собирал по вашим советам мотор первый раз в жизни, набором гаечных ключей и пассатижами, отходил 100 тыс км, прошел бы больше но был подогрет и без масла прокатился (пробил поддон)
серега это кайрат из казахстана я както писал тебе коментарии. нулевои зазор это отлично! сам всегда так делал и на своем и на уазике и камазистам коллегам с работы. главное тут правельно их обкотать чтоб притерлись и это у меня занимало 2-3дня с мужиками чуток заведем гаглушим вмажем пограмульке лясы поточем и вот так 2-3дня благо зарплата идет. тут главное неспешить! долго запрегаеш да быстро едиш! после такои обкатки движка надолго хвотает главное масло хорошее и вовремя менять. я еще одно заметил кольца бывают двух видов! одни в руках сжимаеш твердые прямо чувствуется пока зазор пркроется давиш усилие прикладываеш а другие мягше прямо чуствуеш руками. проверить можеш сам для интереса даже на бушных. я всегда ставлю те что мягче! гильзу меньше кушает! а поменять кольца всегда легче чем цилиндр растачивать. успехов тебе в делах здоровья! всегда приятно смотреть твои видосы хоть и сам моторист но освежить память некогда нелишне.
Анекдот: Собрали в одном КБ самолёт, а у него крылья постоянно отрывает и всё. И так думали и эдак ничего не помогает. отправили запрос по всем предприятиям страны. всё равно ни чего придумать не могут. Тут приходит один мужик и говорит : А вы мол дырки насверлити вокруг крепления крыльев. ну они мол чё дурак что ли, но повелись и сделали как сказано и бах полетел то самолёт и крылья на месте. Все к тому мужику как мол додумался, а он в ответ- всю жизнь работаю на производстве туалетной бумаги, так вот она никогда по дыркам не рвётся!!!!
В моём случае шатуны застучали от того. что установили бракованные. Т.е. по длинне дуги вкладыша они оказались короткие. И при затягивании не упирались торцами. Плохо прилегали, потеря масла была. Что интересно именитая фирма, купил новые та же история. Вкладыши короткие по длине. Ложатся в шейку шатуна и и крышку с зазором около 0,15 мм. Бренд Gliko.
Кажись самое верхнее отверстие лишнее, достаточно двух только первое нижнее на пару мм выше, а второе на мм 4 выше от первого нового отверстия, а то масло слишком много на масло съемное кольцо попадет и оно не справиться с функцией нужной, так как уход масло в отверстии в канавке масло съемного кольца моловато, может начать кольцо масло съемное коксоваца и прикипеть к поршню и появиться потеря масла и закидон свичей. Чисто мое мнение, так как это слишком если ездить на оборотах или в экстреных случиях привести поршень в негодное, низ юбки от давить масло мошет и стиреться еще при кипении двигателя при экстреной нагрузке
Здравствуйте подскажите как быть ваз 2110 снял двигатель теперь думаю капремонт зделать или б.у другой поставить там где куплю движок гарантия неделя если кап ремонт то на 20% дороже. Машину на пол года только у меня будит дальше продам
Сергей нивовские поршня с лунками говорят степень сжатия меньше бывает из за лунок вариант туда поршня от ваз 2112 поставить точно такой размер без лунок?
@@SdelajSamPljusinteresnoe Мне моторист сегодня сказал продольный люфт не стучит только если зазор в пределах нормы,а за пределами типа уже слышен стук. Так ли это?
Скажите пожалуйста страшно ли если отверстие масло канала будет сплошным (просверлить насквозь )без зенковки под угол ? Зависит ли от этого давление масла . И можно но ли расверливать на больший диаметр сам канал?
@@SdelajSamPljusinteresnoe Уже полазил по форумам, нашëл ответы что подойдëт, но после вашего ответа теперь уверен без сомнений. Спасибо большое. По вашим видео не один движок перебрал. С уважением!!!
