Вот, вот она роднулька! В 75-м вернулся после армии осенью , а весной папа купил мне эту красавицу ,я то еще учился в техноре.Шесть пацанов ровестников ,пять ЯВ и планета- спорт.На природу , купаться на речку или просто кататься.А как смотрелась цепочка - змейка моргающих огней поворотников при обгоне машин на трассе...Незабываемое зрелище.А эскорты на свадьбах...Мотоциклы в шарах и ленточках.Да...Было время. Георг, своим мастерством высокого класса ты радуешь не только новых владельцев твоих мотоциклов ,но и всех тех , кто когда то имел счастье держать в руках и кататься на таких ласточках ,наилучших мотоциклах прошлого века.Удачи и успехов , Георг , в твоем любимом деле.
"Словов" просто нет. Да и что говорить. Это как в галерее нужно молча любоваться и вспоминать молодость. Это просто чудо. Одно могу сказать Мастер именно с большой буквы!!!
У меня точно такая модель 1975 года с пробегом 16 тыс. км. Боковой упор был с завод, ручка газа червячная, оббивка сидений без рисунка. Георгий мастер с золотыми руками, терпением и усидчивостью. Плюс огромный опыт.
Уважение и Респект!!! Просто шикарный мотоцикл!!!! Сразу видно, что ,,вложили душу,,!!!! Спасибо за такую работу!!! Вы, действительно МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА!!!! КЛАССНО!!!! ЗДОРОВО!!!! СУПЕР!!!!👍👏
В прошлом году попалась такая же с пробегом 7900 в оригинале! Оба колеса родные в двигатель ни кто не лазил даже свечи родные! Около 40 лет простояла на балконе на четвёртом этаже. Купил её теперь в гараже стоит находка для реставраторов! Только на реставрацию нужно денег столько же ещё потратить! А вообщем каждая Ява по своему красивая как девушки!🤔
Классно это не мотоцикл. Это шедевр техники. Я когда то на восходе катался. Мотоцикл это вещь. Я в Германии ищу мопед с ГДР "Симсон" на работу ездить. Дорогое удовольствие его купить. У меня столько денег нету, чтобы мопед отреставрировать. Жалко. Люблю тоже в технике ковырятся.
Бешеный труд, мотоцикл просто шедевр. Полное удовлетворение моё мнение когда сам такое создаёш. А владелец, отдал чермет а получил шедевр и не какого экстрима. Мотор конечно звучит!!!!! Сам имею юбилейку и посторонние звуки из моего мотора есть, я уже четыре коленвала пепребрал себе , и у Вас всякие советы брал, но такого заука так и не добился. А Вам лично большое уважение и удачи в Вашем хобби!!!!!
Не мотоцикл, а куколка! Правда, когда он появился, душа у меня к нему не лежала. У меня была "старуха", и я настолько прикипел к ее зализанным формам, облику, закрытым частям и деталям, что 634-ю как-то не воспринимал, особенно открытый карбюратор, торчащий привод заднего тормоза, малюсенький спидометр, простоватый замок зажигания. Но когда товарищ мне дал проехаться, сразу оценил устойчивость и улучшенные ходовые качества за счет больших колес и более массивной всей конструкции. Так и не сложилось с заменой "старухи" на 634-ю. А работа очень хорошая! Ностальгия... Удачи!
И ещё добавлю о соей ласточке...По кромке крыла переднего белая полоска 8-10 мм ,крышки бардачков были без перфорации ,покрасил две полоски . Верхняя пошире 2-2,5 см ,нижняя 2 см.Внутреннюю часть глушителя ( как правильно назвать? ) вытаскивали для очистки от нагара , а при установке меняли глубину установки и звук выхлопа приближался к выхлопу чоппера.Некоторые умельцы ставили два стоп сигнала и два звуковых сигнала.Смотрелось очень даже.Дуги я не ставил .Боковой подножки на моих ЯВАх ( их было три в моей жизни ) не было , только центральные.
