@@volker6679Das dürfte der nutzbare Teil sein. Es wird ja nur im mittleren Bereich genutzt. Interessant wäre aber trotzdem eine höhere Kapazität. Den Fahrbetrieb gibt es Situationen bei denen man über Maximum rekuperieren könnte.
@@matzofant in meiner Stadt gibt es eine Gefällstrecke mit 7 % , nach kurzer Zeit ist die Pufferbatterie wieder voll , ich hab wenig Ahnung von Batterien, aber Toyota hat da schon einen Akkuschonmodus eingebaut 😁.In meiner Betriebsanleitung steht zur Hybridbatterie : 3, 7 Volt hat eine Zelle von insgesamt 48 Zellen
"Wer sparsam fahren will, soll sich jetzt einen Kleinwagen ab 25000,- bis 33000,- Euro kaufen? Und da kommt im Idealfall noch ein Satz Winterräder für knapp 1000,- Euro drauf! Ich finde sportliche und sparsame Kleinwagen, als Stadtflitzer gut! Aber nicht mehr in dieser Tarifzone! Was ist das denn für ein Konzept! Sparsam beim Verbrauch - gut, dafür aber extrem teuer in der Anschaffung? 🤔 Ansonsten wie immer eine gute und unterhaltsame Fahrzeugvorstellung! 👍
@@Alle-90-Tage-sind-drei-Namens im Video wird gesagt rein elektrisch bis 45km/h? und der Jazz meiner Frau fährt auch Teile der Stadtautobahn (80kmh) rein elektrisch
@@mikem.3158 ich denke nur direkt im EV-Modus den man extra auswählen kann. Im normalen Fahrbetrieb sind es bis 120km/h so wie ich es selber ausprobiert habe
Wendekreis 4,90m!! Das war wohl nichts. Oder hat das Fahrzeug in der Mitte einen automatisch ausfahrbaren Drehteller, der auf der Stelle dreht? 😅
Hat die Pufferbatterie tatsächlich 4,3 kw/h???? Ich dachte, bei den Vollhybriden war das immer um 1,3 kw/h.
Meinen Sie die Kapazität? Dann wäre es eher kWh, eine Einheit für die Energie.
@@bastikolaski8111 Danke Ihnen für den Hinweis. Wissen Sie vielleicht auch noch die richtige Kapazität?
Die Batterie hat 0,8 kWh
@@volker6679Das dürfte der nutzbare Teil sein. Es wird ja nur im mittleren Bereich genutzt. Interessant wäre aber trotzdem eine höhere Kapazität. Den Fahrbetrieb gibt es Situationen bei denen man über Maximum rekuperieren könnte.
@@matzofant in meiner Stadt gibt es eine Gefällstrecke mit 7 % , nach kurzer Zeit ist die Pufferbatterie wieder voll , ich hab wenig Ahnung von Batterien, aber Toyota hat da schon einen Akkuschonmodus eingebaut 😁.In meiner Betriebsanleitung steht zur Hybridbatterie : 3, 7 Volt hat eine Zelle von insgesamt 48 Zellen
"Wer sparsam fahren will, soll sich jetzt einen Kleinwagen ab 25000,- bis 33000,- Euro kaufen? Und da kommt im Idealfall noch ein Satz Winterräder für knapp 1000,- Euro drauf! Ich finde sportliche und sparsame Kleinwagen, als Stadtflitzer gut! Aber nicht mehr in dieser Tarifzone! Was ist das denn für ein Konzept! Sparsam beim Verbrauch - gut, dafür aber extrem teuer in der Anschaffung? 🤔
Ansonsten wie immer eine gute und unterhaltsame Fahrzeugvorstellung! 👍
Keine Ski Durchlade, das kann ich Nicht verstehen😢
autobild und co betonen immer das so kleine autos keine rennwagen sind, bei den videos hier hab ich das noch nie gehört. finde den fehler!
Und immer die Kurven schneiden, auf öffentlichen Straßen...... Hybrid soll sparsam sein, nicht sportlich.
elektrisch bis 45km/h, wieso schafft Honda Jazz es auch bei über 80km/h?
Wie kommst du auf den Vergleich?
@@Alle-90-Tage-sind-drei-Namens im Video wird gesagt rein elektrisch bis 45km/h? und der Jazz meiner Frau fährt auch Teile der Stadtautobahn (80kmh) rein elektrisch
@@mikem.3158 ich denke nur direkt im EV-Modus den man extra auswählen kann. Im normalen Fahrbetrieb sind es bis 120km/h so wie ich es selber ausprobiert habe
Zumindest beide japanisch und nicht mit französischer Technik und japanischem Aufdruck!
oder franz. Motor mit deutschen Emblem