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最後のBGM完全にキャブヘイ意識してると思う！
パーセントのメモリは100均等とは限らないので、エコとスポーツ同残量からテストを開始すればもっと正しいデータがとれる。
出発地に戻ってくるのであれば、平地・山道・エコモード・スピードモードとも距離に対するモーターの仕事量は同じですので、上りで仕事量が増えても、下りで仕事量が減り平地走行の燃費と変わらないもの思います。(高度100m上れば必ず高度100m下りる落差があります。出発地に戻ってくる = 落差±0 = 平地 )
回生ブレーキの損失・過負荷低負荷での効率、の２点から一般的に高低差があると燃費は落ちますね。
モトブロガーらんたいむの誕生ですね！！これはたのしみ
最後のBGMキャブヘイでワロタww
これからの季節は、バイク🏍ですネーらんさん楽しそう‼
原付の場合でも上り坂での急激な速度低下と燃料消費増があるし、そういう意味では、電動バイクもなかなかに良さそうな感じに見えますけどねエンジン式のバイクは下り坂でエンジンブレーキで下っても燃料が戻ってくるわけでも無いしww😅
EVに乗ってますが、強めに回生ブレーキがかかる方が多めに充電されるのでスポーツの方が降りの回生充電に有効なんでしょうね
ヤエーの基本は右手または左手で「ピース」する事らしいですが、片手をあげたり、会釈したり…と最近は色んなやり方があるようです。ヤエーの意味は「道中お気を付けて」との事。同じバイクを持つ仲間への労いの挨拶、素晴らしい文化だと思います。👍👍👍😄
上りではエコモード、下りではスポーツモードに切り替えることで、若干の低燃費走行が出来そうですね。興味深い検証ありがとうございました。
5:47 体はしっかり覚えてるもんですね♪（出る右足
多分スポーツモードの方が回生率が高いのかもしれません｡エコモードの方がエンジンブレーキをきかせてスピードを落とすような制御はせずにダラダラと走行距離が伸びるように制御してるのかも？スポーツモードのエンジンブレーキが効くと言うよりもエコモードのエンジンブレーキが効かないと言う感じですかね
バイクのUSBから電熱服がどれだけ持つかやって欲しいなぁ
電気はガソリンと違って速度を出せば出しただけ電費が悪くなります。エコもパワーも電費が同じぐらいなのは平均速度が同じぐらいだからだと思います。
これからも、らんたいむさんのバイク動画が見たいです。
オレンジのヘルメットらんたいむさんぽーぃ🤩ライダー姿みたかったのでワクワク
これは驚愕です！これからの技術の進歩がたのしみです。検証ありがとうございました😊
EVの場合は電費と言うそうです
車中泊からゆるキャンに変わるのか
某テレビ番組のように電動バイクの旅はしないですよね？ｗてか、このブレーキだと連続過ぎる下り坂は危険ですね。
モトブロクの世界へようこそって感じです夏用グローブじゃ辛いですよ一先ず満充電で５０ｋｍは行けそうですねー次からは らんさんの 充電させてくださいかなー
バイク乗ってるらんたいむさんカッコイイなぁ〜🤔 車乗るようになったら乗らなくなったので、又バイク乗りたいなと思いました。250cc以下で…
らんたいむさんのバイク動画新鮮👍👍🌟楽しそう😆😆
らんさんって元々バイクレースをやってて、ハイエースにバイクを載せて移動してたんじゃなかったっけ?やっとライダー姿のらんさんを見られて感激!