Совет по заточке победита, победит можно нарочить простым способом. Диск на болгарку,алмазный гладкий для резки плитки и камня. 5 минут и все готово! Любой бур на перфоратор становится сверлом по чугун и другим сверх твердым металлам
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
я на нивовски блок говорю уменя есть расточен на 82 8 просто поршня с лунками там как ты думаешь другие вставить или же оставить с лунками кампресия сколько будет примерно?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста мне собрали двигатель на мазда 626 переходка 1988г объем 2.0 карбюраторный, не сработал датчик вентилятора, лопнул патрубок, когда вышел с дома машина работала, температура было за 130градусов, на следующий день залил воду и запустил двигатель начало выкидывать воду, как нагрелась вообще перестало запускаться, какие могут быть последствия
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня вито 646 мотор открылся шатун повернулся вкладыш. Скажите пожалуйста можно ли шлафанут и поставить новый вкладыш и закрутить?
Ты мне ответь в чём может быть причина горит масло давления менял всё уже вкладыши пром вал со втулками фильтр масло грибок насос. А давления нет в чём может быть причина
я в шоке 10 лет ставлю себе и бате только фильтр filtron и другие даже не глядел считал что за эти деньги лучшее качество, теперь хз что ставить, может это подделка была?
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Я с вами согласен.Но нам известно что при нагревании тела разширяются..Ессно без зазора,поршня будет клинить на первых стадиях обкатки.Я такое практиковал правда на мотоцикле днепр-11.Только собрал новые цилиндры,поршня,пальцы,кольца..Завел..пару минут поработал и сам заглох,прям слышно было что ему все тяжелее и тяжелее ставало с каждой секундой как заклинил.Остыл и сново без проблем..но до нагрева.Начнем с того что автомобили с салона никто особо не обкатует..согласны?А потому что там изначально учтен тепловой зазор.Главное 2 вещи при обкатке...НЕ перегреть и НЕ давать нагрузку..Т.е не включать третью передачу при 20км/ч.ну вы поняли..Это если есть зазор..без зазора очень долгий путь к обкатке,который не все готовы пройти..Это мое мнение)))Ваше уважаю.
@@andreysmirnov365 на конвейере делают моторы с зазорами для езды без обкатки. Обкатка мотора там весьма посредственная... На массовой сборке и обработке металла нужна скорость выхода продукции, а не идеальная подгонка. Если время выхода деталей сделать медленнее, то потеряется много прибыли. А если делать моторы, которые нужно специально обкатывать, то будут одни сплошные рекламации и гарантийные случаи. Для этого и придумали зазоры, которые уже не нуждаются в обкатке и можно на этом моторе практически сразу же ехать на все бабки. Но из-за зазоров уменьшается ресурс и кпд(появляются стуки, перекладки, перекосы, микровибрации, потери).
сверлить поршня сверх дурость..разница в весе тоже влияет..будет вибрация..плюс лишние дырки по любому ослабляют метал..оторвет юбку разхерачит все..не думаю что за века машиностроения не было опробовано даже такой дурости..и наверняка не нашло применение..раз мы видим поршня такими какие есть..
У Вас ответ в самом вопросе! Смотри шейки шатунов и вкладыши,видимо уже элипс шейки шатуна из-за износа вкладыша,но видимо пока еще без проворота! Провернет,застучит,услышишь и увидишь! Причин масса,перегрев,маслянное голодания,плохая шлифовка и т.д и т.п
Так почему забрякал? Ну так отверстия зенковать нужно однако. А нахрена фаски делать ежли ты вал зажатый до усери в ниву ставишь и говориш что так и должно быть. Правильно, нехер вал мыть и вобче не нужно мотор мыть. Собрал с грязью и песочком и хорошо.
Наоборот! После расточки остаётся заусенец, который соскребает смазку(почти как специальный нож для чистки овощей). После зенкования фаски убирается заусенец и получается хороший ровный клин, который хорошо задавливает масло в зазор вкладыша и коленвала(для этого и нужна фаска). Для примера, попробуйте наждаком подчесать кусок металла, на нём гарантированно будут заусенцы, после пару проходов напильником их не будет. Некоторые расточники убирают заусенцы за собой(по этому их не видно), но большинство этого не делают.
