Ciao, volo da quasi 40 anni,pilota AG e istruttore VDS pilota di montagna. Ti ho scoperto x caso ed al di là di dirti che sei molto bravo a spiegare,mi hai anche fatto scendere una lacrimuccia rivedendo Venegono dove mi sono brevettato e mi sono tornati in mente i mille giri campo che feci li. Una volta, volo da solista da solo un mese, ad un certo punto la torre mi chiese quali erano le mie intenzioni. Io con spavalderia dall’alto del mio P66, risposi che avrei fatto ancora qualche giro prima di scendere. Alla terza chiamata della torre, dove ribadii che da lì ad un attimo sarei sceso mi sentii dire: ok noi dobbiamo chiudere, e se guardi in basso vedi anche l’aereoporto che stai sorvolando in cerchio sulla verticale da 20 minuti e che evidentemente non vedi. Conclusione non osavo dire che non trovavo il campo, e mentre il mio sguardo scrutava lontanissimo alla ricerca del campo ero talmente sulla verticale che nemmeno lo vedevo.......
Bravo bravo, sei l'unico che è riuscito a cancellare tutti i dubbi che avevo sull'elica a passo variabile e la famosa MAP. Spieghi proprio bene, molto meglio di tanti altri che sono tecnici preparati ma ti ingarbugliano la polpetta che alla fine ti gratti in testa e non riesci a mangiare. Saper insegnare è un'arte che non si impara ma ci nasci e ce l'hai dentro, puoi infatti essere un professore di ruolo ma se non sai insegnare, cioè trasmettere all'allievo i concetti anche complessi in maniera semplice , lascia perdere... Tu invece sei proprio forte. Bravo
E' da po Che ho cominciato a volare in virtuale, prima con dcs e ora con fs2020. Ma ora mi piacerebbe farlo in modo piû strutturato, cosi da avvicinarmi meglio alla realtâ. GRAZIE Mille per i tuoi preziosissimi video. Complimenti davvero.
Molto interessante... Avevo volato a Bresso all'inizio degli anni 90...con un PA28-140...adesso volo solo sulla sedia... non mandarmi la Ad... Volo su X-PLANE 11
Buongiorno Capitano. Complimenti per i tuoi video. Io sono un appassionato di simulatore di volo a partire da FS2 mi sembra (DOS...), poi mi sono fermato a FS9. Ora sono affascinato da MSFS2020. Non ho ancora un PC per ora ma è mia intenzione acquistarne uno a breve (sto per andare in pensione...); ho già seguito un pò dei tuoi video, eccezionali.
Ciao, sono un nuovo iscritto. Desidero complimentarmi con te per la spiegazione esaustiva su questo tema particolare. Sul passo variabile sapevo alcune cose, teoriche, che però non erano esatte. Mi era stato detto che serviva a fare da reverse dopo l'atterraggio, per frenare, mettendo l'elica a bandiera e aumentando il n° giri. Con la tua spiegazione ora mi è tutto più chiaro di quante baggianate dicano le persone che non sono documentate!!!! Continuerò a seguirti per imparare meglio tutto ciò che c'è da assimilare per un corretto uso degli aeromobili. Bravissimo!!! P.S.: tengo a precisare che ho un problema nell'allineamento con la pista in fase finale, molto probabilmente uso lo stick a scatti che non mi permette di livellare bene l'aereo. Sto facendo dei circuiti di traffico per ovviare al problema, spero che mi aiutino. A presto, un cordiale saluto.
Grazie, sempre preparato e interessante. Volo da quando è uscito uno dei primi simulatore Microprose (mi pare che fosse nel 1980!!). Ora attendo con curiosità l'uscita del MS2024. Vedremo, anche se non capisco la spinta a farne più un gioco che un simulatore.
