Danke für das tolle Feedback deiner Heidi. Interessant wie die Kaufentscheidung an den Händlern liegt. Ich besitze seit März meine ganz kleine GS, bin jetzt 15000km damit gefahren und sehr zufrieden damit. Auch wenn mir andere auch größere Maschinen derzeit gut gefallen, werde ich aufgrund des Vorbildlichen Service bei BMW auf gar keinen fall wechseln. Was das angeht war ich mit Honda eher unzufrieden, tolle Bikes aber kein guter Service. Meine nächste ist also sicher eine BMW. Weiterhin gute und sichere fahrt
Lieber Dyfou, also erstmal Respekt: 15.000 km seit März! Das ist eine Leistung (I know, I know, es gibt viel härtere Leute hier, dennoch starke Leistung!) Absolut richtig, es liegt am Händler. Ich hab noch eine Maschine (die noch nicht hier auf dem Kanal zu sehen war) und den Händler habe ich geliebt (Es ist eine Husquvarna). Freuen uns aber, dass du mit deinem BMW Händler so happy bist! Allzeit gute Fahrt, liebe Grüße, Chris
Ich fahre eine 2011´er F800GS und bin voll zufrieden. War mit ihr in 21 Ländern und sie war äußerst zuverlässig. Mein nächstes Motorrad wird ebenfalls keine BMW mehr. Was der Konzern entwirft, ist nicht mein Geschmack. Die Motorräder sind zu überladen. Die F800GS werde ich aber auch nicht weggeben. Die bleibt für immer bei mir.
BESTER MANN! Genau exakt meine Worte. Heidi werde ich NIE weggeben und wenn ich sie mir als Deko in die Garage stelle. Freut mich aber sehr, dass du mit deiner F800 ebenfalls sehr zufrieden bist. Beste Grüße, Chris
Ich bin 16 habe jetzt meine erste 125cc Suzuki GSX S und es ist echt ein Traum mit dem Motorrad Langstrecke zu fahren. Ich finde das Video sehr schön gemacht und wünsche nur das beste.
Das ist ja cool! Ich hatte mit 16 auch eine Suziki, aber eine DR125 ... Wünsche dir viel Spaß mit dem Bike UND dass du deinen Traum der Langstrecke dir erfüllst. Ich feuere dich an!
Hallo, Klasse Video, super gemacht und bringt vieles auf den Punkt. Besonders dein Schlussfazit zu BMW hat Mir sehr Gut gefallen. Obwohl ich erst seit kurzem eine BMW fahre "leider keine GS" bin ich hier Voll deiner Meinung. Mittlerweile gibt es eine sehr breite Palette von Herstellern die in die engere Wahl kommen "Alleine schon vom Preis her. Macht weiter so und immer gute Sturzfreie Fahrt. Lg 😄
Lieber Oldi_1963 (hier hast du dich mit dem Jahr vertan, damit bist du doch kein Oldi! Du weißt ja, Männer sind wie Wein ...) Ja, es steht und fällt mit dem Händler. Wenn du deine Maschine gefunden hast und happy bist und es dann noch mit dem Händler passt, top! Ich wollte bewusst kein BMW Fanboy oder Bashing-Video haben, sondern nur einen ehrlichen Review. Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß beim Fahren, dann am Ende geht es ja genau darum. Pass auf dich auf, liebe Grüße, Anja & Chris
Hey Ihr beiden, sehr cooles Video. Ich fahre selbst seit 2016 meine F800GS Adventure und habe jetzt 40.000 KM drauf. Ich möchte sie nicht missen und haben schon einige Länder hinter uns gebracht. Macht weiter so 👍🏻
Hi Sven, danke für deinen Kommentar 🤩 Freut uns sehr dass du happy mit deiner Maschine bist. Missen will man sie wirklich nicht! Schicken dir liebe Grüße, Anja & Chris
Vielen Dank für deine Sicht auf deine Heidi, ja nicht immer höher, schneller usw....... ich liebe eure Berichte/Filme, kann es kaum erwarten die nächsten Berichte von euch zwei zu sehen. ❤liche Grüße aus Hamburg.... vielleicht sieht man sich mal irgendwo 😊 Gruß Bine
Liebe Bine, vielen Dank für deine Nachricht ❤️ Das nächste Video über Sarajevo geht am Sonntag live 😀 Wir hoffen, es geht dir gut und sollten wir mal in Hamburg sein, schreiben wir dir! Liebe Grüße, Chris & Anja
😁 Die 10 Punkte kann ich nachfühlen. Ich bin von 2011 bis 2019 die 800er GS mit dem Heidenau Scott gefahren. Ich habe sie geliebt 🥰. Viel Spass und Freude weiterhin auf Euren Reisen. (das T-shirt ist der Hammer 😎)
Ich kann dein Fazit nach über 30 Tkm auf meiner F800 GSA Baujahr 2017 nur bestätigen. Auch ernsthafte Ausritte ins Gelände wie die HAT in Italien oder Modder und Schotter in MV meistert eine 800er GSA ohne Probleme. Weder im Gelände noch beim Reisen habe ich je Leistung vermisst, einzig bei 1,90m Körpergröße kommt die Sitzbank speziell der Kniewinkel an Grenzen. Tiefere Fußrasten von Touratech wirken hier Wunder. Die Nachrüst-LED-Scheinwerfer kann ich dir empfehlen, tolles Licht bei mehr Sichtbarkeit. Meine Frau fährt die F700 GS, auch das ein völlig problemloses Motorrad zum Reisen.
Wie cool, dass ich hier plötzlich auf Leute mit der F800 treffe. Können wir direkt einen Verein aufmachen, sonst sieht man von unserer Sorte ja nicht viele ... (verglichen zu den 12ern). Danke für deinen Kommentar! Und vor allem für die LED-Nachrüst-Scheinwerfer. Da habe ich direkt ein Winterprojekt gefunden. Liebe Grüße, Chris ☀️
@@gerdhagenmaier7512 du machst uns neidisch! Gerade Georgien als Ziel ist schon sehr aufregend und reizvoll. Wielange bist du unterwegs? Wir wünschen dir schon jetzt eine tolle Zeit ☀️🙏🏻💪🏼
Ein Tipp für das Abblendlicht. Ich hatte auch einen sehr hohen Lampenverbrauch praktisch eine pro Jahr. Dies waren immer H7-Lampen (Vision) mit hoher Lichtausbeute. Diese sind sehr empfindlich gegenüber den Motorvibrationen. Eine Standard H7-Lampe (auch Philips/Osram) hält nun schon 3 Jahre.
Bin auf meine 2013er F800GS knapp 60.000 km raufgefahren, alles total problemlos, tolles Bike, nur die Sitzbank (Tourenbank!) war sehr unbequem. Tolles Handling, super niedriger Verbrauch (weniger als 3,5L auf 100 sind möglich), ausreichend Leistung. Hatte einen Scotoiler drauf, damit war die Kettenpflege kein Problem, hat damit mehr als 35.000 km gehalten. Habe sie durch eine Guzzi V85TT ersetzt, trauere ihr ein bissl nach, aber jedesmal auf der Guzzi freue ich mich über den Umstieg. Die Guzzi ist viel bequemer, verbraucht auch wenig und hat mehr Drehmoment.
