Nee aber er hat ja auch die Videos bei 1000 p.s gemacht . Als der Krammer Klaus bei den Superbike dabei war und die Jungs gefragt hatten waren sie eher verhalten und habe dann ihre eigenen Videos gedreht und die waren alles andere als Locker 😂😂😂
Die KTM habe ich jetzt 5000 km. Bin 171cm. Insgesamt tolles Moped. Sitzbank etwas hart aber nicht unbequem. Fahrwerk nicht "sänftenartig", nicht einstellbar., mit 65 kg Fahrer etwas hart. Ein No Go ist die Windscheibe. Übelste Windgeräusche am Helm ( Schuberth C3 pro), hab jetzt einen Hörschutz bestellt. Durch das Design klatschen die Insekten, welche auf dem Scheinwerfer zerplatzen, vom Scheinwerfer nach "innen" an die Windschutzscheibe. Das wäre meine erste Aftermarketinvestition oder Scheibe ab! ABER FAHREN TUT SIE GEIIIL.
Hallo, das Video gefällt mir soweit ganz gut. Finde es nur schade, dass keine Suzuki V Strom 650 / 1000, Yamaha Tenere 700 und Moto Guzzi V85 TT dabei gewesen sind. Eigentlich gibt es keinen Gewinner bzw. Verlierer, weil jedes getestete Motorrad seine eigenen Reize und Vorzüge hat. Gruß
Ihr habt bei der Honda vergessen das DCT Getriebe zu erwähnen, stattdessen bei den anderen von möglichen Schaltautomaten gesprochen. Ich glaube da liegt die Honda auch ganz weit vorne...
ich wohne 50km von den Alpen entfernt. Für mich ganz klar die Honda das beste, da mit Anreise und Spaß in den Alpen die KTM schon ausscheidet, da dieses Bike nicht für +300km am Tag den nötigen Komfort mitbringt, auch wenn es viel Spaß macht sie um die Ecken zu treiben, was sie unbestritten am besten kann. Auf der Honda aber habe ich den ganzen Tag Spaß, sie klingt auch am besten. Ich habe 2 Adventure Sports mit DCT, das unterstreicht nochmal den Komfort und ist gerade in den Bergen ein großer Vorteil, vorausgesetzt man kennt das DCT sehr gut. Der Tiger fehlt der Punch von unten, besonders zu zweit, im Flachland schön zu Fahren. Auch optisch schlägt die Honda die Konkurrenten ganz klar.
4. BMW - good bike too, no real loser, but small range, not many features 3. Triumph - heavy engine, not best handling but very nice & soft reactions to throttle, best for road touring 2. KTM - fun & most sportive but least comfortable 1. Honda - standard tires are not good but excellent torquee engine, very comfortable, easy to handle, suspension also offroad capable
Ranking: 1. Africa Twin 2. KTM 790 Adv. 3. Triumph Tiger 800 4. BMW F850; The Africa Twin won several comparisons in German motorcycle journals since it appeared on the market. It seems to be the best allrounder without any weaknesses (maybe except the moderate horsepower). I own a Kawasaki Versys 1000 year 2013 and I love it! The engine, the handling - superb. Just forget anything about offroading.
@@andyjohnson42 There is no Tenere 700 in this video, lol. Besides, the Tenere would be my number 1 because she is so simple, so "cheap" and good looking!
Von klein hat niemand gesprochen. Mittelklasse. 95PS sind Mittelklasse. KTM hat seit Jahren 160PS Eisen als Reiseenduro am Markt. Da sind 95PS nunmal Mittelklasse. Ich selbst fahre die Tiger 800 XC, eben weil sie leicht ist und ausreichend Leistung hat. Aber ein Renner ist es nicht.
Zum Thema GS: Was soll denn dieses ständige Vergleichen mit der 1250 wenn da eine 850 das Thema ist? Das die 1250 eine andere Liga als die Kleine ist ja nun wirklich kein Geheimnis. Vielleicht kann mir das ja mal jemand erklären. Die Zeit für derartige Ausführungen könnte man vermutlich besser für sinnvollere Informationen im direkten Vergleich zu ebenbürtigen Produkten verwenden.
Man kann grundsätzlich alles miteinander vergleichen, auch wenn nicht alles Sinn macht. Hier jedoch macht es Sinn denn der Kaufinteressent wird evtl. genau diese Entscheidung fällen, die Eine oder die Andere, die Große oder reicht die Kleine aus.