Здравствуйте, Марат! Спасибо, но я эту тему запустил много лет назад. Зато теперь другие ее мусолят. В моих видео тоже полно вариантов где и как с отверстиями. С уважением!
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
С поршнями более безграмотного решения не придумать.пять тысяч максимум этим поршням пробега.по ходу какашки лучше кушать хозяину видео.я б в ремонт этому монстру А жизнь не дал.двойка.
при замени шатунніх вкладішей попутал незнаю як они правельно називаюца знизу вкладиш ставица и вкладиш на шатун як определити где первий в тарой и так далие я вже писал вам первий раз розбираю движок
@@SdelajSamPljusinteresnoe так дякую я вже побачив скажить будласка вкладішах шатунніх на одних е отверстия на других нету разница е в них или нет у меня стояли без отверстия смотрел видоси там е отверстия
Сергей Дроботов надо не надо вопрос десятый. Как потом сбалансировать все поршни по весу. Ну да не стоит менять вес поршня он с завода сбалансироан. Возможно я чегото пропустил и поршни сверлятса строго по весу? Не думаю.
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
мда. он самый "умный" в ремонте двигателя, а вот словарный запас на нулевом уровне. чувак, ты только ломаешь моторы. собирать моторы так нельзя. ты хоть знаешь какой момент затяжки должен быть? но зато дырки в поршне сверлить, и коленвал наждачкой шоркать - это мы умеем.
Не обращайте внимания на неадекватных людей, они сами ничего не могут сделать просто, и от зависти пытаются других очернить. Всё получается, двигателя ходят, какие тут вообще вопросы могут быть - непонятно.
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Сколько мастеров столько и мнений. Я знаю точно одно хочешь чтоб было хорошо сделай сам.
Красава,подача класс!
Зашёл в ютуб.О опять говорящая рука!Класс!
собирал по вашим советам мотор
первый раз в жизни, набором гаечных ключей и пассатижами, отходил 100 тыс км, прошел бы больше но был подогрет и без масла прокатился (пробил поддон)
Здравствуйте!
Очень Рад!
серега это кайрат из казахстана я както писал тебе коментарии. нулевои зазор это отлично! сам всегда так делал и на своем и на уазике и камазистам коллегам с работы. главное тут правельно их обкотать чтоб притерлись и это у меня занимало 2-3дня с мужиками чуток заведем гаглушим вмажем пограмульке лясы поточем и вот так 2-3дня благо зарплата идет. тут главное неспешить! долго запрегаеш да быстро едиш! после такои обкатки движка надолго хвотает главное масло хорошее и вовремя менять. я еще одно заметил кольца бывают двух видов! одни в руках сжимаеш твердые прямо чувствуется пока зазор пркроется давиш усилие прикладываеш а другие мягше прямо чуствуеш руками. проверить можеш сам для интереса даже на бушных. я всегда ставлю те что мягче! гильзу меньше кушает! а поменять кольца всегда легче чем цилиндр растачивать. успехов тебе в делах здоровья! всегда приятно смотреть твои видосы хоть и сам моторист но освежить память некогда нелишне.
Здравствуйте, Кайрат!
Спасибо за добрые слова!
И Взаимно!
Анекдот: Собрали в одном КБ самолёт, а у него крылья постоянно отрывает и всё. И так думали и эдак ничего не помогает. отправили запрос по всем предприятиям страны. всё равно ни чего придумать не могут. Тут приходит один мужик и говорит : А вы мол дырки насверлити вокруг крепления крыльев. ну они мол чё дурак что ли, но повелись и сделали как сказано и бах полетел то самолёт и крылья на месте. Все к тому мужику как мол додумался, а он в ответ- всю жизнь работаю на производстве туалетной бумаги, так вот она никогда по дыркам не рвётся!!!!
Эдуард Зайченко ну ты тормоз плотные поршня сделай чтоб кувалды просиживать и коленвала лучше болгарской поправил эффект лучше будет тормоз
видео очень кстати, тоже собрался движку капиталку делать, опыта ноль, у вас учюсь. спасибо ЛАЙК
По твоим видео двигатель собрал три года назад .до сих пор шечет))правда уже не у меня.до этого опыта ноль.спасибо
Здравствуйте, Валерий!