У мене була в 2003 році 634-7-00 , остання перед 638 -5-00 1983 року випуску.Взяв її за 30 баксів тоді із заклинившим поршнем в циліндрі а в інструментальному ящику ще валявся фантик від сирка "дружба" також з 1983 року))))))
С восторгом смотрю такие видео .Респект и огромная благодарность таким чувакам как Жора ! Кто трудится ,вкладывает свою душу в такие мотоциклы . Мне пришлось быть владельцем почти всех моделей чешских мотоциклов ,было как хобби ,покупал ,немного покатался -продал ,понятно что состояние было нового мотоцикла ,да и цену не ломил ,как раз что бы мог поехать в Москву и купить новый .Потом повзрослел ,и мотоциклы пошли другие , уже скорость как в сотню км не устраивала ,хотелось помощнее . Ява конечно суперовский моцик, ностальгия по юности ,из всех мне понравилась переходная модель ЯВЫ - полоска 638-05 , а из япошек у меня десятилетний СУЗУКИ -БАНДИТ 400 - классный мотоцикл , иногда катаюсь ,внук просить подарить ему , нет ,вандалам только ласапет ! Был бы чуток помоложе купил бы себе ЯВУ ! Возраст -душить
Георгий, доброго времени суток. Смотрел и радовался. Я в этом сезоне на день ВМФ на своей юбилейке в Петропавловск камчатский выехал, мужики наших лет и чуть моложе, подходили и просят сфотографироваться. На Камчатке всех моделей ЯВА если штук с десяток наберется то хорошо. На следующий год думаю на ретроманию выставиться. Завидую белой завистью. У вас есть возможность купить качественные запчасти. Я выписал гофры на вилку, пришли, но хватило на 40 км и порвались. Вилка стоит 638. Спасибо вам за ваш труд и душу, которую вкладываете в каждый проэкт
Ну да! На Юбилейке всегда было первая в верх, как на старухах. Могу ошибиться, но вроде бы и на восьмёре тоже было в верх, могу ошибиться. Нейтрали то точно не было у обоих моделей.
@@JAWA360Georgs64 на старушке нейтральная лампа жёлтого цвета. И между каждой передачей, на старушке, можно было найти нейтраль. А на юбилейке этого нет, лампы жёлтого цвета нет, нейтрали между каждой передачей нет, полуавтомата сцепления нет, боковой подножки нет, как и на старушке. Не правда ли? А, и первая вверх на обоих.
был у меня такой мотоцикл,скорости включались как на старушках,первая в верх,потом купил новенький ява 634,с тахометром, полоску, затем 638 ,(не фестивалку)но в скоре избавился от неё, вроде бы всё тоже но не понравилась,именно не понравилась работа движка,через 3 тыс км обломило вилку 4 й скорости,расколол заменил вилку,через 10 т км зачирикали пальчики ,больше с этим мотоциклом возится не захотел,за то 634 морковка и сейчас как новенькая,два раза капиталил,поставил электронку,люблю свой мотоцикл,бабуле уже 34 года,видео отличное,молоток Гоша хорошо поработал над старушкой,браво,только холостой ход ???
Да, смотрю и сердце кровью обливается: в 1979 году купил такую и через 2 месяца у меня угнали, узнал спустя годы вора, когда его уже не было в живых...
Такая ЯВА у меня тоже есть пора уже ремонтировать, вот скажите пожалуйста где и как можно добыть нужных запчастей, именно такого глушака или (глушителей)
Всім вітання у кого було таке чудо ,Ява ,350 ти, 634, 01 ,я їздив в на цьому чудовому мотоциклі 10 років без єдиної поломки шкода ,продав ,Ява це моя юність любові спогади
Красивый аппарат, вот только масляные дуги не полностью доделаны--нет скобок для крепления съёмных брезентовых ветровых щитков--очень нужная вещь при форсировании глубоких бродов, не однажды выручали!!!
Здравствуйте Георгий. Пишу Вам из Узбекистана. У меня точно такая модель с 1976 года. 20 лет стоял в Сарае и потускнели вес хром и глушители. Прощу Вас где достать мне глушителей?
Да мужик ты красавчег! Знаешь свое дело . Смотреть приятно. А именно такая ява попалась нам еще когда мы были пацанами . С пробегом 800 км. Простояла она 30 лет в сарае , даже акум был pal весь окислился . Тогда то я узнал что такое ява ! Сев за руль после юпитеров и планет . Лучшее на чем я ездил . И первая передача у нее вверх включалась .