Ciao. Ho scoperto per caso questo canale e mi sono iscritto subito. Complimenti per i video fatti veramente bene. Io "volo" (solo virtualmente purtroppo) fin dagli albori della simulazione su Personal Computer ad inizio anni '80 del secolo scorso. Son partito da Flight Simulator per Sinclair ZX Spectrum (!!! Non so se mi spiego) e non ho mai smesso di sognare e di sperare un giorno di volare sul serio. Mi hai incuriosito con il discorso che mandi un addon particolare a chi si iscrive... ma mi sarei iscritto comunque ;-P Grazie
mi sono iscritto ieri a youtube e al canate telegram con le tue nozioni mi sto appassionando al volo con aerei veri (volo col para morote e parapendio e modellismo) e sto pensando al brevetto per aerei
Ciao Aerosachs! Mi sono appena iscritto. Volevo aggiungere che ti seguo con tanto piacere. Sono un pilota di ultraleggeri ( Delta a motore ). Mi piace moltissimo il modo con cui spieghi gli argomenti. Grazie… Corrado
Credevo già di essere iscritto da tempo invece mi sono accorto oggi che ero iscritto solo su twitch, ho rimediato. Tra l'altro è un pò che non riesco a seguire le live, ma cerco sempre di vedere le repliche. Spero di riuscire molto presto a seguire qualche live.
Ciao ho cominciato ad usare fs2020 e vengo dalla esperienza con fs2004 e grazie per i tuoi tutorial perché quello che mi manca sono le lezioni di volo che erano in fs2004.Penso che senza quella esperienza mi sarebbe quasi impossibile volare.Potresti dirmi come si fa a mettere altre finestre tipo mappe meteo o mappe di aeroporti mentre si usa il sim?Grazie.
Ottimo tutorial, grazie. Il rumore del motore però lo senti solo te nelle cuffie, a noi hai dato la musica (che invece toglierei perchè distrae). Esistono delle tabelle di riferimento altitudine/map/giri di cui ci si possa munire per un corretto settaggio in volo ? grazie ancora !
Perdonami........il turbo in un motore a pistoni non prende i gas di scarico..........i gas di scarico servono a far girare una turbina ........ che a sua volta fa girare la turbina adiacente che aspira l' aria e la getta a forza dentro i cilindri .......il turbo è composto da due giranti.......una spinta dai gas di scarico che la fa girare..... comunicando mediante un alberino con l'altra che aspira l'aria e la getta a forza dentro ...........a parte l'intercooler.......etc etc . un saluto , Carletto
MMMmmmm... vediamo se ho capito, a passo minimo e giri massimi (leva il fondo) l' aereo spinge il minimo aria all' indietro ma visto che di giri ne fa di piu' alla fine produce piu' trazione che a passo massimo, perche' e' la trazione che da velocita' all' aereo ed e' la velocita' a creare la portanza. Corretto? Ehm... mi sa che non ho capito un tubo :) Dimmi anche questo se puoi: io volo col PC-12 (virtuale ovviamente) che non ha la leva blu, che tipo di passo variabile e'? GRAZIE MILLE !!!
Un grossolano errore Emilio, la turbina tramite i gas di scarico aziona il compressore che manda aria ai cilindri, non certo i gas di scarico. Forse hai fatto confusione con il riciclo gas di scarico ma quella e una tecnica antinquinamento ....
Se sei pilota almeno argomenta per cortesia....e comunque almeno lui ci prova a fare divulgazione aeronautica. Poi se vai a criticare uno con il PPL....
![Eliche a passo fisso e passo variabile [Lez.24]](http://i.ytimg.com/vi/k23k8ek8NHQ/mqdefault.jpg)
Ciao, volo da quasi 40 anni,pilota AG e istruttore VDS pilota di montagna. Ti ho scoperto x caso ed al di là di dirti che sei molto bravo a spiegare,mi hai anche fatto scendere una lacrimuccia rivedendo Venegono dove mi sono brevettato e mi sono tornati in mente i mille giri campo che feci li. Una volta, volo da solista da solo un mese, ad un certo punto la torre mi chiese quali erano le mie intenzioni. Io con spavalderia dall’alto del mio P66, risposi che avrei fatto ancora qualche giro prima di scendere. Alla terza chiamata della torre, dove ribadii che da lì ad un attimo sarei sceso mi sentii dire: ok noi dobbiamo chiudere, e se guardi in basso vedi anche l’aereoporto che stai sorvolando in cerchio sulla verticale da 20 minuti e che evidentemente non vedi. Conclusione non osavo dire che non trovavo il campo, e mentre il mio sguardo scrutava lontanissimo alla ricerca del campo ero talmente sulla verticale che nemmeno lo vedevo.......