Очень рад.
В моём случае шатуны застучали от того. что установили бракованные. Т.е. по длинне дуги вкладыша они оказались короткие. И при затягивании не упирались торцами. Плохо прилегали, потеря масла была. Что интересно именитая фирма, купил новые та же история. Вкладыши короткие по длине. Ложатся в шейку шатуна и и крышку с зазором около 0,15 мм. Бренд Gliko.
дядька красава классс
Отлично все Сергей, думаю это движек летит, так вид?
Молодчина Спасибо
Здравствуйте!
Пожалуйста!
сергей купи компрессор пеально полезная вешь очень будет помогать тебе всегда лайк.
Здравствуйте!
Есть у меня, самодельный. Только не быстро нагнетает, но зато 8 очков.
Кажись самое верхнее отверстие лишнее, достаточно двух только первое нижнее на пару мм выше, а второе на мм 4 выше от первого нового отверстия, а то масло слишком много на масло съемное кольцо попадет и оно не справиться с функцией нужной, так как уход масло в отверстии в канавке масло съемного кольца моловато, может начать кольцо масло съемное коксоваца и прикипеть к поршню и появиться потеря масла и закидон свичей.
Чисто мое мнение, так как это слишком если ездить на оборотах или в экстреных случиях привести поршень в негодное, низ юбки от давить масло мошет и стиреться еще при кипении двигателя при экстреной нагрузке
Обязательно сними запуск после сборки и работу !!!
Здравствуйте!
Закачиваю.
юбки оторвало у поршня
Серега спасибо брат.У МЕНЯ ВОПРОС. ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 ДВИЖОК СТУКАНУЛА. ДВА ШАТУНА ВКЛАДЫШИ.СТОЙТ РЕМАНТИРОВАТЬ ИЛИ ДРУГУЮ ПРИВАЗНУЮ ПОСТАВИТЬ
Здравствуйте, Жанабек!
Выбирать Вам. Хотя если можно расточить этот коленвал под ремонтные вкладыши, то можно сделать этот.
Здарова говарящия рука))
Здравствуйте подскажите как быть ваз 2110 снял двигатель теперь думаю капремонт зделать или б.у другой поставить там где куплю движок гарантия неделя если кап ремонт то на 20% дороже. Машину на пол года только у меня будит дальше продам
👍👍👍
Сергей нивовские поршня с лунками говорят степень сжатия меньше бывает из за лунок вариант туда поршня от ваз 2112 поставить точно такой размер без лунок?
Здравствуйте, Мухаммад!
Но здесь поршни 79. А там 82.
Привет.
Может ли из за осевого люфта шатуна двс стучать?
И должно ли ощущуться рукой люфт шатуна перпендикулярно коленвала?
Лансер 2000 год
Здравствуйте, Игар!
Конечно из-за этого и будет стучать. А вот продольный люфт не стучит.
@@SdelajSamPljusinteresnoe Мне моторист сегодня сказал продольный люфт не стучит только если зазор в пределах нормы,а за пределами типа уже слышен стук.
Так ли это?
Скажите пожалуйста страшно ли если отверстие масло канала будет сплошным (просверлить насквозь )без зенковки под угол ? Зависит ли от этого давление масла . И можно но ли расверливать на больший диаметр сам канал?
Здравствуйте, Антон!
Все надо пробовать. Не знаю.
Здравствуйте! У меня умер коленвал на 2109 карбюратор, движок 1,5.
Есть в наличии коленвал 2112, подойдëт ли он для замены?
Здравствуйте!
Подойдет.
@@SdelajSamPljusinteresnoe Уже полазил по форумам, нашëл ответы что подойдëт, но после вашего ответа теперь уверен без сомнений. Спасибо большое. По вашим видео не один движок перебрал. С уважением!!!
Зенканул, каналы не почистил, струшки куча в канале и прочего абразива от шлифовки,
Чистить нужно!!!
👍👍
Вылетело. Я видел😁👍
А какое стало давление масла?