Отличная работа. Бэнтли в ряду яв. Единственное, что не гармонирует это разноцветный двигатель, по мне так его либо палировать весь с головками, либо оставить после стеклоструя.
Задние амортизаторы низа в красный это дазайн старухи и цыновки на боковых крышка тоже её. Эти мелочи бросаются в глаза и создают двоякое видение моца как будто что то здесь не так, не оригинал.
![[DRIP] ‘BILLIONAIRE’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/m0eXQD0gIeE/mqdefault.jpg)
Вы просто волшебник!!!! Дай вам Бог сил и здоровья радовать себя и всех нас своими шедеврами!!!
Георгий, Вы как Антонио Страдивари!
Непревзойдённый Мастер своего дела!
Брависимо!!!
Классная вещь , супер!Загорелся взял точно такую , идет восстановление.Григорий Вы молодец!
Вот, вот она роднулька! В 75-м вернулся после армии осенью , а весной папа купил мне эту красавицу ,я то еще учился в техноре.Шесть пацанов ровестников ,пять ЯВ и планета- спорт.На природу , купаться на речку или просто кататься.А как смотрелась цепочка - змейка моргающих огней поворотников при обгоне машин на трассе...Незабываемое зрелище.А эскорты на свадьбах...Мотоциклы в шарах и ленточках.Да...Было время. Георг, своим мастерством высокого класса ты радуешь не только новых владельцев твоих мотоциклов ,но и всех тех , кто когда то имел счастье держать в руках и кататься на таких ласточках ,наилучших мотоциклах прошлого века.Удачи и успехов , Георг , в твоем любимом деле.
Говорят, помнишь в 80х на явах ездили? Я отвечаю - она у меня и сейчас есть.)) Ява это не мотоцикл, это эпоха.
Это не эпоха ,это икона!
Слов нет! Мужик у тебя золотые руки! Мало видосов где можно послушать как поёт движок Явы! Юбилейка очень крута! Благодарочка за видос!!!
Звук мотора просто ОГОНЬ
Крепкого здоровья Георгий Вам, спасибо, что даёте новую жизнь легендам, вы Мастер с большой буквы.
Уважуха тебе, Георгий ! Красота, класс ! Умелые руки у тебя, молочага !
"Словов" просто нет. Да и что говорить. Это как в галерее нужно молча любоваться и вспоминать молодость. Это просто чудо. Одно могу сказать Мастер именно с большой буквы!!!
Ветрового стёкла не хватает хотя и так видно какой был подход к этой яве и откуда новые детали ведь базы посылтоога уже не существуют
Это лучшая модель в линейке Ява, и всех, что у меня были
У меня точно такая модель 1975 года с пробегом 16 тыс. км. Боковой упор был с завод, ручка газа червячная, оббивка сидений без рисунка. Георгий мастер с золотыми руками, терпением и усидчивостью.
Плюс огромный опыт.
Александр Гордиенко
Хотел написать своё мнение, но слов так и не подобрал! Она великолепна!!!
Я догадывался, что можно установить успокоитель цепи и вот теперь увидел. Это здорово!
Уважение и Респект!!! Просто шикарный мотоцикл!!!! Сразу видно, что ,,вложили душу,,!!!! Спасибо за такую работу!!! Вы, действительно МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА!!!! КЛАССНО!!!! ЗДОРОВО!!!! СУПЕР!!!!👍👏
Георгий Вы лучший мастер своего дела! Огромное спасибо за доставленное удовольствие!👍👍👍👍👍
Шикардос!!! Мотор музыка!
В прошлом году попалась такая же с пробегом 7900 в оригинале! Оба колеса родные в двигатель ни кто не лазил даже свечи родные! Около 40 лет простояла на балконе на четвёртом этаже. Купил её теперь в гараже стоит находка для реставраторов! Только на реставрацию нужно денег столько же ещё потратить! А вообщем каждая Ява по своему красивая как девушки!🤔
Да генадий это настоящая цаца Аш слюнки текут а звук ласкает ухо даеэто лутшее что я видел и слышал из ваших работ
В 16 лет я сам заработал и купил Яву. Старшие пацаны мне завидовали. До сих пор жалею, что продал. Машины столько радости так и не принесли.
