BMW i3 - Vyroben do města zrozen na okresky (MOJE DOJMY)

Díky za půjčení:
www.protech-e.cz/
www.el-tech.cz/
www.nejrychlejsiTesla.cz - slevový kód: 11553070
Zažij auto z budoucnosti! Zrychlení 2,5s, přes 800 koní, autopilot a mnohem víc.
z každé zážitkové jízdy získáš vytištěnou fotografii a video-záznam ve 4K jako památku.
Hodinový zážitek s víc jak 30 min. jízdou.
nyní za zaváděcí akční ceny s výraznou slevou 1 000Kč!
UNIKÁTNÍ REFERRAL ODKAZ:
ts.la/martin70176

[@slavosebesta2034]

Ako majiteľ i3 pár postrehov:
Keby si si vybral cupholder ktorý je pod lakťovou opierkou tak máš dosť miesta aj na 5 mobilov. Je vyberateľný a dá sa pripevniť do stredu pod rádio. Dokonca nasmerovať do strán
Trakcia na snehu reaguje samozrejme vzhľadom na zvolený mód. Keď máš komfort tak auto je veľmi svizne. Stačí si prepnúť druhý - eco móde a “plyn” je omnoho tuhší a auto nereaguje tak agresívne na zrýchlenie . V podstate väčšina času sa jazdi v tomto móde .
Rekuperácia je presne určená na mestskú premávku. Ja dokážem celé dni jazdiť s jedným pedálom a tu rekuperáciu veľmi vítam
Je to auto do mesta, zadné dvere sú image ale ruku na srdce . 90-95% času sa tu vozí 1-2 ľudia.
Cúvanie - kamera jednoznačne , nechápem že sa to robí aj bez kamery
Kúrenie si každý pusti na diaľku a či sa spustí za 1 alebo 2 minuty je úplne jedno. Dá sa tak spustiť aplikáciou alebo diaľkovým ovládaním . V tomto aute mi teda nikdy nebola zima aj vzhľadom na bavlnené sedačky (na rozdiel od kože a ecokože a podrobných nezmyslov)
Z prednosti ktorých je pomerne veľa a veľmi si sa ich nedotkol spomenie jednu: má trojfázové nabíjanie čiže doma nabijes do 2,5-3 hodín. Čo nemajú všetci mestskí konkurenti
Porovnávať to s 800 hp a 80000€ Teslou mi príde nešťastne. Celkovo je vidieť že si to auto mal pár hodín a hodnotíš to z pozície majiteľa Tesly. Moje odporúčanie: nerob take recenzie, ostan pri tom čo ti ide dobre- jazdiť rýchlo na Tesle.

[@nejrychlejsitesla]

Děkuju za komentář. Proto jsem tam nepsal, že to je recenze, ale "moje dojmy". Ano měl jsem to jen na pár hodin a dostal jsem to tu verzi jakou jsem dostal. Je to můj pohled, kdybych měl možnost si zvolit variantu a mít ho delší čas určitě by to bylo sofistikovanější. Díky

[@slavosebesta2034]

@@nejrychlejsitesla okej. No hate. Tebe a tvojej Tesle fandím

[@nejrychlejsitesla]

@@slavosebesta2034 Díky. Jinak plánuju sérii kdy se budu setkávat s majiteli různých ev a rozebírat jejich zkušenosti.

[@TeslaX2020]

lépe bych to nenapsal ... i3 máme skoro 3 roky a taky s dost věcí co Martin říká nesouhlasím
taky se musí brát v potaz že i3 je vývojově auto z roku 2011/2 a furt je konkurenceschopné
s 60Ah verzí jsem byl v létě 2019 dokonce v Rumunsku a záda mě po ani po 15h v autě neboleli 🙃

[@JB-po9pz]

Pěkná recenze Martine ,určitě dobře že jsi řekl i zápory aby mohl člověk zvažovat.Jinak autíčko za mě příjemné a jako popojíždědlo nákup ,práce a někam za roh zcela dostačující .

[@nejrychlejsitesla]

Díky Pepo.

