Retirei o sensor, deixei do lado de fora, eu mesmo faço a regulagem de tempo, pra não sacrificar muito o compressor, ligando e desligando o ar condicionado no botão AC/OFF. Problema resolvido!
Boa noite, uma dúvida, tenho um Duster 2014 ele tem esse sensor,? Se positivo onde está localizado? pois não é nesse ponto indicado no vídeo pois já olhei e não encontrei.,.
Boa tarde. O meu Fluence em viagem o ventilador continua funcionando, porém o vento/ar não sai pelos difusores (percebo que está gelando, porém como o vento não sai pelo difusor não dá conta de gelar o carro)
Oi tudo bom! Um dúvida os fios do sensor tem positivo e negativo? Cortei eles e troquei sensor, só que o ar não está gelando parece que não está ligando o compressor! Sabe o que pode ter acontecido? Obrigado
@@luiscarlosbertassoni5487 Não tem polaridade!!! Meu problema foi que o na hora de desencapar o fio cortei o fio de cobre junto ficando só com um dos dois fios, cortei de novo e juntei com o fio do novo sensor e..... FUNCIONA perfeitamente
Estes dois canos de alumínio ficam quente no carro de vocês mesmo com o ar quente desligado no painel? É que se eu usar o carro por um longo percurso e o ar desligado o calor destes tubos me incomoda pois acaba aquecendo a área dos pés
Vc fez algum teste no sensor? A troca resolveu o problema? Acho que o meu está com o mesmo problema, porém como o acesso é meio complicado gostaria de saber se existe algum teste para confirmar que é o sensor.
Retirei meu sensor e quando realizei a medição do termistor deu aberto. Logo considerei que o sensor estava aberto, mas resolvi medir direto no sensor, pois havia medido nos cabos e pra minha surpresa o sensor deu uma resistência de 2,5 k ohns, que parece ser a correta. Conclusão, aquele pequeno pedaço de cabo que fica preso na estrutura do sensor estava rompido. Soldei direto no terminal é reinstalei o sensor. Acho que resolveu. Postei aqui, pois pode ajudar alguém em busca de informação.
Eu não consegui tirar esse sensor...o meu é o GT Turbo, será que é diferente, pois o acesso é quase impossível de girar o sensor! Ou tem ferramenta para isso, pois na mão no meu não dá acesso.
@@fluenceclube Ainda não, mas na tentativa de realizar à troca (já comprei outro) o mesmo voltou à funcionar. Acho que um mal contato. Obrigado assim mesmo. Att. Luiz
comprei , e ainda não instalei porque estou tentando saber com alguem se o sensor do sandero tem polaridade, e até o momento nõa me passaram essa informação
A PERGUNTA DE 1 MILHÃO: ONDE FICA LOCALIZADO O SENSOR DO AR CONDICIONADO NA DUSTER 2.0 2016??JÁ DESMONTEI , PROCUREI E NADA!! NO LOGAN ERA DO LADO DO ACELERADOR, NA DUSTER NÃO ACHEI...
Bom dia. O meu Sandero quando retirei o sensor pra fora da cx dele. O ar funcionou perfeitamente. Quando o coloco no lugar entra em conflito e fica armando e desarmando o tempo todo. Posso deixa-lo na parte de fora por dentro do carpete? Ou isso pode dar problema?
Show. Vou procurar e vou tirar, antes de levar prá um técnico. Do nada o A/C parou. Deve ser isso, o termistor.
Boa, Tyrone! Comprei um hoje no ML e até chegar vou providenciar logo um conector. Vlw pelo vídeo!
Pode me passar o link de onde comprou o sensor?
Pq os evaporador do sandeiro os similares têm problemas de congelamento?
Retirei o sensor, deixei do lado de fora, eu mesmo faço a regulagem de tempo, pra não sacrificar muito o compressor, ligando e desligando o ar condicionado no botão AC/OFF.
Problema resolvido!
Haja saco p ficar apertando botao toda hora😅
Boa noite, uma dúvida, tenho um Duster 2014 ele tem esse sensor,? Se positivo onde está localizado? pois não é nesse ponto indicado no vídeo pois já olhei e não encontrei.,.
Boa tarde.
O meu Fluence em viagem o ventilador continua funcionando, porém o vento/ar não sai pelos difusores (percebo que está gelando, porém como o vento não sai pelo difusor não dá conta de gelar o carro)
O meu Fluence está da forma que você descreveu. Conseguiu resolver o problema?
@@sergiomuniz86 Sim, fiz a substituição do sensor , da um pouco de trabalho mas é possível trocar.
