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今年7月に 400R新車で納車されました。今の時代には珍しく、ハイブリッドでもなく、アイドリングストップも無い。。V6ツインターボで400馬力を公言する車を乗り出し600万で買えるのは妥当だと思います。スポーツプラスモードにして、ウエット路面でアクセル全開にすると、ケツが滑ります。ヒヤッとします 笑400R買う人はプロパイロットも電動ブレーキも必要ないのを日産はわかっているため、オプションにすら無いですこの姿勢に惚れて購入しました！毎日が楽しいです😄この400Rを思う存分楽しむなら、プロパイロットは必要ないですね。20代最後の年に、思い切って買いました❗️
抹茶 さん今ではキムタクが絶賛CM中ですが、運転することに喜びを感じて欲しい車の一つではないかと思います😊ただ、周りの車に当たり前のように安全機能が標準装備されてその機能が進化してくるとそういった意図じゃないにしても少なからず意見はでちゃいますよね。これでMT車があってクーペがあったら何も言われないのかもしれません！！それにしても400Rは楽しい車であることに間違いはないです。ご視聴ありがとうございました。
おじゃまろ さん3年前の当時価格は現在の価格よりも定価で約27万円安かった事もあり、それなりのオプションを選択しても乗り出し600万円以下は普通だったと思いますよ。現在価格でもそれなりのメーカーオプションを選択して、余計なメンテパックとかコーティングを除外すれば600万円前後は普通な気もします。
⚠ 新車購入&中古車(高年式）購入時にご活用下さい ⚠🔻🔻 再生リスト最新版 🔻🔻✅トヨタ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RGTnu9wcKxstW7L7DOMwoK.html✅ホンダ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK.html✅日産車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9R7n_r2jS6EMKEUW_ytT6YL.html✅スバル車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL.html✅スズキ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf.html✅ダイハツ車➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo.html✅軽自動車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TbWSdnl7Di-vvLwQRWK9nV.html✅ミニバン ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RyDRIAb0-mxD6p0XWGbdua.html✅SUV ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QMLdQpOCRqPTfm4kxTtzfA.html✅セダン・ツーリング・ハッチバック ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TMuzoIDhU-_Mck2DYhPAU7.html⚠いつも応援してくださる皆様へのお願いです⚠TH-camの特性上、長くたくさん見て頂くことが何よりの応援となります。応援の仕方がわからない方もいると思いますので下記に「無料で応援する❸つの方法」を記載します。🔻🔻 無料で応援する❸つの方法 🔻🔻❶ ほんの少しでも”良かった”・”役に立った”・”わかりやすかった”と感じてもらえたら、動画を閉じる前に積極的に『高評価ボタン👍』を押して頂けると嬉しいです。❷ 可能な限りたくさんの車両を撮影したいと思っています。『紹介車両に興味がなかったり』・『紹介車両が購入検討車種じゃなかったり』する事はあると思いますが、そう言った動画が投稿された場合は、”お風呂に入る時間”や”スマホ・PCから離れる時間”を利用して【再生ボタン】を”ポチッっ”と押してから離席して頂けると嬉しいです。❸ 平均すると20〜30分程度の動画になりますので少し長めの動画になっていますが、『最初〜最後まで』視聴して頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです。※スマホ・PCから離れる時に【再生ボタン】を押して離席して頂くだけで解決です。今後も活動の幅を広げて動画投稿出来るように頑張りたいと思いますので引き続き応援よろしくお願いします‼
V37スカイラインの中で一番欲しい車です!!分かりやすい解説ありがとうございました!!😊
飴谷久志さんお褒めの言葉ありがとうございます！！そして、V37スカイランの中で一番欲しい車として全くの同感です😊ご視聴ありがとうございました。
400Rオーナーです。車選びは個人の好みです。さまざまなご意見あるでしょう。私は、この車に乗っていると幸せを感じます。まさに至福のひとときです。
購入を決めているので大変参考になりました。ありがとうございます！400R系の動画の中で一番分かりやすく、詳しい動画でした！
S N さんお褒めの言葉ありがとうございます☺️まだまだ修正しなければならない所も多々ありますので精進します。ご視聴ありがとうございました。
車買い替える予定無いんですけど、動画拝見させていただきました。スカイラインカッコいいですね。
だ蔵 さん他にもスカイライン動画は公開していますが、400Rはその中でも人気がありますね😊ご視聴ありがとうございました。
400Ｒ欲しい。やっぱＦＲは日産でしょ！ＭＴをどんどん出してほしい！
やっちゃえ日産さんそうですよね！！最近はどのメーカーも規制に追われて楽しめる車はどんどん減ってきてますから…。各メーカー特色があると思いますが、日産にはもっとこういった車を作って欲しいですね。ご視聴ありがとうございました。
カッコよすぎでしょう✨やっぱり日産かっけぇなぁ👍
SEALS Navyさんめっちゃカッコ良かったですよ！！こんな車をもっと沢山作って欲しいですね。そして日産には広告・宣伝をもっと上手にして欲しいです…。ご視聴ありがとうございました。
質の割に安いですね。
本日400Rを新車契約してきました！今から納車が楽しみです！！
めるてぃ さん400Rをご契約されている方が増えているように感じます！そしてご契約おめでとうございます😊ご視聴ありがとうございました。
待ってました。参考になりました。ありがとう♪
なおすけさんお待たせしました！！めっちゃカッコ良かったです😊
めちゃめちゃ参考になります！
はるまきぎょうざ さんそう言って頂けると嬉しいです😊ご視聴ありがとうございました。
これまでの日本車のセダンで高速道路を走行中、後ろにベンツBMWが付いたら、道を譲っていました。400ＲではベンツBMWが道を譲ってくれます。
ゆきやんわくやん さんV37スカイラインの覆面パトカーは存在しますので、もしかしたら…ですね！！400Rのフロントは微妙に異なっていますが一般の方が判別するのはとても難しいので、フロントにもリヤエンブレムのようにパッと見で判別できる何かがあったら良かったのにと個人的に思ったりします。ご視聴ありがとうございました。
400Rには興味があるので、とても為になりましまた｡
STAY ROCK さんフルモデルチェンジしたとしても400Rは継承して欲しいですね！！ご視聴ありがとうございました。
すごいわかりやすい。営業マンより知ってるんじゃない？笑
ZL1 Camaroさん元新車専門店で販売をしていたので、現役の営業マンの方には負けていられません（笑）と言いつつ、日々勉強しております！！ご視聴ありがとうございました。
少し前の動画に失礼します。ギリギリ22歳の時に契約でき納車待ちです(*^^*)このスペックでこの値段は安くて今後乗るのがすごい楽しみです！オプションいっぱい付けたのと値上げ等で、値下込みで動画+100万くらいでしたね。