[@jakubnovak1528]

Řekl bych, že to chování zadokolky je něco co ŘIDIČ vyhledává a neskutečně si užívá ;-)

[@Ondrejmiskovsky]

Martine, diky za pochvalu. 🙏🏻Na leto bychom mohli zkusit test i3s, kterou mame taky v nabidce. Jinak jeste poznamka, chapu ze prechod z jednoho velkeho tabletu na sadu tlacitek je zvlastni, ale je dost zakazniku, co tomu dava naopak prednost. BTW - vraci se nam do pujcovny i starsi S 85d.. ze by jarni srovnavak?😄😄

[@nejrychlejsitesla]

Souhlasím s tebou a taky to v tom videu říkám, že jsem už poznamenaný Teslou. Proto jsem to nazval "moje dojmy". Budu rád za cokoliv v čem se můžu projet. Když bude něco dalšího budu jedině rád.

[@filipbufka6027]

To otevírání zadních dveří na opačnou stranu my taky přijde zbytečné a nepraktické, jinak skvělé video🔋👍

[@ozzy8911]

Klobuk dolu ako sa snažíš všetko podať zrozumiteľne. 👍😊

[@jindrahochman3372]

Hele myslím, že pro spoustu lidí je výhoda že je ovládání oproti Tesle v češtině, vím , že dnes umí skoro každý anglicky, ale je to furt " skoro každý".

[@jeremyjinglebell2762]

V té části čudlík čudlík čudlík jsem se musel smát protože jak si člověk zvykne na minimalismus, je pak ztracenej.

[@ondrejmazanek]

Zdarec, jakou variantu baterie jsi měl v testovaném voze?

[@nejrychlejsitesla]

94Ah

[@ondrejmazanek]

@@nejrychlejsitesla S 94 Ah je reálný dojezd 100 km, takže se 60 Ah asi nemá cenu kupovat? Tam by byl dojezd cca pod 100 km

[@nejrychlejsitesla]

@@ondrejmazanek je to asi otázka peněz, bude patrně levnější, ale já bYch šel do 120Ah. Kvůli budoucnosti. Degradace baterie je nevyhnutelná a u 60ky pak každé procento je na dojezdu sakra znát.

[@ondrejmazanek]

@@nejrychlejsitesla měl jsem vybranou v Německu. Díky za recenzi a názor. 👍

[@TK-bk5tr]

@@ondrejmazanek mám i3 94 Ah a v Létě bez problémů 200km

[@TK-bk5tr]

vzít si i3 s minimální výbavou a nepřečíst si ani návod a hurá s tím na TH-cam a hlavně nezapomeňt si dát odebírat můj kanál... Mám i3 a s většinou zde zmíněných nedostatků jsem se buďto vůbec nesetkal a nebo mi nevadí. Přešel jsem z Citroena což je houpací kočár a ani ta tvrdosy i3 mi nevadí, je fakt že s tím delší než 2h cesty nedělám...

[@zdenekondra5927]

Za ty peníze je jasná volba v podobě modelu vozu Tesla model 3,jednoznačně. Díky.

[@michalruzicka]

Vázeny pane , nedelejte to jste zaujatej na Teslu a vsechno pak sravnavate z Teslou je to ubohy ani ta Tesla neni zadnej zazrak. Elekro mobilitu by ste mel podporovat a ne lidi takovejme blabolama odrazovat.

[@TfGamess]

Ten infotainment je fakt děsný. Zasekané, pomalé, nic moc to neumí a design je tak 10 let pozadu. A velikost toho displaye? Vždyť ta mapička z roku 2000 snad není ani vidět. Za mě u auta za tolik peněz opravdu smutné. Všude pět set tlačítek a že by vypadaly, jako od "strašně dobré německé automobilky", to vůbec... Asi to není zas tak špatné auto, ale za ty peníze si je lepší si připlatit a rovnou objednat Model 3... :)

[@TK-bk5tr]

tohle i3 bylo nějaké s minimální výbavou, já tam má větší displej a je to OK