Pol Pot genau vor der Entscheidung habe ich gestanden. Leider helfen bei einer solchen Entscheidung aber alle Reportagen und Vergleiche durch fremde Leute nichts. Einzig und alleine eine Probefahrt kann da eine Entscheidungshilfe sein.
14tsd hab ich für meine sehr gut ausgestattet 1290 Sas bezahlt. Da hatte sie 900km runter und war 2 Wochen alt. Preis/ Leistungs mäßig steht das in keinen Verhältnis zu den im Video genannten.
Der Vauli! Immer wieder eine Freude. Der bringt sowas wie Pepp ins Video. Afrikatwin 1. Patz genau meine Meinung. Der Rest ist nur Abklatsch von irgendwas.
Mein persönliches Fazit nach diesem Bericht: Meine 1190er aus 2013 hält bei Gewicht, Leistung und Optik locker mit bleibt weiter meine treue Begleiterin.
Danke für euren tollen Test, eine Institution mitlerweile. Schade, dass ihr nicht die Tenere 700 dabei haben konntet, obwohl sie wahrscheinlich nicht mit den 95PSModellen testkompatibel ist... Aber mann darf bestimmt auf 2020 gespannt sein...
Great review, great motorcycle! Honda, why does the XDV 700 Scoter have tubless rims and the African Twin does not! Come on! I want to buy an African Twin with cruise control and tubeless rims and you will sweep the adventure market! HONDA RULES!
Agree 100%, honda lost a sale to me for that reason!, on top of that I can never get a demo ride on a Africa twin,but went to bmw dealer and got a demo ride on any bike I wanted!. Honda is selling just because is honda,but their stubborn way of thinking is going to eventually kill them!
just goes to show how different our adventure bikes thinking is so different. I do long haul, deep woods multi week adventuers, I dare not use tubeless tires for obvious reasons. and cruise control has no place on a adventure bike unless that is a road touring adventure. So its not the bike but the person, everyone wants to say they ride an adventure bike.
@@12masterr Thats the point, its not that they make adventure bikes and a certain type of bike that might be verses that fact that us riders want so very bad to say we are adventure riders. For alot, that is just the same as the old touring concept. Street tires and cruise control. So this adventure bike thing is nothing more than a statement that is to suite what ever you want. For me, adventure riding is something new, not something of before. The term adventure bike is a marketing tool used to sell us our own dreams. Not new and amazing bikes, until now. Now the new 790 and 700 tenere are bikes very different from anything we've seen.
@@zzim2853 I understand your point,to me,every bike is a adventure bike,because no Mather what bike I ride the adventure start with me riding! I don't see the ktm 790 or the tenere 700 being revolutionary in any way, they are obviously excellent bikes,but the were made light in weight to please the unicorn fantasy rider, with more power and less weight. I have a 2019 bmw f850 adventure, and people compare it with the ktm,but in my eyes,they may look similar but are completely different. If you look at the ktm,the weight reduction is achieved by making every part of the bike light as possible, meaning the chassis will not support a big load, or the engine parts are minimized as possible to achieve that low weight. What will happen when people start loading them with all crap they load them? They will break like a pancake. The bmw is heavier,but it was designed for a bigger load from the start, people compare transmissions and they said things like "the ktm is like butter" , the bmw is more difficult to change gears", and why you think is that? If you compare both transmission side to side,the bmw is way bigger and stronger!. In my opinion the ktm will be a super awesome adventure bike for guys like you,if you keep it light, and the bmw is a way better on the road bike for guys like me!
A 790 weights 30kg less of Africatwin and has more power..( if i put 890 the comparision is a shame). Hinda does too heavy bike with power of 750. The 1100 weight 226 dry kg. 790 188kg.
Mir persönlich gefällt die KTM von der optik überhaupt nicht aber jeder hat sein persönlichen Geschmack, ich hätte mir bmw gerne geholt obwohl ich selbst honda fahre , die 850gs gefällt mir optisch und von fahr Verhalten sehr gut 👍 noch besser wäre die 1250 gs natürlich auch was schönes, bmw hat sehr gute Motorräder die sehr zuverlässig und robust sind dazu mit viel Sicherheit Technik was auch einwandfrei funktioniert, meine nächstes motorrad wird definitiv ein Bmw sein, aber das ist alles meine persönliche Erfahrung mit der bmw Qualität, mfg
Honda ist sehr gutes Motorrad ohne zu diskutieren aber bmw ist auch unglaublich zuverlässig und robust mit sehr viel Technik die einwandfrei funktioniert.
weshalb wurde die AT mit Schaltgetriebe gefahren. DCT ist doch unerreicht. Das wäre schon gut gewesen und ist ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse.
