Boa madrugada professor. Sabe me dizer se para linha automotivo( veículos leva, pesado e máquinas) na escala de 20k todos os sensores de temperatura veicular trabalham naquela faixa de utilizado no vídeo 2.8/3k, como mostra na leitura do multímetro do vídeo ?
Boa noite, hoje meu carro está marcando 20 graus de temperatura externa, o compressor do ar condicionado fica ligando e desligando, isso é normal? Se sim, qual temperatura externa ele fica ligado continuo? (Cobalt 2012)
Ola professor, minha Outlander o termistor fica emserido dentro da evaporadora e pra ter acesso só tirando o painel fora, uma empresa técnica analisou e verificou que o compressor esta desligando antes de atingir a temperatura ideal, teria alguma maneira de enganar o termistor alterando o valor dele no chicote, talves um resistor? Como sei o valor do resistor se fosse o caso? Teria algum outro equipamento que fizesse essa alteração da resistência e enviasse para o modulo um valor alterado para então o compressor ficar ligando um pouco mais temo?
Olá... Muito obrigado pela explicação. Você pode nos dizer como remover o sensor do evaporador? No meu caso particular, não consegui retirá-lo e tenho medo de quebrá-lo. Obrigado
Professor boa tarde.Moro aqui em Fortaleza.Tenho um peugeot 208 2016.Ele está gelando.Mas numa viagem que fiz tinha Hora que só ventilava mas o compressor não faz o ciclo de parar,ou seja,está funcionando direto.Você poderia me dar uma dica.Não tem vazamentos foi trocado filtro secador também
Bom Dia Professor. Comprei dois sensores originais, tipo NTC, para substituir o atual, da caixa evaporadora que apresenta defeito. O Veículo em manutenção é um Ford Fusion Ano 2007. Ambos sensores são originais e respeitam o código de peça do fornecedor, porém: Um deles consigo ler na escala de resistência de 20k e o mesmo apresenta a 25ºC uma leitura de 10,65. Já o outro só consigo ler na escala de resistência de 200k e este, a 25ºC, apresenta uma leitura de 28,8 . Entendo assim que tenho duas peças diferentes. Antes de começar a substituição no veiculo, que nesse caso, a peça tem acesso bem difícil ; buscando evitar o metódo de "tentativa e erro", tenho duas perguntas e agradeço se puderem ser esclarecidas Considerando que ambos são peças originais (respeitam o mesmo código de peça do fabricante) : 1. Admitindo que de fato o probema seja o sensor, qualquer um desses sensores que eu utilizar voltaria apresentar funcionamento regular para o ar condicionado? 2. Admitindo que apresentem funcionamento regular, um uso (supostamente indevido) do sensor de maior ou do sensor de menor resistência poderia provocar a médio prazo um dano no módulo do veículo? Agradeço desde já. Tenha uma boa semana.
@@fernandoc8866 um dos sensores está com a resistência alterada. Se vc não conseguir obter a informação de resistência do fabricante, vc poderia conectar o sensor no chicote e verificar a temperatura com um scanner. Aquele com resistência alterada vai alterar a temperatura no scanner.
Tenho uma Montana Corsa, precisei fazer a troca da evaporadora e do compressor. A troca foi feita por peças genuínas, porém a evaporadora congelava resfriado somente o centro e a lateral direita do painel. Foram feitos vários testes e nada de descobrir o problema, até que um técnico descobriu que a pick-up não tinha o termostato da evaporadora, sendo assim o técnico precisou adaptar um sensor deste p/ resolver o problema. Por incrível que pareça solucionou, mas minha dúvida é: porque isso aconteceu?! Sendo que as peças repostas foram genuínas. Inclusive minha outra dúvida é sobre a questão do liga e desliga do compressor, justamente p/ não congelar a evaporadora, sendo que a válvula torre por ser de fluxo variável, deveria fazer está função. Mais um dúvida: tem problema do compressor ficar desligando em determinado tempo que a evaporadora chega na temperatura desejada?! Desculpe pelo texto enorme, mas uma segunda opinião de um técnico dinâmico e versátil como vc seria muito interessante. Obrigado Forte abraço.
