью
@@grey_seven ну мы обсуждаем техничестую сторону, а не юридическу. Но вы меня не поняли. Я говорю не про ремонт с заменой проводки и прочегоа , а про истинную подернизацию с переходом на новую электронику.
Эти ужасные звуки слышны с улицы? Если нет, может его поэтому долго не обслуживали. Работает себе и работает. И постепенное увеличение шумности постоянные пользователи могли и не заметить.
Симфония скрипов
Где ты находишь такое старье?
Оно само меня находит
С голосовым управлением ахахаххахахаххахахахахаха
А когда его менять будут?
Скорее всего никогда
Лифт жалуется же! На свою непростую жизнь..
Ну ничего, зато на кабине можно проехаться
А скажи пожалуйста номер схемы
287
@@AndreyanovD День, это тот лифт, где в кабине были кнопки? Скажи примерно год этого раритета?
@@user-kb4yj8ig4n небыло в нем кнопок в кабине
@@user-kb4yj8ig4n у меня в похожем есть кнопки и он 73 года
Если 73 то там другая схема должна быть по идее
Смарт-лифт))
Похоже, именно та конструкция, которая позволяет на(в) кабине установить ручную (аварийную) лебёдку. Но развитие лифтострения уже твёрдо стоит на пути создания лифтов-капканов, хотя в данном случае- не для людей, а всего лишь для груза. Лифтовики сейчас выльют на меня гору негатива, защищая устоявшиеся каноны лифтостроения, оборосшие правилами и освящённые опытом поколений, по которым люди из застрявшего лифта не имеют возможности выбраться самостоятельно, не вандаля лифт и не рискуя жизями.Даже наличие в Инете тьмы вредных и опасных советов, как это можно сделать, не прочищает лифтостроителям мозги и не даёт возможности расширить свой взгляд на мир и людей в нём, без чего невозможно принять и использовать умный опыт устроителей дорожек на газонах, где сначала устраивают газон, а потом асфальтируют протоптанные людьми тропинки. Люди всегда будут пытаться поступать так, как им хочетя, а не по инструкии! А дело техники- удовлетворять хотелки людей, давая делать это с максимальной безопасностью.
Ай, ай, а кто то ругался что мычки нельзя ставить, на время можно. Хотя, что временно то постоянно, как говорится.
После меня нет никаких перемычек
@@AndreyanovD Да верю, стебанул слегка, это не та сфера куда можно мычки тыкать без вреда для здоровья и жизни. Для выявления неисправности иногда приходится этим заниматься.
Такой лютач монтировал лет 10-15 назад, такой ад с советской точностью и с срабатыванием с удара ноги. Каждая деталь весом со слона. А по обслуге, да, есть такие хозяева, им похер, лифт неучтёнка. Объясняю им, договоримся на обслуживание от меня лично, бдет недорого, но ходить будет дольше и дешевле выйдет. Нет, нам норм, а то что все развалилось и ремонт каждый раз крупноузловой - ну кули делать, держите деньги.
Блин в Украине уже есть лифты с голосовым управлением, а у нас нет (...
голосовое управление: th-cam.com/video/bOF3JIIWO3s/w-d-xo.html
Ага, тоже сразу вспомнил. Иллевен!!!
дежавю
Слава Україні! А какая логистика у таких грузовых лифтов? Предполагается, что на каждом этаже есть бригада грузчиков, и например - одни на первом грузят, отправляют на нужный этаж - а на нем уже своя бригада разгружает?
Или им пользуются довольно редко, и грузчики его грузят на первом этаже, отправляют - и догоняют его на пассажирском?
Героям слава! Тут нет пассажирского. По идее на основном (в данном случае 1) этаже должен сидеть лифтер, и грузчики нажимая на кнопку подают сигнал вызова на панель приказов, где звенит звонок и загорается лампочка вызываемого этажа, лифтер отправляет кабину туда. Какой смысл выносить пульт (и лифтера) за пределы кабины мне не очень понятно, ведь конструктивно лифты с внутренним и наружным управлением одинаковы и безопасность одинаковая.
а вот и я))