Eliche a passo fisso e passo variabile [Lez.24]

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2017
  • Le eliche sono il mezzo di trazione per eccellenza nell'aeronautica leggera. Vengono impiegate anche in aerei più grandi dei classici AG. In questo video scopriamo come funzionano nelle due grandi classificazioni: eliche a passo fisso ed eliche a passo variabile.
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ความคิดเห็น • 113

  • @marcofaticoni1562
    @marcofaticoni1562 7 ปีที่แล้ว +10

    Ciao Pasquale ottima spiegazione come sempre, finalmente tornano i video del corso di aeronautica civile (i miei preferiti).

  • @rodolfogiordano7846
    @rodolfogiordano7846 ปีที่แล้ว

    Sempre bravo a spiegare, specialmente senza fare schizzi.

  • @silviodenegri5294
    @silviodenegri5294 7 ปีที่แล้ว

    Ciao Pasquale, ho visto questo e gli altri tuoi video. Come sempre fai un buon lavoro e dai tante informazioni. Grazie e continua così.

  • @firstcapt75
    @firstcapt75 7 ปีที่แล้ว

    Grande Pasquale, spiegazione sintetica e chiara come sempre!

  • @mattiapirozzi4934
    @mattiapirozzi4934 7 ปีที่แล้ว

    Ciao Pasquale ,

  • @santiagomarino9233
    @santiagomarino9233 4 ปีที่แล้ว

    dire bravo è poco! un vero maestro

  • @IlicSorrentino
    @IlicSorrentino 7 ปีที่แล้ว

    Per me è difficile seguire ma alla fine sono riuscito a capire qualcosa grazie alla spiegazione chiara. Grazie

  • @RICHOOOOOOOOOOOOOOO
    @RICHOOOOOOOOOOOOOOO 7 ปีที่แล้ว +30

    bellissima spiegazione

  • @mich_2001
    @mich_2001 7 ปีที่แล้ว

    molto chiaro come sempre!

  • @alessandrovalentini3759
    @alessandrovalentini3759 3 ปีที่แล้ว

    complimenti,spiegazione eccellente,magari se tutto quello che hai detto ci fosse anche scritto per poterlo stampare sarebbe il top, grazie

  • @airplanewhat5316
    @airplanewhat5316 7 ปีที่แล้ว

    Bravo Pasquale! Aspetto i tuoi 20.000 iscritti!

  • @Oddmanfreak
    @Oddmanfreak 5 ปีที่แล้ว +3

    Ciao Pasquale! Complimenti per la professionalità. Volevo chiederti se hai mai pensato di dedicare un video o una parentesi alla tecnologia dietro i sistemi a doppie eliche controrotanti (p. Es. quelle del tupolev tu-95). Grazie e buon proseguimento!

  • @renatoboschetti1197
    @renatoboschetti1197 5 ปีที่แล้ว

    Ottima spiegazione bravissimo

  • @jixodu
    @jixodu 7 ปีที่แล้ว

    che figata ha lo stesso principio di funzionamento del governor sui motori diesel navali

  • @adamtredanari2260
    @adamtredanari2260 7 ปีที่แล้ว

    lo aspettavo proprio!!!

  • @jixodu
    @jixodu 7 ปีที่แล้ว

    bellissimo video, grazie!

  • @saturiddo
    @saturiddo 7 ปีที่แล้ว +6

    Buonsalve Pasquale, ci sarà un approfondimento sull'utilizzo di un passo piuttosto che un altro, quando usare un passo corto e quando uno lungo, ci farai qualche esempio? A presto Salvo

  • @vincenzotarantini3709
    @vincenzotarantini3709 7 ปีที่แล้ว

    Bravo Pasquale!

  • @dudufaruk5554
    @dudufaruk5554 7 ปีที่แล้ว +2

    Ciao Oneira ! Bel video ( come sempre ) .

  • @walterziliani8362
    @walterziliani8362 7 ปีที่แล้ว

    Ciao Pasquale, attraverso questo video ora mi è più chiaro cosa accade in fase di frenata dopo un atterraggio, come cioè si effettua l'inversione di spinta quando non hai a disposizione un aereo a reazione, ma non ho capito come si esegua il reverse con un elica a passo fisso, quando cioè non ti bastano i freni aerodinamici ed hai piste corte...complimenti per il tuo interessantissimo canale !!!