Принцип работы демультипликатора ZF своими словами
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Своими словами и наглядным примером объясняю принцип работы демультипликатора ZF. На примере КПП ZF8S180.
Помочь развитию канала без ваших затрат - зарегистрируйтесь на Ozon по этой ссылке: www.ozon.ru/re... можно ничего не покупать, просто регистрация.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Яндекс Деньги money.yandex.r...
или PayPal www.paypal.me/...
Разбор и дефектовка КПП ZF 8S180: • Разбор и дефектовка КП...
Ремонт вилки сцепления ZF 8S180: • Ремонт вилки сцепления...
Разбор и дефектовка механизма переключения передач КПП ZF 8S180: • Разбор и дефектовка ме...
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или яндекс деньги money.yandex.ru/to/41001324835711
Посмотрел из любопытства. Всегда интересно, насколько, то что ты делаешь, нравится людям. Я каждый день вижу как делают эти коробки, но первый раз, как их разбирать в мастерской. Здорово, когда человек понимает что он делает и ему нравится его работа.
Вы повышаете техническую культуру и грамотность, и это здорово! Удачи Вам.
Разбирал шуруповерт двухскоростной недавно, такойже принцип, только пластмассовый наполовину и без конусов выравнивания скорости вращения))))
Автор молодец!!! Зачем смотрю незнаю, но не могу оторваться, интееерееееесноо!!!))
Молодец, побольше бы таких как ты на просторах ютумбы 👍🏼
Просто планетарный редуктор с пятью сателлитами
Планетка как в бортовом, только больше..
Солнечное с хабом
И всё таки приятно и понятно смотреть! И познавательно👍
Стараюсь )
@@PROMOTORbl Ответьте пожалуйста скажите если перевернуть димультипликатор задом на перёд должно то получится пониженная прямая и ускоренная на пониженной передаче так да ?? будет-ли он ходить долго имею виду ресурс если из него сделать раздельный блок-каробку для маленького грузовичка у которого не не всё в порядке с КПП и передаточными числами ???
Спасибо, за это краткое и информативный ролик. Теперь я понял, где технологии.
Хочу пройти обучение по ремонту КПП ZF,и я вижу что у вас здесь неплохое обучающее видео!
Доносить сложное простым языком это очень дорого стоит, не каждому дано. Без лишних слов паразитов, без ключей на 17. Браво👏👏👏👏
Вам Сударь нужно в ВУЗАХ преподавать!
Кратко, информативно, доходчиво. Спасибо друг
Все четко ,понятно ,без лишней воды в уши! Молодец!
Спасибо, очень познавательно! Чётко, без размазывания и тупого тынц-тынц-тынц, всё по делу 👍
спасибо что объяснил в конце видио как он работает , при просмотре всю голову сломал думал как же им пользоваться ))) а оказывается всё просто ))) Всё гениальное просто ))) до просмотра даже слова такого не знал Демультипликатор
Я вовсе не имею дела с грузовыми авто и их двигателями и трансмиссией , но очень интересно и познавательно ,так держать, удачи...
Спасибо!!!
Все просто своими словами. Молодца. Дизлайки ставят "коллеги". которые считают что останутся без работы.
Вчера начал смотреть твои видео и все смотрю и смотрю. Интересно. Без пафоса, без мата, скромно и доступно. Так держать. 👍
👍👍👍клёво, молодец, спасибо👍👍👍👍, надо было ещё показать, что там муфта соединяет, когда её включаешь...
Дизлайки?! Наткнулся на это видео, на 1 минуте 45 секунды я нажал подписаться и лайк!
Спасибо!!!
Молодец! Тебе нужно преподавать! Хочу в ученики,так как хорошо объясняешь.Занимался ремонтом тазов(для себя),но хочу больше знать и уметь! Работать мотористом!
Классно рассказал! Спасибо за доступный язык!
Как всегда все грамотно четко,здоровья вам крепкого!
Спасибо Бахтияр, большое спасибо!!!
Наконец то я понял как это работает. Спасибо .
4 передачи превращаються в 8 передач, а если еще половинки уже 16)))
Спасибо за видео и очень понятное обьяснение))
Всё очень понятно. Я давно думал, можно ли установить демультипликатор например на газ 53, зил 130 или газель.
А смысл?
Рахмет. Даи Бог тебе здоровья.
👍
Класс... Вспомнил школу...Я семидесятник ...изучал на уроках автодело... Спасибо моему учителю Набер Ю.М.