Sinnlos, die 850 wird immer mit der 1250 verglichen anstatt der Konkurrenz. Es wird nur über Alpenstrassen geredet, aber nicht das offroad können. Blipper? Nice to have aber kein Spasskiller. Wäre gut gewesen die bikes auch richtig auf deren Systeme, Gimmicks zu testen und davon zu sprechen. Nicht über die vorlieben eines Warmduschers
...ja die Africa Twin ist...leicht und klein! Deswegen habe ich sie mir im Süden gekauft! Meine Harley wiegt trocken 395kg...meine GS 1200 Adventure LC 268 kg...die AT ist SD 04 1000 L...eine der ersten Schalter...unter 230 kg...also = leicht! ...und die Harley und Adventure sind vorne knapp 1m breit ...also ist die AT auch noch "schmal "! Stimmt doch alles...🤔🤔😉🤣😂👍
Also ich hab mir vor zwei Jahren eine F850GS gekauft und bin super zufrieden, gut war nen Jahresmotorrad und dadurch nen paar Tausender günstiger. Die Konkurrenz ist aber vollausgestattet auch nicht günstiger. Ich verstehe das F850-Bashing überhaupt nicht!
You have the possibility to learn German. Do you know any English Videos with German subtitles? Maybe the German visitors just want o stay among themselves.
You are right, Laughing is a good start to learn a new language, you will have to laugh a lot about yourself by learning German....Thanks God, my opinion does not matter. 👨🎓
Wer sind Dennis diese komischen Redakteure? jesus, wie kann man (Reise)Enduros testen und so keine Ahnung von Offroadfahren haben? Bleibt bei Euren Joghurtbechern! Unglaublich wetloser Vergleich!
Super Video auch weil ihr den Vauli mit ins Boot genommen habt . Man spürt die Lockerheit , deswegen von mir ein dicken Daumen nach oben 👍👍👍👍
Thomas Haus
Da habe ich wahrscheinlich geschlafen, ist Vauli nicht mehr bei 1000PS❔
Nee aber er hat ja auch die Videos bei 1000 p.s gemacht . Als der Krammer Klaus bei den Superbike dabei war und die Jungs gefragt hatten waren sie eher verhalten und habe dann ihre eigenen Videos gedreht und die waren alles andere als Locker 😂😂😂
@@sandan1310
Danke für die Info❕👍
Das beste Motorrad ist das was einem persönlich am besten gefällt und man sich wohl darauf fühlt...
Die KTM habe ich jetzt 5000 km. Bin 171cm. Insgesamt tolles Moped. Sitzbank etwas hart aber nicht unbequem. Fahrwerk nicht "sänftenartig", nicht einstellbar., mit 65 kg Fahrer etwas hart. Ein No Go ist die Windscheibe. Übelste Windgeräusche am Helm ( Schuberth C3 pro), hab jetzt einen Hörschutz bestellt. Durch das Design klatschen die Insekten, welche auf dem Scheinwerfer zerplatzen, vom Scheinwerfer nach "innen" an die Windschutzscheibe. Das wäre meine erste Aftermarketinvestition oder Scheibe ab! ABER FAHREN TUT SIE GEIIIL.
Hallo,
das Video gefällt mir soweit ganz gut. Finde es nur schade, dass keine Suzuki V Strom 650 / 1000, Yamaha Tenere 700 und Moto Guzzi V85 TT dabei gewesen sind. Eigentlich gibt es keinen Gewinner bzw. Verlierer, weil jedes getestete Motorrad seine eigenen Reize und Vorzüge hat.
Gruß
Jepp richtig
Ihr habt bei der Honda vergessen das DCT Getriebe zu erwähnen, stattdessen bei den anderen von möglichen Schaltautomaten gesprochen. Ich glaube da liegt die Honda auch ganz weit vorne...
Ich war gerade am Nordkapp mit meiner AT und kann nur schwärmen, super Teil!
ich wohne 50km von den Alpen entfernt. Für mich ganz klar die Honda das beste, da mit Anreise und Spaß in den Alpen die KTM schon ausscheidet, da dieses Bike nicht für +300km am Tag den nötigen Komfort mitbringt, auch wenn es viel Spaß macht sie um die Ecken zu treiben, was sie unbestritten am besten kann. Auf der Honda aber habe ich den ganzen Tag Spaß, sie klingt auch am besten.