Hi Tom, Scotoiler steht witzigerweise auch seit Anschaffung auf meiner Liste, wird aber ständig verschoben. 60k habe ich nun auch bald, aber noch keine Lust, sie zu ersetzen. Herzlichen Glückwunsch dir zur Guzzi. Guzzi sind einfach Hammermaschinen! Cheers, Chris
Cooles video. Danke dafür. Ich bin gerade am überlegen meine 800gs gegen eine tenere 700 WR zu tauschen. Fahre Offroad sowie Straße. Bist du die T700 schon mal gefahren. Vielleicht kannst du ja berichten wie sich die T700 im Vergleich zur BMW800gs Offroad bewegen lässt. Danke und Grüße
Moin ihr Lieben, ein schönes Video von deiner Heidi. Meine F800GSA heißt seit meiner letztjährigen Islandtour "Halla"😊. Was mich noch interessieren würde, von welchem Hersteller sind die seitlichen, schwarzen Sturzbügel? Das wird mein keines Winterprojekt. Meine Halla habe ich erst 2 Jahre und bin mit ihr sehr glücklich. Im Mai waren wir noch in Schottland und Irland und nä.Woche gehts nach Korsika. Nächstes Jahr ist Finnland geplant. Macht weiter so und weiterhin eine schöne Zeit. DLzG, Guido.
Lieber Guido, erstmal liebe Grüße: Heidi und Halla, klingt nach einem vielversprechenden Serienkonzept (Wir machen 50:50). Die Sturzbügel habe ich 2015 bei Wunderlich bestellt und wollte bewusst schwarz haben. Er ist von Hepco & Becker und hat original 189 Euro gekostet. Artikelnummer 41582-001 ;)) Vielleicht hilft es ja. Inzwischen wahrscheinlich doppelt so teuer (sehe ihn aktuell nur noch in silber für 310 Euro) Wir sind auf jeden Fall sehr neidisch, dass ihr in Schottland und Irland wart und noch eine tolle Reise dieses Jahr vor euch habt. Passt gut auf euch auf! Allzeit gute Fahrt, DLZG
Schönes Video über Dein Bike. 👍Und so lange es genau das ist was Du möchtest ist doch alles richtig gemacht. Mir wäre es wohl auf Dauer doch zu wenig Leistung. Genau so wie bei der Himi, welche ja noch weniger Leistung hat. Das einzige was ich auch gern hätte wär der Verbrauch. Da sind meine Bikes leider alle deutlich drüber. Noch eine Frage, warum eine Reiseenduro und kein Neked Bike ? Weil alles was Ihr bis jetzt über Video gezeigt habt würde doch auch mit einem Neked gehen. Also ich fahre genau solche Strecken auch mit der Sportler BMW R 1100 S oder einer Honda CB 1300 SA. Natürlich mit den richtigen Reifen drauf. Da wäre entweder der Dunlop Mutant oder Der Conti TKC 70. Damit geht schon sehr viel mit "normale" Strassen Bikes. Also was war der Grund für dem Motorrad SUV ??
Hi Kustenvloger, danke für deinen Kommentar 👍🏻 Naked Bikes finde ich in der Tat auch sehr interessant, bin aber mit 16 schon Enduro gefahren und fühle mich dadurch zu diesen hochbeinigen Geräten hingezogen. Außerdem mag ich den Look mit diesen Alukoffern (und auf die können wir nicht verzichten, alleine schon wegen der Aufkleberfläche 😉). Aber echt cool, dass du mit den Geräten auch auf Schotter unterwegs bist. Liebe Grüße, die Linke zum Gruß, Chris PS: Motorrad SUV. Geil. Muss ich mir merken.
Ich habe nach dem großen Boxer 1150Gs auch gewechselt auf eine F800gs adventure. Super----Die "Mittelklasse" Eigentlich war eine Xtz700 World RAID angedacht . Aber für zwei Leute zum reisen ist die leider nicht gedacht😢 Wollte nämlich auch weg von BMW. Aber jetzt muss die F erstmal die Welt entdecken 😊
Dafür entdeckt ihr aber die Welt mit der F zu zweit. Das ist auf jeden Fall schöner 🫶🏼 Das mit der Tenere kann ich auf jeden Fall nachvollziehen, die steht bei mir auch ganz hoch im Kurs. Liebe Grüße, Chris
Das war ja rundum eine Begeisterung, die man da durchhören konnte. Meine Empfehlung zur Kettenpflege: Versuch einmal einen Kettenöler von Cobrra oder den chinesischen Nachbau für weniger als den halben Preis. Bei richtiger Anwendung arbeitet dieser Öler sehr zuverlässig und funktioniert auch. Ich habe den an der Himalayan und an der DR 800, bin zufrieden und würde ihn an jeder anderen Kettenmaschine auch verwenden. Füllung Getriebeöl!!! Das Ritzel vorne solltest du nach etwa dem geschätzten halben Kettenleben tauschen, die Kette wird es dir danken und wenn du das ausgebaute Ritzel siehst weist du auch warum das so ist. Verlängert dein Kettenleben... Als Reifen würde ich mal den 50/50 Mitas E 07 empfehlen. Dass das Peilen nicht so prickelnd ist, hast du gesagt, aber was ist denn noch alles kaputt gegangen? Dazu hast du nix erwähnt... Schön, dass du zufrieden bist und schön, dass du die Gründe benannt hast, dir keine BMWW mehr zu kaufen, finde ich sachlich und fair. Gruß Peter
Lieber Peter, danke für die vielen Infos wie immer! Kettenöler war ich auch schon mehrfach kurz davor (mir wurde mal der Scot-Oiler ans Herz gelegt), aber ... wie das immer so ist. Vermutlich auch der Grund, warum ich noch kein Nachrüst-LED-Scheinwerfer habe. Zum Ritzel: Die Maschine muss eh zum großen Service, wo dann wahrscheinlich einiges anfällt. Das mit dem Ritzel werde ich mal explizit ansprechen. Reifen: Frag mich warum, aber da bin ich Heidenau-Evangelist. Hatte mal auf einer anderen Maschine einen TKC80. Sah mega geil aus, hat aber keine 4.000 km gehalten. Woher weißt du das eigentlich immer alles? Schraubst du viel privat? Die Linke zum Gruß! Bleib gesund, Chris
ich bin ein alter Sack und fahre schon über 50 Jahre Moped.. alle meine Maschinen haben nie eine Werkstatt von innen gesehen.. da ich nix vergesse, sammelt sich alles an. Und da es so viel ist, dass ich es nicht alleine gebrauchen kann, teile ich mein Wissen... Du kannst einen "Klötzchen-Reifen" wie den TKC 80 nicht mit einem Block vergleichen!! Der TKC 80 nur auf der Straße ist völlig ungeeignet. Der Heidenau hat diesen Steg in der Mitte, was ihn als 50/50 prädestiniert. Allerdings der Mitas 07 hat einen Block, was genau die mittlere Alternative zwischen dem Heidenau und dem TKC darstellen könnte. Wie erwähnt: Ich fahre den 07er inzwischen aus Überzeugung. Und preiswerter ist er allemal!! für zwei Heidenau fahre ich mindestens drei Mitas, was nicht bedeutet, dass er schnell abnutzt... Ich bin mit meiner Meinung da nicht alleine, einfach mal googeln... Bei Service einfach mal die Zähne des Ritzel ansehen, wie spitz und krumm die vorne schon sind, logisch, das Ritzel läuft mindestens dreimal öfter durch die Kette, als das Kettenrad und der Hebel durch den kleineren Radius ist auch entsprechend größer, was den Verschleiß erhöht. Eigentlich total logisch und selbsterklärend. Wenn die Kette noch nicht wirklich gelängt ist (Abheben am Kettenrad) ist das Ritzel vorne meist schon fertig. Deshalb etwa nach halber Standzeit tauschen. Kostet einzeln meist unter 20 Euro, beste Markenqualität. Und den Öler von Scott und anderen möchte ich nicht unbedingt empfehlen, wenn er in die Motortechnik oder Steuerung eingreift (Unterdruck oder elektrisch) , der Cobrra oder sein billiger Chinesenbruder funktioniert mit Druck, den man durch Drehen des Deckels erzeugt.. quasi Kompression, die das Öl so lange rausdrückt, bis es wieder abgebaut hat... Reicht für 500 -1.000 Kilometer eine Prise, je nach Öl. Eine Füllung mindestens für 5. -8.000 km. 80er Getriebeöl ist ganzjährig gut und billig. Die Teile kosten zwischen 25 und 100 Euro das Stück, habe das nie bereut, die Dinger zu nutzen, im Gegenteil. So, gut jetzt.. Gruß Peter@@Christianjaontour
Mit über 230kg ist die Adventure von 2013 aber schon sehr schwer gewordenm ähnlich wie die VSTROM 800 im Gegensatz zur 2008er F800GS mit 208kg. Da gabs doch mal ein relativ leichtes Boxer-Modell in dieser Gewichtsklasse?