にこ さん400Rのスペックなら高いんですけど納得できる金額だと思います！ご納車楽しみすぎますね😊ご視聴ありがとうございました。
個人的にはサイドミラーの付け根がドアボディからニョキって出てないのが好き。
camera moon さん最近はドアボディから出ている車は減ったように思いますが、日産エルグランドはまだドアボディからニョキって出てますね！！ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 逆に最近では視認性の観点からボディからミラーが出ているタイプが増えてますよ。確かレクサスはだいぶ前から取り組んでいたと思います。
クラウンと比べてなかなか見ないのも良いね
プロパガンダTV さんただでさえスカイラインをあまり見ないのにその中でも400Rは特に見ないですね。走行していたら見ていたとしても気付かないかもしれません…。ご視聴ありがとうございました。
その通りです。注目される度高いのでよくわかります。現実的に見て、400R欲しい人には高くて手が出せない。600万円出せる人はクラウンを選ぶ。こんな構図に見えます。自分の稼いだお金で買うのだから、自分の好きな車を買う、それだけのこと。
良い車だと、思います。乗りたいです😊
ユキjojo さん同意です！！私も乗りたいです😊ご視聴ありがとうございました。
親戚から譲った白い400R乗ってますがアクセル踏むのが怖いです。BOSEのスピーカー､いいサウンドを出してくれます。
桜ノ宮京橋 さん400R羨ましいです！！確かに踏み込むのは勇気が必要かも知れませんね。ご視聴ありがとうございました。
今の車はエンジンスターター付きですか エンジンスターターがついていれば 便利ですね スイッチポンでエンジンがかかった状態ですからね
日比野健一さんエンジンスターターは標準装備ではないですが、インテリジェントキー（スマートキー）はほぼ標準化されてきていますので、鍵を出し入れすることもなく所持しているだけでドアの開閉、エンジンスタートが出来るので便利になりましたね。ご視聴ありがとうございました。
カッコいいです
和博 さん同感です！！ご視聴ありがとうございました。
就職祝いに買いたいな
虎鉄 さん是非、自分へのご褒美として😊ご視聴ありがとうございました。
こんばんは🌙😃❗ この車。聞いた話によるとノーマル時で440馬力ぐらい出てるそうですね。カタログでは405馬力と控えめに言ってますが、それ以上にヤバイ車です。まぁR34GT-Rも自主規制の影響で280馬力と言ってましたが、実際は300馬力以上出てましたし(笑) まぁいい車ですよ。R34はもちろんV37も。出来れば400Rにもプロパイロット2.0を搭載して欲しいところ。技術的には可能ですし。まぁハイブリッドに比べて治験がない+価格の高いハイブリッドを出来るだけ売るため搭載しなかったんでしょうが。V38はインフィニティとは切って日産のスポーティーセダンとして開発して欲しいなぁ。インフィニティはインフィニティで次期型Q50の開発をお願いして(笑) 高級路線はフーガに任せてスポーティーに振ったセダンにして欲しいなぁ。
I love The Carsさん280馬力規制があった頃はかなり封印（デチューン？）されて世に出されていましたからね。ブーストアップしただけでも相当の馬力&トルク発生していましたから。この400Rもきっとそんな感じがします！！こんなスペックなのにこの価格帯は個人的に安いんじゃないかな？と思います😊次期モデルでスポーツセダンとクーペの2タイプ出して欲しいなと切実に思ったりしています。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうですね。比較的安いと思います。私はハイブリッドオーナーなのでスゴく安く感じます(笑)
I love The Carsさん名前にGT-Rと付いていないだけで、事実上のV37GT-Rのようなものですからね（笑）それが500万円台で購入できると思えば安いですよね😊
@@-CarTube そんなことを言ったら R 34 GT R は500万円台で買いましたけど。日本全体が 不景気で 給与が上がらない中で車の価格だけがどんどん上がっちゃいましたね。 特に周りの商品と比べると車の価格だけではべらぼうに高くなったように感じます。 それでも買う方が大勢いるということは 一部の金持ちが多いということでしょうね。 この状況をみると若者が車離れする理由が本当によくわかります。 コミコミ250万円ぐらいで本格的なスポーツカーが買える車なくなっちゃいましたもんね。 250万円ぐらいだとコンパクトカーしか買えません。 確かに私もこの時代に 生まれたのだとたかがコンパクトカーごときに250万円なんて払いたくないですもんね。 本当に残念な時代になったもんです。
akira 8335さんそれは本当に思いますね…今年までの10年間、新車販売に従事していたので価格の変動を目の当たりに見てきましたが安全機能の拡充、車そのものの性能アップと同時にうなぎ上りで価格だけは上がっていきましたからね。akira 8335さんのおっしゃる通り、世間的にはお給与が増えているわけでもなく、景気が良くなっているようにも見えず…カーシェアや個人カーリース、残価設定型クレジット等のお得じゃないけど月々の支払いを抑える売り方がどんどん広まったりしました。古き良き、200万円以下でタイプRが購入出来た時代が懐かしいです…。
BOSEスピーカーセットの400R､欲しくなりました。
桜ノ宮京橋 さんもう時期入手できなくなるのは悲しいですが400Rはカッコ良かったですね！！ご視聴ありがとうございました。
セダン好きからすればサイコーすぎでしょw コスパも良すぎる。
森本浩樹 さんセダン好き、スカイライン好きにはたまらない一台だと思います！！ご視聴ありがとうございました。
昔ほどスカイラインのブランド力がないのが残念です…子供の頃はスカイライン大好きでしたけど(>_
なむとむさんそれは切実に感じますね…インフィニティになった時にはどうなるかと😢私は免許取って初めて購入した車がR32スカイラインだったので、スカイラインにはもの凄い思い入れがあります😊その後、3台もスカイライン乗っちゃいました（笑）ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube やはりそうですよね🎵当時R34GT-R購入検討の時はこんな重い車やっぱり止めておこうって買わなかったのがいま思えば失敗でした✨
なむとむさん昔、スポーツカーに乗っていた方は今頃こんな価値になっているとは思っていなかったでしょうね…R34GT-Rは今では2000万円オーバーですもんね😲
@@-CarTube 確かに…中古車情報誌みてビックリですよね！また、楽しく参考になる動画を宜しくお願いします🙇
なむとむさん今後も頑張っていきます！！宜しくお願いします。
見てると欲しくなりますね(*^-^*)
マコトミタライさん実物を見て、試乗するともっと欲しくなるかもです😊ご視聴ありがとうございました。
日産プリンス行ったら、その見積もりよりさらに100万高い見積もりだった…余計なオプションつけ過ぎてるのか…？参考になります。
《削除済み》[SCP*049]Dr.Plague さん必要装備品はほとんど標準装備になっていますので、それ以外のオプションを沢山つけられたんだと思います😅ご視聴ありがとうございました。
給油口のフタがプッシュ式という事ですが、施錠ロックした時にフタも同時にロックされるのでしょうか？一応質問してみました！
つかっちひろ さん給油扉がプッシュ式の場合（スカイラインに限らず）、電子錠になっていますので施錠した時は給油扉も連動して施錠されます！！ご視聴ありがとうございました。
小編、私は日本車についてお聞きしたいのですが、毎年自動車型の前に英語のアルファベット(例えばGF-BNR34、つまり1999年のR34)があります。昭和元年、平成年から令和年になると、毎年どんな英語で車の生年を証明するかを知りたいです。私は北京の車ファンで、中国は前期版のV37だけでした。
このV37は3BA-V37ですか?そしてVR30DETのV37はどのようなモデルなので、車の銘牌番号を知ろうと思います!