Ich habe 2 Adventure Sports mit DCT, das unterstreicht nochmal den Komfort und ist gerade in den Bergen ein großer Vorteil, vorausgesetzt man kennt das DCT sehr gut. Der Tiger fehlt der Punch von unten, besonders zu zweit, im Flachland schön zu Fahren.
Auch optisch schlägt die Honda die Konkurrenten ganz klar.
1# Honda Africa Twin
War die Tenere 700 noch nicht verfügbar?
English subtitles, please. What the ranking of the comparative?
4. BMW - good bike too, no real loser, but small range, not many features
3. Triumph - heavy engine, not best handling but very nice & soft reactions to throttle, best for road touring
2. KTM - fun & most sportive but least comfortable
1. Honda - standard tires are not good but excellent torquee engine, very comfortable, easy to handle, suspension also offroad capable
Ranking: 1. Africa Twin 2. KTM 790 Adv. 3. Triumph Tiger 800 4. BMW F850; The Africa Twin won several comparisons in German motorcycle journals since it appeared on the market. It seems to be the best allrounder without any weaknesses (maybe except the moderate horsepower). I own a Kawasaki Versys 1000 year 2013 and I love it! The engine, the handling - superb. Just forget anything about offroading.
4. BMW F 850 GS
3. Triumph Tiger 800 XCA
2. KTM 790 Adventure
1. Tadaaaa: Honda Africa Twin
Where does the Yamaha Tenere 7000 fall into the ranking?
@@andyjohnson42 There is no Tenere 700 in this video, lol. Besides, the Tenere would be my number 1 because she is so simple, so "cheap" and good looking!
... ist die Africa Twin jetzt schon eine kleine Enduro? Denke wir verlieren langsam den Boden.
Von klein hat niemand gesprochen.
Mittelklasse.
95PS sind Mittelklasse.
KTM hat seit Jahren 160PS Eisen als Reiseenduro am Markt.
Da sind 95PS nunmal Mittelklasse.
Ich selbst fahre die Tiger 800 XC, eben weil sie leicht ist und ausreichend Leistung hat.
Aber ein Renner ist es nicht.
Zum Thema GS: Was soll denn dieses ständige Vergleichen mit der 1250 wenn da eine 850 das Thema ist? Das die 1250 eine andere Liga als die Kleine ist ja nun wirklich kein Geheimnis. Vielleicht kann mir das ja mal jemand erklären. Die Zeit für derartige Ausführungen könnte man vermutlich besser für sinnvollere Informationen im direkten Vergleich zu ebenbürtigen Produkten verwenden.
Man kann grundsätzlich alles miteinander vergleichen, auch wenn nicht alles Sinn macht. Hier jedoch macht es Sinn denn der Kaufinteressent wird evtl. genau diese Entscheidung fällen, die Eine oder die Andere, die Große oder reicht die Kleine aus.
Pol Pot genau vor der Entscheidung habe ich gestanden. Leider helfen bei einer solchen Entscheidung aber alle Reportagen und Vergleiche durch fremde Leute nichts.
Einzig und alleine eine Probefahrt kann da eine Entscheidungshilfe sein.
Verstehe ich, aber Meinungen zu dieser Entscheidung kann man sich trotzdem vorher mal anhören.
Tolle Synergie Motorrad/1000ps, gefällt mir, 1000ps bringt pep und Lockerheit, Motorrad die Gründlichkeit und die :) deutsche Genauigkeit
Auf den Vergleich hab ich gewartet 😂
14tsd hab ich für meine sehr gut ausgestattet 1290 Sas bezahlt. Da hatte sie 900km runter und war 2 Wochen alt. Preis/ Leistungs mäßig steht das in keinen Verhältnis zu den im Video genannten.
Der Vauli! Immer wieder eine Freude. Der bringt sowas wie Pepp ins Video.
Afrikatwin 1. Patz genau meine Meinung. Der Rest ist nur Abklatsch von irgendwas.
Great review! I can understand a few words actually ^^
Super Video, ganz nach meinem Geschmack...gerne mehr davon.
Toller Bericht - nette Leute - super Moppeds !!!!
Great stuff you have going on. Keep up the awesome work!
und wo ist die Guzzi V85tt?
Mein persönliches Fazit nach diesem Bericht: Meine 1190er aus 2013 hält bei Gewicht, Leistung und Optik locker mit bleibt weiter meine treue Begleiterin.