Ich habe diesen Monat eine 2016'er F800GSA gekauft (mit 2100 km und ohne Namen). Sein Geschwister ist eine 2022 R1250RT. Ich freue mich darauf, die Wildnis zu sehen. Vielen Dank, dass Sie Ihre Gedanken geteilt haben.
Apropos Kette: Unsere Fahrprofile sind nun so gar nicht zu vergleichen. Ich fahre zwar auch recht viel (für meine Verhältnisse) - 15.000 km im Jahr - aber ausschließlich Straße. Von daher kann ich persönlich nicht abschätzen, wie sie sich außerhalb der Straßen macht, aber probier doch mal die "Regina Antriebskette HPE wartungsfrei". Ich wollte es wirklich wissen und mehr als zwei bis dreimal im Jahr durch einen öligen Lappen gezogen hat sie an Pflege tatsächlich nicht von mir bekommen. Kein Kettenspray, kein Kettenreiniger, nüscht. Und was soll ich sagen? Perfekt. Auch im Service waren sie anfangs skeptisch, als ich sie mir vor zwei Jahren hab aufziehen lassen, aber das Ergebnis spricht - zumindest bei reiner Straßenbenutzung - für sich. Würde mich persönlich sehr interessieren, wie sich die Kette auch bei regelmäßiger Offroad-Nutzung macht. Ansonsten kann ich mich der positiven Bewertung der 800er GS nur anschließen. Ich mag mein Bike, das ich nun in etwas mehr als zwei Jahren 32.000 km gefahren habe, sehr. Keinerlei Probleme gehabt. Das Einzige, was ich prophylaktisch gemacht habe, da sie mit Baujahr 2011 zu den Lichtmaschinen-Sorgenkindern gehört, ist, dass ich einen alternativen Längsrichter eingebaut habe, um dem vorhersehbaren Ende der Lichtmaschine vorzubeugen.
Lieber Dirk, erst einmal Respekt zur Laufleistung in der Zeit. Schön, von die Dinger bewegt werden. Vielen Dank für die Kettenempfehlung, werde ich mir definitiv anschauen und das einmal mit meinem NEUEN Händler besprechen. Bericht folgt dann spätestens in ein paar Jahren auf diesem Kanal ;) (Dieses Jahr ist wettertechnisch der Wurm drin, da kommen nicht mehr viele Kilometer). Dein Feedback zur 800er kann ich nur teilen. Tolle Maschine! Aber du hast den Namen deiner Maschine nicht verraten .... LG Chris
Ich selber steh noch vor der Kaufentscheidung. Die Richtung wird auch die F700GS oder F800GS. Das Video und deine Meinung über das Motorrad warfür mich sehr interessant. Ich komme von einer 1999er CBR600 (PC35) und brauche was bequemeres. Was zum reisen und leichtes Gemüse 😅 Ich bin 174cm, weiß nicht ob die mir nicht zu hoch ist. Was wären denn deine Alternativen, wenn ich fragen darf? Ich wünsche Allzeit gute Fahrt und grüße aus dem Siegerland Chriss
Hi Chriss, erstmal ganz dickes SORRY für die späte Antwort. Ich hatte dich immer auf der Uhr, aber... Also deine 174cm müssen kein Hindernis sein - da geht es eher um die Schritthöhe. Bei meiner Husky komme ich pauschal nur mit einem Bein runter (ok, die wiegt auch knapp 100Kg weniger ;) ). Lange Rede: meine heißeste Alternative wäre eine 700er Tenere. Ich mag Yamaha und finde den Look und das Licht einfach Hammer (ohne den Schnabel). Eine Africa Twin würde mir auch gefallen, aber da wirds dann gleich wieder größer und schwerer. Ein Freund hat einer 800er Triumpg und ist auch mega happy (die hat sogar etwas mehr Druck als die BMW und einen geilen Dreizylinder). Ansonsten fände ich auch eine Royal Enfield cool, die gibt es ja jetzt auch mit etwas mehr Leistung (meine müsste ja geringfügig mehr Gewicht als Anjas tragen ;) ). Hatte auch mal eine KTM im Auge, aber das steht und fällt mit dem Händler. Hast du dich inzwischen schon entschieden? Darf ich fragen, was es geworden ist? Beste Grüße und sorry nochmal für die Verspätung, Chris
@@Christianjaontour Hey… Trotzdem danke für deine Antwort. Ja ich habe mich inzwischen entscheiden. Aber allerdings für eine Suzuki V-Strom DL650 aus 2014. Die lässt sich so leicht und geil fahren, die legt sich so gut in die Kurven, dass mein Angststreifen fast nicht mehr da ist. Bereue bisher nichts und habe schon über 1500km damit runter 😅 Gekauft für 5000€ mit 1,5 Jahren TÜV, Hepco&Becker Seitenkoffer, Hauptständer, Motorschutzbügel, großes Hepco&Becker Topcase, und sogar nen Tankrucksack. Und die hatte nur (nachweisbar) 7700km gelaufen und war sogar noch Checkgeftgepflegt. Das einzige was mir n bisschen fehlt ist etwas mehr Leistung wenn man mal zu zweit fährt, Vorallem in bergigen Regionen. Aber das ist so oft auch nicht, alleine ist alles perfekt und ich vermisse so eigentlich keine Leistung! Muss sagen, ich bin echt zufrieden… Danke der Nachfrage 😅😊
@@Christianjaontour ich war in der Bobica Konak für 2 Nächte. Vorne im Restaurant war ich nicht… bin mit meiner neues GS da rauf(andere Seite, nicht von Sarajevo), das war ein Spaß 🤣
Hi Flo, sorry für die verspätete Antwort. Genau, 230 Kilo ohne mich Pummelchen und Gepäck ;) Ich denke, insgesamt kommen wir auf 350+ Kilo ... Beste Grüße, Chris
Hab ne susi v strom 650; 60000 km, ein kugellager an der kettenradnabe gebraucht sonst nix, Verbrauch 3,5-4,2 l Gebr mit 8 monaten und 4600 km mit haufenausstattung für 7300€ im apr 2022 gekauft, Hat weniger federweg, weniger bodenfreiheit, aber komme damit auch aufn sommeiller, jaffereau, drumul strategic usw….