Классно это не мотоцикл. Это шедевр техники. Я когда то на восходе катался. Мотоцикл это вещь. Я в Германии ищу мопед с ГДР "Симсон" на работу ездить. Дорогое удовольствие его купить. У меня столько денег нету, чтобы мопед отреставрировать. Жалко. Люблю тоже в технике ковырятся.
С завода не так красиво выходили Явы , как у Георгия!!! Уважаю и понимаю. Сам в 90 тых имел Яву.
Обойдёмся , челюстями . Доброго здравия .
СУПЕР БОМБА ЭКСТРО КЛАСС!😃
Бешеный труд, мотоцикл просто шедевр. Полное удовлетворение моё мнение когда сам такое создаёш. А владелец, отдал чермет а получил шедевр и не какого экстрима. Мотор конечно звучит!!!!! Сам имею юбилейку и посторонние звуки из моего мотора есть, я уже четыре коленвала пепребрал себе , и у Вас всякие советы брал, но такого заука так и не добился. А Вам лично большое уважение и удачи в Вашем хобби!!!!!
Счастливчик, обладатель этого шедевра!!!!
А,я-яй, какой выхлоппп)Ауффф;)
Была такая 1975 года слов нет одни воспоминания ❤❤❤
Юбилейная бомба!гиоргий она шепчит!мне довелось кататься на такой модели с нуля просто влюбился и всё 90км просто как ласточка лити́т мот агонь!
Очередной шедевр просто бомба.
Это невероятно круто,филигранная работа,хочется пожать ваши золотые руки за такую работу!
Visas tavas javas-BOMBA!!!!!👍👍👍👍
Не мотоцикл, а куколка! Правда, когда он появился, душа у меня к нему не лежала. У меня была "старуха", и я настолько прикипел к ее зализанным формам, облику, закрытым частям и деталям, что 634-ю как-то не воспринимал, особенно открытый карбюратор, торчащий привод заднего тормоза, малюсенький спидометр, простоватый замок зажигания. Но когда товарищ мне дал проехаться, сразу оценил устойчивость и улучшенные ходовые качества за счет больших колес и более массивной всей конструкции. Так и не сложилось с заменой "старухи" на 634-ю. А работа очень хорошая! Ностальгия... Удачи!
И ещё добавлю о соей ласточке...По кромке крыла переднего белая полоска 8-10 мм ,крышки бардачков были без перфорации ,покрасил две полоски . Верхняя пошире 2-2,5 см ,нижняя 2 см.Внутреннюю часть глушителя ( как правильно назвать? ) вытаскивали для очистки от нагара , а при установке меняли глубину установки и звук выхлопа приближался к выхлопу чоппера.Некоторые умельцы ставили два стоп сигнала и два звуковых сигнала.Смотрелось очень даже.Дуги я не ставил .Боковой подножки на моих ЯВАх ( их было три в моей жизни ) не было , только центральные.
Просто огонь мот!!!
Мечта!!! Красотка!!!!
Ты чёртов гений😱
У мене була в 2003 році 634-7-00 , остання перед 638 -5-00 1983 року випуску.Взяв її за 30 баксів тоді із заклинившим поршнем в циліндрі а в інструментальному ящику ще валявся фантик від сирка "дружба" також з 1983 року))))))
Бомба - не то слово!
С восторгом смотрю такие видео .Респект и огромная благодарность таким чувакам как Жора ! Кто трудится ,вкладывает свою душу в такие мотоциклы . Мне пришлось быть владельцем почти всех моделей чешских мотоциклов ,было как хобби ,покупал ,немного покатался -продал ,понятно что состояние было нового мотоцикла ,да и цену не ломил ,как раз что бы мог поехать в Москву и купить новый .Потом повзрослел ,и мотоциклы пошли другие , уже скорость как в сотню км не устраивала ,хотелось помощнее . Ява конечно суперовский моцик, ностальгия по юности ,из всех мне понравилась переходная модель ЯВЫ - полоска 638-05 , а из япошек у меня десятилетний СУЗУКИ -БАНДИТ 400 - классный мотоцикл , иногда катаюсь ,внук просить подарить ему , нет ,вандалам только ласапет ! Был бы чуток помоложе купил бы себе ЯВУ ! Возраст -душить
Привёз из Ленинграда в 1976 красавица!