Meu amigo, gostaria que você fizesse um mostrando se troca o sensor da evaporadora do ar condicionado do prisma 2015. Não encontrei no TH-cam nenhum video ensinando como trocar esse sensor. Muitos só falam que fica junto do pedal do acelerador. Só isso. Gostoria de um video mostrando a troca do sensor. Esse sensor é do tipo caneta.
Bom dia professor estou com um prisma 2018 o compressor arma comerça a gela 5 minunto desarmar e fica nessa direto pode ser esse sensor ? Ja levei o carro em 5 pessoas q mexe com ar e ninguém resolve
Ótima explicação! Professor, no meu caso tenho um Peugeot 207 que está queimando este sensor, ao ligar a chave ele derrete a ponta do termistor, já troquei duas vezes e o sensor está queimando de imediato. Tem ideia do que possa ser?
Tenho um Cobalt 1,8 2017 que não tem eficiência no ar, chega até 8°, no painel e não consegue esfriar o interior do carro, circulador interno ligado. E ainda quando aumenta rotação do carro a temperatura aumenta pelo menos 3°. Gás, pressão, ventoinha, radiador interno e externo limpos, compressor ok, água limpa sistema desobstruindo. Ar quente funciona be. Alguma ideia do que pode ser?
Boa noite. Tenho numa duster 2019 q está congelando o ar condicionado e parando ventilar, principalmente qdo pega estrada. Pode ser o sensor? Onde ele fica pra trocar? Obrigado.
Pode ser sim! É um problema crônico da Renault. O sensor fica localizado na caixa de ventilação do lado esquerdo, próximo ao pedal do acelerador. Tem que retirar uma carenagem de plástico para ter acesso.
Bom dia, estou preste a iniciar na área automotiva, porem não tenho scanner, você acredita que é possível iniciar sem ou é fundamental ter um scanner? E qual você acredita que atende bem?
Bom dia tudo bem professor, gostaria de saber o seguinte, tem um hb20 aqui, que está assim, quando a temperatura sobe, a corrente dele, sai 1.2, e quando a temperatura abaixa, a corrente sai 2.5, e como se fosse um sensor ptc, você sabe me informar se o sensor do hb20 e ptc ? Ele são alimentado por negativo, e retorna sinal negativo para central de resposta, conforme eu disse acima
@@professor_belo isso professor, eu quis dizer a tensão de retorno para a central Porque se a temperatura abaixa, a resistência aumenta, então consequentemente a tensão de retorno é resistida certo ? O sensor ptc é o oposto né certo? A minha dúvida era só saber se ele é ntc ou ptc, eu não tirei ele não mão para testa ló em resistência, porque ele tava funcionando normal sabe, era só um curiosidade de realmente ver se funcionava desta forma.
Suzukii Jimny. Troquei o eletroventilador do condensador. Aumentou a eficiência. Mas agora o compressor fica armando e desarmando quando o vento esta fraco.. vento forte nao acontece... deve ser o sensor? Ou mesmo sujeira. Mas nao ta ao sujo. Sera que o termistor ta zoado ou ta mal posicionado? Vou ver...
Ótimo vídeo 👏👏👏 tô com Sandero com problema de ligar e desligar será que é esse sensor o problema? Qdo eu tiro da caixa evaporadora ele sustenta. E eu volto ele pra caixa evaporadora volta a cortar corrente do compressor novamente?
Boa noite professor, ótima aula. Estou com um problema aqui, ligo o ar do carro, o compressora arma, tem gás no sistema, só que o ar não gela, sai quente. Esse sensor poderia estar causando isso?
Opa ! Bom dia. Qnd o sensor de temperatura externa está com problemas, o compressor não liga. Nesse caso vc deve ter problemas mecânicos, como obstrução, excesso de óleo, problemas na válvula de expansão....
Bom dia professor, estou com um Renault Fluence, estava congelando a condensadora, troquei o sensor ntc dele e resolveu o problema de congelamento, mas agora não está gelando como deveria, principalmente em dias muito quente demora a ficar o ficar gelado, eu acho que a resistência do sensor não esta correta, nesse caso a resistência do sensor ntc pode ser menor?