そうなんですかじゃあ岡山で会ってるかもしれないですね☀️有漢か吉井で
@@user-nu9ct4le8g 2018/4/1「質問コーナー」動画で言ってました(字幕ですが…)エイプリルフールだけど、嘘ではないと思いますw
速度のところはモザイク入れるのがオススメですよ。なかなかうるさい方もいるので！安全第一で頑張ってください！
アンチビクスクさんとツーリング行ってください！
湯原温泉♨️混浴ツアー🤣
回生ブレーキの利きをブレーキレバーで調整してディスクブレーキを補助的な使い方にもしできれば下り坂最高なのになぁ…それかチェンジペダルのようなもので回生ブレーキの利きを段階的に切り替えられるように出来れば効率よくなるかな？
備前原駅ってほのぼのしていて良いですねっ！(O_O)バイクも快適そう〜☆
Power modeでの加速が中型排気量並みで 最高速に頭打ちが来るとこは、昔乗ってた2サイクルのバイクがそんな感じだった(^.^) スズキ バンバン125cc
ヤエーはなんでもいいんですよ！ピースとか手振ったりとか、人それぞれです！それからモトブログやる時は、GoProの設定でフレームレートを60pにすると、飛びがなくていいですよ
これバッテリーに刺すカプラの被覆ちょっと剥がしてループしてる緑黒ケーブル一本切っただけでリミッターカットされてもっとスピード出ると思う
果たしてバッテリーは直線的に減るのか？
ライダーの体重によってもバッテリーの減りかわるだろうな…、オイラだとスグに減る 笑笑
いつも楽しく見ています。〜てからっていうのは方言なんですかね？岡山弁ですか？
やはり実地実験は必要ですね♪電動バイク動画これからも楽しみにしております👍✨
こういう田舎道好きなんじゃ〜
隠しモードでもっとスピード出そうですね。通勤に使えたらいいなぁ（値段も）
72V化してみてほしいなぁ…
ヤエ～を知らなければピースでいいですよ✌海のご挨拶“汝の安全な航海を祈る”の“UW旗”掲揚と似た意味を持つ爽やかなピースサインを送りましょう✌
意外と減るのが早いのかな?でも音は静かで良いですね
らんたいむさんってモトクロス系の人なんですか・・・・・・妙ににあってます・・
招き猫美術館てアンビクが行ってたところやん
エンブレとかはもちろんないんでしょう？
電動自転車と考えれば申し分ない性能。自転車（人力）なら脚力自慢がシャカリキにこいでも無風の平地で５０ｋｍ出すのは至難の業ですよ。ところで最近スーツ交通さんが東海道を東京から大阪まで電動チャリで走る動画を出したので、なんだかタイムリー（別に東京まで走って欲しいとは言いませんよｗ）。
キャブヘイさんとコラボしてください。
★充電と100kmでたら最高ですね♪
お疲れ様です！要するに、モード変更は気持ちの問題くらいでよろしいですね？(笑)でもバイク乗って喋っても音が気にならないてかなり静かすよね～😀なんかいろいろ夢が拡がるね～😀
自然豊かで景色が素晴らしい。
ピースサインですかね？(正式名称不明(^-^;)今はほとんどしないらしいですね…私も過去一回のみです(笑)いーなー、のりたーい！
電動バイクは音がしません。これは良い面でもありますが、悪い面でもありますね。歩行者にとっては、背後から近づくバイクに気づきにくいんです。しかも自転車よりも車重が重くスピードがでるので、歩行者と接触した場合大事故になる可能性が大きいです。電動バイクに乗られる方は、十分注意してください。
四輪の電気自動車でも登坂があるとバッテリーが見る見る間に減っていくので、こんなもんでしょう。郊外は充電ステーションが少ない上に、有っても誰かが使っていたら順番待ち、充電に糞時間が掛かる上に料金が糞高かったりと、長距離利用が実用的では無いので、まだまだ電気自動車は燃料式の自動車の完全な代替にはならんなと（仏国等、海外ではそうでもない国もある）うちの日産の電気自動車もエコノミーモードで燃費大して上がらないのに速度は激落ちするので、もうノーマルのまま使ってます。
バイクに興味があるとは…全く意外ですね。
結構トルクありそう!