Bin zur Zeit wegen einer OP leider ausser Gefecht gesetzt bin, aber bald hoffentlich!! Gibt es in unserer Gegend übrigens irgendwelche guten Motorradevents? LG Anja
Servus Ihr Zwei, Ja Christian, sehr schönes Moped. Als ich mich 2015 für meine 1200er GS (Bj.2013) entschieden habe, fuhr ich außerdem eine 800er GS Probe. Für mein Empfinden war die 1200er etwas komfortabler und „fahrstabiler“. Außerdem steh ich halt auf den Kardan… Und dann eben die Vollausstattung mit Tempomat usw. , den ich durchweg auch in geschlossenen Ortschaften benutze. Schöne Grüße aus Unterhausen bei Neuburg an der Donau 😉 Hans-Martin Übrigens: Unsere SchwedenFinnlandNorwegenDänemark Wohnmobil-Tour war grandios. Du kommst aus dem Staunen nicht mehr raus… Mit dem Motorrad wär’s aber öfter arschkalt geworden… (Nordkapp 8° und Sturm)
Hi Hans-Martin, vermutlich sind deine Gründe die, warum die 1200er so oft zu sehen ist. Ich verstehe dich und liebe die Heidi trotzdem 😃 Eure Tour klingt mega!! Das wollen wir irgendwann auf jeden Fall auch mal machen, aber wenn es geht schon mit den Bikes … Schicken dir liebe Grüße
Sehr sehr informatives und sympathisches, hilfreiches Video, DANKE ❤😊 Gott segne und behüte Euch und Eure Familien durch unseren EINZIGEN Retter (der lebt!), Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️💟
Für mich ist die mit 208kg leichteste 800er F800GS die beste in der Klasse.. je neuer je schwerer und Ideal wären eigentlich max. 160-max.180kg, vollgetankt!
Man merkt direkt deine Begeisterung für`s Moped, aber ich bleib lieber bei meiner "Dicken". Im Alter ist ein drittes Rad nicht verkehrt 😁. Aber schau mal bei Rolf Feldmann hier der fährt auch eine 800 GS und hat sie etwas modifiziert. LG Robert Hoffe dass der Kommentar nicht wieder verschwindet wie der letzte
😀 Freut uns dass du deine "Dicke" liebst. So soll es sein! Und danke für den Tip mit Rolf Feldmann, wir werden das einmal erkunden. Wo allerdings dein Kommentar hin verschwunden ist, keine Ahnung! War es für dieses Video? Schicken dir liebe Grüße! Chris & Anja 🫶🏼
@@Christianjaontour ja, war für dieses Video. Auch mein erster Kommentar zu eurem Sarajevovideo ist verschwunden. Kann an den Einstellungen von TH-cam liegen, obwohl ich nichts Anstößiges geschrieben habe. Bei Rolf die Playlist "schrauben mit Rolf" durchgehen. Seine Reisevideos sind auch sehr gut. Vor allem er ist nicht kommerziell, merkt man an seinen Videos. Und er erzählt so mit einem hintergründigen Humor. LG Robert
Hallo ihr Beiden, meine Frau und ich haben das Motorradfahren vor einigen Jahren aus ökologischen Gründen aufgegeben. Nach verschiedenen Marken und Modellen, auch Gespanne und rund 150.000 km kann ich nur sagen, mit 50 PS bzw. 800 ccm kommt man überall hin und die schweren GS- Trümmer überfordern die meisten Besitzer_innen. Daher laufen diese nicht auf Pusten sondern auf Straßen. Dass du Christian sagst, kein höher, schneller, weiter ist absolut richtig. Und neue Alternativen zur BMW gibt es ja und diese sind ja durchaus auch ganz nett. Und nicht nur aus Fernost :-)
Lieber klla3712, sehe ich absolut genauso. Die große GS ist ein tolles Motorrad, aber bei den meisten Einsatzzwecken halt einfach "drüber". Es war sicher nicht leicht für euch, nach 150.000 km das Motorradfahren aufzugeben ... Interessensfrage: Wohin seid ihr umgestiegen? Liebe Grüße, Anja & Chris
Hi Alex, toll, dass sie es jetzt machen. Aber soweit ich weiß, haben sie den Rotax ausgemustert und das wiederum finde ich nicht so cool ... Aber: Die Enkelin von Heidi 🫶🏼 Schicken dir liebe Grüße!
Ja, das stimmt. Bin ich hochgradig mit zufrieden. Auf meine Frage nach LED-Scheinwerfern hat mir der BMW Händler empfohlen mir die neue 850er zu kaufen. Hättest mal sein Gesicht sehen sollen, als ich meinte, ob da ein chinesischer Motor drin ist ... Liebe Grüße, Chris
Are Rotax engines made in China? October 24, 2022 by... While Rotax has factories in China and Mexico that can build the engines for some of their other applications, Lockwood said all their aircraft engines are only manufactured in their Linz, Austria, plant.@@robertgoetz2678
@@robertgoetz2678 Nein. BMW hat die österreichischen Arbeitsplätze erst ab Modelljahrwechsel auf die F750/850GS weggespart und lässt, wie viele andere auch, in China fertigen.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Danke für das tolle Feedback deiner Heidi. Interessant wie die Kaufentscheidung an den Händlern liegt. Ich besitze seit März meine ganz kleine GS, bin jetzt 15000km damit gefahren und sehr zufrieden damit. Auch wenn mir andere auch größere Maschinen derzeit gut gefallen, werde ich aufgrund des Vorbildlichen Service bei BMW auf gar keinen fall wechseln. Was das angeht war ich mit Honda eher unzufrieden, tolle Bikes aber kein guter Service. Meine nächste ist also sicher eine BMW.
Weiterhin gute und sichere fahrt
Lieber Dyfou, also erstmal Respekt: 15.000 km seit März! Das ist eine Leistung (I know, I know, es gibt viel härtere Leute hier, dennoch starke Leistung!) Absolut richtig, es liegt am Händler. Ich hab noch eine Maschine (die noch nicht hier auf dem Kanal zu sehen war) und den Händler habe ich geliebt (Es ist eine Husquvarna). Freuen uns aber, dass du mit deinem BMW Händler so happy bist! Allzeit gute Fahrt, liebe Grüße, Chris
Ich fahre eine 2011´er F800GS und bin voll zufrieden. War mit ihr in 21 Ländern und sie war äußerst zuverlässig. Mein nächstes Motorrad wird ebenfalls keine BMW mehr. Was der Konzern entwirft, ist nicht mein Geschmack. Die Motorräder sind zu überladen. Die F800GS werde ich aber auch nicht weggeben. Die bleibt für immer bei mir.
BESTER MANN! Genau exakt meine Worte. Heidi werde ich NIE weggeben und wenn ich sie mir als Deko in die Garage stelle. Freut mich aber sehr, dass du mit deiner F800 ebenfalls sehr zufrieden bist. Beste Grüße, Chris
Dankeschön! Sehr sympathischer Beitrag!
Danke lieber Wolfgang, das freut uns sehr! Liebe Grüße & frohe Weihnachten! 🎄
Klasse Langzeittest! 👍🏻 Danke!
Gern geschehen 🤩
Ich bin 16 habe jetzt meine erste 125cc Suzuki GSX S und es ist echt ein Traum mit dem Motorrad Langstrecke zu fahren. Ich finde das Video sehr schön gemacht und wünsche nur das beste.