Wong Bennyさんこのモデルの型式は『5BA-RV37』となっていて、VR30DDTTとなっていますよ！3.0L V6ツインターボエンジン搭載モデルとなります😊ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube thank u
いつかはスカイライン
J Jさんいつかはクラウン的な感じですね！！ご視聴ありがとうございました。
ベンチレーションないなら、せめてパンチングじゃないと。本革は高級感あっても夏は蒸れる。リアドアのポケット無いのもよくないな〜。
車好き さん夏場は熱く、冬場は冷たい本革シートなのでベンチレーションは必須機能にして欲しいですよね。ご視聴ありがとうございました。
私はファンが内蔵されたシートクーラーlを使っています。夏の長距離は快適になりました。
わかって購入しましたが、収納があまりに無さすぎる。
来年4月から警察官になる１９歳です。v38にモデルチェンジしたらガソリンモデルは無くなると考え、400Rを2025年春頃までに新車購入したいのですが、その頃まで新車で販売されていると思いますか？
Alex3dros /あれくさんどろす さん8月8日に「スカイライン NISMO」と特別仕様モデル「スカイライン NISMO Limited」が発表されましたがベース車両は「400R」となっています。「スカイライン NISMO」は1,000台限定で9月上旬発売となっていますが既に完売状態で「スカイライン NISMO Limited」は24年夏頃の発売（100台限定ですがWEB抽選になるようです）。なので「NISMO」が完売した時点でベース車両の400Rも販売終了になるのでは？と勝手に予想しております。「400R」には専用部品が多く使用されていますので次期型V38が登場するまでにどうにかして部品を捌きたかったのでは？と思っており、その方法が「NISMO」だったのではないかと思います。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube なるほど！確かに販売終了しそうですね。新車は高くて手が出せそうにないので2023年以降に作られた新エンブレムになった400rを中古で買おうと思います！
MT仕様があれば、頑張って買うのになぁ…いや、めっちゃ頑張っての間違いですｗ
ひょっとこ斎さんMT仕様は望まれる方が多いですね😊でも、MT仕様ならクーペが良いなぁと個人的に思ったりしています！！ご視聴ありがとうございました。
サイドブレーキって、運転席足元の1番左のやつですか？
ゆう さん電動パーキングブレーキが採用されていませんので、足元一番左のペダルがフットブレーキ（サイドブレーキ）となります。ご視聴ありがとうございました。
これで573万円！？スペックの割に安価でビックリだ
D. UsSieさん間違いなくこのスペックでこの価格は安いと思います！！ご視聴ありがとうございました。
I Love Nissan ❤️👍
@Ulises GomezGood👍
ルーフですよね ルーフで 1回 日産の車で あまり開け閉め やりますから モーターが壊れて 今はもうそういうことがないかもしれませんけどね 昔はよくありましたね 雨漏りするんです あまり開け閉めは やらないほうが 良いと思いますけどね どうでしょうかね 今の車は性能がいいですからね 昔に比べては
日比野健一さんサンルーフは日産に限らず、雨漏り等の問題が発生することも昔はあったと思いますが、現在はゼロじゃないとしても頻度はかなり減っていると思います。ご視聴ありがとうございました。
V35で15年間雨曝し駐車で乗っていましたがモーターの問題はありませんでした。一度サンルーフの排水管が詰まって水が車内に滴れたことはありましたがそれだけです。以前の電動サンルーフにはモーター故障時に手動で閉めるためのハンドル穴がありましたが、今は無いです。
isao miyamoto さん35GT-Rのトランク周辺でも大きなゴミ（葉っぱ等）が詰まって水捌けが悪くなり、水溜まりが発生するもしくは雨漏りする現象が起こっていますね。意外と排水不良（トランクなんかは普段、洗車時に気を付けていれば改善できそう）が原因での雨漏り事案も多いですね。
@@-CarTube そうですね。サンルーフも屋外駐車だと土埃が雨でこびりつくので時々掃除してあげれば排水路が詰まることはないです。春の桜と秋の落ち葉はトランクとワイパーの付け根にたまるので気を付けています。
isao miyamoto さん土埃や落ち葉そのものだとまだいいかもしれませんが、放置することでコケ等が繁殖してこびりついて塞いでいることが多いですね。メカ的に壊れた結果の雨漏りはどうしようもないですが、人的雨漏りにならないように普段からのメンテナンスはしたいですね😊
この車はよく見る。
GOD 777 さん私も気にするようになって観察していると全く遭遇しない車種からすると、何気に遭遇している気がしてきました。ご視聴ありがとうございました。
４００R に４WDが無いのが、ヨロシクない。アメリカでは売ってるよね。 ただ、400馬力としては、納得しやすい値段だ。 ４００馬力あれば、それ以上は要らないから。
サタンの足の爪の垢 さん『レッドスポーツ400』にはFRと4WDの設定がありますね！！400RにはGT-R譲りの4WDシステムを継承しても良かったのになぁとは思いますね。ご視聴ありがとうございました。
自分ならオプションにBOSEとカーボンエクステリアにベーシックパッケージも追加するな。後社外マフラーを付ける。本当はニスモパーツを出して欲しいんだけどね・・・そう言う所がトヨタに劣るんだよね⤵️
大原孝さん弄りたくなる気持ちとてもわかります！！社外マフラーはマストで装着したいですね😊スカイライン400R Ver.NISMOが出て欲しいのものです。ご視聴ありがとうございました。
スピードメーターが180km/hまでなのはなぜなんでしょう？
撃滅のRさん一般的に日本自動車工業会が自主規制のひとつとして定めた為ですね。また、昔あった『普通車の280馬力規制』や今でもある『軽自動車の64馬力規制』も同様に自主規制の為ですね。ちなみに諸説ありますが『180km/hという数字になった経緯は、有名なものとしては高速道路の登り勾配で法定速度の100㎞/hまで速度を出して走行できる速度が、平地では189km/hだった』と言うのがあるみたいですよ。※輸入車等で、320km/hや260km/hといった数字が表示されているのは、ドイツのアウトバーンといった高い速度域で走行することを考慮している為と言われていますね。ご視聴ありがとうございました。
コーラフロート さんネット社会なので情報で溢れております（笑）
何かの雑誌でスカイラインv36の350gtが273馬力でフェアリティーzの34が261馬力とカタログ表記と大きく下回るのは本当なんですか?300馬力ないんでしょうか?