電動バイク気持ち良さそうですねただ、50kで頭打ちなのは珠にきず
ブレーキが心もとない感じですね。ご近所お遊びバイクならもう少し安くなってほしいです。
これがらんたいむさんの新境地になりそうですね！７万円の軽に積み込んで楽しめそうですね！車中泊関連とは一味違うらんたいむワールドを期待してますよ！
FOX!今度はぜひオフロードもおねがいしますw
コメント失礼します！速度制限のリミットは解除しないんでしょうか？
リミッターカットすると日本の保証が受けられなくなるんです^^;
@@runtime-2 どんな保証なんですか？無知ですみません💦教えてください。
返信が遅くなりました^^;保証は日本代理店の保証で1年以内とかに普通に乗ってて電装系とかが壊れても補償対象外になるそうです^^;
うわあああ欲しいヽ(●´ε｀●)ノﾎｽｨ
え？これどこ産ですか⁉️
30キロ制限のとこ飛ばし過ぎじゃないですか？😥安全第一で運転してください！
原付一種登録モデル欲しいな
車中泊は止めてソロキャンプに転向でしょうか？
めっちゃくちゃ乗り回したい!!🏍久しぶりに乗りたくなったので絶対に買う‼
スピードはモザイクかけた方が良いと思います(笑)
これも半額で買ったとは流石だ
楽しい山道のライディングお疲れ様でした🙆♂️ 15年前に中国製電気バイクを乗る途中、バッテリー切れで18キロを手と体で引っ張って家まで何とか帰って来たことを思い出しました😫😫😫 その後、すぐにSUZUKIのGSRNEX125に買い替えました😫 今日の山道のコーナリングを見ながら、昔峠でCBR1000RRを乗りながら怖さ知らず、カーブのコーナリングしていたことを思い出しました😳❗️ 今思うと、本当に命知らずの無謀なことをよくやってのけたものです😫😫😫 事故にはくれぐれも気を付けて下さいね👍🙆♂️
どうやら性能と利便性にまだまだ難ありな感じですね。これだとMTBパークで遊べて、比較的車載のしやすいE-MTBのがいいかもしれませんね。
@9011 Rudell ん？
航続距離がなぁ～。背中にポタ電しょってパススルーで200㎞位走れないかな！？
あれ？これ以降のSUR-RONの動画ないんですね。残念。
50㏄の原付の法定時速30キロで走行したらもっと燃費が伸びそうな気がする。
グローブにメロンて書いてありますね^^
馬力的にはパッソルくらいなのかな？
普通に自動二輪車🏍買った方が 良かったかもな🙄
みごとな、エネルギー保存の法則(上りで消費して位置エネルギーに電気が変わって、下りで充電して位置エネルギーが少なくなる)みたいな結果になりましたね。面白い結果です。充電、あ、もしかして、太陽電池で充電するのかな?(ネタバレ?
満充電での走行は50kmぐらいですかね。実用性は余り期待できないな。
貴重な実験データですぬ。同じ走路でトップスピードに大差なければ、モードの違いに拠る損失も大して変わらないようですね。この電動バイクが欲しくなりましたw
持てる重さと聞きましたが、バッテリー付けた状態で階段何段登れるか、外した状態で何段登れるか検証宜しくお願いします。
ダメですよ、らんさん。30Km/h制限の道を45Km/hで走っちゃwww。
まだエラー治ってなんですか(;´･ω･)走行充電の効率が悪いのもエラーの影響かなぁ？？
いつかは出○さんと共演ですね⁉️( ◠‿◠ )
思ってたより、燃費よくないですね。街乗り専用ですね。同じピンクナンバーなら、スクターとかの方がスピードが出てストレスがないと思います。
マンナンスリヤー
詐欺じゃんｗｗ
最後のBGM完全にキャブヘイ意識してると思う！
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出発地に戻ってくるのであれば、平地・山道・エコモード・スピードモードとも距離に対するモーターの仕事量は同じですので、上りで仕事量が増えても、下りで仕事量が減り平地走行の燃費と変わらないもの思います。(高度100m上れば必ず高度100m下りる落差があります。出発地に戻ってくる = 落差±0 = 平地 )
回生ブレーキの損失・過負荷低負荷での効率、の２点から一般的に高低差があると燃費は落ちますね。
モトブロガーらんたいむの誕生ですね！！
これはたのしみ
最後のBGMキャブヘイでワロタww
これからの季節は、
バイク🏍ですネー
らんさん楽しそう‼
原付の場合でも上り坂での急激な速度低下と燃料消費増があるし、そういう意味では、電動バイクもなかなかに良さそうな感じに見えますけどね
エンジン式のバイクは下り坂でエンジンブレーキで下っても燃料が戻ってくるわけでも無いしww😅
EVに乗ってますが、強めに回生ブレーキがかかる方が多めに充電されるのでスポーツの方が降りの回生充電に有効なんでしょうね
ヤエーの基本は右手または左手で「ピース」する事らしいですが、片手をあげたり、会釈したり…と最近は色んなやり方があるようです。ヤエーの意味は「道中お気を付けて」との事。同じバイクを持つ仲間への労いの挨拶、素晴らしい文化だと思います。👍👍👍😄
上りではエコモード、下りではスポーツモードに切り替えることで、若干の低燃費走行が出来そうですね。興味深い検証ありがとうございました。