@@professor_belo então, conversei onde eu comprei o sensor, e pelos vídeos que eu vi me parece que a resistência dele realmente está alta, a resistência é de 27k
Tô com um HB20 1.0 depois de algumas horas de uso, a ventilação do ar fica fraca, bem fraca mesmo, porém ainda vindo bem gelado, mas não sendo o suficiente de refrigerar dentro do carro, voltando ao normal depois de um tempo do carro parado, podeira essa peça causar esse problema?
bom dia amigo. estou com problema neste sensor. comprei o novo mas não encontro onde está o defeituoso. sabe onde fica ? o meu carro é o duster dynamique 2018.
Troquei o radiador do meu prisma 2018 automático e agora a temperatura externa mostrada no painel do carro, fica só nos 28º C, não muda mesmo eu sabendo que a temperatura ambiente tá em 32~34º. Quais as possíveis causas pra isso?
Amigo o meu é um polo 2010 climatronic o ar gela bem mas quando vou andar no carro o compressor desliga e no painel do climatronic Marca 1c 9 pode ser esse sensor ninguém acha o problema
Boa tarde, tenho um Prisma 2012 que ué acusou no scaner p1532 que seria este sensor. Não funciona o Ar condicionado, tem faz, tem alimentação porém não funciona, as vezes arma e as vezes não arma o compressor e também a ventoinha não funciona
Usa um potenciômetro pra testar. Demonstro essa técnica no vídeo " Sensor de temperatura ambiente! Sabe como funciona?". Você pode fazer o mesmo, já que esses sensores tem o mesmo principio de funcionamento.
@@professor_belo amigo obrigado por sua atenção , minha Montana na parta da manhã ela estar congelando , , quem controla ? Muito obrigado por sua atenção abraço !
Tenho uma situação parecido. Ligo o ar, arma o compressor, começa a lançar ar frio, depois de uns 20 minutos aproximadamente para de lançar o ar frio, mas o compressor continua funcionando.
Amigo o meu é um 2009, queria saber onde fica o termostato do ar condicionado dele, pois o meu fica com compressor ligado e não tem aquele pausa, com muito de tempo de ar ligado ele gera gelo no sistema
Amigo meu ar condicionado do versa está gelando e parando. Compressor fica ligando e desligando. Percebi que a temperatura do sensor de temperatura evaporador assim que liga o ar ela já cai pra uns 9 rapidinho. O sensor pode estar com problema causando isso no meu ar condicionado?
TENHO UM SONIC E MEU SENSOR DE TEMPERATURA EXTERNA TA MARCANDO -40 JÁ TROQUEI O SENSOR EXTERNO MAS O PROBLEMA CONTINUA, SERÁ Q PODE SER ESSE SENSOR DE TEMPERATURA DO EVAPORADOR?
Ajuda aí c4 lounge 2014 2.0 Congela e tranca duto de saída de fica sem fluxo de ar( congelamento da evaporizadora) Obs*tem gás , tem pressão compressor, porém duto de baixa pressão congela. Acho q compressor n está desligando será q e sensor? Foi passado scaner e marcou certinho temperatura do sensor da evaporizadora tô sem saída ajuda ai?
Estou com um problema semelhante num C4. Testei com o scanner DiagBox (ar condicionado na potência máxima + recirculação fechada). O DiagBox diz que nessas condições a temperatura tem que chegar a zero grau, mas o meu sensor só marcava, no mínimo, 1 ou 2 graus (não chega a zero, e isso pode ser um problema do sensor ou sujeira na evaporadora). A sujeira na evaporadora não permite que o ar gelado passe em quantidade suficiente, então o sensor nunca alcançará o valor de resistência que o módulo espera. Desse modo o compressor não desliga nos momentos certos e tudo congela.
Outra coisa importante é que eu acho que esse carro usa compressor de fluxo variável (sem atracador magnético). Nesse caso, se você descartar o problema de sensor e de sujeira na evaporadora, investigue algum problema na válvula torre do compressor.
Uma aula de valor inestimável. Parabéns Professor pela clareza e objetividade.
Excelente aula, professor !! Parabéns pelo conhecimento técnico, fluência verbal e coordenação das ideias.
@@celioportesdealmeida7706 vlw! Obrigado
Parabéns professor Belo pelo conteúdo altamente técnico e de grande valia .