Георгий, доброго времени суток. Смотрел и радовался. Я в этом сезоне на день ВМФ на своей юбилейке в Петропавловск камчатский выехал, мужики наших лет и чуть моложе, подходили и просят сфотографироваться. На Камчатке всех моделей ЯВА если штук с десяток наберется то хорошо. На следующий год думаю на ретроманию выставиться. Завидую белой завистью. У вас есть возможность купить качественные запчасти. Я выписал гофры на вилку, пришли, но хватило на 40 км и порвались. Вилка стоит 638. Спасибо вам за ваш труд и душу, которую вкладываете в каждый проэкт
Вот бы сейчас на этой пушке прорваться!я такую встречал,у нее почему то была коробка как на старухе первая вверх
Ну да!
На Юбилейке всегда было первая в верх, как на старухах.
Могу ошибиться, но вроде бы и на восьмёре тоже было в верх, могу ошибиться.
Нейтрали то точно не было у обоих моделей.
@@JAWA360Georgs64 на старушке нейтральная лампа жёлтого цвета. И между каждой передачей, на старушке, можно было найти нейтраль. А на юбилейке этого нет, лампы жёлтого цвета нет, нейтрали между каждой передачей нет, полуавтомата сцепления нет, боковой подножки нет, как и на старушке. Не правда ли?
А, и первая вверх на обоих.
@@sergeysergey8789 между 3 и4 есть была такая брал с магазина в 1975 г цена была 900 рубл + 3 рубл за упаковку после " старухи" это было ❤
был у меня такой мотоцикл,скорости включались как на старушках,первая в верх,потом купил новенький ява 634,с тахометром, полоску, затем 638 ,(не фестивалку)но в скоре избавился от неё, вроде бы всё тоже но не понравилась,именно не понравилась работа движка,через 3 тыс км обломило вилку 4 й скорости,расколол заменил вилку,через 10 т км зачирикали пальчики ,больше с этим мотоциклом возится не захотел,за то 634 морковка и сейчас как новенькая,два раза капиталил,поставил электронку,люблю свой мотоцикл,бабуле уже 34 года,видео отличное,молоток Гоша хорошо поработал над старушкой,браво,только холостой ход ???
У меня походу отвалилось тоже все что можно... Мастер Георгий спасибо большое за твоё творчество.
У меня тоже такая же модель 77 года выпуска правда у меня шильдики стоят 350 на боковых бардачках!
Ну я думаю что должно наоборот встать 😉, а не отпасть.
👍🏻👍🏻👍🏻
Даже пчела села на такую красоту ,на дерьмо пчела не сядет.
Действительно,бомба...
Вот это Ляля !!!
У вас волшебные руки)!
Моя любимая и единственная, 1977-1982г!!!
Болезнь у 634-х и 638-х Была. Узел переключения передач. Кулиса, шток, вилки переключения. Часто менять приходилось. Особенно вилочки.
Этот бесподобный звук явы))))
Красунька.👍
Это самая лучшая работа мотора, из всех.
Да, смотрю и сердце кровью обливается: в 1979 году купил такую и через 2 месяца у меня угнали, узнал спустя годы вора, когда его уже не было в живых...
Боженька наказал его за такой поступок.
Такая ЯВА у меня тоже есть пора уже ремонтировать, вот скажите пожалуйста где и как можно добыть нужных запчастей, именно такого глушака или (глушителей)
Спасибо!
У меня такая была,с Братиславы приехала.
Класс !!!у меня точно токая была
Класс!
Георгий добрый день, а сколь будет стоить 638 люкс всё под хром детали
класс
У вас золотые руки,дяденька...
Георгий, впечатляет, классная работа, вот только много чего не по модели.