Das ist ja cool! Ich hatte mit 16 auch eine Suziki, aber eine DR125 ... Wünsche dir viel Spaß mit dem Bike UND dass du deinen Traum der Langstrecke dir erfüllst. Ich feuere dich an!
Hallo,
Klasse Video, super gemacht und bringt vieles auf den Punkt. Besonders dein Schlussfazit zu BMW hat Mir sehr Gut gefallen. Obwohl ich erst seit kurzem eine BMW fahre "leider keine GS" bin ich hier Voll deiner Meinung. Mittlerweile gibt es eine sehr breite Palette von Herstellern die in die engere Wahl kommen "Alleine schon vom Preis her.
Macht weiter so und immer gute Sturzfreie Fahrt.
Lg 😄
Lieber Oldi_1963 (hier hast du dich mit dem Jahr vertan, damit bist du doch kein Oldi! Du weißt ja, Männer sind wie Wein ...) Ja, es steht und fällt mit dem Händler. Wenn du deine Maschine gefunden hast und happy bist und es dann noch mit dem Händler passt, top! Ich wollte bewusst kein BMW Fanboy oder Bashing-Video haben, sondern nur einen ehrlichen Review.
Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß beim Fahren, dann am Ende geht es ja genau darum.
Pass auf dich auf, liebe Grüße, Anja & Chris
Hey Ihr beiden, sehr cooles Video. Ich fahre selbst seit 2016 meine F800GS Adventure und habe jetzt 40.000 KM drauf. Ich möchte sie nicht missen und haben schon einige Länder hinter uns gebracht.
Macht weiter so 👍🏻
Hi Sven, danke für deinen Kommentar 🤩 Freut uns sehr dass du happy mit deiner Maschine bist. Missen will man sie wirklich nicht! Schicken dir liebe Grüße, Anja & Chris
Sehr sympathisch! Vielen Dank!
Freut uns sehr, vielen Dank 🤩
Vielen Dank für deine Sicht auf deine Heidi, ja nicht immer höher, schneller usw....... ich liebe eure Berichte/Filme, kann es kaum erwarten die nächsten Berichte von euch zwei zu sehen. ❤liche Grüße aus Hamburg.... vielleicht sieht man sich mal irgendwo 😊 Gruß Bine
Liebe Bine, vielen Dank für deine Nachricht ❤️ Das nächste Video über Sarajevo geht am Sonntag live 😀 Wir hoffen, es geht dir gut und sollten wir mal in Hamburg sein, schreiben wir dir! Liebe Grüße, Chris & Anja
Sehr gut Video, danke schön
Gern geschehen ☀️
😁 Die 10 Punkte kann ich nachfühlen. Ich bin von 2011 bis 2019 die 800er GS mit dem Heidenau Scott gefahren. Ich habe sie geliebt 🥰. Viel Spass und Freude weiterhin auf Euren Reisen. (das T-shirt ist der Hammer 😎)
Danke 😀 Das freut uns sehr! Wünschen dir auch weiterhin viel viel Spaß und alles Gute ☀️
Tolle Infos. Habe eine 850er von 2019 und bin zufrieden. Tschüss Peter 👍👌
Hi Peter, freut uns zu hören! Wünschen dir noch viel Freude mit deiner Maschine, liebe Grüße Anja & Chris
Ich kann dein Fazit nach über 30 Tkm auf meiner F800 GSA Baujahr 2017 nur bestätigen. Auch ernsthafte Ausritte ins Gelände wie die HAT in Italien oder Modder und Schotter in MV meistert eine 800er GSA ohne Probleme. Weder im Gelände noch beim Reisen habe ich je Leistung vermisst, einzig bei 1,90m Körpergröße kommt die Sitzbank speziell der Kniewinkel an Grenzen. Tiefere Fußrasten von Touratech wirken hier Wunder. Die Nachrüst-LED-Scheinwerfer kann ich dir empfehlen, tolles Licht bei mehr Sichtbarkeit. Meine Frau fährt die F700 GS, auch das ein völlig problemloses Motorrad zum Reisen.
Wie cool, dass ich hier plötzlich auf Leute mit der F800 treffe. Können wir direkt einen Verein aufmachen, sonst sieht man von unserer Sorte ja nicht viele ... (verglichen zu den 12ern). Danke für deinen Kommentar! Und vor allem für die LED-Nachrüst-Scheinwerfer. Da habe ich direkt ein Winterprojekt gefunden. Liebe Grüße, Chris ☀️
Super Video 👍🏻😊 sehr informativ und nicht lang um den heißen Brei geredet 👌🏻👏🏻👏🏻 grüssle aus VS im Schwarzwald 🙂✌🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Hi Ruppi, sowas hören wir gern 😀 Danke dafür und liebe Grüße in den schönen Schwarzwald ☀️
Klasse Maschine 😊🏍️
Finden wir auch Gerd :)
Bei mir geht es morgen Richtung Georgien.
Österreich, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Türkei, Georgien 😉
@@gerdhagenmaier7512 du machst uns neidisch! Gerade Georgien als Ziel ist schon sehr aufregend und reizvoll. Wielange bist du unterwegs? Wir wünschen dir schon jetzt eine tolle Zeit ☀️🙏🏻💪🏼
Ich bin 6 Wochen unterwegs,
Freue mich sehr
Ich habe auch die gleiche Maschine und habe nichts hinzuzufügen. Love her. Danke fürs Video.
Das freut mich sehr zu hören! Ich liebe meine Heidi auch. Schick dir liebe Grüße, Chris
Ein Tipp für das Abblendlicht. Ich hatte auch einen sehr hohen Lampenverbrauch praktisch eine pro Jahr. Dies waren immer H7-Lampen (Vision) mit hoher Lichtausbeute. Diese sind sehr empfindlich gegenüber den Motorvibrationen. Eine Standard H7-Lampe (auch Philips/Osram) hält nun schon 3 Jahre.
Mega!! Danke dir für den Hinweis, muss also nicht immer OEM sein ...
Bin auf meine 2013er F800GS knapp 60.000 km raufgefahren, alles total problemlos, tolles Bike, nur die Sitzbank (Tourenbank!) war sehr unbequem. Tolles Handling, super niedriger Verbrauch (weniger als 3,5L auf 100 sind möglich), ausreichend Leistung. Hatte einen Scotoiler drauf, damit war die Kettenpflege kein Problem, hat damit mehr als 35.000 km gehalten. Habe sie durch eine Guzzi V85TT ersetzt, trauere ihr ein bissl nach, aber jedesmal auf der Guzzi freue ich mich über den Umstieg. Die Guzzi ist viel bequemer, verbraucht auch wenig und hat mehr Drehmoment.
Hi Tom, Scotoiler steht witzigerweise auch seit Anschaffung auf meiner Liste, wird aber ständig verschoben. 60k habe ich nun auch bald, aber noch keine Lust, sie zu ersetzen. Herzlichen Glückwunsch dir zur Guzzi. Guzzi sind einfach Hammermaschinen! Cheers, Chris
Das war ne jute Fasih!
Danke dir
Cooles video. Danke dafür. Ich bin gerade am überlegen meine 800gs gegen eine tenere 700 WR zu tauschen. Fahre Offroad sowie Straße. Bist du die T700 schon mal gefahren. Vielleicht kannst du ja berichten wie sich die T700 im Vergleich zur BMW800gs Offroad bewegen lässt.