Концовка классная, в презервативе тоже нужно дырки делать, что бы смазка проходила и хорошо двигался😉
а где вы живёте куда можно свой привезти и сколько стоит работа ?
Совет по заточке победита, победит можно нарочить простым способом. Диск на болгарку,алмазный гладкий для резки плитки и камня. 5 минут и все готово! Любой бур на перфоратор становится сверлом по чугун и другим сверх твердым металлам
В конце позитив
Концовкамубила красавчик. Ух ух ух
Здравствуй.
Поставь уже точку в моём вопросе:крышка шатуна ставится замком к замку или наоборот?
Здравствуйте!
Замок к замку.
Автор молоток 😂 стопарик перед съемкой принял мне кажется
Нашел я гения по двс😂☝
Я уже 40 тык накатал с нулевым зазором пока ничего незакусило
Поясните пожалуйста не специалисту если застукал шатун то это капиталка мотора или есть возможность обойтись меньшими потерями?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Объясняет хорошо.
К подаче материала надо иметь привычку, как в оперу ходишь.
Мастеру здоровья ! Спасибо !
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
я на нивовски блок говорю уменя есть расточен на 82 8 просто поршня с лунками там как ты думаешь другие вставить или же оставить с лунками кампресия сколько будет примерно?
Оставляйте эти. Не помню какая компрессия. Но это будет правильно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста мне собрали двигатель на мазда 626 переходка 1988г объем 2.0 карбюраторный, не сработал датчик вентилятора, лопнул патрубок, когда вышел с дома машина работала, температура было за 130градусов, на следующий день залил воду и запустил двигатель начало выкидывать воду, как нагрелась вообще перестало запускаться, какие могут быть последствия
Здравствуйте, Ердос!
Думаю просела прокладка под головкой.
С кольцами ничего не случиться при перегреве
Всяко бывает, возможно пронесло.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня вито 646 мотор открылся шатун повернулся вкладыш. Скажите пожалуйста можно ли шлафанут и поставить новый вкладыш и закрутить?
Здравствуйте!
Нужно шлифовать коленвал и заменить шатун.
Не нужно мыть вал, ты что !
Ты мне ответь в чём может быть причина горит масло давления менял всё уже вкладыши пром вал со втулками фильтр масло грибок насос. А давления нет в чём может быть причина
Здравствуйте!
Может нужно заменить сам датчик давления.
знает каленвал от 2 jz растачивается? О не растачивается, только менять надо, правда ли это?
Здравствуйте, Нурлан!
Не знаю.
Каналы чистить обязательно со вскрытием пробок после шлифовки в каналы поподает оброзив при шлифовке.
Здравствуйте!
Я все сказал в видео.
выбирать Вам.
Какашки ты сам хавай.И за базаром следи.
Поймите, парни, вы пытаетесь доказать это дилетанту! Который ещё и пытается учить новичков! Автор сам моторист диванный!
@@ohlamon1812 если бы все были бы такими дилетантами ,то сто сервесмены без работы бы остались и переквалифицировались в дворников
Здравствуйте! Хотел спросить опель вектра 2.0 коленвал негоден подойдёт ли коленвал 1.8
Здравствуйте, Едиге!
Не знаю.
Дак найди в интернете их и сравни.
я в шоке 10 лет ставлю себе и бате только фильтр filtron и другие даже не глядел считал что за эти деньги лучшее качество, теперь хз что ставить, может это подделка была?
Здравствуйте, Иван!
Не знаю.
скажите на третьей коренной шейке отверстий не бывает?
Здравствуйте, Эдуард!
Не бывает.
Привет говорящая рука,а не лучше хон для гильз.?без допусков так можна.а так очень интересно.
А как же тепловой зазор?Рекомендованный з.и.
Здравствуйте!
Так мало ли что рекомендуют. Важно самому понимать что да как хорошо.
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!