吉原寛人 さんこれは日産車だけに限った話ではないのであまり鵜呑みにしない方が良いと思います。実際、カタログスペックとは『その製品にとって最も条件が良い環境下で出た数値』の事を言ったりするので、その某雑誌の車両実測値は『新車の測定？中古の測定？季節は？場所は？測定環境は？測定器は？』等々、同条件にする方が難しく大抵の車両がカタログスペックよりも下の実測値になることが多いですね。ご視聴ありがとうございました。
ほしいけど。。。いろんな電子制御とかシステムのてんこ盛りですね～そりゃ500万円以上しますわ。・。。
jury jury さん欲しくなっちゃう車ですよね😊ご視聴ありがとうございました。
34、21年間乗ってるけど、、、。
大下俊二 さんR34良いですね😊今となってはそのまま乗っていた方がいいような気もします…ご視聴ありがとうございました。
エクステリアとパワートレインはいいんだよ〜。自分は買わない理由は内装なんだよなぁ。デザイン古くさくてダメなんだよ。あとシート。パワーシートじゃなくてセミバケタイプにするとかしてほしかった。
rs m さんスポーティさを残しながら高級路線にシフトした結果、両立できていないところがある印象です。デザイン面はもう10年選手なので古さが出るのは仕方ないですね…。ご視聴ありがとうございました。
いつも思う車ってグレードエンブレム必要ですか？400Rっていやらしい私だけ？
skboy 46 さん個人的にエンブレム系は外してスッキリしたい派なので不要だと思いますが、『GTR』とか今回の『400R』等はその他グレードとの差別化という意味では付いている事に意味がある気がします。エンブレム外す派の私でも流石に『GTRエンブレム』は外さないと思います😅ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ニスモ400Rの再来って意味合いかも？俺もe-powerエンブレム外すかも
うち600万支払ってたなぁ...(他人事)
岩川の提督様 さん金額の大小に関わらずしっかり支払っていた事が素晴らしいですね！！ただ、600万円は高額だと思いますが😅ご視聴ありがとうございました。
前モデルUS仕様を日産に変えて売り出しただけ。車が好きな人はクーペを買いましょう。
ともくん さんクーペが出たらもう少し売れそうですよね！！ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 逆輸入して乗ってますが、セダンと全く違いますよ。
ともくん さん逆輸入羨ましいです😊このスペックだからこそクーペが欲しいですよね！！次期モデルでは是非、クーペを復活させて欲しいですね。
総額でGRヤリスと大差ない。
M Tanhoiza さん同じ価格帯ならスカイライン好きな私は400Rを選択してしまいますね😅ご視聴ありがとうございました。
声、喋り方、セクシーだわ
replay 911 さん そう言って頂けると恥ずかしいですが嬉しいです！！ご視聴ありがとうございました。
Ниссан, верни Глорию и Цедрик
@novosibirskonline5526Я скучаю по Седрику и Глории!Они были популярны в Японии под псевдонимом 'Sedgro'.Спасибо за просмотр.
生産中止!!!!!!!!!!!!!
991qqw さんフーガ・シーマ・スカイライン（ハイブリッド）は生産終了になりますね！！ご視聴ありがとうございました。
400馬力でメーターの最高速度「180キロ」しか出ないのね。どんだけ高性能なんだろって思う。（笑 スカイラインがかわいそうだな。
吉川淳 さん勿論、それ以上速度が出ることは出ますが規制の問題で封印されているので仕方ないですよね…。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube メーカーの自主規制と聞いてますので、法的根拠があるのかどうかを知りたいです。また、性能低下を推奨することで製品価値を下げることは果たして発展的と言えるのでしょうか。
吉川淳 さん最高速度が低い=性能低下ではなく、リミッターの問題ですので性能低下ではない認識です。最高速度が180km/hだからと言って、0-100km/hの加速が悪くなるわけでもなく、ただただ180km/h以上速度が出ないってことなので。そして、日本自動車工業会によると『スピードリミッターについては自主規制とよくいわれますが規制でありません。自動車メーカーが個別に対応するということです』とのことなので、実は180km/h出ない車もあったりしますし、その逆もしかりでそれ以上でる車もあったりします（リミッター解除しなくても）。日産車だと、35GT-Rでは周知の通り、GPSによる位置情報を基にサーキットでの走行などではスピードリミッターが解除される機能を備えていたりしますね。長くなりましたが、現代のスペックが向上している車種に対して『昭和時代の取り決め事に未だ縛られている』と言うのが現状で、発展的とは言えませんが結果的に180km/h以上で走行できる場所が出来ない限り、各メーカー足並みを揃えていると言った感じなのではないでしょうか。【下記、以前私が別の方に回答した内容の引用です】一般的に日本自動車工業会が自主規制のひとつとして定めた為ですね。また、昔あった『普通車の280馬力規制』や今でもある『軽自動車の64馬力規制』も同様に自主規制の為ですね。ちなみに諸説ありますが『180km/hという数字になった経緯は、有名なものとしては高速道路の登り勾配で法定速度の100㎞/hまで速度を出して走行できる速度が、平地では189km/hだった』と言うのがあるみたいですよ。※輸入車等で、320km/hや260km/hといった数字が表示されているのは、ドイツのアウトバーンといった高い速度域で走行することを考慮している為と言われていますね。
@@-CarTube 表記が180㎞でそれ以上でないものは、リミッターのない車両には現実的に抜きされる性能です。なぜ速度計を「国内仕様」にして日本車を貶めるのでしょうか？疑問です。
吉川淳 さん最高速度については、各メーカー個別対応していて車種毎にリミッター速度もマチマチですね。リミッター速度を公表しているメーカーもあれば、公表していないメーカーもあるのでメーカー同士で牽制しあっているのかもしれませんね。先程の話の通り、昭和時代の取り決め事に縛られなくてもいいのにと思います。
この値段なら認定中古車のEクラス買うな。
ヤマダタロウさん価格の価値は人それぞれ違うのでそれも良いと思います！！
認定じゃなきゃポンコツベンツは買えないからな(笑)
運転席での室内の広さは、身長や股下の長さがわからないので、あまり参考にならない。
俵藤太 さん身長や股下などは当然ですが人それぞれなので参考にならないのかもしれませんが、せめてこのようなコメントを書かれるなら、身長175cmと言っている部分を聞き取った上でコメントしていただけると幸いです。ご視聴ありがとうございました。
400 R カウよりスカイラインの一番安いグレード買ってコンピューター変えれば550馬力出るよ
akira 8335さん400Rだけは専用装備として『ターボ回転センサー』が装着されていますが、全グレード共通でVR30DDTTエンジン搭載していますし、エンジンのポテンシャルが高いのでCPUチューンのみで500馬力以上出せるようですね！！カスタム前提で購入するなら約120万円の差額分で『吸排気系、足回り、ホイール、CPUチューン』までギリギリ可能かもしれませんので楽しそうです😊ただ、400Rの内装質感とかはやっぱり良かったです（笑）ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 内装の質感だけで120万円出す。 その金額出すんだったらコンピューター変えて レカロのシート打ち込んで 内装張り替えした方が良くない。 そこまでやってもおつりがくると思うけど。