5:47 体はしっかり覚えてるもんですね♪（出る右足
多分スポーツモードの方が回生率が高いのかもしれません｡エコモードの方がエンジンブレーキをきかせてスピードを落とすような制御はせずにダラダラと走行距離が伸びるように制御してるのかも？スポーツモードのエンジンブレーキが効くと言うよりもエコモードのエンジンブレーキが効かないと言う感じですかね
バイクのUSBから電熱服がどれだけ持つかやって欲しいなぁ
電気はガソリンと違って速度を出せば出しただけ電費が悪くなります。
エコもパワーも電費が同じぐらいなのは平均速度が同じぐらいだからだと思います。
これからも、らんたいむさんのバイク動画が見たいです。
オレンジのヘルメットらんたいむさんぽーぃ🤩
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これは驚愕です！これからの技術の進歩がたのしみです。検証ありがとうございました😊
EVの場合は電費と言うそうです
車中泊からゆるキャンに変わるのか
某テレビ番組のように電動バイクの旅はしないですよね？ｗ
てか、このブレーキだと連続過ぎる下り坂は危険ですね。
モトブロクの世界へようこそって感じです
夏用グローブじゃ辛いですよ
一先ず満充電で５０ｋｍは行けそうですねー
次からは らんさんの 充電させてくださいかなー
バイク乗ってるらんたいむさんカッコイイなぁ〜🤔 車乗るようになったら乗らなくなったので、又バイク乗りたいなと思いました。250cc以下で…
らんたいむさんのバイク動画新鮮👍👍🌟
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らんさんって元々バイクレースをやってて、ハイエースにバイクを載せて移動してたんじゃなかったっけ?やっとライダー姿のらんさんを見られて感激!
そうなんですかじゃあ岡山で会ってるかもしれないですね☀️有漢か吉井で
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速度のところはモザイク入れるのがオススメですよ。なかなかうるさい方もいるので！安全第一で頑張ってください！
アンチビクスクさんとツーリング行ってください！
湯原温泉♨️混浴ツアー🤣
回生ブレーキの利きをブレーキレバーで調整してディスクブレーキを補助的な使い方にもしできれば下り坂最高なのになぁ…
それかチェンジペダルのようなもので回生ブレーキの利きを段階的に切り替えられるように出来れば効率よくなるかな？
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バイクも快適そう〜☆
Power modeでの加速が中型排気量並みで 最高速に頭打ちが来るとこは、昔乗ってた2サイクルのバイクがそんな感じだった(^.^) スズキ バンバン125cc
ヤエーはなんでもいいんですよ！
ピースとか手振ったりとか、人それぞれです！
それからモトブログやる時は、GoProの設定でフレームレートを60pにすると、飛びがなくていいですよ
これバッテリーに刺すカプラの被覆ちょっと剥がしてループしてる緑黒ケーブル一本切っただけでリミッターカットされてもっとスピード出ると思う
果たしてバッテリーは直線的に減るのか？
ライダーの体重によってもバッテリーの減りかわるだろうな…、オイラだとスグに減る 笑笑
いつも楽しく見ています。
〜てから
っていうのは方言なんですかね？
岡山弁ですか？
やはり実地実験は必要ですね♪電動バイク動画これからも楽しみにしております👍✨
こういう田舎道好きなんじゃ〜
隠しモードでもっとスピード出そうですね。通勤に使えたらいいなぁ（値段も）
72V化してみてほしいなぁ…
ヤエ～を知らなければピースでいいですよ✌海のご挨拶“汝の安全な航海を祈る”の“UW旗”掲揚と似た意味を持つ爽やかなピースサインを送りましょう✌
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でも音は静かで良いですね
らんたいむさんってモトクロス系の人なんですか・・・・・・妙ににあってます・・
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ところで最近スーツ交通さんが東海道を東京から大阪まで電動チャリで走る動画を出したので、
なんだかタイムリー（別に東京まで走って欲しいとは言いませんよｗ）。
キャブヘイさんとコラボしてください。
★充電と100kmでたら最高ですね♪
お疲れ様です！
要するに、モード変更は気持ちの問題くらいでよろしいですね？(笑)
でもバイク乗って喋っても音が気にならないてかなり静かすよね～😀
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電動バイクに乗られる方は、十分注意してください。
四輪の電気自動車でも登坂があるとバッテリーが見る見る間に減っていくので、こんなもんでしょう。
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バイクに興味があるとは…
全く意外ですね。
結構トルクありそう!