Я с вами согласен.Но нам известно что при нагревании тела разширяются..Ессно без зазора,поршня будет клинить на первых стадиях обкатки.Я такое практиковал правда на мотоцикле днепр-11.Только собрал новые цилиндры,поршня,пальцы,кольца..Завел..пару минут поработал и сам заглох,прям слышно было что ему все тяжелее и тяжелее ставало с каждой секундой как заклинил.Остыл и сново без проблем..но до нагрева.Начнем с того что автомобили с салона никто особо не обкатует..согласны?А потому что там изначально учтен тепловой зазор.Главное 2 вещи при обкатке...НЕ перегреть и НЕ давать нагрузку..Т.е не включать третью передачу при 20км/ч.ну вы поняли..Это если есть зазор..без зазора очень долгий путь к обкатке,который не все готовы пройти..Это мое мнение)))Ваше уважаю.
@@andreysmirnov365 на конвейере делают моторы с зазорами для езды без обкатки. Обкатка мотора там весьма посредственная... На массовой сборке и обработке металла нужна скорость выхода продукции, а не идеальная подгонка.
Если время выхода деталей сделать медленнее, то потеряется много прибыли. А если делать моторы, которые нужно специально обкатывать, то будут одни сплошные рекламации и гарантийные случаи. Для этого и придумали зазоры, которые уже не нуждаются в обкатке и можно на этом моторе практически сразу же ехать на все бабки. Но из-за зазоров уменьшается ресурс и кпд(появляются стуки, перекладки, перекосы, микровибрации, потери).
сверлить поршня сверх дурость..разница в весе тоже влияет..будет вибрация..плюс лишние дырки по любому ослабляют метал..оторвет юбку разхерачит все..не думаю что за века машиностроения не было опробовано даже такой дурости..и наверняка не нашло применение..раз мы видим поршня такими какие есть..
Я так сделал ничего не оторвало за год использования еще и давал чаду на этом движке
С 2015 года езжу, до сих пор всё нормально. Двигатель работает тихо и мягко, многие даже удивляются ровной работе.
Кушайте какахи диванные мотористы... Ааааааа, я подстоломваляюсь... Гххх)))
Здравствуйте, 8 клапанный двигатель 9 ка на больших оборотах клинит 4 шатун на холостом работает нормально кто знает в чем причина?
У Вас ответ в самом вопросе! Смотри шейки шатунов и вкладыши,видимо уже элипс шейки шатуна из-за износа вкладыша,но видимо пока еще без проворота! Провернет,застучит,услышишь и увидишь! Причин масса,перегрев,маслянное голодания,плохая шлифовка и т.д и т.п
Супер!!!
Он улетевший по движкам! Он с ними разговаривает!
😁👍
Чем больше выходов масла тем меньше его давление.Цвет поршня какой то как из фольги ..
Теоретически верно. Но отверстия в поршне на давление масла не повлияют ни как. Все новые поршни блестят.
спринтер 412 тди 2.9 мотор побило шатунные вкладыши и провернуло 3и 5 цилиндрах
Сергей, а не прихватит ли поршень при таком зазоре? ну не ужели инженеры всего машиностроения дураки что расчитывают тепловой зазор?
Здравствуйте!
Закачиваю запуск.
Прекрасно работает, ведь я доработал поршни.
Так почему забрякал? Ну так отверстия зенковать нужно однако. А нахрена фаски делать ежли ты вал зажатый до усери в ниву ставишь и говориш что так и должно быть. Правильно, нехер вал мыть и вобче не нужно мотор мыть. Собрал с грязью и песочком и хорошо.
После расточки коленвала фаску не надо делать надо делать до расточки а то вкладышам хана
Наоборот! После расточки остаётся заусенец, который соскребает смазку(почти как специальный нож для чистки овощей). После зенкования фаски убирается заусенец и получается хороший ровный клин, который хорошо задавливает масло в зазор вкладыша и коленвала(для этого и нужна фаска).
Для примера, попробуйте наждаком подчесать кусок металла, на нём гарантированно будут заусенцы, после пару проходов напильником их не будет. Некоторые расточники убирают заусенцы за собой(по этому их не видно), но большинство этого не делают.