akira 8335さん勿論内装の質感だけじゃないですよ。『GT』と『400R』を比較した場合、装備内容を見ると価格差120万円分の価値は十分あると思います。特別な完成された400Rを選ぶのか、差額で400Rを超えるパワーを手に入れて自分好みにカスタムするのかって事ですがここは好みによる部分ですね。500ps以上となるとバランスが大事だと思うので、『吸排気強化・冷却系強化・足回り+ブレーキ強化・シート交換・CPUチューン』まで入れちゃうと120万じゃ多分足りないですが、楽しい車になることは間違いないですね！！私もR32、R33とチューニングカーに乗っていたのでakira 8335さんの意見寄りですが、今はそこまでされる方も少なくなりましたし、何より頼めるショップさんが減りましたね…。なので、そういった意味でも市販車でチューニングされた『400R』にはそれなりの価値があるのかなと思っています。
@@-CarTube ここまでの値段を出して購入するんだったら 400 R NISMO 出るまで待ちますけどね。
akira 8335さん400Rで満足してたらNISMOの存在忘れてました（笑）400R NISMOがもしも出たら凄そうです！！確かに待ちたいですね。
今年7月に 400R新車で納車されました。
今の時代には珍しく、ハイブリッドでもなく、アイドリングストップも無い。。
V6ツインターボで400馬力を公言する車を乗り出し600万で買えるのは妥当だと思います。
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ヒヤッとします 笑
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抹茶 さん
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✅ホンダ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK.html
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✅スバル車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL.html
✅スズキ車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf.html
✅ダイハツ車➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo.html
✅軽自動車 ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TbWSdnl7Di-vvLwQRWK9nV.html
✅ミニバン ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9RyDRIAb0-mxD6p0XWGbdua.html
✅SUV ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9QMLdQpOCRqPTfm4kxTtzfA.html
✅セダン・ツーリング・ハッチバック ➡ th-cam.com/play/PLR9yyrAC1c9TMuzoIDhU-_Mck2DYhPAU7.html
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❸ 平均すると20〜30分程度の動画になりますので少し長めの動画になっていますが、
『最初〜最後まで』視聴して頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです。
※スマホ・PCから離れる時に【再生ボタン】を押して離席して頂くだけで解決です。
今後も活動の幅を広げて動画投稿出来るように頑張りたいと思いますので
引き続き応援よろしくお願いします‼
V37スカイラインの中で一番欲しい車です!!分かりやすい解説ありがとうございました!!😊
飴谷久志さん
お褒めの言葉ありがとうございます！！
そして、V37スカイランの中で一番欲しい車として全くの同感です😊
ご視聴ありがとうございました。
400Rオーナーです。車選びは個人の好みです。さまざまなご意見あるでしょう。私は、この車に乗っていると幸せを感じます。まさに至福のひとときです。
購入を決めているので大変参考になりました。
ありがとうございます！
400R系の動画の中で一番分かりやすく、詳しい動画でした！
S N さん
お褒めの言葉ありがとうございます☺️
まだまだ修正しなければならない所も多々ありますので精進します。
ご視聴ありがとうございました。
車買い替える予定無いんですけど、動画拝見させていただきました。
スカイラインカッコいいですね。
だ蔵 さん
他にもスカイライン動画は公開していますが、400Rはその中でも人気がありますね😊
ご視聴ありがとうございました。
400Ｒ欲しい。やっぱＦＲは日産でしょ！ＭＴをどんどん出してほしい！
やっちゃえ日産さん
そうですよね！！
最近はどのメーカーも規制に追われて楽しめる車はどんどん減ってきてますから…。
各メーカー特色があると思いますが、日産にはもっとこういった車を作って欲しいですね。
ご視聴ありがとうございました。
カッコよすぎでしょう✨
やっぱり日産かっけぇなぁ👍
SEALS Navyさん
めっちゃカッコ良かったですよ！！
こんな車をもっと沢山作って欲しいですね。
そして日産には広告・宣伝をもっと上手にして欲しいです…。
ご視聴ありがとうございました。
質の割に安いですね。
本日400Rを新車契約してきました！
今から納車が楽しみです！！
めるてぃ さん
400Rをご契約されている方が増えているように感じます！
そしてご契約おめでとうございます😊
ご視聴ありがとうございました。
待ってました。
参考になりました。
ありがとう♪
なおすけさん
お待たせしました！！
めっちゃカッコ良かったです😊
めちゃめちゃ参考になります！
はるまきぎょうざ さん
そう言って頂けると嬉しいです😊
ご視聴ありがとうございました。
これまでの日本車のセダンで高速道路を走行中、後ろにベンツBMWが付いたら、道を譲っていました。400ＲではベンツBMWが道を譲ってくれます。
ゆきやんわくやん さん
V37スカイラインの覆面パトカーは存在しますので、もしかしたら…ですね！！
400Rのフロントは微妙に異なっていますが一般の方が判別するのはとても難しいので、フロントにもリヤエンブレムのようにパッと見で判別できる何かがあったら良かったのにと個人的に思ったりします。
ご視聴ありがとうございました。
400Rには興味があるので、とても為になりましまた｡
STAY ROCK さん
フルモデルチェンジしたとしても400Rは継承して欲しいですね！！
ご視聴ありがとうございました。
すごいわかりやすい。営業マンより知ってるんじゃない？笑
ZL1 Camaroさん
元新車専門店で販売をしていたので、現役の営業マンの方には負けていられません（笑）と言いつつ、日々勉強しております！！
ご視聴ありがとうございました。
少し前の動画に失礼します。
ギリギリ22歳の時に契約でき納車待ちです(*^^*)
このスペックでこの値段は安くて今後乗るのがすごい楽しみです！
オプションいっぱい付けたのと値上げ等で、値下込みで動画+100万くらいでしたね。
にこ さん
400Rのスペックなら高いんですけど納得できる金額だと思います！
ご納車楽しみすぎますね😊
ご視聴ありがとうございました。
個人的にはサイドミラーの付け根がドアボディからニョキって出てないのが好き。
camera moon さん