Vlw! Obrigado
Muito bom
Bem explicado
Show de bola
Seus vídeos são muito bons parabéns bela explicao prof showww
Obrigado
Acabei d conhecer seu canal, parabéns, ganhou mais um inscrito
Vlw Edison! Obrigado
Boa madrugada professor. Sabe me dizer se para linha automotivo( veículos leva, pesado e máquinas) na escala de 20k todos os sensores de temperatura veicular trabalham naquela faixa de utilizado no vídeo 2.8/3k, como mostra na leitura do multímetro do vídeo ?
Boa noite, hoje meu carro está marcando 20 graus de temperatura externa, o compressor do ar condicionado fica ligando e desligando, isso é normal? Se sim, qual temperatura externa ele fica ligado continuo? (Cobalt 2012)
Ola professor, minha Outlander o termistor fica emserido dentro da evaporadora e pra ter acesso só tirando o painel fora, uma empresa técnica analisou e verificou que o compressor esta desligando antes de atingir a temperatura ideal, teria alguma maneira de enganar o termistor alterando o valor dele no chicote, talves um resistor? Como sei o valor do resistor se fosse o caso? Teria algum outro equipamento que fizesse essa alteração da resistência e enviasse para o modulo um valor alterado para então o compressor ficar ligando um pouco mais temo?
Olá... Muito obrigado pela explicação.
Você pode nos dizer como remover o sensor do evaporador?
No meu caso particular, não consegui retirá-lo e tenho medo de quebrá-lo.
Obrigado
Professor boa tarde.Moro aqui em Fortaleza.Tenho um peugeot 208 2016.Ele está gelando.Mas numa viagem que fiz tinha Hora que só ventilava mas o compressor não faz o ciclo de parar,ou seja,está funcionando direto.Você poderia me dar uma dica.Não tem vazamentos foi trocado filtro secador também
Bom Dia Professor.
Comprei dois sensores originais, tipo NTC, para substituir o atual, da caixa evaporadora que apresenta defeito.
O Veículo em manutenção é um Ford Fusion Ano 2007.
Ambos sensores são originais e respeitam o código de peça do fornecedor, porém:
Um deles consigo ler na escala de resistência de 20k e o mesmo apresenta a 25ºC uma leitura de 10,65.
Já o outro só consigo ler na escala de resistência de 200k e este, a 25ºC, apresenta uma leitura de 28,8 .
Entendo assim que tenho duas peças diferentes.
Antes de começar a substituição no veiculo, que nesse caso, a peça tem acesso bem difícil ;
buscando evitar o metódo de "tentativa e erro", tenho duas perguntas e agradeço se puderem ser esclarecidas
Considerando que ambos são peças originais (respeitam o mesmo código de peça do fabricante) :
1. Admitindo que de fato o probema seja o sensor, qualquer um desses sensores que eu utilizar voltaria apresentar funcionamento regular para o ar condicionado?
2. Admitindo que apresentem funcionamento regular, um uso (supostamente indevido) do sensor de maior ou do sensor de menor resistência poderia provocar a médio prazo um dano no módulo do veículo?
Agradeço desde já.
Tenha uma boa semana.
@@fernandoc8866 um dos sensores está com a resistência alterada. Se vc não conseguir obter a informação de resistência do fabricante, vc poderia conectar o sensor no chicote e verificar a temperatura com um scanner. Aquele com resistência alterada vai alterar a temperatura no scanner.
Tenho uma Montana Corsa, precisei fazer a troca da evaporadora e do compressor. A troca foi feita por peças genuínas, porém a evaporadora congelava resfriado somente o centro e a lateral direita do painel. Foram feitos vários testes e nada de descobrir o problema, até que um técnico descobriu que a pick-up não tinha o termostato da evaporadora, sendo assim o técnico precisou adaptar um sensor deste p/ resolver o problema. Por incrível que pareça solucionou, mas minha dúvida é: porque isso aconteceu?! Sendo que as peças repostas foram genuínas. Inclusive minha outra dúvida é sobre a questão do liga e desliga do compressor, justamente p/ não congelar a evaporadora, sendo que a válvula torre por ser de fluxo variável, deveria fazer está função. Mais um dúvida: tem problema do compressor ficar desligando em determinado tempo que a evaporadora chega na temperatura desejada?!
