mi mama dice que el primer paso es liberar presion en vaso expansor y abrir tapa de liquiso de frenos.......el 80 porciento del personal ya ha roto la bomba de frenos asi.....un saludo de mi mama
veo los siguientes errores en el video 1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente . 2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston 3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Hola, en general creo que el video esta bien pero un par de detalles en mi opinión. 1-Abril el tornillo expansor de la maneta, y poner el vaso expansor, antes de abrir pistones, sino puedes dañar la membrana que va en muchos modelos shimano (creo que el freno es Shimano) 2-Usa pastillas viejas para toda la operación, sino puedes contaminarlas y antes de montar las "buenas" limpia todo con Isopropilico. 3-Los tornillos de apriete de la pinza al cuadro mejor con dinamometrica (5nm) es facilisimo cargarse los hilos de rosca de los soportes Saludos
Lo mejor es abrir los pistones directamente con una llave allen para empujar, por ejemplo, porque eso de empujarlos directamente a las pastillas, las haces polvo....
En mi caso, los pistones son cerámicos, asi que si lo hago sin las pastillas, corro el riesgo de romperlos. Y teniendo ⚠️ cuidado no tienes porqué dañar las pastillas, siempre que lo hagas con la llave apropiada.
el primer paso siempre es poner el vaso expansor en la maneta, si no la membrana que llevan los frenos modernos sangra. Y dos, siempre se hace con pastillas viejas
Yo llevo mucho tiempo haciéndolo así, en dos modelos diferentes, Magura y Shimano, y metiendolos despacio, nunca se me han roto. Otra cosa es que lo hagas muy brusco
@@ErbitxxoBTT solo evitas un pico de presion que los romeria al instante la empaquetadura , haciendolo lento . Pero no evitas la sobrepresion que a dañara a la larga .
Veo los siguientes errores en el video 1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente . 2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston 3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Lo primero decirte, que no me considero youtuber, hago los video para matar el tiempo, y si has visto el contenido que genero, casi todo son rutas mostrando los caminos y sendas que realizo. Por otro lado, de mecanica se más de lo que puedas suponer, quizas no sepa mostrarlo tan bien como me gustaría en el video, ni tampoco soy experto, pero arreglo todo lo que esta en mi mano y con las herramienta que dispongo, para todo lo demás tengo a mi mecanico de preferencia @rbr-gasteiz s.l. En ningun momento la pinza de freno está por encima de la maneta. Decirte que si fueran unos XTR, sí que soltería el tornillo de purga superior, para no dañar las membranas, en los XT, haciendo un retroceso lento no se dañan, y son ya 4 años y 15000km lo que tienen los frenos, y he perdido la cuenta de los pares de pastillas cambiados en ese tiempo (realizando así el retroceso de los pistones) y he tenido cero problemas.
Así es, y eso si lo hace. Si llevas a que te pongan las pastillas de freno, si es buen mecanico, limpiara y engrasara, si no, no hara mucho más que meter pistones y poner pastillas
mi mama dice que el primer paso es liberar presion en vaso expansor y abrir tapa de liquiso de frenos.......el 80 porciento del personal ya ha roto la bomba de frenos asi.....un saludo de mi mama
veo los siguientes errores en el video
1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente .
2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston
3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Excelente trabajo amigo ya tienes un suscriptor más saludos desde Colombia 🇨🇴👍🪗🚲
Muchas gracias, grande!!!
Ire subiendo más contenido de mantenimiento.
Asi dan ganas de seguir creando contenido!!!
Saludos!!!
Hola, en general creo que el video esta bien pero un par de detalles en mi opinión.
1-Abril el tornillo expansor de la maneta, y poner el vaso expansor, antes de abrir pistones, sino puedes dañar la membrana que va en muchos modelos shimano (creo que el freno es Shimano)
2-Usa pastillas viejas para toda la operación, sino puedes contaminarlas y antes de montar las "buenas" limpia todo con Isopropilico.
3-Los tornillos de apriete de la pinza al cuadro mejor con dinamometrica (5nm) es facilisimo cargarse los hilos de rosca de los soportes
Saludos
Gracias por tus comentarios
Gran video y muy bien explicado crack
Muchas gracias!!