最近はドアボディから出ている車は減ったように思いますが、日産エルグランドはまだドアボディからニョキって出てますね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 逆に最近では視認性の観点からボディからミラーが出ているタイプが増えてますよ。確かレクサスはだいぶ前から取り組んでいたと思います。
クラウンと比べてなかなか見ないのも良いね
プロパガンダTV さん
ただでさえスカイラインをあまり見ないのにその中でも400Rは特に見ないですね。
走行していたら見ていたとしても気付かないかもしれません…。
ご視聴ありがとうございました。
その通りです。注目される度高いのでよくわかります。現実的に見て、400R欲しい人には高くて手が出せない。600万円出せる人はクラウンを選ぶ。こんな構図に見えます。自分の稼いだお金で買うのだから、自分の好きな車を買う、それだけのこと。
良い車だと、思います。
乗りたいです😊
ユキjojo さん
同意です！！
私も乗りたいです😊
ご視聴ありがとうございました。
親戚から譲った白い400R乗ってますが
アクセル踏むのが怖いです。
BOSEのスピーカー､いいサウンドを出してくれます。
桜ノ宮京橋 さん
400R羨ましいです！！
確かに踏み込むのは勇気が必要かも知れませんね。
ご視聴ありがとうございました。
今の車はエンジンスターター付きですか エンジンスターターがついていれば 便利ですね スイッチポンでエンジンがかかった状態ですからね
日比野健一さん
エンジンスターターは標準装備ではないですが、インテリジェントキー（スマートキー）はほぼ標準化されてきていますので、鍵を出し入れすることもなく所持しているだけでドアの開閉、エンジンスタートが出来るので便利になりましたね。
ご視聴ありがとうございました。
カッコいいです
和博 さん
同感です！！
ご視聴ありがとうございました。
就職祝いに買いたいな
虎鉄 さん
是非、自分へのご褒美として😊
ご視聴ありがとうございました。
こんばんは🌙😃❗ この車。聞いた話によるとノーマル時で440馬力ぐらい出てるそうですね。カタログでは405馬力と控えめに言ってますが、それ以上にヤバイ車です。まぁR34GT-Rも自主規制の影響で280馬力と言ってましたが、実際は300馬力以上出てましたし(笑) まぁいい車ですよ。R34はもちろんV37も。出来れば400Rにもプロパイロット2.0を搭載して欲しいところ。技術的には可能ですし。まぁハイブリッドに比べて治験がない+価格の高いハイブリッドを出来るだけ売るため搭載しなかったんでしょうが。
V38はインフィニティとは切って日産のスポーティーセダンとして開発して欲しいなぁ。インフィニティはインフィニティで次期型Q50の開発をお願いして(笑) 高級路線はフーガに任せてスポーティーに振ったセダンにして欲しいなぁ。
I love The Carsさん
280馬力規制があった頃はかなり封印（デチューン？）されて世に出されていましたからね。
ブーストアップしただけでも相当の馬力&トルク発生していましたから。
この400Rもきっとそんな感じがします！！
こんなスペックなのにこの価格帯は個人的に安いんじゃないかな？と思います😊
次期モデルでスポーツセダンとクーペの2タイプ出して欲しいなと切実に思ったりしています。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうですね。比較的安いと思います。私はハイブリッドオーナーなのでスゴく安く感じます(笑)
I love The Carsさん
名前にGT-Rと付いていないだけで、事実上のV37GT-Rのようなものですからね（笑）それが500万円台で購入できると思えば安いですよね😊
@@-CarTube
そんなことを言ったら R 34 GT R は500万円台で買いましたけど。
日本全体が 不景気で 給与が上がらない中で車の価格だけがどんどん上がっちゃいましたね。 特に周りの商品と比べると車の価格だけではべらぼうに高くなったように感じます。 それでも買う方が大勢いるということは 一部の金持ちが多いということでしょうね。 この状況をみると若者が車離れする理由が本当によくわかります。 コミコミ250万円ぐらいで本格的なスポーツカーが買える車なくなっちゃいましたもんね。 250万円ぐらいだとコンパクトカーしか買えません。 確かに私もこの時代に 生まれたのだとたかがコンパクトカーごときに250万円なんて払いたくないですもんね。 本当に残念な時代になったもんです。
akira 8335さん
それは本当に思いますね…
今年までの10年間、新車販売に従事していたので価格の変動を目の当たりに見てきましたが安全機能の拡充、車そのものの性能アップと同時にうなぎ上りで価格だけは上がっていきましたからね。
akira 8335さんのおっしゃる通り、世間的にはお給与が増えているわけでもなく、景気が良くなっているようにも見えず…
カーシェアや個人カーリース、残価設定型クレジット等のお得じゃないけど月々の支払いを抑える売り方がどんどん広まったりしました。
古き良き、200万円以下でタイプRが購入出来た時代が懐かしいです…。
BOSEスピーカーセットの400R､欲しくなりました。
桜ノ宮京橋 さん
もう時期入手できなくなるのは悲しいですが400Rはカッコ良かったですね！！
ご視聴ありがとうございました。
セダン好きからすればサイコーすぎでしょw コスパも良すぎる。
森本浩樹 さん
セダン好き、スカイライン好きにはたまらない一台だと思います！！
ご視聴ありがとうございました。
昔ほどスカイラインのブランド力がないのが残念です…子供の頃はスカイライン大好きでしたけど(>_
なむとむさん
それは切実に感じますね…インフィニティになった時にはどうなるかと😢
私は免許取って初めて購入した車がR32スカイラインだったので、スカイラインにはもの凄い思い入れがあります😊
その後、3台もスカイライン乗っちゃいました（笑）
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
やはりそうですよね🎵
当時R34GT-R購入検討の時はこんな重い車やっぱり止めておこうって買わなかったのがいま思えば失敗でした✨
なむとむさん
昔、スポーツカーに乗っていた方は今頃こんな価値になっているとは思っていなかったでしょうね…R34GT-Rは今では2000万円オーバーですもんね😲
@@-CarTube
確かに…中古車情報誌みてビックリですよね！
また、楽しく参考になる動画を宜しくお願いします🙇
なむとむさん
今後も頑張っていきます！！
宜しくお願いします。
見てると欲しくなりますね(*^-^*)
マコトミタライさん
実物を見て、試乗するともっと欲しくなるかもです😊
ご視聴ありがとうございました。
日産プリンス行ったら、その見積もりよりさらに100万高い見積もりだった…余計なオプションつけ過ぎてるのか…？
参考になります。
《削除済み》[SCP*049]Dr.Plague さん
必要装備品はほとんど標準装備になっていますので、それ以外のオプションを沢山つけられたんだと思います😅
ご視聴ありがとうございました。
給油口のフタがプッシュ式という事ですが、施錠ロックした時にフタも同時にロックされるのでしょうか？一応質問してみました！
つかっちひろ さん
給油扉がプッシュ式の場合（スカイラインに限らず）、電子錠になっていますので施錠した時は給油扉も連動して施錠されます！！
ご視聴ありがとうございました。
小編、私は日本車についてお聞きしたいのですが、毎年自動車型の前に英語のアルファベット(例えばGF-BNR34、つまり1999年のR34)があります。
昭和元年、平成年から令和年になると、毎年どんな英語で車の生年を証明するかを知りたいです。
私は北京の車ファンで、中国は前期版のV37だけでした。
このV37は3BA-V37ですか?
そしてVR30DETのV37はどのようなモデルなので、車の銘牌番号を知ろうと思います!