Bravo bravo, sei l'unico che è riuscito a cancellare tutti i dubbi che avevo sull'elica a passo variabile e la famosa MAP. Spieghi proprio bene, molto meglio di tanti altri che sono tecnici preparati ma ti ingarbugliano la polpetta che alla fine ti gratti in testa e non riesci a mangiare. Saper insegnare è un'arte che non si impara ma ci nasci e ce l'hai dentro, puoi infatti essere un professore di ruolo ma se non sai insegnare, cioè trasmettere all'allievo i concetti anche complessi in maniera semplice , lascia perdere... Tu invece sei proprio forte. Bravo
Chiaro ed esaustivo er i primi approcci questo tipo di tecnologia. Grazie.
mi sono registrato per gli argomenti ke illustri con passione e precisione..bravo
Grande chiarezza e massima efficacia didattica. GRAZIE.
Sempre bravissimo a spiegarci le cose, semplicemente ma capibilissimo.Grazie
E' da po Che ho cominciato a volare in virtuale, prima con dcs e ora con fs2020. Ma ora mi piacerebbe farlo in modo piû strutturato, cosi da avvicinarmi meglio alla realtâ. GRAZIE Mille per i tuoi preziosissimi video. Complimenti davvero.
Capito bene il concetto bravo! 👍
tutto chiarissimo ! grazie per il video
Complimenti. Spero di poter imparare dato il mio modesto livello. Mi sono appena inscrito e lo trovo ben spiegato e di semplice comprensione
Tutto molto chiaro !!!
Bravo . Video molto interessante.grazie
Ti seguo da un po' è molto utile e interessante il tuo video💪💪
Complimenti bel tutorial 👍🏻
ottima spiegazione ! bravo
Molto interessante... Avevo volato a Bresso all'inizio degli anni 90...con un PA28-140...adesso volo solo sulla sedia... non mandarmi la Ad... Volo su X-PLANE 11
Ottimo tutorial grazie
Bel video e utile, grazie.
Buongiorno Capitano. Complimenti per i tuoi video. Io sono un appassionato di simulatore di volo a partire da FS2 mi sembra (DOS...), poi mi sono fermato a FS9. Ora sono affascinato da MSFS2020. Non ho ancora un PC per ora ma è mia intenzione acquistarne uno a breve (sto per andare in pensione...); ho già seguito un pò dei tuoi video, eccezionali.
Grande! Scendo dal mio TMB e vado a provare subito!
Ciao, sono un nuovo iscritto. Desidero complimentarmi con te per la spiegazione esaustiva su questo tema particolare. Sul passo variabile sapevo alcune cose, teoriche, che però non erano esatte. Mi era stato detto che serviva a fare da reverse dopo l'atterraggio, per frenare, mettendo l'elica a bandiera e aumentando il n° giri. Con la tua spiegazione ora mi è tutto più chiaro di quante baggianate dicano le persone che non sono documentate!!!! Continuerò a seguirti per imparare meglio tutto ciò che c'è da assimilare per un corretto uso degli aeromobili. Bravissimo!!!
P.S.: tengo a precisare che ho un problema nell'allineamento con la pista in fase finale, molto probabilmente uso lo stick a scatti che non mi permette di livellare bene l'aereo. Sto facendo dei circuiti di traffico per ovviare al problema, spero che mi aiutino. A presto, un cordiale saluto.
Grazie, sempre preparato e interessante. Volo da quando è uscito uno dei primi simulatore Microprose (mi pare che fosse nel 1980!!). Ora attendo con curiosità l'uscita del MS2024. Vedremo, anche se non capisco la spinta a farne più un gioco che un simulatore.
iscritto!! Tutorial interessantissimi grazie.
Ciao.
Ho scoperto per caso questo canale e mi sono iscritto subito. Complimenti per i video fatti veramente bene.
Io "volo" (solo virtualmente purtroppo) fin dagli albori della simulazione su Personal Computer ad inizio anni '80 del secolo scorso.
Son partito da Flight Simulator per Sinclair ZX Spectrum (!!! Non so se mi spiego) e non ho mai smesso di sognare e di sperare un giorno di volare sul serio.
Mi hai incuriosito con il discorso che mandi un addon particolare a chi si iscrive... ma mi sarei iscritto comunque ;-P
Grazie
Complimenti.
mi sono iscritto ieri a youtube e al canate telegram con le tue nozioni mi sto appassionando al volo con aerei veri (volo col para morote e parapendio e modellismo) e sto pensando al brevetto per aerei
Iscritto. Ottimo tutorial per il primo approccio.
Iscritto da qualche giorno. Complimenti per i contenuti.