Seguiré intentando hacerlo así
Buen vídeo!!!!! muchas gracias 😉
Gracias a ti, por verlo y comentarlo😃
Que buena toma
Muchas gracias, espero que te haya servido el video
Más mantenimiento 👏👏👏👏👍👍
Jajaja, meterlo todo en un solo video, era mucha chapa 😙😜
Lo mejor es abrir los pistones directamente con una llave allen para empujar, por ejemplo, porque eso de empujarlos directamente a las pastillas, las haces polvo....
En mi caso, los pistones son cerámicos, asi que si lo hago sin las pastillas, corro el riesgo de romperlos.
Y teniendo ⚠️ cuidado no tienes porqué dañar las pastillas, siempre que lo hagas con la llave apropiada.
el primer paso siempre es poner el vaso expansor en la maneta, si no la membrana que llevan los frenos modernos sangra. Y dos, siempre se hace con pastillas viejas
Yo llevo mucho tiempo haciéndolo así, en dos modelos diferentes, Magura y Shimano, y metiendolos despacio, nunca se me han roto. Otra cosa es que lo hagas muy brusco
@@ErbitxxoBTT solo evitas un pico de presion que los romeria al instante la empaquetadura , haciendolo lento . Pero no evitas la sobrepresion que a dañara a la larga .
Yo tengo ese problema con unos sram Db8 una balata o pastilla pega en el disco siempre va frenada la bici gracias lo haré así como lo haces
A la hora de empujar los pistones, siempre despacio para no dañar los frenos
Buenas.A mi se me mueve en el apriete final, haga lo que haga,y tengo que contar con ello,ensayo error.
Comprueba que las bases donde asienta la pinza de freno estén limpias, puede que se mueva por qué tengan suciedad.
En bici de carretera será exactamente igual, no?
Sí, cambiara que en lugar de 4 pistones como tengo yo, tu tendras 2
Si empezamos apretando suave
Y el apriete final con la dinamométrica lo dejamos para otro dia😂😂😂
Siempre es mejor, acabar con la dinamométrica, que pasarnos de apriete
Por supuesto
Pero es que en el vídeo no la vi en ningún momento
A la hora del montaje del video, se me pasaría. Gracias por el comentario
Premio al comentario más absurdo de los que hay, de calle te lo llevas jeje.
Al menos yo comento, y tú que haces?
Veo los siguientes errores en el video
1 --los youtuber no tienen consideraciones mecanicos , solo quieren mostrar algo y descuidan los demas . tiene frenos xt y al no liberer el tornillo de la tapa de la bomba dañando la empaquetadura , al devolver los pistones , ellos se cuidan de hacerlo lento y no es suficiente .
2-- Para limpiar el caliper y sus pistones no quito los tornillos , asi manipular mejor ambos lados de los pistones , pues si hubiere mugre por abajo las habria intruducido hacia el reten del piston
3--levanto la parte trasera de la bicicleta y la maneta estaba mas abajo que el caliper , pudiendo introducir aire , en el sistema
Lo primero decirte, que no me considero youtuber, hago los video para matar el tiempo, y si has visto el contenido que genero, casi todo son rutas mostrando los caminos y sendas que realizo.
Por otro lado, de mecanica se más de lo que puedas suponer, quizas no sepa mostrarlo tan bien como me gustaría en el video, ni tampoco soy experto, pero arreglo todo lo que esta en mi mano y con las herramienta que dispongo, para todo lo demás tengo a mi mecanico de preferencia @rbr-gasteiz s.l.
En ningun momento la pinza de freno está por encima de la maneta.
Decirte que si fueran unos XTR, sí que soltería el tornillo de purga superior, para no dañar las membranas, en los XT, haciendo un retroceso lento no se dañan, y son ya 4 años y 15000km lo que tienen los frenos, y he perdido la cuenta de los pares de pastillas cambiados en ese tiempo (realizando así el retroceso de los pistones) y he tenido cero problemas.
Super mal hecho ....
A que parte te refieres?
Totalmente de acuerdo contigo, le conozco personalmente y no tiene ni putaidea, te lo digo porque ya es la tercera vez que arregla mi bici
Y no queda tan mal, no?
esto es todo cuento....al final hay que llevarlo al taller
Pues a mi me funciona y para otras cosas, como las suspensiones sí que voy, pero para el tema de frenos no piso el taller desde hace ya muchos años!!
Si lo mismo hará el mecánico animal
Así es, y eso si lo hace. Si llevas a que te pongan las pastillas de freno, si es buen mecanico, limpiara y engrasara, si no, no hara mucho más que meter pistones y poner pastillas