Desculpe pelo texto enorme, mas uma segunda opinião de um técnico dinâmico e versátil como vc seria muito interessante.
Obrigado
Forte abraço.
obrigado pelo conteudo, sucesso.
Vlw amigo!
Meu amigo, gostaria que você fizesse um mostrando se troca o sensor da evaporadora do ar condicionado do prisma 2015. Não encontrei no TH-cam nenhum video ensinando como trocar esse sensor. Muitos só falam que fica junto do pedal do acelerador. Só isso. Gostoria de um video mostrando a troca do sensor. Esse sensor é do tipo caneta.
Vamos fazer sim!
Que aula! 👏👏👏
Obrigado Maurício!
Professor
Boa noite.
Na loja temos problema de congelar tubo de baixa entre compressor e valv. De expansao
Bom dia professor estou com um prisma 2018 o compressor arma comerça a gela 5 minunto desarmar e fica nessa direto pode ser esse sensor ? Ja levei o carro em 5 pessoas q mexe com ar e ninguém resolve
conseguiu resolver amigo?
Muito bom seu vídeo.
Tem como saber qual o valor do ntc do peugeot 207 ?
Ótima explicação! Professor, no meu caso tenho um Peugeot 207 que está queimando este sensor, ao ligar a chave ele derrete a ponta do termistor, já troquei duas vezes e o sensor está queimando de imediato. Tem ideia do que possa ser?
Esse sensor está ligado diretamente da UCE. Se não for curto no chicote é um problema na Unidade de Comando
Caro prof belo Meu carro um Suzuki sx4 2011 está queimando o fusível do ar condicionado qual provável problema?
Tenho um Cobalt 1,8 2017 que não tem eficiência no ar, chega até 8°, no painel e não consegue esfriar o interior do carro, circulador interno ligado. E ainda quando aumenta rotação do carro a temperatura aumenta pelo menos 3°. Gás, pressão, ventoinha, radiador interno e externo limpos, compressor ok, água limpa sistema desobstruindo. Ar quente funciona be. Alguma ideia do que pode ser?
Tenho um Cobalt 1.4 2015.. ele ta dessa msm forma chega ate 8 graus e desarma o compressor vai a 15 graus jogando um vento quente
conseguiu resolver seu problema amigo? Tenho um cobalt e tá do mesmo jeito que o seu ninguém acha o defeito🥲
Boa noite. Tenho numa duster 2019 q está congelando o ar condicionado e parando ventilar, principalmente qdo pega estrada. Pode ser o sensor? Onde ele fica pra trocar? Obrigado.
Pode ser sim! É um problema crônico da Renault. O sensor fica localizado na caixa de ventilação do lado esquerdo, próximo ao pedal do acelerador. Tem que retirar uma carenagem de plástico para ter acesso.
Olá, consulte. Qual é a resistência do sensor Logan 2?
Oi! Boa tarde. Essa informação só está disponível no manual do fabricante ou medindo-se uma.peca em bom estado.
Olá, é normal marcar entre 1.40 e 1.80 na mesma escala de 20k que você fez no vídeo?
O carro aqui é um Onix 2015
Bom dia, estou preste a iniciar na área automotiva, porem não tenho scanner, você acredita que é possível iniciar sem ou é fundamental ter um scanner?
E qual você acredita que atende bem?
Vai depender de sua demanda? Eu mesmo optei por não ter scanner ainda. Fechei parceria pra um preço diferenciado e levo o carro lá qnd preciso.
Ótimo. Claro. Grato.
Bom dia tudo bem professor, gostaria de saber o seguinte, tem um hb20 aqui, que está assim, quando a temperatura sobe, a corrente dele, sai 1.2, e quando a temperatura abaixa, a corrente sai 2.5, e como se fosse um sensor ptc, você sabe me informar se o sensor do hb20 e ptc ? Ele são alimentado por negativo, e retorna sinal negativo para central de resposta, conforme eu disse acima
@@jooaosacramento Vc tá medindo corrente elétrica? Geralmente mede-se tensão ou resistência.
@@professor_belo isso professor, eu quis dizer a tensão de retorno para a central
Porque se a temperatura abaixa, a resistência aumenta, então consequentemente a tensão de retorno é resistida certo ?