Wong Bennyさん
このモデルの型式は『5BA-RV37』となっていて、VR30DDTTとなっていますよ！
3.0L V6ツインターボエンジン搭載モデルとなります😊
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube thank u
いつかはスカイライン
J Jさん
いつかはクラウン的な感じですね！！
ご視聴ありがとうございました。
ベンチレーションないなら、せめてパンチングじゃないと。本革は高級感あっても夏は蒸れる。リアドアのポケット無いのもよくないな〜。
車好き さん
夏場は熱く、冬場は冷たい本革シートなのでベンチレーションは必須機能にして欲しいですよね。
ご視聴ありがとうございました。
私はファンが内蔵されたシートクーラーlを使っています。
夏の長距離は快適になりました。
わかって購入しましたが、収納があまりに無さすぎる。
来年4月から警察官になる１９歳です。v38にモデルチェンジしたらガソリンモデルは無くなると考え、400Rを2025年春頃までに新車購入したいのですが、その頃まで新車で販売されていると思いますか？
Alex3dros /あれくさんどろす さん
8月8日に「スカイライン NISMO」と特別仕様モデル「スカイライン NISMO Limited」が発表されましたがベース車両は「400R」となっています。
「スカイライン NISMO」は1,000台限定で9月上旬発売となっていますが既に完売状態で「スカイライン NISMO Limited」は24年夏頃の発売（100台限定ですがWEB抽選になるようです）。
なので「NISMO」が完売した時点でベース車両の400Rも販売終了になるのでは？と勝手に予想しております。
「400R」には専用部品が多く使用されていますので次期型V38が登場するまでにどうにかして部品を捌きたかったのでは？と思っており、その方法が「NISMO」だったのではないかと思います。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube なるほど！確かに販売終了しそうですね。新車は高くて手が出せそうにないので2023年以降に作られた新エンブレムになった400rを中古で買おうと思います！
MT仕様があれば、頑張って買うのになぁ…いや、めっちゃ頑張っての間違いですｗ
ひょっとこ斎さん
MT仕様は望まれる方が多いですね😊
でも、MT仕様ならクーペが良いなぁと個人的に思ったりしています！！
ご視聴ありがとうございました。
サイドブレーキって、運転席足元の1番左のやつですか？
ゆう さん
電動パーキングブレーキが採用されていませんので、足元一番左のペダルがフットブレーキ（サイドブレーキ）となります。
ご視聴ありがとうございました。
これで573万円！？
スペックの割に安価でビックリだ
D. UsSieさん
間違いなくこのスペックでこの価格は安いと思います！！
ご視聴ありがとうございました。
I Love Nissan ❤️👍
@Ulises Gomez
Good👍
ルーフですよね ルーフで 1回 日産の車で あまり開け閉め やりますから モーターが壊れて 今はもうそういうことがないかもしれませんけどね 昔はよくありましたね 雨漏りするんです あまり開け閉めは やらないほうが 良いと思いますけどね どうでしょうかね 今の車は性能がいいですからね 昔に比べては
日比野健一さん
サンルーフは日産に限らず、雨漏り等の問題が発生することも昔はあったと思いますが、現在はゼロじゃないとしても頻度はかなり減っていると思います。
ご視聴ありがとうございました。
V35で15年間雨曝し駐車で乗っていましたがモーターの問題はありませんでした。一度サンルーフの排水管が詰まって水が車内に滴れたことはありましたがそれだけです。以前の電動サンルーフにはモーター故障時に手動で閉めるためのハンドル穴がありましたが、今は無いです。
isao miyamoto さん
35GT-Rのトランク周辺でも大きなゴミ（葉っぱ等）が詰まって水捌けが悪くなり、水溜まりが発生するもしくは雨漏りする現象が起こっていますね。
意外と排水不良（トランクなんかは普段、洗車時に気を付けていれば改善できそう）が原因での雨漏り事案も多いですね。
@@-CarTube そうですね。サンルーフも屋外駐車だと土埃が雨でこびりつくので時々掃除してあげれば排水路が詰まることはないです。春の桜と秋の落ち葉はトランクとワイパーの付け根にたまるので気を付けています。
isao miyamoto さん
土埃や落ち葉そのものだとまだいいかもしれませんが、放置することでコケ等が繁殖してこびりついて塞いでいることが多いですね。
メカ的に壊れた結果の雨漏りはどうしようもないですが、人的雨漏りにならないように普段からのメンテナンスはしたいですね😊
この車はよく見る。
GOD 777 さん
私も気にするようになって観察していると全く遭遇しない車種からすると、何気に遭遇している気がしてきました。
ご視聴ありがとうございました。
４００R に４WDが無いのが、ヨロシクない。アメリカでは売ってるよね。 ただ、400馬力としては、納得しやすい値段だ。 ４００馬力あれば、それ以上は要らないから。
サタンの足の爪の垢 さん
『レッドスポーツ400』にはFRと4WDの設定がありますね！！
400RにはGT-R譲りの4WDシステムを継承しても良かったのになぁとは思いますね。
ご視聴ありがとうございました。
自分ならオプションにBOSEとカーボンエクステリアにベーシックパッケージも追加するな。後社外マフラーを付ける。本当はニスモパーツを出して欲しいんだけどね・・・そう言う所がトヨタに劣るんだよね⤵️
大原孝さん
弄りたくなる気持ちとてもわかります！！
社外マフラーはマストで装着したいですね😊
スカイライン400R Ver.NISMOが出て欲しいのものです。
ご視聴ありがとうございました。
スピードメーターが180km/hまでなのはなぜなんでしょう？
撃滅のRさん
一般的に日本自動車工業会が自主規制のひとつとして定めた為ですね。
また、昔あった『普通車の280馬力規制』や今でもある『軽自動車の64馬力規制』も同様に自主規制の為ですね。
ちなみに諸説ありますが『180km/hという数字になった経緯は、有名なものとしては高速道路の登り勾配で法定速度の100㎞/hまで速度を出して走行できる速度が、平地では189km/hだった』と言うのがあるみたいですよ。
※輸入車等で、320km/hや260km/hといった数字が表示されているのは、ドイツのアウトバーンといった高い速度域で走行することを考慮している為と言われていますね。
ご視聴ありがとうございました。
コーラフロート さん
ネット社会なので情報で溢れております（笑）
何かの雑誌でスカイラインv36の350gtが273馬力でフェアリティーzの34が261馬力とカタログ表記と大きく下回るのは本当なんですか?300馬力ないんでしょうか?