Danke und Grüße
Moin ihr Lieben, ein schönes Video von deiner Heidi. Meine F800GSA heißt seit meiner letztjährigen Islandtour "Halla"😊. Was mich noch interessieren würde, von welchem Hersteller sind die seitlichen, schwarzen Sturzbügel? Das wird mein keines Winterprojekt. Meine Halla habe ich erst 2 Jahre und bin mit ihr sehr glücklich. Im Mai waren wir noch in Schottland und Irland und nä.Woche gehts nach Korsika. Nächstes Jahr ist Finnland geplant. Macht weiter so und weiterhin eine schöne Zeit. DLzG, Guido.
Lieber Guido, erstmal liebe Grüße: Heidi und Halla, klingt nach einem vielversprechenden Serienkonzept (Wir machen 50:50). Die Sturzbügel habe ich 2015 bei Wunderlich bestellt und wollte bewusst schwarz haben. Er ist von Hepco & Becker und hat original 189 Euro gekostet. Artikelnummer 41582-001 ;)) Vielleicht hilft es ja. Inzwischen wahrscheinlich doppelt so teuer (sehe ihn aktuell nur noch in silber für 310 Euro)
Wir sind auf jeden Fall sehr neidisch, dass ihr in Schottland und Irland wart und noch eine tolle Reise dieses Jahr vor euch habt. Passt gut auf euch auf! Allzeit gute Fahrt, DLZG
Schönes Video über Dein Bike. 👍Und so lange es genau das ist was Du möchtest ist doch alles richtig gemacht. Mir wäre es wohl auf Dauer doch zu wenig Leistung. Genau so wie bei der Himi, welche ja noch weniger Leistung hat. Das einzige was ich auch gern hätte wär der Verbrauch. Da sind meine Bikes leider alle deutlich drüber. Noch eine Frage, warum eine Reiseenduro und kein Neked Bike ? Weil alles was Ihr bis jetzt über Video gezeigt habt würde doch auch mit einem Neked gehen. Also ich fahre genau solche Strecken auch mit der Sportler BMW R 1100 S oder einer Honda CB 1300 SA. Natürlich mit den richtigen Reifen drauf. Da wäre entweder der Dunlop Mutant oder Der Conti TKC 70. Damit geht schon sehr viel mit "normale" Strassen Bikes. Also was war der Grund für dem Motorrad SUV ??
Hi Kustenvloger, danke für deinen Kommentar 👍🏻 Naked Bikes finde ich in der Tat auch sehr interessant, bin aber mit 16 schon Enduro gefahren und fühle mich dadurch zu diesen hochbeinigen Geräten hingezogen. Außerdem mag ich den Look mit diesen Alukoffern (und auf die können wir nicht verzichten, alleine schon wegen der Aufkleberfläche 😉). Aber echt cool, dass du mit den Geräten auch auf Schotter unterwegs bist. Liebe Grüße, die Linke zum Gruß, Chris
PS: Motorrad SUV. Geil. Muss ich mir merken.
Ich habe nach dem großen Boxer 1150Gs auch gewechselt auf eine F800gs adventure.
Super----Die "Mittelklasse"
Eigentlich war eine Xtz700 World RAID angedacht .
Aber für zwei Leute zum reisen ist die leider nicht gedacht😢
Wollte nämlich auch weg von BMW.
Aber jetzt muss die F erstmal die Welt entdecken 😊
Dafür entdeckt ihr aber die Welt mit der F zu zweit. Das ist auf jeden Fall schöner 🫶🏼
Das mit der Tenere kann ich auf jeden Fall nachvollziehen, die steht bei mir auch ganz hoch im Kurs. Liebe Grüße, Chris
Kann Deine Argumente voll bestätigen!😊
High five 😁 Freut mich sehr!
Das war ja rundum eine Begeisterung, die man da durchhören konnte.
Meine Empfehlung zur Kettenpflege: Versuch einmal einen Kettenöler von Cobrra oder den chinesischen Nachbau für weniger als den halben Preis. Bei richtiger Anwendung arbeitet dieser Öler sehr zuverlässig und funktioniert auch. Ich habe den an der Himalayan und an der DR 800, bin zufrieden und würde ihn an jeder anderen Kettenmaschine auch verwenden. Füllung Getriebeöl!!!
Das Ritzel vorne solltest du nach etwa dem geschätzten halben Kettenleben tauschen, die Kette wird es dir danken und wenn du das ausgebaute Ritzel siehst weist du auch warum das so ist. Verlängert dein Kettenleben...
Als Reifen würde ich mal den 50/50 Mitas E 07 empfehlen.
Dass das Peilen nicht so prickelnd ist, hast du gesagt, aber was ist denn noch alles kaputt gegangen? Dazu hast du nix erwähnt...
Schön, dass du zufrieden bist und schön, dass du die Gründe benannt hast, dir keine BMWW mehr zu kaufen, finde ich sachlich und fair.
Gruß Peter
Lieber Peter, danke für die vielen Infos wie immer! Kettenöler war ich auch schon mehrfach kurz davor (mir wurde mal der Scot-Oiler ans Herz gelegt), aber ... wie das immer so ist. Vermutlich auch der Grund, warum ich noch kein Nachrüst-LED-Scheinwerfer habe.
Zum Ritzel: Die Maschine muss eh zum großen Service, wo dann wahrscheinlich einiges anfällt. Das mit dem Ritzel werde ich mal explizit ansprechen.
Reifen: Frag mich warum, aber da bin ich Heidenau-Evangelist. Hatte mal auf einer anderen Maschine einen TKC80. Sah mega geil aus, hat aber keine 4.000 km gehalten.
Woher weißt du das eigentlich immer alles? Schraubst du viel privat?
Die Linke zum Gruß! Bleib gesund, Chris
ich bin ein alter Sack und fahre schon über 50 Jahre Moped.. alle meine Maschinen haben nie eine Werkstatt von innen gesehen.. da ich nix vergesse, sammelt sich alles an. Und da es so viel ist, dass ich es nicht alleine gebrauchen kann, teile ich mein Wissen...
Du kannst einen "Klötzchen-Reifen" wie den TKC 80 nicht mit einem Block vergleichen!! Der TKC 80 nur auf der Straße ist völlig ungeeignet. Der Heidenau hat diesen Steg in der Mitte, was ihn als 50/50 prädestiniert. Allerdings der Mitas 07 hat einen Block, was genau die mittlere Alternative zwischen dem Heidenau und dem TKC darstellen könnte. Wie erwähnt: Ich fahre den 07er inzwischen aus Überzeugung. Und preiswerter ist er allemal!! für zwei Heidenau fahre ich mindestens drei Mitas, was nicht bedeutet, dass er schnell abnutzt... Ich bin mit meiner Meinung da nicht alleine, einfach mal googeln...
Bei Service einfach mal die Zähne des Ritzel ansehen, wie spitz und krumm die vorne schon sind, logisch, das Ritzel läuft mindestens dreimal öfter durch die Kette, als das Kettenrad und der Hebel durch den kleineren Radius ist auch entsprechend größer, was den Verschleiß erhöht. Eigentlich total logisch und selbsterklärend. Wenn die Kette noch nicht wirklich gelängt ist (Abheben am Kettenrad) ist das Ritzel vorne meist schon fertig. Deshalb etwa nach halber Standzeit tauschen. Kostet einzeln meist unter 20 Euro, beste Markenqualität.