Всім вітання у кого було таке чудо ,Ява ,350 ти, 634, 01 ,я їздив в на цьому чудовому мотоциклі 10 років без єдиної поломки шкода ,продав ,Ява це моя юність любові спогади
Была в1975 г 634-01 ❤
СУПЕР !!! СУПЕР !!! СУПЕР !!!
У меня вопрос, какой краской красили?
Добрый день!
Напишите пожалуйста какой номер кода этои краски?
Спасибо!
Как Явушку отдать- сниться будет долго! Григорий- Мастер написать JAWA в металле!
Dobrij denj Georgij. Vi iz kakogo goroda, hotel svjazatsa s vami i prokonsuljtirovatsa po Jawe 634. Daugavpils
Valmiera
Ляля!) Супер!
Как вы добились такого блеска передней фары??__ ОТличная робота!!
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Покрашена и лак по верху.
Гоша !Я завидую тебе,ты молодец!!!
Сколько стоит такая Ява????
Подскажите где запчасти брать
Все четко, но я бы строго в горизонте зад. часть рамы не делал бы, просится завышка !
Георгий вы срздали шедевр
Красивый аппарат, вот только масляные дуги не полностью доделаны--нет скобок для крепления съёмных брезентовых ветровых щитков--очень нужная вещь при форсировании глубоких бродов, не однажды выручали!!!
Глушители и как у меня Только у Вас буяк или как там фирма!?у меня Чехословакия еще
Buyak
Буяк!)
Даа ,Европейские дороги в гаражах ! У нас в нищей Украине и то , такого нет !
Здравствуйте Георгий. Пишу Вам из Узбекистана. У меня точно такая модель с 1976 года. 20 лет стоял в Сарае и потускнели вес хром и глушители. Прощу Вас где достать мне глушителей?
www.buyak.sk
КЛАСС!!!
Да мужик ты красавчег! Знаешь свое дело . Смотреть приятно. А именно такая ява попалась нам еще когда мы были пацанами . С пробегом 800 км. Простояла она 30 лет в сарае , даже акум был pal весь окислился . Тогда то я узнал что такое ява ! Сев за руль после юпитеров и планет . Лучшее на чем я ездил . И первая передача у нее вверх включалась .
Ай да ай! Особенно звук
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ГЕОРГИЙ! ВОПРОС МОГУТ ЛИ СТОИТЬ ДВА ПОРШНЯ АЛМЕТ 634 ОРИГИНАЛ 1200РУБ , А ТО ВОЗНИК ТУТ СПОР НЕБОЛЬШОЙ У НАС ВАШЕ МНЕНИЕ?
34 eiro
Отличная работа. Бэнтли в ряду яв. Единственное, что не гармонирует это разноцветный двигатель, по мне так его либо палировать весь с головками, либо оставить после стеклоструя.
Там если не ошибаюсь чугун, хотя можно покрасить в цвет с картерами.
Хочу заметить, закрытые гайки в таком количестве и повсеместно перегружают картину, уж лучше ставить такие какие и были.
Я сознательно и целенаправленно не пользуюсь открытыми гайками.
Я знаю, но это вредит монументальному оригиналу.
Золоті руки
Здравствуйте , а какой цвет по каталогу на Jawa? Спасибо.
Наше Вашим.
Моё почтение.
А я даже и не знаю код на старуху, этим малаяры занимаются.
Ништяк явушка
В чем особенность этой модели?
Привет Георгий, тяжело будет с ней раставаться, это слышно по твоему голосу. Хозяену бомбы щясливой дороги.
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Да, тяжело конечно, но что не сделаешь ради длинного вражеского еврика.
@@JAWA360Georgs64 Ага таких вражин да побольше😊
Вестчь👍
Красотка,дуги только вроде не те
Григорий и ещё- посоветуйте мастера достойного на Украине и если можно тел. И адрес. Заранее спасибо.
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Забейте в гуглу и сами найдёте.
Задние амортизаторы низа в красный это дазайн старухи и цыновки на боковых крышка тоже её. Эти мелочи бросаются в глаза и создают двоякое видение моца как будто что то здесь не так, не оригинал.
Моя первая Ява. Эх...
Это ядерная бомба
Обороты подуменьшить
SHATYN -TV -вредно для движка,особенно на обкатке