Ситроен С5 сдулся при минус 25.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2021
- Данный Ситроен С5 спустя 7 лет жизни от роду, стал жёсткой пузотёркой. Маловероятно, что это напрямую связано с морозами, но именно в морозы подвеска начала сдуваться.
потребовалось заменить задние стоечные трубки, которые покрылись рыхлым оксидом железа (ржавчина)
Заменили трубки и стоило это 32 000 рублей.
Как это было, смотрите в видео.
Кстати, предыдущий строен с 2002 года выпуска по сей день, апрель 2021 год - ездит на родных трубках, магистралях и стойках! А машина ездила так, как не каждый кроссовер ездил. На канале полно роликов, где можно это увидеть.
Предложения о сотрудничестве: artem@dretun.ru
*
Поблагодарить автора: Яндекс-деньги: 410011167363130
*
Видео о сантехнике: / @videosantehnik
*
Страничка в "фасебуке": / profile.php
Страничка в контакте: dretun
Страничка в Одноклассниках: ok.ru/dretun/statuses
Сайт: 5i1.ru/
У меня неделю назад начала течь левая задняя трубка. Сняли, отвёз на реставрацию, поставил, уехал. Работа по снятию и установке 400грн. реставрация 350грн. Такси 124грн.
Да, у меня была та же проблема. При езде на табло загорелся чек. Поломка в системе гидравлики. Я правда быстро метнулся к знакомому мастеру, любителю этих Ситроенов. Пока доехал вытекло литра три жидкости. В итоге жидкость 3 литра, реставрация трубки, снять, поставить. Все вместе потянуло на 3000 грн.
Тоже живу на Типанова и тоже в своё время ездил в этот же Франс-Авто. Прикольно.
Бывает конечно. Был у меня мб 202, тоже "радовался".
спасибо
Приветствую! Владею таким же авто с 2013 года. У меня эти трубки умирали в -27 и ниже. Живу на среднем Урале. Морозы за -30 у нас бывают регулярно, поэтому проблемы с трубками заеутомили. Выяснил что трубки текут в местах заделки РВД (резиновых шлангов) в стальную гильзу и в месте соединения стальной трубки с фланцем которым трубка крепится к стойке, по причине того что в морозы РВД теряет эластичность и начинает расшатывать трубку в отверстии фланца. Трубка во фланец просто запрессована. Вылечил этот косяк следующим образом. РВД заменил на морозостойкие (до -60), фланец к стальной трубке приварил на 4 точки электросваркой. Уже 6 лет эксплуатирую и в -36. Всё норм. Сейчас лечу косяк изготовителя с задними поперечными тягами и задним сайленблоком переднего Г-образного рычага. По задумке проблема с их скромным ресурсом тоже должна закрыться. Если кто то уже решил эту проблему, пишите в коментах. Интересно почитать.
Название морозостойкого РВД в студию!
Резина называется Симперит (Simperit). Гидравлисты знают.
Нашли такой РВД?
Капец ценник , хочешь комфорта заплати
Машина огонь! Сам ищу подобную, но посвежее. Конечно, всё не новое требует внимания и вложений. Но оно того стоит
Посвежее если такую, только если самому везти из Европы.
Всё что тут выставляют, если авто норм, то завтра же уходит...
Взял 2013 года, у моего товарища она три года на сто обслуживалась. Ездил какой то айтишник. Уже восьмой месяц, полет нормальный. Главное мотор 2.0 или 2.2 и коробку автомат обычную гидромуфту айсин. И будет тебе счастье.
@@user-vk6ch4ns8i Уже купил! 2й день кайфую. 2.2дизель. И я какой-то айтишник )))
@@alexbro3580 я искренне за вас рад. 2.2 это конечно👍👍👍, мне на 2.0 как будто вот немножко лошадок не хватает. Хотя первые пару месяцев было за глаза. Вообще машина - ракета🌋🌋🌋
@@user-vk6ch4ns8i Спасибо! :) Не укладывается в голове, как такое чудо инженерной мысли могло не зайти публике. Надеюсь ситроен вернется к выпуску подобных авто
Ехали из кавминвод в Питер через Москву в Тульской области лопнула трубка которая идёт на задний контур гидроподвески машина легла на отбойники доехали до Питера притом гружонная в Питере поменяли трубку и щётки электродвигателя насоса гидроподвески и все! Ситроен с5 2002 года А сдесь вообще на колеса легла почему? Так и не понял?
Як змінити память настройки сидінь
ну и причем -25? Следи за ней и не будет проблем
ок
@@Dobrotehnik Бро , жумаю о таком ситроен , у тебя 1.6 150? И как вообще этот двигатель и гидравлика в целом? Сильно ли они замрпрченные?
А какой пробег у неё? И год?
130 000 на момент проблемы. 2012 года
@@Dobrotehnik вы её новую покупали?
А зачем новую трубку покупать? Есть же компания которые делают эти трубки и стоит это 2-3 тыс рублей
Я не смог найти. Туда куда звонил, сказали не делают.
Они шлаг перепресовать могут, а у него сама трубка сгнила
Что-то у тебя задний суппорт закис намертво.
Ничего не закисло, машина просто стояла долго и после реагентов во время оттепели быстро поржавело всё...
вот и посчитаешь - за эти деньги всю мою подвеску можно почти 2 раза поменять. пассат б4
Ну, не даром же говорят, что Пассат, это народный автомобиль.
где Пассат и где Ситроен, туту не поспоришь.
Пассат хорош, но на с5 достаточно 1 раз проехаться, и в сторону других из д-класса уже не хочется смотреть. Жаль, что мало людей оценило и мы потеряли этот авто. Да и двигуном еп6 они здорово подпортили репутацию марки.
У меня был Б3 пассат, сейчас Ситроен С5 X7. Ну так это как Ху... с пальцем сравнивать. Да, она дороже в обслуживании, но за комфорт нужно платить.
Ну, в Вазах можно и пять раз перебрать за эти деньги, но одно дело ездить на авто, другое дело на ведре
Согласен табурет дешевле кресла!
А что было то? Там пневма что-ли? PS ценник конечно...
гидроподвеска, как у крузаков
"Весёлый" автомобильчик! Потекла трубка и с места хрен сдвинешь. Уж лучше пружины с амортизаторами, надёжнее.
А лучше ладу купить
@@eduardvolodjko9052 Извините, но предпочитаю японческий уазик. :)
У меня когда так как автора упала, я с Житомирской области до Киева доехал без проблем,
в какой сервис возил? никак в этот раз гидравлику не победить, что то с мозгами, до этого легко справлялся и ремонт два раза ваще копейки встал
Французский гараж на Краснопутиловской. Питер.
@@Dobrotehnik если можно поточнее адрес ,🙏