Und den Öler von Scott und anderen möchte ich nicht unbedingt empfehlen, wenn er in die Motortechnik oder Steuerung eingreift (Unterdruck oder elektrisch) , der Cobrra oder sein billiger Chinesenbruder funktioniert mit Druck, den man durch Drehen des Deckels erzeugt.. quasi Kompression, die das Öl so lange rausdrückt, bis es wieder abgebaut hat... Reicht für 500 -1.000 Kilometer eine Prise, je nach Öl. Eine Füllung mindestens für 5. -8.000 km. 80er Getriebeöl ist ganzjährig gut und billig. Die Teile kosten zwischen 25 und 100 Euro das Stück, habe das nie bereut, die Dinger zu nutzen, im Gegenteil.
So, gut jetzt..
Gruß Peter@@Christianjaontour
Mit über 230kg ist die Adventure von 2013 aber schon sehr schwer gewordenm ähnlich wie die VSTROM 800 im Gegensatz zur 2008er F800GS mit 208kg.
Da gabs doch mal ein relativ leichtes Boxer-Modell in dieser Gewichtsklasse?
Ich habe diesen Monat eine 2016'er F800GSA gekauft (mit 2100 km und ohne Namen). Sein Geschwister ist eine 2022 R1250RT. Ich freue mich darauf, die Wildnis zu sehen. Vielen Dank, dass Sie Ihre Gedanken geteilt haben.
Wie schön, das freut uns sehr! Allzeit gute Fahrt wünschen wir 👍🏻☀️
Apropos Kette: Unsere Fahrprofile sind nun so gar nicht zu vergleichen. Ich fahre zwar auch recht viel (für meine Verhältnisse) - 15.000 km im Jahr - aber ausschließlich Straße. Von daher kann ich persönlich nicht abschätzen, wie sie sich außerhalb der Straßen macht, aber probier doch mal die "Regina Antriebskette HPE wartungsfrei". Ich wollte es wirklich wissen und mehr als zwei bis dreimal im Jahr durch einen öligen Lappen gezogen hat sie an Pflege tatsächlich nicht von mir bekommen. Kein Kettenspray, kein Kettenreiniger, nüscht.
Und was soll ich sagen? Perfekt. Auch im Service waren sie anfangs skeptisch, als ich sie mir vor zwei Jahren hab aufziehen lassen, aber das Ergebnis spricht - zumindest bei reiner Straßenbenutzung - für sich.
Würde mich persönlich sehr interessieren, wie sich die Kette auch bei regelmäßiger Offroad-Nutzung macht.
Ansonsten kann ich mich der positiven Bewertung der 800er GS nur anschließen. Ich mag mein Bike, das ich nun in etwas mehr als zwei Jahren 32.000 km gefahren habe, sehr. Keinerlei Probleme gehabt. Das Einzige, was ich prophylaktisch gemacht habe, da sie mit Baujahr 2011 zu den Lichtmaschinen-Sorgenkindern gehört, ist, dass ich einen alternativen Längsrichter eingebaut habe, um dem vorhersehbaren Ende der Lichtmaschine vorzubeugen.
Lieber Dirk, erst einmal Respekt zur Laufleistung in der Zeit. Schön, von die Dinger bewegt werden. Vielen Dank für die Kettenempfehlung, werde ich mir definitiv anschauen und das einmal mit meinem NEUEN Händler besprechen. Bericht folgt dann spätestens in ein paar Jahren auf diesem Kanal ;) (Dieses Jahr ist wettertechnisch der Wurm drin, da kommen nicht mehr viele Kilometer).
Dein Feedback zur 800er kann ich nur teilen. Tolle Maschine! Aber du hast den Namen deiner Maschine nicht verraten ....
LG Chris
Tolles Video hab schon 2 f800gs gehabt und bin mit der Preispolitik von BMW nicht zufrieden.
Fahre jetzt eine Tenere 700
Gruß Reinhard
Hi Reinhard, genauso ist es. Und zur Tenere 700 zieht es mich sehr ... Schicken dir liebe Grüße, Anja & Chris
Ich selber steh noch vor der Kaufentscheidung. Die Richtung wird auch die F700GS oder F800GS. Das Video und deine Meinung über das Motorrad warfür mich sehr interessant. Ich komme von einer 1999er CBR600 (PC35) und brauche was bequemeres. Was zum reisen und leichtes Gemüse 😅
Ich bin 174cm, weiß nicht ob die mir nicht zu hoch ist.
Was wären denn deine Alternativen, wenn ich fragen darf?
Ich wünsche Allzeit gute Fahrt und grüße aus dem Siegerland
Chriss
Hi Chriss, erstmal ganz dickes SORRY für die späte Antwort. Ich hatte dich immer auf der Uhr, aber...
Also deine 174cm müssen kein Hindernis sein - da geht es eher um die Schritthöhe. Bei meiner Husky komme ich pauschal nur mit einem Bein runter (ok, die wiegt auch knapp 100Kg weniger ;) ).
Lange Rede: meine heißeste Alternative wäre eine 700er Tenere. Ich mag Yamaha und finde den Look und das Licht einfach Hammer (ohne den Schnabel). Eine Africa Twin würde mir auch gefallen, aber da wirds dann gleich wieder größer und schwerer. Ein Freund hat einer 800er Triumpg und ist auch mega happy (die hat sogar etwas mehr Druck als die BMW und einen geilen Dreizylinder). Ansonsten fände ich auch eine Royal Enfield cool, die gibt es ja jetzt auch mit etwas mehr Leistung (meine müsste ja geringfügig mehr Gewicht als Anjas tragen ;) ).
Hatte auch mal eine KTM im Auge, aber das steht und fällt mit dem Händler.
Hast du dich inzwischen schon entschieden? Darf ich fragen, was es geworden ist?
Beste Grüße und sorry nochmal für die Verspätung,
Chris
@@Christianjaontour
Hey…
Trotzdem danke für deine Antwort. Ja ich habe mich inzwischen entscheiden. Aber allerdings für eine Suzuki V-Strom DL650 aus 2014. Die lässt sich so leicht und geil fahren, die legt sich so gut in die Kurven, dass mein Angststreifen fast nicht mehr da ist. Bereue bisher nichts und habe schon über 1500km damit runter 😅
Gekauft für 5000€ mit 1,5 Jahren TÜV, Hepco&Becker Seitenkoffer, Hauptständer, Motorschutzbügel, großes Hepco&Becker Topcase, und sogar nen Tankrucksack. Und die hatte nur (nachweisbar) 7700km gelaufen und war sogar noch Checkgeftgepflegt.
Das einzige was mir n bisschen fehlt ist etwas mehr Leistung wenn man mal zu zweit fährt, Vorallem in bergigen Regionen.
Aber das ist so oft auch nicht, alleine ist alles perfekt und ich vermisse so eigentlich keine Leistung!
Muss sagen, ich bin echt zufrieden…
Danke der Nachfrage 😅😊
In Lukomir war ich im Juli auch😀✌🏽
Cool! Und warst du auch dort, wo wir waren, essen? 😀
@@Christianjaontour ich war in der Bobica Konak für 2 Nächte. Vorne im Restaurant war ich nicht… bin mit meiner neues GS da rauf(andere Seite, nicht von Sarajevo), das war ein Spaß 🤣
Hallo. Die 230 Kilo hat sie mit Tank aber ohne Gepäck oder?
Hi Flo, sorry für die verspätete Antwort. Genau, 230 Kilo ohne mich Pummelchen und Gepäck ;) Ich denke, insgesamt kommen wir auf 350+ Kilo ... Beste Grüße, Chris
@@Christianjaontour kein Problem, danke für die Info. LG
Hab ne susi v strom 650; 60000 km, ein kugellager an der kettenradnabe gebraucht sonst nix,
Verbrauch 3,5-4,2 l
Gebr mit 8 monaten und 4600 km mit haufenausstattung für 7300€ im apr 2022 gekauft,
Hat weniger federweg, weniger bodenfreiheit, aber komme damit auch aufn sommeiller, jaffereau, drumul strategic usw….