Ciao, appena iscritto. Complimenti per i tuoi video
Bellissimo argomento 🛩️🛩️🛩️
Ottimo video! Mi sono iscritto
Ciao Aerosachs!
Mi sono appena iscritto.
Volevo aggiungere che ti seguo con tanto piacere. Sono un pilota di ultraleggeri ( Delta a motore ). Mi piace moltissimo il modo con cui spieghi gli argomenti. Grazie…
Corrado
ti seguo e imparo grazie
Iscritto. Bravo e bel video. Grazie.
Credevo già di essere iscritto da tempo invece mi sono accorto oggi che ero iscritto solo su twitch, ho rimediato. Tra l'altro è un pò che non riesco a seguire le live, ma cerco sempre di vedere le repliche. Spero di riuscire molto presto a seguire qualche live.
Iscritto da tempo.... 😊
Appena iscritto al canale! Grazie per i bellissimo video! Spero di poter volare presto con voi! ! Ho mandato messaggio e mi collego con telegram! 😃
Iscritto...parlavi di un addon utile per fs2020 aviazione generale...dove trovarlo?
Iscritto! Già da una settimana :D
ciao ! iscritto adesso
gia iscritto, ciao e complimenti
Mi sono inscritto
Eccomi.
Argomento interessante: mi mancava questo approfondimento. Peccato che le immagini della strumentazione sono distanti.
Ciao ho cominciato ad usare fs2020 e vengo dalla esperienza con fs2004 e grazie per i tuoi tutorial perché quello che mi manca sono le lezioni di volo che erano in fs2004.Penso che senza quella esperienza mi sarebbe quasi impossibile volare.Potresti dirmi come si fa a mettere altre finestre tipo mappe meteo o mappe di aeroporti mentre si usa il sim?Grazie.
Grazie per la risposta ,sono molto meglio i tuoi tutorial delle lezioni di volo sul sim sulle quali secondo me è meglio stendere un velo pietoso.
Ottimo tutorial, grazie. Il rumore del motore però lo senti solo te nelle cuffie, a noi hai dato la musica (che invece toglierei perchè distrae). Esistono delle tabelle di riferimento altitudine/map/giri di cui ci si possa munire per un corretto settaggio in volo ? grazie ancora !
@@AeroSachsTV grazie mille !
non sapevo che Edoardo Bennato fosse pure un pilota.. 😂😂
Perdonami........il turbo in un motore a pistoni non prende i gas di scarico..........i gas di scarico servono a far girare una turbina ........ che a sua volta fa girare la turbina adiacente che aspira l' aria e la getta a forza dentro i cilindri .......il turbo è composto da due giranti.......una spinta dai gas di scarico che la fa girare..... comunicando mediante un alberino con l'altra che aspira l'aria e la getta a forza dentro ...........a parte l'intercooler.......etc etc . un saluto , Carletto
Iscritto. Hai ancora l addon?
Possiamo dire che: con il passo lungo diminuiscono i giri perchè l elica ha piu resistenza dell aria?
quindi è corretto dire che in un certo senso con la leva blu gestiamo la coppia? per usare un termine automobilistico
si e' corretto. aumenti o riduci il carico sull'elica, quindi la coppia. come in auto scalare o aumentare marcia
MMMmmmm... vediamo se ho capito, a passo minimo e giri massimi (leva il fondo) l' aereo spinge il minimo aria all' indietro ma visto che di giri ne fa di piu' alla fine produce piu' trazione che a passo massimo, perche' e' la trazione che da velocita' all' aereo ed e' la velocita' a creare la portanza. Corretto? Ehm... mi sa che non ho capito un tubo :) Dimmi anche questo se puoi: io volo col PC-12 (virtuale ovviamente) che non ha la leva blu, che tipo di passo variabile e'? GRAZIE MILLE !!!
mi ero iscritto ieri - ma non voglio add on .
Un grossolano errore Emilio, la turbina tramite i gas di scarico aziona il compressore che manda aria ai cilindri, non certo i gas di scarico. Forse hai fatto confusione con il riciclo gas di scarico ma quella e una tecnica antinquinamento ....
Ciao, per favore, non dare disinformazioni inutili. Informati prima di fare video, buona giornata!
Capitano Marco brina, Ryanair
Pertanto l'informazione corretta è....?
Se sei pilota almeno argomenta per cortesia....e comunque almeno lui ci prova a fare divulgazione aeronautica. Poi se vai a criticare uno con il PPL....