@@wjuniorbest1 legal, obrigado pela resposta! Vou tentar fazer o mesmo.
@@sergiomuniz86 nai deixem ligado direto pode congelar total e danificar a evaporadora
@@cleialvesoOq ligado direto amigo?!
O sandero 2013 primeira geração tbm tem esse sensor?
Oi tudo bom! Um dúvida os fios do sensor tem positivo e negativo? Cortei eles e troquei sensor, só que o ar não está gelando parece que não está ligando o compressor! Sabe o que pode ter acontecido? Obrigado
Talvez seja a polaridade, mas ninguém informa, eu só vou trocar o sensor do meu carro depois que me passarem essa informação
@@luiscarlosbertassoni5487 Não tem polaridade!!! Meu problema foi que o na hora de desencapar o fio cortei o fio de cobre junto ficando só com um dos dois fios, cortei de novo e juntei com o fio do novo sensor e..... FUNCIONA perfeitamente
Thanks a lot great info! please from where can I have this connector to make the change of the sensor easier?
Estes dois canos de alumínio ficam quente no carro de vocês mesmo com o ar quente desligado no painel?
É que se eu usar o carro por um longo percurso e o ar desligado o calor destes tubos me incomoda pois acaba aquecendo a área dos pés
Sim, normal. Não tem válvula, o líquido de arrefecimento sempre está circulando pela calefação
Meu fluence está exatamente assim
Hola tengo un fluens y el sábado le cargue el aire y no enfría bien..que podrá ser..
E este fios tem lado correto de conectar ou posso corta e emendar so
@@fluenceclube meu carro tá com gás completo e gela muito ,muito pouco vô troca amanhã
@@richardsonalves8138 resolveu?
Megane 2 e scenic 2 o sensor fica onde?
Qual era o defeito?
Vc fez algum teste no sensor? A troca resolveu o problema? Acho que o meu está com o mesmo problema, porém como o acesso é meio complicado gostaria de saber se existe algum teste para confirmar que é o sensor.
Obrigado
Retirei meu sensor e quando realizei a medição do termistor deu aberto. Logo considerei que o sensor estava aberto, mas resolvi medir direto no sensor, pois havia medido nos cabos e pra minha surpresa o sensor deu uma resistência de 2,5 k ohns, que parece ser a correta. Conclusão, aquele pequeno pedaço de cabo que fica preso na estrutura do sensor estava rompido. Soldei direto no terminal é reinstalei o sensor. Acho que resolveu. Postei aqui, pois pode ajudar alguém em busca de informação.
me responde por favor , o sensor do sandero tem polaridade
Não tem!!!
Valeu muito obrigado
Eu não consegui tirar esse sensor...o meu é o GT Turbo, será que é diferente, pois o acesso é quase impossível de girar o sensor! Ou tem ferramenta para isso, pois na mão no meu não dá acesso.
@@fluenceclube Ainda não, mas na tentativa de realizar à troca (já comprei outro) o mesmo voltou à funcionar. Acho que um mal contato. Obrigado assim mesmo. Att. Luiz
QUE ANO É O CARRO ? O MEU SANDERO 2010 NAO ACHEI
Boa tarde.
Eu também não achei o meu e 2009
Boa noite, meu também sandero 2010 e não achei. Vocês conseguiram?
Troquei o sensor... E continuou armando e desarmando. Aconteceu com alguém?
comprei , e ainda não instalei porque estou tentando saber com alguem se o sensor do sandero tem polaridade, e até o momento nõa me passaram essa informação
@@luiscarlosbertassoni5487 não tem polaridade.
A PERGUNTA DE 1 MILHÃO: ONDE FICA LOCALIZADO O SENSOR DO AR CONDICIONADO NA DUSTER 2.0 2016??JÁ DESMONTEI , PROCUREI E NADA!! NO LOGAN ERA DO LADO DO ACELERADOR, NA DUSTER NÃO ACHEI...
Do outro lado, vai ver logo um chicote com um fio verde e outro amarelo, é o que pega nele
Amigo vc já trocou o fluido da direção do fluence??
@@fluenceclube é não tem não ,,,👍🏻👍🏻
Troquei o sensor e o ar continua ligado direto gelando sem parar
Bom dia. O meu Sandero quando retirei o sensor pra fora da cx dele. O ar funcionou perfeitamente. Quando o coloco no lugar entra em conflito e fica armando e desarmando o tempo todo. Posso deixa-lo na parte de fora por dentro do carpete? Ou isso pode dar problema?