Hi Robert, tolles Motorrad! Meiti (kennst du bestimmt?) hat ja die große Schwester ... Schicken dir liebe Grüße, Chris & Anja
die midsize GS klasse finde ich durch die bank eine komplette fehlkonstruktion.
😊👍🙏
😀🤩
Grüße an Heidi und euch natürlich auch...😋😛
Liebe Grüße zurück!!
würde mich auch mal freuen euch zu Treffen ihr wohnt ja nicht weit weg von mir ..lg Michel aus Lauf an der Pegnitz
Bin zur Zeit wegen einer OP leider ausser Gefecht gesetzt bin, aber bald hoffentlich!! Gibt es in unserer Gegend übrigens irgendwelche guten Motorradevents? LG Anja
War das 06:15 WD 40?
Hi Patrick, gut gesehen! Das ist WD 40, aber kein normales, sagt Chris. Es ist WD 40 Kettenspray. Liebe Grüße, Anja
Servus Ihr Zwei,
Ja Christian, sehr schönes Moped. Als ich mich 2015 für meine 1200er GS (Bj.2013) entschieden habe, fuhr ich außerdem eine 800er GS Probe. Für mein Empfinden war die 1200er etwas komfortabler und „fahrstabiler“.
Außerdem steh ich halt auf den Kardan…
Und dann eben die Vollausstattung mit Tempomat usw. , den ich durchweg auch in geschlossenen Ortschaften benutze.
Schöne Grüße aus Unterhausen bei Neuburg an der Donau 😉
Hans-Martin
Übrigens: Unsere SchwedenFinnlandNorwegenDänemark Wohnmobil-Tour war grandios. Du kommst aus dem Staunen nicht mehr raus…
Mit dem Motorrad wär’s aber öfter arschkalt geworden…
(Nordkapp 8° und Sturm)
Hi Hans-Martin,
vermutlich sind deine Gründe die, warum die 1200er so oft zu sehen ist. Ich verstehe dich und liebe die Heidi trotzdem 😃
Eure Tour klingt mega!! Das wollen wir irgendwann auf jeden Fall auch mal machen, aber wenn es geht schon mit den Bikes …
Schicken dir liebe Grüße
@@Christianjaontour es waren immerhin 8.370 km… 😅🖖🏽
@@hans-martin8530 Boah und in welcher Zeitspanne? Das ist soviel wie unsere Slowenien- und Slowakei-Tour zusammen. RESPEKT!
@@Christianjaontour 3 Wochen…
Ihr habt immer noch keine Internet-Seite, oder?
Sehr sehr informatives und sympathisches, hilfreiches Video, DANKE ❤😊
Gott segne und behüte Euch und Eure Familien durch unseren EINZIGEN Retter (der lebt!), Jesus Christus, ALLEZEIT ✝️🫱🏻🫲🏼❣️☀️💟
Für mich ist die mit 208kg leichteste 800er F800GS die beste in der Klasse.. je neuer je schwerer und Ideal wären eigentlich max. 160-max.180kg, vollgetankt!
180kg vollgetankt wären ein Traum!
Man merkt direkt deine Begeisterung für`s Moped, aber ich bleib lieber bei meiner "Dicken". Im Alter ist ein drittes Rad nicht verkehrt 😁. Aber schau mal bei Rolf Feldmann hier der fährt auch eine 800 GS und hat sie etwas modifiziert.
LG Robert
Hoffe dass der Kommentar nicht wieder verschwindet wie der letzte
😀 Freut uns dass du deine "Dicke" liebst. So soll es sein! Und danke für den Tip mit Rolf Feldmann, wir werden das einmal erkunden.
Wo allerdings dein Kommentar hin verschwunden ist, keine Ahnung! War es für dieses Video?
Schicken dir liebe Grüße! Chris & Anja 🫶🏼
@@Christianjaontour ja, war für dieses Video. Auch mein erster Kommentar zu eurem Sarajevovideo ist verschwunden. Kann an den Einstellungen von TH-cam liegen, obwohl ich nichts Anstößiges geschrieben habe. Bei Rolf die Playlist "schrauben mit Rolf" durchgehen. Seine Reisevideos sind auch sehr gut. Vor allem er ist nicht kommerziell, merkt man an seinen Videos. Und er erzählt so mit einem hintergründigen Humor.
LG Robert
Viel spass mit deinem eisen😅❤
Danke Volker, dir auch 👍🏻👍🏻💪🏼☀️
Hallo ihr Beiden, meine Frau und ich haben das Motorradfahren vor einigen Jahren aus ökologischen Gründen aufgegeben. Nach verschiedenen Marken und Modellen, auch Gespanne und rund 150.000 km kann ich nur sagen, mit 50 PS bzw. 800 ccm kommt man überall hin und die schweren GS- Trümmer überfordern die meisten Besitzer_innen. Daher laufen diese nicht auf Pusten sondern auf Straßen. Dass du Christian sagst, kein höher, schneller, weiter ist absolut richtig. Und neue Alternativen zur BMW gibt es ja und diese sind ja durchaus auch ganz nett. Und nicht nur aus Fernost :-)
Lieber klla3712, sehe ich absolut genauso. Die große GS ist ein tolles Motorrad, aber bei den meisten Einsatzzwecken halt einfach "drüber". Es war sicher nicht leicht für euch, nach 150.000 km das Motorradfahren aufzugeben ... Interessensfrage: Wohin seid ihr umgestiegen? Liebe Grüße, Anja & Chris
aus ökologischen gründen aufgegeben.... mehr, muss man gar nicht sagen... 😬
BMW mag seine Berechtigung haben, aber die sind zu Schwer 😥
Da bevorzuge ich wie deine Frau, die Himi, eine Tausendsasserin 😎🤘
Absolut richtig, Chris liebt die Himi auch! Nur leider können wir nie tauschen ...
High five für deinen Kommentar, liebe Grüße, Anja
Die neue BMW 900 GSA (die "Enkelin" von Heidi) hat endlich ne verstellbare Federung vorne. Und einen LED Scheinwerfer. Endlich im Jahr 2023 😆
Hi Alex, toll, dass sie es jetzt machen. Aber soweit ich weiß, haben sie den Rotax ausgemustert und das wiederum finde ich nicht so cool ... Aber: Die Enkelin von Heidi 🫶🏼 Schicken dir liebe Grüße!
Der Motor is ja von Rotax....
Ja, das stimmt. Bin ich hochgradig mit zufrieden. Auf meine Frage nach LED-Scheinwerfern hat mir der BMW Händler empfohlen mir die neue 850er zu kaufen. Hättest mal sein Gesicht sehen sollen, als ich meinte, ob da ein chinesischer Motor drin ist ... Liebe Grüße, Chris
Hä?
Ich dachte von Loncin aus china?
Are Rotax engines made in China? October 24, 2022 by... While Rotax has factories in China and Mexico that can build the engines for some of their other applications, Lockwood said all their aircraft engines are only manufactured in their Linz, Austria, plant.@@robertgoetz2678
@@robertgoetz2678 Nein. BMW hat die österreichischen Arbeitsplätze erst ab Modelljahrwechsel auf die F750/850GS weggespart und lässt, wie viele andere auch, in China fertigen.