Многие путают делитель и демультипликатор на КПП ZF- Делитель делит на половину при его включении оттого и половинки на скорости можно ездить в большом диапазоне скоростей, а у демультипликатор в народе (мультипликатор хотя мультипликатор повышает обороты) а демультипликатор уменьшает 3.5 примерно на оборот на мультике, ездить можно до 30км/в час максимум после необратимые последствия для кпп ещё нужно умение работаь умение переключать иначе порвать кпп ходом.
Здравствуйте у вас очень хороший канал вы хорошие видосы выкладыаете!! Вам уважение и огромный лайк!!!я подписался
Спасибо. Загляну тоже к вам на канал.
Кто ставит дизлайки,вы хоть комент оставьте из за чего,что вам не нравится?
Я поставил диз, потому что автор не понимает для чего нужен демультипликатор и несет откровенную дичь.
@@adalagor Просвети нас.
В последнее время стал интересоваться тягачами, поэтому видео интересно
Всё понятно, как она работает. Спасибо.
Удачи в работе нелегкой но интересной.
Если будет возможность. Сделайте видео с кпп где делитель и демультипликатор. Очень интересно как это расположено и работает.
Там 12 или 16 ступенчатая или 9
вот это интересно, я понимаю, все прям наглядно видно
Спасибо тебе !очень хорошее видео , а главное всё понятно 👍👍👍
Спасибо!!!
Спасибо большое! Завтра защита по этой теме в универе!
Мое мнение, не претендующее на истину: Вы показали и описали ДЕЛИТЕЛЬ! Думаю - просто ошибка в терминологии. Делитель выступает в роле понижающего редуктора. Разделяет два диапазона передач: 1-4 и 5-8. В конце Вы показали и пояснили все верно, что без этого понижающего редуктора (делителя) в коробке физически находятся 5, 6, 7 и 8 ступени.
Демультипликатор же, который и не был показан в данном видео, является еще одним понижающим редуктором, который, при включении, понижает любую включенную в любой момент ступень на 0.5. Делая коробку 16-ти ступенчатой. Но это редкость. Чаще демультипликатор может понижать ступени верхнего регистра: 5-8. Делая коробку 12-ти ступенчатой: 1, 2, 3, 4, 4.5 (5-ая с включенным демультипликатором или, как говорят дальнобойщики, 5-ая пониженная дает нам 4.5 ступень), 5 (чистая, с выключенным демультипликатором или, как говорят дальнобойщики, 5-ая повышенная), 5.5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8
Ошибка в терминологии возникает из-за того, что слово демультипликатор на русский язык переводится как деумножитель, что и означает, опять, ДЕЛИТЕЛЬ.
На рычаге МКПП (раз)делитель диапазонов 1-4 и 5-8 - это переключатель "флажек", расположенный на передней стороне рычага МКПП (под указательным пальцем).
Демультипликатор включается и выключается клавишей, расположенной на левой стороне рычага МКПП (под большим пальцем). При включенном демультипликаторе на панеле приборов горит индикатор в виде двух шестерен оранжевого цвета.
Если остались вопросы - пишите!
На видео всё правильно показано и рсказано.Это именно демуьлтипликатор а не делитель.
Да а для чего все это нужно?столько скоростей 16???
@@user-hw9wy7lv5n чтобы была возможность подберать максимально наивыгоднейшее передаточное отношение (сочетание) в максимально возможных ситуациях: загруженность; подъем; пробуксовка и т.д...
Коротко и ясно, спасибо, добра тебе!
Интересно, а главное понятно, доходчиво 👍
Спасибо, я учусь на техника и не мог найти как работает демультипликатор
Очень классный обзор больше спасибо. Профессиональная работа
Спасибо,наглядно и полезно.👍
Очень познавательный, полезный канал. Все очень интересно. Особенно про мультик. Все хочу по катать на мультике. Но машина на вольвотронике.
Ясно и понятно!
Я в Википедии прочитал: в термин Демультипликатор входит переключение диапазонов= нижний и верхний ряд передач, и делитель так же входит.
Всегда думал, что демультипликатор и делитель слова синонимы!
Это одно и то же. Демультипликатор это забугорное слово обозначающее наш делитель! Есть коробки с двумя делителями-это высший и низший ряд и половики передачь.
Спасибо огромное!!! Очень доходчиво!
Красавчик! Без тягомотины
Все-таки с терминологией мне кажется неверно называть его демультипликатором, в конце Вы верно назвали его редуктор. Ведь он понижает передачу. А демультипликатор должен наоборот повышать, т.е. привод на каретку, а не на солнечную шестерню, которой наоборот управляется узел - в прямой передаче - замкнута с кареткой (или короной), а в ускоряющей остановлена относительно корпуса. Так реализован overdrive на автоматах.