На фильтр !надо тоже, ставить фильтр😀
Сергей! Посмотри пожалуйста ролик, канал Дмитрия Богданова, "как должна выглядеть юбка поршня" там видно где желательны отверстия. С уважением!
Здравствуйте, Марат!
Спасибо, но я эту тему запустил много лет назад. Зато теперь другие ее мусолят.
В моих видео тоже полно вариантов где и как с отверстиями.
С уважением!
Вот ведь колхозные умельцы ! В сервисах так бы работали .
В шатуне сделай вторую отверстие 😁
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Красавчик
Если был проворот вкладыша, на одном шатуне "шатун можнно использавать
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Ну это самое
У меня тож 4 й застучал..
Давление масла нет на четвёртом шатунов 14 ка новый насос
Все чьо в магазине не кондиция
Зазор 0.00 🗿 инженеры пошли мы н...й
С поршнями более безграмотного решения не придумать.пять тысяч максимум этим поршням пробега.по ходу какашки лучше кушать хозяину видео.я б в ремонт этому монстру А жизнь не дал.двойка.
Проехал тысяч 30 и продал движка живая
Запщасти нужно ставить самые дешовые , желательно б/у.
Алкаш самоучка
Сам ты алкаш
при замени шатунніх вкладішей попутал незнаю як они правельно називаюца знизу вкладиш ставица и вкладиш на шатун як определити где первий в тарой и так далие я вже писал вам первий раз розбираю движок
Обычно на шатунах набиты цифры. По ним и ориентируйтесь.
@@SdelajSamPljusinteresnoe так дякую я вже побачив скажить будласка вкладішах шатунніх на одних е отверстия на других нету разница е в них или нет у меня стояли без отверстия смотрел видоси там е отверстия
С кольцами ничего не случиться при перегреве
Я не знаю там коленвал целый не целый
Сергей, есть у мебельщиков такая штука "зинка" зинкер. Сверлом тоже хорошо, зинкой может аккуратней будет))
Я думаю поршень не надо сверлить, а так всё правильно
Сергей Дроботов надо не надо вопрос десятый. Как потом сбалансировать все поршни по весу. Ну да не стоит менять вес поршня он с завода сбалансироан. Возможно я чегото пропустил и поршни сверлятса строго по весу? Не думаю.
9
Иво не провернула а выбило при стуке.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Умный ты мастер но болтаеш не по делу на счёт фасок согласен я это не знал
Городит. Всякую чушь
ЭТО ТВОЯ НАЖДАЧКА ЗАСТРЯЛА ПРИ РАСТОЧКЕ БЛОКА ВРУЧНУЮ...))))ТЫ ЧУМА МУЖИК
короче быстрей обясняй И иди кушай
Раз сопля два сопля,три сопля.Сопливый.
Спич про какашки никакой полезной информации не несет,он лишний.Все остальное интересно.Мне-отверстия в поршне.
24 минуты рассказывать про причину. Даже смотреть не стал. Потому что там видео на 1 минуту
Бла бла бла
ЕПТИТЬ ВАННЫ СОПЛЯ ......НАДО ВАМ В КОНЦЕРНЫ ГИГАНТЫ ИДТИ С ТАКИМИ ЗНАНИЯМИ .ГЛЯДИШЬ ЗАВТРА И НА МАРС ПОЛЕТИМ
Слишком много слов, надоедает, уже второе видео ваше смотрю а досматривать не буду, слишком долго и нудно объясняешь
мда. он самый "умный" в ремонте двигателя, а вот словарный запас на нулевом уровне. чувак, ты только ломаешь моторы. собирать моторы так нельзя. ты хоть знаешь какой момент затяжки должен быть? но зато дырки в поршне сверлить, и коленвал наждачкой шоркать - это мы умеем.
Здравствуйте!
Спасибо!
Развеселили!
Не обращайте внимания на неадекватных людей, они сами ничего не могут сделать просто, и от зависти пытаются других очернить. Всё получается, двигателя ходят, какие тут вообще вопросы могут быть - непонятно.
Этот клоун вал затягивает до упора со всей дури.
Давление слабое будет. Сверлил он)))
Я реально сидел и кушал