吉原寛人 さん
これは日産車だけに限った話ではないのであまり鵜呑みにしない方が良いと思います。実際、カタログスペックとは『その製品にとって最も条件が良い環境下で出た数値』の事を言ったりするので、その某雑誌の車両実測値は『新車の測定？中古の測定？季節は？場所は？測定環境は？測定器は？』等々、同条件にする方が難しく大抵の車両がカタログスペックよりも下の実測値になることが多いですね。
ご視聴ありがとうございました。
ほしいけど。。。いろんな電子制御とかシステムのてんこ盛りですね～
そりゃ500万円以上しますわ。・。。
jury jury さん
欲しくなっちゃう車ですよね😊
ご視聴ありがとうございました。
34、21年間乗ってるけど、、、。
大下俊二 さん
R34良いですね😊
今となってはそのまま乗っていた方がいいような気もします…
ご視聴ありがとうございました。
エクステリアとパワートレインはいいんだよ〜。
自分は買わない理由は内装なんだよなぁ。デザイン古くさくてダメなんだよ。あとシート。パワーシートじゃなくてセミバケタイプにするとかしてほしかった。
rs m さん
スポーティさを残しながら高級路線にシフトした結果、両立できていないところがある印象です。
デザイン面はもう10年選手なので古さが出るのは仕方ないですね…。
ご視聴ありがとうございました。
いつも思う
車ってグレードエンブレム必要ですか？
400Rっていやらしい
私だけ？
skboy 46 さん
個人的にエンブレム系は外してスッキリしたい派なので不要だと思いますが、『GTR』とか今回の『400R』等はその他グレードとの差別化という意味では付いている事に意味がある気がします。
エンブレム外す派の私でも流石に『GTRエンブレム』は外さないと思います😅
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
ニスモ400Rの再来って意味合いかも？
俺もe-powerエンブレム外すかも
うち600万支払ってたなぁ...(他人事)
岩川の提督様 さん
金額の大小に関わらずしっかり支払っていた事が素晴らしいですね！！
ただ、600万円は高額だと思いますが😅
ご視聴ありがとうございました。
前モデルUS仕様を日産に変えて売り出しただけ。車が好きな人はクーペを買いましょう。
ともくん さん
クーペが出たらもう少し売れそうですよね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 逆輸入して乗ってますが、セダンと全く違いますよ。
ともくん さん
逆輸入羨ましいです😊
このスペックだからこそクーペが欲しいですよね！！
次期モデルでは是非、クーペを復活させて欲しいですね。
総額でGRヤリスと大差ない。
M Tanhoiza さん
同じ価格帯ならスカイライン好きな私は400Rを選択してしまいますね😅
ご視聴ありがとうございました。
声、喋り方、セクシーだわ
replay 911 さん
そう言って頂けると恥ずかしいですが嬉しいです！！
ご視聴ありがとうございました。
Ниссан, верни Глорию и Цедрик
@novosibirskonline5526
Я скучаю по Седрику и Глории!
Они были популярны в Японии под псевдонимом 'Sedgro'.
Спасибо за просмотр.
生産中止!!!!!!!!!!!!!
991qqw さん
フーガ・シーマ・スカイライン（ハイブリッド）は生産終了になりますね！！
ご視聴ありがとうございました。
400馬力でメーターの最高速度「180キロ」しか出ないのね。どんだけ高性能なんだろって思う。（笑 スカイラインがかわいそうだな。
吉川淳 さん
勿論、それ以上速度が出ることは出ますが規制の問題で封印されているので仕方ないですよね…。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube メーカーの自主規制と聞いてますので、法的根拠があるのかどうかを知りたいです。また、性能低下を推奨することで製品価値を下げることは果たして発展的と言えるのでしょうか。
吉川淳 さん
最高速度が低い=性能低下ではなく、リミッターの問題ですので性能低下ではない認識です。
最高速度が180km/hだからと言って、0-100km/hの加速が悪くなるわけでもなく、ただただ180km/h以上速度が出ないってことなので。
そして、日本自動車工業会によると『スピードリミッターについては自主規制とよくいわれますが規制でありません。自動車メーカーが個別に対応するということです』とのことなので、実は180km/h出ない車もあったりしますし、その逆もしかりでそれ以上でる車もあったりします（リミッター解除しなくても）。
日産車だと、35GT-Rでは周知の通り、GPSによる位置情報を基にサーキットでの走行などではスピードリミッターが解除される機能を備えていたりしますね。
長くなりましたが、現代のスペックが向上している車種に対して『昭和時代の取り決め事に未だ縛られている』と言うのが現状で、発展的とは言えませんが結果的に180km/h以上で走行できる場所が出来ない限り、各メーカー足並みを揃えていると言った感じなのではないでしょうか。
【下記、以前私が別の方に回答した内容の引用です】
一般的に日本自動車工業会が自主規制のひとつとして定めた為ですね。
また、昔あった『普通車の280馬力規制』や今でもある『軽自動車の64馬力規制』も同様に自主規制の為ですね。
ちなみに諸説ありますが『180km/hという数字になった経緯は、有名なものとしては高速道路の登り勾配で法定速度の100㎞/hまで速度を出して走行できる速度が、平地では189km/hだった』と言うのがあるみたいですよ。
※輸入車等で、320km/hや260km/hといった数字が表示されているのは、ドイツのアウトバーンといった高い速度域で走行することを考慮している為と言われていますね。
@@-CarTube 表記が180㎞でそれ以上でないものは、リミッターのない車両には現実的に抜きされる性能です。なぜ速度計を「国内仕様」にして日本車を貶めるのでしょうか？疑問です。
吉川淳 さん
最高速度については、各メーカー個別対応していて車種毎にリミッター速度もマチマチですね。
リミッター速度を公表しているメーカーもあれば、公表していないメーカーもあるのでメーカー同士で牽制しあっているのかもしれませんね。
先程の話の通り、昭和時代の取り決め事に縛られなくてもいいのにと思います。
この値段なら認定中古車のEクラス買うな。
ヤマダタロウさん
価格の価値は人それぞれ違うのでそれも良いと思います！！
認定じゃなきゃポンコツベンツは買えないからな(笑)
運転席での室内の広さは、身長や股下の長さがわからないので、あまり参考にならない。
俵藤太 さん
身長や股下などは当然ですが人それぞれなので参考にならないのかもしれませんが、
せめてこのようなコメントを書かれるなら、身長175cmと言っている部分を聞き取った上でコメントしていただけると幸いです。
ご視聴ありがとうございました。
400 R カウよりスカイラインの一番安いグレード買ってコンピューター変えれば550馬力出るよ
akira 8335さん
400Rだけは専用装備として『ターボ回転センサー』が装着されていますが、全グレード共通でVR30DDTTエンジン搭載していますし、エンジンのポテンシャルが高いのでCPUチューンのみで500馬力以上出せるようですね！！
カスタム前提で購入するなら約120万円の差額分で『吸排気系、足回り、ホイール、CPUチューン』までギリギリ可能かもしれませんので楽しそうです😊
ただ、400Rの内装質感とかはやっぱり良かったです（笑）
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 内装の質感だけで120万円出す。 その金額出すんだったらコンピューター変えて レカロのシート打ち込んで 内装張り替えした方が良くない。 そこまでやってもおつりがくると思うけど。
akira 8335さん
勿論内装の質感だけじゃないですよ。
『GT』と『400R』を比較した場合、装備内容を見ると価格差120万円分の価値は十分あると思います。
特別な完成された400Rを選ぶのか、差額で400Rを超えるパワーを手に入れて自分好みにカスタムするのかって事ですがここは好みによる部分ですね。
500ps以上となるとバランスが大事だと思うので、
『吸排気強化・冷却系強化・足回り+ブレーキ強化・シート交換・CPUチューン』まで入れちゃうと120万じゃ多分足りないですが、楽しい車になることは間違いないですね！！
私もR32、R33とチューニングカーに乗っていたのでakira 8335さんの意見寄りですが、今はそこまでされる方も少なくなりましたし、何より頼めるショップさんが減りましたね…。
なので、そういった意味でも市販車でチューニングされた『400R』にはそれなりの価値があるのかなと思っています。
@@-CarTube
ここまでの値段を出して購入するんだったら 400 R NISMO 出るまで待ちますけどね。
akira 8335さん
400Rで満足してたらNISMOの存在忘れてました（笑）
400R NISMOがもしも出たら凄そうです！！
確かに待ちたいですね。