Добрый день. Подскажите пожалуйста ман каропка зф 16 на повышенной передачи делителя становиться на нейтраль. При нажатии на сыпление снова включается и едет.
Доброго времени суток.про демультипликатор все понятно.хочу попросить снять такое же познавательное видео о работе делителя.и как они работают в КПП.не понятно они работают одновременно или нет.спасибо
Похожий редуктор стоит в шуруповерте, с двумя скоростями.
Очень познавательно и интересно .
Интересно было бы посмотреть на зф 16.с полным разбором до болтика.
Наверно после нового года будет.
Прямой перевод термина "демультипликатор" - делитель. Так что, демультипликатор и делитель - это одно и тоже. Наверное просто людям удобнее демультипликатор первичного вала (половинок) называть делителем, а демультипликатор вторичного вала (рядов) - демультипликатором, чтобы не путаться.
P.S. Спасибо за видео - очень интересно!
Лайк спасибо, все наглядно!!!
Спасибо большое!
Молодец! Легко и интересно воспринимается! Тебе Андрей в ДСАФ преподом надо идти!))
Надо подумать над твоим предложением )
Крутое видео, молодец 👍
В армии я служил на миномётный системе 2б9 каторая грузилась на платформу ГАЗ 66-05 так вот в трансмиссию были встроены мультипликатор и демультипликатор включались они с помощью тумблеров каторое находились на торпеде с права и блакировка деференциала тоже тумблером .Если можно об'ясните как это работает в двух словах
4ст.кпп с дополнительным редуктором на вторичной оси.
Super video, spasibo!
Если будет возможность сними видео про акпп
Good work ❤
Спасибо братан👍👍👍👍
Спасибо,очень понятно .
Очень хотелось бы увидеть подобное про делитель (половинки). Что-то мало про него информации.
th-cam.com/video/NrEJfqnIbMU/w-d-xo.html
В этом видео можно посмотреть.
@@PROMOTORbl спасибо!
Как работают синхронизаторы на КПП zf а то на камазе часто хрустят передачи.
На ДТ 75 это называлось ходо уменьшитель
Приветствую на дафе 105 при скорости падает на нейтралку именно на повышенном делители от чего может ?
Отличное видео, спасибо!
На кпп ямз когда перехожу на повышенную хрустит она ,вопрос почему ,вроде там все нормально было
Познавательно. Спасибо. 👍
Правильно всё👍 проще говоря демультипликатор делит всю коробку на лам пам пам, а делитель делит каждую передачу....
НАОБОРОТ!
Делитель на все делит передачи на 2, а демультипликатор всю коробку еще на 3.5
Подскажите с чего снимаются импульсы на датчик скорости?
Расскажите про приводы, как все эти клапана, двигают эту вилку
Если вы хорошо разбираетесь в ней может подскажете , если этот демультипликатор начал шуметь на холостых это критично?
Доброго времени суток подскажите зф 16 у меня на пониженной не ряд а половинки под нагрузку в нейтралку стоновится нажимаю сцепление включает ся страгиваюсь опять выскакивает
Нашли причину. Подскажите если нашли у меня такая же проблема. Спасибо
Спасибо)
Подскажи ,почему вибивает демультипликатор,верхний ряд,при сбросе газа.зф 16.где фиксатори?
во как! Раньше я только догадывался, а теперь знаю что происходит когда я "переключаю ряд".
Как частт говорять повышенный и пониженный а половинка как работает?
Спасибо
Ясно, на выключенном димультиплекаторе коробка на премую.
Тость демутипликатор за пловинки не отвечает это ряды а за пловинки отвечет делитель который стоит спереди ?
Получается, если я правильно понимаю. Мультик делит передачи на пополам, и работает как понижайка? Я на мультиках не ездил не разу..
Коробка робот zf
as tronic 12
вылетают 12,10,8,6,4,2 передачи
не подскажешь,
в чем может быть проблема?
такое ащущение,
что не довключает..☝️🤔
☝️😉
Добрый вечер, подскажите пожалуйста кпп зф 16s1650, когда купил машину при смене масла в кпп выпали три фиксатора(как гвоздик с большой головой) насколько это критично? Включается всё отлично
Автомат мне в коробку 😎👌😁
Фазоврашатель в систему асинхронный тяговых двигателей.
Кардан мне в мост :)))
@@user-dl3xy5vd8b За чем тебе кардан если у тебя Двигатель-Редуктор-Мост. Вот КЗ, коротыш(короткое замыкание)в батарею.