電動バイク気持ち良さそうですね
ただ、50kで頭打ちなのは珠にきず
ブレーキが心もとない感じですね。
ご近所お遊びバイクならもう少し安くなってほしいです。
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FOX!
今度はぜひオフロードもおねがいしますw
コメント失礼します！
速度制限のリミットは解除しないんでしょうか？
リミッターカットすると日本の保証が受けられなくなるんです^^;
@@runtime-2
どんな保証なんですか？
無知ですみません💦
教えてください。
返信が遅くなりました^^;
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うわあああ欲しいヽ(●´ε｀●)ノﾎｽｨ
え？これどこ産ですか⁉️
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車中泊は止めてソロキャンプに転向でしょうか？
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スピードはモザイクかけた方が良いと思います(笑)
これも半額で買ったとは流石だ
楽しい山道のライディングお疲れ様でした🙆♂️ 15年前に中国製電気バイクを乗る途中、バッテリー切れで18キロを手と体で引っ張って家まで何とか帰って来たことを思い出しました😫😫😫 その後、すぐにSUZUKIのGSRNEX125に買い替えました😫 今日の山道のコーナリングを見ながら、昔峠でCBR1000RRを乗りながら怖さ知らず、カーブのコーナリングしていたことを思い出しました😳❗️ 今思うと、本当に命知らずの無謀なことをよくやってのけたものです😫😫😫 事故にはくれぐれも気を付けて下さいね👍🙆♂️
どうやら性能と利便性にまだまだ難ありな感じですね。
これだとMTBパークで遊べて、比較的車載のしやすいE-MTBのがいいかもしれませんね。
@9011 Rudell
ん？
航続距離がなぁ～。背中にポタ電しょってパススルーで200㎞位走れないかな！？
あれ？これ以降のSUR-RONの動画ないんですね。残念。
50㏄の原付の法定時速30キロで走行したらもっと燃費が伸びそうな気がする。
グローブにメロンて書いてありますね^^
馬力的にはパッソルくらいなのかな？
普通に自動二輪車🏍買った方が 良かったかもな🙄
みごとな、エネルギー保存の法則(上りで消費して位置エネルギーに電気が変わって、下りで充電して位置エネルギーが少なくなる)みたいな結果になりましたね。
面白い結果です。充電、あ、もしかして、太陽電池で充電するのかな?(ネタバレ?
満充電での走行は50kmぐらいですかね。
実用性は余り期待できないな。
貴重な実験データですぬ。
同じ走路でトップスピードに大差なければ、モードの違いに拠る損失も大して変わらないようですね。
この電動バイクが欲しくなりましたw
持てる重さと聞きましたが、バッテリー付けた状態で階段何段登れるか、外した状態で何段登れるか検証宜しくお願いします。
ダメですよ、らんさん。
30Km/h制限の道を45Km/hで走っちゃwww。
まだエラー治ってなんですか(;´･ω･)
走行充電の効率が悪いのもエラーの影響かなぁ？？
いつかは出○さんと共演ですね⁉️( ◠‿◠ )
思ってたより、燃費よくないですね。街乗り専用ですね。同じピンクナンバーなら、スクターとかの方がスピードが出てストレスがないと思います。
マンナンスリヤー
詐欺じゃんｗｗ