Man bin ich froh, mir eine AT zugelegt zu haben. 😂👍🏻
Warum
Was macht eigentlich jetzt der K.ot? ich seh ihn kaum noch. Isser noch bei Motorrad?
Der ist bei Motorrad Magazin 😉
Andere Baustelle 😋
Danke für euren tollen Test, eine Institution mitlerweile. Schade, dass ihr nicht die Tenere 700 dabei haben konntet, obwohl sie wahrscheinlich nicht mit den 95PSModellen testkompatibel ist... Aber mann darf bestimmt auf 2020 gespannt sein...
Great review, great motorcycle! Honda, why does the XDV 700 Scoter have tubless rims and the African Twin does not! Come on! I want to buy an African Twin with cruise control and tubeless rims and you will sweep the adventure market! HONDA RULES!
Agree 100%, honda lost a sale to me for that reason!, on top of that I can never get a demo ride on a Africa twin,but went to bmw dealer and got a demo ride on any bike I wanted!. Honda is selling just because is honda,but their stubborn way of thinking is going to eventually kill them!
just goes to show how different our adventure bikes thinking is so different. I do long haul, deep woods multi week adventuers, I dare not use tubeless tires for obvious reasons. and cruise control has no place on a adventure bike unless that is a road touring adventure. So its not the bike but the person, everyone wants to say they ride an adventure bike.
Yes,I understand, I'm not a reL adventure rider because I don't ride on the woods,and like cruise control😃
@@12masterr Thats the point, its not that they make adventure bikes and a certain type of bike that might be verses that fact that us riders want so very bad to say we are adventure riders. For alot, that is just the same as the old touring concept. Street tires and cruise control. So this adventure bike thing is nothing more than a statement that is to suite what ever you want. For me, adventure riding is something new, not something of before. The term adventure bike is a marketing tool used to sell us our own dreams. Not new and amazing bikes, until now.
Now the new 790 and 700 tenere are bikes very different from anything we've seen.
@@zzim2853 I understand your point,to me,every bike is a adventure bike,because no Mather what bike I ride the adventure start with me riding! I don't see the ktm 790 or the tenere 700 being revolutionary in any way, they are obviously excellent bikes,but the were made light in weight to please the unicorn fantasy rider, with more power and less weight. I have a 2019 bmw f850 adventure, and people compare it with the ktm,but in my eyes,they may look similar but are completely different. If you look at the ktm,the weight reduction is achieved by making every part of the bike light as possible, meaning the chassis will not support a big load, or the engine parts are minimized as possible to achieve that low weight. What will happen when people start loading them with all crap they load them? They will break like a pancake. The bmw is heavier,but it was designed for a bigger load from the start, people compare transmissions and they said things like "the ktm is like butter" , the bmw is more difficult to change gears", and why you think is that? If you compare both transmission side to side,the bmw is way bigger and stronger!. In my opinion the ktm will be a super awesome adventure bike for guys like you,if you keep it light, and the bmw is a way better on the road bike for guys like me!
Mehr Leistung Mehr Leistung..
Definitiv der falsche Anreiz für die Hersteller!
Optisch ist die Africa Twin hier ohne Konkurenz. Die Lackierung und die goldenen Felgen sind der Hammer! Und 99 Nm sind 24 mehr als bei der Triumph...
A 790 weights 30kg less of Africatwin and has more power..( if i put 890 the comparision is a shame). Hinda does too heavy bike with power of 750. The 1100 weight 226 dry kg. 790 188kg.
Mir persönlich gefällt die KTM von der optik überhaupt nicht aber jeder hat sein persönlichen Geschmack, ich hätte mir bmw gerne geholt obwohl ich selbst honda fahre , die 850gs gefällt mir optisch und von fahr Verhalten sehr gut 👍 noch besser wäre die 1250 gs natürlich auch was schönes, bmw hat sehr gute Motorräder die sehr zuverlässig und robust sind dazu mit viel Sicherheit Technik was auch einwandfrei funktioniert, meine nächstes motorrad wird definitiv ein Bmw sein, aber das ist alles meine persönliche Erfahrung mit der bmw Qualität, mfg
Why don’t you guys add subtitles?? It will reach a much wider biking community and will draw greater number of viewers.....common sense!!!
Ich würde mir das Geld sparen und eine 800 gs Adventure kaufen. Die Technik ist ausgereift, die Reichweite gigantisch, ein Motorrad für die Ewigkeit.
Genau so habe ich es dieses Jahr gemacht. Voll ausgestattet und zum TOP Preis!
