В инструкции к данному подогревателю как раз и написано: "Установить в разрез шланга охлаждающей системы мотора, расположив его между обогревателем салона и двигателем" Ни о каких тройниках речи нет, сопротивление помпе и прогреву радиатора печки данное устройство не окажет.
Прочитайте инструкцию ещё раз. Для примера. Закройте рот и вдохните через нос полной грудью. Запомните ощущения. Теперь одну ноздрю заткните и снова вдохните полной грудью. Сравните ощущения. Это если совсем по простому. Как может не оказать сопротивление потоку уменьшение диаметра трубы более чем в два раза? Физика не для вас? Тройник , который в комплекте идёт для чего? Просто так🙂? Там даже картинка есть, которая запрещает ставить как вы пишите.
И в каком же месте уменьшение диаметра трубы? А на входе в салон патрубок не меньше ли? А в радиаторе печки сколько уменьшение диаметра трубы? Еще раз говорю все прекрасно работает, и печка греет. И никаких лишних тройников и соединений, которые со временем рассохнутся и потекут. Покажите Ваш вариант инструкции где написано про установку с тройниками
@@тракмар шланг на печку имеет диаметр 16мм внутренний , в подогревателе отверстие на выходе 9 мм. Где уменьшение происходить может? В печке все трубки 16 мм диаметром. Специально для вас завтра сделаю короткое видео с инструкцией. Вы не поверите , но один из патрубков печки у гранты аж 18мм диаметром. Вот инженеры глупые.
Я с автором согласен. В разрыв печки если устанавливать замерял термометром температура воздуха из печки падает знаю на личном примере так как установил себе на ваз 2109. По итогу я поставил себе подогрев 220v в разрыв печки на подачу и установил дополнительный насос на обратку печки. Может и замудрено согласен но конечным результатом я доволен.
@@Захар-у9т7у а зачем усложнили? Переходной патрубок из блока под шланг сильно дешевле дополнительного насоса. Его, доп насос надо запитывать , провода тянуть , кнопку ставить. И не забывайте , при такой установке насос-помпа самого нагревателя постоянно вращается , ей это не на пользу. В инструкции написано 2000 моточасов должна отработать , но это не при постоянном вращении. Имеет смысл переделать.... В давние времена , когда небыло таких китайских подогревателей , делал самодельный. Нагреватель Аристон 1.5кв с датчиком температуры в корпусе и насос-помпа , которая включалась от датчика температуры , то есть сама и крутила не всегда. Даже тогда схема подключения была как сейчас на видео. А тот подогрев в гараже так и лежит🙂
👍👍
В инструкции к данному подогревателю как раз и написано: "Установить в разрез шланга охлаждающей системы мотора, расположив его между обогревателем салона и двигателем" Ни о каких тройниках речи нет, сопротивление помпе и прогреву радиатора печки данное устройство не окажет.
Прочитайте инструкцию ещё раз.
Для примера. Закройте рот и вдохните через нос полной грудью. Запомните ощущения. Теперь одну ноздрю заткните и снова вдохните полной грудью. Сравните ощущения. Это если совсем по простому.
Как может не оказать сопротивление потоку уменьшение диаметра трубы более чем в два раза? Физика не для вас?
Тройник , который в комплекте идёт для чего? Просто так🙂?
Там даже картинка есть, которая запрещает ставить как вы пишите.
И в каком же месте уменьшение диаметра трубы? А на входе в салон патрубок не меньше ли? А в радиаторе печки сколько уменьшение диаметра трубы? Еще раз говорю все прекрасно работает, и печка греет. И никаких лишних тройников и соединений, которые со временем рассохнутся и потекут. Покажите Ваш вариант инструкции где написано про установку с тройниками
@@тракмар шланг на печку имеет диаметр 16мм внутренний , в подогревателе отверстие на выходе 9 мм. Где уменьшение происходить может? В печке все трубки 16 мм диаметром.
Специально для вас завтра сделаю короткое видео с инструкцией.
Вы не поверите , но один из патрубков печки у гранты аж 18мм диаметром. Вот инженеры глупые.
Я с автором согласен. В разрыв печки если устанавливать замерял термометром температура воздуха из печки падает знаю на личном примере так как установил себе на ваз 2109. По итогу я поставил себе подогрев 220v в разрыв печки на подачу и установил дополнительный насос на обратку печки. Может и замудрено согласен но конечным результатом я доволен.
@@Захар-у9т7у а зачем усложнили? Переходной патрубок из блока под шланг сильно дешевле дополнительного насоса. Его, доп насос надо запитывать , провода тянуть , кнопку ставить.
И не забывайте , при такой установке насос-помпа самого нагревателя постоянно вращается , ей это не на пользу. В инструкции написано 2000 моточасов должна отработать , но это не при постоянном вращении. Имеет смысл переделать....
В давние времена , когда небыло таких китайских подогревателей , делал самодельный. Нагреватель Аристон 1.5кв с датчиком температуры в корпусе и насос-помпа , которая включалась от датчика температуры , то есть сама и крутила не всегда. Даже тогда схема подключения была как сейчас на видео. А тот подогрев в гараже так и лежит🙂