O sensor ptc é o oposto né certo?
A minha dúvida era só saber se ele é ntc ou ptc, eu não tirei ele não mão para testa ló em resistência, porque ele tava funcionando normal sabe, era só um curiosidade de realmente ver se funcionava desta forma.
Show de bola
Suzukii Jimny. Troquei o eletroventilador do condensador. Aumentou a eficiência. Mas agora o compressor fica armando e desarmando quando o vento esta fraco.. vento forte nao acontece... deve ser o sensor? Ou mesmo sujeira. Mas nao ta ao sujo. Sera que o termistor ta zoado ou ta mal posicionado? Vou ver...
Ótimo vídeo 👏👏👏 tô com Sandero com problema de ligar e desligar será que é esse sensor o problema? Qdo eu tiro da caixa evaporadora ele sustenta. E eu volto ele pra caixa evaporadora volta a cortar corrente do compressor novamente?
Oi! Bom dia. Pode ser defeito no sensor sim. O ideal seria vc colocar outro pra teste. Outra alternativa seria sujeira no evaporador....
@@professor_belo só que sujeira não tava muito sujo no filtro será que pode ser?
O mais sensato seria conseguir um sensor pra teste. É mais rápido e prático.
@@professor_belo tô falando do evaporador pq tá tendo bem insuflamento será que pode ser sujeira?
Boa noite professor, ótima aula. Estou com um problema aqui, ligo o ar do carro, o compressora arma, tem gás no sistema, só que o ar não gela, sai quente. Esse sensor poderia estar causando isso?
Opa ! Bom dia. Qnd o sensor de temperatura externa está com problemas, o compressor não liga. Nesse caso vc deve ter problemas mecânicos, como obstrução, excesso de óleo, problemas na válvula de expansão....
Não liga como, congela os dutos?
Sabe me dizer onde fica esse sensor no fiat grand siena ?
todo carro tem esse sensor, professor? Até os antigos. O corsa antigo, por exemplo, com ar original, usa também esse sistema de monitoramento?
Não! Os veículos antigos usavam termostato....
Tracker premier 2019, esta congelando cano e para de ventilar, se desliga ar pouco volta a funcionar, seria so esse sensor? Aonde fica da tracker?
Bom dia professor, estou com um Renault Fluence, estava congelando a condensadora, troquei o sensor ntc dele e resolveu o problema de congelamento, mas agora não está gelando como deveria, principalmente em dias muito quente demora a ficar o ficar gelado, eu acho que a resistência do sensor não esta correta, nesse caso a resistência do sensor ntc pode ser menor?
Qnd vc fala que trocou a resistência NTC, vc tá se referindo ao sensor como todo ou só a "ponta"?
Troquei todo sensor, comprei pelo mercado livre.
Um defeito de fábrica no sensor é possível, mas pouco provável. Se vc não tiver outro sensor pra testar o ideal seria passar um scanner.
@@professor_belo então, conversei onde eu comprei o sensor, e pelos vídeos que eu vi me parece que a resistência dele realmente está alta, a resistência é de 27k
Eu posso só pegar o fio e ligar um no outro e eliminar o sensor ?
Tô com um HB20 1.0 depois de algumas horas de uso, a ventilação do ar fica fraca, bem fraca mesmo, porém ainda vindo bem gelado, mas não sendo o suficiente de refrigerar dentro do carro, voltando ao normal depois de um tempo do carro parado, podeira essa peça causar esse problema?
É possível, mas pode ser tbm sujeira no evaporador...
bom dia amigo. estou com problema neste sensor. comprei o novo mas não encontro onde está o defeituoso. sabe onde fica ? o meu carro é o duster dynamique 2018.
Acessa por baixo do painel no lado direto. Atrás de uma borracha que fica na frente do evaporador.
Alô professor . Tem algum curso disponível . Online ou presencial ?
Boa tarde. Doeu prisma 2017 joy, quando ligo p ar esfria normal mais com um certo tempo ele perde o rendimento e ta congelando .O que pode ser?
Pode ser sujeira no evaporador, mas o ideal seria vc levar a um técnico para um diagnóstico mais preciso.