Привет Андрей! Подписался, классный видос!!! С первой минуты в ехал очём реч. Давно присматриваюсь к токим редукторам , вынашиваю идею постройки снегохода. Вопрос где взять подобные(похожие)? Каробки однако бешеных денег стоят?
На разборе поискать ... или может на авито.
У нас тут и разборов таких нет, спасибо!
Короче это двух ступенчатая планетарная кпп, можно мне такую же но маленькую?) Мне очень оно нужно, ну или любую другую кпп на 2 передачи, глааное что бв небольшач была, что бы вывезла 20 лошадный мотор
Спасибо понятно ,грамотно ,вам преподовать надо лайк.у меня демультиплекатор рык делает когда на повышеную включаю какая может быть причина?на пониженую нормально.
Кольцо и конус.
@@PROMOTORbl спасибо
احسنت يا مبدع:👍👍👍❤❤🌹🌹😍
Класс
Добрый вечер.подскажите из за чего может сальник фланца течь. Меняли несколько раз и толку нет
Здравствуйте. Выработка на фланце может быть.
@@PROMOTORbl нету её там .кардан нормальный крестовина задняя заменена.сапун тоже чистый.внутри кпп может что то быть неисправно?
Почему очень сильный стук при переключении демультипликатора? И бывает такое чувство что машина тяжело едет а иногда легко в тех же условиях это про коробку в целом я имею ввиду. Это какая то неисправность? Коробка автомат 12 ступенчатая пинается. Калибровка не помогала. На 20 тыс пробега меняли тормоз промежуточного вала и тоже без изменений пинается.
Подскажи на димультипликаторе стоит пластина (которая у тебя в тисах) которая садится в корпус на ней вприсованна шестерня на которую одевается синхрон, у меня вопрос в чем прикол? Эта шестерня должна крутится на пластине если нет то какую функцию она выполняет?
Нет, она жестко держится за корпус.
Благодарю
Есть ещё вопрос если не трудно ответь у меня коробка zf 5s 150 китайка.
Поменял все подшипники на дифлекторе ставишь в котпус собираешь люфт на выходном хвостовике не пойму что за хрень.
Классный канал езжу на мерседесе че 1995 года мотор 401la узнал много полезного для себя. Хочу спросить КПП мерседес16 стука на ручке при переписке вправо появился сильный грём с ударом, скорости все есть, все хорошо работают, подскажите в чём причина, появилось внезапно, вчера переключился было всё хорошо, а сегодня удары, как будто шестерки непопадают
Возможно кольцо стопорное где-то развалилось... на демультипликаторе например.
Вопрос 1. То есть когда разговорным языком говорят "тронулся с третьего пониженного, после набрал чуть скорость и включил третий повышенный" техническим языком значит "тронулся с третьего шестерёнка(с учетом передаточного числа - с седьмой передачи) и с включенным демультипликатором, потом повысили включая четвёртый шестерёнок(с учетом высокого передаточного числа - восьмую передачу) и демультипликатор осталось включенным"? Я правильно понял?
Вопрос 2. Ведь коэффициент демультипликатора 3.4 не позволит из реального пониженного одних из передач плавно перейти на ту же передачу повышенную. Не так ли?
Вопрос 3. Чем различаются разговорные термины и маркировка на ручке КПП от механики внутри КПП? На маркировке порядок цифер означают плавное последующее увеличение скорости, например на КПП 1- < 1+ < 2- < 2+ < 3- < 3+ < 4- < 4+ , a внутри коробки это означает 1- < 2- < 3- < 4- < 1+ < 2+ < 3+ < 4+ правильно понял в данном 8-и ступенчатом случае?
Вопрос 4. И только при наличии истинного делителя (например при 16 скоростей) можно делить отдельные скорости КЭФ-ом порядка 0.8 или 1.2 (±25%) , так?
Вопрос 5. На многих фурах есть нижний ряд(1-4 или 1-3) и верхний ряд (5-8 или 4-6), включают щелчком из под рычага, а делитель толстым пальцем включают слева головки рычага. Но не понятно мне пока, почему для делителя нажимают конус и после отпускания срабатывает, а без конуса не реагирует и помнит позицию, то есть там воздушный насос переключает прямо или через второе сцепление?
Вопрос 6. Еще интересует функция "защита от дураков", чтобы не ломать неправильным выбором или случайным ошибкой, это реализовано механикой или электроникой?
много вопросов получилось, заранее спасибо, если найдется времени.