@@filquinn9234 alles richtig gemacht. 😉
Honda ist sehr gutes Motorrad ohne zu diskutieren aber bmw ist auch unglaublich zuverlässig und robust mit sehr viel Technik die einwandfrei funktioniert.
Best off road touring bikes review and no English subtitles?
Come on Motorrad!
We are living global times mates!
Yes, global times. Learn German!
Germans watching english tests have to deal with it the other way. 🤗
Honda : we want a smaller Africa Twin between 600cc & 750cc; please create one asap; thanks
Hello guys, please please add some English subtitles
Here we are: Some English subtitles
Kim Fuck U thanks but I don’t have them
Great test - but I would also like english speak or subtitels. Keep up the good work.
weshalb wurde die AT mit Schaltgetriebe gefahren. DCT ist doch unerreicht. Das wäre schon gut gewesen und ist ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse.
Sinnlos, die 850 wird immer mit der 1250 verglichen anstatt der Konkurrenz. Es wird nur über Alpenstrassen geredet, aber nicht das offroad können. Blipper? Nice to have aber kein Spasskiller. Wäre gut gewesen die bikes auch richtig auf deren Systeme, Gimmicks zu testen und davon zu sprechen. Nicht über die vorlieben eines Warmduschers
Macht mal bitte englischen Untertitel für meinen Kumpel aus Südafrika! 😊
hier fehlt doch die kleine (950er) Multistrada?
multi 950 = touring
@@ziyagokhancakmak5516 achso... und die KTM is nicht Touring? 🤣
Kein 21zoll Vorderrad, um das geht es hier, Ohren auf
Bravo!
I bet my Vstrom 1000 XT would be better then all of them, just Honda is in a same category.
@@stefanr7008 Maybe a bit underpowered.
@R2D2 I had the 2000 model and rode to Turkey and Syria back in 2005. I feel you !
KTM 790 A.r
2:32 sieht schon verboten aus mit dem fetten Auspuff der da rausschaut. Weg mit der Tonne!
...ja die Africa Twin ist...leicht und klein! Deswegen habe ich sie mir im Süden gekauft! Meine Harley wiegt trocken 395kg...meine GS 1200 Adventure LC 268 kg...die AT ist SD 04 1000 L...eine der ersten Schalter...unter 230 kg...also =
leicht! ...und die Harley und Adventure sind vorne knapp 1m breit ...also ist die AT auch noch "schmal "! Stimmt doch alles...🤔🤔😉🤣😂👍
Wer kauft eine F 850 GS zu diesen Preisen?
UNNÖTIG! Zu schwer, zu teuer, zu schwach, Motor aus China, zu...
Also ich hab mir vor zwei Jahren eine F850GS gekauft und bin super zufrieden, gut war nen Jahresmotorrad und dadurch nen paar Tausender günstiger. Die Konkurrenz ist aber vollausgestattet auch nicht günstiger. Ich verstehe das F850-Bashing überhaupt nicht!
Jedes mal wenn ich die KTM seh, bin ich s hockiert.
Bitte, schmeissts den Kiska raus!
Hässlicher gehts nimmer...
Wennst drauf sitzt, siehst es eh net. Aber es stimmt schon, mit einem mehrheitsfähigen Design könnten Sie von dem Modell weit mehr verkaufen.
Ich finde die KTM geil...jeder hat seinen Geschmak...
wished it was in english
Ktm optisch gefällt mir überhaupt nicht von fahrfahalt nicht genau so wenig, ich bleib bei bmw oder Honda
Add English subtitles
You have the possibility to learn German. Do you know any English Videos with German subtitles? Maybe the German visitors just want o stay
among themselves.
Egolf Andenmatten 😂😂😂😂
You are right, Laughing is a good start to learn a new language, you will have to laugh a lot about yourself by learning German....Thanks God, my opinion does not matter. 👨🎓
I speak 17 language's, but not this one
What planet are you from?
@@nohaste4meplanet earth, and you? Trollandia?
Then you have learned the wrong ones to watch this video.
Wenn Reise vorne ist dann ja, wenn enduro dazukommt ktm
"Welches Motorrad ist das beste in den Alpen? - Am Satzanfang schreibt man GROSS, liebe Testredakteure 😏
Wer sind Dennis diese komischen Redakteure? jesus, wie kann man (Reise)Enduros testen und so keine Ahnung von Offroadfahren haben? Bleibt bei Euren Joghurtbechern! Unglaublich wetloser Vergleich!