Troquei o radiador do meu prisma 2018 automático e agora a temperatura externa mostrada no painel do carro, fica só nos 28º C, não muda mesmo eu sabendo que a temperatura ambiente tá em 32~34º. Quais as possíveis causas pra isso?
O sensor de temperatura externa fica no parachoque. Deve ser verificado antes de tudo.
Amigo o meu é um polo 2010 climatronic o ar gela bem mas quando vou andar no carro o compressor desliga e no painel do climatronic Marca 1c 9 pode ser esse sensor ninguém acha o problema
Se usar um potenciômetro de 10k ou 20 k será mais fácil achar o valor correto certo prof...
Pode ser feito assim tbm... É uma boa opção.
@@professor_belo oi boa amigo termistor tem no celta vhc 2007?
Onde fica sua aficina aqui em fortaleza ?
Oi! Bom dia. Estou trabalhando na Prefeitura agora. Só estou com os treinamentos aos finais de semana.
Muito bom amigo meu celta o compressor fica desarmando gela um pouco desarma quando começa esquentar ele arma novamente oque pode ser
Opa, a minha spin está com esse mês o defeito, o seu conseguiu resolver?
Oi fala cmg por favor 😊
@@lamenha25 resolveu seu problema amigo?
Boa tarde, tenho um Prisma 2012 que ué acusou no scaner p1532 que seria este sensor. Não funciona o Ar condicionado, tem faz, tem alimentação porém não funciona, as vezes arma e as vezes não arma o compressor e também a ventoinha não funciona
Usa um potenciômetro pra testar. Demonstro essa técnica no vídeo " Sensor de temperatura ambiente! Sabe como funciona?". Você pode fazer o mesmo, já que esses sensores tem o mesmo principio de funcionamento.
Boa tarde amigo , o Da montana vc saberia mim informar onde fica
Sistemas com compressor variável (CVC) não possuem termostato e/ou sensor de temperatura.
@@professor_belo amigo obrigado por sua atenção , minha Montana na parta da manhã ela estar congelando , , quem controla ? Muito obrigado por sua atenção abraço !
@@fusca20111 Quem controla o fluxo do compressor é a válvula torre. Tenho um vídeo AK no canal.
Perfeito vou procurar
Boa noite amigo..sabe onde fica o sensor do Peugeot 208 griffe 2014 ar digital…não acho por nada!! 😪
Não sei informar
Muito top a dica vlw ai , nesses casos ele pode congelar também se tiver com defeito?
Sim! Tanto pode dar um defeito e não ligar o compressor, como pode ligar e congelar o evaporador
A alimentação pra esses sensores são positivo ou negativo?
O conector desses sensores tem dois fios. Um negativo e um positivo 5V
Boa tarde , por gentileza como tirar esse bendito da caixa ? Não consigo tirar o velho de jeito nenhum , por favor me ajuda
Opa Daniel! Tudo bom? Geralmente esses sensores são só encaixados. No caso do Prisma a presilha é bem forta. Usa uma chave de fenda pra ajudar.
Quando ele apresenta um problema??? Que eu possa diagnóstica que ele está rompido ou queimado????
vc pode usar um potenciômetro... Da mesma forma que fiz no Vídeo do SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE.
Ola amigo esses sensor a alimentação dele e 12v?
Opa Diego! Tudo bom? O sensor de temperatura trabalha com 5 V.
Bom dia professor.
Tenho um Chevrolet Sonic 2013. O ar esta gelando de mais. E esta congelado. O compressor não desarma. Pode ser esse sensor?
O meu está com esse mesmo problema
@@raul12345478 comprei um sensor na Aliexpress estou esperando chegar. Por aqui é quase 400 reais. Comprei por 38.reais
@@tiagodesouzafreitas7672 opa tudo bem? Poderia mandar o link do sensor que você comprou?
@@LeonardoFiorante ele fica localizado um pouco acima do pedal do acelerador
Belo to com poblema numa Hilux código 12. 13
@@renatodacasoliveira3481 fala guerreiro! Tem.uns vídeos que falo sobre a hillix e no descritivo, tem um link para os códigos de falhas.
De quantos K e o sensor da Oroch 2018
@@francarefrigeracao3821 infelizmente não tenho essa informação. O manual do fabricante não diz.
Tenho uma situação parecido.
Ligo o ar, arma o compressor, começa a lançar ar frio, depois de uns 20 minutos aproximadamente para de lançar o ar frio, mas o compressor continua funcionando.
Qual a marca e modelo do veículo?
Amigo o meu é um 2009, queria saber onde fica o termostato do ar condicionado dele, pois o meu fica com compressor ligado e não tem aquele pausa, com muito de tempo de ar ligado ele gera gelo no sistema
Qual a marca e o modelo do carro?
@@professor_belo Ford Fiesta 2009 1.6 class
Meu carro é um Citroen c4 Hatch automático ele não liga o compressor pq no painel está aparecendo a temperatura externa marcando -6 graus
@@AiltonVieira-kj9zz o sensor está com defeito ou tem problema no chicote. Se desligar o sensor e o ar voltar a funcionar o defeito está no sensor...
Valeu
Disponha!
Boa tarde, preciso de galera o control mostra uma temperatura e na evaporadora mostra outra o que fazer
Como faço pra falar com vc
tem que desmontar a evaporadora pra trocar?
Oi, Marcelo! Não precisa. O sensor está encaixado na lateral da caixa do evaporador, No caso do prisma, do lado dos pedais do motorista...
@@professor_belo obrigado
Amigo meu ar condicionado do versa está gelando e parando. Compressor fica ligando e desligando.
Percebi que a temperatura do sensor de temperatura evaporador assim que liga o ar ela já cai pra uns 9 rapidinho.
O sensor pode estar com problema causando isso no meu ar condicionado?
Leva na oficina isso aqui e pra quem já mexe com ar condicionado
Otimo
Vlw
TENHO UM SONIC E MEU SENSOR DE TEMPERATURA EXTERNA TA MARCANDO -40 JÁ TROQUEI O SENSOR EXTERNO MAS O PROBLEMA CONTINUA, SERÁ Q PODE SER ESSE SENSOR DE TEMPERATURA DO EVAPORADOR?
O problema deve estar no chicote.
MAS EU POSSO DESCARTAR O SENSOR DE TEMPERATURA DO EVAPORADOR?
O sensor de temperatura do evaporador e o sensor de temperatura ambiente são dois componentes distintos. O painel mostra a temperatura ambiente...
Boa noite vc deve trocar o sensor de temperatura externo e pegar uma rodovia para o sensor reconhecer e marca corretamente
Top top
Obrigado.
Aonde fica localizado esse sensor no onix antigo?
A minha Tucson V6 tá congelado a tubulação de ser essa peça
Bom dia professor, minha viatura sempre queima motor de AC
Como retirar ele de la de baixo?
Ele é só encaixado. É só puxar.
Ajuda aí c4 lounge 2014 2.0
Congela e tranca duto de saída de fica sem fluxo de ar( congelamento da evaporizadora)
Obs*tem gás , tem pressão compressor, porém duto de baixa pressão congela. Acho q compressor n está desligando será q e sensor?
Foi passado scaner e marcou certinho temperatura do sensor da evaporizadora
tô sem saída ajuda ai?
Estou com um problema semelhante num C4. Testei com o scanner DiagBox (ar condicionado na potência máxima + recirculação fechada). O DiagBox diz que nessas condições a temperatura tem que chegar a zero grau, mas o meu sensor só marcava, no mínimo, 1 ou 2 graus (não chega a zero, e isso pode ser um problema do sensor ou sujeira na evaporadora). A sujeira na evaporadora não permite que o ar gelado passe em quantidade suficiente, então o sensor nunca alcançará o valor de resistência que o módulo espera. Desse modo o compressor não desliga nos momentos certos e tudo congela.
Outra coisa importante é que eu acho que esse carro usa compressor de fluxo variável (sem atracador magnético). Nesse caso, se você descartar o problema de sensor e de sujeira na evaporadora, investigue algum problema na válvula torre do compressor.
Muito bom
Vlw! Obrigado
Tenho uma mercedes w203 aqui em Portugal, mas não consigo saber exatamente onde fica esse sensor de temperatura do evaporador.
Opa! Bom dia. Pesquisei no meu sistema mas , infelizmente não consta esse modelo.
@@professor_belo que pena, é uma mercedes bem comum aqui